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- 2023-09-03
- 2023-10-24
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#懂车帝众测🚘 车型年款 哈弗猛龙2023款145探索版 📉 能耗记录 海口用车，气温32摄氏度，空调20摄氏度自动空调模式，续航达成率很高。因为我充电很方便，晚上预约充电，充满也就七八快钱。加油都没舍不得踩油门的时候，更别说充电了，正常驾驶，偶尔包括高速百公里以上时速超车，月初跑沙滩用沙地模式发动机启动用了些油，从提车到现在基本没用过油，最近百公里电耗22.2千瓦时（度），我加装了车顶帐篷，车尾拓展包，车顶行李架，侧爬梯，侧书包，拖车杠，侧帐，还有淋浴帐，就这还不算车里的露营装备，这些装备加起来少说也得200多公斤，百公里22.2千瓦时的电耗续航达成率能到80%多，已经很牛了，拆了这些东西至少能省2度电，风阻能省1度电，按裸车开19.5左右能够，因为海口最近很热我全程不关空调，包含在车里等人的40多分钟开空调，百公里22.2度电的能耗很满意，按19.5度电算27/19.5=1.38，1.38×100=138公里，实际138/标续145=0.95 95%续航达成率已经很🐮13了。这点一定给长城个赞，电池容量也够没虚标太多，如果开的好，裸车上160续航没问题。 📊 满电续航 刚提车的时候满电续航实测过一次140，因为海口当时不冷不热不需要开空调，现在百公里22.2度电因为我空调全开还背了一堆装备。
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提问各位车友，请教下百度网盘的使用：如何把CD（以前珍藏的几张）里的歌拷到百度网盘里，然后可以在XC60里播放？我已经在车上登录过网盘了，但是看不到里面的歌？是格式的问题还是什么，请大家指教，先谢过。
2023-07-19- 7小时前
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- 昨天 09:14
#极狐阿尔法S5曝光在镇江站的超前品鉴会上，我有幸近距离体验了极狐阿尔法S5这款备受期待的车型。极狐阿尔法S5以其独特的外观设计和内饰舒适度给我留下了深刻的印象。它的车身线条流畅，设计感十足，给人一种耳目一新的感觉。内饰方面，极狐阿尔法S5同样没有让人失望，无论是材料的选用还是空间的布局，都展现出极高的品质感和舒适度。 试驾感受 试驾环节中，极狐阿尔法S5的驾驶性能让我印象深刻。在麋鹿测试、零百加速、百公里制动等项目中，极狐阿尔法S5都展现出了优秀的操控性和稳定性。特别是智能驾驶系统的加持，使得驾驶变得更加轻松和安全。 在品鉴会中，我还参与了超能体验官的互动环节，其他体验官一起讨论了极狐阿尔法S5车主的生活场景与产品服务的创新方向。这样的互动不仅加深了我对极狐阿尔法S5的理解，也让我感受到了品牌对于用户体验的重视。 总的来说，镇江站的超前品鉴会让我对极狐阿尔法S5有了全方位的体验，无论是产品本身还是品牌活动，都给我留下了深刻的印象。期待极狐阿尔法S5能够早日上市，让更多的消费者能够享受到这款车型所带来的美好体验。 极狐阿尔法S5在当前新能源汽车市场中的定位是一款高性能纯电轿车，它旨在为用户提供动感的外观设计、豪华的内饰舒适度以及卓越的驾驶性能。从已有的信息来看，极狐阿尔法S5在多个方面都展现出了其竞争力。 首先，在外观设计方面，极狐阿尔法S5采用了充满战斗气息的前脸设计，低趴紧凑的车头造型与猎风前脸设计相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，风阻系数降低到了0.1925Cd，成为全球量产车最低风阻系数车型之一。 其次，在内饰舒适度方面，极狐阿尔法S5将动感与豪华两大主题巧妙结合，营造出与众不同的座舱氛围。车内使用了高级皮革材料，提供了超跑级别的豪华质感。座椅设计注重舒适性和支撑性，为乘客提供了出色的乘坐体验。 再来，在驾驶性能方面，极狐阿尔法S5搭载了第四代极峰动力系统，总功率为390kW，总扭矩可达690N·m，最大马力为530Ps，双电机巅峰输出，爆发出3.7s破百的加速性能。新车还拥有708km的超长续航，搭载了800V超充平台。 综上所述，极狐阿尔法S5在当前新能源汽车市场中具有较高的竞争力，其独特的设计、舒适的乘坐体验、卓越的性能以及智能化的配置都是其有力的竞争点。随着新能源汽车市场的日益成熟，极狐阿尔法S5有望成为市场中的一颗耀眼之星。
前天 20:46- 前天 16:07
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