#问界M5 OTA体验【本次ota内容】 本次最新ota内容大家可以看看第一张图片,个人最期待的功能是,智能卫士的操控,QQ音乐app体验,空调优化,这三个功能。 【ota过程】 这次ota我很早就报名了,可是到25号都没给我推送,忍不住25日晚上我打了400关怀热线投诉,第二天一大早就给我推送了,后续大规模推送要是没收到,可以试试400电话,26号一大早就显示ota推送,下载很快估计也就5分钟,不过这次更新时间挺长接近1小时,建议大家还是晚上回家后更新。 【ota后用车体验】 这次ota后用车体验还不错,下面我会着重说说上面三个自己最感兴趣的功能 【智能卫士操控升级】 此处升级了智能卫士的几种操作方法,由于是提前公测app远程开关还没开放,目前体验到的只是小艺声控操作,这也比之前每次锁车前手动开关方便不少,而且本次更新后开启智能卫士大屏幕上会有图标显示,手机app端也会推送开启消息,还是挺方便的。期待后续app开启关闭。 【QQ音乐】 目前公测也没有更新出来,估计也要等大规模推送时候才能更新,看智驾版车主们使用发现qq音乐并没有像网易云音乐和酷狗音乐一样做适配的界面还是和pad版一样不能全屏,但是音质提高很多,不知道是否可以方向盘切歌显示歌词,等待后续测试。 【空调优化】 这次更新后明显感觉开启空调方向盘不再抖动了,这真是奇怪通过ota还能改善这个问题,之前只要开空调方向盘就明显抖动,难道是之前ota加大空调输出功率让冬天制热更好,导致方向盘抖动,现在气温回升功率又改回来了?反正现在是不抖了,好评 上次ota之后感觉座椅迎宾记忆偶尔有问题,上车后后移后就不前移了,不知道这次ota后有没有改善,后续关注 【本次ota最大惊喜】 个人感觉汽车操控更加稳,大拐弯,超车更加丝滑,底盘难道又改善了?还是偷偷上了dats2.5,就这点改善强烈推荐大家更新。 【下次ota最期待的功能】 也不知道遥控泊车22款是不是就不更新了,反正23款标准版(无激光雷达版)已经更新了,再不行阉割下给个直进直出也行啊。
#提车日记属于看图片盲定,基于以下几点 外形:喜欢,小众,硬顶跑车造型; 性能:后驱,马力据说够用; 品牌:OK。 提车过程:从网上看好车,到去4s店签好合同交完定金,全程两个多小时。 本人28,这车就我一个人代步开,自己掏钱;家里还有其他车,家人没啥意见。 开下来的感受: 1,有几次油门感受到了一点后胎原地挠地的感觉,有点意思; 2,130码车内感觉不到很快,因此容易不知不觉越来越快; 其他的由于开车不多也就不发表意见了。 希望我的小车越用越好,也祝各位喜提爱车!
#我的爱车初体验2024年2月25日买的长安启源A05 max,说来也可笑,第一次买车,买车当日下午去看车试车,当日傍晚提车,买车的时候,本来是想买999的终身免费基础保养,但4s店给我说要收工时费,最后这项服务我没买 (其实我本来是想买这项服务的,但因为要收工时费我就没买,在车友圈里看到别人大部分不收工时费,我才向长安启源客服咨询这项服务,客服告诉我不收工时费的,所以我把这件事向客服说了一下,后面几次客服联系我的时候我都会向客服反应这件事情,而且表明了想再次购买“999元”这项服务,但长安启源总是让4s店和我联系,4s店总说各地方政策不一样,而且我也没有办法再购买这个999,也没办法解决我的问题,我感觉长安的对经销商的管理有问题) 让我奇怪的是,为啥我线下买的车还要在启源app上下订单,然后在app再退单,长安启源客服告诉我说这个操作是正常的 见到实车的时候天已经黑了,也没怎么细看车身和铭牌,等第二天才看铭牌,是2023年9月份生产的车,过了有3天,上牌前去洗车,发现车的四个门上有胶印,,瞬间心里有点膈应,但这也怪我,怨不得别人,谁让我不仔细看车呢,而且车辆本身也没出现大的质量问题,只是跑直线方向盘偏,和一些设计上的问题,所以我后来并没有去找4s理论 这里给长安启源点个赞,是因为我在买车以后我发现的的问题,我大都会在在车友圈发帖,启源客服大都会主动联系我,问我的问题是否解决 经过我想了又想,决定发表一下意见,就是长安对授权经销商上的管理有问题,从999元的这项服务官方说的和4s说的不一样就能看出来,而且长安也有问题,就是长安并没有对999元这项服务作特别说明(图片上我圈的地方) 希望下一代A05做的比现在这个好,现在这款不说三大件,单说内饰设计,实用的是一点都不给你(中控俩杯架距离近,不带限位器,大屏空调在行车过程中不好调整,ai对方言识别不太友好,后视镜调整那里,夜里没有背光灯,看不见按键在哪,而且在坐姿坐好的情况下,我的手摸不到,身体必须得往前一些才摸到,有些其他的想不起来了) 为什么我不说方向盘,因为我用着还凑合 在油耗方面,最经济的时速是80-90,如果不跑高速,不是边跑边充,我这边冬天用混合驱动,能达到四点多,不到五个,现在天暖和了,用混合驱动是4.2左右,用电是12度以下13-14.5左右吧,开AC可能会再高一点,15度一样,开不开ac都是10-11.5左右, ,用长途模式,开着集成式全速自适应巡航115时速,跑的是安罗高速,应该是在5.1-5.5左右,在市区边跑边充(就是用混合驱动,节能模式,把回收动能设置最大,电量在20%,然后把电池能量管理设置到80%)能达到7-8个左右(表显是6.1),我说的是实际加油得来的,表显不准,跑高速还准点 写的有点长,希望车友勿怪
#小米SU7看车体验今天3月26日,离新车发布还有两天。一直在懂车帝关注这款车,上午有空去展厅看了下实车,看图片和实车视觉效果还是很不一样的。内饰还看不了,要到新车发布以后才能看,到时候预订+预约试驾同时开启。期待公布价格
#小米SU7建议收集小米SU7能不能把做工做好? 今天是小米SU7全国静态开放体验的日子,我们来到武汉汉阳摩尔城,我先在地库看看,发现了他们的充电桩,专用停车位,当然还没有彻底弄好。 不吹不黑,看过#小米SU7# 的静态展车,外观比图片好看,确实要看真车。 外观内饰没哈可说的了,最大的关注点还是价格。 个人觉得20w以下的起步价恐怕很难,20-25w的起步价格相对合理。 当然也发现一些小问题,比如车身缝隙不一致,不再同一水平线。可以在一定程度上反映车辆的装配工艺水准。可能觉得吹毛求疵,但几十万的车看着膈应。品控还是令人担忧呀[费解] 希望你们上市交付的车辆好好解决一下。@雷军