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汽车的节能措施

汽车档案室
汽车新技术与节能措施
汽车新技术与节能
2023-03-28
闭门兽节油器
节能减排的措施
目前，人们的日常生活已经受到越来越多的汽车尾气的影响，严重影响到人们生活的环境并威胁到人们的身体健康。所谓节能减排，就是要在能量资源和物质资源节约的基础上，有效减少三废和噪声等有害物的排放。
2023-10-24
南方plus客户端
广东节能减排目标发布，新能源汽车要干这些事
9月16日，广东省人民政府印发《广东省“十四五”节能减排实施方案》，明确我省节能减排工作目标，到2025年，全省单位地区生产总值能源消耗比2020年下降14.0%，能源消费总量得到合理控制，化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物重点工程减排量分别达19.73万吨、0.98万吨、7.38万吨和4.99万吨。
2022-09-16
懂车帝视线
政策｜海南发布鼓励使用新能源汽车若干措施，充电最高补贴2000元
鼓励个人及其他领域使用新能源汽车，《措施》中规定，2022年1月1日至2022年12月31日，在汽车使用环节，对在海南省个人及其他领域购买新能源汽车新车并在省内注册登记的，在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于2000度每辆可申领2000元充电费用补贴，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。
2022-04-02
越野越疯
新能源汽车基本构造及原理：制动能量回收系统
新能源汽车对能源的高效利用是发挥其节能优势的关键，这其中的关键部件就是高压电池，电池储存能量的多少是决定汽车在纯电动模式下续驶里程的重要因素。
2023-08-16
新车热导购
冬季新能源汽车保养及驾驶窍门，实现节能长距离行驶
随着新能源汽车的普及，冬季新能源车的驾驶与使用也日益受到人们的关注。由于冬季气温较低，电池续航、充电效率、车辆性能以及驾驶舒适度等方面都会受到一定影响，因此，掌握一些冬季新能源车的驾驶技巧，对于提高行车安全和节省能耗具有重要现实意义。
01-24
盖世汽车Gasgoo
解读新版“双积分”政策：多方位松绑促节能与新能源汽车发展
2020年6月22日，工信部联合多部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，新政自2021年1月1日起施行。
2020-06-23
ICVS智能汽车产业联盟
电动汽车制动能量回收措施定制化设计
随着中国汽车工业的发展，国家标准管理委员会于2019 年10 月发布GB／T 38146.1—2019 《中国汽车行驶工况第1 部分：轻型汽车》，于2020 年5 月1 日起实施。该标准所制定的中国轻型车测试循环工况将替代现行新欧洲标准行驶循环工况。制动能量回收强度从3.
2022-07-07
启乐说
基于节能减排的发展要求，研究汽车轻量化材料的优化和技术的应用
文/勇哥前言近年来新能源汽车发展迅速，中国汽车协会数据显示,2020年我国新能源汽车的销量高达80万辆,仅上半年的销量同比增长为112%，据专业人士推测，到2025年燃油车数量将达到峰值,总体将呈每年下降趋势,到2035年新能源汽车的总产量有望超过传统汽车。
2023-10-07
盖世汽车Gasgoo
双碳目标下，应协同推动节能和新能源汽车公平发展
面对我国提出的“2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和”的双碳总体目标，我国汽车行业在2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》（以下简称“2.
2022-09-26
DearAuto
我把摇了3年多的广州燃油车指标，用在了一台节能车上
大家猜猜，截止今日，“混动鼻祖”丰田在中国累计卖出了多少台HEV?目前，丰田HEV在全球累计销量已突破1900万台——说中国市场为丰田贡献了1/10的HEV销量，可能还是为时尚早，但对于正值上升期的中国HEV市场而言，实现这个占比大概只是时间问题。
2022-01-18
新能源新说
基于能量流分析的电动汽车低温能耗研究
1 前言电动汽车（Electric Vehicle，EV）已成为汽车行业节能减排的重要解决方案[1]，现阶段，用户仍对EV的续驶里程存在一定焦虑。
2023-10-18
车讯网
广州：今年上半年额外增加3万个节能车指标额度
2月14日，广州市发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》，从服务市场主体、扩大有效需求、推动产业提质增效等三个维度，推出9个方面38条具体措施，全力推动经济运行率先整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长，开创高质量发展新局面。
2023-02-16
爱生活的钢琴Jn
别搞错了，新能源汽车是为了省油，可不是为了省钱。
近年来，环境保护意识的增强以及全球暖化的问题日益严重，使得新能源汽车逐渐成为社会热议的话题。然而，人们对于新能源汽车的认识和理解并不完全准确。其中一个普遍的错误观念就是把新能源汽车仅仅归为一种省钱工具。
2023-10-02
林轻吟
“神器”排气涡轮增压器，节能减排稳定行车，专家：太绝了
文 | 林轻吟编辑 | 林轻吟汽车作为现代社会的主要交通工具，为人们提供了便捷性和灵活性，然而，其排放对环境和健康造成了严重威胁，同时，全球能源问题也日益凸显。在全球气候变化、大气污染和能源可持续性等议题的背景下，研究和解决汽车排放与能源问题变得尤为紧迫。
2023-08-10
越野越疯
新能源汽车的驾驶方法、使用、存放技巧及注意事项（收藏）
随着国家大力推广新能源汽车，新能源汽车越来越普及，市占率也越来越高，很多消费者入手了属于自己的新能源汽车。
2023-09-13
巴菲乐老师
【一文了解】新能源汽车制动能量回收技术
新能源汽车（包括纯电动汽车、混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车）是汽车工业实现低碳、低排放的有效路径。加快培育和发展新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力、推动汽车产业转型升级、培育新的经济增长点具有重要意义。
2023-10-26
图说数据
找工作的快来看：新能源汽车维修人才缺口大，急需破解！
#5月财经新势力#看图说数据，让你心中有数！大家好，我是小图。如果您喜欢我的文章，请点赞、收藏、转发，您的支持是我最大的动力！新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，但目前市场上却面临着一个棘手的问题：维修难！
2023-06-04
智电汽车
暴雪+堵车，新能源车主苦不堪言，用车事项请查收
文/土木最近几天，春运进入了高峰期，但偏偏在这个时候，大范围的雨雪天气席卷了中国多省。多地都下了冻雨，甚至出现了暴雪，高速公路上的道路结冰，各地封路封桥。天气恶劣，不停封路。
02-05
金融界
奇瑞汽车申请汽车空调自动除雾节能控制方法及系统专利，达到节省燃油、节省电能以及降低车内噪音的效果
金融界2024年2月8日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车空调自动除雾节能控制方法及系统“，公开号CN117507745A，申请日期为2023年11月。
02-12
车市集结者
车企“双积分”促进节能与新能源汽车产业发展的必然选择
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，汽车制造业增加值约占全部工业增加值的7%，汽车零售额约占社会消费品零售总额的10%，其产业链长、关联度高、带动性强，对于促进经济发展、带动社会就业具有重要作用。今年以来，国家陆续出台了一系列政策促进汽车消费，这也推动新能源汽车市场迈上了新台阶。
2022-07-22
车市集结者
为节能与新能源汽车协调发展与时俱进地推动双积分政策完善和实施
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。目前对于新能源汽车在我们分类以及参配页中的划分有以下几类：分别是纯电动车、增程式电动车，插电式混合动力车以及非插电式混合动力车。
2022-07-13
汽车工艺师
新能源汽车能量回收回收系统是怎么工作的？
制动能量回收系统（Braking Energy Recovery System）是指一种应用于汽车或者轨道交通上的，能够将制动时产生的热能转换成机械能，并将其存储在电容器内，在使用时可迅速将能力释放的系统。
2022-02-18
choking188659598
工信部：预计到25年，节能与新能源汽车维修领域面临80%人才缺口
然而，随着行业的迅猛发展，人才供给却出现了严重的不足，特别是在新能源汽车维修领域，面临着巨大的人才缺口。
2023-06-04
mongfeel
在节能模式下，蓝电E5的表现
行驶路途，广州至深圳。3月2日满油满电，本月共满电4次，到今日加油297元，共行驶968公里，选择节能模式行驶，3毛一公里。这样看来比正常模式要环保点，少花油钱。节能模式驾驶，踩踏油门时加速温柔，也许是没有瞬间大电流输出的带来的节能措施。接下来，清明节，用节能模式跑长途试试节能效果如何。
03-30
山西新大洋4s店
帕萨特用车技巧：安全新境界🚗
帕萨特作为一款经典的中高级轿车，不仅拥有优雅的外观和豪华的内饰，更以其出色的驾驶性能和舒适的乘坐体验赢得了广大车主的喜爱。然而，要想充分发挥帕萨特的性能优势，掌握一些用车技巧是必不可少的哦！🚗✨ 首先，我们要关注帕萨特的日常保养。🔧💧定期更换机油、清洗空气滤清器、检查刹车系统等都是必不可少的步骤。这些保养措施可以确保帕萨特的发动机和制动系统始终处于最佳状态，从而提供更加稳定、安全的驾驶体验。👌💪同时，定期检查轮胎的磨损情况，及时调整胎压，也是保证行车安全的重要环节。👀🛞 其次，在驾驶帕萨特时，我们需要注意一些驾驶技巧。🛣️在起步时，应平稳加速，避免急加速对车辆造成过大的冲击。🚀在行驶过程中，尽量保持匀速行驶，避免频繁变速，以减少对发动机的负担。🚗🚦同时，在转弯时，应提前减速，避免急转弯造成车辆侧倾或失控。🛤️🔄此外，在雨天或湿滑路面上行驶时，应适当延长制动距离，保持安全车距，防止因路面湿滑导致的追尾事故。🌧️🚫 此外，帕萨特作为一款配备先进科技配置的车型，我们还应充分利用其智能驾驶辅助功能。💡🚖例如，自适应巡航功能可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持安全距离；👀🚘盲点监测功能可以实时监测车辆侧后方的盲区，避免在变道时发生碰撞；👁️‍🗨️🚗车道保持辅助功能则可以自动调整车辆行驶轨迹，保持车辆在车道内稳定行驶。🛤️🚥这些智能辅助功能的运用，不仅可以提高驾驶的便捷性，还能有效增强行车安全性。💯 最后，我们还需要关注帕萨特的节能环保性能。🌱🌍在日常使用中，应尽量减少不必要的空调使用、避免长时间怠速等行为，以降低油耗和排放。🌬️💨同时，在选择机油、轮胎等配件时，也应优先考虑环保性能更好的产品，为保护环境贡献一份力量。💧🌈 总之，掌握这些用车技巧，不仅可以让我们更好地驾驭帕萨特这款优秀的车型，还能有效提高行车安全性和舒适度。🎉🎊希望这些技巧能对大家有所帮助，让我们在享受驾驶乐趣的同时，也能更好地保护自己和他人的安全。💖🚀
03-15
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
全国两会召开在即，广汽集团总经理冯兴亚提出了一系列建议，旨在推动汽车行业的新能源转型、智能化发展和国际化进程： 1、新能源转型：强调统一充电和换电标准的重要性，以及建立全固态电池标准体系的必要性，以支持电动化转型和实现“双碳”目标； 2、电网融合：他提出，新能源汽车应与电网融合，利用电动汽车作为移动储能单元，以应对新能源发电的随机性和波动性，实现电力系统的供需平衡； 3、节能汽车发展：冯兴亚认为节能汽车在实现“双碳”目标中同样重要，建议出台相关政策以提高节能车的社会认可度； 4、芯片产业发展：面对汽车芯片产业的挑战，他建议提升国产芯片的设计和制造能力，以及强化车端应用和完善应用配套； 5、汽车出口支持：为了支持中国汽车品牌的国际竞争力，冯兴亚建议优化出口监管机制，加强国际合作，以及提升汽车出口的配套支持措施； 6、智能驾驶法律责任：针对智能驾驶技术的发展，他提交了关于修订《道路交通安全法》的议案，以明确智能驾驶的法律责任，促进智能汽车的健康发展；冯兴亚的这些建议体现了他对汽车行业未来发展的深刻洞察，大家关于汽车行业长远发展有哪些想法？一起来探讨一下吧～ #大家车新闻#
03-04
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛C5X冰雪路上用车感受
时间过的就是非常快,转眼间春节的假期已经接近了尾声。由于节后在家多休了两天,没想到被大雪堵在了家里,出不去了。正月初十二开始老家开始降温下冻雨了,初十二晚上开始下雪,十三的时候积雪已经非常深了；这次积雪比年前的还要大。这个时候如果不是特殊情况，是不会外出的，更不会选择开车外出的。一方面自己没有雪地胎、也没有安装防滑链，另一面是路面全是大雪，看不清哪里是路面，会车的时候比较危险。凡尔赛C5X在冰雪路面的表现，我感觉还是可以的。一是：车身比较重，相对来说就比较稳。二是：动力不俗，甚至只能使用节能模式。三是：轮胎也比较宽，抓地力不错。我在等红绿灯的时候，有些车打滑，干着急就是车子不动，对于凡尔赛C5X而言没有出现这种情况。我也把一些我的心得分享出来，当然这只是我的个人见解，若是有不对的地方，欢迎车友留言改正。 1：关闭自动驻车功能：在有自动驻车的时候，起步的时候需要脚控制油门，如果不注意可能会使油门过大，导致车轮打滑，增加了风险；关闭之后，缓慢松开刹车，车子会慢慢的起步，这样感觉比较适合冰雪路面。 2：车辆使用节能模式：节能模式相对而言动力比较平缓，不会出现急加速的情况，这样会更加适合这样的路况。 3：保持匀速行驶：在冰雪路面上行驶时，应尽量避免急加速、急刹车和急转弯等激烈驾驶行为，以保持车辆匀速行驶，避免车辆失控。同时控制车速，最好保持速度不要超过40码，避免大幅度打方向盘。 4：保持安全距离：冰雪路面上车辆制动距离会增加，因此与前车保持足够的安全距离非常重要，以免发生追尾事故。 5：避免急刹车：在冰雪路面上刹车时，应提前减速，并避免急刹车导致车辆失控或侧滑。如果车辆出现侧滑，应立即松开刹车，调整方向，使车辆回到正常行驶轨迹。 6：注意观察路况：在冰雪路面上行驶时，应时刻注意观察路况，特别是道路上的坑洼、积水、结冰等情况，以便及时采取应对措施。以上就是我在雪地开车的经验，希望对每个车友都有帮助。也祝愿各位车友，平平安安、顺顺利利出行。
03-03
聪颖鲸鱼5T3
提车首撞，说点智己ls6的优缺点
自己去年年底提的一辆顶配，倒车撞了辆电三轮和丰田，一是自己技艺不精，二是小破路实在是拥堵难开，后续要换后尾门的盖板，说点ls6的优缺点吧，优点： 1、车够硬，ls6后面这一大片其实都是塑料的，但奇怪的是竟然把电三轮侧面撞凹了一块，把丰田后门也撞凹进去了，硬度获得了被撞车主和围观群众的一致称赞。 2、车好开，车的驾驶感很好，电门刹车都很线性，方向指哪打哪操控难度很低，唯一不太友好的地方就是车太宽了，有时很难用肉眼把握和旁边车辆的距离，在有些拥挤路段360是必须的。 3、没异味，虽然是新车，但异味几乎没有，不用任何除味儿措施，提车就能正常使用。缺点： 1、售前售后没选择，小品牌，一个城市没有几家店可以选择，撞车之后联系了唯一一家4s店，没有零件只能等一个星期寄零件。 2、空调电耗高，之前看版块有很多车主说是空调有问题，就我而言，空调制热没问题，但启动声音有点大，尤其是车外有明显的哒哒声，另外开空调的电耗确实高，当下气温空调节能模式百公里也要去到20-22，如果打开自动模式，就会更高。其他大家关心的问题：有车主反馈的共振现象，我没遇到；电机声音我觉得也还好，不开音乐也没有影响；能耗刚说了空调影响比较大，我一般出门就开空调，不开空调能耗多少没测过；底盘我觉得挺好，同时照顾了操控与舒适，过坑比较干脆，没有余震，因为没开过好车，所以就不作为优点了；另外晚上车辆放外面掉电比放车库要严重得多，所以有条件还是尽量放车库。
01-20
波波的小迷妹
海豚车主·新提车
比亚迪海豚，我的出行新宠！
#聊聊爱车智能化比亚迪海豚，这款车给我留下了深刻的印象。它不仅外观时尚动感，内饰精致舒适，更重要的是，它让我体验到了前所未有的驾驶感受。海豚的车身小巧灵活，非常适合在城市中穿梭。而且，它的最小离地间隙为 120mm，可以轻松应对一些崎岖的路面。在实际驾驶中，它的加速非常迅猛，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。而且，它的悬挂系统也非常优秀，可以有效地过滤路面的颠簸，让我在驾驶过程中感受到了非常舒适的乘坐体验。此外，海豚还配备了容量为 44.9kWh 的刀片电池组，NEDC 综合工况续航里程可达 405km。在实际使用中，它的续航能力也非常出色，充满一次电可以满足我一周的出行需求，非常方便。海豚的智能驾驶系统给我留下了深刻的印象。经过一段时间的深入体验，我对海豚的智能驾驶系统有了更全面的了解。海豚的智能驾驶系统主要包括自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）等功能。在实际使用中，这些功能的表现非常出色。自适应巡航控制系统可以根据前方车辆的速度自动调整巡航速度，保持安全距离。在高速公路上行驶时，这个功能可以大大减轻驾驶疲劳。系统对前车的识别非常准确，加减速也很平顺，没有明显的突兀感。车道保持辅助系统可以帮助车辆保持在车道内行驶，避免偏离。在弯道中，系统也能较好地控制车辆的方向，确保行驶的稳定性。不过，需要注意的是，这个功能并不能完全取代驾驶员的操作，驾驶员仍需时刻保持对道路的关注。自动紧急制动系统是一项非常重要的安全功能。当系统检测到前方有障碍物且驾驶员未能及时采取制动措施时，车辆会自动进行紧急制动，以避免碰撞。在实际测试中，这个功能的触发非常及时，有效地提高了行车安全性。除了以上主要功能外，海豚的智能驾驶系统还支持交通标志识别、智能远近光灯切换等功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。最后需要注意的是，智能驾驶系统虽然先进，但仍需驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆控制权。在使用智能驾驶系统时，驾驶员不应完全依赖系统，而应时刻关注道路情况，确保安全驾驶。关于海豚的其他优点： 1. 外观设计：海豚的外观设计时尚、动感，车身线条流畅，给人一种年轻、活力的感觉。它的前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感。 2. 内饰舒适：海豚的内饰设计简洁大方，采用了大量软性材质包裹，提供了舒适的触感。座椅采用人体工程学设计，能够提供良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 大空间：海豚虽然是一款小型车，但它的内部空间却非常宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能够享受到舒适的乘坐空间。它的后备箱空间也很大，可以满足日常出行的需求。 4. 配置丰富：海豚配备了许多实用的配置，如自动空调、全景天窗、无线充电等。此外，它还配备了一套先进的车联网系统，支持导航、在线音乐等功能，为用户提供更加便捷的驾乘体验。 5. 出色的操控性能：海豚搭载了一台高性能电动机，动力输出平顺、强劲。它的悬挂系统经过精心调校，能够提供出色的操控性能和驾驶稳定性。 6. 经济环保：作为一款新能源汽车，海豚在使用过程中不会产生尾气排放，对环境更加友好。同时，它的电驱动系统还具有高效节能的特点，能够有效降低能源消耗。 7. 可靠性高：比亚迪作为一家知名的汽车制造商，在产品质量和可靠性方面一直享有良好的声誉。海豚在生产过程中采用了严格的质量控制标准，确保了车辆的可靠性和耐用性。总之，海豚是一款集时尚外观、舒适内饰、宽敞空间、丰富配置、出色操控性能和经济环保于一身的优秀车型，非常适合城市通勤和家庭出行。请海豚圈主推荐
01-16
六安汇众源经开店
“车坛罗汉祖师爷”遭遇硬茬？奇瑞舒享家轻取“罗汉”成就叠罗汉，想必读者们都有所了解。这种人上架人重叠成形的表演形式，视觉效果确实壮观。而要论车界“叠罗汉”的鼻祖，毋庸置疑一定是来自北欧的沃尔沃。从上世纪70年代开始他们就不停的在玩“叠罗汉”，直到“近代”的XC60“叠罗汉”，沃尔沃“整活”已经足足半个世纪。看似一场视觉饕餮，实则大秀“安全肌肉” 其实“叠罗汉”的目的是展示车顶的抗压能力。根据美国公路安全保险协会IIHS的标准，车辆能抗住 4 倍以上自重就可获得“优秀”评级，而沃尔沃的车型能扛住自身6 倍重量，足以证明车身结构的坚固。然而！就在近期，沃尔沃在“叠罗汉”之路上遇到了强悍对手，不仅成功复刻其“7车罗汉阵”更是在无保护措施下（官方名称为：无保护汽车垂直叠放），成功坚持10秒“不塌房”直接获得了世界吉尼斯官方的认证。除此之外比沃尔沃“更狠”的是，挑战者居然还是一辆国产纯电新能源车，Ta就是来自奇瑞新能源的——奇瑞舒享家不是“理工男”奇瑞太普信，奇瑞舒享家确实手持“大刷子” 纯电车型普遍比同级燃油车型在整备质量上要重出个几百斤，这是地球人都能达成共识的。以沃尔沃XC60为例，近2吨的整备质量在油车圈里已是“重量级玩家”了，但在电车圈它也只是个弟弟。然而，奇瑞舒享家的整备质量却仅为1850Kg。要知道这可是一辆尺寸为4675*1910*1660（mm）的中型SUV，并且还搭载了一块67度的动力电池。是如何做到如此“轻盈”的整备质量的呢？那就必须展开讲讲Ta的“杀手锏“——中国首个铝基轻量化平台铝基轻量化平台，可以理解全铝车身。全铝车身的好处是什么呢？首先是足够轻。全铝车身是用特种高强度铝材冲压而成的，相比起传统的钢车身或钢铝车身，它的焊点少了很多，大多数结构都是一整块铝直接冲压出来的，不需要太多焊接。就以奇瑞舒享家而言，使用全铝车身将车身的刚度提升了20%，车身的抗扭转刚度达到了39800N·m/deg，也这是奇瑞舒享家作为纯电车型敢于挑战“叠罗汉”的直接自信源泉。除此之外，铝基轻量化平台还采用了与整车平台深度集成的高安全、高性能、高智能的三电系统，配置后驱的四驱平台，将车身、底盘、三电一体化融合设计，在纯电车型的安全性上做足了功课，让奇瑞舒享家在遭遇极限状况时，能比普通的纯电车型更加耐撞，具备更高安全性。再配合奇瑞舒享家独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼的加持，让车辆在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均获得行业领先的评级。电车安全性方面算是妥妥的拿捏了。当然除了安全属性之外，铝基车身也为车辆的操控与节能上带来了大幅提升，铝结构在整车轻量化上的贡献有目共睹，而且铝材料的刚性比钢材更扎实，车辆在经过颠簸与弯道时，会拥有更好的车身刚性，操控层面也会带来更“整”的车身反馈。当然，更轻的车身质量会在车辆的续航里程上做出直接体现，假设奇瑞舒享家是通过传统车身工艺打造，那它的续航将会比目前少20Km，能耗等级也会提升5%，这对消费者日常使用而言，是一笔不小的开支。作为中国首个轻量化纯电汽车技术平台，奇瑞舒享家放眼行业也是“创新标兵”级的存在。由于使用一次成型的冲压技术，在车辆的制造过程中材料的利用率提升了50%，模具的投资减少了40%，整体制造能耗降低了惊人的91.7%，对能耗与环保事业也做出了一份贡献。如果硬要挑出点铝制车身的毛病，那可能就是铝材料的成本比较高，目前市场中采用铝制车身的车型诸如特斯拉Model 3、奥迪A8L、捷豹路虎等车型几乎都是算是豪车品牌，哪怕是价格“最亲民”的Mlode3，其售价也比奇瑞舒享家高出不少。何况那些都是洋品牌，奇瑞舒享家可是一款仅12.99万元起售的纯自主品牌车型，如此大手笔的选用铝制车身，可见奇瑞品牌对国人消费者的巨大诚意。舒享远不止铝基平台，奇瑞舒享家可以offer更多沃尔沃在油车领域的安全口碑近乎无可撼动，奇瑞舒享家作为一款纯电国产车型，为让消费者打消电气化安全顾虑，在电池安全的解决方案上亦是煞费苦心。在三电安全方面采用了行业领先级别的底盘嵌入一体式电池包，电池达到了PX9K最高防水等级，是国标IPX7的48倍，而且在电池防护上达到了IP68级电池防护，跌落、燃烧、盐雾均不起火。更刺激的是，如果是非营运首任车主，还可享受整车+三电终身质保，这样的安全安心力度，就问你怕了吗？驾驶性能方面，奇瑞舒享家续航水平如何？提供两种续航六个版型，均为后置单电机。入门车型：CLTC续航里程412km，电池容量53.87kWh。最大功率135kW，峰值扭矩225N·m。高配车型：CLTC续航里程512km，电池容量67.12kWh，最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，电池均配置磷酸铁锂电池，
2023-12-28
举头仰望兮空云烟
问界M5雪天行车
请教下各位万能的车主，问界M5后驱车在北方冬季行车安全相关问题🥹 背景 : 本人是问界m5后驱版车主，由于是人生第一次购车，所以在买车时没有考虑到冬季雪天行车，没有上四驱，太后悔了，问界好像还没雪地模式... 计划今年想回北方老家过年，从广州驱车2k公里回北方（听起来有点疯狂，有顺路的可以加好友一起组队啊哈哈），由于网上看到很多雪天事故，还是比较担心安全问题，所以想请教下各位，需要注意哪些问题？感谢～ 1、后驱车雪地行车必须要上防滑链吗？suv自重超过2吨，没防滑链原地打转？（都有画面感了）有没有有经历过的大佬分享下 2、通过设置轻柔或节能模式控制油门稳定输出是不是能极大程度防止打滑？ 3、有必要换雪地胎吗（常年不在北方，有必要上吗） 4、行车时遇到打滑紧急措施怎么处理等，新手司机，说不怕是假的 5、还有其他预防措施吗？烦请不吝赐教，感谢！好人一生平安🙏🙏
2023-12-20
奇瑞新能源朱雪菲
奇瑞舒享家轻松“叠罗汉”
叠罗汉，想必读者们都有所了解。这种人上架人重叠成形的表演形式，视觉效果确实壮观。而要论车界“叠罗汉”的鼻祖，毋庸置疑一定是来自北欧的沃尔沃。从上世纪70年代开始他们就不停的在玩“叠罗汉”，直到“近代”的XC60“叠罗汉”，沃尔沃“整活”已经足足半个世纪。看似一场视觉饕餮，实则大秀“安全肌肉” 其实“叠罗汉”的目的是展示车顶的抗压能力。根据美国公路安全保险协会IIHS的标准，车辆能抗住 4 倍以上自重就可获得“优秀”评级，而沃尔沃的车型能扛住自身6 倍重量，足以证明车身结构的坚固。然而！就在近期，沃尔沃在“叠罗汉”之路上遇到了强悍对手，不仅成功复刻其“7车罗汉阵”更是在无保护措施下（官方名称为：无保护汽车垂直叠放），成功坚持10秒“不塌房”直接获得了世界吉尼斯官方的认证。除此之外比沃尔沃“更狠”的是，挑战者居然还是一辆国产纯电新能源车，Ta就是来自奇瑞新能源的——奇瑞舒享家不是“理工男”奇瑞太普信，奇瑞舒享家确实手持“大刷子” 纯电车型普遍比同级燃油车型在整备质量上要重出个几百斤，这是地球人都能达成共识的。以沃尔沃XC60为例，近2吨的整备质量在油车圈里已是“重量级玩家”了，但在电车圈它也只是个弟弟。然而，奇瑞舒享家的整备质量却仅为1850Kg。要知道这可是一辆尺寸为4675*1910*1660（mm）的中型SUV，并且还搭载了一块67度的动力电池。是如何做到如此“轻盈”的整备质量的呢？那就必须展开讲讲Ta的“杀手锏“——中国首个铝基轻量化平台铝基轻量化平台，可以理解全铝车身。全铝车身的好处是什么呢？首先是足够轻。全铝车身是用特种高强度铝材冲压而成的，相比起传统的钢车身或钢铝车身，它的焊点少了很多，大多数结构都是一整块铝直接冲压出来的，不需要太多焊接。就以奇瑞舒享家而言，使用全铝车身将车身的刚度提升了20%，车身的抗扭转刚度达到了39800N·m/deg，也这是奇瑞舒享家作为纯电车型敢于挑战“叠罗汉”的直接自信源泉。除此之外，铝基轻量化平台还采用了与整车平台深度集成的高安全、高性能、高智能的三电系统，配置后驱的四驱平台，将车身、底盘、三电一体化融合设计，在纯电车型的安全性上做足了功课，让奇瑞舒享家在遭遇极限状况时，能比普通的纯电车型更加耐撞，具备更高安全性。再配合奇瑞舒享家独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼的加持，让车辆在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均获得行业领先的评级。电车安全性方面算是妥妥的拿捏了。当然除了安全属性之外，铝基车身也为车辆的操控与节能上带来了大幅提升，铝结构在整车轻量化上的贡献有目共睹，而且铝材料的刚性比钢材更扎实，车辆在经过颠簸与弯道时，会拥有更好的车身刚性，操控层面也会带来更“整”的车身反馈。当然，更轻的车身质量会在车辆的续航里程上做出直接体现，假设奇瑞舒享家是通过传统车身工艺打造，那它的续航将会比目前少20Km，能耗等级也会提升5%，这对消费者日常使用而言，是一笔不小的开支。作为中国首个轻量化纯电汽车技术平台，奇瑞舒享家放眼行业也是“创新标兵”级的存在。由于使用一次成型的冲压技术，在车辆的制造过程中材料的利用率提升了50%，模具的投资减少了40%，整体制造能耗降低了惊人的91.7%，对能耗与环保事业也做出了一份贡献。如果硬要挑出点铝制车身的毛病，那可能就是铝材料的成本比较高，目前市场中采用铝制车身的车型诸如特斯拉Model 3、奥迪A8L、捷豹路虎等车型几乎都是算是豪车品牌，哪怕是价格“最亲民”的Mlode3，其售价也比奇瑞舒享家高出不少。何况那些都是洋品牌，奇瑞舒享家可是一款仅12.99万元起售的纯自主品牌车型，如此大手笔的选用铝制车身，可见奇瑞品牌对国人消费者的巨大诚意。舒享远不止铝基平台，奇瑞舒享家可以offer更多沃尔沃在油车领域的安全口碑近乎无可撼动，奇瑞舒享家作为一款纯电国产车型，为让消费者打消电气化安全顾虑，在电池安全的解决方案上亦是煞费苦心。在三电安全方面采用了行业领先级别的底盘嵌入一体式电池包，电池达到了PX9K最高防水等级，是国标IPX7的48倍，而且在电池防护上达到了IP68级电池防护，跌落、燃烧、盐雾均不起火。更刺激的是，如果是非营运首任车主，还可享受整车+三电终身质保，这样的安全安心力度，就问你怕了吗？驾驶性能方面，奇瑞舒享家续航水平如何？提供两种续航六个版型，均为后置单电机。入门车型：CLTC续航里程412km，电池容量53.87kWh。最大功率135kW，峰值扭矩225N·m。高配车型：CLTC续航里程512km，电池容量67.12kWh，最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，电池均配置磷酸铁锂电池，安全性比三元锂电池更可靠，日常通勤轻松拿捏，即使周末来个全家周边自驾游也是笃笃定定。
2023-10-19
大柴旦湖
领克03车主·车龄1年
总算更新了，声音的变化还有些不适应，发现日间行车灯在P档是熄灭的，是新上的节能小措施吗。表显油耗更新后确实降了，从4.2到了4.0，个人认为这个值本来就偏低了，还有必要再降吗？后面我会测试真实油耗，看看到底差多少。
2023-08-26
可靠辰星2A5
汉DM-i车主·车龄1年
请正面回答问题，什么时候有结果
我是一位拥有比亚迪汉DMI车型的消费者，我写信是为了提出关于该车型的严重投诉，并希望能够得到解决和合理的补偿。我在购买比亚迪DMI车型后不久，开始发现一些异常情况。首先，在长城举报中提到该车使用了常压油箱，并通过OTA更新导致EV模式下自动烧油。这一问题给我带来了极大的困扰和不安。作为消费者，我对汽车的安全性能和节能环保性能非常关注，我选择购买DMI车型正是因为其宣称的高效省油特性。然而，如果这一问题属实，那么这显然是对消费者的欺诈行为，让我们为其错误买单。我对比亚迪汽车作为一家知名企业的期望很高，但发生的问题让我感到非常失望和愤怒。我相信我并不是唯一一个面临这个问题的消费者，因此，我坚信这是一个需要被认真对待的重大问题。基于上述情况，我希望您能采取以下措施：对比亚迪DMI车型进行彻底调查，验证关于常压油箱和OTA更新的指控是否属实。如果指控属实，比亚迪应立即采取措施解决这一问题，并公开向所有受影响的消费者道歉。对于已经购买DMI车型的消费者，比亚迪应提供适当的补偿方案，包括但不限于修理、更换或退款等。加强对产品质量和安全性的监管，确保类似问题不再发生，并与消费者建立诚信的合作关系。我希望您能认真对待我的投诉，并及时回复我关于处理进展的信息。机械损坏：如果发动机在不恰当的时候突然启动，可能会导致部件的突然运动和碰撞，从而引发机械损坏。这可能会影响引擎的正常运转，导致额外的维修和成本。安全风险：发动机突然启动涉水时报废比亚迪赔吗？环境问题：发动机突然启动可能会导致车辆的不必要排放，增加空气污染和碳足迹。持续运行的发动机会产生废气，对环境造成负面影响。燃油浪费：发动机突然启动可能会导致燃油浪费，因为没有明确的驾驶需求而启动发动机。持续启动和停止发动机可能会增加燃油消耗。电池耗损：发动机突然的启动可能会对车辆的电池造成额外的负担。我现在不加油了看你怎么烧
2023-08-09
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，个人一手车，四驱豪华。
18年10月上牌，18款凯迪拉克XT5 28T四驱豪华型，凯迪拉克全球车型，五门五座大型豪华Suv，新车指导价41.99万元，现分期首付仅需5万开回家，全车原版原漆，个人一手车，行驶8万多公里实表，内外0磨损99成新，备胎没落地，全程4s保养，钻白金属漆搭配黑色真皮加钢琴烤漆虎纹木装饰完美配色，XT5车身高长比值同级最低0.35，运动外观带来更低的风阻和降噪表现更加节油！外观大气、空间宽大、静音出色，配置豪华:（加装360度全景影像），双全景天窗，Bose环绕声音响，定速巡航，车内PM2.5微颗粒过滤器，座椅加热&座椅记忆，记忆电动尾门，并线辅助，倒车车侧预警，循迹倒车影像&驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，Led自动星瀑大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，Bose ANC主动降噪静音系统，越野/运动&标准&舒适&雪地多种驾驶模式切换，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，18英寸12辐全铝运动轮毂，胎压监测，备胎，8英寸液晶仪表，凯迪拉克Cue多媒体娱乐系统，8英寸液晶触控屏，CarPlay，语音识别控制，蓝牙，导航，前后排各两个Usb/Type-C电源接口，Aux&Usb，220V&230V电源接口，道路呼叫救援，真皮多功能方向盘&换挡拨片，大灯延时关闭，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动折叠&锁车自动下翻&内外自动防炫目，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，铝合金行李架，第二排魔术座椅可前后拖动&靠背比例放倒，前后排真皮中央扶手带杯架，行李箱12V电源接口，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸达到4812mm&1903mm&1680mm，轴距2857mm，后排座椅可按比例放倒释放出584-1634升海量后备箱存储容积，82升大油箱超长续航，XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种恶劣路况！搭载沃德十佳LTG-2.0T横置全铝涡轮直喷发动机加，可爆发269匹最大马力，5500rpm可输出198kW，3000-4300rpm可爆发400Nm峰值扭矩，性能强悍，极速可达220km/h，零百仅需7.8秒！融合一系列顶尖引擎技术于一身，双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等，采用进排气门可变正时技术，（利用气门升程来控制气量，节气门被弱化，泵气损失大大减少，进气迟滞减轻，动态响应提升），两级可变排量机油泵（可根据发动机的负载提供不同的机油压力，减少不必要的动力消耗，摩擦阻力减少16%，延长寿命，每升油可让车辆多行驶1.7公里），双涡轮单涡轮增压器，传统油冷冷却（根据发动机的点火顺序将相邻气缸所排出的废气分开，减小排气的气流对于涡轮叶片的干扰，在低转速时都有较高的涡轮效率），主轴承盖和缸体采用一体化设计（零部件数量减少，整体强度提升，故障率降低），发动机汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密，传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，XT5采用BFI一体式高强车架设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度，弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时还能让更多材料参与变形吸能，⚒️3D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量，以TRB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率！诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让XT5的底盘轻量化尤为出色！大量采用屈服强度为400兆帕以上的高强度钢比例高达75%！屈服强度在800兆帕以上的占比也到达了13%！部分钢材的抗拉强度最高达到了1500兆帕！用料堪称良心！底盘采用超高强度双层冲压钢制全框式副车架，高强度铝合金防撞梁，底盘加强筋，前麦弗逊后E型五连杆独立悬挂，双层冲压钢制摆臂，前后铸铝轴承底座大大降低簧下质量，铸铝转向节，铸铝防倾杆，82升聚酯氨纤维油箱采用铝板隔热，前后玻璃纤维轮拱护板比普通树脂护板更有效的降低沙石撞击噪音，欢迎到店选购。
2023-07-29
电电加电
为什么同一台车不同的人开续航达成率不一样？来看一下NEDC、CLTC、WLTC测试标准的一些关键参数可以发现： 1、不同的测试标准都是综合工况，平均时速其实只有20～50公里左右。各种工况的占比是根据所在地区交通特点决定的。 2、各种标准下高速工况下的极速差距不是那么大，但是与标准中的平均时速比至少都是翻了几倍。 3、只有WLTC标准是包含其他设备用电（含大灯、空调） 4、不管哪种测试标准，都是台架测试而不是路试，实验条件相当理想。当然也给了一些车企“优化”结果的空间。因此，不管什么标准都没法儿还原100%高速的续航里程。而每个人驾驶习惯完全不同（急加速、充分利用动能回收、空调温度）导致续航达成率千差万别。电动车的驱动效率实在是太高了，从技术的角度上讲，无论哪种节能的技术能耗，挖潜的空间都是非常有限的，其实对于能耗的贡献都是几个百分点。所以我看任何新能源车首要的指标是看电池容量，因为电控技术再牛，措施标准之外体现不出来的电器能耗也得靠电池里的绝对电量支撑。围绕测试标准数过度追求所谓的行驶的低能耗，牺牲舒适度用电需求是舍本逐末。
2023-06-30
我是搬砖屌丝
速腾车主·车龄3年
1.5T发动机优缺点分析
大众1.5T EVO发动机是一款采用了多项先进技术的汽油发动机，国内由速腾率先搭载，未来将全面替换1.4t发动机。那么这款发动机到底如何呢？下面将从优缺点两个方面来详细介绍该发动机。优点： 1. 高效经济：大众1.5T EVO发动机采用了缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时等多项技术，使得其在燃油经济性方面表现出色。相比传统的汽油发动机，它能够更加充分地燃烧燃料，提高燃油利用率。 2. 动力输出强劲：该发动机采用了涡轮增压技术，使得在低速行驶时也能够提供足够的扭矩，并且在高速行驶时也能够保持出色的加速性能。 3. 环保节能：大众1.5T EVO发动机采用了缸内涂层技术和可变气门正时等多项环保技术，可以降低排放，并且减少能源消耗。 4. 可靠耐用：该发动机采用了缸内涂层技术，可以降低摩擦损失，并且提高耐久性和可靠性。同时，大众作为一家全球知名汽车制造商，其发动机的品质和可靠性也得到了市场的认可。缺点： 1. 噪音较大：由于该发动机采用了涡轮增压技术，在高速行驶时会产生较大的噪音，可能会影响驾驶舒适度。 2. 维修成本较高：由于该发动机采用了多项先进技术，维修成本相对较高。 3. 燃油品质要求高：由于该发动机采用了缸内直喷技术，对燃油品质要求比较高，如果使用低品质燃油可能会影响发动机性能和寿命。 4. 需要更多的冷却：由于该发动机在运转时会产生更多的热量，需要更多的冷却措施来保证其正常工作。大众1.5T EVO发动机具有出色的性能和经济性，并且在环保方面也表现良好。但是需要注意的是，在选择燃油和维护保养方面需要更加谨慎。另外现在有一些车主已经出现发动机渗油情况，鉴于此款发动机已经在国外上市多年，应该不存在设计问题，就看是不是国内装配工艺问题。具体还是等一汽大众官方回复。最后感谢圈主推荐
2023-05-22