小五聊车
车型1,红旗H5,经销商报价:-红旗H5被认为是红旗品牌的骄傲产品之一。 其月销量一直保持在9000台以上,销售成绩也可圈可点。 外观方面,新车基本延续了H9的设计语言。 前脸采用直瀑式格栅,家族风格鲜明。 经典的红线标志从前引擎盖延伸至中央格栅,两侧带有粗银色点缀。
suv车友会
有时候,人们的认知往往会和事实存在偏差。如果不是汽车市场,特别是传统燃油车的销售人员,很可能不会发现,中国汽车(乘用车)销量在2017年的最高峰后(2,376.44万台),经历了连续三年下滑。
众口说车
如今,各种智能产品在生活中随处可见,会跳舞的机器人,懂烹饪的机械臂,能拍照的无人机等等,智能化已然是大势所趋,出行更是离不开智能化。如何打造出足够智能的汽车来满足人们的出行需求,成为各大汽车品牌要考虑的问题。
308汽车大课堂
长城又一款神车问世基于长城高端品牌咖啡平台而打造智能化数字化
2023年,国内汽车消费市场将呈现强劲增长态势,产销量创历史新高,汽车消费潜力将进一步释放; 细分市场中,新能源持续爆发,市场份额持续增长,自主品牌表现同样出色,与去年同期相比,零售市场份额提升了4.6个百分点。
蹲个南瓜
人人都爱美,人人都喜欢美好的事物,在人群中,颜值高的人一定首先引起大家的关注,人是如此,汽车也不例外,外观设计时尚好看的车款,消费者便心生了解的兴趣,遇上一个业务能力强,情商又高的销售员,那这单生意已经成功了一大半。
汽车文化v
近日,长城汽车可谓是在车圈风声水起,从以前的红蓝双标系列⬇️又到现在的“猫狗大战”长城欧拉白猫哈弗大狗再到自己的“咖啡系列”摩卡☕️长城在整合自家产品系列上还真是有一套,前前后后出了数不清的车型,总有一款能让你喜欢,难怪是销量排行榜的常客!
中国车视
7月20日,“科技长城创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。长城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,正式宣告向全球化科技出行公司的目标迈进!
郑谊
在很多汽车上都可以实现系统升级,但是绝大部分汽车所谓的系统升级只是影音娱乐系统,而且随着系统功能变得越来越复杂。甚至有一些车型在后续的升级过程当中还出现了一些卡顿的情况。
京津冀圈儿
5G、大数据、人工智能技术快速发展的今天,智能汽车成为时代的一大新宠。长城汽车布局汽车智能网联十余年,不断突破智能科技的创新与升级,提出了“双智融合”的研发理念,并推出专属智能化品牌——咖啡智能。未来十年,智能汽车会给人们生活带来怎样的改变,长城汽车智能化又将开启怎样的未来?带着疑问,知乎技术脱口秀主持人徐风暴打卡哈弗技术中心,与长城汽车智能化领域专家进行了一场深度对话。你会看到长城汽车炫酷的智能“黑科技”——智能像素大灯、生命体征监测技术,还有行驶在园区里的自动驾驶物流车。跟随徐风暴的镜头,倾听专家的精彩讲解,探秘长城汽车的智能科技实力!
董涛说车
全球汽车市场已经发展了一百多年,我们见证了各种新品牌的诞生和入局,也见证过老品牌颓败和消失,这样的事情每年都会上演,特别是在新能源成为发展赛道的当下更是如此。
沧州零跑汽车王智
汽车咖啡李哥
长城汽车
长城汽车咖啡智能,首个自研座舱系统GC-OS ,适配长城汽车旗下各品牌车型,开放接口打造多种智能化功能,持续迭代带来多样场景化服务
车视界科技
日前,有报道称长城汽车WEY魏派品牌旗下坦克系列车型将脱离WEY,以独立品牌单独运行。届时,坦克系列车型将自成一品牌,也是长城汽车旗下第二个高端乘用车品牌。同时,近日车视界科技从相关渠道获悉,长城汽车已经正式注册了专属的“TANK”LOGO。
懂车
网新社Shake
它们或借新能源赛道一飞冲天,或凭国潮崛起拉动流量,或继续坚守传统燃油车领域,与合资品牌死磕市占率的三八线。
珠海阿甘生
BRTV我爱我车
7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。长城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,正式宣告向全球化科技出行公司的目标迈进!“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系,代表了长城汽车的全新"造车理念"。
天心发布
最近,长沙的天气有点“火”,与长沙天气同时“火”的,还有2022湖南汽车展览会暨长沙汽车消费节。7月10日,离2022湖南汽车展览会暨长沙市汽车消费节开幕只剩3天了,湖南车展所有参展品牌已悉数到场,开始布展。记者9日前往探馆,为大家剧透一下本届湖南车展的特色。
胡晓弈
新的一年,汽车行业的部分车企和品牌没有最惨,只有更惨。面对更加激烈的价格战以及新能源的渗透加速,对于不同车企和品牌所面对的竞争压力,各有不同。
非知名首席人事官
【汽车故事】十多年前,作为合工大的校友,蜗牛君决定支持一下奇瑞汽车,但走访了一下这家汽车4S店,对他们的服务态度与车型外观非常不满,最后差点放弃购买!但,在情感的支持下还是支持了一下民族品牌。当时就想,这家公司是技术发烧了吧!
震长
8月10日,数码科技博主走进长城汽车,通过参观智能化展厅、体验智能座舱、沟通交流等环节,全方位见证长城汽车在智能化领域的核心竞争力和技术优势。
成熟云朵z1K
回想2022年,几乎插混SUV就宋PD一家独大,各家的插混还在摸爬滚打,吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV,当时市面上可选择的油混(HEV)也不多,自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手,然而,如今这焦灼的内卷车市里面,在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下,这两款车已销声匿迹。 魏牌拿铁和星越L雷神 随着电池原材料、供应商成本的降低,市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV,国内车市发展速度之快, HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。 当年的魏牌玛奇朵,拿铁,摩卡HEV车型产品力其实并不差,相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”,魏牌的产品完成度更高,更成熟,从市场整体反馈来看,两档DHT稳定性也更胜一筹。 结果市场的发展,快得出乎了所有人的意料,在23年席卷车市的插混风暴中,两者根本没机会在市场站稳脚跟,销量堪忧,魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新,成为了绝版,我感觉还是挺惋惜的,遗憾当年没有去试驾,可能当时试驾了,整个购车选择和心路历程可能都会不一样。 那雷神呢?情况显然很明了,3缸,3DHT,再加上HEV,先不谈大家对三缸的偏见,就这个插混遍地开花,价格一跌再跌的格局下,HEV几乎没有应战的资格。 是呀,只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车,干嘛还花十来万块钱去买一个小电池,仍然用油加油的车呢?这不是选择题,这是送分题。 798还要什么自行车?? 好消息是雷神去陈出新,停产了三缸雷神混动,推出了全新4缸智擎,且不管这四缸机是什么样的平台,什么先进的技术,是否省油,是否仍然是HEV,只要是四缸,那市场的大门总会为其保留一扇,这也让雷神混动算是有了一个延续,老车主的后续保养维护成本能有所控制,同时也让星越L的车系更多元,汽车周边也更多样化。 全新吉利星越L智擎 随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代,我,我们,便成了限少数人的,孤傲的,不可一世的绝版三缸星越L车主!22年购车,至今快一年半,30000㎞整,细算下来平均一个月1700㎞有余,每天60㎞,虽然但是是个小电池吧,那好歹也是混动,不然油费难绷。 3万公里截图,好了,不开了,每次背着出门 那么?小结一篇?谈一下我这3万公里的感受?嗯~总结一下吧,选择油混这款车的人并不多,除非是对星越l情有独钟,却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗,那倒可以考虑,所以看看这3万公里以来这三缸车,究竟是什么样的情况? 当然了,我得先叠个甲,我不是什么忠实粉丝,狂热拥趸或者专业黑子,水军,合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型,一个比较理性的用车人,就车论车,不偏不倚,有毛病说毛病,没毛病那就不说,越级的当夸赞,以下感受也只仅限于22款雷神混动。 刚洗完车 我个人倾向于问答对白+图文详解,不会因为过多的文字使得眼部疲劳,了无生趣,并且因为图文并茂,从而使整体阅读体验更立体饱满,做不到让你身临其境,但是让你能够从我的感受上,客观的或主观的参与“云”用车,我觉得还挺有乐趣。 一,3万公里三缸发动机抖吗?或者说有没有比刚提车更抖了? 3万公里下来,你要说没感觉,不抖动,安静,那我觉得这是造谣,本身只有三个缸,运行时候不平衡的惯性抖动,这是物理层面障碍,突破不了,尤其是在停车状态下,发动机的突然介入,确实会让我娇躯一震,不过仅持续一两分钟,倒也不是不能承受,而这3万公里这个情况有没有加剧?我觉得还挺好,体感上并没有加剧抖动,唯一感觉到比抖动略显剧烈的,那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。 引擎仓一览 好在这个三缸是搭配混动使用,一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和,而在起步阶段几乎也是用电的多,当速度起来会在一个速度区间引擎才介入,如果不是怠速,其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异,所以总而言之,除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候,引擎的介入会比较聒噪,其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车,三缸机我是很满意,在22年吉利冒大不韪推三缸,这操作的确让人一脸❓,要么就是发疯了,要么就是有极强的自信心,好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。 二,动力,操控,隔音如何了?有没有衰退? 七八秒的破百成绩,作为家用车来讲,还够用,也只能说够用,电机在加速超车,对动力的请求上,反应也还算迅捷(对于油门的反应,取决于你的驾驶模式,运动模式上还是挺迅捷的),再配合偏向操控的底子,整体的操稳,车身的动作反应很干脆利落,3万公里下来,依然还是很紧绷的状态。
车载娱乐
玛莎拉蒂阿尔法罗密欧有望采用奇瑞电动平台, 谜底这是要揭晓了,继捷豹路虎否认采用奇瑞电动平台后,玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧已经无限接近和奇瑞的这次电动化合作! 我这心情,真的是出奇的平静,因为过于激动且过头了!十几年前,我曾在奇瑞工作过,那时候研究院就有很多意大利的工程师,老外拿着巨额的高工资,在芜湖喝着咖啡造着车,意大利和德国就是中国汽车品牌可望而不可即的殿堂级偶像…… 短短十几年,我们这不仅实现了弯道超车,曾经让无数人仰望的玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧要主动采用中国汽车品牌的平台技术,来实现电动化转型,这放在十年前,想都不敢想!!!#尹同跃称欧洲豪华品牌想用奇瑞平台#
autocarweekly
华为发布新品牌乾崑,预计年底华为智驾车将达50万
后浪小牛
车友们看看动力电池型号是哪个厂家生产的品牌
惠州保时捷中心
这是你我的风格主场 保时捷品牌之夜精彩呈现
夏小可
【品牌型号】2008年丰田卡罗拉1.6L自动GL版红色 【上牌日期】2008年5月
【品牌型号】2010年奔驰E300 优雅版灰色(进口) 【上牌日期】2010年6月
【品牌型号】2012年本田CRV 2.0L自动都市版白色 【上牌日期】2012年2月
【品牌型号】2018年宝骏560 1.5T手动舒适版棕色 【上牌日期】2018年1月
德州标致雪铁龙4S店
#法式星期三 一秒入“法” #家门口的凡尔赛宫 优雅加倍 宠粉加倍 鲜花咖啡 购车好礼
【品牌型号】2019年奇瑞瑞虎8 1.5T自动豪华版蓝色 【上牌日期】2019年2月
【品牌型号】2016年雷克萨斯CT 200h精英版红色(进口) 【上牌日期】2016年3月
猪小屁770
作者声明: 尊敬的懂车帝网站:请你们的审核人员,不要在根本不读这篇文章的情况下根据权利方的乱投诉就开始删帖,本文只谈格局,从未提及长城不诚信,从未提及给部分车主补偿,只是真实车主给品牌提意见提建议从未激化矛盾,更没有发布你们花钱删帖的内容。...查看全文
【品牌型号】2014年启辰R50 1.6L自动时尚版红色 【上牌日期】2014年4月
【品牌型号】2016年宝马320i 2.0T自动时尚版白色 【上牌日期】2016年3月
谈车帮
作为收官2023、承启2024的重要展会,2023年广州车展呈现出了国内A级车展应有的阵仗。哈弗品牌也展示了足够的重视,不仅猛龙、枭龙MAX、二代大狗PHEV等新能源车型悉数亮相,而且发布了云雾茶山、日耀金两款用户评选而来的新车色,并首次亮相了“冈仁波齐”共创版车型。 总结下来,哈弗在本届广州车展上的核心就是“用户共创”。 当然,“用户共创”在当下汽车市场不是新鲜词汇,几乎所有造车厂商都在极力推动这一理念。但如何真正看见用户的需求,尊重用户的反馈,从而打造出契合用户的产品,并不容易。哈弗认为,眼下有一件十分重要的事:听消费者的声音。 所以早在哈弗猛龙预售期间,哈弗品牌就上线了以“猛改+”命名的共创计划,随着官方改装管委会、专属改装基金等举措的迅速落成,哈弗打造了一个专属改装文化圈层。哈弗的用户中有不少个性的新生代车主,他们有独立思考和审美,并追求自我表达,哈弗与这群人建立高频、深入的联系,提炼他们对潮玩越野的真实需求和期待,然后优化、改进产品。基于这样双向奔赴的氛围,哈弗在广州车展上大胆喊出了那句话——你的猛龙,独一无二。 究竟有多“独一无二”?先看色彩。虽然今年迎来了一波又一波硬派越野车上市,但大部分新车在外观造型上还是中规中矩,无一例外的方正车身和硬朗“野味儿”。哈弗猛龙将潮玩越野的重点放在“潮玩”上,TA觉得外形还有可以研究的地方,比如车色。所以我们看到了云雾茶山和日耀金。 这两种颜色的名称真的很撩人心弦。云雾茶山——有远山,云起云落,有雾气,一盏茶香,心旷神怡的淡雅情景不自觉浮现在脑海中,这份怡然自得落在猛龙车上,没有人不心动。“日耀金”的格调要来得更热烈一些,好比远处黄金的硕果、随风飘荡的麦浪,或者跳动着的炉火,明媚敞亮,亦如人生。 两种车色,两种心境。平静、内敛的心灵适合“云雾茶山”,透过“日耀金”则能看到车主对生活满满的热爱和向往。 猛龙基于用户共创而来的成果不只新增个性车色,还有全新共创车型——冈仁波齐版。这是以旅行为主题的潮改车型,外观造型以冈仁波齐峰为灵感,全车增加了专属小宽体包围套件,比如前后灯罩的防护、侧边箱以及后背包等等,不仅提升了储物能力,而且造型很容易让人联想到户外背包和旅行箱,打破了方正车身的笨重感,视觉效果更威严与个性。与此同时,围绕“旅行”,猛龙冈仁波齐版的车身高度和越野轮胎也做了调整,面对烂路的通过性更强,越野能力有所提升。 在产品优化升级之外,哈弗官方对“猛改+”生态同步持续更新,推出了更多共创新权益。针对0基础改装新手,有“猛改+专家团”为其提供入门指导;针对热爱改装的进阶玩家,官方将推出猛龙专属改装件,助力玩家打造专注作品;针对成熟的专业玩家,可加入“猛改+”智囊团,获得专属身份标识与积分奖励;如果爱好汽车内容创作,哈弗也将给予流量扶持,促进粉丝增长。 简言之,只要你对改装感兴趣,那么在“猛改+”总能找到合适的身份与价值,在这个高质量线上社区,大家分享经验、自我展示,说渴望越野,谈钟情猛龙。通过这些车主,真切感受到哈弗品牌的越野情怀与传统越野不一样,哈弗不仅专注越野,也懂越野,更爱越野。在户外越野细分市场井喷式发展的今天,这份“不一样”,是爆火的关键。 当然,想要打动中国消费者,产品力是永远绕不开的话题。哈弗猛龙在性能方面搭载了Hi4智能四驱电混技术、1.5T高阶混动动力系统,系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,强劲的动力输出结合四驱系统,越野能力十分硬核。在混动技术加持下,燃油经济性也更理想。 再者,人机交互方面有先进的咖啡智能座舱系统Coffee OS,丰富功能打造用户生态;智能辅助驾驶方面有咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot,可实现智慧巡航、540度全景影像等;安全守护方面有高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置,能更好地保障驾乘人员的安全…… 林林总总,让哈弗猛龙成为30万以内,非常具有竞争力的新能源越野SUV。 写在最后 “哈弗品牌从城市到轻越野再到越野,从燃油到新能源,实现了SUV的全品类、全链条、全覆盖。”如哈弗品牌CEO赵永坡所讲。源自于对用户需求的深刻洞察和对自研技术的精准迭代,哈弗已经完成“一核两驱三类别”的战略布局,并用十年时间站在了全球超900万用户的身边。 我相信接下来哈弗品牌会在新能源赛道上取得更大的突破。毕竟,敢坚持只做SUV,且致力于“做每个时代最好SUV”的汽车品牌,目前只有哈弗。
电车特工队
智己汽车旗下首款全球车型“中大型智能轿跑 SUV” 智己LS6,今日登陆“2023第十五届深圳国际车展”,呈现“最具未来感的智能驾舱”、“最强800V平台”和“最美国际范设计”的科技魅力。 预售价格区间23万-30万元,开启盲订以来,订单已经突破13,000台,并成功登顶“新浪微博汽车热榜”TOP1! 智己LS6是首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型,最大工作电压 875V,额定电压751V;采用高性能双碳化硅功率模块和定制陶瓷轴承,零百加速3.48s,最高时速252km/h,极致性能比肩百万级超跑。 智己 LS6 峰值充电功率达396kW,充电5分钟补能200公里,充电15分钟补能500公里,买杯咖啡的时间,就满足上海到合肥跨城之旅一路到底的补能需求。 盲定礼遇:仅需2,000元意向金,即可享受5,000元尾款抵扣;还能获得10,000元豪华配置选装基金、IM AD智驾全功能包终身权、“一路刷/大模型”首年流量免费等专属权益,更将快人一步锁定全部豪华上市权益! 9月下旬,智己LS6将抵达智己汽车品牌体验及交付服务中心;10月份正式上市并开启交付。