汽车爱卿
现如今创业不是难事,像是此前网上热度很高的“地摊经济”,其实就属于一种低成本、低门槛的创业方式。当然,想要更好地创业,我们通常需要一款空间比较大、实用性比较强、对创业有所帮助的车型。
SUV大咖
前言:很多时候说国产车性价比高,主要是指国产车的配置相比同级的合资车来说更丰富,特别是在车内用料、实用性配置以及车联网几大方面,自主品牌的步伐是走得比较快的,更关键的是价钱还不高。
autocarweekly
这不,前两天又把名字给改了,搬着一个水槽就跑到推特的总部,去Sink In他的Chief Twit新生活去了。对于很多人来说,老马无疑是个成功创业者的典范。
实车网
被五菱引爆的一周,“走,摆摊去”已经成为了现下最新的口头禅,由于“地摊经济”受到中央肯定,五菱汽车工业立刻跟上推出了“地摊神车”,喜提热搜。
用户801907385854
新汽车志
前段时间五菱在官方商城上线了汽车座椅改装的办公椅,而向来有“沙发厂”称号的日产自然不能落后,也推出了一款“汽车办公椅”。
江铃汽车黄石威汉
作为城镇中短途运输解决方案的主力军,轻卡的需求量不断上涨,而伴随着蓝牌新规落地实施,政策收紧推动标载运输,合规轻量化产品成为发展趋势。而在合规轻量化之外,运输市场也逐渐细分化,不同细分场景的用户对于车辆有不同要求。
老司机带你玩转汽车
说到国民MPV,相信你第一时间联想到的就是五菱宏光,无论是身处繁忙的市场,亦或是身处偏僻的西藏线路中,无论拖拽货物,或是运载乘客,五菱宏光的身影无处不在,能够省心、踏实是它独特的标识。
但不同的是,探岳全系提供的是5个座椅,而途观L则在提供5个座椅的基础上,还支持7人家庭出行,对应的群体会广泛不少。
IT之家
宝马曾因提议为可选的舒适功能提供订阅服务而受到批评,现在该公司又再次尝试该服务,这次是在韩国。宝马曾试图让用户为苹果 CarPlay 和 Android Auto 每年支付 80 美元,但最终失败。
钦州市润海汽车销售服务有限公司
毕业已经两年了,我决定辞掉工作去创业,不过前段时间选车的问题可是难为住我了,还好一位当年的学长让我去看了五菱征程,那台车在售价、实用性、配置这些方面都完美满足了我的需求,比如它的“五方五米”大空间能把我每次要用的物料都运回来,而且7.
皇包车汽车内饰精修
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广州万通汽车学校
#头号新车#随着人们收入水平的提高,让汽车这一“稀罕物”变得不再那么金贵,汽车产业的快速增长也让与汽车相关联的一些产业水涨船高,譬如“汽车美容行业”。
北海建沅汽车销售服务有限公司
大连恒邦五菱宝骏汽车
大飙车
之前介绍了这辆老款别克GL8的防撞梁和底盘情况,内饰部分如何呢?今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链,焊接车门这辆车的车门铰链是日韩系常用的冲压件。车门看似是全框式一体冲压车门,但实际上在门框位置有焊缝。隔音棉前门有,后门无拆下车门内饰板,能够看到内部只有一层老式的塑料布防水膜。
知嘹汽车
越来越多的国产自主品牌也开始出现在大众视野当中。近期,北汽推出了自主研发的MPV车型——王牌M7,官方起售价仅5.98万元,产品竞争力较强。
吉林省风行汽车销售服务有限公司
对于创业者来说,爱车既要多拉快跑,提供舒适尊贵的乘坐体验,也能装得下多人的行李。菱智M55135*1720*1970mm及4735*1720*1955mm的大车身尺寸,与3000mm及2800mm的长轴距,延续了风行菱智系列领先同级的智慧大空间基因。
电车通
有句老话说得好:头铁的人终将付出代价。2022年7月,宝马汽车在韩国Connected Drive商店中,推出了座椅加热、方向盘加热等基于硬件功能的订阅制服务。
流马变床座椅—柳叶
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叔方彝
提问你们艾8都用啥座椅套,网上原车倒模的就只有一种,还是人造革的,不喜欢,想要亚麻的或者冰丝的,买了三套别的,就没有一种适配的,全退了,还有这车座椅下面也没个地方勾绑带
大楚师傅
上海修复汽车皮座椅内饰门板皮革烟头烫伤猫爪狗咬酒精腐蚀掉色老化翻新过程分享
来日方长7061
汽车后排座椅中间隔断小桌板,可以放杯子红酒瓶等物品,更有汽车后排座椅装饰柜,汽车车顶装饰灯出售哦!
表里如一蜀大侠
提问旗舰顶配可以在订车的时候跟4s店商量一下车座椅包括车内是全部统一全黑呢
法力无边L
看过好多车友,买了中低配后。后面在外面改什么座椅通风加热,改氛围灯,改电尾门,还有有雷达,ACC等等等…我想不明白,厂家明知道以前是顶配之下皆丐版,为啥后面车子卖了以后,不自己出正品套件,让车友去4S店里改。还能增加4S店的回访率,还能让老车友持续升级,一样都赚钱,还能双赢。搞什么别的乱七八糟的活动,还故宫到凡尔赛,你是大G还是特权车啊,你开的进去吗,没一个是车友有啥用的。
蔚见来电
蔚来已经是蔚来能源了,各大车企都要用蔚来的充电桩。 换电站也有很多车企加入,但目前还没一辆车。 可能车企觉得,用蔚来的换电站不好,受制于人吧。 但充电桩不会。 因为蔚来的充电桩多,并且维护的不错,用起来也还行。 蔚来能源可能要比蔚来汽车还赚钱,现在倒闭的新能源车企,都是没建充电桩的。 比如威马,比如前途等等。 如果他们当初有建充电桩,你们可能就靠充电桩活下去了。
开启黎明者等888人
21年6月1日购车,先后跟我走了云贵川渝陕山晋冀豫黑吉辽蒙等地,行程5.5万公里。 本来想,一直开下去,奈何方方面面不合适我,比如底盘高度,当然也有一些小毛病,大病没有,长安售后给解决的都挺好,虽然过程比较坎坷和有争斗。 这台车真正属于我的时间,不到三天,因为绿本被押了。鄙人颇为不舍,但真的没有办法。得换个SUV。 本来想换cs75p的,只因长春某个销售想骗我,报价15.15万,鄙人怒了,不买了。提醒长安一句,管管你们销售,太不像话了,自己怎么赚钱怎么算,现场报高价,跟他说啥也听不进去。还不愿意给还价。 总之吧,逸动p呢,在云贵高原3000+海拔满载从不拉跨,动力绝对够用。缺点就是120时发电机2700转,噪音太大,至于发飘,A级车都飘,不算病。 油,分你怎么开,国道5个左右。高速105时速内,大概5.3油,105至120,大概要5.8-6.2。夏天,开空调。建议加中国石化92油。 能买215轮胎就买215,因为35时速,在贵州村路转弯打滑。 青山变速箱顿挫这事,以前不懂,后来发现,这玩意得看你怎么开,刹车油门刹车油门,这样跟车,100%顿挫,你要学会加速,滑行,逐渐加重刹车,挂空挡。跟车时使用手动模式,就不会顿挫。 好了,再见了逸动,再见了长安,这三年双方都没少赔钱,感谢售后的帮助。鄙人真没有啥坏心思,就纯粹是想让车恢复原状才闹腾的。见谅。见谅。
蓝色追击
有多少大怨种买的一个十年没换代的奇骏荣耀,但是开着真的舒心,也没怎么看别的车,就一眼相中了,然后就买了,以前开的骊威,一个多月了,真的安心,也没有年轻时的暴力驾驶了,挺顺手,日产别人说怎么不好我也不在意,自己努力赚钱买的车,不管别人怎么说,一家人出门回个老家也觉的空间够,挺满意的,七个油不高,过了首保可能还会低点,有志同道合的朋友们吗?
车圈怪谈
1.理想的24款新品发布会被大家认为是助攻友商,尤其是问界M7,事实证明理想的策略确实有问题,所以及时调整定价; 2.无独有偶,今天问界就送来了感谢,问界M5直接助攻L6,生意嘛主打的就是一个你来我往; 3.虽然我觉得L6定价高了,后期肯定得优惠,但是问界M5这个定价那不妥妥的给理想送人头嘛,你告诉我除了信仰我为什么不选择6呢? 4.现在华为赚钱是越来越简单了,韭菜真的这么好割嘛?信仰无价? 5.据说APP都被挤爆了,估计退订的压力不小呀!L系列让理想飘了,M系列让问界飘了,都以为自己可以加大溢价能力!
向着太阳迎着光6243
努力赚钱💰换车了
执着的春风tHV
开喜欢的车,不管价格高低了,努力赚钱就行!
玩车主任
传统怎么分级的,排量+高低功率、尺寸。现在靠轴距、空间、座位数切出了四款车型,再通过激光雷达区分出版本。 所以为什么能赚钱:比日系更精益生产,能复用尽量复用,且得保证每款都能卖出去。你觉得理想四款车等于几款车?[doge] 一个知识,激光雷达版利润比不带激光版高很多。[笑cry] 备注:图中价格为降价前的价格
何以归去
自从买了508L,加的群也随之多了起来,当然主要是车友群。群这个东西,不是说越多越好,毕竟人的精力是有限的,但也不能完全脱“群”,作为一名508L车主,总得了解一些用车养车的相关信息,关键时刻可以避坑、少走弯路,甚至还可能帮你节省一笔,何乐不为呢? 我还发现,有时候群里会发一些厂家的福利信息,比如抢一毛钱玻璃水、十元三瓶玻璃水、免费检测券等,时下赚钱不易,油价上涨,养车成本增加,一分也是爱,抢到就是赚到啊。 上周三,又有车友在群里说,厂家商城上架大米了,10斤,八百多积分就可兑换。看到这个消息,我才想起来家里的大米快吃完,而且之前参加厂家的活动,还有一些积分,时不我待,赶紧上去下单,还好网速快,下单成功,抢到1袋大米。 快递还挺快,今天就送到家里,打开外包装一看,是东北大米,观感上还可以,相信口感应该不错,期待下锅尝新。 我的508L已经快三万公里,目前体验感还是非常不错,希望继续保持下去。同时给标致提一点建议:商城多上一些实用的东西,比如雨刮、空调滤芯、机油滤芯等,可以积分兑换,也可以积分+现金的组合方式购买。 一句话,希望标致对车主的关爱更多一些,当然,发放给车主的福利也多多益善!
德才兼备铅笔sX5
CX-5白色舒适版,全款落地价12.4万,置换补贴6000元,旧车(开了14年的雪佛兰赛欧)作价3000元,四S店送真皮座椅,脚垫,全车贴膜,3000元5年10次保养抵扣券,再送一个电烤箱,兄弟们我买的高不高? 下午跑到4S店,跟销售搞了搞价,我就一口咬定12.4万,结果销售跟经理申请了一下就同意了,所以我觉得吃亏了,又开始给他要皮座椅,跟他说你要是同意我现在就交钱,结果又同意了,他一同意我又觉得吃亏了,又给他要10次保养,不过要这10次保养的过程确实有点艰难,细节就不说了,结果给了3000元优惠券,我只需要付2199元就可以买了,5年10次保养。 看上马自达的车主要原因是结合我自身需求,我觉得每个车都有有点都有缺点,没有十全十美的车,我今年40岁,年薪20,部门经理,所以就想买一个十来万的就够用了,咱也不是什么大领导,没多少商务需求,基本都是自用,偶尔家用,媳妇有个奥迪A3,所以我就选了越野。我开车有个毛病,路况条件不太好时我开的特别慢,但一旦条件好了,我会把油门踩到油箱里,经常地板油,这样一来,首先把CVT给排除了,那玩意经不起经常踩地板油,CVT还是适合经常慢悠悠的开的,另外就是我这个年龄,18年驾龄,到这岁数买车主要还是看耐用,我上一辆车赛欧开了14年,所以我还是倾向于自吸发动机,涡轮的使用年限不如自吸这是毋庸置疑的,所以大众全系给排除了。 说了这么多,总结一下我认为的各品牌的车的特点: 大众:涡轮机加双离合,开起来那是真爽,可以说那是最爽的,没有之一,但是我觉得他不适合我,因为我要耐用,大众这套动力耐用性绝对不如马自达,我觉得大众适合年轻孩子,追求刺激,开不了几年就换车的那些孩子,要不就是商务人士,车能给他赚钱的那种,人家开车完全是商务需求,所以根本不会在乎用车成本; 丰田、本田、日产:我觉得这三个品牌适合性格不急,开车四平八稳的人士,他们不会暴力驾驶,能把这三个品牌最大的优势充分发挥出来,但我经常大脚油门,这CVT真受不了; 国产:我这人对国产车有很大的成见,我总觉得国人就不会造车,特别是底盘,你把奔驰的发动机给他,把宝马的变速箱给他,他都给你造不出来好开的车,国产车就是漂亮,外观内饰都漂亮,但我对那些不感兴趣,另外我也觉得那些玩意过几年都会出问题,到时候修也不是不修也不是; 马自达:自吸+AT,对我来说这套动力总成就等于耐用+耐造,刚好适合我。 最后,并不是说哪个车好哪个车不好,我还是那句话,每个车都有优缺点,就看适合不适合自己了。