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宝马共享汽车攻略
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#奔驰C用车心得①提车： 【选买背景介绍】：我在2018年买了个昂克赛拉，小日系车开着省油，但是心里呢一直有个奔驰梦，直到新c改款出来之后，一见钟情，始于颜值，太好看啦！！！在抖音上刷到后，那时候几乎每个刷到的新c视频都会点赞，结果就是天天给我推荐新c的各种介绍视频，其实对于二十来岁的我，当时有个十几万得车开着足以，但是每次刷到新c的视频，心里都是痒痒的，可是刚开始新c的价格让我望而却步，四十多万的价格让我高攀不起，直到22年的8月份，那时候有事没事就会去s4店看看，越看心里越痒，加上是跟我表哥一起去的，他买了宝马，特别鼓励我买奔驰，觉得奔驰好，以后大家可以换着开，当时身上只有三十万左右，去了s4店，只有一台浩夜版本现车，其他的配置需要等一个月以上，我就是属于那种，买了车恨不得马上拿到，所以就直接拿了这个浩夜了，落地38万，脑子一热，啪，直接刷卡，本来准备全款付了，4s店说不办贷款，不卖，天杀的商人，贷款了十万直接拿下，当天开走 【购车价格】：安徽合肥+裸车价忘了+落地价38万（保险价一万多，购置税当时我是减半了也是一万多，没有选配，就是浩夜版本，送了贴膜跟脚垫） 【用车初体验】：刚开上这个车觉得真好看，柏林之声的音响确实不错 ②用车心得 【车辆信息介绍】：奔驰c260，22款皓夜 【空间感受】： 整个车的空间还是非常不错，后排空间宽敞 【驾驶感受】： 1.5T完全满足日常需求，高速不算太拉垮，基本满足需求，当然不包括追求速度与激情的话 【油耗】：油耗9.2左右，还不错 【优缺点总结】优点个人觉得好看！除了好看跟大标，其他我真没发现什么……没办法这个始于颜值的时代，晚上的时候，氛围灯哪个妹子看了不迷糊。新C确实抓住了我的审美。缺点能说很多……比如车辆的自动刹车，明明距离很远，自动刹车吓人一跳，让我这个老司机无所适从，所以每次上车第一件事关闭自动刹车，就很麻烦，倒车也是，后面的电瓶车明明很远，奔驰可能是出于绅士，只要感觉后面的车要来了，明明还有一段距离，马上自动刹车，那种感觉估计新C的车主都经历过，刹车让人心慌，关键倒车自动刹车还无法关闭，在电瓶车很行人多的地方能不倒车就别倒车，否则会怀疑人生。然后就是座椅的皮，有很难看的鼓包，让人不经怀疑，这是一辆三十多万的奔驰吗？还有……就是好看的同时就是给你带来无尽的烦恼，中控大屏，是不是大家都很喜欢，很好看，可是一旦夏天，烫手……不夸张的说，那个温度都可以煮鸡蛋，哈哈哈，最后吐槽的就是奔驰的雨刷，用了一段时间后，那个声音让人难以接受这是一辆奔驰。 ③保养攻略： 【用车情况介绍】：22年9月份提车、用车1年半，目前保养3次 【保养过程】：保养选择了ab 保养套餐 【保养前后用车感受对比】：保养后其实并无太大感觉……每次花费大概在八百左右
4天前#聊聊你的Dream Car前两天在网上看到一个讨论蛮有趣：“当你开一辆好车时的体验是怎样的？” 评论很有意思 有人把“好车”和“豪车”划等号，说自己曾经短暂体验过老板的揽胜，从旁人的羡慕眼神中，深刻意识到一个男人不可能同时拥有路虎和自卑。 也有人讲技术，说操控极佳、底盘扎实、滤震舒服、动力充沛、加速快、油耗低就是好车。 也有人讲社交，说自己很多前年开乐风的时候，虽然车值8万，但身边有车的人很少，已经能占领社交高低，但从“宁愿坐在宝马里哭”到“破宝马”，也不过几年时间...... 而现在呢？车企告诉你这是“好车”，车评人告诉你这是“好车”，网友告诉你这是“好车”。不得不承认社会环境和舆论对一辆车的影响力太大了。 而此时的你，对“好车”的定义有动摇过吗？ 我觉得车永远跟人的生活分不开，一辆车好不好，永远都跟当时的心境和生活状态有关 它可能是刚毕业时承载行李和梦想的共享“熊猫车” 它可能是刚工作为了跑业务借钱买的二手桑塔纳 它可能邂逅过一段可望不可及的爱情 它可能载过家人看了一次雨后的晚霞 它可能代表遗憾、成就、梦想、告别 如果你偶尔看到这里 如果真的能抛开周遭舆论和心中成见 不妨讲一讲你心中的“好车”
7天前提问#拯救选车困难症在问过好多人的建议意见之后，舍去了A7L，问题回归到了爸妈都喜欢的宝马和奔驰上 🚗二选一，该怎么选，女生开，没有什么特别倾向哪款，纠结中 最后中意的款式落在： 1️⃣宝马四系四门（总感觉买轿跑不买双门很魔幻，耐不住爸妈觉得四门） 2️⃣奔驰E300L（销售说标轴进口的没货，不知道标轴和长轴区别大不大？） 销售给出了按揭的价格单，价格单如下： （看了谈价格攻略没有直接说全款买下、让他按揭的价格也列了虽然感觉写得很明白，好像这个小心思没啥用？） 有购买经历的朋友吗？这种价格应该怎么谈…
8天前#提车日记*购车原因 三月份在老婆老妈的支持下，想买人生中的第二辆车，因为第一辆车是手动挡，而且后备箱的空间也非常的小，开车的时候，特别是长途非常的劳累。考虑到现在自己创业，商务，社交也都需要用到车子。老婆之前也并不太同意换车，这个月也是回心转意了，老妈也说要赞助我一些，所以综合考虑各方面的原因。我决定换车。我们一起研究决定，还是要将第一辆车子给置换。第一辆车子陪了我们七年，我对车子非常的爱惜，七年了，车子几乎和新的一样，连漆都没有刮蹭。在非常不舍的情况下，我们对比了外面二手车商的价格，最终还是把车卖给了4s店。再见了，我的第一辆小车，谢谢你陪伴我们的七年，你一定会遇到更好的车主。 *选车过程 选车的过程是快乐并辛苦的。我先选定了价格段和方向。然后又在各大平台先去了解车型。家里人每个人的审美和选择都是不一样的。最重要的是性价比和售后以及安全性，当然我也非常在乎颜值。当时看了很多的品牌。去4s店看车的过程大概有四五天。我们分别试乘试驾了沃尔沃的 xc40，凯迪拉克的GT4，捷豹的xel，奥迪的q3，宝马的X3，领克的03。最终买车的方向是小众又豪华，性价比高一些。家人推荐买bba，但是我不太愿意，因为觉得保有量太多，而且没有亮点。最终在林肯和捷豹中选择，当我带着老婆和老妈进到林肯的4s店中时。他们一眼就看中了冒险家，大气的外观，时尚的颜色，豪华简约的内饰，不错的动力，那个一眼就吸引到我的超大连屏，同级别超高的配置，这都是吸引到我的。特别是丫头非常喜欢冰川蓝的颜色。试驾了之后，我们也都非常的满意。此时我心中基本已经确定了，下一步就是抽时间过来砍价了。 *购车过程 第二周我和老婆约好了时间，准备用上一天的时间。好好的来店里砍价。到9点我们就到店，已经和销售顾问约好了。已经提前让他准备了午餐，因为我们准备打长久战。我对比了23款和24款，最终决定购买24款的尊享版。车型确定了，下面就进入正题。第一波的砍价是和销售顾问，基本上20分钟左右的沟通之后我报的价格它是没有权限的。我综合分析了一下。优惠中包含官方优惠，政府补贴，置换补贴，按揭优惠。我拿出我多年的数学功底综合分析了一下。决定所有的优惠都不要直接一口价裸车。所以销售顾问接不住我的价格。过了一会销售经理过来了。我依然坚持我的方案他依然接不住。又过了一会销售总监过来了。结果还是一样，我依然没有松口。出去抽了根烟，喝了点水，紧接着店总终于过来了。在长达40分钟的博弈中，在我的一口价上加了一些。我参考冒险家其他车友的成交价以及我心中的尺度。最终敲定了。 *购车攻略建议 提前了解好该车型的车主成交价。拿着自己的心理底价去谈。绕来绕去的优惠可以不要，直接一口价，最好直接和店总谈，权限大好拍版。赠品一定要实用的，小东西不要要。 *价格分享 我的落地价:231400 购车时间:2024.3.25 购车城市:合肥 裸车价:208000 保险价格:6400购置税: 17000 其他手续费:0 赠5年10次保养，升级按摩座椅，全车包含天窗冰甲玻璃贴膜，加装行李架，行车记录仪，全车脚垫。 *用车体验 [外观内饰]外观大气，内饰优雅。简约不复杂。选择了深色的内饰。自己在外面加装了360航空软包，全车车衣，流媒体后视镜，老婆花钱升级了前脸流水贯穿灯。其他车内的小装饰和保护装置在淘宝买了一大堆，就不一一介绍了。 [静态感受] 储物空间勉强够用。中控台的地方略微小。按键反馈特别好。特别是档位的地方特别喜欢。用料扎实。中控更有档次感。座椅的皮质和缝线都比较可以。车机8155的芯片，够用。自己配置了车内无线网。反应灵敏，语音唤醒灵敏。设置并不是很复杂。除了天窗不能打开，基本语音都能控制。隔音效果超级好。一个小槽点就是中控台的非物理按键部分设计的有点不舒服。1米75的个子160斤。调到合适的驾驶位置，后排一家三口完全空间够用。后备箱不算特别大，但是放点东西加一个代驾的电动车是没问题的。 [动态感受] 底盘略微偏硬，但是是可以接受的范围。2.0的动力基本超车都没有问题。运动模式下还是挺爽的。刹车稍微偏硬，习惯了就好。刚提车油耗是13。跑了一趟小高速，回来变成了十。过段时间再去跑个长途应该还能降一些。驾驶操控还是比较顺滑的。个人不太喜欢自动驻车功能，所以我基本都是关闭的。 车道偏离预警和辅助我觉得不太实用。开启了辅助模式它会自动纠正你的方向盘。觉得特别的别扭，所以关闭了。限速标识识别还是挺有用的。氛围灯太暗，白天基本看不到。新车刹车会有稍微的异响，问了售后新车开开的确就好了。发动机的声音有点怪怪的，和其他车友确定了都是这样并不是发动机的问题。和官方确定了一个小问题，设计不合理，中央扶手箱灯并不随着盖板关闭而关闭，常亮。 最终，我与小冒结缘，90%达到我的满意，陪伴我继续前行!~感谢圈主推荐~请圈主推荐，感谢！
04-12#提车作业-天籁🚗🚗🚗 📝 详细点评 一、个人情况介绍 这是我第一台车：新款天籁2.0L优享版白色。读书那会就听到这个车，从2022年就开始看，当时只有第七代，黑武士在路上真是太帅了，下定决心要拿下，出了新款后还是想了想买新款白色。 我是一名IT行业的职员。提车已经有两个多月了，目前行驶了约5000公里。平时这辆车主要是用来周末出游，也经常用于家庭聚会和朋友聚餐。 二、购车预算 我的购车预算是在20万元左右，从我关注的时候还是20左右的，2023年一整年降价了4-5万，终于到年尾的时候忍不住拿下回家过年，去到了十六七万，已经完全符合我的预算，而且性价比较高。 三、价格方面 天籁2.0优享版珍珠白 指导价199800元 裸车价149500 贷款60000元24期 月供2500元 首付108000元 购置税13000 保险5000 上牌500 总成交价168000元（不含车船税30元一个月，包含购置税保险上牌所有费用，后续无其他费用） 赠送：三年五次保险套餐（含人工费），贴膜，地毯，头枕，车载打气泵，车载吸尘器，灭火器，香薰，雨伞，面膜（送的东西多是因为在规定的日期推迟了一个星期才到车，所以要了很多赠品） （也跟其他车主聊过这个价格还是挺不错的，相对来说在佛山提车价格稍微低一些，也欢迎跟我讨论） 四、购车攻略及建议 在购车过程中，可以根据自己想要的，多参考懂车帝的参数配置，多去试驾确认好车型后，再多对比几家4S店价格，不要听太多网上的车评人吹，多跟真实的天籁车主沟通，再考虑自己的实际需求，不要盲目跟风购买。 六、用车初体验 1、外观感受方面 天籁的外观设计比较时尚大气，尤其是新款的尾部设计很吸引人，后面的车灯也换车LED灯，侧面的线条也是很帅，很袖长，但是个人觉得车头设计稍显保守，缺乏一些个性，没有第七代那么犀利，显得老头乐一点了。 2、配置感受方面 天籁的配置比较丰富，尤其是智能驾驶辅助系统和车联网功能很实用。但有肯定没有现在国产电车那些功能那么多，（2.0L优享版，我觉得差的就是carplay，锁车自动升窗功能了，其他基本齐全） 3、内饰感受方面 天籁的内饰做工精细，用料考究，整体感觉比较舒适，这沙发坐的确实比其他同级别的车好的多。内饰设计略显保守，但个人也喜欢简约风格。（氛围灯只有前排有，后排竟然没有，这个差评） 4、空间感受方面 我身高175cm，体重65kg，前排空间宽敞舒适，就是前排的座椅腿托断了点，踩油门时悬空（可以去试试探路的明显加长了舒服多了）后排空间也足够，三个成年人坐在后排不会太拥挤。后备箱空间很大，可以容纳大型行李箱和购物物品。 5、动力加速方面 很多人都说2.0L的天籁很肉，但是我觉得还是够用，确实我也开过2.0T的加速更猛一些，但是我平时开，家用2.0L够用了，而且经济实惠，有时挂一下S档也会嗷嗷叫，挺舒服，超车也不感到吃力。（千万不要开习惯了后再开ECO模式，那会感觉到超级无力） 6、操控感受方面 在低速行驶时，天籁的操控感觉比较轻盈，打方向灵活准确。但在40-60时速时，过弯时转向明显感觉到人都飘一边去了，原因也是底盘太软了，转大弯时一定要减速道40以下（之前开过宝马的车，操控就很好，转弯不会往一边偏，底盘就很硬，很结实） 7、油耗感受方面 在高速使用时，天籁的油耗表现较为节省，大约为5.8升/百公里左右。在市区行驶时，油耗略有增加，约为7.5升/百公里。总平均油耗约为6.9升/百公里。我个人还是市区开的多一些。 8、舒适度方面 乘坐天籁的舒适度较高，座椅柔软舒适，家人和朋友乘坐后也给予了较高的评价，悬挂系统对颠簸的吸收能力也很好，特别是过减速带和坑坑洼洼的地方没啥感觉（之前开的宝马和其他的车，过个井盖那震的，区别就非常大）整体下来天籁还是非常舒服的，毕竟以舒适为主的一款车。 9、隔音方面 天籁的隔音效果比较出色，国道和高速行驶时车内噪音较小，刮风天气下也不会受到太大影响。前排的双层夹胶玻璃还是非常隔音的，后排就差一丢丢，车载音响也一般般够用（出了2.0T的顶配有9个音响，其他的都是6个，后门的两个洞是没有音响的，摆设的） 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！ 目前在佛山南海千灯湖，车友们可以找一起出出车，拍拍照一起去玩玩。最后，感谢圈主云飞指导！！！
04-09#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 本人80后，在广东这边生活，购买的是锐放双擎先锋版，2023年10月24号上的牌照。本人在塑料机械厂做机械绘图。离家近，单休。休息的时候方便一家人出去玩。提车不到半年，开的公里数才3千公里。 二、购车预算 开始预算在20万左右，看了比亚迪汉，后面反复对比好几款车，最终选了锐放。 三、选车过程 从去年六七月份开始，在懂车帝了解各种车型，慢慢感觉还是SUV比较适合自己。 国庆假期和家人去中山小揽汽车城看车。开始看中的是长安欧尚X5 plus，外观、内饰都还不错，车机非常智能化，360像素清晰，还有自动泊车功能，一键返程（进入窄巷子，会自动倒退出来，50米内！）等！各方面功能感觉都非常适合自己的一辆车子，价格好像也不到11万;另外还看了吉利博越、长安CS75、东凤本田传祺等！连续看了四五天（因为住的地方离汽车城也近，只有几公里）！几天下来的感觉是，选长安欧尚X5 plus吧！于是打电话问亲戚他们的长安CS75的油耗情况，他们说市区基本上都在1元以上，高速上就要便宜些！听到这个立马取消购买国产SUV的想法，又在网上重新找到二款省油的SUV锋兰达和锐放，锋兰达前脸开始感觉好看，锐放前脸有时感觉好看，有时感觉难看。经过反复考虑，最终选择了锐放先锋双擎版。主要原因1、锐放全系有L2功能 2、锋兰达比锐放要贵五六千。 四、价格方面 保险4900多，买的是平安保险 当时全款是12.6万（包含保险，税费，上牌）等费用。送了倒车影像，行车记录仪，原厂地毯，防爆膜。（360影像另外自费2000元安装） 五、购车攻略及建议 选车一定要多对比价格，可以全款就不要贷款，贷款麻烦！ 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放整体外观中规中矩，没有惊艳的地方。 2、配置感受方面 从配置表现来看，锐放很重视主动安全，使其全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统。全车七个气囊，碰撞预测系统，车道偏离预警，车道保持辅助，全速自适应巡航，自动的远近光灯，电子手刹等等。标配L2自动驾驶，功能介入温和，没有突兀感，比如车道保持自动纠正方向盘力度轻柔。另外按键集中在方向盘上，使用起来很方便。锐放拥有2.0L的动力，省油以及稳定的质量,性价比高！ 3、内饰感受方面 车内都是硬塑料面板，座椅是织布的，整体来说比较符合家用车的标准。内饰部分摸上去的手感和质感都很不错。它的布局是少了一点层次感，内饰整体感觉塑料感比较强，注重实用性，没有豪华的感觉。中控台的布局也很合理，很有层次感，操控起来方便。 4、空间感受方面 车内空间不宽敞。勉强够用。前排座位调节到舒适状态，后排乘坐腿部空间一般，后备厢倒是比较宽敞，后排座位要是可以往后调节，就完美了。因为大部分时间后备厢都不放东西或者放很少东西，白白浪费了这么大的空间！ 5、动力加速方面 2.0L自然吸气双擎，动力很好，一家四口加上后备箱满载，高速轻松提速到150（建议大家安全第一，不要超速驾驶），怕扣分没敢长时间保持150，动力完全满足家庭开销，高速130左右不飘。 6、操控感受方面 锐放双擎操控性好，油门轻，刹车灵。L2安全辅助实用，前边有车自己不刹车会提前帮你减速，有行人，也会提醒，减速。车道保持跟自适应巡航在高速上行驶也很方便。 7、油耗感受方面 因上下班路程仅4公里，经常车还没热就到了，一般是5.0左右。有时下午回家轻踩油门的话，也能开到4.1左右。路程10公里以上的市区，油耗会低点！高速路段速度保持120-130，油耗在5.3左右！ 8、舒适度方面 卡罗拉锐放，车底盘扎实稳重，跑起来特别有安全感，长时间乘坐也不会觉得活动不便,无论是在山村道路上行驶，还是在高速路上行驶，我都觉得整车很扎实。座椅的材质柔软透气，对于身体的贴合度挺好。另外锐放采用的是CVT无级变速，起步不仅快，而且特别稳，舒适感特别强。 9、隔音方面 隔音方面一般，胎躁比较明显，过减速带有比较强的震感，高速路段躁音较大。当然没有完美的车子，奔驰宝马也有很多缺点，不能过于追求完美了！ 总结：这个车在后排空间，隔音，减震方面不太满意，其它方面基本满意，特别是油耗很满意！ 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！
04-07#我与007的日常选购攻略 🙋🏻 情况介绍 首先给从自身的需求出发，给用车场景做一个定位，注意此场景能满足九成的情况足以，不要过于求全面，当然世事无绝对，真是特殊且需要妥协请放在最后考虑。 我将用车情况大致精简成以下两种 通勤工具、周末出游：上班族大多数用车场景，首选经济、其次稳定、最后驾驶欲望； 商务长途、旅游自驾：对应长途驾驶的用车场景，首选舒适、其次稳定，最后安全 💰 费用明细 车辆选购要考虑售价和后期养护成本，按自身承受量力而行，我将购车款定在20W左右 🧮 选车对比 简要用车需求：以我自身为例，符合第一种情况，每日通勤在90公里左右，周末不定时家庭短途游，假期有长途需求，并希望在原有车辆的基础上做一次全面提升。 具体来说：换车前是17款的昂克赛拉2.0，对于车辆性能稳定、有驾驶欲望，但经济性对比当年同级的高尔夫稍显不足，至少多1个油，当年没选择大众是主要因为干式双离合问题刚出现还没有定论，用车7年中除了前点烟器保险憋过3次（之前车载充电器有问题，换了盯盯拍的就不再烧了）可以说没有出过其他故障，还有就是后排空间较局促。 心路历程：换车的想法是在1年前开始，随着年限增加用车经济性问题逐步凸显，包括油耗增加和更换老化配件的费用，还有一些是对于2.0的158马力确实在车流中力不从心了，起步尤甚。 期初的考虑范围固守传统燃油车，1.燃油车经过了市场的长期验证，更加符合通勤车稳定的特性；2.燃油车形成了固有的价格体系（包括品牌溢价和车辆本身产品力），可以很快速缩小到具体几个品牌的车型。 结合需求和市场现有车型，再将心里价位封顶在20W，基本上是A+到B级车，新车方面：名爵MG7、影豹传奇、大众迈腾；二手车：宝马320li或GT、奥迪A4、阿尔法罗密欧的朱丽叶，对于新能源倒是没太关注，主要电池耐用+廉价感给我的固有印象不是太好，提不起兴趣。 转变：不过来到23年，这一整年国产的纯电车从市场端开始发力着实让人刮目相看，首冲是BYD在这一年逐步追上并在Q4返超特斯拉荣登全球新能源销量第一，其次是新势力蔚小理逐步得到市场认可，内部竞争加剧催生更多选择，尤其是进入Q4，比亚迪的宋L、极氪007相继发布，终于从车型、价格、综合产品力上满足了我对此次升级的需要。 与自己的需求对比： 1.经济行自然是新能源车的最大优势，已北京为例，自有充电桩是0.45元/度，已充满电能正常行驶400公里计算,4天充一次电，一次30~50元，看电池容量 2.BYD有各车型的销售体量佐证、极氪有001市场背书都给我选择上的信心； 3..这两个更趋近于传统轿车，相对于新能源市场上主力SUV来说，更符合我的驾驶习惯，从观看网上评测和自身试驾后都感觉不错，另外比22年推出的汉、小鹏P7各方面都得到了升级； 车型最终选择：在试驾过两款纯电车型后，又听说领克要推出CMA2.0的混动领克07，按子品牌定位应低于极氪纯电，也加入考察范围，不过最终因迟迟无法得到确切消息而作罢。回到前面的两个车型：宋L的优势在于自有动力电池、车辆驾驶舱设计上更传统、高端产品带来的品牌光环；极氪007的优势在于驾驶感觉（尤其加速、制动）上更趋近于传统车辆、智能驾驶较突出、001车型的成功； 最终的选择是，极氪007，而原因也更多是由于其驾驶感觉上的平滑过渡，降低从传统燃油车转变到新能源车上磨合期，配置上：1.因为对自己智驾使用场景预计非常低；2. CDD减震驾控感受会更好，所以选择了同价位的四驱版本。在使用的半月时间内基本验证了自己的分析，分享给屏幕前的各位。 ✏️ 新车初体验 驾控上指向精准，侧倾得到很好抑制，加减速不突兀，感觉上接近燃油车，这点我很喜欢 续航春秋400公里，夏延长50，冬至少缩短50，满足我的需要 驾驶位不必说，后排空间比较舒适，满足家人出行需求 前后备箱相对较小
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- 03-23
- 03-22
- 03-22
#IZOA用车心得1.车款介绍:21款混动奕享版,2022年10月提的车，裸车15w多一点，因为上下班通勤比较远用车刚需。 2.能耗续航:一天大概60公里，一半高速，百公里5.8个油，加一箱油一般可以行驶650公里。 3.辅助驾驶:油电混合的L2级辅助驾驶功能跑长途很舒服。自动驻车解放双脚。驾驶体验满分。 高速超车也是够用的。但不要飙车(被宝马5系血虐过一次) 4.缺点:众所周知自用车，自己开的爽就不要想着大空间了。手搓起步，会轮胎打滑。不开玩笑。自吸车就不要考虑动马力了。 5.保养攻略:首保5000km，4s店1w公里保养一次，大概八九百。我也不知道是不是被人骗了。反正这个机油是5升的，要开3瓶。一般上的壳牌5w-40 6.我是合法改装的，轮毂是te37国产锻造(进口货买不起) 17*7.5 (原厂6.5j的，市面上找不到)5*114.33873.1 小包围，ART不超5厘米啊sir一般不管。 准备冲TEl的P40NS街道四活塞卡钳，搭配330mm碟盘。 还有一个很好玩的钥匙套
03-11
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