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如何垫高汽车座椅

懂车师傅
私家车必须安装儿童座椅么？答案很明显
国家没有强制规定私家车必须安装儿童座椅，但是针对十岁以下儿童，私家车里面最好安装一个安全座椅，防止意外事故对儿童造成伤害，尽最大可能保护儿童的生命安全！儿童汽车安全座椅是将小孩子垫高，将车载安全带调整到适合宝宝使用的位置，这样宝宝就可以像大人一样用安全带来保护自己。
2021-08-22
科技攻略
开车族必备！8H头等舱汽车腰靠头枕套装告诉你长途驾驶如何舒适！
经常开车的人都知道长时间驾驶会让颈部十分的不舒服，这个时候或许大家会说现在的汽车座椅不都采用人体工程学，但别的车我不清楚我这台车长时间开车身体没办法活动让我十分难受，所以我打算给自己车加一个腰靠加头枕，在选择时我犯了难因为种类众多，并且这东西在价格方面区间也比较的大，选来选去我还
2023-08-15
锋程车改
汽车座椅通风改装丰田升级装座椅通风，空调座椅改装效果怎么样？
炎炎夏季，您是否常常面临这样的尴尬：长期久坐，臀部与后背会有湿热等不舒适的感受。虽然有空调，但身体与座椅紧密接触，且空气不流通，原装座椅不透气，影响驾驶舒适不说，严重还会引起毛囊炎、湿疹、疖疮、痔疮等疾病。
2020-05-07
尚途汽车实木地板
无轨航空铝地板上，航空座椅轨道划伤迎宾踏板怎么办
汽车改装本身就是一个细心的活，挣的更多是辛苦钱和手工费。一旦出现划痕碰伤，最后往往得不偿失。在众多商务车地板上的改装中，如果牵涉到很多改装产品，调试也成了一种必须。不少车主比较中意航空座椅，这种座椅确实要更舒适，功能也比原装座椅更多。搭配航空座椅所用到的地板是无轨航空铝地板。
2023-09-14
和讯汽车AutoCar
12岁以下儿童应依法配备!6月起，汽车安全座椅使用被纳入国家立法
2021年6月1日，新修订的《未成年人保护法》将正式实施，对儿童道路交通安全提出了新的规定。新修订的《未成年人保护法》第18条明确规定，监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，这为中国预防的轻微交通事故打下了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。
2021-05-29
新能源汽车资讯分享家
大众途观床车改装案例
首先，应该很多人跟我一样，对于改装，都希望是无损的，都希望能随时恢复原状，不需要旅行露营时候，回到家就是一个家用的车，我也是一样，偏向于无损改床车方式，、、而且车还没过保修期，做太多的改装和线路改装，对后期的正常保修都有一定影响、、、毕竟有些东西坏的话，4S容易扯皮会说因为个人乱
2020-05-26
泽桥医生
你一定要了解，儿童安全座椅的重要性和正确使用方式
Quintana EC: Belt-Positioning Booster Seats and Reduction in Risk of Injury Among Children in Vehicle Crashes. Jama 2004， 43:544-544.
2021-08-15
汽车葫芦圈
儿童安全座椅纳入立法，这才是送给孩子最好的礼物
2015年5月，一辆行驶在杭金衢高速驶往杭州的奥迪车，因未能够及时减速一头撞上了前方的车辆。虽然车速并不快，车辆损伤也并不严重，然而，奥迪上的一车人却失声痛哭，令人费解。
2021-06-04
湖南润锦汽车供应商
教你如何正确使用汽车安全带
一、使用安全带遵守下列事项：●系安全带的位置不能放置在胳膊下或者背后；●系安全带的位置不能超过脖子和脸部；●建议４岁－１2岁儿童应垫高坐位并系好安全带。儿童可以选择儿童安全坐垫、坐椅，它可以减少在碰撞中，对儿童胸部和头颈部的伤害。
2021-01-08
湖南润锦汽车供应商
教你如何正确使用汽车安全带
一、使用安全带遵守下列事项：●系安全带的位置不能放置在胳膊下或者背后；●系安全带的位置不能超过脖子和脸部；●建议４岁－１2岁儿童应垫高坐位并系好安全带。儿童可以选择儿童安全坐垫、坐椅，它可以减少在碰撞中，对儿童胸部和头颈部的伤害。
2021-02-20
湖南润锦汽车供应商
教你如何正确使用汽车安全带
一、使用安全带遵守下列事项：●系安全带的位置不能放置在胳膊下或者背后；●系安全带的位置不能超过脖子和脸部；●建议４岁－１2岁儿童应垫高坐位并系好安全带。儿童可以选择儿童安全坐垫、坐椅，它可以减少在碰撞中，对儿童胸部和头颈部的伤害。
2022-01-09
广汽传祺高碑店恒扬店
教你如何正确使用汽车安全带
一、使用安全带遵守下列事项：●系安全带的位置不能放置在胳膊下或者背后；●系安全带的位置不能超过脖子和脸部；●建议４岁－１2岁儿童应垫高坐位并系好安全带。儿童可以选择儿童安全坐垫、坐椅，它可以减少在碰撞中，对儿童胸部和头颈部的伤害。
2020-06-04
奸笑的小兵7456
友商产品经理改装极狐考拉篇一：改善胎噪&变五座&呼吁前备箱配件
极狐考拉亲子Pro 提车2个多月了，此前写了一个8000+字使用报告和给官方的建议，有兴趣的可以点我头像去看。这次来分享一下3个改装的心得：A.改善胎噪；B.临时变五座方案（仅为静态方案探讨，请自行遵守法规）；C. 对前备箱配件的呼吁A.
2023-12-31
百一汽车
昂科威PLUS开箱体验：刷新全能七座SUV新标杆，今晚上市
不过，在上市之前，昂科威PLUS已经到店了，今天我们就和大家一起，到店里开箱，一睹别克全新七座豪华SUV昂科威PLUS的风采。
2021-06-19
玩车教授
长途开车回家太累？掌握这些诀窍开一天都不成问题！
不过历年来的经验也告诉我们，春节回家这段短则三四个小时，长则十几个小时的长途自驾，绝对不是什么好差事，先不说高速会不会堵的问题，单是这段路程，就能让好多人回家后腰疼上好几天。
2023-01-19
汽车圈懂王
ID.4 CROZZ车主·新提车
详解大众ID.4 CROZZ ，五连杆+后驱，有抗衡新势力的实力吗？
在短视频时代，买一辆传统合资品牌的电动会被嘲笑为“杂牌”，贴上落后的标签，似乎只有冰箱彩电大沙发才能代表最新科技，高阶驾驶辅助才是未来。在懂王看来，其实不然，尤其是在更贴近普通上班族的15万价位，大家更看重的是质量、耐用性、续航、空间等条件。
04-08
长安汽车武汉振源店
汽车安全气囊的养护事项全解析
一、使用安全带遵守下列事项：●系安全带的位置不能放置在胳膊下或者背后；●系安全带的位置不能超过脖子和脸部；●建议４岁－１2岁儿童应垫高坐位并系好安全带。儿童可以选择儿童安全坐垫、坐椅，它可以减少在碰撞中，对儿童胸部和头颈部的伤害。
2020-06-04
驾仕派
极越01试驾：百度AI能力上车，比想象更强
最近开了几天极越01，这款车可能销量一般般，但无论是从产品定义还是从产品最终呈现上看，确实还是有很多可取之处。尤其是极越对于语音助手SIMO的打造、对SR（环境模拟显示）的呈现，都展现出了一家互联网企业应有的厉害之处，比新造车的那些稍显笨拙的类似能力确实更为精确和完整。
03-22
顽强圆月3R4
后排舒适性有惊喜试驾奇瑞艾瑞泽8
放眼如今的紧凑型轿车领域，大家似乎都在朝着运动的方向比拼，看谁加速快、看谁性能强，尤其是国产厂商，都将重心放在了与车辆驾驶相关的方面。
7天前
上海甬徽汽车销售
试驾eπ007：CTCC赛车级调校，纯电中大型身材13万？
不到15万买中大型车，你最先想到的是不是燃油轿车？在2024年之前，确实只有部分燃油中大型车能杀到这价位，但在2024年新能源加速内卷之后，新能源车也都进入到这个价格区间，甚至个别纯电中大型车也能做到13万左右落地，比如东风奕派eπ007。
04-09
库尔勒比亚迪海洋4S店
TOP小微型电动汽车推荐品牌：比亚迪海豚
比亚迪海豚 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是比亚迪旗下的海洋产品，它建立在3.0 e平台之上，同时也是这一新平台下的产品。
7天前
富足轮船5tN
前排座椅加热，双驱恒温空调，真皮方向盘
51分钟前
用户12150203717
大切诺基(进口)车主·车龄11年
JeeP 大切诺基
最新到货 13年 JeeP 大切诺基自动挡 3.6 四驱车况精品真皮座椅天窗多种驾驶模式座椅加热动力澎湃喜欢的来吧批发批发 6.66万定金留车
1小时前
悦木风清
提问请问，cx-5智雅pro有座椅通风功能吗，哪个车型有座椅通风？
1小时前
我爱吃西瓜菜
锋兰达车主·新提车
提问家人们，这款车主驾驶有座椅记忆功能吗？
1小时前
Mrou220
提问比亚迪F0后排有安全座椅接口嘛？
1小时前
上海叶隆之巅汽车
埃尔法黑米大座椅现车到店
1小时前
巅峰车集
你知道宝马i7的后排座椅怎么调吗？
1小时前
星途顺德合菲店
看看这款女王座椅
1小时前
云堆汽车
ID.4 X车主·车龄2年
汽车座椅坐姿如何正确调节？
03-24
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛老车主如何节省用车费用
#用车心得春去秋来，寒来暑往，如此反复，四季轮回。又是一年的秋天，树叶逐渐黄了，纷纷落下，地上的树叶随风而起，遍地的金黄色煞是好看，小草夹杂着黄色，秋风寒意而至。秋意渐浓，冬天将至，一年又一年，生命循环，北方的雪如期而至，寒冷刺骨的季节又是一个漫长季节。回首过往，买车已经快两年了，提车当天晚上雪花漫天飞舞，车上厚厚的积雪，白色的背景下格外醒目。结合两年的用车经历分享在保养、加油、改装、饰品、车险等省钱小技巧。 1、保养保养是不是及时，是不是按周期对于车很重要，车的状态好不好关键在于保养，所以保养是我们用车生活中必须的项目。首保一般都是购车的时候直接赠送的，凡尔赛的保养周期是半年或一万公里哪个先到为准，剩下的保养是在4s还是在外面知名的保养店，因为在4s进行保养，出了问题可以质保，建议还是在4s保养可靠。关键的问题来了，基础保养如何购买可以省钱，现在推荐购买七折套餐，三年五次长城机油套餐（包含工时）总价1665元，一次平均下来300出头，价格不贵还放心，我的凡尔赛保养是用积分兑换的，也算是节省了基础保养的费用。建议多跟4s沟通，有合适的活动及时推荐给你，或者多关注一下厂家动态，购买七折保养套餐，积分是多参加活动会有的。空调滤芯和空气滤芯可以自己购买，动手能力强的可以自己安装，这样节省部分滤芯费和工时费，4s的这两个比较贵，至少节省200元。 2、油费油车离不开加油，油价的高低直接关乎我们的用车成本，最近油价确实使我们深深感受到油价带来的影响，加满一次很快就没了而且感到肉痛，用车成本确实高了，所以加什么油可以节省油费呢。在当地的两桶油、民营地炼油、私人油站中多数人会选择两桶油，质量可靠稳定，计量准确，开始的时候一直加中石化的95的油，后来油价十连涨就去国企加盟加油站，后来车友推荐民营或国企的加油站，主打的就是便宜，当然了还是选择加95的油更放心，最近加了一次在油价的基础上打8.8折，95油价8.26，加满一次380元优惠完是334元，城区跑的不多还没试出动力差距，发动机也没报警，其他赠品没有除了玻璃水（冬天的免费加），凡尔赛的玻璃水差不多需要4升，又可以节省一笔支出。 3、改装改装无止境，费用也无止境，改装是有需求或者当初买车的时候配置低了，后来手里有钱正好有需求就改装，改装这个东西小件还行，花费不算高，大件没有原厂的长时间测试，有没有后期的影响暂时看不出来。凡尔赛使用接近两年，看着别人都改了，后来自己参与进来，加装了原厂雷达、原厂电尾门、前后双层夹胶玻璃、备胎，这些都是原厂的，配件质量有保证也有质保，不用担心多余的问题。其他比如改高功、短簧、大灯等改装属于个人性质，改高功最大的问题是否影响整车质保，短簧有可能损坏减震导致漏油等情况，这些存在一定的问题同时改装价格也不少，非必要不要进行改装，原厂推出的一些车品可以适当加装一些，加装存在拆开后零件容易损坏、车漆遭到破坏等情况发生，车主需要承担一些风险。改装的费用：原厂的雷达、电尾门、夹胶玻璃、备胎都是积分兑换，本着能不花钱就不花，后期车窗膜450，hicar盒子已经购买第二个了，盒子都是260左右。贴膜可以在网上购买到实体店去贴，网上都是标价清楚，还可以看看评论，活动的时候还可以再优惠，实体店看过套路比较多，膜的型号多，根本分不清好坏，好的膜也太贵。hicar盒子都是活动时候买的，参加活动弄红包还可以便宜实付236元。 4、装饰品自从买车回来，对爱车进行不断装饰，是的外观美观度和辨识度提升，内饰除了好看以外也更加好用。提车的时候赠送了脚垫，后备箱垫高低不增，后备箱垫可以选择原厂也可以选择网上，网上的是全包，样式漂亮还多，最终选择全包的。后期夏天太热，黑色座椅太烫，实体店和网上都看过，都不太满意，但是网上的价格实惠。翼子板车标也是很早就想入的，奈何欧版的有些小贵，某宝第三方的不太放心，最终等来厂家的翼子板车标，贴上之后美观度和辨识度更好，用积分兑换的还能节省支出。车内喇叭装饰罩也是心心相念的装饰品，某宝最早出来，刚开始有些小贵，商城也说在开发，车品质量会审核，用积分兑换也是减少成本。最近乘着活动购入黑色标识的后尾门护板和车内门槛保护条，刚收到货还没贴上。费用：翼子板车标和喇叭装饰罩都是积分兑换，后备箱垫140元，座椅垫140元、黑色车内8块金属门槛保护条和后尾门外保护罩总共146元，升降面板拉丝灰12.33元。这些装饰品乘着有活动的时候能便宜，节省部分费用。 5、车险车险也是每年支出的大头，提车的时候买的太平洋，三者200w总共费用不到4000元，去年买的保险有两三家保险保价，最终选择了人保大约2600元，但是有个费用没交。
2023-11-16
乐观的柳叶1y2
破案了！L7的座椅和L8、L9不一样
买L7一百多天快四个月了，一直饱受座椅不舒适的困扰，具体问题一是座垫高度不够，大腿靠近膝盖的前半部分没有支撑，右膝关节长期受力疼痛。二是后背中间缺乏支撑，无论腰靠如何调节，后背都是弓着的，长时间驾驶腰疼非常明显。作为对比，高尔夫6手动座椅，开了11年，从来没有出现过膝盖疼、腰疼的毛病。昨天逛商场，看到理想的展区又进去坐了一会。忽然发现L8、L9的座椅上这两个问题都不存在！座椅高度调到最低，上翘角度最大，大腿被撑的好好的，后背腰靠以上也还算饱满，并没有我的车上的相同问题。特意问了销售，销售说三辆车座椅都是一样的，除了L9靠背更厚实一点。然后我又去试坐L7。熟悉的感觉回来了！无论L7的座椅高度升到多高，大腿前半部分都得不到有效支撑！后背腰靠部分像两小截原木一样硬邦邦，再往上一点就空了，塌下去了！而l8L9靠背则像一个大枕头，过渡是平缓的。基本上可以判定，L7的座椅前沿部分，比L8L9低了至少3cm以上。昨天没有尺子没办法量准确。过几天再去店里量，回来发图。之前我说理想的座椅不舒适，还有人跟我硬杠。现在看来是车型不一样，大家感受不一样。大概是L7因为降低了车顶高度，所以把座椅也降低来弥补，这就导致我173的身高，调到正常驾驶位置，大腿基本是悬空的，升高座椅也解决不了，因为升高过程基本都是围绕座垫前沿在向前滚转，对支撑没有任何帮助。在这里我建议比我高的朋友，如果在考虑L7的话，一定要好好体验一下这车座椅的支撑，发现支撑不够，千万别买，可以考虑L8。要不然腿疼腰疼就太不值了。有类似感受的朋友也来分享一下，看看大家的体验是否相同。
2023-10-17
山山黄叶飞940
提车开了不到两百，也说说感受
8月上旬提车，外出旅游10天没动，截止今天行驶里程196公里。几个感受： 1 外形：去年11月曾经交过EQE的定金，退了。原因有两个。一是找了给4S店服务的专家朋友，他们的建议很直接，2025年以后买奔驰电车更靠谱。油车是利润大户，但是必须配给一定比例的新能源才允许有油车份额。EVA平台还有较大的优化空间。二是车的外形实在有点一言难尽。以前开E260酷派，精巧俊秀，轻快灵动。EQE前脸像踩了一脚的蛤蟆，后面像被一脚踹进骨盆的屁股。经过了半年多，看了各种国内国外电车资料，各有各的设计思路，看多了也无非是顶着个性，实际同质。 EQE第一打单电机续航，尽量降低风阻，为了0.22的风阻，做了大量设计上的调整。第二打驾驶人的舒适顺手，驾驶感受线性温和，EQE不突兀，续航计算精确，让驾驶者心中有数，不显摆功能性。相比三秒破百的路特斯，纯功能车，适合荷尔蒙分泌旺盛的小朋友，无需考虑舒适。我没这方面的需求。 EQE的设计理念是清晰的，围绕两三个核心目标造出的车，不把一堆你几年用不了一两次的功能一股脑加上，聚焦、逻辑清晰。每一种车都是一系列要素的排序，美观、续航、速度，都是平衡的结果，没有全有的，不符合物理定律，也不符合成本约束。想明白了，跟自己的需求匹配上，就行了。一位做过车企调查的经济学家写的报告，看了深有感受：我们喜欢搞大数据，但是造车的精密性更需要大厂积累多年的小数据，新车企可以自己不生产电机，不生产电池，现有的供应链都能实现，但是如何让车保持安全舒适的小数据积累，并不会随着这些零件自动给到车企。特斯拉最开始还漏雨，有各种匪夷所思的毛病，这就是小数据不足的原因，不过它的更新进化的速度惊人，通过大量的用户反馈数据不断改进。特斯拉是厉害的企业，车也是好车，有两个好朋友买过，都觉得不亏。我实在是对内饰过于简单有抵触，有点像坐进一台简装电脑，开车无感。定了先行特别版，走了一圈，北京就没见过有现车的4S店，拖拖拉拉等了半个月，车到了。颜色远峰灰，个人感觉这个颜色高级，古人云，君子如玉，就是这种温润的颜色。车内蓝黑，有点遗憾，本来想要白蓝内饰。柏林音响。密封性好，但也不像试驾视频说的那么静谧夸张。蛤蟆脸看多了，也不觉得别扭了。侧颜还行。 2 车机不好用，说是有读心功能，那是瞎扯。颇有些智障。新车上手，有些功能不熟悉在哪儿，车机语音调取就没成功过。如果对车机系统要求高的人慎重选择。不过车是长久陪伴，这点小障碍很快就能熟悉起来。 3 轴距长，车内空间感觉不到那么宽阔，电池位置垫高了座位，压缩了车内空间。依然是够用的。后座家里人坐过，距离不长，没听到有什么不舒服。市内短期乘坐没问题，走远一点弄两个半包围的腰靠，也能舒服些。 4 驾驶非常平顺，夜里开车回家，像一艘船划开丝绸的海面。跟车刹停很到位，系统像优秀的助理，不抢镜，响应明确，温柔相待。 5 底盘低，也是电池闹的，地库里有两条门槛，过的时候慢些有些角度也就行了。 6 装了家用充电桩，还没用过。相当于在车边装了个喂食机，也是它的家了。给它起了个名字，叫五言。希望五言在我家生活愉快。四喜卖掉了，希望它能遇到一个跟它好好相处的主人。就酱吧。
2023-08-24
法利安越野兔专卖店
良心分享一款路虎卫士脚垫，挺喜欢的!
汽车脚垫市场大而杂，廉价的背后，可能是健康的提心吊胆。如何选择，成为迫在眉睫的问题而可选择的汽车脚垫有，塑料脚垫，皮革脚垫，丝圈脚垫。塑料脚垫成本低，个别商家掺杂废弃劣质材料，造成劣质密闭车内危害。皮革脚垫高端上档次，但是很多人造皮革，有异味不健康!丝圈脚垫容易卡沙石。鞋底有水时，容易产生吱吱呀呀的声音。踩刹车易滑那么该如何是好? 根据汽车脚垫材质来筛选，核对自己经常出入哪些地方。由此来选择价格适中，而不是过于廉价的脚垫。近来我买到这款路虎卫士全包围汽车脚垫，是牛皮的，一点异味都没有，上面的绒毯也很舒服，大小合适服帖，不卡油门刹车，质保五年，售后无忧，贵是贵了一点，个人表示挺满意的，分享给大家! 这个路虎卫士脚垫yyds!
2023-08-06
深圳众祥捷途4S店
如何正确调节汽车座椅？我打赌很多人的不会
2023-07-13
车像影
作为君威系列定制化程度较高的运动车型，20万元以上的售价在市场上也十分引人注目。由于中国汽车消费市场的成熟和发展，中级运动型和定制型汽车越来越成为消费者购车的目标，比如第十代雅阁、第八代凯美瑞和阿特兹等，都属于运动套路，从内饰和外观造型就可以看出来，目前这几款车的销量还不错。在新君威GS上，这些定制运动元素也极具风格化，尤其是同级唯一获得AGR认证的座椅系统，更是内饰中的一大亮点。经过一天的专门测试。打开车门，这台GS的座椅首先给我们的影响最大，全翼式座椅设计风格，鲨鱼鳍造型搭配肩部亮丽的镀铬条纹，黑色皮革材质搭配深色，让人眼花缭乱。红色缝线和闪亮的GS标志。超跑座椅上常见的元素告诉消费者，这是一款个性十足的运动座椅通过驾驶和感受别克君威GS座椅，我们对它有了更深入的了解，下面我们就来看看这款小座椅产品的大学题。其次，在技术上下了很大功夫，座椅骨架采用980Mpa高强度钢材，模块化设计保证了座椅功能上下延伸的便利性，在减轻座椅重量的同时提高了强度。玻纤塑料板保证了翼展形状的实现，也有助于阻力的提高。最后，在配置方面，这款座椅也极其丰富，常规的八向电动是必备的，同时靠背和侧翼两侧都有收紧和解锁功能，前小腿支撑椅子。枕头，满足不同体型乘客的舒适需求。靠背三气囊的按摩系统还具有腰部支撑的功能，在长途驾驶时极为实用。最突出的特点是，这款椅子获得了德国背部健康协会AGR的认证。目前，只有少数豪华品牌汽车座椅获得了这一认证。座椅作为一种产品，其基本功能就是给人良好的驾驶体验。别克君威GS座椅给人的第一印象就是包裹性很强，完美贴合人体，但座椅有点硬。现在有一个普遍的误解，认为硬座不舒服，但硬座和软座是一把双刃剑。软座椅一开始感觉很舒服，但长途驾驶就会产生无奈，会让乘客感到酸痛、无力。说到好的包裹支撑，太刺耳的第一感觉就是太紧了，但它对于座椅的包裹支撑很有帮助，也有利于乘客乘坐时的舒适体验。中长途驾驶，如何选择不同人有不同的看法，参见车型定位。君威GS版的座椅以相对均衡的方式支撑身体各部位，有效减少身体某些部位过度受压而产生的疲劳，同时还具有保护人体脊柱和颈部健康的作用。
2023-06-29
深圳众祥捷途4S店
如何正确调节汽车座椅？我打赌很多人都不会
2023-06-28
青埂峰下有情郎zjy
途观L车主·车龄1年
跑长途高速时轿车和SUV的舒适性比较
跑长途高速时轿车和SUV的舒适性比较跑长途高速时，轿车和SUV的舒适性是很多车主争论不休的一个问题，这也符合当前我国汽车市场的主流行情。探讨这个问题时要设置相关的前提条件：一是性价比。同配置的前提下，一般SUV价格要高于轿车；同价格条件下轿车的配置要略高于SUV。二是如何定义好，其实通常最直观的体验应该是舒适性。三是经济性，即同等条件下燃油经济性。从汽车座椅来看。轿车的座椅姿势较低，车主坐在座椅上驾驶时，更有向后躺的趋势，座椅对腿部、臀部、颈部等部位的支撑性要好一些，驾驶时双手在方向盘上呈现自然下垂的姿势，对于车主而言，这种姿势很享受，没有紧迫感，驾驶员状态较为放松。SUV的座椅偏高，坐上这个座椅，车主驾驶身板笔直，腿部自然下垂，此种驾驶姿势有一种紧张感。其实紧张感和舒适感的优劣性是相对的，疲劳驾驶时，舒适感容易放松警惕，适度的紧张感而不是疲劳疲惫感反而有助于提高驾驶安全性。从车辆的行驶姿态来看。众所周知，车辆的行驶稳定性与重心有关密切相关，重心越高，车辆的行驶稳定性越差，尤其是高速行驶时，甚至会出现摇摇晃晃的感觉，高速过弯时操控性差。显而易见，SUV被称作为“城市越野车”，SUV的车身结构决定了其重心比轿车高很多，SUV刚刚面世时，由于技术水平并不是很高，底盘调教不是完善，很多车主在驾驶SUV时，有“开车如同开船”的感觉。近年来，SUV的技术稳定性显著提升，但就车辆的行驶稳定性而言，还是轿车略胜一筹，轿车在高速行驶时舒适性略胜于SUV。从车辆的内部空间来看。就车辆空间而言，SUV和轿车各有优劣。对于同级别的轿车和SUV，SUV的高度较高，头部空间充分，车辆内部空间更加宽敞，后备箱空间容积较大，加上后排座椅可以放倒，它能够装载更多的货物，乘员的舒适性较高；轿车虽然高度较矮，但它的长途较长，前后轴距较大，车主和乘客前后腿部空间充分，加上躺卧式的姿态，整个驾驶感和乘坐感更偏向于“惬意型”！但是轿车高度低，空间狭小，乘员的长途乘坐体验不好。从车辆的油耗来说。同样的动力总成，轿车占有一定优势。油耗与车辆重量，风阻系数等有关，对于同价位的轿车和SUV，由于SUV的骨架大，钢板结构较多，SUV的整备质量通常高于轿车，重量越重，车辆的行驶阻力越高；另外，SUV的迎风面积较大，在车辆尾部会形成较大的负压区，从而导致车辆前后压差较高，使得车辆的风阻较大。所以，SUV的油耗比轿车高一些。从车辆的安全性来说。单纯讲碰撞安全性能，SUV由于重心高，骨架大，其溃缩空间及整备质量都比同级别的轿车优秀，整体来说，SUV的安全性优于轿车。所谓站得高，看得远，由于SUV的重心较高，所以SUV的视觉效果比轿车好，但SUV的视觉盲区比轿车大，车辆行驶时，更容易出现剐蹭现象，需要车主格外注意。从过弯、超车、会车稳定性和操控性来说。高速驾驶时，会车、超车、经过横风路段是不可避免的，由于SUV底盘高、重心高，过弯和经过横风路段时，为确保安全性和乘员的舒适性，须提前控制车速。当会车、超车时，尤其是当对方是大货车时，SUV自重较高，安全性更为有保障一些。高速交通事故中，因超车时车辆稳定性不够引发重大安全事故的现象屡见不鲜。综上所述，SUV和轿车各有优缺点，但如果车主经常跑高速，不追求过高驾驶速度（130km/h）的话，追求行驶稳定性和驾驶感及乘坐感的舒适性的话，SUV是比较好的选择。追求低油耗和经济性的话轿车是不错的选择。分享一个笔者的亲身体验：笔者及家人都曾经分别驾驶（乘坐）SUV和轿车跑过800km的长途，轿车燃油经济性、过弯稳定性、舒适性方面优势比较明显。笔者在今年端午节小长假驾驶SUV（途观L330TSI越享版）跑同样路段时，速度一般控制在110km/h，平均油耗为5.6L/100km，全程平均车速86km/h，提速很稳，动力很澎湃，超车时动力输出和车辆稳定性很让人满意。家人乘坐体验也更倾向于SUV。唯一需要高度重视和注意的是高速过弯时以及经过横风路段时要提前适当控制车速。道路千万条，安全驾驶第一条，跑高速长途驾驶时，一定把安全放在第一位，要控制车速，除了超车，一定要避免超速驾驶、疲劳驾驶。
2023-06-28
爱养猫的小哥哥
欧派实力派
最近这一两年，我国新能源汽车迎来了飞速的发展，在面临世界各种竞争中，找到了弯道超车的路子，也随着国家大力支持发展新能源汽车，在政策加持的大好环境下，国内也涌现出了一批优质的新能汽车品牌，在全球中走在了第一梯队，经过一段时间发展，新能汽车以优质静谧的驾驶感受，充足的动力，节能、环保的理念，慢慢成为了很多人的预购名单中，进入了千家万户里，我本人也不例外，在前几个月也选择了新能源汽车替换了燃油车，经过了品牌，空间，驾驶质感，外形等多方对比，结合自己的预算及用车需求，选择了长安的深蓝SL03，而随着冬季的到来，一波一波的寒潮不断刷新着最低气温的下限，在寒冷的季节，新能源汽车有一个无法避免的话题，那就是冬季续航，大家都知道新能源汽车的动力来源于动力电池，现在市场的基本以磷酸铁锂和三元锂电池作为车辆动力电池，低温下，锂离子电池性能下降，电池活性降低从而影响车辆续航，接下来我也结合自己用车过程，浅谈冬季续航问题，在低温驾驶深蓝如何尽量避免低温对于续航带来的影响。一：我的深蓝03能耗如何？我购入的是深蓝SL03增程版，电池容量28.39度，表显WLTC186.KM，CLTC234.KM,官方综合电耗13.1，油耗4.5L,在我日常用车环境下，市内电耗12.5，高速18左右，市内纯电续航100%～18%电量行驶160左右，高速（120时速以内）纯电续航110~120KM左右，对于这个续航比较满意，城市和高速综合电耗12.9，油耗5.0（用车气温6~20度左右）。二，如何避免冬季对于续航带来的影响 ①充电方面冬季充电有条件的话尽量选择室内充电，室内温度比室外暖，能提高充电效率,在充电过程中电池会变热，充完电后在电池未冷却时用车，那么此时电池温度还处于较高状态（相当于热车了）此时驾驶深蓝03对于提高续航有一定帮助。 ②用电设备车辆除了提供动力电池的电量外，车辆内部用电也会影响续航，车内消耗电量的设备鼓风机，仪表中控屏幕，灯光等耗电可以忽略不计，唯有暖风制热耗电对于续航影响最大，在使用过程中降低暖风对于续航的影响，可以先使用耗电低一些的加热汽车座椅、驱除一些身体上的寒气。过一段时间之后，关闭这些加热器，在可改用为暖风空调了，温度调至适中不要开到最高，减少耗电，增加续航。 ③胎压轮胎有热胀冷缩的特性，深蓝03在夏天2.6的气压在寒冷的天气可能就会降低到2.2左右，气压越低，轮胎与地面接触面越大，那么轮胎的滚动阻力就越大，需要消耗更多的能量，车辆续航就会短一些，所以冬天需注意下轮胎气压，低了要及时补充气压，以减少轮胎接触面积，降低轮胎滚阻，减少电量的消耗（冬季我的胎压在2.5之2.8之间）在车辆的行驶过程中尽量保持匀速行驶，平缓线性的加速与减速，避免急加速和急刹，合理运用动能回收来增加车辆续航，尽量在限速范围内行驶，不要超速驾驶，新能源的特性车辆速度越快耗电量会明显增加。 ④深蓝03特有微核高频脉冲加热合理利用深蓝03的脉冲加热功能，有条件的话，低温下，电池低于一定的温度，车辆解锁上电并开门入座后，车辆自动开启脉冲加热功能，等待四五分钟，待电池加热后在行驶对于续航有一定帮助。 ⑤用车成本拥有深蓝SL03已经快3个多月了，对于我的用车环境，深蓝在续航表显，加速感受，静谧性，给我带来惊喜，前行驶2600多公里，纯电形式2340KM左右，电费0.549度，累计充电206.11元,平时用车基本不怎么使用混动模式，现在燃油里程才两百多公里，燃油消耗忽略不计，用车成本折合0.09元每公里左右，之前开的燃油车综合接近7毛一公里，深蓝03用车成本明显低很多，自从选择了深蓝03，终于可以不在乎用车成本，随心所欲，想开就开。
2023-06-27
深蓝汽车重庆杨公桥店
最近这一两年，我国新能源汽车迎来了飞速的发展，在面临世界各种竞争中，找到了弯道超车的路子，也随着国家大力支持发展新能源汽车，在政策加持的大好环境下，国内也涌现出了一批优质的新能汽车品牌，在全球中走在了第一梯队，经过一段时间发展，新能汽车以优质静谧的驾驶感受，充足的动力，节能、环保的理念，慢慢成为了很多人的预购名单中，进入了千家万户里，我本人也不例外，在前几个月也选择了新能源汽车替换了燃油车，经过了品牌，空间，驾驶质感，外形等多方对比，结合自己的预算及用车需求，选择了长安的深蓝SL03，而随着冬季的到来，一波一波的寒潮不断刷新着最低气温的下限，在寒冷的季节，新能源汽车有一个无法避免的话题，那就是冬季续航，大家都知道新能源汽车的动力来源于动力电池，现在市场的基本以磷酸铁锂和三元锂电池作为车辆动力电池，低温下，锂离子电池性能下降，电池活性降低从而影响车辆续航，接下来我也结合自己用车过程，浅谈冬季续航问题，在低温驾驶深蓝如何尽量避免低温对于续航带来的影响。一：我的深蓝03能耗如何？我购入的是深蓝SL03增程版，电池容量28.39度，表显WLTC186.KM，CLTC234.KM,官方综合电耗13.1，油耗4.5L,在我日常用车环境下，市内电耗12.5，高速18左右，市内纯电续航100%～18%电量行驶160左右，高速（120时速以内）纯电续航110~120KM左右，对于这个续航比较满意，城市和高速综合电耗12.9，油耗5.0（用车气温6~20度左右）。二，如何避免冬季对于续航带来的影响 ①充电方面冬季充电有条件的话尽量选择室内充电，室内温度比室外暖，能提高充电效率,在充电过程中电池会变热，充完电后在电池未冷却时用车，那么此时电池温度还处于较高状态（相当于热车了）此时驾驶深蓝03对于提高续航有一定帮助。 ②用电设备车辆除了提供动力电池的电量外，车辆内部用电也会影响续航，车内消耗电量的设备鼓风机，仪表中控屏幕，灯光等耗电可以忽略不计，唯有暖风制热耗电对于续航影响最大，在使用过程中降低暖风对于续航的影响，可以先使用耗电低一些的加热汽车座椅、驱除一些身体上的寒气。过一段时间之后，关闭这些加热器，在可改用为暖风空调了，温度调至适中不要开到最高，减少耗电，增加续航。 ③胎压轮胎有热胀冷缩的特性，深蓝03在夏天2.6的气压在寒冷的天气可能就会降低到2.2左右，气压越低，轮胎与地面接触面越大，那么轮胎的滚动阻力就越大，需要消耗更多的能量，车辆续航就会短一些，所以冬天需注意下轮胎气压，低了要及时补充气压，以减少轮胎接触面积，降低轮胎滚阻，减少电量的消耗（冬季我的胎压在2.5之2.8之间）在车辆的行驶过程中尽量保持匀速行驶，平缓线性的加速与减速，避免急加速和急刹，合理运用动能回收来增加车辆续航，尽量在限速范围内行驶，不要超速驾驶，新能源的特性车辆速度越快耗电量会明显增加。 ④深蓝03特有微核高频脉冲加热合理利用深蓝03的脉冲加热功能，有条件的话，低温下，电池低于一定的温度，车辆解锁上电并开门入座后，车辆自动开启脉冲加热功能，等待四五分钟，待电池加热后在行驶对于续航有一定帮助。 ⑤用车成本拥有深蓝SL03已经快3个多月了，对于我的用车环境，深蓝在续航表显，加速感受，静谧性，给我带来惊喜，前行驶2600多公里，纯电形式2340KM左右，电费0.549度，累计充电206.11元,平时用车基本不怎么使用混动模式，现在燃油里程才两百多公里，燃油消耗忽略不计，用车成本折合0.09元每公里左右，之前开的燃油车综合接近7毛一公里，深蓝03用车成本明显低很多，自从选择了深蓝03，终于可以不在乎用车成本，随心所欲，想开就开。
2023-06-27