#魏建军直播亲测长城全场景NOA#魏建军直播首秀实测城市NOA 城市NOA的实测,其难度和挑战极高,容易发生难以预测的突发状况,我多次去过保定,可以说保定的路况要比北上广深这样的一线城市更复杂,诸如交通指示牌不完善,非标准道路多,行人,自行车,三轮车交织在一起,近日长城汽车董事长魏建军驾驶蓝山汽车实测城市NOA,表现优异,蓝山汽车使用了一体化智驾大模型——SEE,实现了感知决策一体化的链路整合,让新手秒变三年老司机,你觉的驾驶蓝山汽车你会是什么级别的老司机?
#魏建军直播亲测长城全场景NOA车企大佬跻身直播行业,好处是可以与用户直接互动,拉近与用户的距离,展示自家产品亮点,并分享对汽车行业和技术发展的思考。长城汽车魏建军4月15日直播长城汽车无高精地图全场景NOA,4月18与小米雷军直播连线,宣传效果真好。
#凡尔赛用车感受旅游分为自驾车与非自驾车两种,床车旅游属于自驾车一类,非自驾车的这里就不讨论了。而自驾车也分为全程自驾与部分自驾,部分自驾的通常采用目的地租车或托运车辆的形式,目的性较强,主要是为了减少途中负担,这个也不在今天的讨论范围内。 而全程自驾车的,也可分为三种,一种是房车旅游(包括拖挂房车),其优点是衣食住行都可在车上自行解决,无需为订酒店找饭店发愁,对于时间自由、财务自由的人来说也是一种不错的选择,但其缺点也是明显的。 首先,成本稍高,房车的车价及油耗都比一般的家用车稍高。其次,门槛稍高,如果是拖挂房车,除了前车需要牵引资质要求外,驾驶证也需要C6才可以,只有C1、C2是不可以的,而普通房车并不适合用于城市通勤,回到归属地后那就是鸡肋。最后,是对用车环境要求稍高,由于需要考虑净水、灰水、电源、占地面积等原因,对营地要求稍高,而非越野房车对路况要求也稍高。 而另一种全程自驾的是普通自驾游,只携带一般的旅行用品,每人一个旅行箱即可,一车多人,简单便捷,优点是多人同车可分摊油费路费,对于景点集中商业化程度较高的旅游线路有较高的优势,但缺点是必须及时预定酒店,按时找饭店,对于非热门线路的旅行缺乏灵活性,且对行程规划的准确性要求稍高。 而介乎以上两种之间的第三种自驾游方式则是床车自驾游,每车一至两人,自带床具,途中可解决基本的生活需求,旅游费用相对适中,线路选择较灵活,主打一个自由自在,天下任我行。 床车的优点是活灵活性较高,对线路规划无须太严谨,有个大至方向即可,对营地要求也不高,只要能停车,不影响别人便可以,基本上可以说是走哪儿算哪儿。 最基本的食宿问题可以自行解决,对于有些商业化不成熟的冷门线路也可我行我素,想走就走想停就停。 缺点是需要携带较多的装备,且对于旅游经验驾驶经验也是一个考验,而对于天天都要洗澡的朋友来说更是一种煎熬,因此床车自驾游在有条件时还是要住宿酒店的。欢迎各位留言,分享自驾游经验,介绍自驾游线路及装备推荐。
#年度最帅骑行照去年的暑假,我打算去青海湖骑车。但因为我一个人去,也没有自行车箱,不太方便打包,而且考虑到当地的高铁站只能带自行车出站,不能带自行车进站。也就是说我只能从允许带自行车上高铁的城市上高铁,也能在到站之后顺利将自行车带下车,但返程的时候不允许将自行车带上高铁。听说以前有人骑游青海之后是托运自行车回老家的。另外,骑行时行李物品必须带着一起,补给也得不到保障,所以我还是选择了跟团游,跟团游的好处是出了状况有后援车即使解决问题,不用车子带着行李骑行,一身轻。 旅行团的费用是1.5k,包含4天3晚只包早餐和住宿,自行车我是找旅行团租借的一辆105小套碳车。我本人的是r2000大套美利达斯特拉93。骑车的时候感觉油碟的碳车就是不一样! 沿途的自然景观很美,虽然是环湖骑行,但道路距离湖还是有些远的,只能远远的看着远处的湖。年中来这里骑车,昼夜温差有些大,要注意保暖。 这是南方人夏天骑行的好去处。如果是初次来骑行,不太熟悉天气和线路的,可以选择跟团骑行,第一次来以后就清楚下一次需要准备些什么,是否还要跟团骑行啦。 寒冷的冬天,则可以选择环海南的骑行,初次旅行的,还是建议跟团。今年寒假的海南骑行因为我们这里的大雪,也去不成了。。。
#多家车企为滞留海南车主提供服务步履不停,为爱守护 合资首家!协助解决ID.用户离岛难,一汽-大众打造极致用户体验 一汽-大众针对旗下ID车主发起“离岛无忧,ID回家”行动,为您的回家之路保驾护航 越是艰难时刻,就越是考验车企反应能力的关键时刻。 2月20日,一汽-大众针对旗下ID.车主发起“离岛无忧,ID.回家”行动。一汽-大众称,如ID.车主正在自驾海南度假并遇到无法返程的情况,可以与一汽-大众进行联系,一汽-大众将为滞留在海南的外地ID.车主提供车辆接车、托管、托运一站式服务,在过海运力恢复后的第一时间,一汽-大众将车主的爱车免费发运到国内指定城市
#年度最帅骑行照2023年,骑了两年的公路车,被大妈搞废,又入手一台山地车。 之前的公路车是捷安特的defy adv pro 2,当时太想骑车了,本来想要美利达瑞克多5000,可惜一直没有合适的码,就换了这辆比较冷门的车型。这辆骑起来很舒服,轻度越野,公路骑行,都很不错。十分喜欢。由于工作原因,大多数时间都是和小伙伴们一块夜骑,特别欢乐。可惜在一次夜骑中,被大妈给我制裁了,前叉断了,别的地方完好,没啥大伤,正值我们县城将要举办运动会,里面有自行车项目,限制只能山地车参赛,就入手了这辆,捷安特的XTC Advanced 29 1.5,也特别的好骑,最终比赛得了我们县的第二名。数据如图1。后来发现山地也特别好玩,可以上蹿下跳,可以跋山涉水,也很有意思。 这些年,自行车带着我去了很多地方,带给了我很多欢乐,也让我交到了很多朋友,骑行的时候虽然很累,但是很爽。还可以保持身材,减肥瘦身。可惜由于工作原因,在医院上班,作息极不规律,骑车时间越来越少。不过只要有空,还是想去骑骑车,工作不顺的时候,压力大的时候,只要用力踩踩脚蹬子,压力都会减少许多。 希望大家可以坚持运动,享受骑自行车这项运动带来的乐趣和益处。
#年度最帅骑行照23年入坑骑行,在骑行的过程中,我感受到了无与伦比的自由和畅快。微风拂面,路边的风景在眼前一一闪过,仿佛世界都在脚下。每一次脚踏的节奏都让我感到无比的舒适和愉悦,仿佛所有的压力和疲惫都在这一刻得到了释放。整个骑行过程中,我沉浸在自己的世界里,享受着这份宁静和美好。 因为学生党刚入坑,选择的是网友们口中的“工业垃圾”3k元的xds ad300。但是在我看来AD300公路车是一款入门级别的车辆,采用了铝合金车架和山地车的设计,具有较好的刚性和稳定性。其配备的肩控可锁死避震前叉也可以提供较好的骑行舒适度。此外,AD300还采用了18速变速器,速别较为丰富,可以适应不同的骑行需求。 然而,AD300公路车也有一些缺点。首先,其牙盘只有42T,相对较小,不太适合高速骑行。其次,其重量相对较大,不太适合需要经常搬车的骑行者。此外,AD300的轮胎较宽,骑行时阻力较大,不太适合追求速度的骑行者。 总的来说,AD300公路车是一款性价比较高的入门级车辆,适合新手骑行。如果需要更高性能的车型,可以考虑其他更高级别的品牌和型号。 目前入坑两个多月,骑行1000公里左右,骑行使我快乐!
#机车的第一张照片在这个美好的一天里,我想和大家分享一下我的第一辆机车的日常!最近,我入手了一辆劲战踏板车二代,这家伙真的是个大杀器!购买时间不长,是23年5月份在柳州一个玩家手里购买的,但已经成为了我出行的得力助手。踏板摩托车怎么说呢,也许你骑过街车,骑过仿赛,骑过巡航,玩过越野,到也许最后都会买一台踏板车来代步,踏板是生活,是家庭代步首选工具。 骑上它买买菜代代步什么的时不时可以短距离摩旅。虽然它年纪大了,但是也从来没有把我丢在路上,这个老家伙动力还是不错的。每天上下班,买菜或者去玩都不错,摩托就像我们的朋友可以带你去诗和远方,也可以是你的日常生活助手。给它换换配件,做点改动,每天研究它,改动它,让它的动力增加,改改卡钳换换减震,就是一个小贴纸每次看到也是不一样的心情,改改车灯让回家的路更亮。当然是改透镜别射人眼睛去了。每次的改动都能让自己高兴很多天。经常和车友们聚会聊天,研究改装方案自己动手才会更有参与感。改车要合法改装,如果改动大建议就在场地玩工具自己买好时不时就改一改这里修一修哪里。也许有一天它不能上路了,那我就会把它托运回农村,在农村封存起来时不时看看它都是不错的。这是青村的记忆,属于我们的记忆。
#自行车骑行指南,参加了渤海大学自行车协会,才知道骑车是这么有意思,大家一起去骑车,一起去领略大自然,后来决定自己买个车,在假期的时候卖地瓜攒了点钱买了我人生中第一辆山地车,喜德盛黑客800,真心说这个车的性能不是特别好,但是也陪我走了两千公里。 一个人可以骑得很快,但是一群人可以骑得更远,更开心。