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电动汽车蒸发器

新能源汽车从业Avat
电动汽车空调制热的两种方式（热泵制热和PTC制热）
很多买新能源车的小伙伴都有个担心，就是到冬天之后续航里程严重缩水，因为电车没有发动机热量可直接过滤引用，所以冬天为了保持电车的续航里程都不敢开暖气。
2021-04-07
veilove小陈
纯电动汽车制冷系统原理
汽车空调由制冷系统和采暖系统组成。制冷系统的作用是利用制冷剂蒸发时吸收热量来降低车内温度。采暖系统的作用是将冷空气送入加热器芯加热，并将热空气送入车厢内进行取暖。
2023-02-18
辣笔小星
大众纯电动汽车热泵热管理系统
那么今天一起随小星来了解一下大众纯电动汽车的热泵热管理系统，以及它是怎么在全新ID.4 X上迭代升级的吧。
2021-06-28
热管理
电子膨胀阀用于电动汽车热泵系统的实验研究
以R134a电动汽车热泵空调系统为研究对象，在不同压缩机转速和室外环境温度下，实验研究了电子膨胀阀开度对热泵系统性能的影响规律。
2022-06-25
制冷空调换热器技术
纯电动汽车：2种热泵空调系统对比
本文我们将介绍纯电动汽车热泵2种热泵空调系统的对比。0 背景介绍纯电动汽车无法像传统燃油车那样回收发动机余热供乘员舱冬季采暖，而是采用 PTC 电加热方式，该种采暖方式的能耗占电动汽车总能耗的 33%，严重影响纯电动汽车的续航里程。
2022-04-28
世界先进制造技术论坛
发动机舱不认识？最全的汽车内部图解
打开发动机盖，就是这个样子了，。作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
2023-05-24
天和Auto
为何燃油汽车开空调会影响动力，电动汽车却不会呢？
分类:燃油车，轻混汽车，部分油电混合汽车。插电混动，插电增程，电动汽车。首先需要了解的是汽车冷空调的运行原理，其原理和家用空调甚至冰箱都一样，参考下图。
2022-06-16
买不起大饼就把馒头拍
新能源汽车的动力电池冷却技术
汽车热管理系统是汽车上用于调节零部件工作温度环境和座舱温度环境的零部件的集合。汽车的零部件系统较为复杂，不同零部件的工作温度和材料耐受温度存在一定差异。
02-23
天和Auto
趣味知识：电动&插电混动汽车「冷暖系统」
很多汽车用户对于电动汽车的空调很好奇，因为缺少了发动机似乎就缺少了“动力源”;然而空调的制冷基础依靠的是压缩机，而压缩机并不是只能依靠内燃机提供动力，比如家用空调不烧油但也能正常运行，那么究竟是如何产生冷风的呢?
2020-11-05
EVM新能源汽车
一种增程式电动汽车冷却系统设计
引言随着新能源汽车的研究越来越受到国内外的重视,对新能源汽车方面的研究与设计就显得尤其重要。由于用户的使用习惯,增程汽车上的控制逻辑和功能输出模式会有不同,这就给热管理性能方面的开发带来了挑战。
2022-04-08
维修人家
电动汽车空调的结构及制冷、制热原理
冬天（尤其是北方）对于电动车用户是个头疼的事，因为冬天电动车（尤其是磷酸铁锂电池）的续航会打折扣，除了电池本身特性以外，使用空调制热（制冷）也是影响电池续航的重要原因之一。
2020-12-05
新思界网
新能源汽车散热系统：“直冷+水冷”将成主要发展方向
新能源动力电池组中的散热系统，能够起到为新能源动力电池组降温的目的。配合汽车自带的蒸发器为电池降温；水冷模式中，一般会将散热器与制冷循环系统耦合起来。
2018-01-02
热管理
纯电动汽车：2种热泵空调系统对比
系统制冷时:系统中的四个电磁阀均不通电，此时制冷工质从压缩机排气口出来，经过电磁阀 1 进入外部换热器冷凝换热，然后经过双向 H 型热力膨胀阀节流后进入内部蒸发器吸热蒸发，接着经过电磁阀 3 流经 H 型热力膨胀阀，最后经过气液分离器回到压缩机吸气口。
2022-04-30
机械财经
纯电动汽车，暖风系统的热源来自哪里？PTC暖风系统了解一下
在寒冷的冬天，当坐在车里吹着暖风的时候，大家有没有想过，暖风的热源是来自哪里呢?我们都知道，当发动机开始运转时，需要燃烧汽油，但是，不是所有的燃烧能都转化为机械能，有很大一部分是被冷却液和排气系统带走了，汽车的暖风系统的热源来自这些余热。
2021-04-01
完美ICON
买电动爹，热泵和PTC加热到底怎么选？
近日懂车帝平台针对市场40款新能源汽车在寒冷的呼伦贝尔进行冬季续航里程衰减测试。绝大部分车型里程衰减不足60%，虽然测试环境比较苛刻，但出现这种惨淡局面，还是出人意料。针对里程衰减，大部分汽车厂商采取措施都是为电池包工作创造一个常温的舒适环境，减少提高电池包的工作效率。
2022-01-14
电动汽车极客
续集：电动汽车续航丢失之谜（2）
如需详细了解，请移步上个头条文章：电动汽车续航丢失之谜。因此，冬天情况下，续航一般要打6折，再加上一般人不敢开到续航低于10%，那么实际冬季的续航里程可能在5折甚至更高的“折扣”！
2020-02-20
用户4986697820798
锂电助剂废水蒸发器
文章由山东特保罗环保节能科技有限公司提供随着电动汽车行业的迅猛发展，锂电池作为其核心能源，市场需求日益增长。然而，在锂电池生产过程中，会产生大量的含盐废水，这些废水中的盐分、有机物和重金属等成分对环境和人体健康造成严重威胁。
01-23
制冷空调换热器技术
技术：纯电动汽车2种热泵空调系统性能对比
纯电动汽车无法像传统燃油车那样回收发动机余热供乘员舱冬季采暖，而是采用PTC 电加热方式，该种采暖方式的能耗占电动汽车总能耗的33%，严重影响纯电动汽车的续航里程。为此，业界开发了热泵型空调系统。本文，我们就来探讨下纯电动汽车两种热泵空调系统的性能。
2022-09-23
越野越疯
【新能源汽车】空调系统与空调控制器的新功能
（一）空调系统控制策略新能源汽车空调的制冷系统与传统内燃机汽车基本相同，暖气供应上则根据产生热源的手段不同而有结构上的差异，最大不同在于把由发动机带动的机械式空调压缩机改为由高压电驱动的电动空调压缩机。
2023-08-16
热管理材料大会
纯电动汽车热管理系统布置设计
如果动力电池组长时间工作在比较恶劣的热环境中，会造成各处温度不均匀，影响动力电池单体的一致性，从而降低动力电池充放电幅环效率，影响动力电池的功率和能量发挥。严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。
2023-04-07
高级项目经理168
新能源汽车（19）—电动汽车电动空调压缩机
新能源车展电动制冷压缩机有多种，我们以螺旋型压缩机来讲解。电动压缩机是从高压蓄电池获得电能，消耗功率在3-6KW，位于电动车的前部或者后部。
2020-01-06
从此懂车
【汽车知识】不认识发动机舱？最详细说明来了
很多时候，我们可能会遇到这样的问题，一些汽车零部件经常看到过或听说过，但还是不知道具体的功能，以及在发动机舱哪个位置。
2020-03-23
机电之家
20张图带你了解电动汽车与燃气汽车
20张图带你了解电动汽车与燃气汽车参考教材：《电动汽车与燃气汽车故障诊断与维修》//纯电动汽车电动汽车是纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的总称。
2020-03-06
动点汽车
现代热管理创新技术，能大幅提高低温下的电动汽车行驶里程
现代汽车公司和起亚汽车公司透露了其创新的热泵系统的新细节，这些系统已在现代汽车和起亚的全球电动汽车（EV）系列中进行了部署，以最大限度地提高其低温全电动行驶范围。
2020-06-10
汽车大观
东风柳州总经理林长波:东风风行提前1年实现产品100%电动化！
11小时前
优信二手车王华成
一手精品车况液晶仪表电动座椅最美大众轿跑
13小时前
CHLisai
SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄3年
浅聊～电动吉姆尼？北京电12？
#辣评新车奇瑞今年感觉是开了窍了！前些天刚试驾完icar当时觉得就是一款价格合理中规中矩用料实在的小车奇瑞不过如此！谁能想着才不到一个月就又发布了两款一个x25；一个v23！我主要来盘一下v23！我觉得外观确实是比icar好看的多，尤其前脸...查看全文
14小时前
上汽大众芝丰斯柯达
详解汽车暖风空调的“异味”来源以及解决
首先盘点三种常见情况：很多车辆的空调出风口都只有在使用暖风时才没有臭味或其他异味，这是什么原因导致的呢？在此之前讲解过汽车暖风空调和A/C的关系，使用暖风不需要打开A/C，感兴趣的读者参考下文。冬天用汽车空调的时候，需不需要打开A/C 其中有人评论讲到为何开启A/C之后就没有异味，这说明了开启A/C之后的车内并没有开始制暖，在现在的温度环境中大部分车辆还会制冷；只要制冷或吹低温的自然风则一般不会有臭味，原因很简单，因为低温会让臭味显得没有那么臭。臭味来自细菌代谢，蛋白质会分解为有臭味的分子。分子的活跃性会受到温度的影响，气温高则内能大，电子势能增大则扩散范围也会增加；所以高温会让分子的运动状态更为活跃，所以在夏季靠近垃圾桶或者公共厕所都会明显感觉到难闻。可是到了冬天即便是在曾经的旱厕里也不会感觉太臭，原因正是低温降低了分子的活跃性。这就是为什么使用冷空调的时候不会感觉到很臭，低温降低了分子活跃性；反之，使用暖风的时候等于直接“刺激”分子，感觉到难为也就是理所当然的了。只是究竟是什么原因产生了这些分子，能不能避免呢？这些臭味主要来自腐烂的霉菌，出现霉菌是无法避免的现象。因为冷空调制冷的原理是两次吸热，第一次吸热是低温制冷剂吸收蒸发器的热能，第二次吸热是蒸发器吸收空气中的热能以实现问空气降温；高温空气中所含有的水蒸气更多，所以在鼓风机把高温空气吹到低温蒸发器上的时候，必然会出现的是冷凝水。这些冷凝水在通过蒸发箱排水管排放过程中会让蒸发箱变得很潮湿，风道里也会很潮湿，这是资深霉菌的理想环境；所以只要使用冷空调就会出现霉菌，每次使用都会出现，而且即便进行专业的清洁之后，再次使用空调也无法避免嘛。这就是空调系统会有异味的原因，但是暖风在冬天也不能不用啊，那么要怎么办呢？没有什么好办法，正确的做法就是定期清洁。以拆卸等方式进行的专业清洁费用较高，每次都要数百元，高频率的清洁并不现实。所以正确的操作就是用高温清洁，暖风水箱挨着蒸发器，热车之后的暖风水箱很烫，温度足够杀灭霉菌和其他细菌。将车辆开到热车，随后将空调温度和风量都都调到最大，随后打开车门车窗即可；怠速半小时可起到有效杀菌和除异味的作用，如果要对车内进行消毒的话，清洁车内座椅和内饰之后关门怠速半小时即可。燃油车怠速一小时的耗油量大约为油耗的一半到三分之二，使用冷空调会与排量相当，如果外部气温过低则使用暖风也相当；不过充其量只是十几元的成本，相比专业清洁还是要节省很多的。电动汽车或插电混动汽车的成本要低很多，毕竟电的费用低。再进行车内高温消毒的时候要拿出易燃易爆品，手机等电子设备，水瓶和膨化食品等物品都要处理好；在进行过车内消毒之后最好在清洁一遍，或者开窗通风驾驶一会即可。
2023-05-15
往事1块8毛6
这款车的安全配置怎么样
#理想L6上市 24.98万元起理想L6是理想汽车即将推出的一款全新车型，目前尚未正式上市，但已引起广泛关注。以下是对理想L6已知信息的汇总和推测： 1. 车型定位：理想L6预计会定位于中大型豪华SUV市场，介于理想ONE（现已更名为理想L8）与理想L7之间，提供给消费者更多元化、更精细化的选择。 2. 外观设计：作为理想汽车家族的一员，理想L6可能会沿用其家族式设计语言，包括标志性的前脸格栅、贯穿式LED灯带等元素，整体造型预计会保持大气、稳重且具有科技感的风格。具体的车身尺寸、线条细节等信息还需等待官方发布。 3. 内饰配置：理想汽车以智能化和舒适性著称，理想L6预计会搭载最新的智能座舱系统，包括大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统、全景天窗、高级材质内饰等。同时，可能还会配备理想汽车自主研发的智能驾驶辅助系统，提供丰富的主动安全功能和驾驶辅助功能。 4. 动力系统：理想汽车目前主打增程式电动汽车技术，理想L6大概率也会采用这一路线。预计将搭载一套高效的增程电动系统，包括高功率驱动电机、大容量电池组以及一台高效增程器（汽油发动机）。这样的动力组合既能提供电动车的驾驶体验，又有效缓解了里程焦虑问题。 5. 座椅布局：考虑到理想汽车对家庭用户需求的关注，理想L6可能会提供灵活多变的座椅布局选择，如6座或7座版本，以满足不同家庭成员数量和出行场景的需求。 6. 价格区间：根据其产品定位，理想L6的售价预计会略低于理想L7，为消费者提供一个更具性价比的选择。具体价格需待官方公布。需要注意的是，以上信息基于现有公开资料和行业推测，具体配置、性能参数及售价等详细信息，请以理想汽车官方发布的为准。随着理想L6上市日期的临近，相信会有更多确切信息公布。感兴趣的朋友可以持续关注理想汽车官方动态或相关媒体的报道。
8小时前
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
13小时前
大永999
一次车祸让我看懂了一辆车
我应该算是较早体验纯电动汽车的 2020年偶然通过朋友圈的广告看到了零跑汽车当时对零跑的介绍心动了感觉介绍的真不错当时天津还没有4S店只有滨江道有个展厅过去试了一下就觉得购买了行驶了将近四年本来去年底想用油车置换零跑C11的没想到T03因为倒车把电池外壳弄裂了4S在整个处理过程让我非常不满意（在这里就不过多占用了）就没置换没想到这次车祸的发生使我对零跑失望至极首先紧急制动失灵导致我追尾后排货车二次撞击气囊都未触发真的害怕了幸亏是在快速路车速73并不快要是再快后果不可想象希望大家关注一下希望零跑厂家别光想着挣钱还是把安全放到第一位吧
19小时前
直爽青山idH
特斯拉太“过分”了，5毛钱一度电，居然能跑9公里买车容易养车贵，不过最近电动汽车每度电续航里程的排行榜中，特斯拉的养车成本直接暴露了，一度电，五毛钱，特斯拉Model 3居然跑了9.27公里，特斯拉Model Y一度电可以跑9.08公里。关键是这两款车的续航里程，直接跟第三名车型拉开了将近2公里的差距，跟最后一名甚至拉开了5公里多的差距。优秀的有点过分了，不过，这样省到没朋友，车主倒是笑嘻嘻的点赞了。
19小时前
小文的汽车日记
1. 安全性：固态电池使用固态电解质代替了液态电解液和多孔隔膜，避免了电解液泄漏、蒸发或热失控的风险，从而极大地提高了电池的安全性。固态电解质抑制锂枝晶生长，降低了短路的可能性，同时也不会像液态电解液那样易燃易爆。 2. 能量密度：由于固态电解质能够允许使用纯锂金属作为负极，并且减少了非活性物质如隔膜的使用，这有助于提高电池的整体能量密度，理论上可达到300至500 Wh/kg甚至更高，使电动汽车的续航里程显著增加。 3. 循环寿命：固态电池的循环稳定性较强，长期使用下的衰减率较低，循环次数可超过1000次甚至达到数万次，这意味着电池在生命周期内的性能保持良好。 4. 体积和重量：固态电池没有液态成分，所以可以设计得更加紧凑和轻薄，有利于在有限的空间内容纳更多的能量或减轻设备的重量。 5. 快速充电：固态电池有可能实现更快的充电速度，因为固态电解质可以更好地承受高电流密度，从而缩短充电时间。 6. 适用温度范围广：固态电池能在较宽的温度范围内稳定工作，增强了在极端环境下的适应能力。 7. 生产成本潜力：尽管目前固态电池的生产成本较高，但随着技术的发展和规模化生产，预期未来成本可能会降低，部分观点认为其最终成本可能低于现有的液态锂离子电池。
21小时前
不凡的影视创作
提问家人们，买电动汽车跟燃油汽车怎么选，都说电的省钱，4s电还说电池永久质保，这个说法靠谱吗
昨天 11:16
往事1块8毛6
#4月第二周小米SU7销量突破2300台小米汽车在市场中展现出一定的竞争力和品牌影响力，主要得益于品牌、技术和成本三大核心优势。具体来说，小米汽车的竞争优势包括：产品参数：从整体纸面基本参数来看，小米SU7在车身尺寸、CLTC续航里程、百公里加速等维度均存在一定竞争优势。其中，续航是纯电动汽车重要的参数之一，小米SU7全系续航里程700公里起，标准款产品续航即达到其他部分车型的长续航版；小米SU7的百公里加速度是50万元以内速度最快的量产车，小米SU7 Max性能版零至百公里加速时间为2.78秒，在动力性能方面也极具竞争力。价格优势：小米汽车的售价有望低于30万元人民币，甚至可能接近25万元，相较于同类型其他品牌车型更具价格优势。生态优势：小米集团拥有丰富的操作系统、应用、手机与IoT等硬件资源，小米汽车可与其既有生态进行整合，从而提升生产效率和产品质量，扩大销售规模，并增强品牌影响力。在市场竞争中，小米汽车需要不断发挥自身优势，提高产品质量和用户体验，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
昨天 06:34
悦起起亚闫踩云
起亚Ev5长续航，居然是720的！
EV5 720长续航版基于全球电动汽车专用E-GMP平台开发，拥有高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性等优势之外，还拥有720km纯电续航里程。新车配备88.1kWh电池组，搭载最大功率160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前电机，CLTC续航里程高达720公里，且电量从30%至80%的补能时间仅需27分钟，可满足消费者对电动汽车澎湃动力与里程无忧的重要诉求。
前天 17:37
认真的湖泊SGa
汉EV车主·车龄半年
大家好，18年汽车老司机对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。前两年，媳妇要求买一台代步车上下班用，我就为她选择了比亚迪汉，主要是外形上媳妇很认可，而且大气优雅，后来提车以后媳妇对素车感觉不太喜欢，要求我给她为爱车加装一些东西，这次就一起为大家分享比亚迪汉的加装经历。结合媳妇的一些需求，我就对车进行了改装，主要是源于以下几个考虑。首先，媳妇一样自己的爱车能够与众不同，不知道比亚迪汉属于一个热销车型，在市面上会比较多一点，追求个性化是媳妇的第一个需求。其次，就是轮毂，顶配的轮毂是风火轮的形状，但是媳妇不喜欢，后来选了中配的低风阻轮毂。针对这两种需求我们就开始进行加装。综合整理后，这是我们的改装清单：第一，车身贴改色车衣，既要颜色符合我们的要求，又要质量到位，还得追求性价比，最后我们选择了国产的改色车衣，颜色和质量稳定性都不错，总体花费2800元（为什么这么低，请看下文）；第二，更换四个新轮毂，筛选了第三方的轮毂后，后来还是钟意比亚迪原厂的低风阻轮毂，通过店端置换的方式，将车上的轮毂售卖给4S店，补了2000元变更换了四条新轮毂。
前天 17:28
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
现代汽车近日宣布了其即将在北京车展上展出的车型阵容。其中，IONIQ 5 N的中国版和漂移版将作为首发车型亮相。此外，参展的还有N Vision 74概念车、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车以及Nexo的中国版。在车展期间，现代汽车还将举办N品牌的发布会，并正式将首款量产高性能电动车IONIQ 5 N的中国版引入中国市场。 IONIQ 5 N中国版是基于专为纯电动汽车设计的E-GMP平台打造，定位为中型SUV，以强大的性能为卖点。车辆提供多种驾驶模式，包括经济(Eco)、标准(Normal)、运动(Sport)、运动+(Sport+)和N Race模式，以及模拟换挡功能，旨在提供更接近传统燃油车的驾驶体验。 IONIQ 5 N中国版将针对中国消费者的驾驶习惯进行特别调校。车内配备了双联屏和带有驾驶模式选择的三辐式多功能运动方向盘，中控台区域则布置了大量物理按键，以保持机械操作的质感。在动力系统方面，IONIQ 5 N搭载了前后双电机，综合功率高达609马力，最大扭矩达到740牛·米。车辆还配备了N Grin Boost功能，该模式下可将功率临时提升至650马力，持续时间为10秒。 @叫节操卓的曾颖卓前往韩国试驾IONIQ 5 N的节目也已经上线，欢迎大家移步观看。 #大家车新车快报#
前天 16:02
冰凌酷冷35
元PLUS车主·车龄1年
提问想咨询下，如果电动汽车的动力电池，被偷了，是否可以找保险公司索赔？这个是最近看到抖音上的一篇报道有感而发的提问。
前天 11:38
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
曝马斯克搁置Model 2，重心转向自动驾驶出租车马斯克已将公司资源转向之前宣布的Robotaxi项目，即自动驾驶出租车计划。尽管此前有报道称特斯拉取消了低成本电动汽车计划，但马斯克否认了这一说法。特斯拉计划于今年8月8日首次推出RoboTaxi自动驾驶出租车项目。马斯克表示，一旦真正的自动驾驶技术获得监管机构批准，人们就可以随时召唤特斯拉车辆，而在行程中可以放心休息、阅读或从事其他活动。
前天 09:46