#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道,4月15日,哪吒汽车母公司合众汽车宣布,桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路,近期获得多方国资背景企业投资,共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持,还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来,经过战略调整,逐步在C端市场取得一席之地。然而,随着市场竞争的加剧,哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资,但亏损情况依然严峻。因此,股东们希望通过推动上市,为哪吒汽车引入更多资本,进一步加速其发展。 值得注意的是,360作为哪吒汽车的重要股东之一,其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此,360依然积极参与哪吒汽车的发展,与CEO张勇共同为哪吒汽车站台,通过直播等方式提升品牌知名度。 然而,哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩,但进入2023年以来,销量持续走低。面对这种情况,哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销,提升品牌竞争力力,以应对日益激烈的市场竞争。
提问#拯救选车困难症本人女,现在月入1.2w,副业2-3k,一个月开销3k左右。去年初买了套房子,贷款80W。去年一直在提前还贷,到现在房贷一共还有69w,每个月还3300不到。现在身上存款只有1w多,存的钱都拿去提前还贷了。然后其实是没有买车的硬需求的,因为上下班5.5公里,都是地铁直达,然后停车还很贵,我家里小区停车380/月,公司停车40元/天,所以开始没想买车,也没想开车上班。但是目前觉得没车始终有点不方便,首先是周末去妈妈家,没车出去玩就很僵硬;另外就是自己上下班下雨的时候打车很不方便之类的,反正就是有点想买车了,但是实际用起来估计一年顶天了8000公里。想问问各位大哥或者小姐姐,我这个情况到底有没有必要买车?如果我要买车的话,从现在开始就不提前还贷了,到年底应该能存个10W左右,想买个10w左右的小车,带智驾的比如悦也plus,或者加一点点看看icar03,icar v23,或者之类的带智驾的新能源。因为开车技艺很生疏,所以想买个有智驾的。再加上所在城市限行,燃油车一周有一天不能用,就感觉新能源好一点。各位觉得怎么样?请不吝赐教
提问#小米SU7建议收集年轻人的第一辆车,请求前辈们指导~ 背景:坐标上海非本地打工仔,已有户籍但不急着买房,毕业2.5年,有女朋友,存款50,每个月到手2多,日常骑车上班10分钟。 用车场景:每周2-3次往返上海市区和女朋友的住处(上海郊区30+公里),其次是周边自驾。 未来1-2年内可能结婚,大概率住郊区,郊区上班可以开车/地铁(地铁比开车慢半小时)。 已试驾su7,蔚来et5t,极氪001。 个人喜好小米>极氪=蔚来 现在的困惑点: 1. 要不要买车。目前用车非刚需,固定车位费+停车+保险+月供还贷会提高生活成本,买车之后一段时间内注定无法攒更多钱,但有车后生活品质应该也会提升。 2. 现在对我是不是入手电车的好时机。目前下单su7到提车少说6个月,提车前更新换代或者友商降价的概率很高。 3. 如果要买,小米它值得吗?我喜欢小米,然毕竟是雷总第一辆汽车产品。女朋友的意见是让我自己选个更喜欢的或者存钱。
#我的爱车初体验我是新手第一台车买了星瑞L油电混动 提车之前看了很久的车,试驾了星越L 还有星瑞2.0t, SUV不太适合我 。星瑞胎噪车机油耗就没考虑 后来又看到星瑞L油耗低颜值高就去试驾感觉还不错,好开很适合我这种新手,就先在官网下单了早鸟权益,最后等到了 12.3星瑞L上市价格一出直接降了将近一万块。 在我预期之内我就联系4s店给了定金12.4晚上就提到车了。总体来说一下用车体验 目前车开了七千多公里了。 个人觉着最满意的是跑高速辅助驾驶方便,平常下车开门]预警预警实用,主动刹车也很有用。变道车道偏离提醒,360和透明底盘,起步停车放心的多。车机的语音助手和导航系统都不错要是车机可以更新车道级导航的话更完美还有就是12个燕飞利仕音响跑高速听音乐真的很爽。 主副驾坐着很舒适后排空间正常做三个人没问题的 驾驶感受 加速挺快市区开很丝滑,高速运动模式很稳。就是变速箱换挡时有点顿挫感运动模式急加速及时提速快舒适模式提速有延迟。 市区油耗略高一点5.3左右高速还是很省油的最低的一次油耗3.8 星瑞L外观我真的很喜欢白色车身黑色轮毂真的很好看内饰颜色和有质感中控屏非常大气就像一个大平板。综合性价比还是很不错的,值得推荐去试驾体验。早买早享受晚买享折扣这款车权益不错保养五年五次免费,三电终身质保。保险五千,送了膜送了脚垫行车记录仪软包啥的都可以找销售要 车机银河系统非常流畅,语音助手时刻为你服务。360还有 透明底盘全系L2辅助驾驶高速自适应巡航非常奈斯,释放双手很方便。还有一个我认为很好的,头枕音响,听歌和导航两不耽误,它的十二个音响跑高速听DJ效果嘎嘎爽 最后说说他的缺点 ,速度上来换挡时有明显的顿挫感,不开音乐开车发动机工作时噪音有一点大,如果能接受这两点请直接冲,因为星瑞L的颜值真的很好看。 买了车之后感觉确实不一样,再也不用搭别人车了,再也不用挤地铁挤高铁了,自己想去哪里去哪里,真的很惬意,希望大家都能买到最自己最喜欢最适合自己的车,买啥车都后悔,不如买自己喜欢的车!
#岚图FREE车型评测我的车型:2021款增程四驱豪华版,纯电标续140KM 出游路线:苏州-南京 出游时间:4月5日 车上人员:两大两小(偏瘦) 当日气温:11℃-19℃ 当日天气:多云 车机设置:温度设置23度,二档风速,全程打开爱趣听音乐,全程开启导航。 出发前日晚上家充100%电(谷时0.37元/度),车机显示电114KM、油205KM,总里程26105KM,驾驶模式选择经济、纯电优先,行驶8.5城市道路后上高速,因为是清明假期,高速公路免费放行,希望国家再进行改革,错峰出行也能享受免费高速。 第一段行程,上高速后,立即开启自动巡航功能,解放右脚,时速设定在105Km/h,年龄大了以后,偏稳重,不与小年轻拼速度了,途径芳茂山恐龙主题服务区小孩上厕所,这时车机显示电量剩余60%,可续航93KM,油依旧205KM,稍作休整,继续赶路。 第二段行程,因离下一个服务区还有一段距离,在车机显示剩余32%,可续航42KM,油205KM的时候,果断选择了燃油优先模式,必须保电了,这个时候的总里程是26195KM,也就是68%的电跑了90KM,根据导航提示,在仙人山服务区下,开始补电,这个时候,车机显示油剩余里程为185KM,总里程是26231KM,燃油消耗了42KM,与车机显示的计算略有误差;因离目的地不是很远了,高速充电桩费用也特别贵(1.81元/度),在充到71%,可续航99KM时结束充电,电费30元,继续出发。 第三段行程继续燃油优先,因为纯电可续航公里数完全能抵达目的地了,到达目的地,车机显示,电剩余36%,可续航58KM,油剩余里程为185KM,总里程是26282KM。 去程总结一下,家充12元左右,中途充电一次30元,燃油消耗了42KM,油耗8.5L/100KM,根据市场价约27元,合计花费电加油69元,行驶里程合计177KM,每公里花费0.39元,三段行程一路畅通,没有堵车的情况。 在游玩南京红山森林动物园后,乘地铁来到停车的地方,导航到附近的充电站,插上充电枪,到附近的饭店用餐,待吃完饭,手机APP显示已充满电,并且充值的35元都没充掉,还退了7.5元(大概是1.1元/度),这个时候,车机显示可续航162KM,油剩余里程为185KM,总里程是26283KM,开启回家旅程。 第一段,回家也只有一段,因为回程的高速公路服务区都饱和了,无法进服务区,也就不能补电,这个时候,心里也不慌,咱有油啊,而且到家后立即能用家充,所以,选择了纯电优先,正好也测试一下,在纯电的情况下,能跑多远。 回程的路不像来时的路况,遇到了好几次堵车的情况,好在每次堵的时间不长,途中也在不断观察我的续航里程,以及纯电跑的里程;本次出行,整个行程90%在高速公路上,在高速上基本都是开启了辅助驾驶模式,时速也设定在105Km/h,经过观察,剩余电量在25%的时候,已行驶了106.4KM,剩余续航42KM,这个时候我开启了强制纯电模式,一直干到121公里的时候,剩余电量在17%,剩余续航29KM,为了不损伤电池,果断切换为燃油优先模式,到家后,最后记录了一下能耗情况,剩余电量在21%,剩余续航33KM,油剩余里程为148KM,总里程是26465KM。 回程总结一下,充电一次27.5元,燃油消耗了37KM,油耗8.5L/100KM,根据市场价约23元,合计花费电加油50.5元,行驶里程合计182KM,每公里花费0.28元。 本次行程总结一下: 总行程:360KM 燃油消耗:约50元 电消耗:69.5元 合计费用119.5元,行驶了360KM,约0.33元/100KM,这个成本还是相当满意的,也为下次出行在能耗安排上有了更加精准的参考。
#提车日记【购车原因】 毕业后家里说给买辆车,以后结婚也用得上。当时女朋友家庭条件比较好,爹妈表示约会不能让人家跟着挤地铁。 【选车过程】 确定了预算25w左右后,锁定了ct5、冒险家、XC40、xel这几款车,bba没有去看感觉这个价位够不着34c入门也不太有兴趣。挨个说一下。 xc40:直观感受就是车好小,实际车的尺寸好像差不太多。但是站在旁边看着整个车非常紧凑,并且销售吹得那个很出名的水晶档把观感像是淘宝9.9。轻混确实起步很丝滑顺畅。感觉比较适合女孩子开pass了。 xel:小玩意长得挺带劲,有范。据说是全铝车身用料良心,试的是245高功动力也有,不过那个原产的轮胎噪音不小。有人对内饰的评价非常高,自己看着一般。整个车就是没有什么大毛病也没有什么特别喜欢的点。 ct5:溜背真是帅,后排空间确实小因为后驱中间还有大凸起但是自己平时就是一个人用车能接受。试驾的时候销售给开的运动模式差点撞到路边花带。当时已经交了定金,过了几天去提车销售临时非要加价三千或者买车膜脚垫啥的,倒不是掏不起几千块钱但是这个操作十分让人恶心,这里不点名是武汉哪家店了。气得要死当天去林肯店里就提了小冒。 冒险家:造型真是长在我审美上了,外观和内饰的调性就是一个,优雅!其实看到这里的朋友会发现我其实不太懂车,说不出来多专业的驾驶感受就主要看眼缘。林肯的4s店和销售服务态度也是非常好,大家去看车的过程也会发现有些品牌的员工真的是傲慢。咱花钱不就图个舒心嘛。当天办完手续(选号保险啥的都在4s店隔壁二楼方便的很)提车回家~ 下面说用车体验 【静态感受】 外观:好看!爱看!买这车有一半以上的因素是因为外观,并且非常开心买到了22款,新款的前脸改的真的一言难尽。对不起了新款车友们,如果听这话不开心可以来打我一顿我家住在翻斗大街翻斗花园2号楼1001室。 内饰:有很多实体按键,这个比现在市面上动不动取消实体键全用屏幕操作来说更得我心一些。能摸到的地方大部分是软皮的(后来在车友群得知是高级革,无所谓吧手感不错)。豪华感还不错(虽然自己没开过啥真豪华车)。 车机:狗屎一坨不多评价。 【动态感受】 动力:不用过分纠结这玩意,以我的理解2.0t众生平等。并且平时用车的场景,连全油门都很少踩到,超车够用就行了。并且这车起步踩猛了轮胎会吱~的一声打滑,劝大家不要丢这个人了,当然如果是四驱当我没说。 刹车:需要一些时间适应,比较软。刚开始开总担心刹不住,开到现在熟悉了就不会了。 隔音:这个点比较满意,上中下等起码能排在上等。不了解车的朋友坐我车有的甚至会问是不是电车,挺安静。 油耗:目前一万多公里几乎全部用常规模式,油耗9.3。自己开车属于开心了也会猛踩几下,大部分时间就是普普通通开不会刻意省油。 至于什么操控啊,支撑啊,底盘啊,指向性这些我都不懂了这里也不多说。 总结:小冒是人生的第一辆车,到现在陪伴自己快两年了。买车就像谈恋爱,总有优点总有缺点,好在现在上车依然会喜欢这车! ~感谢圈主推荐~