电车圈
全北京想要试驾小米SU7的,都要去王府井东方新天地直营店?近日,有消息称:小米SU7或将于3月28日正式公布价格,媒体试驾也即将开启,用户如果想试驾,已经可以开始预约。
公路伝说
如果不是GR,很多人都以为雅力士不见了。其实致炫、致享、威驰,之前一直在卖。雅力士呢,第一代国内就有了,但是没挂丰田标,中间有什么故事呢。先说明了,雅力士,是欧洲特供车,为什么呢?首先,丰田,在日本卖得好,正常;北美卖得好,合理;在中东还是首选的工作车。
乐居网
7月7日消息,据外媒报道大众正计划对位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂进行改造,计划投资10亿欧元,以加速其向电动汽车生产工厂转型。
Frank不懂车
这里是“Frank不懂车”,欢迎来到Frank的小车库第二期:大众探歌@Frank不懂车欢迎来到Frank不懂车的汽车生活系列“Frank的小车库”第二期上期我们到了日本爱知县,一起“入库”了第二代丰田雅力士妈妈的雅力士 | Frank的小车库(一)本期我们将来到德国“狼堡”,迎
这里是“Frank不懂车"的小电台,作为马自达车主,第一篇帖子我们就从马自达开始。前排提示:本系列篇幅很长,后续会分为几个帖子发布。马自达Logo作为日本最能“整活”的车企,马自达也算“百年老厂”了,如果日本有“老字号”的话,马自达绝对可以入围。
这里是“Frank不懂车"的小电台,00后马自达车主和大家一起看车@Frank不懂车在马自达系列的主线故事—日本最能“整活”的车企系列已经完结。
中国国际金属成形展
文/宋浩铭,徐贺坤,齐康宁·长城汽车股份有限公司随着全球后疫情时代的到来,国家对于汽车行业的政策放宽,汽车行业必将再次迎来雨后春笋般的增长,汽车制造过程的成本控制无疑就成了各项管理活动的关键要素。
数字化企业
以下文章来源于星海情报局 ,作者星海老局作者:曾航 | 来源:星海情报局导读世界先进制造业的门槛越来越高,有资格发展先进制造业的国家也越来越少,但值得欣慰的是,中国在大部分先进制造产业当中都留有火种,目前依然有留在牌桌上的资格,未来一二十年产业升级如何,将直接决定中国国运。
中国汽车报
这是施仑普作为戴姆勒克莱斯勒公司董事长,为推动奔驰与北汽合作、推动北京奔驰轿车项目,于2003年9月8日第一次访问北京、奔驰公司与北汽签署战略合作协议整整20年后,再次访问北京,并亲自看到了自己当年决策的成果。
文/夏灿添,刘志强,黄义关,黄玉敏·广汽乘用车有限公司锐棱技术是为了保证汽车外观特征棱线的圆角清晰美观,在模具加工时将模具型面的特征线圆角锐化处理或做成锋利圆角(极致可做到R0)的一种技术方法。
车质网
中国汽车今年上半年短暂超越日本,成为世界汽车出口第一大国。看着中国品牌占据半个主场的德国慕尼黑双年车展画面,回想往事,真是白驹过隙,感慨万千。
差评
现在新车发布开两场发布会就算了,怎么还有人上市也能连着上两次的?原来的 Pro 版是 62 度磷酸铁锂电池, CLTC 550km ,这次换成了中配一样的 82 度三元锂离子 + 磷酸锰铁锂电池, CLTC 提升到了 705km ,已经是较为够用的水平。
提加商用车网
这款车或许是你人生中开过的第一台车,也可能是小时候跟着父亲出车时乘坐的卡车,当然也是许多老司机的发家车型。
在中国,备受关注的2023泰达论坛刚刚落幕;在德国,2023慕尼黑车展立刻接棒,于9月4日拉开帷幕,并将于9月5~10日面向公众开放。电动汽车、自动驾驶、快充、软件等成为本次展会的热门话题。
诸海滨
#汽车热管理向集成化和智能化发展,旨在实现整车能耗最优、提升安全性。本期是北交所新能源车专题第一期-汽车热管理赛道。
每人Auto
姜婕观察到,她入行时,买保时捷的人都是创一代,“毕竟在当时,花百万元买车的还算是富豪”。而现在,买保时捷的更多是向富豪看齐的人,比如“当网红的、做微商的、搞医美的”,还有一些企业高管,且女性车主占到一半以上。“最具性价比豪车”的title,曾经让它在市场上无往不利。
未来智库
早期的 Mobileye 凭借芯片和软件打包的交付模式推出 了能够帮助车企快速落地的成熟方案,在 L1-L2 时代奠定了领先地位,而这种“黑 盒模式”同时也限制了车企自研、差异化的需求,芯片算力的不足进一步拉开了劣 势,在行业需求变化的情况下,也被迫转型、逐渐走向开放;
治愈生活田园风
43. 1953 路虎卫士年份: 1953 年拥有者: 皇室信托基金估价: 39,832 美元*这是已故女王最喜欢的 4×4 车辆。女王的第一辆 Land Rover Defender 实际上是 1951 年的版本,有人看到她和丈夫坐在敞篷 Defender 中。
但随新能源汽车车辆购置税减免政策延长,以及部分爆款车型车型的持续催化,我们认为国内汽车行业景气度有望持续修复。
牛猫汽车
导读:丰田魔改的“雅力士”有多厉害?别说飞度,连高尔夫R都比不过它各位点开这篇文章的朋友们,想必都是很高的颜值吧,我们真的是很有缘哦,小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯,如果对小编的文章或者其他的什么,有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦,小编每条都会认真看的。
汽车洋葱圈
最近,日系品牌在华不太好过。去年一年,丰田销量首次下滑,本田大规模下滑,日产直接腰斩。在日系巨头的日子都开始萧瑟时,二线日系品牌更是如临寒冬。
盖世汽车Gasgoo
据外媒报道,受日本COVID-19疫情再度爆发的影响,丰田扩大了该国工厂的停产范围,此举将导致其1月份产量减少6.5万辆。
远瞻文库
华为:聚焦智能汽车技术创新,攀登智能电动车时代高峰。深耕智能汽车领域超十年,三种模式帮助企业造好车卖好车。
小萝卜头没头
提问现在工厂很忙吗 原本15号后开改到20号 现在又说五一节后 根本没个具体时间节点 一直在变
像雾像雨又像风roy
宝马3系A柱高音罩,新老3系均有,品质保证,工厂直销,一件批发
吃瓜群众4534
【选车经历】 选择星途品牌真的非常偶然,从去年年底到今年年初关注的品牌一直都是星越L,3月份去车,本来要去4S店,因为路途较远,销售推荐了新庄车展,看车,展台旁边就是星途品牌,当时两者综合对比看了一下,首先星途销售很热情,专业度很高,其次内饰星途更有质感,还是怀挡设计,对于这个品牌印象很好 【购车体验】 车展看完车之后,就决定星越L/凌云 二者选一,随即就约了试驾,两者都是周内预约的试驾 首先说星途,我们这边可以安排上门试驾,销售把车开到公司楼下,下班后直接试驾路线可以自己选择,正好从公司开回家全程大概30分钟,销售东北人,真的很能聊,全程把功能介绍的很详细,人也很风趣幽默 其次星越L 由于只能去门店试驾,下班后单独过去,已经比较晚了,同样选择了远路程体验,但是全程下来也就10min,销售基本也不怎么说话,试驾过程中震感比较明显,感觉底盘很硬,风噪偏大 对比下来,凌云 风噪较小,开起来精密性较好,底盘较为舒服,遇到小坑不颠簸,但是包裹式的座舱,感觉很拥挤,不是很喜欢 星越L 脚感很高,油门稍微一点,发动机响应特别快,外观大气,内饰不拥挤,但是底盘感觉太硬,路况很好的状态下,也能感受到颠簸,座椅内饰都一般,风噪偏大 综合选择了 凌云,从看车到试驾一周内下定,速度相当快了 【提车体验】 下定后大概1个月左右提到车,由于和销售强调,不接受库存车,定的又是四驱国际,现车比较少,所以委托了工厂现产,所以1个月左右也能接受 提车当天,交了尾款,自己在APP上交了购置税,上了保险5000出头,保险上不合理的地方,销售也主动提出来去修改, 流程还比较顺利 提车时,销售还帮忙准备了鲜花,送了脚垫、贴膜和小礼品,点赞 【自驾出行】 有了车之后,出行方便太多了,也不用担心回家抢不到高铁票了,周末去汤山踏青,堵在丰硕农场门口,正好进去采摘点水果,玩一玩,有车就是方便,随心出行 【驾驶感受】 从提车到现场,驾驶4~5次,总共行驶了不到200kw,浅谈一下个人体验 油耗,目前磨合期油耗从高到低,一直在往下降,当前11.4,预计到达一定公里数会在10 左右,比预期要低一些,比较满意 驾驶,开的几乎都是经济模式,低速加速有点慢,中段加速还可以,风噪不大,精密性还算可以 智能,语音交互很好用,有点超乎预期,基本上想要控制的东西,语音都可以操控,识别率还可以,360全景影响、倒车影响很好用,新手的必备神器 空间,后备箱空间很大,主、副驾空间紧凑,特别坐在副驾,左侧有点挡腿 体验不好 综上 十几万落地这么配置的一款国产车,目前还是比较满意,后续深度体验 再来分享用车体验~
如来说车Real
最新统计,特斯拉中国车主超过170万,正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海,到今年4月22日,正好十年。10年间,特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今,特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万,特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时,这十年间,中国新能源车的保有量也从21.64万台,增加到了2000多万。根据乘联会数据,2024年4月前两周,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。 从15到170多万,电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日,第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙,其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想,以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此,特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。 当时,国内还没有新能源专属的绿色牌照,特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今,国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示,车辆行驶里程达到17万公里,电池续航能力依旧表现不俗,满电状态下可行驶超过450km,“即使是现在,行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程,陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。 在Model S之后,特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日,特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元,降价后Model 3起售价为23.19万元,Model Y起售价为24.99万元,Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间,特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。 特斯拉2014年进入中国市场当年,只有15位车主。2014-2016年,特斯拉累计在华交付了2.12万辆车,到了2017年,特斯拉在中国销售超过2万辆,相当于前三年总和,进入高速发展阶段。2019年,特斯拉在华销量约5万辆;2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆,成为中国市场电动车销冠;2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年,特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆,同比增长37.1%以及37.3%。 如今,特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖,全球车主超600万。放眼全球市场,从2019年开始,特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年,特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅,Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型,终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。 随着车主规模的扩大,基础设施建设的保障同样关键。截至目前,特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩,全球则拥有超55000根,组成了世界上迄今规模最大,覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前,全球新能源汽车行业刚起步,特斯拉作为行业开拓者,建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年,特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利,通过合作和共享技术,推动整个电动车行业的进步。 中国首批车主中,如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发,进军中国电动车市场。 特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来,为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,一跃成为全球生产效率最高的整车工厂,平均30多秒下线一辆整车;上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心,2023年累计交付量达到94.7万辆,在其全球产能中占比过半。 且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上,向全球输出创新实践的“中国样本”。 近日,上海储能超级工厂将于2024年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,规划生产超大型商用储能电池Megapack,完善中国构建智能制造生态链,继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
别克赶紧倒闭
我怀疑4s店压根没把我的单发给工厂。今天再追问销售,还说在匹配资源,然后我要求退定金,也答应了。12月末下定,现在依然没消息,看着大伙3月,4月定车的都提车了。没法忍
直爽青山idH
YLP886
魔怔了 做梦都想买一部车 天天上懂车帝看车 先说明一下本人情况 26岁 工厂当牛马算打螺丝类型 一个月能存4 5千 现没有存款 以前都是月光族 吃喝嫖一毛不剩 现在想买车了能存钱的 一年能存个4 5W 现在就打算问朋友 家人 父母弄点钱 搞几W首付 然后钱存到年底再还给他们 能否搞个雅阁 我知道在懂车帝在各位大佬眼里就是渣渣 看了很久懂车帝一直羞于启齿 但是做梦都想买车 现在鼓起勇气问一下大家建议
驾驶证考了三年的菜鸟
今年第三年了,前几次都是到半年就去4儿子店保养,基本都是跑个3500公里,这次十个月了跑了快7000公里了,打算去途虎养车工厂店去保养了,个位大神是在4s店保养好还是去途虎!去途虎是在网上下单吗?
诗瑜林峰
华为合作模式有个问题,就是利润得两边分成, 而且很多细节问题会吵得不可开交,阿维塔就是三个和尚没水喝。智届s7也打不过小米su7,上周销量一千都不到,马上就得降价了。 华为目前为止只有问界成功了,得益于赛力斯老老实实当代工厂,不跟华为吵。
木石评车
假消息,假消息,假消息。 小米汽车工厂2024年全部产能售罄的消息已经被辟谣。 这个消息也不能说明小米汽车工厂今年产能就是12万。 但推测小米工厂今年产能应该大于12万,提升产能已经是雷军的首要任务。
混动大魔王09
提问今天到上班的地方明明是178KM续航,中途去工厂上车一看还有182KM,天气热了电池还能回电?
用户2974986229695
上午刷抖音刷到本地经销商到了200公里尊享版,下午过去看车了,着重试了试空间,一排二排空间都可以,三排我不到1米7坐着也还行,身高再高点会顶头,二排推到最前到后备箱的距离我拿尺子量了1米7左右,没有1米8,整体做工一般,前排门和侧滑门开关门没啥质感,毕竟价格在这,内饰是新车有点味道,试乘了没试驾,试驾车不出所料就是那款中国结前脸带航空座椅的车型,工厂里应该还有这种车型,我坐了第二排和第三排,第二排坐起来是挺舒服,毕竟是大型mpv,三排坐起来也还行,这款车三排也有儿童座椅接口,然后又和销售聊了聊购车政策,全款没有任何优惠,车辆加保险落地,有置换的减去置换金额,贷款没有免息,销售说现在只有最少3年分期低息贷款,这方面没细聊,大家可以去当地的4s店里问,总之新能源mpv也就这几款车型,腾势D9,传祺E9,梦想家,小鹏X9这几款销量还不错的车型差不多都在35左右了,腾势D9和小鹏X9热卖的车型价格都在40左右了,去年好不容易盼来了传祺E8,以为价格能20左右落地中配,结果没有中配,就低配和高配,低配配置就是没打算卖的配置,然后还没有置换,免息只有6万的额度,还有之前一直关注江淮rf8,价格和风行v9高度重合,就是这个车三排座椅只能靠背折叠一下,都不能把座椅整体翻起来,这样后尾箱放不了什么东西,而且智聆版用的是高通6开头的芯片,用久了不知道会不会卡顿,鸿蒙版又加了两万块,销量一个月只有两三百辆,风行V9这个月的销量不算数,因为发了好多200公里的尊享版给4s店,300多家经销商也有大几百台,想买的可以等到下半年,车好不好卖,好不好开就知道了。
宇小琪的dcd
网友上传了一段乐道L60伪装测试车在工厂内进行路试的视频 Via: Website
长沙乾元新景高新店
比亚迪长沙工厂直营店🔥 冠军荣耀版均有现车 有内部人员最新消息最新政策 ➕关注额外享受粉丝福利 一台也是批发价!!! 您报车型我报底价 有问必答🔚
车之逯Auto
很长一段时间以来,理想的L7/8/9都是以所谓展车优惠的形式售卖,赠以积分、苹果手表等颇有诱惑力的礼品,收获了一波中产的青睐。 近段时间,理想深受工厂产能过剩的困扰,车卖不出去了,多路记者到常州探访,发现工程师和工人的班次大幅度下调。包括mega 推出在内,李想发全员信反思,也并未挽救这一局面。看来只做30万以上豪华车的定位,市场销售并不硬气了。 推出L6,也是显而易见地遇冷,仍要保持展车、库存车齐飞的局面,甚至还会搞出本质上降价的理想花式销售策略。 库存量大,理想将如何应对?
幸福的刘孜孜
提到新车一个多月了,一直纠结车衣到底应不应该贴,不是怕花钱,是怕花冤枉钱,从3000-20000不等,水太深,怕淹死,终于,前几天左后被别人车门划伤了,新车,那么漂亮,不心疼是假的,还好是钢琴烤漆掉了,不是车身的漆,这个东西以后等工厂材料富裕了,可以再换一个,(现在工厂,材料不富裕,新车都不够用的),这次下定决心贴一个,现车还没提回来,正在贴的过程中,等贴好了我再上图吧。这里跟大家分享几点吧, 第一,一定要找熟人,很熟很熟的那种,这样虽然能得让人家挣钱,但是不至于坑太深 第二,如果实在没有熟人,去网上查查,看看网评,多看看,哪几个品牌好,量力而行,这个玩意没有尽头 第三,如果可能的话,把内饰的烤漆也给贴了,那个东西不耐磨,等磨坏了再贴(就像我左后轮一样)效果肯定没有现在好 先写到这里,等过几天把穿外套的车给拿回来了,我再给你们上图!