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相信百分之八十的车主从没在意过这个问题。在查过很多资料后得出这样一个结论:只要是手刹能够刹得住,车头朝上或者朝下都无所谓,都OK的。因为事实上无论车头朝哪个方向,所磨损的或者说起制动作用的永远都是手刹。
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地下车库开车上坡技巧,上坡中间停车再起步才是技巧的体现地下车库开车上坡技巧,主要在于提前选择好合适的档位,多注意上坡中转弯的角度大小,保持控制合适的油门,即可顺利的完成车辆车库上坡。
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长途开车后,停在斜坡,过一段时间会看到车下面流出冷却液。水壶里液面很低至报警,开一段时间液面又上去了,重启报警消失。修车师傅检测后,大致意思是:管路正常,此车带泄压阀,长途后发动机温度高,直接停车本来冷却压力就大,又是直接斜坡停车,坡度较大,液面不平,触发感应装置执行泄压保护。ps:平路上停车无论长短途都没有出现过。
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起步不要忘记开左转向灯,看前方和三个后视镜,看左后视镜为主,起步后关左转向灯。停车不要忘记开右转向灯,看前方和三个后视镜,看右后视镜为主,停好后不要忘记关右转向灯。1、在坡道停车的时候,先踩行车制动器踏板使车停稳,挂入N挡。2、拉紧驻车制动器,松开行车制动器踏板。
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首先小编要告诉大家的是,质量损害承担的更多,至于车辆在被设计生产的时候就已经建好了,考虑到各种使用状况,不会那么脆弱,其实我们再了解一下p挡停车的原理,在机械动作上,他给我发短信,一点关系都没有,瓜皮岛就相当于变速箱,用于勾住变速器输出端的某一个零上,这是变速箱的驱动轮锁止,这个时候车子就动不了了,而这个零件的要求本来就不高,也是非常耐用的,钩子和这个零件之间的卡槽是有一定的间隙的,当你踩着刹车挂p挡的时候,再一次松开刹车时,车辆会晃动一下,直到钩子卡住卡槽内的某一个地方。
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自动挡汽车停车能否先挂N挡,然后拉手刹,再挂P挡呢?这样操作是没有问题的,也很多车主也是这样操作的。这对汽车来说不会造成什么伤害的。也没有太多的安全性问题。但是这么操作没哟一点实用性,为什么不直接挂入P拉手刹熄火停车呢?根本没有必。直接把车子停稳拉手刹挂P挡熄火停车就可以。
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现在市面上的自动挡汽车真的方便,开起来毫无压力。但为啥还有那么多人对怎么停车犯嘀咕呢?甚至有人说,停车顺序错了会伤车!真的假的?汽车熄火的正确操作顺序是什么呢?自动挡汽车停车操作不复杂,重要的是安全和稳妥。遵循一些常见操作顺序能更好地保护爱车。别太担心,车不会那么容易被搞坏的!
自动挡汽车停车能否先挂N挡,然后拉手刹,再挂P挡呢?这样操作是没有问题的,也很多车主也是这样操作的。这对汽车来说不会造成什么伤害的。也没有太多的安全性问题。这样操作是没有问题的,也很多车主也是这样操作的。这对汽车来说不会造成什么伤害的。也没有太多的安全性问题。
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科二坡道定点停车与起步挂科率仅次于倒车入库的,这个项目不仅要做到边线30公分,还要定点停车,还要坡道起步,考的细节还是很多的,心一慌就很容易出错,下面说下坡道定点停车和起步技巧扣分细则,看看哪些地方是不能出错的。
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自动挡汽车在泊位停车和倒入库时,会反复地进行前进、后到的操作。这是因为自动挡汽车踩下油门时车会移动,而抬起刹车时汽车同样也会移动。
动挡汽车停车能否先挂N挡,然后拉手刹,再挂P挡呢?这样操作是没有问题的,也很多车主也是这样操作的。这对汽车来说不会造成什么伤害的。也没有太多的安全性问题。但是这么操作没哟一点实用性,为什么不直接挂入P拉手刹熄火停车呢?根本没有必。直接把车子停稳拉手刹挂P挡熄火停车就可以。
阿喵汽车
喵哥看到很多朋友把车子停在坡道上面,手里面都喜欢带一块板砖,口袋里面也揣一块板砖,每个轮子下面塞一块板砖,那么把车子停在坡上面,到底有没有必要塞板砖?
汽车教练
停车看似简单,却也十分考验车主的车技。是新手还是老手,看倒车就能看起来!今天,为各位送上实用的停车技巧,建议新手车主收藏!1、倒车入库找合适车位,慢慢调整好的车位,会有效提升倒车入库的顺畅度。一般情况下,不建议车主找左右都已有车的车位。
车讯热闻
虽然停车前的车速不会太高,挂N挡也算不上空挡滑行、但是停车前切换到N挡后踩刹车比较麻烦,对变速箱来说也带不来实质性的好处。
汽车爱好分享
在这情况之下网上却突然传出了一个消息,那就是自动挡汽车非常的娇贵,驾驶必须按照专门的步骤来,特别是停车的时候更是如此,要不然一不小心就会坏掉。自动挡停车,到底先挂P档还是先拉手刹?
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停车在左右不平的地面,前轮和后轮(小不平地面)后备箱门无法关闭,严重的事后门下灯罩塑料件被变形门挤坏。请大家注意停车坡度,路面。设计也要求问题点改良。大家共同努力进步
懒羊羊本爱吃菜
昨天趁着下班的时间,开车去山上的植物园溜了一圈之后,下山的时候天已经比较晚了,在这深山老林里开车,着实让人心砰砰跳,靠谱女司机挺身而出,果然艺高人胆大,外面黑咕隆咚的,安安静静的,阵阵微风,阴森森的感觉,席面而来,媳妇上车,点火启动,可喜可贺的是自动大灯的配置,免去了媳妇手忙脚乱切换近远光灯的烦恼,选择一首一剑江湖的音乐,开启了一段“愉快”的归途。 话说,多年未在这样的山路中行驶,尤其是在春季深山老林中夜行,草木茂盛,树叶非常的茂密,非常的容易遮挡视线,况且时不时的有非机动车或者是行人出没,虽然有路灯,但是整体从我拍的照片看下来,可见度不是很高,所以为大家总结了几点夜行常识,来应对山区近期出游高峰。 提前熟悉路况,选择正确的道路;山路盲区路口多,谨慎缓慢行驶保持车距,提前鸣笛示警有必要;山路坡度高,坡道停车要注意,不管手刹还是自动刹,都得刹住了;山路道路比较窄,谨慎超车是首选;山区道路可见度比较低,灯光切换要及时,会车超车主动切换近光灯。 当然,这些仅供参考,老司机嘛,懂的自然懂,有则改之,无则加勉。
🙋🏻 情况介绍 我们这云门山下绿植覆盖率嘎嘎的,平日休息好去处,开春以来,一直没怎么去过,最近听说,山下的樱花都开放了,很美,昨日下班,寻思趁着上班日人少,天还早,赶紧去一趟,要不然错过就得再等一年,我们这是旅游城市,周末上山下山的游人太多,到时候再开车就费劲了(步行,骑自行车,电动车肯定没问题),所以带上媳妇,带上孩子,开上车,来一场说走就走的短途出行吧…… 🗺 旅行攻略 因为我们在城东,目的地云门山下在城西,形成大约是十公里左右,来看了一下智联APP,然后基本在7.6公里,因为需要横穿市区路段,路上的车肯定非常的多,媳妇跟孩子下班比较早,简单准备了一下,带来一些预防饥饿的小饼干,还有水之类的,提前把车开出来,在路边等我,我们人齐全之后,直接换我开车,那我们这一段舒适的短途旅行就开始了。 🚖 车辆感受 对于车辆的感受,怎么来说呢,本来就是短途旅行,横穿市区,且有大半段上山下山行程,路窄坡度适中,确实也考验整个车辆的换挡、通过、平稳、油耗等等性能,总的来说,5008这个车虽然外观看着比较大,但是通过性在这种比较窄的山路上表现还是可以的;大家通过我以前的分享帖子也可以看出来,我们家开车一般没有急加速减速的习惯,油耗一般在8个油左右,因为这一次上山,估计油耗会有略微上升;只是在我们停车休息的地方,由于坡度非常的大,这个时候我们挂档,会由于车辆的惯性向前或者是向后移动,所以时候一定要刹车力度拿捏好,实在不行,踩到底。 📷 美图分享 春天花会开,鸟儿自由自在,这个时候蚊虫比较少,非常适合出游。趁着天色逐渐变黑,车辆路人减少,赶紧把车停在树下,驻足给还有家人、爱车拍几张照片,要不然错过真的得等一年……
点墨从聰
提问现在4月底,停车状态这个胎压,需要放点气吗?
徐州v死不懂v
提问24款逸动第三代 停车 起步 上坡 下坡应该怎么使用操作?等红绿灯的时候该怎么操作
奔跑中的虎子
深圳你这是穷疯了吗?停车不到两分钟就收到这个罚单。
北京土豆儿
晚上在小区边上连续练了一会儿一档-起步-停车-空挡-一档-起步-停车,对基本油离配合有了一点感觉,起步不会挫车了。但是连续升挡和降档还是会有一些顿挫,明天继续
清闲的牧羊人
提问请问揽巡这个车到底咋样,在纠结油耗停车……其他的都还好……各位大佬赐教一下,小弟感激不尽。
番茄4397646652904718
开车向右打方向,有异响,但是停车打方向没有声音,这是怎么回事,17款的蓝鸟
用户3535526110596
提问八代凯美瑞停车入库踩刹车有气刹的声音,大家知道怎么回事吗
健身爱喝肥宅水
停车位太窄刚需
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提问等红灯停车有一下顿挫,就像启停的顿挫,什么原因?
平顶山宏硕王三妮
上春山! 自驾爬山安全攻略 出发前必看 春光正好,正是登山好时节 自驾爬山不仅是亲近自然的旅行 更是对驾驶技能和安全意识的考验 这些跑山路的必备技巧 助你尽享春日山色,旅途安心无忧~ 弯道驾驶,慢进快出滴 山路弯道又急又多利用弯道处的反光镜 可及早了解对向来车情况 入弯前一一减速、鸣笛、靠右行 一套丝滑动作,轻松规避事故风险 道路警示,不容忽视 反向弯路 连续弯道 陡坡 事故多发 山路中的道路警示牌 往往是潜在危险的预警信号 通过时要合理控制车速,谨慎驾驶 重型车辆,注意避让 山路上遇到大型客货车时 因其视野盲区较大、避让空间较窄 应当谨慎避让,延长跟车距离 进入视野良好、道路宽阔的道路后再行超车 陡坡危险,切勿乱停 山里风景虽美,但随意停车欣赏 不仅影响其他车辆通行,还易引发交通事故自驾登山,请勿随意在山路上临时停车 特别是弯道出口和坡度较大的地方 建议停车时尽量选择专门的停车港 夜间返程,合理开灯 夜间的山路/乡道,照明不足且道路狭窄返程时应使用远光灯,确保最佳行车视野 在临近会车时再切换近光灯 避免给对向来车造成眩目 关于用车你还有哪些疑问欢迎评论区留言
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23款韩版路虎卫士柴油D250 S 【颜色】白/黑 【配置】:中央差速锁,透明地盘,3D影像,8速自动,全轮驱动,两级分动箱,18越野轮胎,电动折叠外镜,5座,LED尾灯,胎压监测,360环影,11.4寸触屏,停车辅助,地型反馈,坡度辅助,LED大灯,后雾灯,地射迎宾灯,全尺寸备胎,乌木色内饰,乌木色布座椅,多功能方向盘,一键启动 ,前六后六电眼
用户6880012236192
提问最近发现底盘噪音变大,逛论坛找原因,看了很多类似的情况但没说怎么解决的。买车一个月左右的时候我发了个吐槽尾门缝隙不均和售后的帖子,后来也一直没管。 今天正好没事,顺便把用车8个月1.5w公里的感受发一发,发现的问题也汇总一下。 1、刹车有刺耳的声音,倒车的时候明显点。大概用车4个月左右出现的,然后到现在一直有。到觉得没什么,也一直没搞,到觉得挺好,有时候还省的按喇叭的,也不准备搞,估计搞这个应该很简单的问题。 2、在今年1月23日早上时候,车子屏幕出现提示”悬架高度调节停止工作 请联系客服中心“,我就边开车边打电话给理想客服,客服说看到后台数据是报那个问题,我问她车还能不能开,她说开不影响安全,要我把车开去售后检查。售后离我这开车要1个半小时,不想去,那天正好有点忙,车开到单位车库充电就没管了。停车观察发现车后面一边倾斜了,对了,我还特意重启了车机几次,没用,还是有提示。到下午下班走的时候,车居然自己好了,我也是懵了,还想着要抽空去搞这个估计至少得花不少时间。一直到现在也没出现过,升高降低也没问题。我在想会不会当时某个传感器出现了故障,后来故障自己消失了。 3、最近发现方向盘在掉头的时候快速转动会有呼呼声。声音不大,以前好像没注意,看了抖音上及其他一些网站上,好像说都有,跟辅助驾驶有关。 4、前2周左右发现好像方向盘的震动提示好像没了,记得以前车道偏离了方向盘会震动提示的,现在只有声音提示没震动。设置是震动+声音的。打电话问客服,答复说5.0.2后面把震动取消了,不知道是不是骗我的。我一般都是推送更新我就更新了,不然老是有提示。现在是5.0.4。是不是有可能我的方向盘的震动模块什么的坏了,下次去售后我准备试试其他车是不是这样。 5、在有坡度时候转弯,速度很慢,前面悬架会出现咯吱咯吱的响声。我进单位正好有个坡度,以前偶尔听到,现在基本每次都有这个声音。 6、最近2、3周突然感觉整车的隔音水平较之前差距很大,底盘传到车内的声音变大很多,方向盘在30-60速度之间感觉有轮胎传来的振动,底盘咚咚的声音变的很明显,而且频率特别高,几乎是一会就1到2、3下声音。而且感觉耳朵有点难受,我每天上下班一般在60公里左右,路况算比较好的。才买的时候隔音感觉特别好,基本听不到任何的杂音。抖音上有说轮胎静音棉脱落的、空气悬架问题的、还有说某些胶套问题的、还有做隔音的。这个问题过段时间我看不得不抽空去售后检查一下了。 有没有类似的车主朋友,来讨论下用车问题,看下相同情况怎么解决的。 厂家技术人员看到也回复下一般这些问题是怎么解决的。 ***、***们就不要评论了,谢谢!
唉世风日下
看不少新车主反馈23款新车机黑屏,车内后视镜自己开裂,停车在稍微有坡度的地方在启动时总是自动挂p档不走。升级车机系统后卡得要死。 我22款最后一批车,开了一年一万多公里,没新款这个毛病,各方面还算满意。 但想到车价一年缩水六七万,心理也是一阵阵蛋蛋的忧伤 蛋蛋的忧伤!