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哪款汽车方向盘在右边

汽车机械事故鉴定
方向盘左边比右边低怎么办？
方向盘左边比右边低，如果是低的不多，在1Cm左右，可以不用管它。1，方向盘左边比右边低，同时伴随车身左边也比右边低。
2022-01-28
海米看世界
汽车方向盘偏右怎么回事？
汽车方向盘偏右的原因可能有以下几种：1. 转向器左右横拉杆长度不一致。2. 方向盘角度不正确，或方向机的间隙过大。3. 汽车右侧轮胎胎压不足，四个轮胎的气压不一致，四个轮胎的气压不一致。4. 汽车转向装置损坏。5. 路面倾斜。6.
2023-07-04
王霸车评
有些人开了很多年车，连方向盘后面控制杆的功能都不会用？
会开车的人很多，但真正了解车上所有功能的少之又少，今天主要说说方向盘左右两侧的拨杆。网友表示:有些人开了很多年车，连方向盘后面控制杆的功能都不会用?
2022-07-23
顶级风铃Eur
咱也体验一把方向盘在右边旳汽车，那真叫一个难开😂😂😂#宾利
2023-04-17
说车小李
一句口诀学会倒车打方向盘的技巧，新手学会受用终生
倒车是我们在日常用车过程中必不可少的一个技能，咱们很多新手朋友在出来开车以后，基本上都不太能够灵活倒车，根本原因就是倒车过程中没办法很直观的看到车尾的情况，导致打方向盘的时候打迷糊了。
2023-10-23
虎哥撩车VV
民国时期，汽车方向盘在左边还是右边？那时的畅销车是哪一款？
民国时期卖的最好的汽车是哪款？
2022-03-26
油门使劲踹1
最右侧才是快车道😏#手动挡 #汽车 #撸车日常 #单手打方向盘
2022-10-22
汽车伟命题
是不是汽车方向盘都能掰断？以后打方向都轻点，后果太严重（三）
真的汽车配件与山寨的差距有多大？先看方向盘，左边是真的意大利nardi方向盘，右边是网上的仿造方向盘，前者售价3000多，后者售价400多，仅凭肉眼基本无法分辨真假。装在车上，用力打方向，会出现什么情况？两个人用力把方向盘掰断了。这可是意大利产的，nardi可是法拉利、玛莎、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦的御用方向盘啊
2022-09-18
一线车市
动动手指就能开！丰田推出全新方向盘：取消油门刹车踏板
快科技10月23日消息，近日，丰田推出了一款全新样式的半幅式方向盘，该方向盘将在2024款普拉多上首次搭载。值得一提的是，这款方向盘的设计灵感来源于摩托车车把，油门和刹车全部被集成在了方向盘上。
2023-10-23
车域无疆
未来的汽车，方向盘会长什么样？特斯拉和丰田，给出了相同答案！
不过，作为驾驶者和车辆“沟通”的主要桥梁，方向盘依然不可或缺。不过，有细心的读者可能已经发现，在近几年推出的新车上，方向盘的样式不再是守旧的造型，同样与时俱进。
2022-02-18
田田谈教育
马来西亚汽车的方向盘是在右边，行驶是靠道路的左侧行驶
2023-11-16
二师兄玩车
功能都往方向盘上做集成，大众推方向盘新专利，3大优势稳赚不赔
在大众不可一世的燃油车时代，内饰设计却一直是被吐槽的点，实在是太old school了。因此，在纯电时代进行焕然一新的设计，便是大众的一个新契机了。
2023-07-20
IT之家
丰田新型方向盘亮相：拨杆取代刹车油门，便于下肢障碍人士驾车
IT之家 10 月 23 日消息，丰田汽车日前展示了一款非常独特的方形方向盘“Neo Steer”，它除了拥有外形非常奇特以外，设计理念和功能也别具一格：灵感来源于摩托车车把，将油门、刹车的功能集成到方向盘中。
2023-10-23
智电汽车
越野车用半幅式方向盘？全新国产普拉多有望亮相广州车展
文/修斯作为日系老牌越野神车，丰田普拉多在全球范围内都有着不错的影响力和热度，一度需要加价销售。但因排放问题在中国市场停产多年，如今全新一代普拉多即将回归国产，有望亮相于11月17日的广州国际车展，并同步开启预售，曝光的预售价为36.28万元起。
2023-10-24
大飙车
方向盘左右随意切换，这样的车怎么开？
如果你问哪辆车最安全，毫无疑问第一个想到的就是“沃尔沃”。这家车企以“安全”著称，最近，沃尔沃申请了一项专利技术，“可以移动的方向盘，能让汽车具有多个驾驶位置。
2020-10-10
汽车焦点
智己LS6内饰官图发布，半幅方向盘+大连屏，成都车展开启盲订
随着成都车展开幕的时间越来越近，不少车企都选择提前为旗下的新车做预热。8月24日，上汽智己官方发布了旗下全新纯电轿跑SUV一一智己LS6的内饰官图，新车将与智己LS7一样提供半幅方向盘、米级大连屏，同时还拥有超大的全景天幕，配置水平比较高。
2023-08-24
星骏汇XJH小陈
新款奔驰GLE450升级主副驾驶座椅记忆和电动转向柱方向盘调节
电动座椅调节功能，如今已是汽车上的一项实用功能，电动座椅不只是带来便捷之外，还有绅士感之称，但座椅记忆并不是只要带电动座椅就带记忆的功能，像这台奔驰GLE为例，在21款GLE450时尚型和豪华型是标配了主驾驶位置了，但后来由于某种原因，厂家也随之减配，那如果提了一台没有座椅记忆的车辆怎么办?
2022-11-11
懂车帝视线
资讯 | 集成加速/制动拨杆，丰田全新半幅方向盘将用于2024款普拉多
文：懂车帝原创许博[懂车帝原创产品] 日前，丰田官方发布了全新半幅方向盘的官方图片，新样式的方向盘将用于2024款普拉多，并在即将开幕的东京车展上正式发布。
2023-10-22
老侯解车
为什么前驱车在起步和加速时会向外跑偏——说说汽车的扭矩转向
有些大马力前驱车在起步和急加速的时候，汽车会自动的向右侧跑偏，去4s店检查却没有发现任何故障，这究竟是怎么回事呢?
2020-06-06
汽车焦点
双前脸造型，新方向盘+新挡杆，2022款长安逸动PLUS官图发布
5月9日，长安汽车官方发布了一组2022款长安逸动PLUS的官图，新车继续提供两种前脸造型，并在内饰细节方面进行了一定的调整，预计会在5月内正式上市。
2022-05-10
小时谈汽车
国产普拉多或不超40W！或将7月上市新增异形方向盘，换装2.4T混动
导读：随着人们生活水平的提高，生活中用车方面也大大的提升，而最近SUV车型迅速崛起，成为了主流，各个车厂也在推出自己的新款SUV，凭借着大空间、通过性强和时尚运动的外观，赢得了众多消费者的喜爱，尤其是国产SUV车型快速的更新，不仅外观方面更加的硬朗且动感，售价方面更是亲民，所以很
01-21
IT之家
特斯拉推出带有普通喇叭的新型Yoke方向盘
@dkrasniy 发现，特斯拉已经开始为 Model S 和 Model X 提供新版 Yoke 方向盘，其中最大的变化可能是加入了新的物理喇叭按钮，而且整体制造质量也有所提升。
02-13
Nice好车
全新普拉多将搭半幅式方向盘！集成油门和刹车，开车像开摩托？
近日，据丰田汽车官方透露，全新半幅方向盘将用于2024款普拉多上，并在即将在10月25日开幕东京车展上正式发布。这个半辐式方向盘非常独特，整体设计思路与目前搭载在特斯拉、智己等车型上那种传统半幅式方向盘不同，它更像是摩托车与汽车方向盘的结合体。
2023-10-23
车主指南
丰田将刹车、油门集成在方向盘上！像游戏手柄一样单手也能开
据海外媒体报道，丰田汽车将会在即将开幕的日本车展上正式亮相2024款兰德酷路泽（Land Cruiser），根据曝光的图片可以看到，新车取消了传统的圆形方向盘设计，并配备了造型新颖的轭式方向盘，据悉该方向盘集成了加速、刹车按键，仅靠方向盘就能完成驾驶。
2023-10-23
自强不息钢笔3YY
试驾007四驱版本
今天下午逛商场看到了，就进去看了下007，001我觉得太宽了不喜欢。和销售聊了一下，也试驾了，和大家分享一下感受吧。静态:主驾驶坐姿还行，座椅能调节的项目挺多的，展车和试驾车都是那个黑灰内饰，皮子感觉有点廉价，不知道nappa质感提升大吗。按摩我开的时候不习惯，关了。座椅通风不明显，今天也不热，试驾开的时间也短，体感不明显，据说座椅通风只有靠背有，我感觉就背后下半一点儿地方有。后视镜虽然无边框但是挺小的，调整起来眼睛盯着哪边就调整哪边挺方便。空调很给力，而且虽然是隐藏式出风口，但是eva能听懂我说的吹我，别吹我，吹脚这种指令。后排反正我能接受。后备箱开口挺小的，估计比如放个大点箱子不好塞进去，我希望那个虚无缥缈的cc1e的007旅行版能落地，估计后备箱能好很多。展车和试驾车都是选装那个门的，只有按键，没有门把手，不知道会不会罚站。动态:销售小哥帮我调的模式啥的，我也没动，和油车感觉差不多，动力能感觉到响应时间，方向盘对我而言挺轻的。autohold需要深踩，hud内容挺丰富的，我下午试驾的，迎着夕阳，还挺清晰。一路聊天，音响没仔细试，但是，它的导航声音从主驾头枕发出，不影响整车音乐，我很喜欢。在城里，车也比较多，也没开多快，也没有很起伏的减速带，没有很惊艳的地方，胎噪挺大。各种影像挺齐全的，也很清晰，那个盲区影像不太方便，在中控屏最右侧，尤其是看左侧后视镜的时候，没有的车都能开，无所谓吧，但是对于右边真有用。销售小哥推荐进出地库的时候都慢慢的，说可能会磕到底盘。电耗我压根没看，无所谓，我不喜欢费劲巴拉的黄金右脚，自己舒服开就行了。我目前是一辆id3，城里通勤也挺好的，看到现在发展迅速的电车，也有点心动。我只喜欢轿车或者旅行车，看了007还有et5t，至于su7等热度没那么高再去看吧，但是如果要换最可能的还是007，便宜好几万，大概就这样吧，感谢各位观看。
昨天 01:15
用户7225178256220
就那种卡空调或者卡屏幕角上的都行看你习惯开车看方向盘左边还是右边了
Treant0104：求推荐
昨天 00:39
用户4414778852516
别克新系统，有点东西，但不多
可以说是第一批用这系统的，原以为NOP是啥，没感受到，因为低速开回来，没感受到。界面有改进，比以前更舒服了些，但和之前听说的大版本感觉还是相去甚远。感觉是之前的版本优化后的东西。使用感觉跟车有改变，低速可以跟车了，停止后在跟车感觉算法还是差很多。停止线前一车，停车时和前车距离有3米左右吧，前车又过半个车位都没启动。加上转弯，不想被被后车骂，右边又太多人行车（电二轮和自行车，行人），右转手动接入到目的地。整段测试时间和里程不长，20分钟左右吧，低速城市路。刹车调到运动模式，车道保持关闭，手动方向。低速跟车和电车相比差比较多，起步跟车也比较慢，直接大油门跟上。关车道保持是因为侧方有车穿插，它识别不了。都穿到前面了，才减速，最后人工干预重刹车。重刹后才有报警，为了安全，停了。因为连续更新ACC和刚推出的版本区别没有体验，但以前是不敢低速跟车的，貌似低速ACC是启动不了的。有没升级的朋友可以试下。车速在表显8公里时速时还可以正常，第一次低速跟车是10公里时速。可能是在不熄火的时候就可以比较好的保持。升级后变化最大的可能是登陆时间可以选，以前没有这选择的，现在可以选择一年。另外一个是地图，还是百度的地图，界面没太多变化，内容和地图显示就不太一样了。刚更新提示的那些手势动作没有过多尝试，下来出来的可调东西是出来了。座位调节建议了几次，只是吧自定位上顶的实体圆开关给了个自定义选择。想要的是可以一键躺平，也能一键复原，但是没有！！！其他的，兄弟们一起交流，有好体验或者不好的都一起探讨一下。最后给遇到黑屏的兄弟一个方法，长按方向盘上的人嘴可以重启车机。
前天 18:39
丶终979
提问关于智驾，一直很好奇遥遥领先的智驾，一直开的油车，没有接触过有智驾的车，今天特意去试驾了M7，因为智驾需要在app上考试，所以我只是坐在副驾体验了一下，说下感受：没有我想象中那么惊艳，试驾的路段路况不算复杂，中间接管了一次（情况是最右边车道停着一辆车，而左边是实线，智驾不知道怎么处理），其他时间段虽然没让接管，但是感觉开车的逻辑有点别扭，十字路口右拐速度缓慢，到了直道才开始加速，看得我有点着急，按我自己的操作是入弯减速出弯加速，还有一次是路边停的车司机下来了，系统直接来了个刹车，吓我一跳，实际并不会撞上那个人。最后取消了智驾，换我自己上手试驾，路边横着停了一辆共享单车，距离比较近但是不会撞到，但是系统智驾帮我打了一把方向盘，此时速度还很快，着实把我吓了一跳。以上就是我在简短的试驾过程的感受，我平时开车风格比较激进，感觉智驾的开车逻辑有点怪，感觉智驾还是有很长的一段路要走，仅为本次试驾的感受，高速没试过，不做评论
前天 00:06
不散人9
星瑞车主·车龄1年
奕派007来了400公里三大缺点
1.方向盘偏右边。 2.上车会有电流声（类似手机震动的声音）。 3.电池慢充不满电一直显示97%状态（我等了1个小时慢充，发现充电桩一直往车里进电，但是一直97%电量，换了充电桩又充值半小时还是一样97%，怀疑电池问题）。
3天前
知秋丶5
星瑞昆仑，方向盘右边有个按钮，请问有人知道是什么吗？
6天前
盘锦骁龙哥
传祺GS4车主·车龄5年
提问18款gs4自动挡1.5T精英版，目前跑了82000公里，开启空调方向盘就抖，行驶后就不抖了，遇颠簸路段疑似中控台右边异响嘎吱嘎吱的，停车时候维修师傅三个人上下反复压右前轮减震，车里没有异响，也没找到什么毛病，行驶就有嘎吱嘎吱声，有哪位大神懂
7天前
福瑞迪小白
福瑞迪小白
有谁知道福瑞迪方向盘右边有好多小孔那里是装什么的，今天打开那里看了一下，后面还有一个预留插头，上面有两条线。
7天前
用旅程丈量生命x
沃尔沃S60车主·车龄1年
传统燃油车主试驾理想了
先说结论：真特么不错！没试驾之前：理想是什么杂牌车？增程式垃圾！试驾以后：哎尼玛，真香！我要买理想去之前还是做了一下功课，主要就是试驾L7。到店以后立马被一辆白色的L7吸引，但是这个时候还是有质疑的。上车以后，舒适度真不错！特别是头枕，枕着想睡觉整体座椅，10分好评！软且不塌陷！空间就不用说了，我177，170斤，挺壮实的一个人，后排无论是腿部空间还是座椅承托性，都无可挑剔！然后说一下动态驾驶，怀挡我很喜欢。启动的瞬间很安静，不会像燃油车那么吵。开起来轻松愉快，根本感受不到这是一辆5米长的suv（我以为只有4.8左右，还是销售跟我说的5米）。好巧不巧，这个时候前方有一辆ES在龟速蠕行，轻点一下油门变道超车也丝毫没有拖泥带水！并且在变道的时候，也没有感受到车身的左右晃动。变道以后前方是个落差坡地，整体车身弹射就一次，很干净利落！（空气悬挂就是吊！）然后左转上高架，高架上体验了一下理想的自动驾驶。右边挡把连续按两下，即刻进入自动驾驶模式。理想的这个自动驾驶可以根据当前路况即时调整车的速度，以及会自己变道。我所做的就是手轻轻的抚着方向盘就可以，然后惬意的聊聊天。但是销售不建议双手握方向盘，力气稍微大点会取消自动驾驶！车机部分没啥好说的，新势力基本上碾压传统车企。但是有一点我不喜欢，就是流量3年后就不免费了！续费要240元，是我我不高兴续费的。试驾结束，到4s店，顺便体验了一下自动泊车！说实话，我老司机用不到，但是对女司机特别友好！因为这么大的一个suv，停车不太好停的。临走前，咨询了一下政策：三电以及空气悬挂8年16万质保，其他的5年质保！发动机1万公里或者1年保养一次，一次799。有一说一，还是挺给力的。最后我想说，对新势力的偏见我也有过，身边也有不少人吐槽。但是这次试驾下来，彻底颠覆了我对国产新势力的认知！不说其他，从产品力来说，真的甩开传统燃油车企很远！也许从技术沉淀上来说，传统燃油车企有很大的优势以及实力。但是，在做产品以及产品用户需求这方面，已经落后甚远！正视产品，祝福未来！虽然我目前不会换车，但是依然祝福国产新势力会走的更远！让傲慢的传统外国品牌，也见识到中国人的产品力量！
7天前
文仔12430
荣威D7 DMH车主·新提车
路过浅体验还未上市的D5X DMH
开着我的D7DMH路过4S店，看到门口停着一辆新SUV，定睛一看，是荣威还未正式发布上市的第二款DMH车型，也是第一款DMH的SUV-D5X。整体造型还是挺帅的，底盘也够高，这就是SUV的优势，其实之前就是想买SUV的，奈何预算有限，最终买了D7也是还不错。隐藏式门把手，应该算新能源车的标配，有些人喜欢，有些人吐槽，我偏前者。后挡风玻璃有雨刮器挺好，D7没有，不知啥原因，这玩意成本不高呀。外观这块，算不上惊艳，但也没啥好吐槽的，中规中矩。坐上主驾位，SUV视野就是不一样，座椅也跟d7差不多，挺舒服的。跟D7不一样的是从怀挡换回了常规档把。仪表盘和中控组成一块长屏，然后左边主驾空调出风口，右边副驾空调出风口，屏幕与底座有个层次感，个人感觉怪怪的，没那么协调，这点反而D7那种过渡会舒服点，也可能是个人先入为主了。常用的功能保留了物理按键，这点还是不错。方向盘、整体内饰风格跟D7差不多，没有太多硬塑料感，尽显高级。前排空间够大。来到后排，空间是真大，坐着很舒服很宽敞。打开车尾箱，这空间着实惊艳到我，感觉出去玩时，铺个垫子可以当床躺着休息了。因为时间有限，只是静态体验了下，并没有开出去试驾。给我的整体感觉还是不错的，前有D7的先例，就等发布上市价格，希望给准备买车的朋友一个惊喜，坐等。
9天前
诗意叶子wjE
帕萨特方向盘轻微便右正常不？
感觉开车直线行驶时，方向盘轻微便右边一点，大家有没有这个感觉，还是我坐姿问题，很轻微，基本看不出来的那种。还有就是主驾驶位上下车侧面那个坐垫凸起太高太硬了，老是怕磨坏，这玩意是正常现象还是我太胖了？
04-06
聪明的旭日Hi3
提问各位车友凌云停车方向盘回正后熄火后方向盘自动往右边转一点你们都是这样的嘛
04-06
化橋
关于空调和后视镜调节的一些畅想！！
方向盘上不是有按键嘛，我记得可以设定功能的吧？那么可不可以右边设定一颗按键打开空调控制然后通过中间的波轮控制温度加减？然后再按打开空调控制按键同步设定！左边也设定一颗按键打开控制后视镜，然后通过波轮四周的按键控制后视调节？再看看设定一两颗控制设定左边右边就好了！这不就完美了毕竟这车中控没有按键也不是很方便，我觉得中控有个空调控制就够了！后视镜控制还是很有必要的！
04-06