与人为善1995:历史上弑君的不少,为何司马家被唾弃? D7上市时买水军宣传用料扎实,各种秒同行 结果连续降价?降价是正常现象,但是前面的用料扎实哪来的?难道降价后亏钱在卖? 大家在游泳时,都在往泳池尿尿, 笛子降价是在水里偷偷尿,荣威是站在岸边往泳池呲
#懂车帝众测23款4代帝豪,去年8月20号左右提的车,目前行驶了大概6000多公里,主要是市区用车为主,偶尔二级路,跑过两趟南宁和一趟广东肇庆高速,不得不说市区油耗确实挺高,但是高速油耗很低!总体来说表现还行吧!
#懂车帝众测目前行驶了1700多公里了,动力十足,比我11款的RAV4动力强多了,平常都是用标准模式,这个车在时速80公里左右是最省油的,有的大神能开到5.2升左右非常厉害,我目前最底只能6升。希望首保过后油耗还能降一点😊
#马自达行也,行还是不行?L2级辅助驾驶到底是什么,好不好用,这一个贴子告诉你。 L2级辅助驾驶是指车辆的自动驾驶系统能够提供部分辅助功能,但是驾驶员必须随时监控系统并进行必要的调整。L2级辅助驾驶系统主要包括以下几个功能: 1. 自适应巡航控制 该功能可以根据前车的速度自动调整本车的速度,以保持安全距离。这是最常见的辅助驾驶功能之一。 2. 自动刹车系统 该系统可以在检测到前方障碍物或前方车辆刹车时自动刹车,以避免碰撞或减轻碰撞程度。 3. 车道保持系统 该系统可以通过摄像头或其他传感器检测车辆是否在车道内行驶,并在必要时进行微调,以保持车辆在车道内行驶。 4. 自动泊车系统 该系统可以在驾驶员的监控下自动将车辆停放在停车位中。这个功能对于在拥挤的市区或者繁忙的停车场中停车非常有用。 5. 智能限速辅助 该系统可以通过摄像头或其他传感器检测道路上的限速标志,并根据标志自动调整车辆的速度。这样可以避免超速行驶。需要注意的是,L2级辅助驾驶系统并不是完全自动驾驶。驾驶员必须时刻保持警惕,随时监控系统的工作状态并做好必要的调整。此外,不同的车型和品牌可能会有不同的辅助驾驶功能,因此在使用之前需要详细阅读用户手册并了解系统的操作方法。 l2级辅助驾驶的优缺点 1. 优点:能够精准地控制跟车距离,通过毫米波雷达,监测前方车辆的车速,来确定跟车距离,比肉眼判断更加的准确。能够保持在规定的车道行驶,车辆能够识别道路上的车道线,避免出现偏移的情况。 2. 缺点:无法识别静物,还可能会出现猛刹车的情况,影响乘坐舒适性。比较容易被其他车辆加塞,如果其他车辆不小心加塞了,系统就会减速让行。 辅助驾驶级别说明 L0级别 L0级属于没有自动化,完全由人为驾驶。 L1级别 L1级别属于辅助驾驶,依靠自适应巡航,释放双脚,但双手不能离开方向盘,驾驶员仍需操控汽车。 L2级别 L2级别属于部分自动驾驶,但驾驶员需要持续监控汽车的行驶情况。 L3级别 L3级别属于有条件自动驾驶,驾驶员无需持续监控汽车,但遇到一些情况,驾驶员需根据 系统提示进行操控车辆行驶。 L4级别 L4级别属于高度自动驾驶,在特殊情况下也会自动进行操作,例如:进入高速或进入停车场的情况下也会自动驾驶。 L5级别 L5级别属于无人自动驾驶,此时无需驾驶员。 从上面的分类可以看出,只有车辆驾驶自动化水平达到L4/L5,才能说具备自动驾驶的能力。 所以,不要被夸大的自动驾驶所迷惑。 50的自动驾驶属于L2,目前行驶1.2万公里 ,基本高速是全部在使用L2,目前开得很稳定,他的刹车效果,识别道路情况都不错,特别是在雨天才能够识别到。但是对于路上没有标线的情况,他是完全不能自动驾驶的,他取消自动驾驶会有提示音,一定要注意车上发出的安全警示提示意,车一旦上路就要全神贯注。
#懂车帝众测2020款小鹏P7586N,2021年4月出厂,目前行驶近7万公里。本人生活在三线城市,基本上以点到点县到县,国道和省道以及市内道路都会涉及。对小P能耗非常满意,满充情况下除了冬季零下天气外都能维持在实际公里数420-460范围内,电耗在11-13区间。对于一款第一批上市的新能源汽车,经过了3年多时间行驶仍然有这样的表现,我已经很满意了。不知道其他鹏友的车子表现如何?可以评论区交流
#懂车帝众测锐界L混动至尊,已经购车快10个月了,目前行驶里程11198公里的样子,市区道路通勤,大约8升左右每百公里,国道大约6升每百公里,高速公路7.5左右每百公里,个人感觉还是比较省油的,车辆整体加速有力,性能稳定。