#我与007的日常家里有一辆油车,一辆元Pro代步电车,这是我家的第三辆车,确实需要。 目前没有孩子,也没有超远途的行程需求,有的话就用油车跑了。基本都是上下班代步和平时短途郊游,选在今天来写用车日常也是因为我刚从天津自驾青岛旅行了一趟,再加上用车一个月了,从冬天到春天,对车也有了足够的了解。 充电:家里买比亚迪时,有送比亚迪充电桩,我装在父母家了,周末去看望老人时充上一天无论如何也够用好久了,平时如果有出门的计划,那就洗车加快充,基本够用,这趟天津~青岛的旅程,全程10度左右的温度,全程智驾来回1200公里,满电出发,旅程中我只充了两次电,回来时车子还剩30%的电量。 续航上:基本上冬天(白天个位数,晚上零下)我平均电耗在18.8度电/百公里,每天都是22度,一挡风,方向盘加热座椅加热,上车就开。每次充完电我都会把小计里程1清零,重新计算,我开车不算暴力,这还是我这一个月除了青岛以外跑了250公里高速的结果,每次都是压着限速跑的。试驾过同事的001,我觉得007在续航上的优化比老款001好的多,冬季基本上在450-500之间 智驾:这车高速智驾比较成熟,基本可以做到全程无接管,天津的快速路也是可以用的,逻辑上有一些保守,不过安全总是没坏处。有一点提一下,高速上如果只有两个车道,你定120智驾,右前方有一个大车在100行驶,左前方一个110的车在慢慢往前超车,这时候007会先往右变道,发现右边更慢之后,再往左变道回来,这逻辑有点迷糊,因为在你这来回变道的过程中,左车道后面的车就会顶上来,很可能原来的位置就没有了,反而会更慢。希望极氪官方能优化一下。 动力和操控:完全没有问题,日常超车,高速超车都是富裕的不行动力随叫随到,再变向也是稳如老狗,这车驾控体验没的说,很棒!!! 舒适度:以前油车开青岛,中间不休息两次都会很累,这车按摩,智驾,很棒的音响,还有无限5g流量的车机,一路上欢歌笑语,甚至还看了一场亚冠鲁能的比赛,我的个人感受,他比其他没有智驾的车,全程节省2/3的精力。 缺点也是有的,我给车买了两个灵动按键,其中一个设置成一键老板键,副驾驶会自动移动到最前面,方便后面的乘客乘坐,但是他只能变成老板键,再按一下不能把副驾驶恢复原样。车里面场景工坊的影院模式,其中可以选择躺平或者半躺,但是在他执行的时候,会把座椅高度自动升到最高,这点就很奇怪,这么高会影响观影舒适度啊,我没让你升高啊?? 售后:我在懂车帝发了提车贴以后,官方看到了,主动电话交联系我,跟我解释他们的设计理念和后续的升级计划,涉及到天津当地4s的问题,也是天津极氪家联系我,然后官方400也有电话回访,总之,他们的服务态度,是非常到位和有人性化的,售后如此,售前就更没的说了。至少天津的极氪家和交付中心的工作人员认真负责,事必闭环 其他: 1,后备箱音响附近的上板装饰物缺失,喇叭和线束裸露在外,客服解释说装了护板音质会变不好。但是我觉得这理由很牵强,自己买了一个副厂的装饰板扣上了,目前一切良好。 2,这车底盘除了电池以外,都是塑料(树脂)护板,保护强度不太够,我在咨询完客服,他们保证不会因为我更换金属护板而影响各种质保后,换成了全车金属护板,当然也是副厂的,底盘高度会下降4cm左右,不过换完以后也没磕碰过,包括我去青岛这个丘陵城市这几天,下过两个商场的地库,也是没有任何磕碰的。我相信只要不去豁烂路,不上便道牙子,应该都没啥问题,只是不理解官方为啥这么敷衍的给个塑料护板 3,官方在设计充电口逻辑上我不太明白,扶手箱有两个c口,一个27w一个60w,我不明白你为啥把数据传输口设计到60w这,给那个27w的口不行吗,不是所有手机都有无线充,我们还想用60w充充电呢,所有跟数据有关的都必须走这个60w的口,所以就没办法在不改动的情况下,一边唱歌,一边用行车记录仪,很尴尬。 最后说一下购买建议,如果你没小朋友,经常两个人出行,家里也有一辆保底的油车,那这车挺适合你们的,预算够就一定上智驾。
#飞凡OTA升级初体验又一次非常荣幸的试飞1.40版本,下载安装非常顺利,晚上边充电边下载又开了一个多小时的露营模式下载完成之后直接安装又花了一个半小时安装完成,这次主要升级手机生态域,舒缓模式, KTV 一起唱等功能!1:仪表界面多了温度显示和驾驶模式显示方便直观一点显示内容可惜没有 HUD 的更新,显示内容还是太少了 2:舒缓模式起步刹车确实线性好多,适合有家人乘坐和容易晕车成员坐车时的舒适度,不过逻辑还有点问题吧,舒缓模式下四驱车型是实时四驱了,造成电耗明显高于无极模式,反而无极驾驶时四驱却很少介入,以前起步,转弯的时候都是会四驱介入工作的,设置还和以前一样,动力影响自适应,这个需要改变一下逻辑 3:试了下自动泊车,高速领航等功能,自动泊车感觉和之前一样容易自己停止,停好之后方向盘没有回正,没多大改进,高速领航个人用的比较少也没多大改进,警示锥还是没有识别自己避让,人工介入之后直接退出了,施工区域也会自己退出,对于我个人而言没太大关系偶尔用用而已! 4:KTV唱歌功能增加了可以在副驾屏上唱歌,不影响驾驶员导航等使用中控屏功能增加了使用性! 5:这次更新重点就是手机生态域了,目前只支持三个品牌手机的部分机型,用手机试了试,可玩性确实增加不少,手机里面部分 App 可以在车机上使用,但是流量使用手机流量,可以使用的 App 少了点,期待后续更新支持的手机机型和品牌! 6:每次过节都会出一个场景应用,这次圣诞节也不例外,还是比较新奇的,应景一下节日气氛! 7:比较实用的就是加热按钮组合一起了,方向盘加热,座椅加热在一个界面了,比较实用 加油飞凡,经过不断 OTA 完善车主不同需求
#提车日记上一部丰田RAV4陪了我十二年! 对车的热爱胜过房子,遮风避雨也好,休憩时的港湾也罢,甚至于有些许依赖汽车。 摸过很多品牌的方向盘,自认为对车比较了解,打算换车的时候纠结了很久,舍不得陪了那么久的老伙伴,又不得不分别。终于在一个阳光明媚的下午,躲起来了哭了一场,好好告别,然后少许冷漠的速战速决卖了旧车。 过了几个月的滴滴生活。 因为当初王传福的一句坚持用中文按键,所以徘徊在比亚迪各个车型。从乍见之欢的宋plusdmi到唐dmp 唐dmi包括护卫舰,宋婆都试驾了,总觉得少了点什么,打算凑合提个唐dmp。 逛懂车帝的时候,刷到旅行者,外观心动了!却被油车耽误了试驾的脚步。然后,看到猛龙。这一眼,就决定加快提车的进程! 逛了三天的懂车帝,主要在外地出差,10月30号回到广州,家都没回,直奔4s试驾,要说一句他们差不多要下班了还在等我。然后试驾了十几分钟,不想太耽误别人下班,就回去了。心里已经决定下订单了。 回去以后,销售没有联系我了,我主动找他也没啥结果,又去另一家,小伙子特别热情,试驾了个把小时,直接下订。102的素车还要等好久,最后直接去其他地方提了现车。不过话说回来,现在都还没有退我的大定! 虽说我换店有问题!但我等了差不多一个月,还在备料中,退订选择现车没错吧!不明白4s卡着一直不给我退款,几个意思! 10月1号签单,11月2号提了车! 现在跑了800多公里,基本都是高速。当初选择102就是因为自己跑高速多,需要外放电和绿牌。145多几十公里的电,意味着牺牲一些空间,很重要的是将来换电池成本更好。这个东西 猛龙基本满足我对汽车所有的需求。我觉得选择车子从需求出发,根据预算选择缺点能接受的车,买回来不会后悔。 言归正传,说猛龙的优点: 1.方方正正的硬派外观,不是最好看的,一定是最帅最酷的! 2.整个底盘给人的感觉就是一体性,非常扎实。坐在车里,握着方向盘觉得就是稳的一匹! 3.随叫随到的动力。这种动力输出的感觉,总有种宝马的澎湃加奔驰的沉稳,这就是我的感觉! 4.试驾的顶配加全套包,喜欢座椅头部的那个香薰味,以为没有,结果我的也有!这个作为女车主,必须点个赞。 5.整个车没有出现缝隙过大,或者做工问题,我看别的车友反馈有,我很好,没有问题!顶部有个缝隙,回复是排水的,都有!我觉得不算工艺品控不好。 6.座椅对比性能车座椅邦硬的特征,我感觉还是挺舒服的。无论前排后排,都不错!有些博主反馈,主驾腿托没有,不舒服,可能我的身高匹配这个座椅!很舒服净高165! 7.外放电,超级方便,插上就用!当别的车友还在探讨如何改装,如何设置,我已经开着它在出差途中,追落日,看白云!在漓江边上听着主播唱歌,围炉煮茶了! 8.空间不错我在车里睡了四天,店家安排了住宿的。陌生环境我还是喜欢在车里睡,空间感不错,睡的很踏实!就是改装的设备没齐,睡在后排,有点点蜷腿,还好个子不高,没有不适! 9.坐上去,视野很高。开出去经常有人打听什么车。稍微算优势吧! 说说缺点, 1.a柱盲区,这个试驾的时候,我就知道,不过360很好用,适应了完美规避了缺陷。 2.车机有点呆,灵敏也有,就是网络不是很好。我有随身歪坏。规避了!灵敏,但是很多功能就像老人机一样!没啥内容。又不支持投屏,亏了那么大一个屏幕!不过,我对这个要求不高,有手机,有电脑。能听歌,能导航罢了!能接受! 3.说中控塑料感强。可是,就这个价位!塑料感也不是那种廉价的塑料感!跟汉兰达的内饰过之不及!而且,没有乱七八糟的异味的塑料感,我也能接受! 4.至于选配包。很多车友吐槽!作为消费者,当然希望自己花钱购买的内容越丰富越好。但是这些选配,根据自己的使用特性,跟车款挂钩时,我也能接受选配! 5.我总觉得这个车稍微短了一点点,后排放倒前排最大化,弄个1.9的车床都紧张!实在没搞明白,这个四米九的车长,扣掉备胎的尺寸,为啥搞不出一个一米九的车床?我上一部rav 4,后排放倒,轻轻松松的车床!哪怕电池占了空间,稍微维持一下内部尺寸多好!假如顶配的内部长度多十厘米,我会毫不犹豫选顶配。 6.有说车开空调有酸臭味。我不知道我的车是等了半个月才提,还是别的原因,我这狗鼻子属性没有闻到。 7.不得不吐槽一下,这个交付问题。有的4s有现车,可以直接提。有的4s素车都要等那么久!车主吐槽的都是厂家!其实我感觉是4s的问题。在这方面,有点让消费者败厂家的好感。 8.后备箱没有点烟器。这个操作,搞不懂,一个有外放电,没有尾厢电……骚操作! 最后总结一下,作为一个十几万的混动硬派轻越野SUV,这部车提回来到现在,我很满意。 国产车百花齐放,是消费者的福音!不一味的踩高捧低,车子的属性大部分还是买回来用的!
#提车日记一、情况介绍 2011年买了一台凯美瑞,是6代,不得不说日系车的稳定性,11年来没有出过任何问题,但是时间久了,它的激情已经不在了,而且油耗日益增多,鉴于这台车已经服役了11年了,而且家里就一台车,确实不满足使用了,所以有想买车的想法 当时选车时,本来的想法是以日系为主,主要上班代步用,当时倾向于本田的飞度或丰田的致炫,然后和朋友吃饭的时候聊天聊到买车的事情,朋友就说来吃饭的时候打车来的,打了一辆别克威朗的车子,看起来很不错,而且是大连屏,1.5T的动力,而且价格也不贵,让我可以了解一下,然后我打开懂车帝看了后,觉得价位和颜值都很合我的口味,而且动力是1.5T,性价比很高。所以在懂车帝上研究几天后,在2022年9月份定下了它。 二、费用明细 因为比较喜欢运动套件,显得更年轻化,所以选择了22款的追风版本,落地价格是11.2万元、裸车价10.2万、当时保险和手续费啥的也没看,觉的落地价格比较合适就定下了。4S店送了行车记录仪和倒车影像,其他的一点都没有送。 最后自己加装了一些东西,比如玻璃膜和脚垫、后备箱垫,除此之外还买了一些小的配件,比如钥匙扣和手机支架,都是一些买车常备的东西。 三、新车初体验 【续航能耗】 现在已经开了15个月了,跑了1.5万公里,平均没每个月1000公里,就是正常上班通勤使用,基本不怎么出远门城市道路的话,油耗是8.5,我的这个油耗应该算是比较高的,主要原因还是上下班的晚高峰比较拥堵导致油耗升高比较严重。不过CVT的话开起来挺舒服的,对北方城市不太友好冬天的话会有冷保护,早上开车的时候反应较慢,一开始的转速比较高基本都是1300,这个时候如果直接开的话能够明显感觉得到车身有一定的顿挫和抖动。但如果等待到700转就非常平稳了,不过手机可以提前启动几分钟,所以这个问题也不算是啥大问题。总的来说都挺满意! 【车机功能】 最喜欢的是车机了,和仪表连为一体彰显档次,感觉这一部分还是非常有科技感的;而且功能比较齐全,清晰度也足够,不过流畅度确实有待提高,内置的酷我音乐和高德导航都挺好用,就是每次都需要登陆就很烦了,每次都要点一下,登陆上才行,要不然音乐没有会员,唱歌唱一半就切歌让人感觉很烦。而且现在厂家好像不给22版的车机更新了,已经好久没有更新过了而且22版的原来过节还有封面显示,不知道为什么给砍掉了,在这里希望厂家能把22版的也照顾一下,不要老是忙活23版的了。 【乘储空间】 空间的话同级别算是比较宽敞的了,我是1.78米,坐在里面根本不觉得挤,头部空间剩余很多,虽然车子在外看给的视觉效果比较小,但是车内空间非常满意,简直是别有洞天,但是储物功能我不是太满意,杯架放了杯子后,影响挂挡体验,挡手,而且车门上的储物空间稍微小一些,连矿泉水都放不下去,储物空间放点小物件还行,大一点的东西就有点不友好了。 【智能辅助】 在智能辅助方面,我是真想不到这个车的辅助驾驶功能这么好用,主动刹车功能可以说是YYDS,有次开车分心看了一眼手机,前面一个骑电动车的大姐我没注意到,突然刹车让我吓一跳,不过也成功避免了一次交通事故。同时的话,车不仅仅有主动刹车,还配备了车道偏离辅助及定速巡航,车道偏离我个人感觉是有一点问题的,因为只有办法关闭和开启,没有办法让他报警,我开启的时候如果偏离了会自动纠正方向盘,有的时候确实会被吓一跳; 【驾驶感受】 官方写的是180匹的马力,总体来说确实能够感受得到这款车的加速非常猛,在城市通行的时候动力随叫随到,而且整体开起来的感觉比较轻盈,不会感觉到车很重很难转向,超车是真的游刃有余。猛踩油门的时候也没有顿挫升降档的感觉,发动机的声音也会线性变大,在这个方面信心确实是有的。虽然高速的时候表现很好,但低速时候有一定的小缺点,特别是车速在30左右,转速大概是1300时候,如果加速不管轻踩还是重踩,都会有一个明显的顿挫,在这个换挡过程后速度才会一点点上来,。 四、优缺点及建议 优点: 1.马力足动力强,加速超车信心十足 2.车内年轻化元素比较多,也比较有科技感 3.配置比较高,虽然不是L2但也基本可以是一个准L2级别的了 缺点: 1. 车机系统卡顿真的很难受,希望能够改善车机成8155提高流畅度 2. 座椅不是很舒服,包裹性不足坐时间久了有些累 总结 在这个价位,我觉得作为一款家用车确实非常到位,该有的配置不足但毕竟价格区间在这里,能够相比的车型还是比较少的,我觉得我选择威朗作为我日常代步的座驾是一个非常正确的选择。最后就是还是希望厂家能够关注22款的威朗,也能够让车机进行升级提升使用时的方便。 感谢圈主推荐