一目了然2018
1990-1999年代汽车平面广告。
广告沃克MEN
“作为美术指导,没做过汽车广告就不是真正的美术指导”这句话有点夸张,但从侧面说明了汽车广告里美术的讲究与重要。
1980-1989年代汽车平面广告。
驾仕派
翻阅那个时期最理工男的杂志——《中国国家地理》杂志——会发现汽车广告已经占据了很大篇幅,比如2006年某期就有10个、2007年某期有13个,2009年单期虽然只有7个,但是三个广告是跨页。
呈现者
在世界各大汽车厂商在设计、技术方面征战的同时,有些厂家则出其不意的选择“广告攻势”。它们并不避讳其他品牌出现在自己的广告里,反而踩着这些厂商的肩膀展示自身品牌形象,毫无疑问,这种行为必然会引起世界范围内汽车厂商的广告“大混战”。
汽车观察家
有人说,汽车不止是由工厂生产出来,也是由广告砸出来的!虽然有夸张嫌疑,但也说明了一个事实,汽车广告的确很“烧钱”。
新伪
并把它拖拽到平面中的特殊位置,也就是图片上的沙漠地带的低洼处,放在这么一个特定的位置,创意理念非常明显,那就是通过这样一种简单的构图来表现吉普汽车的沙漠越野能力。
二师兄玩车
凉风有信,秋月无边,看着那些让人无力吐槽的汽车广告,让人辗转难眠…今天,咱们就来吐槽一下那些年见过的奇葩汽车广告。
汽车多维度
劳斯莱斯最新广告赏析 汽车、劳斯莱斯、广告
大家车言论
今天的热点,我觉得,只要一张图片,就可以引出今天的话题。来,上图:震撼吗?这不是PS的图片,这是沃尔沃在国内策划的一次“叠叠乐”展示——在一台沃尔沃XC60的头顶上,再垂直堆叠了另外6台XC60。结果就是大家所见的这个场景。
创意广告
官宣完一款炫酷新车、达成最初的话题力抢占后,下一步该干什么?常规的做法是:拍上一支集锃亮的车身、大气的文案、成功的主角为一体的标配广告,并通过不同的媒介触达用户。或者另外的做法:找到匹配产品的话题热点,借助打造属于品牌的营销事件,让目标受众主动被吸引。
巴塞电影
这则广告并不是什么饱受好评的创意广告,而是一则散发腐臭味的充满歧视女性意味的广告,并且还是来自德国汽车品牌——**奥迪。
老崔吹吹水
《People》,著名的《人物》周刊,不过和咱们国内的《人物》杂志是两码事。这本创办于1974年的杂志是Time Warner集团旗下的王牌,它们的办刊宗旨是:“我们报导普通人,也报导明星,但他们都有精彩的故事。我们希望呈现给读者的是动人的故事,饱满的感情。
明阳文化传媒
大家一提到创意,首先想到的品牌大多是杜蕾斯。今天,我们从眼前拨开杜蕾斯,来看看其他出色的创意。汽车广告是一个大类,很多车企品牌的营销都由4A公司来操盘。
的哈时间
我是一个无敌可爱的美少女,这样说我自己是不是有点太自恋了,偶尔的自恋也没有关系,看到这,你会说这和买车有什么关系,不,这个关系大了,我平时会接一点平面模特的广告,买车就是因为有一次我接了一个关于汽车的平面广告,让我和现在我车有了不解之缘,这车太能俘获我的心了,就像在街上突然看见了
大泉666
反光之星科技
车贴,又名车身贴、喷绘车身贴,是一种由功能层、胶粘层、硅纸复合而成的薄膜类喷印材料。车贴具有良好的耐候性和吸墨性,因此被应用于户内外多种领域。车贴这种材质最大的优点就是抗紫外线比较强,材质比写真厚实,覆膜后比较耐磨,有一定韧性。
足智多谋可可猫
D5X DMH静态赏析 仙女湖营地当之无愧的主角,哪一定就是这台即将上市的上汽荣威D5X DMH了。自从去年11月两款轿车发布之后,我一直就在期待SUV的到来。现在,他来了,静静的停在仙女湖畔,犹如战神,守护着仙女湖中的小仙女。这是不是暗示着,将来他也会一如既往的守护车主一家人的平安喜乐呢? 这台上汽荣威D5X DMH的设计风格,虽然还是那么珠圆玉润的感觉,但是已经和之前发布的两款轿车有了明显的区别。两块轿车的前后大灯都是分体式设计,但是这台SUV不一样,前后都是连贯式大灯了,视觉效果更现代,更有新能源车的味道。这一小小的设计改变,使其有了柔中带刚的魅力。车身侧面,荣威D5X DMH的线条优雅且协调。俯冲式的腰线设计赋予了车身强烈的动感,配合纵贯线侧边灯,纵向光源打造全方位立体视野,一扫盲区。搭配双五辐式铝合金轮毂,展现出十足的力量感。车辆尺寸比例很协调,空间够大,一家人出行完全没问题。 除了独特的外观设计,荣威D5X DMH在内饰方面同样注重品质与实用性的结合。以黑色为主色调,搭配银色饰板,营造出优雅、大气的氛围。打开引擎盖,可以看到1.5t发动机和集成电机系统,整体布局合理完整,防护也做的很到位。D5X DMH采用了高效双电机混联驱动系统,使得电动机和内燃机之间的转换更加高效,从而提供了更为平顺和强劲的加速性能。在CLTC标准下,纯电模式续航里程高达135公里,这对于城市通勤和短途出行已经足够应对大多数场景。而在混合动力模式下,其综合续航里程可达1300公里,这足以满足用户长距离出行的需求。 打开车门,来到车内。首先映入眼帘的式中控台部分。荣威D5X DMH搭载了一块悬浮式触摸屏,采用阿里斑马系统,集成了多媒体系统、导航、蓝牙等功能,操作便捷。常用的空调控制实体按键,也得到了保留,非常难得。反观其他新能源车,这千锤百炼出来的实体按键,基本已经荡然无存了。还有一处特别明显的改变,前排座椅已经改成了一体式运动座椅,整体感更强了,但是云宿座椅的质感还是一如既往的柔软,包裹性也不错。 来到后排,空间真的够大。如果你愿意来哥葛优躺,也未尝不可哦。后排座椅可以整体放到,在车内小憩,不要太舒服了。当然,后排座椅的质感也是柔软舒服,绝对不比天籁差,可以说更胜一筹。 重点说下,这台车是经典的后独立E型四连杆悬挂后,比起某些车只在看的见的地方下功夫,哪真是只有一个字可以形容:良心! 话不多说了,请大家来欣赏美图吧。动态试驾体验如何,下篇见分晓!
懂车帝最懂你
工信部新车赏析第二弹,本田复古踏板上新。
工信部新车赏析,这就是传说中的青春版?
蓝天白云游
雷克萨斯新一代GX550h上市有一段时间了,对三种车型的性能、外观、功能、静待赏析等等分析、探讨数不胜数。其实,现在买家或感兴趣的: 一是何时能到店?月均一店几台车? 二是价格,是个什么样子的价格体系?包括扩展包等。 三是4S店的销售策略有什么? 而不是要对比什么类型的车?值不值得买?想买的人与键盘侠或想省油省电的人不是一个思维认知。
中年油腻贼
大家好 本中年油腻男又又又来了 ! 上一期给大家讲了下车机设置中:快捷页、驾驶操控页和辅助驾驶页里的一些设置。这三个设置项是比较硬核的,一定不能让家里的熊孩子乱玩车机,记住了! 今天给大家带来uniz车机其他设置界面的赏析(下半部分) 拍照...查看全文
大家好 本中年油腻男又来了 今天给大家带来uniz车机设置界面的赏析拍照环境光线弱 拍照设备辣鸡 拍照技术堪忧 拍照手老抖 各位凑合看… 众所周知 uniz的设置界面是车机屏幕右滑进入 一.快捷页 首先看我们...查看全文
美的你520
别克微蓝6 外观赏析
威佳众铂上汽大众杨闯
上汽-大众旗下中型轿车—2024款帕萨特出众款上市。 此次带来3款车型共6款配置,售价为18.83万元一 22.33万元。作为龙年的特别版车型,外观及内饰无明显变化,但动力方面全部采用了高功率的2.0T发动机。 车身外观方面,2024款帕萨特用“有声有色且更具沉稳”的气度,营造出格调与时尚的完美交互。星空版的前脸犹如银河星空般璀璨夺目,带来锋芒毕现的美学前瞻性。点阵式的前脸辅以横贯式的前格栅,流露出成熟与商务的十足气场。两种不同造型的风格配合矩阵式的LED 头灯,尽展深邃与灵动。并且两款车型的前杠也用别具一格的品味带来低趴的错觉感。 修长的侧颜舒展了动感的美学色彩。短小的车头与过渡流畅的A柱带来0.26Cd的风阻系数;下坠的车顶顺延至C柱营造出溜背轿跑车的既视感。贯穿于车门把手的腰线连贯有力,带来强烈的肌肉气息。风扇样式的轮毂转动起来更具赏析性。车身长宽高尺寸 4948*1836*1469mm,轴距为2871mm,定位中型轿车。
广汽传祺合肥安智行
M8宗师店内实拍,欢迎各位老板到店赏析
别克苏州甪直东昌
别克世纪四座赏析
成都盛世新景比亚迪黄
2024年2月,密集上市的新车为龙年春节车市备足了“年货”,其中号称“比亚迪最美SUV”的宋L自上市以来,便成为比亚迪的颜值和流量担当 宋L集比亚迪黑科技于一身,e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱共同造就宋L强大的运动基因,...查看全文
东莞车友星途体验中心
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奔达拿破仑450 摄影作品赏析 《刘亦菲也能如此狂野》 骑行姿态参考:模特本人身高181cm,体重92kg ↓↓↓正片开始↓↓↓
随风不知所往
外观特质: 单单从外观看,魔方是我目前见过的最像新能源的一款纯燃油车,魔方的整体外观简洁大方,得益于使用了能隐藏进风口的星空矩阵前脸,让人第一眼根本看不出有进风口的存在。朋友第一次看到我的车都会情不自禁地说一句,是新能源吧,而我每次都会笑而不语,跟他们说,继续猜。 魔方的外形设计使得车辆看起 来根本不像是十万出头的外形,整车在做到内部空间宽大舒适的前提下,车高也不会显得那么夸张,更像是处于轿车与SUV之间的一位翩翩少年,看第一眼的第一感觉就是车子非常灵动,感觉不像跑在地面,而是给人营造出一种低空悬浮滑行的姿态。如果将魔方进行等比例缩小,其外形更像是一款跑车,但同时又兼顾低调沉稳的气质,向赏析者传递出舒适感与安全感,因此,这个外观真的非常喜欢。 驾驶心得: 魔方的外观很像电动车,动力和配置相较于当前爆火的电动车更是不遑多让。本人买的是砖石款,也是个人觉得性价比最高的一款,基本的辅助驾驶,全景影像,座椅通风加热,主副驾驶座椅调节,电动尾门等你能想到的功能都给配齐了,而且价格相较于同配置的车要便宜一些,所以从买到手后就很满意,也十分乐意开着到处去潇洒。 对于新手来说,建议将辅助驾驶里的车道保持辅助给关掉,虽然这项功能能够在你偏离道路时给主动纠正回来,但是这个功能一旦开启,虽然车辆仍然行驶在车道内,但一些小的偏移系统也会自动识别纠偏,车机会频繁抢夺方向盘的控制权,而且每次纠偏的力度都比较猛,刚开时会很不习惯。如果只开启道路偏离预警,那么只会在你车辆偏移时滴滴滴地通过警报声提醒你,而且前方HUD显示屏的两侧道路绿线会变红,足够驾驶人员去主动纠偏了。 还有一点就是魔方这个发动机的动力真的挺猛,推背感杠杠的,市区拥堵路段建议开ECO模式,不然起步太猛,控制不住特别容易追尾。国道上开启舒适模式,至于高速上超车时可以将档把向后一拉开启运动模式,超车得心应手。
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