资讯
车友交流

车友都在聊

汽车转速档位

大庆爱汽车39319
分享点手动档省油技巧！最快升到高档位低转速！
2024-02-03
懂车
转速越高越伤车？不一定！这才是正确使用高转速的方法
对于许多新手司机来说还没有弄清楚转速表的作用，还有许多人认为开车时转速越高，对发动机的伤害就越大。所以至今仍然有不少人，对于自己的爱车视作珍宝，平时多踩几下油门都不舍得，更别说大脚油门拉转速了。
2020-08-10
南通和奇祥萌奇奇
车速120km/h时转速多少是优秀？如何判断汽车转速是否合理
当我们驾驶汽车行驶在高速公路上时，有时候会遇到不同的转速和车速情况。那么，在车速120km/h时，怎样的转速算是优秀呢？我们又该如何判断汽车的转速是否合理呢？本文将就这些问题进行探讨。首先，我们要明确车辆类型对于转速的影响。
2023-11-20
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2024-01-10
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2023-12-20
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2023-12-11
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2023-11-10
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2023-11-03
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2023-12-23
常州宝华魏牌体验中心
自动挡汽车需要看转速表换挡吗?
自动挡汽车能自动调整和切换挡位，而不需要手动操作，所以在正常驾驶中，我们并不需要关注转速表来决定何时换挡。汽车的电子控制单元(ECU)会根据汽车的速度、负载等因素自动调整并选择较适合的挡位。但这并不是说转速表就毫无用处。转速可以帮助我们判断车辆的运行状态。
2024-04-24
爱车大家说
手动挡0-100提速：最大扭矩转速换挡快，还是最大功率转速换挡快
给你一辆手动挡车去跑零百加速，已知发动机最大扭矩转速为4000转，最大功率转速为6000转。其实答案很明显，在最大功率点换挡远比在最大扭矩点换挡要快得多。
2023-05-30
牛逼阿星
哈弗大狗车主·车龄1年
#懂车帝大狗车友分享会【购车经历】我人生的第一辆车是菲亚特派朗，在陪伴我8年之后，但因为媳妇用车只能自动挡，只得卖掉派朗。在有限资金的条件下，选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了，在它服役期间，从没抛下我，一路伴我同行。虽然不舍，但还是让我的小福休息吧，和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车，之前出行租了格瑞维亚，家人都很满意，所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开，没有多少讲究，我选择了哈弗M6，有保障还便宜！车型差不太大，能很快适应。另外的其他选择就是混动车型，经济！没看到大狗前我不知道大狗，只知道哈弗H6，M6，但是和我老婆一到店，她就看上了大狗，我们试驾了大狗和二狗还有M6，国产车同价位之间也进行了比较，五菱的混动也看了看，江铃福特的合资也看了，综合下来，还是考虑大狗了，大狗硬朗的外观，在我心里种草了，另外就是良心的众多配置！一开始我们很喜欢灰色，但是后来我发现棕色相当稳重大气，很符合我的气质，于是我和老婆一商量，换色！正好有家店有棕色，我们就直接去了，听说是刚到的车，观察轮胎是1124的，起码是3月以后的车了，后来看车牌制造日期，4月1号，妥妥的新车，于是我们就果断下手了，交钱，交旧车，办临牌，开走！【空间表现】空间在同级别中相当能打，相较于我的小福还有M6，已经算是变得相当宽敞了，2738轴距，我很满意，考婆在后座躺下很惬意，这就行了。【驾驶感受】车辆通过性和路面的反馈相当好，虽然高速上仍有噪音，但相比之前好太多了，主要是车高，突然觉得一众的轿车在我的视线之下了，地位噌的提高了！【动力表现】 1.5T的动力，在市区已经足够，稍微踩油门长一些，就上90了，不过我还是按照厂家说明书的要求，在屠合期按规定车速驾驶好！有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些，可能是我开空调的缘故，在别人让我以后，我踩油门提速时，有1秒的介入延迟，这个我以后再开开看，我用的是标准模式。【综合油耗】目前行驶了1503公里，平均油耗在9.3升每百公里，油耗相较于以往小福的10.5个油，真是太经济了。【省油方法】以我的边牧为例：黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下，所以要迅速的让车速提升到经济区域，也就是D7档位1.3-1.6转速，时速在70-90之间，如果这时候档位还在D6，转速来到1.9了，那就收油再踩，多半会变为D7档，这样瞬时油耗基本在6-8之间了，之后就是利用频繁收油，让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油，这样就能保持经济油耗了，不过这个方法有一定危险性，那就是要频繁看仪表盘，对安全驾驶会有极大影响，希望各位慎用，平常还是要保证全神贯注在道路上吧！【提车价格】最后说说价格，裸车10.69万（置换＋补贴）保险5k，购置税9.5k，上牌0.35k，全款落地12.18万。【总结个人观点】我的狗子如今已经满月了，综合开下来，感觉很棒，上周末跑了一趟天津，表现没有令我失望。就我个人观点而言，要越野，去复杂路就上2.0T，一般市区平路，1.5T够用，大狗在安全性方面还是有保障的，所以，它会是工薪阶层青睐的爱车吗？反正我很喜欢！
2024-05-28
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
探险者新兵
探险者磨合期分享
#用车心得新购探险者钛金版已有月余，目前即将进入3000公里首保，也算是磨合期即将结束，在此与各位探友分享一下磨合期经历。新车入手后第一个500公里我是尽量将发动机转速控制住2000转速一下，不做任何急加速，高速上发动机转速控制在1200-1500转之间，车速控制在90迈以内，市区内车速在50迈以内。500-1000公里之间，车速控制在80迈以内，发动机转速同样控制在2000以内，尽可能平稳升速，缓慢给油，让各档位平稳换挡过度。1000-1500公里，车速可提升至100迈以内，长途中同样要控制转速在1200-1500以内。不知是不是错觉，当我的大探过1500公里后突然觉得车变轻了。2000公里后开始冲车，冲车总共用了100公里，在这期间我选用了动力模式，将发动机转速加至3000-4000开始冲车。需要注意的是3000-4000转速车速会明显提升，也不是100公里内一直保持这个转速，是将转速提起后就送油门，待车速降下来再次给油加转速来反复冲车。冲车结束后，再回到标准模式我的大探起步明显加快，提速过程也明显比以前快了许多。最后给大家看看我目前的综合油耗，2400公里在有1000公里在高速上度过，100公里是高转速冲车，其他均在市区内上下班行驶。可能有人会说9.4的综合油耗不准，但是对于2吨多的探险者我认为这样的表现已经很好了，我相信3000公里首保后大探会有更好的表现。
2024-05-26
用户62657445
领克老司机教给你日常用车小知识
领克老司机教给你日常用车小知识成都领航领克中心高智 2023-2-209:13 、在日常用车中，如果汽车沾上污垢后要及时处理，因为车子在使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长结合各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。 2、汽车内部需要定时清洁保养，在日常行驶过程中车厢无可避免的会受到受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应到4s店做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。 3、新车应慎重选用车蜡，普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而特殊的车漆选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。 4、在日常用车时，冷车起步时需注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分) 5、规定时间内要去专业的4S店保养这个很重要！很重要!很重要！ 6、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火风扇会关闭，不利于发动机的降温哦。 7、油箱不要空，在油表灯亮起前要及时加油。 8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。转速的高低由车型来决定，每台车是不一样的。起步时油门不要加的太急，慢慢上去就可以。在2000转左右换档是比较合理的。特别是自动挡车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自动挡车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到2000转时抬脚松油门，等转速回落后再加油，这样车就能合理的进入下个档位啦。
2024-05-25
热辣滚烫B70
奔腾B70车主·车龄3年
自动挡时代，转速表也有大作用
奔腾B70的仪表盘是电子仪表盘，不同于之前的机械的，左边是转速，右边是速度，有的老铁可能会说自动挡车型，转速表可有可无，其实不是的，手动挡时，根据转速去进行换挡，那么自动挡也可根据转速去了解发动机的运转状态。一、根据转速表可以判断车辆是否启动，车辆启动时，转速大概在700～900转之间。二、行驶过程中转速突然下降，可能会出现问题。三、转速忽高忽低，不稳定，说明发动机可能存在故障或者工况不佳，应及时停车，进行咨询或者维修。四、掌握换挡时机，调整为手动模式时，根据转速去调整合适的档位自动挡时代，转速表也有不可或缺的重要作用，车友们要学会观察。
2024-05-24
尤大弟226
提问问下，你们都是怎么下大长坡的，这车没有自动挡模式，我看有说下坡用运动模式，利用高转速低档位来牵制发动机，对不对啊？
2024-05-22
用户481817967022
星瑞车主·车龄半年
提问为什么每次冷车启动转速 1200，然后慢慢才降下来，之前我记得启动就是700左右的样子，然后p挡推进和推出也要用大力才行，其他档位就好挂，是不是开坏了
2024-05-21
机智的宇宙HDU
提问有没有人出现电子换档备份已启动的情况，去年年底出现两天，后面自己好了，现在又有了，档位跟转速经常不匹配，有时还挂不上档
2024-05-20
何以归去
标致508L车主·车龄3年
508L的M档怎么使用
我不是理工男，对汽车机械一直一知半解，当年刚拿到驾照，就整天泡在汽车网站，了解不同车型的优劣和所谓的“三大件”区别，后来学到，相对而言：手自一体变速箱比双离合变速箱更稳定、更耐用。于是经过多番筛选和比较，入手了当年的热门家轿——手自一体带6at的1.6T 408，当然，这个M档的使用，只能通过手动挂档实现，你若熟能生巧，自然信手拈来。之后置换508L，升级成带8at的手自一体，技术更成熟、换档更流畅，M档的使用，只需按一下档把上的M键，或者直接拨弄方向盘后面的换档拨片就行。对于一般司机来说，开车一D到底就可以了，不一定非要用到M档，但这并不代表它是鸡肋，毕竟“存在即合理”，关键是你要善于利用，发现它的价值。我平时使用M档最多的场景，是长下坡时。如果你一直踩刹车减速，一是容易出现脚酸脚累，二是有可能导致刹车盘过热影响刹车性能，这个时候挂M档降速，利用发动机制动，通过其运转产生的阻力来降低车速，从而实现不踩刹车下坡，解放右脚，一举两得。还有一种情况，是准备超车的的时候。8at变速箱突然急加速有顿挫感，当你用换挡拨片降一档，相同转速下档位低传动比改变马力输出大，操作完拨片后立马自动进入自动换挡模式，这时迟那时快，一气呵成顺利完成超车，既省时又省力。最后，当你遇到堵车，走走停停，可以切换M档进行跟车，这样就不用经常踩刹，除了减少脚累还能节省点油。补充说明一点，法系是高转速发动机，平时经常切换M档拉拉高转速，发动机的运转才健康，避免产生积碳。正如我在前面所说，我不是理工男，也谈不上真知灼见，只是分享一下个人使用M档的心得体会。一台汽车由成千上万的零部件组成，对它的学习永无止境。当你开着爱车上路，除了D档和刹车，对它的认识深一点、多一点，终究不是坏事……
2024-05-19
洒脱豆浆hmV
变速箱异响，只要不是平坡
发动机转速低于1600转以下，只要不是平坡，就会有哒哒哒的异响，去4儿子说是拖档，每个档位都有哒哒哒的。
2024-05-17
乖巧橙子HIE
手动挡最大几档能起步？关键看最大扭矩
起步关键看扭矩，注意是轮上扭矩。普通家用车，发动机的扭矩虽然是只有200牛米左右，但是通过差速器和连杆、低档位变速箱齿轮比放大后就能达到就达到2000牛米。就一般正常的1.5吨家用车在水泥路上而言，平均摩擦系数为0.1，因此起步时需要的力基本是在0.15吨=1400牛左右。市面上6速手动小轿车的变速箱普遍采用1档3.8倍比例、2档3.1倍比例、3档2.5倍比例、4档1.5倍比例、5档0.8倍比例、6档0.5倍比例。而发动机后的主减速器一般是放大3.5倍左右的扭矩，所以用上面的例子，最大200扭矩的汽车一档起步轮上扭矩大约是150*3.5*3.8=1995牛米(正常起步发动机不需要踩到最大扭矩转速，假设1000转起步扭矩为150牛米)。而如果要5档起步，那么计算出轮上力量是200*3.5*0.8=560牛米，最大扭矩下都达不到最低要求的1400牛米，所以汽车动不起来的。
2024-05-16
修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年
23款捷达VS7用车心得感受
#用车心得我的是2023款捷达VS7，用车也快一年了！这会谈谈用车心得吧！当时选的自动高光悦享版本！当时为啥选这个配置，主要是觉得高光的好看！我为啥选它：第一点：这个车空间大，三大件口碑不错，价格方面与同尺寸的SUV比起来便宜太多了！我就图这个性价比！所谓的穷有穷养，富有富养！车是用来开的，不是用来攀比的！目前车辆有质量问题倒是没，就是车门经常被磕，然后中网和前盖被一个货车倒车怼了！第二点：我为什么不选电车，不选轿车？给你们看看我五一节回老家的路就知道了！从一个城市回到另一个城市，再到县城，再到乡村，一路跨越山山水水！老家有一段路经常被大货车碾压，非常的烂！经常有车被磕到底盘！所以我一直都是在SUV中做的选择！底盘表现：每次我开着捷达VS7过这段烂路的时候，底盘给我敦厚、老实、可靠的感觉，每次都让我从容应对！他的底盘在市区道路跑着没啥感觉，遇到这样的烂路就会凸显优秀！动力与油耗：动力与油耗也是很多人关心的问题，我不是什么黄金脚！油耗保持在七点几，应该属于大部队范围内的！有些比较厉害的车主基本都是6点几，甚至有5点几的！这个我遇到过，只能说甘拜下风！动力方面1.4T加6AT，像在城市通勤或者常规道路出行是完全够用的！但是对于我来说就是勉强够用吧，毕竟我每次走那段烂路满载情况下用自动2档上去显得很吃力，发动机转速都干到三四千转！后面我学聪明了，把档位拨打手动1档去，这会上坡就非常的从容了！如果有越野爱好的建议还是买手动，大排量的！家用车不适合烂路越野！不满意的地方：当然车就像人一样，不可能是完美的，我觉得捷达VS7主驾的内门把手就设计得不是那么完美，我个人比较喜欢把手机放在左边，然而左边门把手是镂空的不可以放东西！这个让我很不习惯！还有23款的捷达VS7中控台是硬质PVC材质，不像24款的VS7全部是皮质软包，这个有点扎心！争议的地方：后座椅放倒不是纯平，这点总是被很多人吐槽！但是我觉得这样挺好的，后座椅放倒不是纯平这样后备箱容积更大!在后备箱容积更大和后座椅放倒纯平之间选择，我肯定会选择后备箱容积更大！这样更实用一些！因为真正有车后才发现，后排放倒的次数一只手都可以数过来！总结：总的来说，23款捷达VS7就是一台标准的家用车，中规中矩，优点是没啥缺点！缺点是没啥优点！专业的越野活是干不了的，但是简单的跋山涉水还是可以的！和那些动不动就什么座椅按摩，冰箱之类的比起来，捷达VS7整车配置没有太多花里胡哨，360全景影像，高速巡航，地图导航语音互动等等几乎全是实用的干货！比上不足比下有余！
2024-05-16
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
你是否忘记了一个功能-换挡拨片
凡尔赛已经提车接近半年了，可以说现在已经摸索的差不多了，可以有一个功能的确没怎么用过，那就是手动拨片，说到手动拨片这个配置，相信很多人都知道，但是相信也和我一样，没有怎么用过；要知道，在10年前，这个配置至少要30W以上这个级别的车才会有的，但是到了现在，除了新能源车以外很多油车都已经有这个配置了；据了解其实这个功能真的很少有人用，甚至都已经遗忘了，那这是为什么呢，是我们自己不会用，还是这个功能没用？就拿我的凡尔赛一样，买车到现在，就在老家跑山路是体验过一次，但是说真的，在跑山路时这个手动模式下的换挡拨片真的是很流畅，因为也安全，比起自动挡模式，很有驾驶体验；所以它的用处之一，就是跑山路，尤其是下山时，长陡坡路段，要是自动挡模式我们一直踩刹车这样有一定的危险性，有可能会导致刹车盘过热导致失灵，但如果我们切换M档，也就是手动模式后，我们用低档位控制变速箱，从而降低车速。还有就是超车，我们也叫降档超车，也就是降档提速；比如当我们在高速行驶时，想要超车，当我踩油门感觉动力并不是很明显的时候，我们此时只需降低一档，把转速拉起来之后，一脚油门，此时动力输出就很厉害了，然后超车完成，最后我们再优雅的换回D档。以上这两张情况个人认为是最实用的，我个人也试过，感觉用M档特别有驾驶体验，所以每个功能都是有它存在的意义的，建议没有用过此功能的车友，可以找个车少人少的地方体验一下，或者在跑高速或者在跑山路的试验一下，个人感觉还是很不错的。
2024-05-16
下班了嘿嘿
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
纯电模式是不是只能用奇数档位或者偶数档位
我们这车 p2 电机后面连接了一个六档的双离合，两根动力输入轴对应两个离合器，一根连接 135 档，一根连接 246 档。按理来说电机的反应比发动机快得多，转动惯性也比较小，控制起来也容易的多，但是纯电行驶的时候换挡冲击和动力中断居然比用油的时候还严重。严重怀疑这车的电机只能通过一根动力输入轴了解到后面的变速箱，也就是只能用到六个档位中的 3 个，且无法预选档位。纯电模式行驶，换挡过程完全不是双离合那种预选档位然后丝滑升档的体感，反而像是手动挡那种先摘掉档位，动力中断，挂上新档位，动力恢复的感觉。用油驱动 (ix 动力澎湃模式) 的时候，平稳的加速，换挡极其平顺，只能从发动机转速变化上反映出来换挡了，用身体几乎感受不到换挡动作，用纯电模式的时候换挡反而有明显的换挡冲击和动力中断，奇怪的玩意有木有了解详情的兄弟帮忙解答一下，感谢
2024-05-14
fMof
途观L车主·车龄1年
24款途观L330拖档共振
59迈上D6档位69迈上D7升挡降转速1200转甚至更低开始共振感觉发动机动力不足，跟车情况下一轻踩油门就嗡嗡嗡嗡响方向盘也有振感 12345档位没事原车变速箱固件0DW300042J2801 去4儿那里说最新版本升级不了
2024-05-13
小王的银河l6
银河L6车主·车龄1年
吉利银河l6提车一个月驾驶体验
#银河L6提车作业关于吉利银河l6星舰款提车一个月的感受。外观：我选的是125星舰款，内饰选择的白车棕内，只有白棕两种颜色可选，白色内饰的车内视觉效果会看起来更宽敞，但太容易脏了；外观来说没得挑（这个价位对比）续航：关于电池续航问题，纯电能跑100km左右，上下班通勤的话首选纯电（纯电续航仅在不开空调情况下）油耗方面：智能模式保电跑高速，正常油耗在4.5左右，满电的话油耗1-2个，这个油耗我觉得很正常，网上说7.8个油甚至还有10个油的，不知道是咋跑的这么高油耗这次五一假期首次跑高速，全程开的是智能模式，基本油耗在4.5左右，相对来说还是比较省的； L2辅助驾驶：可以缓解驾驶的疲惫感，可以保持车子行驶在车道线中间，自动保持车距，能够根据前车移动速度控制车速，过弯也比较丝滑，最好还是不要完全放手，毕竟只是辅助作用，避险并没有很灵活，简单缓解疲劳还是可以的 4种驾驶模式：驾驶模式总共有四种，纯电（适合中短途），智能（又叫傻瓜模式，自动进行有点切换），增程（有纯电的感受，续航里程高），性能（加速快，推背感明显，嘎嘎猛）优点挺多，但也有不少缺点：噪音问题，在这个价位我觉得降噪效果还蛮不错的，感受最明显的就是：时速60-70发动机介入噪音比较大，因为挡位在2挡迟迟不升3挡的原因，当车速高于70，档位升至三档发动机转速下来之后，噪音就会小很多关于银河l6的问题，如果你还有什么想了解的可以在评论区留言
2024-05-13