Q秦懒懒
大志观世界
车咖世界
省电只是一方面,电动机动力输出强劲同样也很重要,VE-1的120kW永磁同步电机最大扭矩280N·m,不到4秒就能把速度从0提升至50km/h,如果说省电很容易做到,动力强劲也很容易做到的话,那么即省电又强劲就不容易做到了,这并非1+1=2这么简单,它涉及到方方面面的物理难关和汽车系统工程学,而本田素有“技术狂”之称,可以把已经消耗的能量再次回收利用,从而达到401km的最大续航里程。
船长俱乐部VIP
水东揭秘
好家伙,日媒已经炸开锅了!看看这些,天天在报道中国汽车。今年一季度,中国汽车出口总量,达到了107万辆,首次超过日本的99万辆,排名跃居全球第一。这是所有日本人都无法接受的事实,因为汽车产业,是日本最后的底裤呀。而中国汽车崛起,正是日本车企的噩梦。
渺渺看世界
日本的汽车制造业有多发达?在日本街头站五分钟,看看日本人都开什么车?
汽车相对论
汽车媒体人闫闯驾驶一辆悬挂中国牌照的奇瑞新车瑞虎9,远渡重洋从法国勒芒出发,途经六个欧洲城市,最终到达意大利罗马。
车经社
丰田从日本乡下的织机厂,一步步发展成雄踞全球市场的世界级汽车生产商,早已是汽车业巨掣。但人们对于丰田汽车的印象是何时从“日本产的汽车”转变成“丰田造的汽车”呢?它与丰田的成功又有何关系?今天我们就来谈一谈。
西钛珂
实拍日本汽车装配生产线,看丰田是如何制造的,涨知识了
非专业车评
说到日系车大家都会很熟悉,可以算做是家用车型中比较合理的选择,虽然最近这些年来日系车也逐渐变得不厚道,比如品质不如过去、大量配装CVT变速器等,但不能否认日系车在全球的销量很高;
老柳说车
日本汽车制造的工匠精神曾经被我们吹上了天,那我们就一起来了解一下日本汽车的崛起。
在虎柒周
财经女知事
日本制造曾经是高品质的代名词,如今为啥会沦落到这个地步呢?@头条财经 @西瓜财经
快乐可乐HPl
霞姐生活领域视频分享
宇宙天文眼
2022年,丰田旗下的子公司“日野汽车”举行了记者会,对日野汽车涉及引擎为其排放和油耗等监测数据造假一事,公布相关的调查结果,并对大众公开道歉。
豁达小红花WSI
国人的担忧未必是无稽之谈,自主品牌核心部件来自进口,自主研发能力不够,与作为老牌汽车强国的德国无法相提并论,与日本的汽车制造水平也相距甚远,那么究竟差在哪儿?差距有多大?
制造大师兄
日本这会儿麻烦真大了,曾经的他们在汽车市场,要风得风要雨得雨,现在却大不如从前,汽车出口量越来越少,毕竟现在自己的“老大哥”老美,都已经泥菩萨过河自身难保了,哪里还顾得上曾经的“盟友”,要知道对日本来说,汽车产业就是他们的支撑产业,一旦汽车产业出现问题,那对他们则是致命的打击,为何日本现在会一天不如一天?
andymaker
全球化化竞争加剧:随着全球化的发展,日本汽车企业面临来自全球的竞争,特别是来自韩国和中国的汽车企业。这些新兴汽车制造国家凭借其低成本优势和快速的技术进步,对日本汽车业构成了严重的威胁。日本汽车企业在全球市场的份额正在逐渐被侵蚀。 技术革新:电动汽车和自动驾驶技术的崛起,对传统汽车制造商提出了新的挑战。日本汽车企业在这这方面面的面的投入和研发相对较晚。特斯拉等新兴电动汽车企业的崛起,使得日本汽车企业
第十经济观察室
日本电动汽车,起了个大早,赶了个晚集。在2020年全球纯电汽车销量排名中:特斯拉位于第一,上汽通用五菱和比亚迪,位列二三;
数字化企业
日产汽车在日本枥木工厂展示其全新生产线,日产汽车通过高质量、高效率的制造流程和“工匠”级的技能打磨汽车生产工艺。(视频来源:德国工业控制)
通文解武
正是有了这个人,这种战略思维的存在,看似垂垂老矣的拜登才能在上任之后火速搅动世界局势,引爆东欧,吸血西欧,捏合日韩,美元收割,一次又一次,将整个世界玩弄于股掌之间!
大核有料
众所周知,日本的发动机技术十分先进,并且在世界各国的销路都很广,有人就会产生疑问了,这样高端精密的技术不应该保密吗,这样广泛频繁地出售到世界各国不会泄漏机密吗?
勇者清泉w1k
2023年3月7日,标普全球评级公司将日产汽车的信用评级下调一个等级,至BB+的垃圾级,原因是这家日本汽车制造商的盈利能力较弱,销售“不太可能”强劲复苏
斯维哈特
1.美国谷歌Android,全球手机,车机互联Android Auto 2.美国苹果iOS,全球苹果手机、电脑,车机互联carplay 3.美国 LINUX,极少部分电脑(美国五角大楼等)、手机,车机系统特斯拉,无车机互联😂 4.美国微软WINDOWS,全球电脑操作系统🙉 5.中国华为HarmonyOS,华为手机、车机、电视,(美国制裁华为手机芯片和谷歌安卓应用),车机互联遥遥领先中👍 🌹全球公司新开发系统大部分基于美国android,必须获得美国谷歌公司授权,所以系统总则声明包括Android的,支持安卓应用,本质仍属于安卓系统! ❤️芯片是工业皇冠上的明珠, ❤️系统是工业大厦运行的基石。 ❤️❤️❤️敢于突破全球芯片和系统霸权统治的企业是中国骄傲 🌹🌹🌹华为芯片和鸿蒙系统何时能突破进入欧洲市场时,必是中国超越美国成为第一强国时。 蔚来、比亚迪、理想、特斯垃、BBA等等,融资造车渗透太多外国资本,车机芯片和车机系统从根本上绕不开美国卡脖子,不想被制裁断供,只能与美方合作。 高端芯片设计制造生产由原来缺一不可的美国、日本、荷兰、德国、中国台湾联合完成,如今被华为突破,打脸了美国。
汽车人参考
破天荒啊。 日本两家最大汽车制造商(也是竞争对手)日产和本田,他们将共同开发电动汽车,以应对比亚迪等中国电动车巨头的威胁。 这种安排对于日本第二和第三大汽车制造商来说是很不寻常,但本田总裁三部俊宏表示,公司需要共同努力以应对新兴行业竞争对手的威胁,这也是在“危机”情况下的一种应急反应。 看来当前中国车企在电动汽车领域主导地位愈加凸显,也迫使世界上一些最大的汽车制造商放下分歧,面对“威胁”。
造车难,不是资本,是供应链。 小米造车为了什么,资本逐利! 华为为什么不造车,做供应链,做高科技,防止外资控制我国汽车产业! 小米注册在英国开曼群岛的目的,大家都明白! 这是国内私有制企业经营策略~避税 华为不上市的目的就是防止外国资本渗透! 华为股份工会占99.35%,任正非,0.65% 华为在做比原子弹10倍的芯片,这是什么情怀? ❤️小米、蔚来、理想、小鹏、比亚迪等等。绝大部分车企用的都是美国英伟达智驾orin、高通8155、9285车机芯片,都有美国等资本的渗透或怕被美国制裁的影响,一颗芯片压倒一个企业,可悲! 华为智架和车机芯片独立自研制造,全球没有第二家! 美国英伟达、高通、英特儿等设计的高端芯片都是中国台湾台积电,用荷兰EUV光刻机、日本EUV光刻胶等制造生产的。 美国苹果ISO,美国谷歌安卓曾占据全球99%电脑系统, 如今车机不再只有安卓carpaly了,电脑和车机还有一个系统叫鸿蒙。 汽车最核心技术是车机系统+智驾芯片和车机芯片 汽车最关键部件三电(电池电机电控) ❤️当开一辆鸿蒙车机系统,华为智驾芯片,华为车机芯片,宁德时代电池,华为电机电控的汽车,那绝对是国货之光,独一无二。
华为,任正非 1.华为没有在开曼群岛注册,没有选择避税。 2.华为没有上市融资,外国资本无法控股围猎。 3.全球唯一一家被美国联合众多国家制裁的高科技民营企业(禁止台积电代工华为制造芯片,荷兰EU∨光刻机、日本EUV光刻胶、氢氟酸等),但没有倒下! 4.唯一不依赖全球供应链实现7nm芯片应用。 全球高端芯片分工(美日荷中): ❤️芯片设计:美国英特儿、英伟达、高通 ❤️芯片材料:日本EUV光刻胶等 ❤️芯片设备:荷兰EUV光刻机(德美等光学仪器零件) ❤️芯片制造:中国台湾台积电 5.华为股份分配,全球民营企业创始人股份最低,没有之一。 工会99.35%,任正非0.65% 可以说华为是一家集体所有制企业👍
关你车事
日本车企开始抱团开展电动车业务,显然他们已经看到了中国车企的实力。 日产和本田宣布签署备忘录,就电动汽车业务展开全面合作,包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等。 由此可见,进一步降低研发和制造成本是未来车企的重点。看来,这事迫在眉睫。
福沃汽车黑小周
1、车子是真的大,空间也是同级别最好的了。2、日本三大件让人省心、省事。3、变速箱的平顺让人很是惬意
勇往直前的心66899
提问想问问奇瑞,比亚迪出荣耀你也跟风,关键你作业都找不明白啊,比亚迪大部分荣耀入门配置都有后视镜加热,奇瑞这些荣耀都把这个取消了,是跟日本车差不多的套路啊。
ᥬ醉清风
空调压缩机是日本电装还是日本日立忘了,发电机美国博格华纳,皮带美国岱高,传动半轴英国GKN,方向机日本捷太格特,转向拉杆底盘限位块德国采埃孚,轴承瑞典SKF,前挡风天窗玻璃法国圣戈班,天窗德国伟巴斯特,座椅三元催化(国六GPF颗粒捕捉器)法国弗吉亚,电控系统德国博世,刹车意大利BREMBO,轮胎米其林高端浩悦系列,等等等等。,……~~ 有木有要补充的吖?祝大家生活工作愉快咯!龙年大吉大利发大财
耀武扬威666
在日本看到这台车,好老内饰好干净
北京林哥说车
2009年,北京个人一手车,丰田霸道,日本原装进口,车况精品,8成新,手续齐全,发动机动力澎湃,底盘扎实紧凑,操控性好 【外观情况】 【车漆情况】 【新旧程度】 【发变情况】 【维修保养】 【历史用途】
YHH2378
新到斯巴鲁森林人2.5豪华版,日本原装进口,苏州本地私家车,跑了14.8万公里,手自一体带全景天窗
徐老四淘车
15年广汽视界 1.6自动顶配 原版车况 空调比日本车都好 质量更不谈
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丰田塞那 前轮升级日本原装ADVICS六活塞刹车套装 自带卡钳脚位无需转接桥码原装位直上 原厂400MM 光面碟 原厂刹车皮 原厂油管 适用于20寸轮毂安装
汽车扒一扒car
说点实话不容易!国产车出口量超日本,这能说明什么?
锐向锻造轮毂阿布
#东京展会 在日本看到的红色车特别的多 大家知道为什么吗 这有什么讲究吗 评论区留言#五幅轮毂
心140330076
提问一年多的本田URV 才跑了一万多公里 底盘就锈成这样了 转向外球头也漏油了 这还是日本车的做工吗