中车网评论
编辑导语:吉利汽车4月总销量约为11.36万,较去年同比增长58%。今年以来累计销量43.61万,已完成年165万目标的26.43%。
汽车网评
日前,长城汽车发布2023年11月产销数据。11月,长城汽车销售新车122,849辆,1-11月累计销量达1,118,202辆。对于年初所定下的年度销量160万辆的目标,仅完成了70%。剩下的一个月,看来长城需要销售新车近50万辆才能完成年终目标。
购车前线
【2023年9月汽车销量排行榜】虽然仍处于国庆黄金周期间,但许多车企已经公布了其在9月份的销量数据。
中国汽车消费网
2021年,在上海外滩黄浦江畔,它用一场无人机大秀的方式,高调宣布了自己再次回到中国市场,无论是产品引入,还是营销规格,都是无比吸人眼球。
金秋十月,国内车市迎来丰收的季节,乘用车市场销量同比涨幅接近10%。新能源汽车销量再创新高,比亚迪月销量首次突破30万,理想、小鹏和零跑汽车等新势力销量再创新高;
懂车小能
金九银十,各大车企在2023年10月都迎来了不错的销量战绩,多数车企都迎来了环比和同比的双重涨幅,像理想、小鹏、零跑等新势力车企的销量表现格外抢眼,理想首次突破4万台销量,小鹏突破2万台销量,今年销量走势如同经历过山车,零跑也逼近2万台大关。
小火爷
11月13日,吉利公布吉利控股集团在10月份创造出出色的销售业绩,共售出新车27.78万部,成功超越竞争对手奇瑞汽车。比控股集团还得看吉利,吉利小弟众多而且个个彪悍。1.吉利是吉利汽车集团的旗舰品牌,也是浙江吉利控股集团的重要组成部分,其总部位于美丽的浙江杭州。2.
蒙马财经
2月26日,全国乘联会公布了2月前三周的乘用车零售数据,2月第三周国内乘用车零售日均5411辆,同比增速下降83%,虽然比第二周有所增长,但仍远远低于2019年同期水平。
新能源星球
北汽蓝谷发布了10月份的销售数据,2023年10月,其旗下的极狐汽车共计交付3107台,9月份销售了2016台,环比增长54.12%。今年1-10月,极狐累计交付量为17608台,其中极狐阿尔法S的销量为1300台,同比增长112%,极狐考拉销售1505台。
火星说车
近年来,中国自主品牌逐步进军高端市场,并推出了多款高端定位的车型,无论是国内市场还是海外舞台,这些车型都彰显出国产品牌造车实力的大幅进步。在这些品牌中,最具代表性的包括蔚来、小鹏、理想等新势力品牌以及红旗、领克、星途和魏牌等传统高端品牌。
崔东树
自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。
山水史记
作为韩国最大的汽车制造厂商之一,“现代”汽车在2002年入驻我国时就缔造了无数传奇,但是就在今年,这个与中国合资成立的子品牌“北京现代”却似乎在悄悄狼狈退场。
Autodealer汽车行家
文丨Autodealer综合欢迎供稿 | Autodealer@163.
汽车林言
【导读】长城汽车旗下任何品牌都可以退场下马,但唯独魏牌不可以,毕竟以创始人姓氏冠名的魏牌,只许成功,不能失败。上周五(10月13日)晚间,任职仅8个月的长城汽车魏牌兼坦克CEO宣布离职。这是2016年魏牌创立以来的七个年头中,已离开的第6任CEO。
盖世汽车Gasgoo
从盖世汽车汇总的数据来看,仍有不少车企/品牌未能扭转同比下滑局面,但大多延续了此前的环比增长势头,甚至创下年度最高月销表现。
智电汽车
说到新能源汽车中的造车新势力,基本上大家的第一反应就是“蔚小理”也就是蔚来、小鹏、理想,这三家汽车品牌一直以来都拥有很高的热度与关注度,不管是因为汽车品牌实力还是因为营销,反正有流量就有销量,蔚小理因此一直以来也算是造车新势力的行业老大,销量一直保持在前三。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 11月1日,极狐汽车公布最新交付成绩。2023年10月,极狐汽车共计交付3107辆,今年1-10月,极狐累计交付量为17608辆。
近日,各大车企陆陆续续发布其9月份销量情况,从已公布销量数据的车企来看,包括比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车等在内的自主车企销量都纷纷创下销量新高,长安汽车、吉利汽车等厂商的新能源车销量双双突破5万辆大关,广汽埃安销量维持5万+辆的销量水平,领先于新势力;理想汽车销量再超3万辆,小鹏、
2023年1-10月进口车进口63.6万台,同比降15%。10月汽车进口8万台,同比增长6%。近期汽车进口逐步回暖,10月创出今年进口新高。虽然国内豪华车市场总体较好,但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行,到2022年仅有88.5万台。
童济仁汽车评论
中型SUV,在今年前10个月豪华品牌国内销量中占比为25.7%,是最大的豪华细分市场。但同时,传统豪华中型SUV所处的30-50万元核心价格段,也是受到各路新势力不分能源形式、不分车身形式冲击最大的细分市场。
网通社
网通社资讯10月1日,极狐汽车公布9月销量数据,9月极狐汽车共交付2016辆,此外,在2023年1-9月累计交付量14501辆。其中,先行版环比增长30%,阿尔法S同比增长75%,全系产品同比增长77%。此外,在9月20日上市的极狐考拉,新车共推出4款车型,售价区间为13.
程远Cherio
2023 年唯一快速增长的行业,除了 AI 就是新能源汽车了。中国汽车工业协会表示,2023年汽车产销量有望达到3000万辆左右,新能源汽车产销量将超过900万辆,汽车出口预计接近500万辆。汽车产业已经成为工业经济增长的主要拉动力。
车大炮咩
近几年,日系品牌异军突起,占据了原本属于韩系、美系的市场份额,形成了与德系品牌分庭抗礼的局面,而在日系品牌中,本田的发展速度堪称惊人,旗下的雅阁、CR-V、缤智、XR-V、思域等车型长期占据着各个细分市场前列;
凡間不凡雪
提问5月销量五百多,还能买吗??各位觉得这个销量为何那么低呀,听说现在下单也是库存车?
Nuyoah2335
提问冠军版和荣耀版有什么区别吗?销售说生产日期是八月份或者十到十一月份的能买吗
说一车
实在不敢相信,丰田卡罗拉今年2月销量竟只有两千多台?
绍兴岚图陈娅菲
赏樱十里,不如追光和你 岚图追光PHEV3月权益倒计时 仅剩3天 #浪漫追光一路生花
阿木古里
微风吹过野花
提问请问大伙,2016款领动2019年8月底上牌,跑了5.5万公里,无大事故无火烧,无泡水,有剐蹭补漆,能值多少钱?
小周是个老司机
这个定价,销量不好,预留了3万以上的降价空间,无论大定好多,三个月之后见分晓,弗迪的电池,只能说不抗打,宁德时代的电池,定价过高,这个车整车成本不超过15万,雷总真是做营销的高手,你们冲,我就看看热闹,买极氪001不香吗
波娃儿kiss
没开过好车,平时用车也不多,一年不超过一万公里。之前看的22款408追光,也试驾了,觉得哪哪儿都好,就是销量惨不忍睹!成都重庆4s店有好几家,都离得不远。最近又看上星瑞青云,平民老百姓,一台车怎么也要用过十来年,想问问各位大神,选哪个更合适!
南塘汉
毫无意外,小米SU7价格并末如前期释放的高价预期。起步价21.59万,24.59万直接对标新3。从中可以看出小米对于电车市场的激烈竞争也是异常焦灼。 目前小米在一二线的主要城市门店并未完全铺开,因此四月份的销量可能不如预期。小米SU7的销量如何需要看后期情况。 据预测4月之后随着试驾体验的逐步完善,销量可能有所提升。但在此之前,因没有真实的试驾体验,客户不可能买单。毕竟小米品牌号召力仍需提升。 (注:前期订单都需要转化才能成为真实的销量) 小米SU7近期想打败特斯拉新3估计不太现实,即使3至5年后也不可能。你进步人家也进步。 雷总,你敢打赌吗?
johnfengn
去年七月份买的车……嗐,亏死了!这比亚迪降价真不是时候。现在挨安的销量差的要命
自若孔雀Vl
一个星期内,最少5万订单起步。一个月8万起步,年底总销量破25万辆
浅唱离别曲725
创始人版五千辆,4月3号开始交付,今晚十点可下单 pro版本五月底开始交付,其他4月底交付
某生捡纸皮一夜暴富
4月份我想看看小米su7销量
赵六十三
23年5月买的P7 625E指导价24.99w,不敢想象一年不到,XIAOMI SU7这配置放出来这价格,雷布斯发布会说五年十年超越保时捷,小米加油,米粉加油
车市口碑速评
近日,懂车帝发布了2024年3月18日-3月24日的周销量榜,在MPV终端销量排行榜中,有哪些车型进入前十了呢?我们一起来看看。 第一名、腾势D9 DM-i,周销2172辆; 第二名、赛那,周销1775辆; 第三名、别克GL8,周销1544辆; 第四名、传祺M8,周销1285辆; 第五名、理想MEGA,周销1031辆; 第六名、格瑞维亚,,周销1021辆; 第七名、传祺M6,周销869辆; 第八名、小鹏X9,周销822辆; 第九名、五菱佳辰,周销589辆; 第十名、奥德赛,周销526辆 在周榜中,腾势D9 DM-i依然取得了第一名的成绩,领衔榜单。在前十名中,有6款中国品牌上榜。理想MEGA表现不俗,本周销量为1031辆,小鹏X9为822辆。