天馋土豆丝
国产汽车如雨后春笋般蓬勃发展,传统车企怎会拱手让出市场?——大众不发威,当我是病猫?一汽-大众旗舰级纯电车型ID.7 VIZZION,带着大众新能源汽车的主角光环,背插4面战旗闪耀登场。 大众ID.7 VIZZION提供四种车型,AIR、首发版、PRO、PRIME(双电机版)。
福利的达达君
近些年来,新能源汽车以及SUV非常流行,众多车企为了迎合当下年轻消费者,纷纷推出了新车型 ,作为奥迪的第一款新能源电动车,一直在向年轻化靠拢,其强大的智能科技,以及服务理念,更是赢得了广大年轻人的心,因此奥迪e-tron凭本事占领新能源汽车C位。
电动生活
12月28日,再有几天2020年就过去了。原本以为今年的新能源车市场也就这样了,有什么事儿也要等明年了。结果万万没想到啊,零跑C11纯电动SUV的预售发布,就像往死水谭中投入一块巨石,掀起的已经不是涟漪,而是惊涛骇浪。
NE时代
在NE时代(NE Times)主办的2023新一代智能汽车电子电气架构(EE)技术大会上,纳芯微电子产品线总监叶健分享了“整车电子电气架构中的智能执行器技术趋势讨论”的主题演讲。他表示,新能源汽车的整车EE电气架构正在向域控发展,而智能执行器已成为实现电机智能化控制的利器。
远瞻文库
绿能慧充:剥离传统业务,全面拥抱新能源充电及储能。1. 简介:剥离传统热电业务,收购绿能慧充进军新能源充电及储能。
汽车极速快递员
别克君越最近年来销量低迷,为了迎合市场,博取销量,在2023年5月上市全新君越,配置有所增加,然而价格不变,这样的战略无疑是在卷B级车市场,本期2023款 28T 自动越尊版为例,指导价20.99万,这次升级换代能成功吗?
从S01到T03,零跑汽车以“自己颠覆自己”的速度和魄力在进步着,如今正式预售的零跑C11纯电动SUV也箭在弦上。这款车号称上可打特斯拉Model Y,下可战威马EX5,藐视一切同级竞品。到底C11有没有这个实力?我们看完实拍车之后再说。
任意门叮铛
宝马设计了一款激进的中置发动机混合动力超级跑车来接替 i8,但从未投入生产。 i16 被保密了四年,但现在由宝马首席设计师 Domagoj Dukec 在社交媒体上透露,i16 是一款引人注目的电气化超级跑车,可能是继 M1 超级跑车之后 M 性能部门的第二款定制车型。 杜克说,事实上,在 Covid 大流行开始时,“世界在 2020 年发生了变化”,“不幸的是,该项目的工作不得不停止”。 此后,BMW M 公布了 XM 混合动力 SUV 作为其第二款定制产品——这与这里展示的超级跑车截然不同。 它是宝马在 2019 年公布的 Vision M Next 概念车的忠实演变,尽管进行了一些微妙的修改,旨在使其合法上路。 Dukec 将这款车描述为“未来经典的所有风格”,并指出了 Guigiaro 设计的 M1 在其棱角分明的驾驶室前方轮廓、通风后拱和百叶窗发动机盖方面的影响。 i16 被设想使用 i8 的复合材料结构——毫无疑问是为了降低开发成本,从而增强其作为量产车的可行性——但目前尚不清楚它是否会使用相同的插电式混合动力系统。 i8是宝马的首款PHEV,将1.5升涡轮增压三缸发动机与前桥上的电动机配对,总输出功率为356bhp,0-62英里/小时加速时间为4.3秒,使其成为保时捷911的天然竞争对手。 输电隧道中的电池在后来的汽车中提供了超过 30 英里的电动续航里程。 它于 2014 年至 2020 年生产,停产,为包括 iX3、i4 和 iX 在内的新定制电动宝马车型让路。 Vision M Next暗示了i8的继任者可能是什么样子,但由于担心研发成本高和销售潜力低,生产计划被搁置。 然而,M 老板弗兰克·范·梅尔 (Frank van Meel) 在 2022 年向 Autocar 暗示,新混合动力超级跑车的前景并没有完全关闭:“这始终是我们可以关注的事情。作为汽车人,我们一直梦想着制造这样的汽车。这并不意味着我们会制造它们,但我们一直在探索这些想法。 他表示,取消这个概念并不意味着宝马“没有考虑超级跑车”,并补充说他“一直在努力弄清楚它是如何工作的”。
韩大佬star
在我们的车上有两个滤芯是负责过滤空气的,一个是发动机的空气滤芯,另外一个就是车载空调的空调滤芯,空气滤芯的使用要求非常高,只要是过滤效果好就可以,保证发动机吸入的空气不存在尘土和小颗粒就可以保护发动机,但是对于空调滤芯,大多数人都不是特别看重,毕竟我们不戴口罩活在大气中也没有被毒死,所以在选购空调滤芯的时候没有太大的要求,自然也没有认识到空调滤芯的一些专业知识,在此,我结合我的所学,浅薄的说明一下。 空调滤芯不同于空气滤芯,空气滤芯使用戒指的滤纸可能会损坏发动机,即使不装空调滤芯也不会对车子和乘员造成多大损伤,尽管说空调滤芯的重要性不如空气滤芯,但是空调滤芯的原料成本丝毫不比空气滤芯低,之所以自购的空调滤芯很便宜,完全就是使用了非常劣质的原材料,合格的空调滤芯的结构规格是,低密度纤维层加可食用的椰壳活性炭构成的过滤层,一听到活性炭,自然就是价格不菲的东西,但就是因为空调滤芯的作用并不是至关重要的,所以才会有很多商家敢于使用劣质材料。 网上有卖那种圆球颗粒的活性炭空调芯,而且还带香味,售价9.9包邮,说白了就是泥丸配香精,这种所谓的活性炭球放入水中很快就会溶解,呈现土的颜色,然而真正的活性炭粉,是不溶于水的,所以说如果想要真正从网上购买活性炭空调芯,还是得购买能够给主机厂代工品牌的活性炭空调芯,质量和做工跟原厂4S的配件几乎是一样的。 以上是我对汽车空调滤芯的浅薄分享,希望可以帮助到大家!
专用车李姐姐
今日推荐 陕汽德龙9.4米荷载20.3吨 易燃液体厢式运输车 372批次已扩展/52批次公示营运 整车型号: CSC5329XRYS6 底盘型号:SX1329MB6WQ1 整车尺寸:11950*2550*3750,3700,3500 厢体尺寸:9400*2450,2400*2450,2400,2200 总质量:32000kg 核载吨位:19870kg/20320kg 整备重量:12000,11550 准乘人数:3 底盘配置: 新M3000S,8x4加长半高顶驾驶室、潍柴WP8.350E62(潍柴350马力)变速箱12JSD160TB(铝)、12R22.5轮胎,中控锁(带遥控器)、驾驶室液压悬置、铝壳变速箱、空气主座椅、电动翻转、公路用保险杠、电控自动恒温空调、电动摇窗机、EBS、ESC、AEBS,排气管前置、165Ah免维护蓄电池、备胎架、LED大灯、天行健智雅版、4G终端、危险品标识牌、前轴盘式制动、ECU限速、2Kg灭火器、电磁式电源总开关、400L铝合金油箱、5.5T前轴、爆胎防护装置(转向轴)、危化智能安全包、转向轴胎压监测(TPMS),MAN11T单级4.875大梁850×270(8)、轴距后悬1950+4425+1400/2400 。 厢体配置: 复合板工艺:严格按照公告尺寸制作。外板采用优质冷轧钢板带百叶窗,内饰为导电性能良好的铝平板有透气孔,矩形骨架结构内部填充防潮阻燃挤朔板,复合加铆合工艺。厢体四周铝合金包边及包角,车厢底板铺设防静电胶皮,厢体前脸50公分高铺设防静电胶皮。后部设置对开门,可选装侧门位置,厢体内部两侧安装捆绑货物的卧环。厢体内部安装气体器及感应防器及防盗报警器。车厢一周粘贴橙色放光带,箱体粘贴 菱形告示牌,安全告示牌,危险品牌,箱体安装示廓灯(前白后红),拖地静电带,等电位连接。 瓦楞板工艺: 外板采用冷轧钢板压瓦成型,内部槽钢骨架,底板采用花纹板4mm上铺设有防静电胶皮。厢体右侧一组双开门,后部设置对开门,厢体内部安装捆绑货物的卧环。厢体内部安装烟雾报警器,门上安装防盗报警器。 厢体优点:后门及侧门采用一次成型密封胶条,底板及所有门合页处均做防锈处理,箱体采用双组份丙稀酸油漆制作,所有门杆及合面均为热镀锌材质。
心照璧
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了,认真写的东西没人能读到太可惜,那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图,电耗是个人实际情况。 外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要,新设计要么过于保守科技感不足(宝马雷克萨斯),要么过于简化丢失识别度(奔驰和各种国产新能源)。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿,整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展,侧面看去修长低趴完全不像SUV,实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计,全球只在北美等极少数地区合法,在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯,颜值比美国版明显打折;充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动,观感非常扣分。 续航: 里程对车主的使用方式非常敏感,开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主,周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平,上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外,影响电车里程的只有风阻,而风阻和速度呈平方关系。 内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意,所以上了尊贵版的浅棕,氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般,没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区,坐垫也比较短,没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。 空间: 锐歌宽度1977mm,内部横向空间十分富裕,一进车里就能感知到横向完全不拥挤,坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可,后排头部空间略小,181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大,单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净,允许浪费一些换取外观是豪华的体现。 驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾,普通货堆得严严实实,高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档,没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货,后悬是铁质的,唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装,锐歌的舒适取向做得还是挺到位的,滤震干净噪音小,动力数值不突出但足够,所有乘员都反映坐车不晕。此外,手刹拨片是一个非常值得吹的设计,首先非常好上手,因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次,比起脚踩刹车,拨片动手指就能触达无须换脚,手指按压比脚踩也更好控制力度,这样反应速度就快一个档次,尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且,用拨片刹停可触发auto hold,和脚刹缓行绝妙互补。 智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片,算力只有国产厂商的几十分之一,且没有激光雷达,因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的,但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持,且过弯十分顺畅平稳。然而,SC缺失很多关键功能,实际不能实现安全的脱手驾驶,例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞,在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中,跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停,前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物,实际并不影响行驶,倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过,综合来看不是负收益,个人会保持开启。 车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段,现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线,并为软件功能的开发拖延和交付质量(目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看)补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好,完全没有HUD,百度地图也不支持实景导航,路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升,小版本OTA推送。 发售近两年后回头再看,锐歌是通用电动化的阶段性产物,是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了,键盘值是一定要拉满的,软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分,对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变,目前锐歌在美国销量出色,足以续命到改款增配,那时还是可期的。
鲸海十里
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手最佳选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
快乐云朵OMn
整体车况良好。车体 骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身无喷漆痕迹,整体漆面良好,车况保养仔细,
苏硕精品二手车
车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
北京众合创鑫王军
2017年12月上牌 三菱帕杰罗 四驱行政版 公里数:5.6万公里 车况:金属覆盖件原车漆 车况精品,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
自在河流wRJ
第一波是赛力斯sf5,销量暴涨,卖30 第二波是智障版m5,销量暴涨,卖30 第三波是智驾热,销量暴涨,卖30 前两波都是火了一波,销量暴减,之后价格崩盘。第三波销量已经开始减少。 究其原因,一是目前无图智驾的壁垒已经不那么明显,年底小鹏 智己等多家要开全国无图。而别家智能化线控底盘也比较领先。带城区智驾的ls6,全铝底盘纯电已经到了20w价格,比问界m5低7.同质化竞品会陆续上场 靠着智驾先发优势,靠着品牌影响力,靠着粉丝群体,宗教式营销,前期是有销量的。宗教式营销煽动情绪,搞情怀的人不少,但是这些人中最终去消费的人数终究是有限的,尤其是20多万价位的,割一点少一点。 归根结底,这是由于汽车产能扩张,新能源出海受阻,汽车市场已经逐渐由卖方市场转向买方市场(目前仍是卖方,车企拥有高额利润)。而国内市场特点,大部分人买车,均在10w价位,而20到30价位的购车群体,大部分人买车比较在意性价比,在意科技化配置满配,而且不想多掏钱,在意各种配置全不全面,最不愿被割韭菜,大部分是要开很多年的。随着消费降级,这部分群体可能也在缩小。这也是很多之前30多w车,降到20多,依然销量不好的原因。而30w以上市场则好得多,但无法大量出货。 因此想要大量出货,成为国民车,20w价位需要性价比,科技满配支持。而盈利问题与品牌高端化问题,则需要向上突破。大众百分之七八十的利润都来自奥迪,而奥迪销量不高但稳定。这就需要抢占豪华品牌市场,30w,50w,100w,200w的价格鉴于国内的比较极端的收入结构,依然有市场和稳定销量的。 结合问界未来翻好几倍的产能布局,结合市场行情,m7和m5的价格会在老车主一片骂骂咧咧声中回到市场认可的位置,维持出货量。m9和各种界界冲击高端市场。而这波被割了韭菜的人,也会和前两波一样,被互联网遗忘。 以上是这两周关注车市,结合身边朋友,个人的看法,欢迎交流,看到我不同声音,也欢迎来喷,但别宗教式的人身攻击。
qazwryip
1000万以内的价位,除了沃尔沃,谁知道市面上有哪一款车有≥35%超高强度热成型钢占比车身结构,能够平替或者超过领克09吗?
梦扬名车梦梦
无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转
直率小猫9I1
车来车网二手车涂经理
观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手最佳选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
AITO问界呼市用户中心
售价24.98万元起,问界新M5系列正式上市2024年4月23日,问界新M5系列正式上市,共推出3款配置,售价24.98万元起。问界新M5定位高颜都市性能SUV,有魅力、有魄力、有活力、有魔力,由内而外多项焕新升级,并首次推出RS版本,形象更年轻,体验更极致。发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:“问界新M5拥有华为最新的智驾能力、更年轻的外观设计、更可靠的主动安全能力,以及更加好开的综合用车体验!我们相信,问界新M5是更适合年轻群体的第一台智能SUV,也是问界的又一爆款!”。新增RS版本,运动美学尽显魅力问界新M5基于极致、简约、纯净的运动SUV设计语言打造,全新封闭式前脸时尚运动,一眼即识。为满足年轻用户的个性表达与时尚追求,问界新M5新增RS版本以及大都会红与大溪地灰两款新配色,结合RS版黑曜车标、黑曜车窗饰条、黑曜运动轮毂与红色卡钳,运动美学尽显魅力。问界新M5全系升级问界M9同款材质舒云座椅,柔软度与支撑性进一步提升,让每次落座都能极致享受。防晒全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃,通透又防晒,紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充,搭配快速制冷制热的智能混风系统,全家出行惬意轻松。华为高阶智驾全系标配,鸿蒙智能座舱魔力百变问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。截至2024年4月,城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇,MPI(Miles Per Intervention,人工平均接管里程)提升至270km+,城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。同时,华为云端算力达到3.3E FLOPS,全国都能开,越开越好开。截至2024年4月,HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。问界新M5智能泊车能力再升级,在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA(Remote Parking Assist,遥控泊车辅助)和园区代客泊车AVP(Automated Valet Parking,代客泊车辅助),更智能、更便捷。问界新M5新增问界M9同系列星环散射体,搭配HUAWEI SOUND音响,音质提升,氛围升级,让好声音看得见。此外,超级桌面、鸿蒙随享等功能结合双HUAWEI Maglink®魔吸车载接口、小艺智慧语音助手,让用户随时随地玩转魔力座舱。超凡驾控灵动自如,超长续航远行无忧问界新M5采用华为自研HUAWEI DATS 2.0(Dynamic Adaptive Torque System,动态自适应扭矩系统)、前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架与同级领先的全铝合金底盘,用料超下本,体验更极致。根据实测数据1,问界新M5的100-0km/h制动距离为35.58m,麋鹿测试成绩提升至79km/h,为驾驶者带来更加酣畅淋漓的驾趣体验。跑得爽,更要跑得远。在全新智能增程技术加持下,问界新M5可智能识别工况,显著降低能耗。配合1.5T全铝四缸增程器,满油满电CLTC工况下,增程版车型综合续航最高提升至1440km,长途旅行说走就走;纯电续航提升至255km2,轻松满足一周日常通勤。“陆地小坦克”,主动被动都安全问界新M5被动安全很强悍,车身结构采用笼式安全车身,其中高强钢占比超过60%,潜艇级热成型钢占比达到19.5%,确保超高被动安全性能,人送外号“陆地小坦克,实战没输过”。被动安全不怕事,主动安全更会避事。问界新M5全系升级前向、侧向、后向全向防碰撞。其中,前向防碰撞能力持续升级,面对静止车辆与行人场景,人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h;侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h,可主动识别障碍物,大幅降低用户开车分神的碰撞风险;后向防碰撞生效范围达到1-60km/h,可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆,让倒车更安全。强大的主动安全能力带来超高用户价值,经统计,自2023年4月以来,问界M5系列主动避免可能碰撞次数已超过40000次。问界新M5系列售价和首销期权益已经公布——问界新M5增程Max后驱高阶智驾版24.98万、问界新M5纯电Max后驱高阶智驾版26.98万,问界新M5增程Max RS四驱高阶智驾版27.98万。即刻下定,可享受价值3.7万的选配权益3,包括3000元现金优惠,赠送价值12000元选配金,赠送价值20000元城区智驾包等额抵扣券,提车后赠送价值2000元前挡风玻璃隔热膜,并将于5月15日开始批量交付。2 综合续航1440km,纯电续航255km为问界新M5增程Max版在满油满电CLTC工况下测试数据智界S7,年轻人想开、爱开、好开的智慧轿车智界S7,是鸿蒙智行为年轻用户打造的第一款轿车。
荣达啊姚
车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动
锦源车行A05
宁波橙子二手车
整体车况良好。车体 骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车子保养仔细,内饰干净清爽全程4S店保养 ,
迪宝汇名车馆收售二手
实车松石绿贴白色膜 店里精品二手车力求准新车标准,均保证无结构性损伤,无火烧,无泡水,如若不符 30天包退换!花最少的钱买最好的车!为您省钱,省心 是我们的服务宗旨!2:店内置换购车,可享高额置换补贴,让您轻松坐拥梦想座驾!
珠海阿甘生
雷克萨斯LF-ZL以及LF-ZC两款概念车,两款车将进行中国首发,同时将传递雷克萨斯的电气化愿景。 雷克萨斯LF-ZL概念车在2023东京车展首发,将作为下一代纯电旗舰概念车型的预演,雷克萨斯方面表示,量产车型将会在2026年发布。LF-ZL将会是一款旗舰级的车型,新车采用尖端生产技术的全新模块化车身结构。 外观方面,雷克萨斯LF-ZL概念车的设计更加大胆,纺锤格栅的家族设计已经变得概念化,其已经被无中网的前脸所取代,但车灯、前包围等依然勾勒出经典的造型。 车型尺寸方面,雷克萨斯LF-ZL长宽高分别为5300/2020/1700mm,轴距3350mm。 LF-ZC概念车也于去年10月东京车展亮相,外观来看,该车的车头宽大而扁平,能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带,造型非常犀利,使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒,突出整车造型的硬朗气质。 该车尾部造型较为夸张,雷克萨斯此前便强调,该车采用强空气动力学设计,为性能和效率带来好处。内饰设计采用了“竹制CMF(Color,Material,Finish)理念”,数字化的智能座舱具备情景识别功能,增强用户的沉浸式驾驶体验。 全新集成式软件操作系统Arene OS支持不断升级,包括先进的安全技术和多媒体功能。
宁波旺元二手车
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指标示灯正常,气囊等被动安全项
波波玩个车
又来了一个公路坦克[笑而不语] 这次是问界新M5,价格24.98万到27.98万,这个价格,和理想L6,我只能说是火星撞地球了,终端势必会有一场大战。 新M5除了车身结构强度高之外,主动安全又升级了。除了前向AEB提高到120km/h之外,新增了侧向和后向的主动安全: ☑️支持40-130km/h 主动变道避障。 ☑️甚至可以支持倒车1-60km/h的AEB。 华为的AEB,是可以信得过的,友商们,应该深有体会~
2018年6月上牌 凯迪拉克XT5 25T豪华版 公里数:5.3万公里 车况:金属覆盖件原车漆 车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
岚图李贤龙
最近很多网友私信我,问我们体验了这么多的MPV,包括腾势D9、极氪009、魏牌高山、小鹏X9、理想MEGA、岚图梦想家,这些MPV中能不能谈谈岚图梦想家这款车,能不能谈谈这款车的卖点和优缺点,那今天我就发一条长文结合我的实际感受来谈谈对这台车的一些使用体验,希望能给大家一些帮助。 首先,我先说价格,岚图梦想家去年10月份刚上市时就直接给出了33.99万元的起步价,成为众多高端新能源MPV中,最具诚意的一个。新岚图梦想家现在还给出了春季换车限时补贴30000元的购车福利,使得整车的起步价直接来到了30.99万元。大家可以对比一下终端的售价,目前来说新岚图梦想家还是极具诱惑力和竞争力的。 其次,新岚图梦想家给出了插电混动和纯电动两种动力选择,我们可根据自身的实际需求来做出选择。我对插电混动的这种动力选择还是非常笃定的,虽然某些MPV拥有着理论上的续航能力,但在实际高强度使用场景下,尤其是长途出行,续航问题依然存在。新岚图梦想家的插电混动,不仅为带来更低的油耗和更好的使用体验,同时也提供更好的电动化和智能化生活。而且新岚图梦想家直接将电池容量卷到了43kWh,全系在CLTC工况下都能实现236km的长续航,成为同级之最,各位对比一下就知道了。 最重要的是,在30万级这一高端新能源MPV市场,配备魔毯空气悬架+CDC的车型少之又少,魔毯功能可以控制过减速带时颠簸幅度,让你乘坐体验更为惬意。CDC更是可实现60mm的上下调节,在不同模式下来调节不同高度,提升仪式感的同时也提升了驾乘舒适性。对于全家出行来说,这点也是非常重要的。 最后我想谈谈最最重要的关于MPV的空间和安全表现,新岚图梦想家整车拥有5315mm的车长和3200mm的轴距,车内高度空间也达到了1264mm,拥有427L的超大后备箱空间,后排放倒之后的储物空间2680L,这个数据表现可以说是出类拔萃。 给大家看一条实例,在山东济宁发生的一起交通事故中,一位驾驶岚图梦想家 MPV的车主,在极端恶劣的雨雪天气条件下,由于路面湿滑、车速过快以及未安装雪地胎,在泰山景区附近的山路上不幸遭遇了车辆失控翻滚坠崖的险情。岚图梦想家的安全系统发挥了至关重要的作用。 从实拍照片来看,安全气囊和侧气帘及时弹出,有效地保护了头部区域,同时高强度车身结构保证了车内生存空间的完整性,减缓了冲击力对车内人员的伤害。此外,车辆在落地后自动触发了ECALL紧急呼叫系统,迅速联系到了救援中心,岚图官方的快速响应也确保了车主能够得到及时的救助。车辆在翻滚过程中,油路及高压系统被快速切断,有效防止了可能发生的火灾事故,而车门也在事故发生后自动解锁,使得车主能够自行脱困。 到底什么样的MPV才算得上是豪华MPV?比如新岚图梦想家针对第三排乘坐安全性进行了强化,构建了一套五层追尾保护设计,以优化追尾安全等级。这种设计在国内MPV车型中并不多见,岚图梦想家曾以实际超过110km/h的挑战速度成功挑战90km/h超美标高速追尾测试,并获得“TOP Safety 2022顶级安全碰撞挑战证书”。我认为安全才是最大的豪华,是一台MPV最核心的指标之一,高端MPV更要如此。(图567) 如果你整车安全、乘坐体验、续航表现和售价这几大维度非常的关注,我个人认为新岚图梦想家是一款非常值得入手的高端豪华MPV。
自由青山3n1
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正
郴州恒悦东风风神
4月22日凌晨,中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生!它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型:东风风神L7。从4月20号开始,5家专业权威媒体,驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发,途径毕节、遵义、常德、潜江,回到湖北武汉,前后历经40个小时,开出了2054km的最佳超长续航,首创出了截至当下中国汽车续航的极限! 4月6日,知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7,实测纯电续航达到228km,更有媒体迎接挑战,纯电续航纪录突破320km,续航达成率最高156%,妥妥坐实了“反向虚标”。 而现在,风神L7迎来了更大的挑战。4月20日,5家汽车媒体携手东风风神,展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于,由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队,不同人的驾驶习惯不同,最后综合续航里程也会有所差异,从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况,以及40个小时不间断直播,风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次,风神L7继续超越预期,突破官方标定的1500km综合续航,再次实现“反向虚标”! 在连续40个小时的综合续航挑战中,每辆挑战车的乘员2人,车内还装载了食物、水和摄影器材等物品,以模拟用户实际使用的负载情况。最终,3辆风神L7的综合续航里程突破2000km,最长里程更是达到2054km,这一成绩不仅验证了其出色的续航能力,也让用户们以后的生活更加便捷,无论是追寻诗和远方,还是长途自驾、返乡,都无需再担心续航问题。 风神L7凭借标定1500km的综合续航实力,再次实现了“反向虚标”,成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV,其2054km的实际续航成绩令人难以置信,如此出色的表现真是让人惊喜万分! 风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现,得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可增程、可插混、可纯电。与插混车相比,它的驱动效率更高;与增程车相比,它提供了纯电驾驶的感受;同时,它还解决了纯电车的里程焦虑问题。 东风马赫电混PHREV,将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足,实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺 马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙,它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性,同时在低速时电感强、高速时能耗低。 在高速超车或并线时,系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时,发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准,使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性,功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑,同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比,风神L7的噪声变化几乎微不可查。 凭借可变截面涡轮增压技术(VGT)、高废气再循环率(EGR)、高压四次喷射及超轻活塞技术,东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升,热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下,发动机高效区利用率高达95%。因此,该发动机能在理想转速区间内稳定运行,确保强劲动力输出同时降低油耗,实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时,还能实现如此低的油耗,确实非常难得。我相信,这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验 满油满电情况下,风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时,风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m,还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力,却仅有3.8L/100km的馈电油耗(NEDC)以及0.56L/100km(WLTC)综合油耗,高效节能,同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡,加减速始终保持动力的平稳输出,实现0顿挫变速换挡,乘坐不晕车。 此外,马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习,并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下,让新手和老手都能
骏步秒车
2016年上牌,安全行驶7.8万公里。通过查博士第三方检测。车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
如果风知道
车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损
荣放2.0两驱都市版,22年上牌,安全行驶2.8万公里。车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
严选二手车阿伦
原漆黑色,贴灰膜!!整体车况良好。车体 骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车子保养仔细,内饰干净清
易通批车龙仔
个人家用精品车,定期保养,无重大事故,无火烧泡水,底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面