前嗅大数据
3月28日晚,备受关注的小米汽车上市发布会召开,小米集团董事长雷军宣布小米SU7正式发布。小米汽车在带飞股价的同时,二轮订购迅速售尽。图一:小米集团股价雷军口中“小米汽车迈出的第一步,也是人生最后一战的开篇”,是搅动市场的“鲶鱼”?还是躺在价格战砧板上的“鱼肉”?
钛媒体APP
文 | 锌财经,作者 | 路世明,编辑 | 大风高管们在汽车发布会上“互怼”,或将成为一种行业常态。前不久,华为举行鸿蒙生态春季沟通会,并发布多款新产品。
世界先进制造技术论坛
而今天再问这个问题,相信上海、广州依然是最受推崇的答案,同时深圳应会成为很多人的选择,此外,长春、重庆、柳州都有一战之力。
汽车行业关注
《汽车行业关注》根据国家市场监督管理总局在2023年上半年期间发布的汽车召回进行统计。统计显示,2023年上半年,国家市场监督管理总局共发布68条汽车召回公告,涉及29个汽车品牌,累计召回乘用车为247.44万辆汽车,不过召回数量同比呈递减趋势,同比下滑2.
玩车教授
车子买回来之后,不怕油价上涨,也不怕保养贵,最怕车子质量问题,所以在买车之前,很多朋友都会向老车主或者在网络上打探相关车子的质量问题。
主播说车
近日,乘联会发布最新报告显示,2021年5月国内狭义乘用车零售量为157.6万辆,同比2020年5月下滑2.6%,环比2021年4月下滑4.8%。
懂车
近日乘联会(cpcaauto.com)公布了6月汽车销量数据,汽车市场在经历了连续3个月的衰退后,终于以194.4万辆的销量迎来了久违的增长,同比去年6月增长22.7%,环比5月更是增长了43.5%。其中SUV销量为87.9万辆,同比增长了21.2%,环比上月更是增长了47.
任泽平
新能源革命正在到来,传统燃油车迎来“诺基亚时刻”,中国正迎来换道超车的历史性机遇,我们从未离汽车强国的梦想如此之近,当下不投新能源,就像20年前没买房。
珠海阿甘生
根据国家市场监督管理总局在2023年上半年期间发布的汽车召回进行统计。统计显示,2023年上半年,国家市场监督管理总局共发布68条汽车召回公告,涉及29个汽车品牌,累计召回乘用车为247.44万辆汽车,不过召回数量同比呈递减趋势,同比下滑2.
DucKweed
2015年,中国是全世界领先的汽车生产国,制造了约2100万辆汽车,占全世界汽车生产量的24.1%。
文凤汽车
有报道称,韩国的现代汽车和起亚汽车在中国市场遭遇困难。中国是全球最大的汽车市场,但2023年第3季度中国市场销量仅占两家公司总销量的5%。而现代汽车在世界汽车销量排行榜中排名第三。
运筹帷幄凯少
根据乘联会公布的数据,2021年8月份,新能源乘用车零售销量达到24.9万辆,同比增长167.5%。其中,造车新势力品牌交付12.2万辆,同比增长138.7%。这说明造车新势力在新能源汽车市场中占有了不小的份额,也显示了他们的快速发展和强大竞争力。
搞定佬司机
据多家媒体报道,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职,后续零跑汽车将不再设总裁岗位。知情人士透露,吴保军已一年时间未参与零跑汽车的经营工作,其这一年主要负责战略和政府事务,离职对零跑汽车的经营不会有影响。
汽车纵横AutoReview
比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌,一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业?江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉又是什么样?
一波说
据韩联社消息,北京现代于去年底以16.2亿元出售重庆工厂,接下来还可能出售常州工厂,现代汽车在华工厂将从5座减至3座。前不久,现代汽车第三代掌门人、会长郑义宣在发表新年贺词中强调,将继续秉持“在中国,为中国”的理念,接下来,他将如何引导现代汽车在华事业的可持续发展和新的飞跃?
中国战略新兴产业
谁最有希望成为中国的世界级汽车城市?20年前问这个问题,答案可能是上海、长春;15年前,可以加上广州;10年前,长春逐渐淡出视野;5年前,没人会提名深圳。而今天再问这个问题,相信上海、广州依然是最受推崇的答案,同时深圳应会成为很多人的选择,此外长春、重庆、柳州都有一战之力。
新京报汽车周刊
新京报贝壳财经记者11月17日致电北京多家销售桑塔纳的4S店发现,目前桑塔纳缺货现象尤为普遍,几乎没有现车,需要等待2-3个月。
有车以后
近日,隶属于现代集团的捷尼赛思品牌宣布,截至2023年8月,该品牌累计售出1008804台新车,这个正式成立于2015年的豪华品牌用时8年就达成了100万台销量的里程碑。值得注意的是,捷尼赛思在2021年5月达成50万辆销量记录,并在其后的两年多时间将该数字翻倍。
“This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning”
MJ车谈
翻了一下4月份的汽车销量数据,我们发现行业变化的速度真快!行业转向、竞争加剧的基调下,真是几家欢喜几家愁。“蔚小理”变“理小蔚”“蔚小理”,传统上大家认为的新势力三巨头蔚来、小鹏、理想的简称,顺序也是按照销量排名来的,蔚来排第一,小鹏排第二,理想排第三。
汽车公社
市场的“天平”越发倾向于消费者,又有地方政府密集出台补贴政策,推动着国内汽车市场终端销量走高,加上出口的爆发式增长,2023年中国汽车产销极有可能会首次突破3000万辆的大关,成为中国汽车行业历史上浓墨重彩的又一笔。
文娱新记
2024年3月28日,吉利控股集团董事长李书福与新东方创始人、东方甄选CEO俞敏洪前往吉利集团的发源地浙江台州,在吉利汽车建造的卫星超级工厂开启了一场线上直播,两人围绕收购沃尔沃、开办学校培养内生人才以及卫星超级工厂等话题与网友展开互动。
2020年6月轿车销量排行榜(前十名):1.日产轩逸 53761辆;2.丰田卡罗拉 35389辆;3.大众朗逸 34908辆;4.本田思域 26696辆;5.大众宝来 26682辆;6.别克英朗 22661辆;7.大众速腾 22580辆;8.吉利帝豪 21100辆;9.
九度十二分
全文共16055字,阅读约需16分钟。2023年11月,网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言,一席话感慨了自己的创业经历,致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看,7000多人点赞。与此同时,大量网友在B站发布仰望U8提车评测,纷纷自称本省首提。
泰案联
总体市场7月自主品牌零售64万辆,同比增长20%,环比6月增长5%,相对2019年7月增长23%。自主品牌批发市场份额45.4%,较同期份额增长12个百分点;且国内零售份额为42.5%,同比增9个百分点。
懂车前沿
3月份汽车销量排行榜出炉,看看各大车企表现如何
是Jack哇^_^
作为一款美式肌肉车型,它需要一些散漫和粗狂,才更有美国的味道。 有这样一款车,当你第一眼看到时,心中流露出稍许悸动的同时,更多的则是欣赏。大多数对于美国肌肉车有情怀的朋友都会对它爱不释手,甚至视如珍宝,它就是道奇挑战者。 挑战者3.6极具侵略性的前脸造型,它的爱好者绝对是自由奔放的一群人。扁平的进气格栅加上前扰流板的配置给人极强的贴地感,内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍,将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间,还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排,在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大,但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好,真的都没有任何家用车坐着舒服。 对道奇挑战者(Dodge Challenger)的初次印象来源于哪里了,最清晰的画面应该来自《速度与激情》系列,范·迪塞尔最爱开道奇,当然挑战者也是其中之一。虽然最新一代的挑战者7年前已经发布,但由于从未在国内正式进口销售,所以我直到今天才在一家平行进口车行内第一次见到真身。 上个世纪60年代,美国肌肉车疯狂流行,V8、后驱、双门、四座,这些都是肌肉车的标准,而肌肉车的尺寸也达到了当时美国中大型家庭轿车的级别。美国民众对肌肉车的热爱驱使美国"三大"陆续推出了尺寸更小、价格更亲民的肌肉车,他们就是如今依旧在推陈出新的福特野马(Mustang)、雪佛兰科迈罗(Camaro)、道奇挑战者(Challenger)。美国人喜欢称它们为"Pony Car"(直译为"小马车",最早是美国人对野马车型的昵称,后来泛指同级别车型)。在国内,野马和科迈罗的知名度似乎更高,如今都已经先后发布了第六代车型,几乎没有断代史(虽然都经历了石油危机,做出了不少妥协,有段时间甚至完全不像美国车,更别提肌肉车了)。福特已经将第六代野马车型正式引进国内销售;而科迈罗凭借《变形金刚》中的"大黄蜂"深入人心,商业营销十分成功,从第五代车型开始就已经引进销售,国内属它能见度最高。 道奇挑战者的命运要坎坷很多,第一代车型晚于两位对手推出,仅仅生产了五年,但是依然获得了不俗的销量和口碑,并且成为了永恒的经典。而不久之后的石油危机导致道奇挑战者的第二代产品完全名存实亡,踢出挑战者的发展史也不为过。直到2008年,断代30多年的道奇挑战者推出了第三代产品,剑指第五代回归复古设计的福特野马,也拉开了三个昔日对手在新世纪正面对决的序幕。我并不认为一台最新款的2.3T野马或者2.0T科迈罗跟"肌肉"有什么直接联系,他们如今的造型依然有不少致敬的设计元素,而且越来越漂亮,但为了成为一款"全球车",已经少了那种桀骜不驯的美式霸气范儿。可是现款道奇挑战者,依然可以唤醒那个时代。道奇挑战者为2015款,是中期改款车型,相比2008年发布的第三代挑战者,在外观、内饰及动力配置等方面均有不同程度的调整。外观是变化最小的,新款延续了复古路线,仅在一些细节方面,包括前后大灯及格栅灯方面进行了调整和提升。到底有多复古?下面也会比较1971年的第一代道奇挑战者,你就能明白了。时隔四十年,内饰自然不可能做到复古,消费者对车内舒适性和科技配置的要求在这些年间有了很大的变化。改款后的挑战者相比2008款在内饰上有不小的提升。虽然是双门车型,虽然尺寸小于传统的肌肉车,但是挑战者超过五米的车长和超过2.9米的轴距注定这不是一台后排坐不下成年人的2+2车型。对于一款双门车型来说,道奇挑战者的乘坐空间可圈可点,美国人从来不憋屈自己。唯独后备厢开口较小,但基本可以满足日常的使用。道奇挑战者依然是一款延续了复古肌肉车风格的Pony Car,相比其他两位竞争对手,挑战者更加特立独行,并没有减少尺寸和使用小排量涡轮增压发动机。这样的做法是双刃剑,一方面,挑战者由于排量问题无法在国际范围内与野马、科迈罗正面竞争;另一方面,挑战者成为了唯一保留了美系肌肉精神的车型。若是挑战者换代了,情况又会如何呢? >> 动力:采用V6+8AT动力组合 最后看看大家关心的动力部分,实拍车辆采用的是一款V6车型,相比V8车型,动力参数上差距比较大。严格来说,V6的挑战者并不算是肌肉车,但是V8车型若是进入国内,由于大排量发动机带来的高昂消费税会让这款Pony Car成为更加小众的车型。
小胡说车
3月份汽车销量排行榜来了,国产崛起,合资车绷不住了!
一丞探车
在3月份的汽车销量排行榜中,特斯拉ModelY以出色的表现夺得了车系销量榜首。那么这款热门的汽车有什么优点和缺点呢?车主们又是怎么说的呢? 首先我们来看看它的优点: 1.空间大。特斯拉Model Y定位于中型SUV车身尺寸长宽高4750*1921*1624mm。行李箱容积971-2158L。可以满足家庭出行的各种需求 2.动力强。电动机总马力486匹,油门几乎无延迟,提速快。让驾驶体验更加刺激。 3.充电快。充电速度也非常快,快充15分钟就能充满,让出行更加便捷。 4.在主动避险方面特斯拉Model Y做的还是比较出色的。 缺点: 1.雨刮器智驾时,没下雨的情况会自动刮,整的有点尴尬。 2.手机软件钥匙不够灵敏,有时候需要反复尝试才能打开车门。 3.座椅没有通风口,长时间驾驶可能会有些闷热。 4.车辆避震不好。过颠簸路段,车辆回弹很明显。 5.内饰设计简单,里面很多毛毡材质,要自己装一些脚垫跟包围。 总的来说,特斯拉ModelY是一款空间巨大、动力强劲、充电速度快的中型SUV,非常适合家庭出行。但是,雨刮器、手机软件钥匙和座椅通风口等小问题也需要引起关注。希望特斯拉能够尽快解决这些问题,让用户更加满意。
伊说车吖
4月第一周新势力汽车销量排行榜,问界怎么又被理想超过去了?零跑极氪现在起飞了
醉人生
2022年6月18日提的车,不到2年轮胎裂成这个样子,可以找厂家换轮胎吗?
信臣埃安王达观
每公里低至6分 前三期还免月供
用户8507092581243
四月第二周星越L燃油SUV销量第一,看来群众眼睛雪亮啊,纵使不是完美的车型,也是值得购买的。
仰望948
坦克300H4i-T限量3000台,本人猜想可能跟6月1号开始正式实施的购置税减免政策有关。坦克300Hi4-T可能无法满足新购置税减免要求,但用户呼声又高,新的低油耗产品一下又上不来,五月份只能生产3000。所以搞了个限量销售,如果这3000台都在五月份交完应该就是这个原因了。
用户4047695281721
提问各位车友,4月6号下定的we95,估计啥时候能提到呀?感觉有点遥遥无期
锋峰啊
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西瓜屁屁
6月份的改款增加续航吗?...查看全文
聪慧钢琴RwW
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