01电池模组新能源汽车电池模组中,高压电压可达690V,而瞬间脉冲可达800V以上。因此,如果不采用阻燃材料,一旦电压击穿或遇高温,可导致整车漏电或自燃等事故。因此,阻燃材料成为了电池模组的包壳首选。
#用车心得【基本情况】我是在2022年5月提的凡尔赛C5X到现在刚好两周年,共行驶34000多公里了,百公里综合油耗6.6l/km。说实话在这两年的时间里,爱车为我们这个小家积攒了太多的快乐时光和温馨画面。最让我难忘的还是23年底春节回家过年,十五天往返超3000公里的路程。这也算是对爱车的一次终极考验,让我刮目相看的是凡尔赛C5X在安全性与舒适性方面的突出表现,真的替我分担了很多很多! 【如何消除疲惫感】 用车两年时间,也有了公里数和长途旅行经验的加成,我在如何消除行车疲惫感这个问题也算小有心得了,接下来就和大家聊聊说说我在消除行车疲惫感方面都有哪些方法: 1.使用清凉油轻轻按摩额头两侧的太阳穴,瞬间提神醒脑。我在主驾驶位车门储物盒内常备一瓶清凉油,因为我中午吃饱饭就特别容易犯困。 2.车上备些功能性饮料或口香糖 薄荷糖之类的也能起到消除行车疲惫感的作用。 3.适时打开车窗,让新鲜空气对流驱散车内沉闷暖和的氛围也可以使人清醒消除一些驾驶疲惫感。 4.如果确实感到很疲惫,如果是在国道上面,可以选择在安全地点停下车洗个脸适当的运动运动,长途驾驶疲惫感来袭,可以进入高速服务区停车休息或小眯一会,待消除疲劳后在开车上路。 5.长途驾驶消除疲惫感的最佳搭档,头枕和腰靠 特别是腰靠,对于腰部支撑很有效果可以在一定程度上减少因长时间驾车带来的腰酸背痛感,调整舒适的坐姿也很重要。 最后我也要提醒各位凡尔赛车友们,对于长途驾驶或长时间驾车,最有效的方法还是要休息好合理安排用车时间,做到安全同行。
#懂车帝众测上汽大众途岳的实际油耗可能因多种因素而有所不同,如驾驶习惯、道路条件、车辆负载以及车辆维护状况等。就以我的途岳330TSI为例,平均油耗大约在7.6L/100km左右,这个油耗表现在同级别车型中算是相对还是比较不错的。然而,也有在某些特定情况下,如城市拥堵路况下,油耗可能会上升到9.0L/100km以上。 总的来说,途岳的油耗表现还是相对合理的,但具体油耗还需结合个人驾驶习惯和实际路况来判断。为了获得更准确的油耗数据,建议车主们可以通过长期驾驶和记录来观察和分析自己的油耗情况,并采取相应的措施来优化驾驶习惯,减少不必要的油耗。 此外,车辆的定期维护和保养也是保持油耗稳定的重要因素。定期更换机油、清洗空气滤清器等保养措施可以确保发动机和车辆各部件的正常运行,从而有助于降低油耗。 需要注意的是,实际油耗可能因车辆配置、驾驶模式以及驾驶环境的不同而有所差异。因此,在选择车型时,除了考虑油耗表现外,还应综合考虑车辆的性能、配置、价格以及个人需求等因素。
#众测主题赛从去年十一黄金周前一两天提车到现在,小零已经安全的陪我度过了246天,22,000多公里,以下简单的说一下用车感受,有优点也有缺点! 首先外观方面,当初我选的是2023款的525舒享加大包,灰色的这一款,当初在万达的零跑展厅,第一眼看到就觉得挺喜欢,圆润大气耐看!5米出头的车身整车溜背造型,就算开了大半年出了这么多新车,我依然觉得很耐打。 第二个动力方面,我也不去说多少扭矩,多少马力什么什么的,咱也没有那么专业。起码15左右的价格,这个动力我觉得家用也好,超车也好,绰绰有余,许多新能源车一味的追求零百加速,我觉得没有必要,对于家用车而言安全永远是第一位的,要永远记住是人在开车! 第三个内饰方面,整车肉眼可见的地方都是纳帕真皮和软性材料包裹,这个必须点个赞!车里给了三块大屏, 虽然现在支持APP比较少,但起码实打实的三块屏,只希望以后OTA升级的时候会慢慢越来越多。当然现在电车标配的大天幕就不说了! 第四个配置方面,前排座椅通风加热按摩后排座椅加热,这个必须点赞!因为买这个车之前这些功能在我印象当中都是豪华车才有的,而且是高配,现在这个价位就让我感受到了!加了大包之后,整车12个音响,音响效果绝对非常爽,可能听音乐不明显,建议在副驾驶找一部电影打开看一下,虽然屏幕不大,但是可以给你带来影院级的音响效果!电动尾门和方向盘加热绝对是女司机的最爱,还有一个外放电功能,因为还没有体验过,所以不发表评论! 第五个续航能耗方面,因为之前在网上很多人都在评论零跑的续航垃圾!所以刚开始我也很担心!我的小零匹配到的电池是江苏正力,经过去年一整个冬天,我的525续航满电实际能达到300出头,而到现在天气变热,实际续航能提升450左右!我觉得还可以啊,没有像网上传的那个不不堪!晚本人开车比较随性,温柔的时候不要写能耗13左右,激烈的时候描写能耗17左右!电车开了大半年,总结下来,实际续航长短和每个人的驾驶习惯,慢充快充频率都有关系! 以上所写基本上是小零的优点,下面我来说说我缺点 第一空调,我这款c01的空调不是热泵空调,所以夏天开冷空调还好,一旦到冬天开热空调,电量唰唰往下掉,而且还有一个情况就是比较冷的天气,车内有雾,这个时候开冷空调除雾吧,人太冷,开暖风吧,出不了雾,我觉得有待改进。 第二大灯,一开始听车说领跑是蜡烛灯,我不信,因为现在大部分的车企灯都是越来越亮!然后当我真正开上了这辆车,碰到对面车辆开着远光灯,或者是下雨天的时候,我真的信了车友的话!大灯亮不亮是直接影响车辆行驶安全的重要部件,希望零跑厂家能尽早出官方的灯改升级套餐,因为你们不出我们就不安全,外面也不敢改,一旦改了怕影响质保。 以上就是我总结的关于23款零跑c01这台车的优点和缺点!总而言之,个人感觉这台车绝对是对得起这个价格的,甚至给了我越级的感受!我觉得大家可以多多支持零跑这个冉冉升起的国产新星,作为第1个反向出口的国产品牌,我很看好他!同时也挺好奇网上哪来的这么多黑子?
踢车帮:特斯拉好在哪?为啥能卖这么好? #踢车问答