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汽车车轴承不用加油吗

老侯解车
变速箱油不足汽车会有哪些表现？会对变速箱造成什么样的损害？
他想知道变速箱长时间漏油会不会导致变速箱油不足，变速箱油不足会有哪些症状，会对变速箱造成什么样的损害?
2020-07-23
汽车棒棒堂
轻踩油门，缓踩刹车，车子开十年不出问题，可信吗？
汽车跟人一样，人干活久了需要休息，而汽车运转时间长了则需要保养，精心的保养能降低车辆的故障率，寿命能变得更长，车况也会保持非常好。
2017-10-07
绵阳天娇汽车销售服务有限公司
你知道汽车机油的六大误区吗
汽车的机油是很重要的，那么对于那些只开车不加油的人来说换机油和加机油更是觉得很难，那是因为他还不知道机油对爱车的重要性，汽车机油也相当于发动机的心脏，你要换不好就打不着车，这可不是我危言耸听呀。汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。
2022-10-12
绵阳天娇汽车销售服务有限公司
你知道汽车机油的六大误区吗
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2022-10-12
运城维高捷途
你知道汽车机油的六大误区吗
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2021-12-05
商丘大行丰田汽车销售服务有限公司
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-03-16
智勇双全晚风A4C
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-03-06
智勇双全晚风A4C
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-02-20
王伟新车报价
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-03-07
科学内幕
加油枪是如何工作的，有车必看，3D动画解析 #加油枪原理
注意，发明加油枪的人真是个大聪明。当你开车到加油站喊一声98加满，细心的朋友就能发现当汽车油箱已满时加油枪会自动停止加油，这又是什么原因导致的？其实只需要了解"文丘里效应"和"伯努利原理"就能明白加油枪是如何工作的。
01-13
王伟新车报价
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-03-01
金华达荔丰田4S中心
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2022-11-17
绵阳建国东本
你知道汽车机油的六大误区吗
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2022-06-21
金牌销售田永霞
汽车机油的六大误区你知道吗
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01-31
晋中中部丰田
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-09-16
商丘大行丰田汽车销售服务有限公司
汽车机油的六大误区你知道吗
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04-09
商丘乐捷一汽丰田汽车
汽车机油的六大误区你知道吗
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2023-08-25
晋中中部丰田
汽车机油的六大误区你知道吗
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2022-08-24
霖霖创作08
63个汽车基本故障以及排除方法(适用所有车)
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
2022-04-10
商丘乐捷一汽丰田汽车
汽车机油的六大误区你知道吗
汽车的机油是很重要的，那么对于那些只开车不加油的人来说换机油和加机油更是觉得很难，那是因为他还不知道机油对爱车的重要性，汽车机油也相当于发动机的心脏，你要换不好就打不着车，这可不是我危言耸听呀。汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。
2023-08-23
迭部融媒
63个汽车基本故障以及排除方法(适用所有车)
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
2022-04-18
青岛金惠宏泰东风日产
大保养、小保养，汽车保养，看懂这几条就够了
看到这个问题我觉得有必要跟大家聊聊汽车保养的问题，很多车主都把汽车保养给曲解了，保养不是就让你动不动就换这个换那个，汽车哪有那么不禁用啊。
2022-08-05
非专业车评
英菲尼迪Q50车主·车龄8年
日系车普遍会使用20粘度机油，是因为日系发动机精密度更高么？
在当今这个节能减排的时代，20粘度机油相信朋友们一定不会陌生，而最早普及20粘度机油的的确是日系车。
2022-01-25
优美沙滩SSYP
怎么判断汽车烧机油？以及烧机油的表现
怎么判断汽车烧机油(1)看尾气:烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。具体的操作有以下几点:a、清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。
2023-03-09
司有普谈养车
怎么判断汽车烧机油？以及烧机油的表现
怎么判断汽车烧机油(1)看尾气:烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。具体的操作有以下几点：a、清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。
2023-03-08
上汽Q6羽林50
一家人的Q6
#提车日记 2024年1月23订车，1月31提车，从Q6，E300.GLC300，反反复复最后我还是选择大Q6关注一年半优惠还可以提车吧，主要是我那台上海大众途安14款已经和我一起十年跑了17万公里，该换了，选择Q6一直都是心中的信念，目前7千公里，加油六千有点费油不知道别人的家有没有这样的，刚开始喜欢Q6中间也放弃过网上喷的太多了，就是一个废铁车一样，后来才知道那些喷的人实车都没有看过，别说开过了，都说换壳途昂从底盘配置来说确实一样，但是开起来真的不一样，不信的自己去试驾一下，Q6开起来了就想超车他的性格就是这样激进，途昂看起来比Q6大，开起动力有闷很大众，因为Q6进口第四代发动机起步就231匹马力，263匹马力，途昂330就不说了380的220区马力国产第三代发动机，途昂机油多少不知道，Q6的40，45，机油6升，再说这二个车内饰就不用说了，自己可以对比的，17年途昂就上市了这么多年了车机已经很成熟了，Q6同这么成熟底盘不会差到哪里去，总比国内厂家从来没有做过车的，拿一些好配件装一台车来卖，没有专业的技术，再好的东西也是工业废品，Q6再怎么差人家也是造车出身从娘胎出来就是，每款车出来都有他的优缺点，选择的是自己的，自己的定位，需求，品牌，花自己钱何必去买别人喜欢的，途昂是一台好车，Q6也不错的，还是那句钱少点上途昂，钱多点上Q6，只要自己喜欢，其他的无所谓，
19小时前
奋发有为钢笔RHF
奥迪A7L车主·新提车
奥迪A7L用车一个月感受
#提车日记汽贸二月底提的车（建议还是4s买，汽贸的价钱4s也能拿的到，我就是没多谈一下，建议4s不然总感觉购车体验不完整），怕改款会涨价，赶紧卖了我之前的捷豹xel（才开了三年的车），去买了见远流晶蓝色，37落地，加上两年还款的话，两年利息两万应该算39，从不负债跳入资本主义的消费陷阱我就用了一周，我也是醉了，我本来没换车的想法，就是偶然抖音看到了这个车，开始疯狂种草，然后就无法自拔，提车后最后悔就是当初没选带bo的车，我跑去一汽听了下bo，果断跑外面加装又花了我1.7w，原厂只要8000啊，真是郁闷。车拿回来，贴了个车衣，中网换了个拆车的黑武士前脸(闲鱼花一千淘的），然后就是轮毂喷了漆，贴贴屏幕膜，装了个行车记录仪，基本上这些，清明节前回了趟乡下，也算是在村里漏了把脸，总体来说车还是蛮好开的，很平顺，加油门超车反应也很迅速，比我之前的车还是好开些，过湾也特别舒服相对于之前的捷豹来说，我开过我朋友的e300，觉得买奥迪A7L实话实说还是不会让你失望，各位网喷请手下留情，各抒己见，不用争对错。建议各位最好是上四驱这个车，不管用不用得上，然后如果买黑武士不上加了2.1w包的黑武士个人认为没必要，因为没加包的黑武士比现在的奢享多的配置很有限，就是真皮座椅后视镜记忆什么的，个人不建议，当然各位老板如果可以上3.0还是3.0，我是条件有限，虽然上汽奥迪历史不如一汽奥迪，但是毕竟这个车设计还是德国团队，虽然说我承认进口A7溜背帅，但是上汽的A7L也不会让你失望，实话说我是纯看网图买车，没去试驾过车，就网上看，然后就交了订金，就提车，前后一周，但是它也没让我失望，外观确实还是打动我了。有很多朋友担心21寸轮毂的问题，当然我是20寸哈，21寸轮毂呢扁平率低，快速过坑或者不平整的地方，一定会爆胎起包的，这个和品牌没关系，不光奥迪，其他品牌也是一样，各位不用太担心，我朋友宝马18寸的轮毂90码过坑，废掉两条胎，这个车如果各位确实想买，可以去试，不要太过于被网上的负面言论所影响，当然我用车才一个多月，里程才不到两千，各位仅供参考哈，好了说到现在，我要喝茶了，祝各位都能心想事成，愿世间美好与你我环环相扣
22小时前
清新芒果iJ
14年1.5雨燕手动高配带后雨刮原车主机带记录仪（原装高配）年检保险到25年4月份底盘已经整备，摆臂，球头，轴承全部换新大灯发黑已经更换灯罩，油漆老化的已经处理、到手不用花一分钱！
昨天 17:33
有一只大籁子
天籁车主·新提车
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
昨天 16:06
发黑的苹果树
三阳蜂鸟2800公里使用感受
#摩托车用车感受小蜂鸟已经骑了几个月了，第一批京东下订用户，带我去了很多地方领略了很多美丽的风景，浅谈一下使用感受:1.动力前段动力输出很猛0-70，极速在95左右跑山动力输出也是足够的 2.转向灵活，操控还行，前减震偏软，遇坎车头有点跳，平整的柏油路不跳，水泥路跳 3.震动声音，发动机启动声音不大，0-30低速行驶震动有点大，过了50就非常丝滑 4.刹车手感还可以，刹车手把之前有异响，喷了wd40解决 5.百公里油耗2.0左右，前置加油口好评，非常方便 6.无钥匙启动也是加分项进出小区刷完卡不用摸钥匙了，大撑设计的也很轻便撑起来不费劲 7.储物空间，脚踏空间26cm长，买菜拿快递够了，杯架够大够深，坐桶4分3盔能放缺点:前挡泥板甩泥，后挡泥板轻微甩泥轮胎不圆远光灯太散，小路够用大路难看到清了………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
昨天 12:21
小孩捡米粒
星瑞车主·车龄1年
星瑞一万多公里用车感受
对于个人而言，第一辆车我觉得没有买错，对于这个价位来说，综合表现还是不错，属于不偏科的学生。只此青绿的外观还是很好看的，很有厚重感有时候会呈现接近黑色的感觉，内饰简洁大方。买车的时候，本来想选尊贵的，但是蓝白内饰不喜欢，还是咬牙上了青绿，座椅记忆功能还是很好的，上下车方便无感，座椅通风加热也很实用，如果能有方向盘加热就更好了从提车到现在，差不多快一年半的时间，开了13504公里，不算多，但确实扩大了自己的活动范围。杭州周边去的七七八八了，有机会想开车进行一次远途旅行。驾驶路况占比：高速：约40% 城市高架：也差不多40% 城市地面：差不多20%；在地面开是真没意思，不是上班点还好，早上上班开过几次，因为是区域牌照，上班时间段不能上高架，25公里愣是要差不多一个小时20分钟，真的毫无驾驶乐趣。开过几次就再也不想开车上班了，还是坐地铁舒服。所以平时车基本上就是周末开，周末开车出去玩玩还是不错的，去年去了舟山，在大青山开了一圈，是单行路线不用担心会车，非常爽用车费用：目前13504公里费用（还能跑90公里）加油8843.67 停车费 1315.15（出去玩停车）洗车 107.6 过路费 2905.66 如果只算每公里油费的花销的话：大概6毛5一公里
昨天 09:18
乘风破浪的钢琴sin
蒙丢丢就是不一样
其实还是蛮中意白色，但还是选择了黑色。看了几个月的车，天籁，凯本瑞，雅阁，君威，红旗H5。最终还是选择蒙迪欧。价格确实是每个地区都不一样，看了几个地方，本着哪里便宜哪里买，最终跑去广州买了。动力那方面不用说，油门稍微带点就到了140-145码。那感觉就是爽。上高速那油耗从9/km被我降到8.5/km，不知道这样会不会对发动机造成磨损，听说磨合期过了油耗还会低点。跑了500公里，从广州跑回江西销售经理人还挺不错的。车子谈到171000。首付付了84356.87保险5343上牌300，贷款8万2年免息。落地下来171000另外送了2张500元加油优惠卡保养4次。各位车友不知道价格有没有那贵了
昨天 03:53
Long取名真难
提问model Y长续航，宝马X3 30低配，奥迪Q5L 45，这三款挺纠结的，希望这三款车的车主从你们的使用感受给点真实的选车建议，万分感谢。。。（增购，旧车留着家里用）（福建）首先会选这三款确实有品牌因素在里面。做业务的，经常需要跑高速，三百多公里左右，家里有车位，有时候一出门就是一个星期才回来。特斯拉价格有优势，出行成本也低，考虑新能源也是想体验一下电车，还有一点就是手头有个四年多的油车，现代菲斯塔，三十出头又是做业务，感觉这车开出去不好看，不成熟其实从内心来说比较倾向油车，毕竟不用考虑充电，加油随时都方便。Q5跟X3这两款是目前比较能接受的价位，再高就元子不足了，可是这两款今年又都马上改款了。纠结啊。之前一直都是在网上看，忍不住了也来发个提问看看大家给的意见，计划下个月定下来，不想再纠结了
昨天 00:57
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·新提车
为啥推荐买纯电而非插电或增程
1. 纯电500公里左右续航可以满足95%以上使用场景。我四川的，清明从绵阳到阆中再到剑阁再返回绵阳，中途只补过一次电（一小时冲满），无任何焦虑。至于超长途跨省旅游，还没有计划，一年应该就计划一次，出行了再说。 2.纯电实用成本真的低，四川这边晚上11点到早上7点充电桩费用是0.236元一度，充满一箱电只要不到15元。我觉得全国两个地方不买纯电亏得很，一个是四川，一个海南。而且没得发动机，没得轰鸣声，不用再给油费，不用后期再付相关保养费用。 3.虽然某些插混和增程也可以用纯电模式，但是电池度数小，经常使用会加速电池折旧，毕竟充电循环次数有限。 4.不要买同一平台有增程又有纯电的车型，相关工程师必定会在纯电的设计作出妥协让步增程设计。建议关注单独纯电车型（无增程版）。比如极狐，比如智己，比如阿维塔…… 纯电真的没有焦虑，大多数买增城插混的，第二台车必定纯电。真心建议b站看下电车狂人方哥的视频，会打消你买纯电的顾虑。当然主要对象是南方车主。北方根据实际情况决定。帖子可能写的有些乱，到真心希望买车不要被销售牵着鼻子走，什么短途纯电，长途加油，买了事后不中意的混动或增程车型。
前天 21:54
昆明通合五菱服务体验中心
作为五菱星光的客户，我一直对五菱品牌的服务感到非常满意。最近，五菱的工作人员上门进行关怀服务，不仅送上了精美的礼品，还为我免费检查了车辆，让我感到非常温暖和贴心。首先，我要夸赞五菱的售后服务团队。他们非常专业和热情，一进门就礼貌地打招呼，并详细询问了我对车辆的使用情况。然后，他们认真地对车辆进行了全面检查，包括发动机、刹车系统、轮胎磨损等方面，确保车辆处于最佳状态。在检查过程中，他们还耐心地解答了我关于车辆保养和使用的一些问题，让我对五菱的品牌更加信任和认可五菱星光是一款插电式混动轿车，即可充电又能加油，还可以跟纯电新能源一样享受免购置税，也不用担心电池的续航问题，比起纯然油车，现在的油价大家都懂，确实省太多了，星光是采用神炼电池，能够做到钢针刺穿不起火，电池安全性有保障。星光的车身尺寸、空间也是我喜欢的，在后排乘坐可以做到随意自如不受限。在轿车中属实领先太多。除了这些之外，五菱星光的后备厢容积达到了540升，日常的装载不是问题，我对星光这款车的驾驶体验是非常满意的，尤其方向盘非常轻盈，起步不仅反应快，还能够感受到推背感，所以动力方面倒是挺足的！星光确实是一款性价比高的轿车！。
前天 19:44
P哥看车
固态电池 Or 半固态电池？
对于网上关于固态电池的讨论热潮，P 哥可忍不住要发表些看法了！不论是支持上汽的还是拥护比亚迪的，吵得火热，可真的有必要吗？智己发布的是固态电池还是半固态电池有那么重要吗？设计师早就说过，能解决问题的就是好方案，管它白猫黑猫呢！咱们消费者啊，也别让那些车企的专业术语给绕得晕头转向的，得清楚咱们到底需要什么样的电池。说到关键要素，P 哥可得细细道来。首先，安全性可是头等大事！想一想这车可是上坐着你的一家几口，再怎么强调安全也不为过，希望后续可以有第三方对电池做个针刺啥的。其次，经济性也不能忽视，买电池的钱、充电次数、后期维护费用，这些都得精打细算。再者，能量密度得给力，中国这么大，开电车老担心电量不够，像 P 哥有时得跑个800公里的长途，节假日加油站都挤得水泄不通，再让我去排队充电，那简直是要命！当然啦，充电速度也得快，最好能半小时内充个八成满，这样还差不多。不过啊，这单靠汽车提高可不够，还得充电桩给力才行。至于低温续航能力嘛，北方的朋友们可得留神，P 哥这儿暖和，倒不用太担心。所以啊，好电池不在于它是固态还是液态，三元锂还是磷酸铁锂，关键是得安全、实惠、容量大！咱们消费者得擦亮眼，别被那些花哨的东西迷了眼，得找到真正适合自己的好电池！
前天 17:30
直爽青山idH
“国民神车”一个月油费近2000？卡罗拉车主果断置换了！谈起“旧代神车”车主置换特斯拉的理由，“性价比”这一要素一定能排在前三。一位来自珠海的前帕萨特车主，分享了自己的故事：前段时间因太太工作调动，通勤路程变远了不少。车辆开了一段时间后，他惊呼：“不算不知道，一算吓一跳，这样下去每个月光油费就要花掉将近2000元！”油费飙得如此离谱，让车主有了置换电动车的念头。在特斯拉服务中心，车主了解到特斯拉仅用20多元就能跑400多公里后，果断选择入手Model Y：“相比于油车，特斯拉充电省，还没有保养的费用，买了就等于省钱！而且了解到我手头车辆贷款未还清，在资金有限的情况下，特斯拉第一时间把车款打到账上。” 如果说德系车费油导致用车费用飙升，那以省油出名的日系车车主同样选择置换特斯拉，似乎更能说明一个定律——再省的燃油车，都省不过特斯拉！一直以来，轩逸和卡罗拉两款国民神车，都是“性价比拉满”的排头兵。有车主曾在社交平台晒出自己双擎版卡罗拉一年的加油费用：“一年一万公里，油费花了6200！” 即便与德系、法系等“油老虎”车型相比，日系车的经济性优势显著。但百公里油价和电价之间，依然存在着近十倍的差价。有关“油换电能省多少？”一直是网上热议的话题。有车主做了详细对比：“开特斯拉一年，相当于省下两万块，平均每月省2000元。” 如果安装特斯拉家庭充电桩，还能将“性价比”做到更极致！有车主自从置换特斯拉后发现，使用家充桩补能，10000公里仅需634元：“开特斯拉每年最少省9000元！” 当然，除了账面上用车成本的差距，明智的消费者也拒绝为沉没成本买单。来自广州的凯美瑞车主分享自己置换Model Y的经历时表示，听了特斯拉官方置换的评估专家对目前二手车行情以及未来油车贬值趋势的分析，当场就给家人打电话决定置换了：“旧车残值当首付，后期的养护成本足够还月供了，还不用承担未来三四个月后油车市场波动导致所产生的折损。” 和凯美瑞车主一样，一位曾经的轩逸车主表示自己平时用车多，即便是日系车也经不住频繁加油，置换时更是被特斯拉官方服务惊喜到了：“想换电车首先就瞄准特斯拉，没想到官方置换服务还安排了14天保价、14天通勤保障，置换体验一整个拉满！”
前天 17:24
时光不老-我们不散759
当初看中了好几款车，有燃油车，有纯电车，试驾之后，我有了改变，深蓝的车载智能系统和外观深深的吸引了我（作为一个年轻人）自从买了深蓝SL03，我已经开了2500公里。对于这辆车的表现，我只能说，它已经超出了我的预期。我想分享一下这段时间与SL03的经历，它以其出色的性能和智能化功能，真正改变了我的驾驶体验。首先，SL03的续航能力令人印象深刻。充满电和油之后，我可以轻松驾驶800公里以上，不用担心频繁加油或充电的问题。这一点对我来说非常重要，因为我经常需要进行长途旅行。在一次前往郊外的旅行中，尽管行程较远，SL03的表现依然稳定，这让我对它的续航能力更加信服。另一个让我印象深刻的功能是车载智能系统。只要说出“你好，深蓝”，SL03就能迅速响应我的指令。无论是需要播放音乐，还是调整空调温度，甚至是询问路线，它都能做到迅速而精确地回应。这种交互方式不仅提升了驾驶的便利性，也增加了旅途的乐趣。我记得有一次，我在开车时突然想听某首歌，只需轻轻一句话，音乐就随之响起，这种体验让人感觉非常科技和未来。此外，SL03的IACC也是我非常依赖的一个功能。在高速公路上，它可以自动调节车速，跟随前车行驶，极大地减轻了我在长途驾驶中的疲劳。使用IACC后，我可以更多地享受驾驶过程中的风景，而不是始终紧盯着前方的车辆。从外观上来说，SL03也完全符合我的审美。它简洁而现代的设计，不仅赏心悦目，更彰显了一种时尚感。每次走进停车场，我都能迅速发现它，每一次看到它，都有一种莫名的满足感。经过这2500公里的驾驶体验，SL03给我的不仅是从一地到另一地的移动，更是一种享受和依赖。它凭借着出色的续航能力、响应灵敏的智能系统和卓越的驾驶辅助功能，成为了日常生活中不可或缺的一部分。无论是日常通勤还是周末远足，我都对这款车充满了信任和期待。
前天 12:04
歌笙起伊人离
零跑C10车主·新提车
24款 C10 智享版用车小结
24年3月6日提车，说说这一个半月用下来的感受：1、我主要是城市通勤，基本上是每天上下班30公里，然后周末周边游200公里左右，差不多一星期一充，完全没有用电焦虑;2、C10让我比较满意的是360雷达影像，再也不怕各种狭窄拐角，360度无死角提醒我每个角度距离；3、电车真的是加速非常的顺滑，行驶非常安静，没有油车发动机的轰鸣声，还可以跟“加塞党”说NO了，一脚电门就能缩短与前车的距离，动力没有延迟，再也不怕那些强行变道加塞的了。4、电车相对油车来说真的太省米了，完全不用考虑电耗，晚上10点峰谷电开充，实在太香了，现在天气热了，早早的开起空调，甚至于中午休息的时候也开着，再也不用考虑油耗，超级优惠。5、零跑的小零语音助手，不仅在日常中指令帮我完成，比如打开导航，打开空调等等，非常方便，还能开车无聊时，进行日常交流，让我在无聊的旅程中增添了一丝趣味。6、不方便的地方也有，比如自动刹车，好几次正常超车，加油门，它突然就刹车了，而且这次关闭后，下次又自己启动了。还有就是误报雷达失灵，车机下电10分钟，误报又消失了。
3天前