资讯
车友交流

车友都在聊

加拿大汽车销售

天津港保税区恭天大亮汽车销售经营部
23款奔驰G63加拿大版磨砂黑大满配，价格优惠
23款奔驰G63加拿大版磨砂黑大满配，价格优惠
2023-10-12
温房网
水太深，在加拿大买车一定要问这些问题
在地广人稀并且出了市中心公共交通就不太给力的加拿大，汽车不是奢侈品，而是必需品。但是买车并不总是有趣的体验，原因无他，就是水比较深，特别是二手车市场。疫情期间，汽车市场的混乱更是有目共睹。供应链中断、物流崩溃、芯片短缺、新车和二手车的价格都上了天，还有钱都买不到。
2023-03-19
天津港保税区恭天大亮汽车销售经营部
加拿大版大高配鱼子酱黑，远嫁辽宁锦州
加拿大版大高配鱼子酱黑，远嫁辽宁锦州
2023-07-26
车界慢慢弹
加拿大将推出新法规，2035年所有销售车型实现零排放？
近日，一位加拿大官员透露，政府预计将宣布一项新法规，要求到2035年在该国销售的所有车型实现零排放。这项名为《电动汽车可用性标准》的法规旨在通过确保市场上拥有足够的电动汽车，满足庞大且不断增长的需求，从而解决消费者在购买电动汽车时面临的等待时间过长的问题。
2023-12-22
詹智宇
加拿大汽车销售日产之视频回复客户 20230207 温尼伯工作生活
2023-02-09
电动车公社
加拿大将宣布新法规，要求2035年禁售燃油车
外媒于12月19日报道，据一位政府高级消息人士称：加拿大预计将于本周宣布，到 2035 年，所有新车都必须实现零排放，渥太华将推出新法规，成为世界各国推动电气化的最新范例。
2023-12-19
海外e家
加拿大安省2023年汽车保费平均上涨12%，多伦多20%，密西沙加17%
根据保险研究公司 RATESDOTCA Insuramap 的数据，安省 2023 年的平均预估汽车保险费比 2021 年增长了 12%。RATESDOTCA Insuramap 是一种交互式在线地图，按邮政编码显示平均保险费率。
2023-05-14
儒雅星辰shu
本田加拿大建厂计划：电动汽车市场的又一重要布局
近日，本田汽车公司与加拿大政府进行了深入的商谈，计划在加拿大建设电动汽车工厂。据加拿大财政部长方慧兰透露，这一项目的投资额可能达到近2万亿日元（约合137亿美元），显示出本田对电动汽车市场的巨大投入和决心。
2024-01-15
新车迷
加拿大11月新车销量下降13.9%，马自达和起亚受创最严重
汽车分析公司 DesRosiers Automotive Consultants 表示，加拿大上个月的新车销量为110，448 辆，比 2020 年 11 月减少了整整 13.9%。
2021-12-09
环球汽车地理
北京车展中国哈弗全球信赖，开启黄金时代
定位“全球SUV专家”，以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景，长城哈弗开启全球化进阶之路。 2024年4月25日，长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型，盛装亮相第十八届北京国际汽车展览会。目前展会以进入倒计时阶段，而哈弗品牌加速逐浪全球市场的进程正在扬帆起航，乘风破浪！从领先中国到走向全球，长城哈弗不断创造卓越的SUV产品体验，回应更多用户的期盼与信赖，书写属于中国品牌的全球化新篇章。自2011年以来，长城哈弗始终坚持长期主义，保持全球化发展的战略定力，全球销量突破900万，海外销量累计突破72万，出口全球170多个国家和地区，包括H系列、哈弗大狗在内的十余款产品，奔跑在全世界的各个角落，收获无数信赖与盛赞。依托长城汽车全球化布局，长城哈弗建立了全球化的研发、生产、销售体系。长城哈弗拥在中国、美国、德国、日本、加拿大、韩国、奥地利及印度等国家设立研发中心和技术创新中心。在全球生产体系上，长城哈弗拥有中国10大全工艺整车生产基地，海外3个全工艺整车生产基地，以及多家KD工厂，是国内首家在海外建立全流程制造工厂的中国汽车公司。销售体系方面，长城哈弗销售网络覆盖170多个国家和地区，海外渠道超过1000家，为遍布全球的用户提供卓越、便捷的购车及售后服务。回顾长城哈弗的全球化成果，哈弗品牌总经理赵永坡先生向到场的嘉宾和媒体表示：“我们深耕SUV领域30余载，坚持品质造车，持续技术突破，长城哈弗是中国SUV的代名词，并已经成为全球SUV的领导者。过去十年，在中国高速发展成为世界汽车大国的时代洪流中，长城哈弗扬帆出海，奋楫争先，收获全球900万用户，王者之名，当之无愧！”
2024-05-03
孤独公路
定位“全球SUV专家”，以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景，长城哈弗开启全球化进阶之路。2024年4月25日，长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型，盛装亮相第十八届北京国际汽车展览会。中国哈弗全球信赖，哈弗品牌正加速逐浪全球市场本次车展，长城哈弗以“中国哈弗，全球信赖”为主题，充分诠释了哈弗品牌作为“全球SUV专家”对用户的坚实承诺。长城哈弗13年持续深耕SUV领域，以技术创新为驱动，用硬核产品力和可靠服务，为消费者提供高品质的SUV产品。从领先中国到走向全球，长城哈弗不断创造卓越的SUV产品体验，回应更多用户的期盼与信赖，书写属于中国品牌的全球化新篇章。自2011年以来，长城哈弗始终坚持长期主义，保持全球化发展的战略定力，全球销量突破900万，海外销量累计突破72万，出口全球170多个国家和地区，包括H系列、哈弗大狗在内的十余款产品，奔跑在全世界的各个角落，收获无数信赖与盛赞。依托长城汽车全球化布局，长城哈弗建立了全球化的研发、生产、销售体系。长城哈弗拥在中国、美国、德国、日本、加拿大、韩国、奥地利及印度等国家设立研发中心和技术创新中心。在全球生产体系上，长城哈弗拥有中国10大全工艺整车生产基地，海外3个全工艺整车生产基地，以及多家KD工厂，是国内首家在海外建立全流程制造工厂的中国汽车公司。销售体系方面，长城哈弗销售网络覆盖170多个国家和地区，海外渠道超过1000家，为遍布全球的用户提供卓越、便捷的购车及售后服务。回顾长城哈弗的全球化成果，哈弗品牌总经理赵永坡先生向到场的嘉宾和媒体表示：“我们深耕SUV领域30余载，坚持品质造车，持续技术突破，长城哈弗是中国SUV的代名词，并已经成为全球SUV的领导者。过去十年，在中国高速发展成为世界汽车大国的时代洪流中，长城哈弗扬帆出海，奋楫争先，收获全球900万用户，王者之名，当之无愧！” 新一代哈弗H6、H9双车全球首秀，开启H系下一个黄金时代北京国际汽车展览会作为中国仅有的四个“A级”车展之一，影响力覆盖全球，正是汽车企业面向市场施展拳脚的绝佳舞台。在长城哈弗扬帆出海的大背景下，新一代哈弗H6全球首秀，以设计、动力、智能、舒享四大进阶，为全球用户带来品质更卓越的家用SUV。以“全家都喜欢的才是好设计”为初衷，新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发。7横13纵的「星盾式」中网，与「星河瀑布」日行灯，组成了“H”型的「守护者」前脸，诠释了为国民家用而生的“HOME”设计灵感。动力方面，新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型，搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。科技配置上，新一代哈弗H6搭载对话自然更便捷的咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0，和以用户出行场景为根本的咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，为家庭用户带来了全面领先的智慧驾乘体验。针对当下消费者普遍追求简约、科技、温馨感的座舱风格喜好，新一代哈弗H6采用更具新能源风格的“云感零压内饰”，云感飞翼怀挡、内饰环保材料、整车NVH、座椅通风/加热、9扬声器高保真音响等舒享配置，为用户打造科技简奢、畅快愉悦的车内空间。
2024-04-30
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
特斯拉发布2024年第一季度全球生产与交付报告，本季度全球共生产了433371辆电动车，交付量达到了386810辆。而在中国市场，特斯拉3月份的交付量达到了89064辆，相较于2月份的60365辆，呈现出了48%的环比增长。在车型生产与交付的具体数据上，特斯拉Model 3和Model Y作为公司的主力车型，第一季度共生产了412,376辆，交付了369,783辆。而其他车型的生产和交付量分别为20,995台和17,027台。值得一提的是，Model Y在2023年以120万辆的销量成绩，成为了全球最畅销的乘用车之一。放眼全球，中国市场对于特斯拉来说具有重要意义。尽管从4月1日起，特斯拉Model Y在中国市场的起售价上调了5000元，但得益于中国高效的供应链体系，中国市场销售的Model Y仍然保持着全球最低的价格水平，比德国、法国、加拿大等市场便宜约10万元。而在特斯拉的看家本领——智能驾驶技术方面，特斯拉持续进行创新和升级。3月18日，特斯拉在北美地区全面推送了完全自动驾驶能力FSD V12.3版本的更新，引入了“端到端神经网络”技术，进一步提升了智能驾驶的能力和用户体验。而在中国市场，2024年2月，特斯拉Model Y开始配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0），标志着特斯拉S3XY全系车型正式进入了自动辅助驾驶4.0时代。特斯拉在电动车领域的领先地位也得到了进一步的巩固。 3月30日，随着一辆Model Y在加州弗里蒙特工厂下线，特斯拉宣布其第600万辆整车正式下线，成为全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业，这标志着特斯拉电动车业务的一个全新里程碑。 #大家车新闻#
2024-04-03
宏德考研
天津港现状
什么是天津港？天津港进口车，全称天津港平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，通过专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。这种进口车因为进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。天津港是国内最大的平行进口车集散地。这种汽车的特点包括：采购来源：从海外正规4S店采购回来，政府大力扶持，简单的说就是报关后的合法代购。产品质量与售后服务：天津港的车和4S店的车几乎都是一个生产线出来的，目的就是让你少花钱买好车。卖的这个平行进口汽车现在都是有整车质保的，而且是全国联保，包修包费包换，本身汽车产品质量就过硬，售后根本就不是问题。购车方式：支持分期，而且审批还是比较方便快捷的。车型选择：不是说所有的车型都能进口，我们会把车型分析好，没有配置优势，没有价格优势我们是不会进口的。价格问题：并不是所有的车都要比4S店要便宜，同样的配置看低，同样的价格咱们配置比较高，也有个别的车型比4S店还要贵。购车建议：来这里买车千万不要图便宜，本身咱们就比外面要省几万到十几万，否则往往那就是收到上当受骗。总的来说，天津港进口车是一种未经品牌厂商授权，通过专业渠道从海外市场购买的汽车，其特点是价格相对较低，但购车者需要注意选择车型和价格问题，以及避免盲目追求低价以免上当受骗。天津港适合什么人购买？汽车爱好者。特别是那些对特定车型，如硬派越野车（例如陆巡、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、途乐等）有浓厚兴趣的玩家。这些车型在国内市场可能因为销量低、环保或排放标准问题而难以购买，但通过平行进口方式可以获得。追求性价比的人群。平行进口车通常提供更高的性价比，因为它们绕过了品牌总经销商、区域经销商和4S店等中间环节，减少了人工、物流运输和税费等成本。对车型有特殊需求的人群。平行进口车不仅包括硬派越野车，还有轿车、SUV、豪华跑车、皮卡、房车等多种车型追求个性和独特性的消费者。平行进口车提供不同国家和地区的版本，如美规车、中东版、墨西哥版、加拿大版等天津港名声？太臭了。现在什么人还去天津港买车？怨种！！！
2024-03-31
Tspace特空间
特斯拉稳居2023年欧洲电动车“销冠”，市场份额比第二名欧洲本土品牌高出2倍多近日，有海外网友分享了这样一则数据：2023年，特斯拉稳坐欧洲电动车销量冠军，其市场份额比第二名斯柯达高出2倍多。值得一提的是，相比售价区间在30万元左右的特斯拉车型，斯柯达大部分车型售价不足20万元，网友表示：“考虑到特斯拉较高的平均售价，这一成就显得更加引人注目。” 特斯拉的硬核产品实力，也是Model Y不断刷新“冠军”称号的关键——2023年英国最畅销电动车、2023年欧洲最畅销车型、2023年全球最畅销车型、英国最安全车型、2024年度企业车型…… 随着全球绿色出行进程提速，欧盟决定从2035年起禁止销售、使用传统燃料的新车，电动车市场的前景更加广阔。其中，加拿大政府此前也宣布，2035年将实现新车零排放，政府正通过多种政策补贴来推动这一目标的实现。据外媒TESLA NORTH报道，特斯拉在2023年加拿大联邦零排放汽车奖励计划(iZEV)中成为领先品牌。根据加拿大交通部的数据，特斯拉交付量占据iZEV榜首，几乎等于后面三名品牌的总和。
2024-02-04
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
全球最低，同级最低！
1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。无论从哪个维度看，国内消费者都迎来了入手特斯拉的最佳时机。首先，中国市场拥有全球售价最低的特斯拉。以Model Y后轮驱动版举例，中国市场25.89万元的起售价，足足比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。同时，价格调整后，焕新版Model 3及Model Y更迎来了国内市场的史上最低价。相比宝马5系、奥迪Q5、奔驰GLC等同级燃油车，两款车型更具“价值比”。更不必说，每一辆特斯拉还免费标配了OTA、自动辅助驾驶、主动安全等诸多科技，就像车主们所说，特斯拉做到了“越用越超值”。特斯拉的市场热度始终有增无减，从各个维度看，持续受到消费者们的热烈欢迎。刚刚收官的2023年，在中国市场，乘联会数据显示，特斯拉、Model Y、Model 3已在豪华车品牌、整体乘用车型、豪华轿车等交付榜单中稳居第一；全球范围内，Model Y也历史性地超越卡罗拉，成为“没有定语”的全球乘用车销量冠军。行业人士曾指出，在生产技术、销售服务、品牌影响等领域都堪称“标杆”的特斯拉，已经具备了行业定价的“话语权”。此次下调售价，也将进一步降低全行业电动车的价格门槛，引发消费者们对电动车的购买热情。畅销的背后，是包括Model Y在内的S3XY每款产品均在“当打之年”，硬核的技术让其生命周期远超燃油车。就用Model Y举例，2021年初中国制造车型交付后，2023年9月刚刚完成了升级进化，从轮毂、氛围灯、前饰板再到百公里加速，每一处升级的硬件，都被车主们赞不绝口。通过OTA空中升级，特斯拉更是打破了燃油车的迭代逻辑，车主们不用换车，就能免费使用到便捷、好用的新功能。常用常新的出行技术，满足了消费者们对新鲜驾乘体验的期待。基于超强的产品力，特斯拉每款车型的生命周期，均远超同级燃油车。Model S问世10多年，迄今在技术能力上依然能打；问世7年多的Model 3，也始终保持畅销；更不用说在国内市场交付刚满3年的中国制造Model Y，“正当打”的产品技术，必将赢得消费者们的持续关注。坚持“成本定价”的特斯拉，始终让利于消费者。Model 3/Y价格下调，预计将激发消费者们对特斯拉及电动车的持续青睐。特斯拉2023年交付报告显示，其已完成了180万辆的全球年度交付目标，38%的同比增幅更远超行业。 2024年新年伊始，特斯拉价格上的此番调整，凸显了该品牌推广绿色出行的坚定决心。
2024-01-12
迷失的枫子
丰田又爆雷了，还能买吗丰田汽车公司当地时间12月20日宣布，因安全气囊存在潜在质量问题，该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。丰田汽车公司表示，此次召回涉及一系列车型年份为2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车。这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。此前，11月22日，丰田汽车公司曾因脚踏式手刹的踏板安装不牢固，可能导致无法正常使用手刹功能等问题，在日本国内召回两款共计超58万辆汽车。11月初，丰田及旗下全资子公司大发工业召回了共计近60万辆汽车。据日媒报道，其原因是日本最大的汽车零部件厂商电装公司生产的燃油泵存在缺陷，可能导致车辆在行驶中熄火
2023-12-21
郑谊
纳米06车主·新提车
【加拿大将在2035年之前对国内销售的所有新车适用零排放规定】据Cascoups等外媒报道，加拿大宣布，为减少化石燃料排放量，到2035年为止，只能销售新能源汽车。但是，为了防止突然变化带来的混乱，纯电动汽车和氢燃料电动汽车以及通过充电可以行驶至少80公里的插电式混合动力汽车也被列入新能源车辆范畴。根据公开规定，到2026年，加拿大国内新车的20%、2030年和2035年，加拿大国内所有新车将都成为新能源车辆。
2023-12-21
5611
仰望U8真实体验
#你最近在关注什么车今天终于试驾了久违的仰望U8，从小就对汽车感兴趣的缘故，去年毕业也直接进了Auto Industry，这次真的回国前就一直想着回去必须好好看一下这车，正好赶上昆明的仰望U8店建成直接就去看车了。平心而论这车真的是惊艳到我了😂，以前那几个什么新能源新势力无非就是具有性价比带着些冰箱彩电小沙发，之前看发布外观的时候也一直以为就是比亚迪仿卫士瞎弄瞎定价的造物，但U8实车这次还真算是遥遥领先，弯道超车了🐶。对比同类型SUV我之前开的不管是GLS，X7，LX570和LX600内饰和外观都毫不逊色，车机系统用起来真的比以上这三辆车用起来不要方便太多，整个车机就是个手机，自带每个月100GB流量，直接登录账号就能用，各种APP都能直接登录，用车里自带的相机还能微信视频电话。音响方面丹拿证据系列算顶级了，虽然比600的马克莱文森28个扬声器少了6个，但纯音乐音质听起来还真更立体，也有可能因为应急防水功能的缘故，车里隔音效果是真的基本做到极致，高速听歌肯定舒服哈哈。上路的驾驶感觉比起GLS，X7和600倒是感觉更接近于600，硬派厚重越野的感觉给你拉满（试驾的时候不要脸的放了一整首The Runner😅来增加氛围哈哈）加速因为是电车也是真的快，续航方面满油满电可以到1000KM，都是混动，纯电可以跑180KM比新Plug In NX450不要方便太多，混动油耗10个左右，这个体型的车里不会有更省油的了，可惜就是不让试驾应急浮水模式这个倒也能理解。其它各种功能也真是让人眼花缭乱，大屏幕彩电抬头显示和奔驰新S有的一拼，四个座椅的按摩还有制冷和制热的车载箱都是标配了，熄火锁车以后这个功能打开还能持续两小时，氛围灯和星空顶因为是中午去的显示不是很明显，但看各种颜色模式选择晚上的效果肯定没什么问题。唯一这车的怕的就是那么多的电子元件会不会像路虎那样屏幕上到处亮故障灯，车子耐用程度方面倒是还有待提车大佬去检验了，质量方面还是拭目以待了吧。说这么多真的建议对豪华大型越野suv感兴趣的车友们有机会的话去体验一下，完全可以坐一下午。还有不得不提一下U8销售服务这方面做的也真的是好，名眼销售都能看出来我是没什么购车意向的，但还是耐心的给你介绍车上所有功能和配置，那天因为没什么人，我直接车里一坐就是两小时，销售也全程耐心跟着，这放在加拿大那简直就是在做梦哈哈。最后还想说一下这车最近在国内的风评问题，我之前在加拿大Lexus上班的时候正好赶上这车发布，给周围所有同事看都感觉这车这些功能真的是🐮，都不敢相信这车竟然给比亚迪造出来了，这境外势力都被征服了，怎么我们自己的黑子会那么多，翻来覆去就是两张不知道什么原因的翻车图，这点真的不太能理解，唯一的解释就是价格了吧，这车要是卖国产X5的价格就算一年回国一月都必须给它安排上哈哈。
2023-11-27
电车出海V
大众宣布推迟建设新电池工厂
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车推迟第四家电动汽车电池工厂的计划，表示是因为欧洲的电动汽车市场开始趋缓（是这么回事吗？）。大众此前宣布计划在2030年前建设六家千兆瓦时工厂，并已在德国萨尔茨吉特、西班牙巴伦西亚和加拿大圣托马斯选定工厂，这三家工厂的年生产能力高达200千兆瓦时。在第四个工厂选址上，已经选了一年多了，捷克共和国、匈牙利、波兰和斯洛伐克四个东欧国家作为备选入列，大众一直延迟决定，捷克现在就表示等不起大众了。大众认为，欧洲的电动汽车的需求增长不如预期，好像没有必要再建工厂了。看大众的销售数据确实，欧洲是大众汽车最大的电动汽车市场，占全球销量的60%以上。但大众汽车欧洲的电动汽车订单减少了50%，从去年的30万辆降至15万辆。我们再来看看大众之外的数据。大众称欧洲电动车销售“低迷”，但特斯拉的Model Y是9月份最畅销的乘用车（包括燃油车或电动汽车）。特斯拉电动汽车在九个月内第六次获得销量冠军。那怎么会这样呢？随着特斯拉和中国车企等领先企业迅速扩大全球市场份额，大众的推迟计划恐怕将进一步落后。或许可以思考下，特斯拉为什么在欧洲卖的好？因为特斯拉正在制造人们想买的电动汽车，为客户提供价值。大众电动车可能没有让买家看到价值，这并不是说大众电动车不好，或许只是他们的产品缺乏像特斯拉一样的吸引力。
2023-11-06
老马克Mark
奔驰GLS车主·车龄3年
再谈谈奔驰GLS中规车和平行进口车的比较
1，什么是奔驰GLS中规车？就是奔驰走正式官方途径出口到中国的奔驰GLS，所有技术参数符合中国标准，包括用油，道路信息，技术参数，救援系统，导航系统等等，国家质监局已经审批过的。 2，什么是平行进口车？就是部分国内车商通过非奔驰官方途径，把奔驰原准备销往其他国家常见国家有美国加拿大和中东地区的奔驰车，弄到中国大陆来销售。平行进口商经过努力拿到了进口批文和销售许可，所以购买平行进口车也是没有问题的，完全可以购买和使用。 3，中规车和平行进口车的同与不同：都是奔驰生产的车，这些大型奔驰SUV都是奔驰美国工厂生产的，质量理论上应该都是一样的。但平行进口车在出口到中国之前，软件和硬件方面都做了调整或改动，以符合中国的标准，也就是说，这些奔驰车出厂后又被奔驰原厂之外的人做过了物理调整。而中规车则没有过这道手。 4，虽然很多系统是可以刷机修改的，但有些东西是不可更改的，比如导航需要根据所在国头顶上的卫星定位来实现的。本该销往加拿大的车，被弄到中国来销售了，通过刷机，英文界面变成了中文界面，但你不可能把加拿大头顶上的卫星挪到中国上空吧？所以所有平行进口车的导航在国内都不能用，除非你更换奔驰导航硬件。 5，关于质保和保修，中规车的质保和保修由奔驰中国各4S店来完成，而平行进口车就做不到了，但很多平行进口车可通过购买商业险来完成保修。不管是中规车还是平行进口车，出了保修期，修理都是自费了，都可以在S店进行维修。中规车的保修很有用，但也不是无边无际的重要，新车头几年一般不会坏，等出问题的时候，大部分车都出了保修期了。 6，很多平行进口车的确价格有优势，但现在这种优势已经非常小了。配置比中规车也要好一些，比如轮毂大一点，气囊多一点等等，但没有“奔驰Me”。这个东西非常重要，奔驰me可以网上查找车辆信息，监控油耗，可远程启动车辆等等，各有千秋。奔驰车出现重大质量问题时，比如主控板黑屏了，发动机新车出现重大故障等，一般4S店都会免费更换，而平行进口车就很难做到了。 7，所有中规奔驰GLS天窗控制那里，都有一个紧急救援按钮，遇到紧急情况，按下按键，奔驰中国就会电话联系你，当你遇到交通事故或高速上轮胎爆胎，奔驰中国会立刻电话联系你，全国境内，奔驰至少每年免费救援一次，奔驰派大平板车把故障车免费送到最近的奔驰4S店。而这项服务，平行进口车则没有这项服务。后期通过商业购买能否加入奔驰中国，也未可知。 8，如何在街上肉眼区分中规车和平行进口车？主要是看大灯。平行进口车大灯外侧都有一条橘黄色的小条，这是北美法律规定的，奔驰、宝马和丰田霸道等等，这些车的平行进口车都有这个小黄条，而中规车则没有。
2023-09-12
电车出海V
现在的新能源汽车玩的真花！比亚迪与加拿大蒙特利尔的音乐、媒体和科技公司Stingray达成全球协议，在其部分新能源汽车 (NEV) 中搭载后者的卡拉OK产品。比亚迪将于2023年将Stingray的卡拉OK功能集成到其在十几个国家销售的热门车型中，其余车型也将在随后几年内推出。
2023-08-18
平行进口小D
道奇挑战者
道奇挑战者，是由克莱斯勒推出的肌肉车类型（本来推出了普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场）。1970年推出第一代，2009年推出第三代。美系肌肉车是很多人都喜欢的跑车类型，在一些影视作品中，肌肉车代表着力量，是一种粗犷的美。著名的三大美系肌肉车：福特mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者都被引进到国内销售，只不过在几经换代之后mustang和科迈罗都换上了更符合中国国情的小排量涡轮增压发动机。但是，大排量自吸正是美系肌肉车的精髓所在，因此道奇挑战者可以说是目前能买到的最纯正的美式肌肉车了，今天就要给大家带来一起来看道奇挑战者。道奇挑战者共提供SXT、GT、Scat Pack 392、SRT地狱猫、SRT红眼地狱猫、SRT Super Stock，共六个型号
2023-08-14
郑谊
纳米06车主·新提车
【起亚大型电动SUV“EV9”在加拿大需求旺盛而停止接受订单】据Inside EVs等外媒报道，EV9在加拿大因需求旺盛而停止接受订单。他指出，虽然在当地人气很高，但原因是分配给加拿大的数量只有500辆。当地媒体报道称：“起亚去年在加拿大的销量为6万8258辆。考虑到全尺寸SUV在北美的人气和电动汽车的选项，向加拿大分配了如此少的车辆，令人无法理解。” 另外，也出现了“这是一种广告战略”、“可能只是单纯的供应问题”等猜测。 EV9是起亚的新旗舰EV，7人座搭载99.8千瓦时大容量电池，以EPA为准，充电一次的行驶距离为300英里（482公里）。牵引能力最高可达5000磅（2267公斤），搭载“高速公路行驶辅助2（HDA2）”功能，可实现3级自动驾驶。搭载在现代汽车集团的800V E-GMP平台上，高速充电时，充电时间为10%-80%，25分钟以内。 EV9从2024年开始在位于美国乔治亚州的起亚工厂开始生产，还可以享受7500美元的税额减免。在北美，EV9的价格约为5.5万美元（约合39.43万元），将从今年年底开始在当地正式销售。
2023-08-07
Bosco91
漫长的试驾与对比
花了3个月选车去了两次车展，坐标广州，要求我的：SUV，空间大，有360，30万预算老婆的：内饰好，音响好，会自动泊车，坐起来舒服为此各处奔走开启了我的试驾之路（由于老婆工作原因一周休一天，几乎都是我看好再叫她去试）本人之前加拿大开车，Infiniti EX V6自吸我试驾了：Q5L，XC60，GLB，老款GLC，途昂，揽巡，汉兰达，比亚迪汉EV，比亚迪唐dmp，蔚来es6，理想L7，小鹏G9，特斯拉model Y，Lexus RX，陆放，冠道静态体验了宝马和路虎，莲花，等看奔驰和雷克萨斯完全是我妈老广州的执念觉得，这两个品牌好，确实开起来还不错但是超出预算，我老婆就很喜欢，无论是RX还是GLC，但是她之前没买过车，第一辆开50万的车，被我一票否决，后面差点买了GLC，但是缘分未到，我们看中老款GLC，恰逢换代上一年几乎卖光了，她又必须柏林之声，全广州就两辆GLC300有试驾车配了，结果这个试驾车被老板朋友预定了，交了意向金我求销售当天付全款都不卖给我。原本我是想买GLB因为符合预算，又有7座，但是开起来确实是只卖标的车跟GLC两个妈生的一点都没关系！后面被老婆撒娇否决了！
2023-06-29
oo林深见麓oo
奔驰C级车主·车龄3年
2022款C260L首保
#保养攻略因为车子跑的少，一年只差不多5000公里，所以不管销售怎么游说，买车时都没有购买养车无忧，首保自己在4S店做的。在差半个月到一年的时候去做的保养。关于价格：2022款新C260L，4S店A保原价2213元，B保2481元，说实话，真的贵！注册中升go会员花38买一件据说价值200+的原产地加拿大的艺斯饮用天然水保养费打八折，算下来就是1809元。关于项目：A保就只有换机油、机滤，加防冻液、玻璃水，外加各种检查，不知道机油螺丝换没有。B保也只多一个空气格，换空调滤芯都还要单独买（4S价格1208元！）。机油用的是壳牌代工的奔驰原厂机油0W-20，一共6桶，看了下某宝上换机油加工时费700块左右🙄，无语。其他服务：询问了在平时用车过程中有什么问题，我提到在升级零层系统后还是出现过一次花瓶，师傅说厂家说是由于静电的原因，所以趁保养把中控屏幕拆下来在里面加了两块去静电贴，效果有待后期观察。保养完后免费洗了车，至于干不干净懂的人都懂，反正挡风玻璃上的雨渍都没冲干净。时长：总共2小时左右，比我想象中的简单太多。建议：首保建议还是要在4S做，至于以后，天猫养车，或者大型的保养店是不错的选择，机油照着4S店的选。
2023-06-24
伟大的小能
宝马2系(进口)车主·车龄2年
小2在路上。
#等车日记 📒等车日记 2023年4月18日，是个值得纪念的日子，在这一天，与4S店签订了心心念念的小2购买合同，开启了满满等车路。在这期间也结识了一个共同等车的车友，共同消磨因等待而焦急的心。看着爱车从锁订单，出生产周，到下线，再到网上查不到的165（等待货运），再到195，现在爱车正漂在本初子午线。没有过多的去打搅销售，人家忙着挣别人的钱呢，打扰别人，不是断人财路么。等待的日子，也没闲着，从网上搜了各种等车的帖子，也了解到不少过程。本以为是墨西哥直发中国，于是蹲在查船期的网站上（https://www.eukor.com/schedule-search）各种搜，花式搜，就是搜不到。经在群里有经验的群友提醒，是先到韩国，再到国内，并好心提醒我，关注这些没用，老实儿等着就是了。咱是那种甘于等待的人么，必须掌握第一手动态。于是在查船期的网站上成功搜到了墨西哥（LAZARO CARDENAS, MEXICO港口）到韩国（ULSAN, KOREA港口，蔚山港口）的船（ELEKTRA），原来这艘船是计划10号出发的，10号那天我问了销售，销售说还没登船，并提示我7月10日的计划交付车辆里面，没有我的车，让我别着急，我一查这艘船改计划了！！最近也没有墨西哥发韩国的船，看来等待真的是遥遥无期了。就在我心灰意冷的每天刷着船期网站，搜墨西哥发韩国的船的时候，这艘船又鬼使神差一般，出现了（看来船期网站的信息有的时候也会有误差）计划6月30日到港，这时候已经来到了6月12日。我又默默的问了我亲爱的销售现在是啥状态，销售说195运输中了！不敢多打扰，那不必多说，必然是这艘船了。销售友情提醒我，这边应该走天津港，离得也近，7月底差不多就能提车了。开心～比预计的8月份提前了1个月！之后的这一个周，每天登录船顺网（http://www.ships66.com/）看着货轮离中国越来越近，每天的心情都是美美哒～接下来的要干的就是在船期网上搜6月30日之后韩国到中国的船了。不过网站更新的日期没有到那么久。直到昨天，出现了一艘6月29日，韩国发中国上海港的船（MORNING CECILIE）。赶紧把这个消息分享给了一起等车的车友，他的车应该走上海港。经过我对ELEKTRA这艘船目前航行速度的分析（7天跑了2750海里），以及当前位置到蔚山港的航线航程分析，距离蔚山港大约3000海里，理论上8-9天就能到港，也就是27日左右到港，完全赶的上29日发上海的船！鉴于船只航行的不可靠性，我又搜了这艘船目前的状态，刚从加拿大出发……刚出发！在我们车所乘坐的船后面老远呢。这就更妥妥的能赶上这艘船的船期计划了。今天我们的船还行驶在太平洋上，距离目的地大约2600海里，距离车主大约1个月，祝它一路平安。
2023-06-19