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纵横汽车公司
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#用车心得车友们说冬天了，驾驶、保养的都时候比较小心仔细，这玩意哪有那么娇气，21年10月买的1.3T三缸畅快快三年了，除了市区堵车八九个油高速五六个，保养在小区途虎，四儿子店基础油太拉胯，保养一次六百多五千公里，送的两次用完就自己保养了，灰壳+机滤四百多一次一万公里，有时霍尼韦尔金美孚一号换着来，建议店外保养的换金美孚一号020，合这车胃口，空滤空调滤自己顺手就换了，不想换了让店员换。 朋友约好新修未开通的道路集合，四个大汉四台车，一脚下去嗷嗷超车，前期油门一踩动力还凑合，上190后油门再踩就没啥大劲了能慢慢上，动力和旁边几个大汉的1.4T1.5T2.0T相比也不逊色（这会爱抬杠的请出门右拐，先去试了后再来哔哔），但变速箱是真的拉胯，通用三代6AT就个是垃圾，升档还凑合，3降2顿挫的想砸它，所以喜欢用手动，这会北方已经进入零下了，上去头半拉小时能给人冻僵，门口小院家里的三台车没事盖住了两个准备趴窝，到过年拉东西或亲戚借车时再说，平时就留个小高用动力也行，进小巷子、钻车缝子方便丝滑。 偶尔钓鱼走过山路坑坑洼洼（我们这边山体水库多）刮底，买车第一件事就是装锰钢护板，途虎免费检查说刹车油含水量高，自己一测瞎扯就没换，后期再测，电池顺手测剩了20%多，哪天暖和有空拆了送去朋友那修复一下再干个两三年，快三年了就补过两次胎，做了几次保养，就是改它花了点。 自己动手改装过全车灯光线路、360，前车雷达、还装过全车隔音有那么一点效果，抬头显示、流媒体记录仪、并线辅助等（给当时媳妇学车装的，现在驾龄两年多仍是女杀手，自从小区连刮五车一战成名，她倒车时旁边尽量不能🈶活物），后视镜自动折叠，钥匙升降车窗、车机升级能看电影大片电视追剧、听演唱会看动画片了，其它如换恶魔眼蜗牛喇叭后流光灯等，自己动手丰衣足食（基本上都发过贴，喜欢的可以去看）。 这车也就那样，动力凑合，加92油的小涡轮，别期待出现什么惊喜，等红灯时被崭新的昂克赛拉、比亚迪汉追过尾，前段时间等灯又被一个小红跑车追尾，关键还都是红色的。 因为平时忙需要在这个城市穿梭，用车量大，两个月前头次一台gl8强行变道，没惯着他撞了，我的右前叶子一个小坑，四儿子无痕修复后啥事没有，gl8是几个体院的小帅哥开老爸的车出来练手（新手23年驾照，想过年一起自驾出去玩），它屁股被我怼个小坑，还挺结实，他全责报了保险修了一周，四r子车太多。还曾被一个才学骑摩托的长腿小姐姐等红灯追尾，车酷人靚，加了个微，妹纸坚持要扫五百缘没要。 第二次昂克赛拉前杠变形裂开卡子断了（车主脑淤血发作昏迷踩错刹车，顶着我车屁股，前轮在地上空转白烟冒的呼呼），第三次汉的前嘴和车牌都折了（新手新车，女的大姐），第四次是前些天那个小红跑车，大哥下车一看（无三责的老司机，看抖音迷糊了），二话没说取出手包拉开刷刷刷点开票子，都不给我开口说话的机会，双方愉快互别走人，副驾的朋友都看傻了，大哥绝对55级以上。 两个多月内被追尾赔付了四次，（实话说科鲁泽这屁股还挺硬，谁撞谁知道），除了第二次被昂克赛拉追尾，帮他打了120来抢救伤者，警察现场定责，后来他报了人保，我的车因为还在三年里，一直到现在都忙的没时间去四r子修（下午写这贴时，四r子打电话说好后天去车少，到时候看吧）。再后来其他追尾车主都是下车主动谈价付款（除了互加微的那个小姐姐没让付），大家都嫌麻烦不想报警走保险（有的还没三责）。我的城市一千五百万号人（这还是口罩时期统计的数据），解封后再加上快过年了，很多人急匆匆去考照学车，或想租车买车过年回家方便，也有的是约好了妹纸帅哥想出去旅游，这个时候基本能动车的杀手都上路了，这期间大家要小心。 美系主打一个皮实耐造可靠，油耗高内饰丑变速箱拉胯噪音大，周围人经常喷三缸抖，你问他三缸的其它毛病他也说不出来，上车一试一个不吭声，和开了几年的四缸一个屌样，说三缸抖的有几个真正造过三缸机？ 一个朋友19款三缸跑了26万公里（他三台车两油一电，限号或需要时换车），被几个公司外包专职接送城市之间流量太大（都是被打了招呼的主），大毛病没有机脚换了几次轮胎换了数条、换火花塞吹洗泵、氧传感器等忽略不计（这些都是正常损耗），1.3T质量尚且如此，四缸1.5就更不用问了，纵横国内车坛数十载、教育过无数老司机的l2b车神发动机，它说第二没人敢说第一，稳定皮实耐造，除了变速箱拉胯通病，动力因人所需不评论，没接触过的就别总道听途说不懂装懂人云亦云了，我们这有句老话送给服务资本的车评人：真是南山的猴，一个欻球都欻球… 好久没有写过感受分享给大家了，希望能帮到还在纠结的朋友们，群里车友经常询问，下午刚好有空，拿起生锈的拼音九键开始打字，晚上🈶人约去吃火锅（帖子里的），所以没时间校对，望友友们见谅！
2023-12-06FD183691053：长安福特9月销量全面回暖，锐界L销量3003台更是超越探险者位居SUV销量排行榜第一位！我之前的预期是2000出头，想不到超出1000多台！你觉得9月份销量是“金九银十”的赋能还是稳步上升的表现？你希望它成为街车呢还是独享“小众”？哈哈！评论区聊聊你的想法
2023-10-13#智己LS7提车作业记得关注智己汽车还是从智己L7上市开始。那时的L7在我看来是一款极致性能标杆的存在。说它生不逢时也好，价格错位也罢，确实叫好不叫座。但它驾驶者之车的美誉实至名归，也是属于真正懂车爱它的人。 终于，年初迎来了智己的旗舰SUV车型——LS7。前瞻的定位，创新的设计，强悍的配置，深深的打动了我。 随着展车试驾车陆续登陆各大商业中心，我也有幸和夫人一起试乘试驾。好东西自己会说话，LS7是第一辆让我俩对车的喜爱达成了一致。心照不宣，不曾犹豫，盲订锁单。 等待总是如此漫长，过程同样一波三折，但我相信最好的终究会到来。 终于2023年6月9日我的车正式交付提车。家庭的第一辆新能源纯电汽车智己LS7来到了我们身边。 为什么会选择智己LS7？ 主要来自三方面： 一是大厂集体背书。上汽，阿里，张江高科。三巨头的第一次联手确实安全感满满。所以软硬皆施，主打的就是一个实力，国内能与之分庭抗礼的好像也只有阿维塔了。 二是用料极致扎实。三层镀银穹顶玻璃，大陆空气悬挂，倍适登电磁减震，布雷博刹车系统，米其林PSev轮胎，宁德时代高镍电池等等，只能说没谁了，咱要玩就玩最好的。蔚小理们想都不敢想吧！ 三是诚意打动人心。一家用心做事的公司，会不断让消费者感受到他们的诚意。从盲订的极致权属，到扎实的金融政策，做实质意义的车电分离销售，以及始终在路上软件更新体系。点点滴滴的进步都能让消费者切实感受到这家公司满满的诚意。我们作为消费者也用脚投票，坚定的走向了你！ 全球新能源汽车角逐的下半场已悄然拉开序幕，2023六个月的激烈厮杀仿佛经历了几个十年。这是一场前所未有的白刃战，各路高手齐聚一堂，纵横捭阖，大浪淘沙，这必将是中国汽车历史上浓墨重彩的时代。 最后要感谢这美好的时代，感谢为之付出的每一个平凡又不平凡的你我，感谢销售小王，被我折磨的不胜其烦，感谢交付沈姐，感谢苏州智己团队每个人的辛勤付出。 由衷的希望智己汽车能不辱使命，在这惊涛骇浪的时代元年继续劈波斩浪，勇立潮头，奋勇前进！
2023-06-12- 2023-05-10
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