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广东出行365
出行365全新登场！因你而变，邀你随心而行
“ 广东出行365” 是 “ 365出行” 旗下汽车票平台，专注全国汽车票预订，火车票预订、网约车、旅游定制服务。
2019-11-04
汽车总站网
定制班线客运市场后劲持续发力，9座轻客迎来市场热捧
【潍柴亚星欧睿·|论坛】9座轻客的春天来了2019年9月1日，交通运输部修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，明确1类客车核载人数由7人修订为9人这一利好政策实施之前，业内还关注到：交通部2019年7月24日颁布《道路旅客运输及客运站管理规定（征求意见稿）》，在
2019-10-15
大沥发布
开车回家，多拉个小孩算超员吗？春运出行指南来了！
佛山周边避堵指引1.东莞、深圳及惠州等粤东方向车辆北行部分深圳、惠州前往湖南、江西方向的车辆可直接通过武深高速进入韶关、湖南。
2020-01-15
记录与分享生活的80后
佛山人注意！南庄大桥南往北方向临时交通管制
为消除桥梁安全隐患，保障市民出行安全，现计划于2020年5月31日、6月7日的06：00～15:00对Y983南竹线南庄大桥（南庄一桥）南往北方向进行单向临时交通管制，对南庄大桥（南庄一桥）桥梁进行检测。☆临时管制区间南庄大桥（南庄一桥）南往北方向，采取半幅封闭临时交通管制。
2020-05-29
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
9天前
脱碳甲醛一口闷
提问十字路口初相见，一见v5误终身路上偶然看到的vv5，woc长在审美上了，毕业刚工作半年多，正好也需要一辆代步，现在啥也看不下去了，眼里只有vv5，但是我对二手车一点都不懂，本地（南昌）也没有这车，就周边武汉车多，都想直接订票过去，但主要是也不懂不可能说直接去看，好纠结啊
04-07
科技报告Pro
比亚迪你收手吧！再干下去不仅合资燃油车要没，其他国产新能源也得干废了。元Plus荣耀版一出，荣耀之战再加码，开年王炸9连环算是凑齐了，这已经不是简单的“电比油低”，而是要彻底熄灭燃油车之火啊，就凭着强大的规模效应和全产业链优势，迪迪真的是“为所欲为”，这攻势谁能挡得住？元PLUS荣耀版集e平台3.0、智能安全，潮跑外观、律动内饰、潮趣驾控与一身，堪称A级纯电SUV霸主，荣耀家族这种饱和式攻击，看似价格战实则还是技术战，产生的“比日系更省，比德系更好开”的这种认知效果，可能才是最重要的，能够凑齐这两大优势谈何容易啊～从“油电同价”到“电比油低”，BYD现在不仅在价格上具有优势，技术上更是实现了遥遥领先，这种认知的转变最终的结果就是加速助力新能源车取代传统燃油车的共识逐渐形成，其他国产新能源一呼百应，2024年很可能是合资燃油车最后的时刻了。这场“新能源保卫战”好像已经提前看到了结果，接下来国际舞台也是很关键的，让品牌和产品都屹立世界之巅绝非易事，迪迪也在寻求各种方式破圈，无论是奖励杭州见义勇为车主事件，还是成为2024欧洲杯官方合作伙伴，都是在慢慢提升品牌认同和形象，早晚有一天这些都会成为中国新能源汽车站上国际汽车舞台C位的助攻。荣耀之战会就此收官？no，我觉得这只是个开始！
03-07
科技肥猫Z
宋Pro DMi荣耀版来袭:A级车新标杆
新能源汽车兴起这几年，购车的时候往往会发现，新能源汽车虽然在使用成本上有所降低，但在购物车成本上往往会比油车高那么一点。同类型的车总是要贵那么几万。而且虽然使用成本低，但是购车价格往往不低，特别像国外的车企以及造车新势力，动辄几十万的售价，让许多人宁愿忍受油价高的现实状况。而时间来到了2024年，比亚迪率先喊出了『电比油低』的口号，率先退推出了秦plusDMi荣耀版为首的一系列混动、新能源，汽车，破天荒的不足八万块钱的价格，带给了用户非常实惠的新能源汽车产品。作为汽车的用户，我们都知道这个价格是标准售价，而在实际售卖中，或许还能有一定的空间，而对于新能源汽车来说8万对于整个现代汽车行业来说，可谓是平地惊雷起。不止震撼了行业，同时震撼了用户。而仿佛是为了贯彻改变行业价格的决心，是秦 plus dma荣耀版之后，汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版。而据我所知，这些还远远不够。3月1日，荣耀全家桶再添大将，宋Pro DMi荣耀版发布。这次轮到合资车瑟瑟发抖了...宋Pro-Dmi荣耀版10.98万的价格向A级SUV市场发起了新一轮冲击，大品牌完美的市场和售后作为保障，相比于以前对国内用户『趾高气扬』的合资车，宋Pro-DMi荣耀版无疑是更好的选择，同时，它也能为主流价位新能源汽车『电比油低』的推动添一把柴，同时进步开拓了国产车在十万元以上价位段的市场。当然，品牌竞争是从小的角度来看。从广泛的角度来看呢，价格下探后对新能源汽车将不只是在发达的地区和城市普及，同时覆盖更多地域用户让国产汽车拥有更广泛的下沉市场。比如在大城市，人们的预算可能三四十万，主流价位的新能源汽车当然可以随便买。但在县城镇村，人们消费汽车的主流价位段就在5到10万或者10到15万这个区间。而比亚迪的荣耀版型，将给下沉市场的用户带来更多更实惠，更具有性价比的选择。依靠自由工厂以及研发能力给用户带来了这么久性价比的产品，而这也将有力推动中国新能源化进程，带领自主品牌持续向上。而上个月的比亚迪品牌矩阵销量也超过了12万台，从此可以看出，市场的反馈是非常积极的。相信我们中国的自主品牌汽车站在我们的土地上，也终会如星星之火，终会燎原。
03-03
临汾大美信达东风风神4S店
一箱油续航1200公里，百公里油耗低至4.2升，到店体验吧~临汾尧庙汽车站往南500米路东。
02-27
闰土1433
无极300AC
#机车的第一张照片个人比较喜欢复古车。但因为本人是穷屌丝，只能选择二手车，但成都的二手车价格也不能满足我穷屌丝的尿性，就只能再闲鱼上看。最后看上了一台云南曲靖的无极300AC（21年版）。在闲鱼上爽快的聊好了价格。就于23年二月多，就坐动车去了曲靖。当时想着反正也没事干，出去溜达溜达，如果车况好的话，买了就骑回成都。说干就干，佩服当时的冲劲。坐动车到了曲靖站，阳光大帅哥车主开着奥迪S4来接我，还带我去吃曲靖的特色蒸饵丝（好像是这名字），车主大哥是真的热情。然后去看车况。只有1100公里的三百AC，那那都是新的发亮。就很爽快的给了钱。回去的路上就比较难忘了，刚开始骑AC，也不敢上高速，就全程走的国道。云南到四川的山路都是弯弯曲曲，而且大货车贼多，加上不熟悉车况，就慢悠悠的骑行。一共九百多公里，骑行了两天半（不是因为我是小黑宝子所以硬说两天半）。山路，大货车，不熟悉车况，偶尔下雨，天色黑的早。种种原因导致我前两天各三百多公里。最害怕的是。最后一天时候，到了乐山国道，喇叭坏了。弯弯曲曲的路上，我都习惯按一下喇叭，结果喇叭因为下雨进水坏了。弯曲国道骑行的更是难受。好在就难受了几十公里。最后一截路是天府大道了，路很平很宽还没红绿灯，骑行感受就很好，速度也很快。差不多第三天的下午到达了成都整个过程可能买车不是最重要的。更多的是想出去溜达溜达吧，结果顺便把三百AC骑行回家了。现在想想还是挺疯狂的。闲鱼上聊上几句，休假了马上订票，说走就走，回家路上也挺顺利。这段小长途应该会记忆很久
01-18
wencv
逸动车主·车龄1年
提问为什么汽车站这么多都是电动的，不能加个气瓶来个气动吗？气动座椅气动天窗驱动各种各样吸东西都是驱动的，这样子岂不是很难坏？这样子这样子的话，那些泡水的不怕动
01-10
醉美普洱小锅酒
仰望牛批，12月销量1593台
国产百万豪华汽车站起来了！
01-01
榮耀Youth潮科技
华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第一
【华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第4周销量，第二名位置】中国市场新势力品牌最新销量榜单公布。12月18日-24日第四周销量排行榜如下： 1、理想汽车销量：12000辆，第一名，月累计共36400辆， 2、问界汽车持续大热，6...查看全文
2023-12-29
Epcelan
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
老江聊车
老江聊车直播间：突发汽车站
突发！奉贤南桥汽车站公交车疑似失控撞入候车大厅
2023-11-24
科技头条
集度/极越CEO夏一平：极越01身上的所有智能化，都将成为后来者模仿的目标。未来10年的智能车，都会有极越01的影子。广州车展去打卡了极越汽车站台，又一次体验了AI汽车机器人极越01，关于这台车我聊的还是蛮多的，吉利与百度强强联合的产品，SEA皓瀚架构加持保证了汽车的动力操控等性能；基于百度阿波罗L4的能力的智驾，令其成为国内唯一纯视觉方案，不用激光雷达跑通城市NOA的个公司，在全球也就还有特斯拉了。夏老板对于纯视觉的趋势也是尤为的自信：纯视角一定是这个行业在技术上的明珠，2024年高阶智驾的PPA点到点的智驾会覆盖超过200个城市另外，该车也首次将大模型从云端带到了本地终端，同时透露明年将发布行业里语音有史以来最领先的语音大模型。就目前的语音交互，条哥曾体验过，车内外均能控制（安全基础上），如同与AI机器人对话一般，自然、连贯、流畅。除此之外，10月底开始交付的极越01，将在年底迎来首次OTA，对语音交互、导航体验、游戏等全方面升级，SIMO将释放文心一言的全部能力；并在2024年1月带来进一步升级，升级OCC占用网络技术，同时推出“按日订阅”模式，已经提车的老铁们可以期待一波。
2023-11-18
友爱饼干gla
苦等几个月，终于来了啊
定金交了得有几个月了，接到经销商通知车终于到了，立马订票回老家到市里提车，骑上之后才发现操控是真的好，有种进口车的感觉！骑起来就像以前玩那些r6的操控感一样，但是现在几万块钱就可以成为正规军了！新车先磨合一段时间，后续再试试16000转的威力！几个月没白等啊期待😚
2023-11-17
专业家居服务
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
今天，还是停免费停车场🅿️！
这地方不错，新汽车站对面，路宽，车位多，随便停！
2023-11-05
小耕耘爱生活
途昂车主·车龄半年
提车20天。途昂油耗汇报
#用车心得 10.7提车，中间曲折，最近才开始开车，平时开轩逸上下班，偶尔开途昂，上班路线红绿灯太多，动辄油耗18-19，本周六去了一趟汽车站，又开车回老家，总里程94公里，基本上走国道和乡道，油耗10.3，周天从老家到居住地，总里程69，走国道，但返回时间在下午五点，大车私家车都不少，油耗9.3，算是非常可观的油耗了，静待磨合期过去，油耗再低点。哦，再说一下拉了几个人。我带着爸妈和四个孩子，最大的10周岁，最小的四个月正好四七个人，不超载，安全行驶驾车感受讲一下哈本人身高158（身高不高，腿也不长）驾驶途昂算是很大的挑战了买了汽车坐垫，老公给指导了一下午，才敢开，不然看不到前边总感觉没有安全感。这个安全感也来自360全景，途昂本身的功能也有辅助，具体叫啥我忘了，等仔细学过专业名词再来介绍吧。本人2011年拿驾驶证，2014年才正式成为开车一族。平时轩逸手动挡开得很丝滑，从来没开过自动挡，开自动挡的感受就是一不小心车速就到了八九十，等快到红绿灯的时候有点刹车不及时，容易急刹。可能是这个原因，这两天家里人都晕车了。对于自动挡还需要再继续磨合从驾驶位的视野还是非常高的，感觉也很哇塞，一览众山小有点夸张了，但也还是很愉悦的 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-29
爱吃青菜588
一款车到底好不好，不仅仅要看市场的反应，更要用心去体会。腾势d9作为腾势汽车的第一款车，而且是比亚迪集团的第一款MPV，上市以来取得了非常好的销售成绩，它不仅仅连续5个月创下月销量过万的奇迹，更是将MPV这一市场的老大 GL8拉下销冠宝座，在新能源市场，它仅仅用了11个月就完成了市场销售额破10万的记录，这足以说明这款车已经得到了市场的认可。在我过去的认知中，MPV车型是一款不适合家用的车辆，我一直认为它出现在行政和商务的场合中比较多一些，而且我认为驾驶这款车的人多半是专业的司机，需要非常高的驾驶技术，而乘坐这款车的基本上是公务人员或者是商务人员。直到这一次，一个偶然的机会，一个偶然的用车环境改变了我对 MPV车型的认知。曾经有一句话，无论你以多快的速度行驶在高速路上，总有一辆GL8会超越你。但是当我驾驶腾势D9行驶在高速路上的时候，这种绵绵不断的动力输出，几乎很难有其他车型超过我。这款车自身车重很大，所以行驶起来很稳，根本不用担心这种车型重心高于轿车而带来的信心不足，同时，作为商务用车，优异的NVH表现，让车内所有的驾乘人员都感觉到是一种极端的享受。腾势D9还拥有比较好的车机交互，不仅仅是驾驶位置，车辆任何一个位置都可以定位完成大部分的操控指令，这不仅仅让行车更为安全，也让行车更为舒适。当我在主驾位置下达口令，让所有位置都启动座椅按摩的时候，我的战友及他的朋友都纷纷赞扬这一功能。由于订票时发生失误，我并没有为战友购买到长恨歌的演出票，不过这样也为战友提供了一个试驾腾势D9的机会，我同样也获得了作为乘客在这辆车上任意位置乘坐的感受。过去，我总是以为，MPV车型尊贵的礼遇应该是中间的一排座椅，事实上，走到车辆跟前，电动侧滑门自动打开的时候，的确有一种非常珍贵的感觉。而且这辆车坐姿很高，很自然，容易放松，让人感到久坐也会非常舒适。座椅前端的大屏，也可以选择自己喜爱的影音节目，让旅途出行不再寂寞，如果恰好有喜欢唱歌的爱好，还可以拿出随车附带的麦克风引吭高歌，那简直是爽爆了的感觉。尝试完坐在后排，作为陪同，我坐在了副驾驶的位置，让我很惊讶的是腾势D9这款车副驾驶的位置依然乘坐比较舒服，颠覆了过去我对这种车型副驾驶是随行工作人员位置的认识。这个位置视线很好，座椅的包裹性很棒，比轿车的乘坐感觉舒服多了。腾势D9在娱乐方面表现依然很棒，音乐方面，搭载的是丹拿音响，为整车创造了一个非常好的听音环境。不仅仅是唱k，即便是听HIFI音乐，也有非常出色的表现。外这一款车的储物空间真的是超乎了我的想象，放置了4个行李箱，依然还有很大的空间。现在我完全有理由相信，腾势D9不仅可以作为商务用车，用于家庭出行也是非常好的一个选择。难怪这款车销量如此之好，可能有很多用户购买这款车也是家庭日常使用吧。
2023-10-09
王润权
捷途捷途汽车站
2023-09-27
元气满满1比1
支持国产🇨🇳
元plus22款，510旗舰版，河南郑州提车，价格合适，跑了几家店，晚上七点的比亚迪还是爆满，一条街其他小安，小朋，小田，小虎，小蓝，等等都熄灯锁门下班了，七点的郑州天黑了，走出4S店，感觉到中国汽车站出来了🇨🇳🇨🇳🇨🇳支持国产，最后全款14.95提车，八月份的车，销售很给力，进店二十分钟不到，告诉我可以先去大库把车开过来先，这边走保险，二不耽误，销冠就是利索，不像其他店里的磨磨唧唧，送八次保养。涉水深度，今天下雨有70公分小意思杠杠滴，续航表现，目前一比0.95不开空调估计一比一，比预期想的续航要理想。加油国产车，加油比亚迪，加油中国🇨🇳
2023-09-19
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄13年
天逸219之旅第一天
2023.7.31早上九点，天气好的没话说，万里无云，艳阳高照，心情和太阳一样火热！搬东西到车库，一动一身汗。拍个里程纪念，总里程66827，里程一清零。距上次保养已经三千多公里了，去4S让师傅全面检查了一下，机油，刹车油，变速箱油，防冻液，刹车片，轮胎都没问题。师傅说跑回来再保养都没问题，出发。下午一点到武汉，吃了个午饭，等上班办事，下午三点五十出发，算了一下，到广西东兴还有1353公里。今天肯定是不能赶到了，就决定到衡阳休息一晚第二天赶到东兴。到衡阳五百多公里，需要大概六个小时左右。我的习惯是长途自驾游头两天精神体力都比较好，尽量多赶路，回程一般玩累了每天少开一点，休息好，安全第一。在网站提前预定好一个酒店，看评分可以，没想到晚上十点到了之后才发现酒店在汽车站上面，虽然晚上没车不怎么吵，但空调太不给力了，找服务员换了一间房，效果还是不行，已经深夜了，早上还要早起，只能出去吃了一点东西，草草睡了。旁边夜市不错，菜的味道也蛮好。湖南菜比较合湖北人的口味啊！虽然知道住宿不要到车站码头，但这次只主要看评分忽略了这一点，下次一定注意。早上起来老婆脸色都没好过，说一晚上没怎么睡，我也只能忍受了，谁叫酒店是我定的咧。
2023-09-10
咫尺天涯id3
大众ID.3车主·车龄半年
12w的id3真实提车及优缺点
最初接触id3是在6月初，电动高尔夫，圆润小巧好停车，高颜值，比海豚大一级别，价格稍微贵一点，预约试驾，各方面满意，但是价格坚挺，销售报价13w4不带包落地，纠结了下还是准备转头选海豚，7月娃放暑假要出去旅游，订票订酒店做攻略，忙了一溜十三招，遂订车先搁置，结果旅游回来大众放大招，加当地补贴低配带包12w6落地，比原先不带包还便宜了8k，马上订车，那时候还有现车，等了5天，验车上好牌直接开回家。优点：续航达成率符合预期，满电表显420公里左右，7月天比较热，全程22度，风速中档（都说这样设置最省电）实测怠速1.7kw，实际开下来大概320 公里，七五折的样子，优于竞品。底盘素质一如既往，悬架舒适，d档和油车没有两样，b档下动能回收慢慢习惯中，堵车时使用会更好，双A柱视野好，后排轴距堪比b级车，中间没有隆起，5人满载不会显得拥挤，后驱电机，提速0-50km3秒内，支持快充，20%电量到充满大概1小时左右，后视镜加热，电耳折叠。缺点：喇叭音量雅迪的水准，后排没有出风口，还不如老款的高尔夫，前挡仪表台夏天暴晒后会随机有异响，应该是热胀冷缩的原因，车机也很顺畅，搭配carplay非常好用。整体好评，瑕不掩瑜，16w的车价可以吐槽，但是12w落地就真的非常香了。
2023-09-07
比亚迪海口翔迪4s店
比亚迪云辇发布会，现场这一跳震惊世界！让中国汽车站在世界之巅！#比亚迪云辇 #比亚迪 #国产之光
2023-09-06
橘子让你笑
蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年
二十八万六，你去买吧
记得，带个检测机构去！两个抖音主播今天给蓝山车友群弄炸锅了，都在讨论二十八万六能提车的事！车友群里已经有老哥都订票了，明天去提车。然后找人一打听，确实都是运损车。切记啊~莫贪小便宜吃大亏
2023-09-05
安徽瑞利捷捷途4s店
捷途汽车站
2023-09-05
当代目击者
荣威iMAX8车主·车龄1年
胖8真实油耗，坐标重庆，送人去坐长途车
胖8跑了一趟汽车站，8.8个油，没堵车，大热天的空调开着，这个油耗还不错吧？
2023-08-31
爱开飞机的鲤鱼
金牛座车主·车龄2年
理想底盘真的那么好？
单腔空悬OTA真的能改善侧倾？牛顿同意吗？双叉臂支架打孔加平衡块真的很科学？低速急刹点头OTA也解决了？蓝山不是一台好车底盘也不咋滴但是动力可以。车机、APP的确不如理想好用。外观其实前脸改防虫网也还凑合。但是理想可以贬低蓝山车主身份，是不是就扯淡了。甚至还看到说去理想店里是机场去机场的感觉，去魏派店里就是去长途汽车站的感觉哎
2023-08-31
勇气15427
宝马X5(进口)车主·车龄11年
坐高铁去看极石01,准备下定
实在受不过诱惑订票转地铁到青岛万象城看车，回程高铁上迫不及待交作业！ lg层中庭看到车，虽急匆匆但还是蛮高兴。远看这车蛮大的，颜值还不错。进入车内感觉也不错，与网上视频作文相符。只有一辆七座版展车座椅很舒适，大家关心的第三排超出预期了，比较以前体验过的要好。不过展车细节糙马马虎虎没太有惊喜，也许批量正式版会好很多吧。外观上看车长悬挂也不算高，有可能会更显修长不霸气。后尾门开口不算很大，口上方下沉了十几cm，下边地台也有升高了近10cm侵占了空间，也许是为了与第三排放倒后平齐吧。与销售人员聊了近一小时，李昕美女很健谈也很有观点感谢下！讲到未来布点可能售后维修授权先行，销售点反而会滞后。从顾客角度提了些问题也有建议，空间利用上应该还有提高。总体上看细节现在糙了些，量产车上能做好点有个明显提升这车还是很期待的。最后还是期望极石能善待首批尝试的车主，靠谱先体验了把，出问题就牺牲了。建议首批车主能送的帐篷、厨房、后挂备胎、激光雷达都送吧！即使做了前浪也会不委屈到底。好了让后来的也羡慕下，后续车型会有更多人陪你冒险支持你！
2023-08-30
不需掩飾
捷途X70 PLUS车主·新提车
提问昆明的星瑞车主呢？从环城南路到北部汽车站在到西山公园，这么大范围活动这呢么几年，一辆星瑞都没见到过?！问销售还说销量很高?到底是卖去哪里了？
2023-08-30
郑谊
【特斯拉将“V4超充”的安装扩大到英国和挪威】据外媒报道，特斯拉最近在英国和挪威增设了V4 Super charger Station。在欧洲，V4超级车载充电器配备CCS2兼容接口，不仅支持特斯拉全车型，还支持第三方所有电动汽车充电，充电速度估计超过现有V3的250kW，达到350kW。到目前为止，欧洲已经在奥地利、法国、德国、荷兰等地设置了V4充电站，新的充电器配备了显示屏，可以使用非接触式银行卡。 V4充电站今后也将引入北美，为特斯拉以外的各种电动汽车充电提供更长的电缆支持。至此，目前欧洲可用的特斯拉V4超级汽车站有奥地利（1）、法国（3）、德国（1）、荷兰（1）、英国（1）、挪威（1）等共8个。
2023-08-22
清歌浅唱你
致敬我一年的“老伙计”
“老伙计”伴随我一年，带我走过了一万二千公里的里程，一言以蔽之：无悔初衷，无愧选择。回顾自己的买车历程，确实也算是漫长，去年结婚前考虑到要组建小家庭了，也要添置一辆车了，想想以后老婆孩子爸妈坐车比较舒服，干脆咬咬牙直接整辆B级车，一步到位嘛。接下来就是咨询同事朋友以及下载懂车帝某之家，闲着就刷帖子，选来选去看上了大白籁子，期间也看过君威，跟同事也一起去体验过，那梆硬的座椅至今让我记忆深刻，像我回一趟老家两个小时的路程我都怕我坚持不下来内饰嘛，心里上也比较喜欢悬浮式中控屏，所以直接pass了，雅阁自然也是不得不看的一辆车了，说实话初次见雅阁幻夜尊贵有种相见恨晚的感觉，怦然心动内饰嘛也是比较喜欢吧，说来奇怪，在我这种四五线小城市，每天骑着小电驴都能看到两三辆雅阁，看着看着那迷人的小溜背竟然给我整得审美疲劳了，所以呢就这样遗憾错过了。凯美瑞呢外观还不错，但是内饰裸绞形态觉得有点另类了，当然了主要还是价格问题，就没有做过多的探索了，嘿嘿😁。去年五月好像出了新款蒙迪欧全系2.0T全新大连屏真是噱头十足，好家伙一看换挡是个小旋钮，玩不来玩不来，机械专业出身，天生就对机械档把有好感。德系双雄迈腾帕萨特，不知为啥，对VW没有特别是的情节，而且这两车更多是定位商务，我才二十多，可不想这么早就“老气横秋”哦在看赖子，侧颜真是让我欲罢不能，只因为在人群里多看了你一眼就再也无法忘却你的容颜，直至现在每次下车看看侧颜只为了让“老夫”心情愉悦，哈哈说完了选车历程，再谈谈一年多的用车感受吧，我的“老伙计”是2.0自吸的，由于平时主要是市区道路，天籁的前段调教甚合我意，哈哈，市区超车非常轻松，没有拖泥带水的感觉，悬架还是比较Q弹的，所以基本不会有“颠沛流离”的不适感。CVT变速箱不去评价好坏，因为这是我买的第一辆车，也没开过别人的车，于我而言呢，并没有什么不好的，线性加速平稳，这就是日产人车生活的写照啊，网上天天踩CVT变速箱拉闸的，也不能说他们是键盘侠，只能说大概率是人云亦云罢了，自己体验过就好了，天籁卖了几十万辆了，没见几个上路后备箱常备CVT变速箱的，当然也要申明一下，我开车不是三大妈，没有给赖子的兄弟们丢脸，基本都要顶着限速开或者超一点，在合法合规的情况下该快就绝不会拖沓。对了还有人见人说的冷保护，我在江西开车，冬天几度的时候可能要几分钟升水温提速，影响不大，北方的朋友们最好就不考虑赖子了吧，不然有点难受啊该说不说，虽然我大部分时候市区开，但是回老家一百公里走国道的时候就有点头疼，不是说我技术不行，单行道的国道自吸赖子真是差了点火候，也许你会说不会用S档吗？确实啊，保证安全超车我都是必用S档，但是但是，懂得都懂，跟涡轮的就是没法比，如果我是长期开这种国道，那我100%会卖掉赖子，在短暂的超车时间面前，我会选择动力选择安全而不是舒适。还好我基本是一月回一次老家，所以呢也能将就，但是对于多车道的国道以及高速我觉得自吸赖子也是能够轻松应对的，个人实测，勿喷传统三大件说完，天籁的大沙发名扬海外，就不赘述了，刚买车那会，带我爸去兜风，我爸坐上来一会说比你哥的车坐的舒服啊（我哥是日产蓝鸟）我买的是自吸顶配智行版，自带360全景，说实话，真的对我帮助特别大，大三拿驾照，现在毕业三年没开过车，直接上手赖子，一年基本没啥剐蹭，多亏了360成功伴随我度过了新手恐惧期，搭配主动刹车也是我过窄路时的底气，大赞！还有个自适应巡航功能，虽然说是科技，但是我更愿意相信自己的双手双脚还有自己的脑子，所以我基本不用这玩意，对我有点鸡肋吧。座椅加热真是个好东西，冬天超级好用，真皮座椅不提前加热一下，冻得人直接哆嗦，美中不足的是要是有方向盘加热就好了，但是人家只给顶顶配上了，咱就不纠结了远程启动也很不错，比如夏天提前开空调，经历过的人就会知道有多好用。还可以远程解锁车门，完美赖子虽然只陪我度过短暂一个春秋，但是却大大帮助了我的生活，老婆怀孕了，来来回回几十趟产检之路，都是赖子安心将我们送达，老婆也说了，坐我开的车就是有安全感，美滋滋。还有回老家一百公里出头的路，之前要滴滴去高铁站，出站还要滴滴去县城汽车站，还要等不定时的班车，回趟家真是疲惫不堪，行李多的时候，雪上加霜，有了赖子这个“老伙计”令我分外轻松愉快，给我满满安全感踏实感，闲暇时，带我们一起去领略祖国大好河山。千言万语汇成一句话：阿赖，有你真好！
2023-08-08
peaeh001
标致4008车主·车龄6年
4008从2018年初到现在，才跑了4.5万多公里，中间这3年基本就上下班了，基本没有自驾出去游玩，今年从过年开始旅游业复苏了，这不就盘算着带着孩子出去玩玩，本人潍坊嘀，知道潍坊的除了风筝之外，还有个地方叫寿光，因为很多地方都有寿光菜，寿光的大棚是出了名的多，今天就来说说每年一度的寿光菜博会吧。这也是3年没去了，今年带着孩子去看看。在这先说说关于出行的问题，偶然机会去汽车站，发现，现在的短途公共汽车少很多了，越感觉私家车真的方便，大白这几年，感觉还是不错的，特备是小方向盘，很灵巧，指哪打哪，转向精准。5年时光里，风里来雨里去，不过夜间行车，卤素灯确实差点，年初换了LED双光透镜，感觉好很多，晚上开车也没那么累了。言归正传，来欣赏一下菜博会吧。
2023-07-28
四哥182630705
满满的干货23年西安摩博会。
朴实厚重而又王炸活力的西安总是给你意想不到的惊艳，从几年前各路厂商的疲软布展，到今日需要门票进入（提前网上订票免费）摩拜，无不彰显这座包容和拥有无数虔诚的善男信女摩友这样天人合一的古城是多么的调性饱满，西安人独特的务实、扎实、认真、豪放考验着颇具实力的厂商，解禁后的展会到了今年也吸引了许多外地摩友，馆内各展台激情四射，此起彼伏。从大家的眼神里还是对本届摩博会持有赞美之情，没有失望。废话不说给宝子们上图…
2023-07-07
托尼老师的捷途日志
捷途X70 PLUS车主·车龄2年
奇瑞捷途X70 PLUS最大的亮点
#用车心得 21年买车当初10万预算，朋友推荐我买奇瑞的suv,捷途x70 plus看着还不错。马上过年了，今年回老家过年，这两天收拾东西，准备回家。距离也不是很远，200公里左右，坐大巴有直达的，3个小时左右，主要省事，上车，下车，到家了高铁1个小时，但是需要中转，所以下定决心买一辆车。其实不大喜欢过年，过节，主要一到这时候，就被媳妇埋怨：结婚这么多年了，连个车也没有。回老家还坐大巴车，不怕别人笑话嘛?主要还有2个孩子，折腾人。前几年没有疫情时，那坐大巴都得排队，尤其五一，十一的时候，有时在长途汽车站排队得排好几个小时，确实折腾人。这两年疫情，没怎么回老家，长途车坐的少一些。媳妇说的也在理，从她出发点看，确实该买一辆车。到现在没买车，我也有我的考虑。不是预算问题，钱够，10几万全款也可以。主要下面的考虑：大家帮我分析 1,我上下班，单程最多10公里，来回20公里，电动车足够，另外公司那停车4元/小时，车买的起，开车上下班还是方便的多慢慢孩子大了事情更多会方便点。 2.五一，十一，过年3个大的节日，一般会有2次回老家没有车太麻烦了，到了这个年龄，我不在乎别人怎么看，买个自己喜欢的性价比高就行了，在一个媳妇想买车，买个车让他感觉跟我在一起有个盼头，这样家庭中也会少了不少的事。真正让我定决心选择捷途X7OPLUS的是配置丰富，还有氛围灯，自适应巡航，经常跑高速也不会那么累了，关键我媳妇儿开车是个菜鸡。有360倒车影响就不怕了，贯穿尾灯，大连屏还是挺有科技时尚感。我记得当时也看了哈弗H5，但是他那个油耗外观空间还差点意思，最终的让我心动的还是捷途X7OPLUS反正到现在没有后悔过当初的选择。最后说一下上缺点，不过也不算缺点吧，就算需要改进的地方吧， 1.个人感觉发动机很强劲，就是变速箱限制了发动机的真正的爆发力，匹配好变速箱还会更省油一些，换脑会更丝滑一些，现在这样油耗我也能接受，不过是自己国家品牌也想让它变得更好一些 2.把胎噪声音降低一下隔音在完美一下，然后全配行车记录仪再高清一点就好了最后总结：一下整车个人体验使用情况，秦风可以达到95分。任何东西都有一个发展过程，我愿意跟捷途汽车一起，踏过一切风雨一起成长！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17
QQ阿木
又爱又恨的哪咤v
首先，我不是什么粉，也不是什么黑，只是把自己的经历和心情写出来，供大家分享。这几天，经历了看车的激动，提车的兴奋，退车的烦恼，重新看车提车的再激动再兴奋，短短几天像过了几个世纪，百感交集，令人唏嘘。年初就开始关注新能源车，天天看抖音和头条，有着大数据的精准投放，头脑风暴般狂轰乱炸，我不由自主就沦陷了。我家有两辆油车，老婆的那辆正好十年了，跑了8w多公里，车况还不错，我和老婆上班都很近，不是那种特别需要换车的类型，去年偶然机会，试驾了朋友的电车，那种高科技的驾驶感和静谧性一下子把我折服。当时，就跟老婆开玩笑说咱也买一辆，老婆瞪了我一眼，再没多想。今年，我的心离电动汽车越来越近，我觉得我已经魔怔了。因为不是那么需要，预算放的不宽，只想感受一下，所以打算买辆二三万的二手试试水。我一边在各种网站浏览二手车源，一边不断吹枕边风，什么咱的车耗油太重，越来越不值钱，慢慢需要维修之类。老婆在我的洗脑下开始由强烈反对变成默许。为了生米煮成熟饭，我赶紧趁热打铁，把老婆的油车挂了出去，不到一周就出手了，老婆心疼的了不得，陪伴了她十年的爱车，我也有种难受的不舍，唉，隐隐的痛，为了我心心念念的电车，豁出去了。因为不懂电车，我的目标锁定在个人一手车，坚决不要营转非和营运车。先后看了小蚂蚁、奔奔、奇瑞eq和北汽ec系列。小蚂蚁感觉太小，而且偏贵，奔奔性价比高，也超预算，奇瑞和北汽差不多，试驾后觉得北汽ec200更舒适些，方向盘轻盈，转向刹车都挺灵敏，而且是suv，中规中矩，17年的个人一手车2.8w，各方面都满意，刚想定下来，老婆死活不同意，她说电车我们不熟不能买旧车，要买就买新的既然老婆指示，只能买新车了，预算放宽在6万左右。首先排除了三门车，好像只有奔奔了，跟4s店讨价还价之后，6.6万清心版成交，当即交了订金。这段时间，抖音直播全是新能源，有个网络大咖搞了个全新模式—团车。搜寻全国各地低价资源车，然后组团团购。因为去年国补最后一年，好多4s店为了国补，把库存车都挂了牌，压了很多挂牌新车。现在开始集中清理库存，很多是赔本出售，这时候，一个我没有听过的品牌进入了眼帘—哪咤v。哪咤v潮400lite版，指导价9.09w，团购价7.2w？！还可以有旧车置换补贴4000？上保险后落地价不到7.1！我一下被强烈吸引了，反复确认，得到反复肯定。地址河南某市，我跟老婆说，我要马上订票去河南，老婆以为我疯了，看我认真的样子，她犹豫了。看我魔怔的样子，知道劝不住我，又不放心我一个人，老婆毅然决然的跟单位请了假，跟我一起坐上了去河南的动车。六个多小时的路程，傍晚7点到了宾馆，吃了道口烧鸡和特色拼盘，来不及看河南的夜景，想着明天就可以提车了，一夜无眠。第二天一上班出发，到了店就签字打款办手续，客服很诚信，一分钱没多要，两个小时，开车上路，落地价7w几百。正好赶上雨天，温度8度，有点冷，一路高速110迈，充电四次，400续航目测实际240左右，有点小失望。车子驾驶感很好，定速巡航解放了双脚，特斯拉大屏和怀挡，小巧精致的方向盘，皮座椅，科技感拉满，除了满意还是满意，晚上11点顺利到家。第二天立马过户，第三天行驶证到手。老婆要去烟台办事（60公里），正好哪咤v一展身手，一路看着风景，开着定速，我得意的对她说，这车香不香？老婆撇了撇嘴。刚办完事出来，跑了没多远，电门突然失速，液晶屏出现了黄色乌龟灯闪烁，还有个⚡️标点亮，电门使劲踩下去，速度提不上，最多70，我心里一惊，赶紧靠边停车，老婆问咋了，我说车有问题了。打电话给河南，让我拍了照片，告诉我关闭电源半小时，看一看小电瓶接线口，结果不行。然后让我联系烟台这边4s店，一路谨小慎微、战战兢兢把车开到4s店，吓了一身冷汗。售后检查了半天，说是可能有个温度传感器坏了，需要发件修，让我回家等。第二天，又说是电池模组坏了，可能要几天才能修好。我当场懵了。电池模组？不就是三电吗？新车就坏了三电？那种滋味，简直像喝了胡辣汤又吃了冰凌淋，又恶心又难受😭。跑了那么远，兴奋劲还没过去，就来了当头一棒。无名之火熊熊燃烧，直接联系河南那边，要求退货，那边告诉我不符合退车条件，让我耐心等等，肯定给我修好。我打开三电质保说明，仔细看了下，有一条：七天内三电主要零部件损坏，可以免费退换车！这才第三天，我又联系河南店，说考虑我那么远去提车，可以给我换车，我不愿意再等，直接要求退车，经过一番商量，最后答应给我退车。过程虽然有些曲折，也算顺利，河南店没有刻意刁难，那个销售小姐姐忙前忙后，操心不少，给个好评。经历了这一次，感觉像过了一个世纪，我和老婆决定还是跟着销量走，正赶上海鸥上市，直接下订，店里看车时候，经过比较，又实在不愿等，直接提了海豚。
2023-05-30