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汽车空调电阻位置

越野越疯
【新能源汽车】空调系统与空调控制器的新功能
（一）空调系统控制策略新能源汽车空调的制冷系统与传统内燃机汽车基本相同，暖气供应上则根据产生热源的手段不同而有结构上的差异，最大不同在于把由发动机带动的机械式空调压缩机改为由高压电驱动的电动空调压缩机。
2023-08-16
hk爱汽车
新能源汽车之空调系统
新能源汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的新能源汽车汽车又有不同的特点。就纯电动汽车而言，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果。而对于混合动力汽车来说，发动机因其控制策略决定不能随时作为制冷压缩的动力源或制热的热源。
2022-09-02
远见卓识百灵鸟7O7
怎么判断鼓风机电阻坏了？鼓风机电阻更换教程
汽车鼓风机电阻的主要作用是用来控制风速的快慢，如果出现损坏，那么最明显的表现就是没有办法调整空调的风速。详细的判断方法也很简单，就是准备一个万用表，把万用表调节到欧姆档，将万用表的红笔放在电阻的正极，黑笔则放在负极。
2024-01-18
徐州金路车友会
新能源汽车空调压缩机大揭秘，不看后悔
自从新能源汽车的崛起，汽车空调压缩机也跟着发生了巨大的变化：取消了前端的驱动轮，增加了驱动电机和单独的控制模块。其中驱动电机采用具有体积小、质量轻、效率高等优点的三相永磁同步电机。
2022-10-31
机工汽车
纯电动汽车结构与原理（2）纯电动汽车高压电系统是怎么构成的？
人们习惯称汽车12V蓄电池电压为低压，动力电池电压相对常规蓄电池来说就成了高压。电动汽车维修中，首先要知道车上的高压电种类及特点，才能做好高压电安全防护。1）交流充电桩与车辆慢充口、慢充口与充电机之间的线束是220V交流电，充电机输入220V交流电。
2023-11-14
触点技术
电子膨胀阀对电动汽车空调系统的调节特性研究
【摘要】电子膨胀阀是电动汽车空调系统的主要调控部件,探究其调节特性对于制定系统控制策略具有重要意义.
2023-10-19
远见卓识百灵鸟7O7
怎么判断鼓风机电阻坏了？鼓风机电阻更换教程
汽车鼓风机电阻的主要作用是用来控制风速的快慢，如果出现损坏，那么最明显的表现就是没有办法调整空调的风速。详细的判断方法也很简单，就是准备一个万用表，把万用表调节到欧姆档，将万用表的红笔放在电阻的正极，黑笔则放在负极。
2024-02-22
哈哈啊哈哈哈嗝嗝哈嗝
柯迪亚克空调鼓风机电阻故障导致出风异常问题解决过程
【问题描述】起初，冷车时，空调不出风或调大风速则不出风，车子开动后可慢慢恢复正常；后来，问题越来越明显，车子开动后也无法出风，仅偶尔可以出风；空调制冷正常，即只要能出风，则可出冷风。
2022-10-20
淡定橙子LAv
提问车内保险盒，电阻丝插错位置会有什么影响
2024-04-18
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19
环奇工业
君越车主·车龄14年
老君越整备开始（后续备注价格）
#用车心得正好这几天过年有些闲暇时间，因为这个老车也是放了将近接近8年了才又重新开始开的好多东西都出现了故障，过年这几天仪表盘跟跑马灯一样灭了这个亮那个，所以也是抽了个小空自己从新整备下内部的小毛病。（车真的是不能放啊！！！）首先就是侧滑灯亮了用道通检测了下也没发现故障码在从几个平台搜索以后才知道是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以侧滑灯才会亮，从网上买了2根（副厂的寿命基本上也就一年吧52块一根原厂的贵了将近200多但是可以撑3-5年也是为了排除故障所以买了两根副厂的先解决问题坏了再换）2.4的把发动机盖板拆了就可以看见在缸盖上面的2根了ps一根进气一根排气千万不能弄混，最好是一起都换了，用扳手拧下螺丝拔掉插头安上就可以了。3.0的就比较鸡肋了因为是v6发动机所以他有4根电磁阀但是不分进排气，在发动机的左侧。也是拧下螺丝拔下插头安上就行。靠近驾驶室的两根好换位置还可以，靠近保险杠的两根是真不好换啊（因为他在发动机固定的胶上想换另外两根必须拆机脚胶，所以费了些时间需要用千斤顶托住发动机以免发动机掉落，然后拆了顶胶在更换）但是经过安装排查以后故障灯依旧亮。所以我换了一下主攻思路先去解决了安全气囊故障灯，因为这个车父亲开的也挺爱惜从来没有发生事故，气囊也没有爆过。所以判断应该是电子元件出的问题道通显示为副驾驶侧气帘及副驾驶仪表台安全气囊展开回路电阻过高。拆开仪表板及侧气帘才发现是安全带的涨紧器插头的线断了。重新接线以后故障灯还是存在（已经怀疑人生了）代码依旧于是乎想起一个土法子（不能接电阻啊！谁让你接电阻就骂他，什么安全气囊接电阻插头加信号屏蔽器等于不要命行为因为一旦发生事故那个接了电阻或者屏蔽器的气囊将不会再爆炸了）所以拔下来插头将线里的细铜丝加了几根在插头里在重新插上就好了。然后。。。。。。安全气囊故障灯和侧滑灯就同时熄灭了仪表台的线最后和副驾驶的气帘线最后都是接在b柱上的因为一个线电压电阻不稳导致另一根线也跟着报毛病，然后安全气囊电脑又影响esp电脑结果他们几个就一起犯毛病了，有时候看样子也不能人云亦云相信通病。拆下来的两根电磁阀回家测试电阻在12复合标准所以也不是电磁阀出了问题电磁阀就留下了以备不时之需。然后汽车还有喘震及发动机功率下降的问题。喘震钥匙拔了车不熄火是高压油泵坏了买一个副厂的400多就行发动机功率下降是因为节气门坏了（以前都是拆下来洗洗上点油）这次直接买了个副厂的248安上了这样这两个毛病也解决了。在故障灯全部熄灭以后不经意间发现了一个问题就是君越的轮毂螺丝！！！君越的轮毂螺丝是螺丝上带一层铁皮。因为轮胎的拆卸时间久了铁皮就会发生松动和脱落（这是个隐患）因为车辆在行驶过程中前轮铁皮掉落被后轮压上后果不堪设想于是又从拼夕夕上买了20个螺丝花了27，君越的原厂螺丝建议更换，有09-15的回家检查检查铁皮是否松动。基本上现阶段毛病就解决了，再有问题后期再看吧。像机油，机滤，变速箱油刹车油别从网上买剩下的网上买就可以了毕竟修车都要自己花钱。谁也不是冤大头。有君越的其他小毛病也可以咨询我一个被君越磨练出来的修车师傅 🔧 保养分享 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-02-25
清新葡萄K4
我又发现了可以改的地方，动手党来看
原来的时钟坏了，而且一点都不好看，自己在多多上买了一个坡度仪，发现屏幕尺寸刚好可以放进去，就把坡度仪拆了，屏幕放到时钟的位置，接线就接时钟线的第一和第三根线，自己试，拧钥匙就亮，熄火就灭，有个感光电阻，在盖子上开个小孔，把电阻塞出去，还能自己调节亮度，改完太好看了，酷毙了有没有，感觉跟原装一样，一点都不违和。
2024-02-01
纳米物语
长安Lumin车主·车龄2年
新能源汽车空调制热的方式有两种，一种是PTC制热，一种是热泵加热。PTC就是电加热电热片（丝）转成热量，靠流过电阻的电流来发热，然后用风扇吹出来，类似吹风机的原理，除了吹风机之外，家里的大部分取暖器，都是采用的PTC制热。它的制热效率，能够达到90%以上，为什么你觉得它还很费电呢？因为和空调相比，它的制热效率太低了。Lumin属于PTC制热
青椒肉丝炒鸡蛋：耗电吗
2024-01-25
优雅麻酱WdM
RAV4荣放车主·车龄1年
2023荣放双擎玄学线的安装、测试、想法
按照葱头大佬发的视频我今天加装了这条玄学线，氧传感器附近的排气歧管至发动机与车架连接搭铁线处。发动机缸盖和控制单元上的线没敢装，怕控制单元电压太高有影响。安装后测试了十几公里，真的有一些感受，下车摸了玄学线没觉得发热。现将感觉总结一下： 1、电驱动介入时间更多一些，能多10-15%。 2、以前过了eco一点发动机便介入，现在真的慢了一点，最直观的是以前深踩油门发动机立即介入，现在身材后一秒以内收油，发动机不会介入。 3、发动机运转起来的嘶吼声真的少了一些颗粒感。吼还是吼真的柔和了一点。也只是一点。 4、水温低时发动机启动噪音低了一些。 5、制动踏板真的比以前线性。以前刹车踏板分两个阶段很明显。第一个阶段很轻很软，是电机发电产生的制动力。第二个阶段变硬是制动泵产生的制动力。如果掌握不好会制动力突然增强，很突兀，会点头。而现在第一个阶段不再柔软，比以前硬，和第二个阶段略有不同，可以持续保持这种力度直至刹停。想法我也有一些： 1、真的不理解为什么会有以上的感觉。从理论上完全说不通。因为发动机本身就是一个整体的金属，电阻应该为零，原来发动机和车架之间已经有搭铁线了。这根玄学线也只是将排气管位置的一颗螺丝用电线连接到原搭铁位置lai发动机按正常理论来说不应该有变化。 2、这么加装一条搭铁线，对于还有三年质保的车子，汽车厂家是否会提出不给索赔啥的理由？如果有的话请汽车厂家表明身份，在群里告知，我会及时拆下。 3、这根线对丰田双擎荣放来说真的有不错的感觉。建议安装。（在不影响质保的前提下）请各位车友多提宝贵理论与实际建议。谢谢
2023-12-27
排水渠过弯的小许
沃尔沃S60车主·车龄3年
#用车心得随着12月的寒冬即将到来，对于北方每天早起开车的朋友们来说，方向盘加热和座椅加热真的！真的！太有用了。买过沃尔沃汽车的小伙伴可能或买、或送、或忽略过这套冬季选装包，我看了下，目前是南方小伙伴嗤之以鼻，北方小伙伴大呼过瘾。我们经常在买车时候问，这个冬季包能不能装？贵不贵？好不好用？接下来，以我22款S60智远豪华版+冬季选装包的亲身驾驶体验，从这三个维度来给你介绍和解答这个问题。 1. 适用车型：目前了解到，沃尔沃的在售所有车型都可以选择冬季包作为选装配置。也就是说，无论你是计划买油车，油电混或者纯电车系都可以加装。当然，通过懂车帝APP进行对比，以2024款沃尔沃S60为例： 1) B4智逸和B4智远的运动及豪华版，冬季选装包4里包含：前后排座椅加热、前雨刷器喷嘴加热及方向盘加热。(我查看了下，由于24款没有B3智行了，24款以前的B3智行款也是冬季选装包4) 2) B5智雅的运动及豪华版，自带前排座椅加热，冬季选装包3里包含：后排座椅加热、前雨刷器喷嘴加热及方向盘加热。 2. 价格与预定：我21年时候原厂的冬季包价格是3000元，最近几个刚买车的车友说订购时冬季套件的价格是2000元或者赠送的，我觉得有需求的可以搏一搏，把加热的配置选上（不建议非原厂加装）。也有车友说，S60和XC60很多出厂就自带这个配置，所以在4S店内通常都有现车。V系列和XC90等其他车型大概率选订就得等2-3个月才能提车了。 3. 使用体验： 1) 沃尔沃“暖宝宝” – 方向盘加热带冬季包的方向盘与普通车辆的方向盘外观相同，但不同的是加热方向盘的真皮把套下铺设了一层电阻丝，通过方向盘下方转轴相连接的部位给电阻丝供电，从而实现方向盘加热的功能（图2）。方向盘加热功能使用方法也相对直观，通过中控屏幕选择主驾驶座椅图标，选择方向盘加热模式，重复按下方向盘加热图标可以在关闭、高、中、低的四挡位循环切换。选择需要的档位停留即可，大约3-5分钟左右，你就拥有了一个冬季放心握的“沃尔沃暖宝宝手环”了。作为北方车主的我，这个配置简直太实用了，从此以后，妈妈再也不用担心我用兰花指握方向盘了。 2) 沃尔沃 “烫腚” – 前、后座椅加热：带冬季包的座椅加热可以提高驾乘者的舒适度，在冬天开、坐车时不再感觉寒冷刺骨。前排的座椅加热功能使用方法和方向盘加热一样，通过中控屏幕选择主、副驾驶座椅图标，选择座椅加热模式（图4、5），重复按下座椅加热图标可以在关闭、高、中、低的四挡位循环切换（图6、7）。大约5分钟左右，你就拥有了一个滚烫的“沃尔沃烫腚热炕”了。 3) 沃尔沃 “加热水枪” – 前雨刷器喷嘴加热：由于雨刷器喷头加热没有开关，那如何开启呢？打开雨刷器维护模式，检查雨刷器的喷头位置，可以发现两根电线，这两根电线就是雨刷器加热用的（图8）。当我们启动车辆后，雨刷器会在环境温度约为4摄氏度时自动启动，零下20摄氏度时达到最大效率，也就是说雨刷加热时自动启动的，大约3分钟左右雨刷器喷嘴位置温度大概能达到10摄氏度左右。在冬天，特别是气温较低的时候，我们经常会发现水会结冰并将喷嘴冻住，导致雨刷器无法正常工作。有了这个加热喷头，就可以确保冬季喷嘴畅通无阻，让雨刷器随时保持最佳状态。
2023-11-30
zheng20106
捷途X70M没有暖风的处理
最近天气比较冷，用车过程中开暖风的时候，发现吹出来的风却是冷风。调节出风模式也不起作用了，仅有上面4个风口有风出来，挡风玻璃及脚下没有风吹出来，内外循环还可以转换。上网查了一下，冷暖转换机构出故障的可能性比较大。今天刚好有时间，小问题打算自己动手修一下。驾驶位油门踏板上面就是冷暖转换机构，冷暖伺服电机就露在外面，有两个螺丝固定。先把冷暖伺服电机拆下来，用手转动空调里面与冷暖伺服电机连接的转轴，转动灵活，应该没问题。判断冷暖伺服电机出故障的可能性比较大，细心逐步把冷暖伺服电机拆解。冷暖伺服电机里面主要有有一块电路板，一个12V小电机，一套塑料齿轮组，电路板下面集成一个可变电阻，作用应该是反馈转轴旋转位置的。用万用表简单测试，没发现问题。用一节锂电池连接小电机，能正常转动。仔细检查各个塑料齿轮，没发现磨损断齿现象。当用手转动输出轴那个齿轮的时候，居然转不动？加大力再转一下，终于可以动了。问题应该就是出在这里了，冷暖伺服电机塑料输出轴与外壳塑料轴套配合过紧，而电机功率小，扭矩不足，电机转不动，造成电流过大及可变电阻阻值没有相应变化，保护电路动作切断供电。所以冷暖转换机构没动作（默认状态是吹冷风），没有暖风吹出来。长期不使用暖风，冷暖转换机构不动作（比如南方春夏秋季都不用暖风，冬季才用），也是造成此故障的主要原因。处理方法：在拆解的状态下，用手使劲转松输出轴（比较费劲）再添加润滑剂或用电动工具夹住输出轴转动，让轴与轴套自动磨合到适合的配合间隙，再添加润滑剂。
2023-11-18
Dullbin
海豹车主·车龄2年
2023款四驱海豹冠军版车辆问题汇总
23款海豹四驱冠军版，购于7月10日左右，目前4600公里。 1、音响丢音问题。这个就是放音乐，或者听广播，或者打转向灯的声音，都会出现声音会随机消失1-5秒，目前更新车机系统就可以修复，我是3个月首保时候4s店升级了系统就好了，但是截止11月17日我的车还是没有ota，车机版本还是在1.0。 2、360全景不正。提车第二天就发现了，360全景有一道线是歪的，后来去4s店做了校正，已修复，但是线条看着不歪了，就是有些扭曲面条型，修复效果还行，不是很完美，比起几年前合资车，这个全景感觉都差那么些意思。 3、胎压显示错乱。因为提车4s店胎压全是2.5，后来降温，自己补胎压，后轮2.8，前轮2.5，才发现胎压显示完全错乱的，也去4s店做了校正，目前正常。 4、空调暖风异响。只有开启温度大于车外温度，出风口出热风情况下，1-2档风有节奏的“哒哒哒”声，声音直到熄火，或者把空调调至比车外温度低的情况下才会消失，目前未解决，和4s店协商，准备进一步拆车检查。 5、刹车逻辑问题。家里有个汉四驱ev创世版610的，车库有个下坡，两个车刹车区别很大，新买的这个海豹在下坡刹车或者速度超过80公里长刹车时候，一般刹车动能回收先刹然后是物理刹车介入，中间链接有空档，会导致车辆突然“突突”的晃动一下，目前未解决，4s已将问题报给厂家。 6、座椅晃动。提车没有这个问题，使用2000公里左右出现，刹车和加油，座椅很轻微的前后移动一个小距离，很影响驾驶感受，11月17日更换座椅，目前新座椅未出现问题。 7、后备箱右侧漏水。下雨或者刚洗完车，后备箱打开右侧会漏水，观察发现尾灯下侧有个黑色塑料件，里面有个螺丝帽的开口朝着后备箱内侧，导致塑料件内部积水在开启后备箱时候漏到重音喇叭上方，在塑料件下侧钻了个眼解决问题。 8、新车漆面开裂。这个在右后轮前方，有个轻微开裂，牌照架旁边凹陷处也有个轻微痕迹，提车第二天贴车衣发现，这两个不影响使用和外观，没管。 9、大灯泪痕。冠军版也有，不过这个我不在乎，也没管。 10、抬头显设计缺陷。抬头显有个包围，包围不仅在反光时候前挡有个圈影响一丢丢视线，而且在冬季和雨天除雾时候会影响左下角前挡除雾效果，一开始以后是自己的遮阳垫，去掉发现也会影响一些。 11、行车记录仪清晰度不够。有次有个车变道，轻微刮擦了我的左倒车镜，掉了一个指甲盖的塑料，由于高峰期在高架桥没停车，回家看行车记录仪，不管拷贝还是发送出来，完全看不清楚车牌号，这个让人很难受，无法报警，而且行车记录仪也没有声音记录选项，提交交警，交警说没有碰撞声音和震动，无法确认是否碰撞，不给找车。 12、电池自我保护逻辑问题。有一次在外，停车熄火，没关门，去超市拿快递，后来整理后备箱放快递大概5分钟，再上车，车辆完全无法启动，后备箱无法关闭，也没任何电，nfc钥匙失效，app控制失效，联系客服说必须带有车钥匙近距离站到驾驶门口，长按门把手按钮重新唤醒电池。无奈找家人把钥匙送过来的，从那以后出门还是带着钥匙，谁知道下次全车没电什么时候...... 13、空调出风口设计问题。方向盘右侧出风口，也就是中控屏幕左侧出风口，1.82米个子调至舒服位置后，这个空调出风口不管怎么设置，风都会对着人吹，不是手就是胸要不就是头，夏天开冷风时候很难受，自己找个个纸壳子挡着的，后来突然发现某宝有卖这个的，买了个汽车空调出风口挡风配件解决。 14、仪表盘屏幕材质问题。仪表盘在开空调车内气温有变化，或者从地下车库出来外面太阳可以晒到仪表盘的时候，会出现“咔嚓”的爆裂的那种声音，用手轻微摸动也会出现，这个感觉材质或者拼装问题，很掉价，而且仪表盘显示漏光也挺严重，这个有些太廉价了。综合以上个人碰到的问题，我觉得比亚迪真是做工邋遢，车是好车，样子也凑合，真是服了这个做工，4s店我都去了10多回，我不知道比亚迪出厂怎么做的检查，我就怕问题多，出工信部有信息等了一年多才买的，目前一辆车遇到以上各种大大小小问题，综合来说没有太大问题，胜在数量让人很反感，希望厂家能正式这些问题，下发给服务商解决方案，别每次去4s店，技师都和傻子一样自己捣鼓。还有这个车机ota的推送原则是什么？好像和地区车型没关系，本地车有推送也有没推送的，同款车也有推送没推送的，据说1.1版本对刹车有改善，我等这么久，11月17日还是没收到升级提示，真是一个车企没有良好的售后系统等于迟早完蛋，支持国产也希望国产越来越好。希望比亚迪注重下品控和后期使用，还有售后，这个售后特指厂家的问题修复，别扒拉个电池扔到电机就完事了，27.98万买的车，再加装修下来30万，天天开着各种不舒服的问题，你们觉得我们车主心里会舒服么？！
2023-11-18
ZF吴彦祖
雷凌保养技巧-自行更换空调滤芯
#保养攻略 🔧 保养分享空调滤清芯是一个不起眼，但又是不是重要的部件，它的作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。如果没有空调滤芯过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全；而高质量的空滤滤芯能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。现在来介绍下，自己陪伴我多年的2014款雷凌是如何省钱自行更换空调滤芯的。材料：我一般都是在重大折扣活动，例如618，双11等等，在大平台例如某东、某猫，囤购2/3个，算上优惠，其实就是均价30-40元/个就能购入大牌子的。今天我给大家展示的是韦伯斯特的。更换过程： 1. 首先把车辆停到右侧车门比较方便打开的地方，因为空调滤芯在副驾驶的位置。（见图一） 2. 打开右车门，同时打开手套箱，并把需要把手套箱右下侧的这个卡扣拆开，并取消手套箱。（见图二、图三） 3. 然后会看到一个长条形盒子，这个就是空调滤芯槽。拆开长方形盒子，取出旧空调滤芯，然后换上新的空调滤芯，务必要主要放置方向哦！（见图四、图五） 4. 最后把把长方形盒子和手套箱按照原来拆卸的步骤重新按照就可以了。总结：自行更换空调滤芯简便又快捷，可以省去到外面更换的工时费了。请圈主推荐
2023-11-06
随性自由的青山RA1
diy后备箱灯
后备箱黑乎乎，啥也看不见，决定改下，看下还挺麻烦，想去买一个，结果发现真的血贵，不是我买不起，主要是不能惯改装方的毛病，赛那啥都贵，说改就改拆下原车后备箱灯，只有一个led，晚上的时候压根看不到后备箱有啥东西，连底都照不到，先拆开后去掉原板上的td1稳压二极管 led灯珠拆掉2490 249欧电阻，原电阻电路直接短接，板子上只留一个d1，整流二极管，相当于短路后的保险丝，搞完后原发光管位置焊接两条引线，焊接灯板加散热后完事
2023-10-11
庸人X自扰
锐际车主·车龄2年
锐际5000公里首保了
上一辆车上东风标致301.丐中丐版，1.6 手动，没记录仪，没雷达，没倒车影像，还被水泡过。车小，贼灵活，方向盘指向准，转弯半径小，很好开的一辆车。开了9年，一年保养一次，天不下雨就不洗车，也没啥大毛病。今年空调出风口1.2.3.档不出风了，在维修店换个电阻，没一个月又坏了（估计是是被水泡出的毛病，线路有点短路了)。所以该换车了。上一辆的车情况上面说了，车很好开，但是动力太差，高速跑160，那发动机声音感觉快爆炸了。所以新车动力要好，配置高低无所谓，性价比要高。首选当然还是法系，4008.5008，天逸，其品牌他探界者，昂科威，马自达Cx-5.锐际，星越。德系双离合，性价比太低没考虑过。韩系，呵！呵！ pass。日系三强，CVT性价比太低，pass。 5008真爱版1.8T.手自一体爱信8at，18出点头落地，各个方面都不错，可惜头部空间太小，座位调最低，头发挨车顶了。（本人身高190，体重200，标致301别看车小，座椅可以调到很低，头部空间还有三四指。）4008也一样，pass 了。天逸海阔天空版1.8T+手自一体8at，头部空间比5008好一点，也就是好一点，勉强能塞进两根手指。试驾了，市区里转了一小圈，挺不错的，动力只能说还行，转向手感很好，悬挂较软。谈了下价钱，指导价16.98。问她带置换17万内能落地吗？回答是不可能！先放在备选车里吧。还试驾了一下凡尔赛，挺有个性的一辆车。探界者2.0，9at带48V轻混低配落地17.5左右，性价比很高，但是上世纪的内饰，轻混好像不太稳定，燃油泵还有些问题，要吃细粮，先放一边。昂科威2.0，9at带48V轻混低配落地20左右.探界者一样的三大件，选他不如选探界者。pass。马自达去看车了，头部空间太小，座椅调最低还有点顶头.2.0的看不上，2.5的落地20了，在这些车里性价比不高。没试驾。星越l23 款 2.0T8at，试驾了，头部空间不错，座位调最低有4指，动力不错，配置也高，性价比应该是最高的，开起来跟天逸比起来转向啥的差些意思，没天逸灵活。（个人感觉）。放备选里，粗谈了一下价钱17.5左右.要吃细粮。锐际，2.0T+8AT，试驾了，座位调最低头部空间4指，动力没啥说的，转向手感也还行（我还是觉的天逸最好开)随便谈了下价格带置换两耀16左右落地。性价比挺高，还能喝粗粮。（两嘉要是带自适应巡航应该会选两嘉）。总体性价比上星越>锐际>天逸。动力上锐际>星越>天逸。空间上星越>锐际=天逸（锐际头部空间大，天逸后备箱比锐际大)。用车天逸>锐际>星越。整体好开与舒适度上天逸>锐际>星越。最终选了锐际两耀带置换与政府补贴15.6落地。送一年一次免费保养。用车4个多月，跑个5000多公里，高速1500左右。表显油耗8.5，实际估计要9+。用车主要上下班与自驾游。上下班单边10公里6-7个红绿灯，怎么开都要10.5-11.5个油。高速上80-90最省油，6个左右。120开，7个左右。但是爬坡跑山很费油。一般般吧！整体算不上费油，但是跟网上说的省油也不占边，但好在吃粗粮。优点是动力好，底盘稳，加速到160轻轻松松，发动机没有明显的噪音，给油还速度能快速提升，从160提到190也就8秒左右。自驾游爬个大坡，跑个山还是很给力的。低速行驶顿挫，这个我觉得还好，不明显，完全能接受。标准模式下急加速涡轮迟滞，这个比较明显，急加速会有1秒左右的延迟。等转速起来动力才源源不断起来，这时候收油车还会往前串。运动模式基本没有。出现过一次异响，找了半天，安全带高度调节那个位置摩擦产生的，移过了个高度，解决了。后排座椅是个槽点，前排座椅也不舒服，近光灯是个槽点。首保了（免费的），看单据正常一次保养407，。想当年我的标致301，用矿物质油在4S保养一次也要300大几。总体来说，车还行。但是如果是存城市用车还是不推荐锐际。高速，高架，国道多可以考虑考虑。
2023-10-09
丘-丘
夏日用车有技巧
哈喽各位铁子们好，炎炎夏日，想必大家开车之前肯定很矛盾吧？为啥捏？因为，又想快点躲进车内享受空调带来的舒适凉爽，又害怕打开车门后车内如蒸笼一般的闷热难耐。那么今天就和大家分享几个夏日用车的小技巧。首先，选择停车时最好是停在车库，既避免了太阳直晒加速车漆和车内装饰件的老化，又不会升高车内温度，当然不是每次都有条件停在阴凉处。如果停在室外的话，我们可以选择遮阳帘，网上就有很多各式各样的汽车遮阳帘，我就是采用这种方式，光前档一块，至少减少70%的热度，便宜又好用。像我以前比较懒没用遮阳帘，那么教大家一个快速散去车内热气的方法，首先关闭车辆所有车窗和车门，只打开副驾驶位车窗然后再把主驾位车门反复打开关闭，注意，打开幅度不用太大，合上时不要到锁住位置即可，差不多5-10次，利用空气流通原理，可以稍微缓解车内温度。对于汽车空调使用建议启动发动机后2至3分钟后打开，咱们天逸Beyond有自动空调功能，设定好温度，设置Auto，打开车内循环待温度降下来后关闭车内循环，让车外新鲜空气可以通过空调进风口冷却后进入车内，避免长时间车内空气循环造成空气浑浊。另外，夏天胎压不必打得太高，特别是跑高速的时候，会增大爆胎风险。最后希望大家都能和爱车度过一个平平安安开开心心的夏天！
2023-09-11
东方云语
提问汽车空调自动开启AC，但空调旋钮还在零的位置，能出冷气，空调旋钮稍微一动就跳AC，就出现过一次。有没有大神帮忙看看这是什么情况吗？车型：20款朗逸舒适款
2023-09-07