车品黑科技
汽车是我们最主要的交通工具之一,不少人每天都会和汽车打交道。而且近年来随着经济水平的提高,越来越多的人开始为自己添置新车。
车膜干货铺
俗话说好马配好鞍,奔驰在汽车里面也是响当当的名号了,所以奔驰贴膜也要选择配得上的品牌,今天就从车衣、窗膜两个方面说一说奔驰贴膜,应该选择哪些品牌。一、奔驰的车价。
老邵说教育
首先来说,虽然4S店会跟你说送全车膜,但是前挡玻璃的膜却不会给你,因为这个前挡玻璃的膜整个价格是比较贵的,基本上在八百到上千不等,并且前挡玻璃的膜也受到了国家强制性的标准,透光率、折光率都要必须达到标准,而贴在其它玻璃上的膜就无所谓了,只要稍微透光好点就可以,所以说在全车里面,除了前挡风玻璃,其它的膜都是比较便宜的。
腾铭数科
网友老陈 :本人从事汽车贴膜行业十几年了,来回答这个问题最合适不过了,客观来说汽车贴膜首先要看你的需求,并不是膜越贵的就越好,而是符合你的需求的膜就是好膜,目前进口品牌车膜都属于质量非常好的膜,价格区间1000-3000元左右,国内品牌膜大概在500-1000元左右,你可以去当地
天天聊汽车
为了吸引顾客搞特价送一些东西还是可以带动市场活跃度的,只要是买过车的朋友们难免经历这样的事那就是在买了新车之后4S店会送车主贴膜。
金速达汽车贴膜工厂店
刚买新车的人可能都会遇到一个问题,4S店会给你推荐贴膜,用来保护外表,而且还会免费赠送一套。对于很多车子价位不高的人来说,这种事情基本都乐于接受,即使赠送的贴膜质量不好,但是却有基础的保护效果,用了一段时间之后,再把车衣揭掉,其实影响也并不大。
重庆膜一姐汽车贴膜
给汽车贴膜是当下比较流行的,因此“给汽车贴膜多少钱”以及“汽车贴膜是怎么收费的”等涉及到金钱的问题,自然会受到很多的人关注,今天小编就来给大家讲一下汽车贴膜价格方面的事情。
什么值得买
去年有分享过个人贴车膜的全部心路和操作流程,因为是在PDD买的车膜,后来去翻那家店的评论区,全说是值得买来的,堪称值友们给它买爆了。
老万的汽车观
大概在买车的时候,大家都会碰到过一种情况,就是会送给你很多的配件,像是4S的店基本上都会推荐汽车的膜,而有些人就会觉得相当纳闷了,好像听朋友说在外面的店里,贴一次膜是差不多一两千的样子,但是这也算是比较贵了的吧,4S店为什么要送呢?
汽车知识的世界
我们都知道在买新车的时候4S店会有赠送的服务,这个是一个比较普遍的促销服务,我们都知道现在的汽车市场是非常庞大的,尤其是我国人民的买车需求上涨了之后所以商家为了抓紧机会就运用了很多的销售策略。
xpel四川服务商
贴膜是很有必要的,现在市场上有一种膜是漆面膜,贴上之后,可有效的保护车漆,就算是一些小的剐蹭,膜也会遇高温修复的,但是在价格方面要高于很多车膜,一般是针对比较高端的车。
安旭谈车
买完车之后,很多的4S店会和你说给你赠送汽车贴膜服务或者贴4S点的车膜会有打折优惠。现在给汽车贴膜也成了每个车主基本上都会做的事,但是,给汽车贴膜真的有必要吗?
川雨玩车
隔了不到10分钟,他又给我打电话,问我新车是不是要贴膜,并且举例说,他买新手机都贴膜,防止屏幕划了。
圣佳SolarGard汽车膜
如果你想要贴好膜,不踩雷不被割韭菜,那么一定要看我这篇汽车贴膜正确指南,亿万车主的福音。圣佳汽车膜汽车贴膜选什么好?1、选品牌大品牌的汽车膜质量好、售后好、贴膜门店也有保障,这样下来可以保证大概率不会出错。2、选价位一般可以根据车价来选择,车价的10%可以作为窗膜选择价格。
今日多云佟湘玉
我们家的车买了差不多5年了,当时贴膜的时候4s店指定了一个店让我们去贴膜,当时销售人员说原车带的膜不太好,建议我们升级加钱换个好点的,我们也不太懂就接受了这个建议,现在感觉前面的玻璃很模糊,怎么擦都不明亮,从里面往外看就是好像掺了很多杂质,打算换一个线下店不知道怎么选择,销售给出
汽车贴膜费用一般是多少?广大车主都在关注,汽车贴膜的费用究竟几何?又如何在五花八门的报价中,避免被割韭菜,精打细算地挑选出最合适的汽车贴膜呢?今天,小编就来为大家揭开这一迷雾,让我们一起探寻适合的汽车贴膜价格区间,助您在这个范围内自行挑选出心仪的汽车膜。
路尚车屋
问题:买了新车不想贴4S送的膜,我想自己贴该怎么选?我的车才10万左右的价钱,要不要贴那么好的东西?条件:贴膜为了隔热、隔紫外线、要清晰、还要防爆。
有的车主买得比较早,可能已经开了一年或一年以上后才了解到有隐形车衣这个东西,那么汽车开一年后有必要贴补车衣吗?贴了划不划算?一年后有必要贴车衣吗?隐形车衣是越早贴效果越好的,并不是开了一年以上就不能贴了。
路咖汽车
贴膜确实能够带来一些实用性上的好处,比如防晒及隔绝紫外线、防爆、隐私性等一系列的功能,而且如果你在炎热的夏天开过一段未贴膜的汽车,大概体会过无论空调再怎么吹,总是能体会到下半身凉而上半身烫的冰火交错的情况。
鑫宏博汽车贴膜
分享一下贴膜店日常工作。李老板在汽车贴膜行业做了10多年,很多客户在后台私信我,应该选一款什么价位的车衣。我只想对大家说只选对的不选贵的,选择一家专业靠谱的门店,就已经选对了一半。既然有这么多客户相信我们,今天我就带大家看一下我们贴膜店的日常。
威威汽车贴膜
爱老婆的男人。今天到店一位非常爱老婆的车主说这台车已经六七年了,这台车老婆开,所以觉得这个太阳膜已经严重的褪色、老化、不隔热了,不能把老婆晒黑了。所以说在抖音上刷到了我们的视频,看到我们的原模太阳膜的好评特别的高。
沪车升
打算贴隐形车衣,说明对隐形车衣的作用有基本的了解,并且有预算,只是不知道哪些品牌靠谱。隐形车衣源自欧美,隐形车衣生产所涉及的TPU基材、胶水、PET离型膜、生产设备也都是欧美国家的更先进。
亿通汽车贴膜
目前市面上的漆面保护膜主要有两种材质,一种是PVC材质,一种是TPU材质,因为材质的不同在使用效果,使用寿命、价格等方面也不尽相同。
小匠说小车
相信很多朋友刚买了车以后,肯定会有这种新鲜感,恨不得把自己的车子给它供起来。特别是对于车的车漆。那么现在保护车漆的常见的有打蜡、镀晶、贴车衣等,到底该选哪一种呢?小匠认为,对于这个没必要太过于纠结,根据您的个人消费能力去进行选择就可以了。
visalee
凡尔赛提车近三周,再作解析。鉴于24款即将上市,本文或许能给想入手此车的一些人一些建议。也是对我之前写的两篇初体验的一个全面回复和总结。 车型外观比较讨喜,整体设计能满足各年龄层次的审美,车型颜色也比较丰富,外观上应该能与长的都跟一母同胞似的所谓新势力一战。整体车辆品质属于中上,开上去总体调性比较偏慵懒,舒适。空间封闭性比较强,双层中空夹胶玻璃对噪音的隔离性还是很有作用的。整体上静谧性很强,音响虽然是台郁代工的塑料膜,但是整体调教的比较讨喜,在旅途上听听流行歌曲对于普通人足够了。座椅虽然只有八向电调节,但整体上支撑性还是有的,长途开起来屁股和背部不累。 整车内装简单明快,科技感质地的木饰纹配合皮料外加水准在线的色彩搭配让大部分人都会产生好感。主驾位仪表盘似乎有些偏小,与传统的仪表盘相比,老司机关注较多的水温,转速,油耗,等基础信息和辅助驾驶,导航等被集中在一个小屏内,不能完整的一次性呈现,需要自定义设置,要有一段学习时间才能适应并调整合适自己的参数屏信息显示。但好在切换显示不麻烦,熟悉后反倒觉得可以针对冷车着车阶段和行驶阶段按需求设置信息,这个设计还算人性化。 发动机变速箱调教的偏家用,加速不像德系车直接,变速箱的确有一定顿挫感,希望通过对我驾驶习惯的学习未来能好些。1.8T机器在高速110迈后还能有令我满意的加速潜力,对于高速上突发的情况的处置非常重要。类麋鹿驾驶(偶尔一次躲避高速上遗撒物)表现一般,明显感觉车辆有轻微甩尾,并且由于有道路驾驶辅助系统,还需要和电脑抢夺方向控制权,不熟悉驾驶的情况下,有潜在风险,或者说是辅助系统不够智能化。建议广大车友适应注意,这和主动避障不是一个概念! 车机非常闹心,经常性出现与手机蓝牙之间的连接错误。尤其是听音乐,系统应该是默认优先播放酷狗音乐,而我因为这车机开始蹭夫人的QQ绿钻。联车机时经常性出现莫名无法连接的情况,即便正常能连接时,也需要先切换到广播,再切回播放器,才能正常播放。而且就像很多车友反映的一样,如果你用手机作为热点为车机提供WIFI服务时,语音助手不可用。即便换成原车机自身流量联网,语音助手经常性会卡死。其实车机能导航,放音乐就也足够了,这点我认同,毕竟还是价位就放在这里。 刹车油门安装位因为中岛(驾驶舱正中连接到扶手箱这一条)过宽,导致对于身高腿长人士不友好,这是设计问题,过宽就会约束腿部姿势,而脚部还要紧贴着中岛侧壁来踩油门,时间长了,会导致脚踝或者小腿肌肉紧张,不舒适。建议对中岛驾驶员侧瘦身,或者将油门踏板整体安装位置左移五公分。 后悬挂问题,毕竟钱没花到位,板悬就板悬,当然要是有双叉臂多连杆这些会显得更厚道些,但这车又的风格最多只是兼顾多场景应用吧?要是真给你全时四驱前后差速锁空气悬挂,这车的小身板是不是有些格格不入了吧?!凡尔赛这名字一听就是富丽堂皇,文艺范十足,调性,逼格!这才对路吧!反正我觉得这车开起来没那么硬朗,指向性没那么强,但家用挺好,只要不总是激烈驾驶,这车的确很舒适、优雅、从容! 其它小毛病,暂时没遇见,只偶发一次音响有啸叫类的杂音,还是最近系统升级后突发的,只一次,之后没出现过。所以连4S也懒得找了。开着呗就一代步车! 油耗方面很满意,跑了1000公里了,城市高速基本各一半,磨合期开的也比较柔和,现在油耗车显6.5个/百公里。二级车没上抬显,座椅这类的辅助,家里有豪华车,买这个图实惠就好。二级车对于老司机我感觉是非常够用了,长途谁还真敢把方向盘完全交给电脑? 24款也关注了一下,在二级车的基础上增加了座椅通风和加热以及外观配置一类的,说是整体有22项提升,我觉得前者对于南方潮湿炎热地区的车主还是很友好的。其它具体升级配置我也不清楚无法评论。这车只要价格合适老车主建议直接上二级,该有的都有了。三级四级推荐给新人,女司机毕竟多些功能可能更便于驾驶。 最后扯一下大帝,感觉说法系有问题的时候平台拼命推,连我从来瞧不上的小日子本田还是丰田官微也来点赞凑热闹?!还推到了头条去了。我后面发文又客观说这车优秀的地方,你怎么不推了?我不是法黑,只是就事论事,不希望被某些人当枪使。再怎么样法系也不是那些皮薄馅大筷子腿会劈叉的某系车能比的!另外致很多国产车的拥趸,当你在苦恼黑心棉,真胶水,大面积生锈,乃至可见的大件问题时,是否会后悔被一些人轻松忽悠当了韭菜?还有新能源,不懂不说,你们可以继续你们的高科技燃烧亏电路线。我个人的认知还停留在无论美系,法系,德系合资再落寞,品质把控上都不会那么随意,技术沉淀上也不是随便什么人都能喷两句的。当然你就要追求特别便宜,省钱,或者同价位所谓的酷炫,豪华,我也无法说什么,毕竟每个人的认知都不同,自己高兴就好,都是好车!在你各种酸臭时不如花更多时间去提升自己,远方的豪车不更加适合你吗?尊贵的车主?
泉州肖诶
之前长短开过一些车,大众polo,03年的佳美,福特福克斯,奔驰E300,红旗h5,bi40,bj80,还有东风猛士,也试驾了一些近两年的国产车,总体感觉…从国人的胃口越来越刁,就可以看出国产车确实进步巨大。一开始自己也觉得,国产只会搞那些花里胡哨的东西,用处不大,机械品质这块看不见的和感受得到的,都不咋样。当然你也看到,我是愿意花钱支持国产的,不为别的,汽车产业链是供应链最长的产业之一,能养活很多人,我愿意吃点亏造福大家。 第一批红旗车主,但是红旗没让我失望,从没什么故障,所谓的异响,困扰了几年,结果发现,就只是中控屏幕和台子之间缝隙,拿个胶条卡一下就完美解决,再也没有任何异响,mmp!至于大家说的贬值,这车完全足够满足国人一个舒适安全稳定的出行工具。不可否认以前进口合资车做的很好,但是国产(前几年)也不差呀!更不用说便宜配置高。你说凯美瑞开十年不坏,反正红旗开了5年一点问题没有,从没把我丢在路上,而且我开车没有爱惜的概念,停车场有人乱停出不去的情况下,我都是直接刮擦着出去的(对方车也是普通代步车不算新,下车查看了,确实过不去,不用怀疑我车技),我有百分百的信心,再开5年也没问题,哪怕出现些小问题也无妨。 没办法,老婆想换电车,说省油,那就换呗。 看评论,说1.抬头显示Hud模糊信息少,2.车机一般,3.底盘不够好。 试驾后:你们也太刁了…1.hud和大家描述的一样,比如双眼略虚,单眼就清晰,但是,它就是个辅助,眼睛还是应该聚焦在前方,需要看那么清楚干嘛?大概知道车速限速,和导航不就行了,导航相比前几年,还显示车道!都这些了你还想知道啥?2.车机…还要怎样?没事搁那玩平板?但是我个人确实更喜欢常见功能用实体键,可惜。3.过减速带,很紧实了呀,也不跳动,还是21寸的轮毂,这点绝大多数国产车确实应该好好进步下,很多都咣当一声,不光是舒适的问题,车身确实也飘。 这车这么香,还买啥BBA(同价位或相近价位)??为了那点虚无的面子?同事那宝马X1,我坐后排十分钟就想吐,上手开起来有毛乐趣?你跟我吹他机械品质再好,实际效果就这样? 我没去研究,这品牌说是自主,不知道国产化率有多少,但是这车绝对满足得了90%的国人水准需求。不说别的,我实际开过的奔驰E300高配,你跟我讲奔驰更好开?睁眼说瞎话!降档顿挫那么明显!!更好坐?对比领克不见得。对比坐过的国产车是要好很多,但是价格摆在那,我没坐过20万的奔驰,不知道是否也那么好。更有品质感?你是想通过车子价值提高你的品质感!(实际并不会) 胃口越来越刁是好事,但是你不能双标呀! 没实际开过也不愿了解,就笃信国外的好,国产的不行,我觉得不合适。 我也不知道为啥突然想发这些,本来工作很忙极少参与这些网络讨论。
dodoDar
提问第一辆车,现在纠结奔驰amg a35l和330li,到底选哪一个好?本人男,需要以后去见客户,各位大神给点建议,顺便问下现在南京这两款车能刀到什么价位?
海航修三轮
提问#聊聊你的Dream Car月入8-9K,公司离家40公里,上二休二,小区可以租车位装家充,开车公司有油补,15万价位买什么车划算呀各位帅哥们
大河马先生66
颜色实车看了金色和紫色,金色算是有点小惊艳,紫色还是有点廉价感,我看选择上还有个青不青绿不绿的色,没看到实车,不知道到底实际效果怎么样? 第二买这个车的话,到底是买顶配四驱还是低配版?顶配的肯定是加剪刀门,个人对什么智驾抬头显示无感,因为全部都是市区行驶,我也不敢把车交给电脑,单趟行程从来没有100公里以上,加剪刀门反正就几千块钱,反而担心会不会因为动力太足而容易出事故,低配就直接廉价到底 个人想法最低配是金色,那么顶配就是在紫色和青色之间选,到底青色实车怎么样也看不到,紫色倒是能看到,显得不大气,尤其加上剪刀门之后,感觉有点不搭,实在不行再换金色, 续航充电的目前都不是问题,资金问题也不大,就是感觉十几万买低配的那个车型有点不心甘,因为在那个价位还有其他很多廉价的车型可以选,而顶配四驱就显得很有性价比,但是剪刀门又有点杀马特,纠结啊,关键上了四驱不加几千块钱的剪刀门感觉亏的更多, 谢谢各位出出主意
刘金泽的Q05
我是3月1号。接触的这个车。当时先看的是比亚迪宋Pro。试驾了以后,整体感觉底盘比较硬,整车比较松散,乘坐不舒服,而且电机没有劲儿,发动机介入的声音比较大。发动机介入的时候整车震动特别大,但是q05不存在发动机基本无感接入,即使是停在那儿,发动机启动了。感觉也特别好,最主要是这个车开起来特别舒服,特别平顺,调成纯电模式基本上就像电车一样,然后混动的时候跑起来发动机介入基本上是无感的。外观方面感觉特别漂亮,特别厚重感。内饰呢内饰没有特别大的异味儿,不像试驾的比亚迪宋Pro。啊,一进车内整体塑料感很强,而且有一种特别浓的塑料味儿,我用车一个月q05基本不存在,没有什么特别刺鼻的味道,而且皮质质感特别好。再说说这个车的空间,空间,我觉得虽然说比宋Pro小了十公分啊,十几公分,但是啊后排放倒纯平,我身高170,整个就可以平躺在那儿,外出出行特别好。呃,再加上这个车有快充,快充最大功率是27kw,比比亚迪快充充电速度快很多。而且这个车还送了充电桩加充很方便,不像比亚迪宋Pro还需要单独花3000多块钱购买充电桩。呃,整体现在用车一个月。跑了2000km,用了一箱油。也就是350块钱,然后电是用了150块钱。整体特别省,现在表显油耗是呃有油是2L左右,百公里电耗是10kw每小时。每公每百公里我觉得1.68t的车这个能量消耗特别好。嗯而且这个车我觉得在市区开特别省油。再说说这个车整车的支架,建议有预算的直接送上125 Pro版本儿。高速真的特别省心,特别厉害。再说说底盘。真的特别舒服。还有就是人们关心的高速风噪问题,我觉得它的玻璃特别厚,整体跑起来风噪控制的特别好,这个价位来说已经很高级了。唯一有一点稍微不太好的就是车头太高。所以说跑起来可能会风阻比较大,但是我觉得这个价位真的可以接受啊,10万块钱家用。插电式混动SUV只有长安能给到,而且是大厂。质保什么的都可以放心,我已经去过, 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 我们当地的售后服务态度一直特别好,这点是比较满意的。我觉得买什么车不光车好,而且售后也是一点很重要的体验。
火大尿黄
提车几个月了,很多关注这车的都是因为性价比,我也是其中之一,有一说一,性价比确实高,同价位给的不少,但是,我座椅坏了,感觉问题不大对吧?我变速箱坏了,我到不至于说变速箱坏了就说这车一无是处,音响还可以,虽然不知道品牌 空间颜值都还OK,缺点,噪音大,不过我开车听歌,音响还可以,所以感知不强,车机就很菜了,APP没啥能用的,也就是叫叫悠米,调调设置,后续更新可能会有高德地图,最重要的一点,奔腾厂家不太行,什么配件都没货,座椅理赔了十多天,变速箱还在修一星期了,不知道还要多久,南方朋友看看4s店在哪里,南方4s店不多,我看了几家售后还干私活,修别的车,至于小毛病很多别的车也有,装配不到位啊,后续残值不高之类的,异响,就不提了。
奋发有为天空fVM
提问有没有福建泉州的兄弟 ct5尊贵全款现在在什么价位啊
天都嗄
本人性别女,今年28岁,目前在银行做业务经理,之前练手的小车开了三年完成使命了,准备给自己买一辆新车。因为身材比较娇小,所以计划选一辆中小型SUV。 一开始对奥迪Q3是很感兴趣,外观尺寸还有车标都感觉不错,可是实际试驾觉得尺寸小一圈,车内的空间不是很宽敞,另外不得不吐槽下厂家的设计,Q3这车的隔音真的绝了一点,没有继承到大哥Q5和A6的静音指导,上路觉得车内风噪和胎噪都是非常大的,一点不像这个价位的车。不能只为了这个才车标一点不顾舒适性了吧,接着去试驾XC40,本身特有的峡湾蓝就很吸引我,非常吸睛的颜色,这个上路的回头率应该也是相当高的。试驾明显感觉车内的隔音好很多了,打开音乐完全就是自己的小世界。另外觉得这个车的操控非常不错,方向盘转向很轻松,上路还有车道辅助和自动跟车功能,对我这个女司机,上路开车更便利了,静音好,舒适性也不错,辅助驾驶深得我心,没什么意外,就计划入手XC40了
顶级葡萄MwQ
提问广东潮州或者汕头,2.0T劲跟1.6T雅现在什么价位能落地?
有趣的春风QfW
提问有没有芜湖的凌云车主啊,芜湖那边落地大概什么价位
泥巴巴丶来了
11代索纳塔今天要出价格了,可是面对如今的市场,不止昔日的竞争对手还有国产的新能源。那么卷价格的环境,11代索纳塔,该如何面对。以下纯属个人观点,图片也是懂车帝上拿的。 第一,现代之前区别对待中国特区的减配车型是个抹不掉的污点,第二,在懂车帝以往的拆车视频中,可以看出现代的车身安全性对比同级别甚至价位更低的车,都不如。配置三大件减配,不说对比国产燃油车,但是对比国产新能源呢,国产新能源空间,省油和配置,智能,这几个方面都比不了国产车。荣威D7 10.98起,深蓝L03 12.99起,长安启源A07 13.99起,比亚迪海豹14.98起,比亚迪汉16.98起 第二,对比日,德,美三系燃油车呢,在中国的现代车品牌口碑自己作没了,品牌力度比不了德,美三系燃油车,价格呢比如迈锐宝,不用说肯定迈锐宝便宜,那如今的市场,别说跟他齐名的迈锐宝,起亚了。那就更别说比不过的雅阁,帕沙特,天籁,君越,君威了,雅阁去年的现在13.98起,天籁14.18起,帕沙特14.68起,君越15.98起。最后为什么要拿这些对比, 对比什么呢,对比轴距2.8米以上的轿车,这些,空间索纳塔优势大吗?省油,索纳塔很省油吗?动力一枝独秀吗?最重要的是对比品牌力,索纳塔的北京现代在中国真的比不了这些车的品牌,更别说现在的情况,连自己的工厂都出售的品牌汽车,你让中国消费者的售后保障哪里来?北京现代的汽车面临的不止是把车做好,不搞区别对待,更面临的是以前都争不过的其他品牌汽车的价格竞争,品牌竞争。目前看现代11索纳塔车子做的不管再怎么好,失去了品牌力度,卖掉工厂更失去了品牌的售后保障,所以我个人以作为消费者角度来看,但凡深入考究,不免担心这一代突然不区别对待的严重减配了,是不是准备尽量割一波韭菜,然后把剩下的工厂也卖了,三星从中国手机走了,全球销量第三的现代也可以不在乎中国的市场,割完韭菜走人了,后面所有中国北京现代都不用做售后了。[吃瓜] 综合以上观点11代索菲纳低配落地12中配落地13顶配落地14。2.0就是15/16/17。销量还会有些气色,但是要好销量很难,除非2.0T顶配裸车15.8以下,而且是在车身用料不是差的情况下,月销量2000到4000有希望。最重要的是发布车子别忘了发布声明售后保障问题。
河北包总
提问东风本田CRV现在什么价位落地
正大光明饺子4sq
首次购买起亚电车在今年1月初提的现车,给大家分享一下大家感兴趣的几点。 首先是能耗方面:第一次满电表盘上显示都是530km从五通桥到成都车速在130KM行驶了400公里左右到家还剩20%,第二是再次使用都时候就没有充电到530都续航 了,也不知道是什么原。但是平时充满电行驶都话也只能跑到460了使用环境是城区、快速路一半一半,空载满载一半一半,平均环境温度大概15度,动能回收lv1,空调基本上都是一两挡风吹玻璃,座椅加热偶尔开,个人觉得结合这个车本身这个表现是能接受的水平,可能风阻不低,跑高速。 其次是驾驶感受:个人认为底盘舒适度在这个价位里面是顶级水平,非常有韧性,过减速带非常干脆,转弯时支撑在同类车里面非常不错,方向盘基本没虚位(其实我不是很喜欢这点,开着累),买这台车完全就是冲着机械素质去的。 配置方面:15.98Air,除了驾驶辅助的缺失,别的配置基本上都到位了,这个我也无所谓,目前合资车驾驶辅助感觉大部分也不值得信任。智能化程度以为暂时没激活车机还不能评价,车机支持carplay和carlife,音响音质在这个价位里面还算不错,所以车机肯定是够用水平。 空间方面非常满意,储物空间非常丰富,后排座椅纯平放倒后跟面包车一样能拉,放倒时坐垫是会自动下沉的,所以这台车后排不仅全平,靠背角度能调,乘坐体验也很好,这是最满意的地方之一。 总的来说这台车低配中配比较适合自己具备一定驾驶水平不太需要一些智能辅助、看重车的机械素质,对车的需求比较务实不追求花里胡哨的人群购买,你会觉得这台车非常完美。 槽点也有,比如杯架太浅了放不稳水、中央扶手稍微用力就会下沉感觉不是很可靠很害怕断掉、充电口在前翼子板充电非常不方便等等,但是整体来看还是比较满意的,感兴趣的朋友还是建议自己去看看实车体验一下,算上置换补贴、地区补贴、送的购物券这台车的价格也就是比主流网约车略贵一点而已,这个价位的车也不谈多保值、功能多丰富之类的,能有这个体验个人觉得还是非常值得。
米阅
汉基本的配置都能够给到你,刚开始买车的时候看了好多车,转向也没有什么虚位,坐在这个车里,挺宽敞,不感觉到拥挤,我试驾的时候也确实开着不错,无论是操控方面还是安全性方面做的都很到位,对车的操控是很满意的,更多的还是考虑车的安全性。 把腿伸直了也没有什么拥挤的,合理的座椅分布和出色的空间利用率,光看车子的车身长度,全家出行也没有压力,通常我们两个出去约会或购物,驾驶位比较宽敞,和同价位的车子相比,就会有明显的优势,平时存放些东西还是挺方便。 还有空调作用很出色的,细节处处理的都比较到位,坐车里蛮舒心,内饰设计还是很不错的,中控台显得非常清晰大气,每一个细节都很精致,很多地方做的还是比较细腻的,我觉得应该不错。能保证舒适性和空间,这就是我要的幸福感,总体上已经能满足我日常家用的出行需求,对比了几款车以后最终决定入手它,车子的表现这段时间看下来还是不错的,整个车子的空间很大,车子让我觉得稍微有一点不足。