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汽车倒车倒不了

长安阿娟
倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？
现在的汽车配置越来越多，朋友们开起车来也越来越方便，这其中倒车雷达跟倒车影像也是很有用的配置。有一些车型型这两个配置都有，但是又有一些车型中有其中之一。那么问题来了，倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？我们应该如何选择呢？今天轮谷就来跟朋友们聊聊这个话题。
2023-12-02
原野大镖客
探险者车主·车龄1年
2023款钛金版7座探险者新提车
#探险者用车心得 📒 等车日记在懂车帝上关注探险者很久了，也看了很多探险者车主的分享，再次感谢大家 🧮 选车对比购买前去了同价位的BBA店，看了x4,，GLC，Q5航海家，途昂和揽境，最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天，因为是第一辆车，还是决定遵从自己内心，订了探险者7座，4S店推荐的购买钛金版，选择原因主要包括1.外观霸气，2.动力充沛，3.空间足够大4.操控挺灵活，可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车，福特比较偏工具车属性，因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格探险者价格相比其它油车动辄七八万，十万的降价，4s店并没有给出特别大的折扣，因为当天比较忙，大概价格为裸车优惠一万多，加上税，上牌费，保险8000，办理了三年贷11.6万无息方案，服务费2000，落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验探险者全车5米长，2米宽的车身在车库里确实有点吃力，停下后基本占满了车位，但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少，第一次开如此大的车，车后也是贴满了实习标。该说不说，整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后，第二排空间很大，后备箱也足够放置露营装备，对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验提了车上了临牌后就果断想去试试，两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控，发现探险者的转弯半径确实比较小，很多情况可以一把就倒车或者掉头，跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳，想要超车时提速也很给力，因为没有踩地板油的习惯，不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟，可能是车重的缘故，驾驶时没有急刹，都是点刹或者轻踩，可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意，自动巡航还没有试，不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时，减震感觉不太好，有明显的颠簸感。 📉 能耗记录高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ，由于里程较少，还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈缺点:1.车机略微有些不智能，虽然一开始没报太大希望，但是还是觉得有很大的提升空间，媳妇有点急性子，那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结由于购买时间较短，很多功能还有待探索，与探险者还需要更多的磨合，很多路况也需要进一步的感受，总体来说很满意，具有燃油车的机械素养，也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求，不追求传统豪车品牌，有长途爱好的朋友可以考虑入手！
2024-05-28
骑黄巡的大烁
黄巡600
长途油耗4.8，综合6-9都是可能的。里程表跟gps误差120公里打表130多公里，这样算起来油耗…额😓跟gv300差10多公里，因为四缸，重啊，高速是真的稳，平顺性很不错，两个ecu控制的四缸，过两万公里得做个四缸平衡，离合大鼓异响看几率，有的几千公里，有的不到两万，还有机油链条会打箱体，见过有的摩友都磨平了，建议换。老寒腿的最爱。小毛病多，节温器坏，电门锁开焊，不过都能接受。坐姿没有国宾舒服，腿不如国宾能伸展开。原厂风挡不跟国宾一样能断电归位，虽然都是无极可调的，而且原厂风挡非常容易花，用不了多久就花了，建议跟我一样换加大风挡，虽然放到最低也算不挡住面部，但是支棱起来，后面的人也能盖住，风挡保护好，最主要还能免去风筝线割喉，后面带的人也是，开始骑会不习惯，骑着骑着就习惯了，太爱大风挡了。手把增高后座椅上身还算舒服。可能是设计的重心好的缘故，也比国宾重，原地推车容易倒车，这个跟国宾对比，操控对国宾比黄巡好很多，坐姿也是，因为我也曾是国宾车主。我这19款的，没有分离手把，坐座椅加热。手把加热自己加的，这些国宾出厂就有了。再说说坐垫，国宾坐垫宽厚，长途还好点，黄巡600座椅对比窄很多，而且非常硬，闭着眼睛设计的，公路巡航不应该把座椅做的软大一点么？一百公里屁股就会疼😣，只能自己回来改装，还不如现在出的ADV坐垫软。总的来说还算可以。
2024-05-28
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
用户7717082652890
嘎嘎香，暂时没发现缺点。后悔没选配电子倒车镜！主要是女儿开，怕她适应不了。关键买了它以后，基本没自己泊车过，只能是周六周天女儿休息的时候我蹭蹭车，开完基本不愿开油车了，就是售后需要再加强，有些基本的东西问了售后才告诉，交车的时候没交代清晰，因为刚从燃油车变电车所以比较小白，空间大，颜值帅！
2024-05-27
小白车UNIZ
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
今天是27日，上个月的今天提的小白回来，整整一个月了，发个帖子纪念下。提车以后，自己投资不多，就自己网上买了600块钱的膜，包贴，然后买个了160块钱可以取下的语音ETC，昨天去上高速试了下，挺好用的，打个9.5折，绑定支付宝扣费。扣费消息在支付宝会延迟几个小时，但是语音当时提醒很方便。还有就是买了中控台和各种门把手孔洞塑料垫子，除了中控台，其他地方感觉用处不大，了胜于无。再有就是买了几块钱的前排座椅下面的出风口网罩，买的Z6的，副驾下面不合适，自己加工了下，废了半天劲，总算安上去了。其他就没有了，屏幕的膜再将就用用，后面不行了再换。到今天为止跑了1200多公里，目前没有发现任何大问题，小问题就是:偶尔设置的泊车助手会自动关闭，现在养成习惯就会经常查看一下，不然开了自动驻车以后，停车以后再倒车的时候容易不好用。后续看看啥时候OTA能解决这个问题就好了。另外就是音乐u盘现在不知道为啥识别不了，插了多次不行，最开始用过一次还可以，现在突然不行了。其他就没有啥问题了。一切都是舒服舒心的享受。底盘偏软也是正常表现，习惯了就好，还是那句话，符合这个价位正常水平，只是不像其他配置那样超预期。平日用车最多的就是接娃上下学，上学有时候起来晚了，时间很赶，又有点堵，基本上就是路上最靓的仔，很轻松就到70多了，基本上都是第一个出线，安全第一，大家稳当些开哈。下午去的时候，一般都提前一个多小时去排队等着，坐在小白里面，吹着空调，看着视频或听歌或玩手机，别提多爽，一般一个半小时左右，纯电续航用掉4-5公里，总之就是很爽，尤其马上盛夏了，大爱这个功能。高速开得不太多，大概拢共有450公里左右，不太习惯用辅助驾驶，或者是不太放心，路上车子有的太慢，有的又乱插，感觉靠自己掌控放心些。。充电这块:自己没有桩子，都去外面充的，目前充过最贵的是1.33元每度，一般都1块左右，用多了电车或者混动车以后，以前听人说再也回不去油车了，以前真的会嗤之以鼻，现在感觉，这话说的真TM有道理，别看才开这点里程，这种感觉确实爽。虽然不至于真的变扣了，但是在具备有充电的条件下，电量比较少的话，还是有点想去充点电的冲动。我现在就感觉，要是纯电WLTC能到 150或者200就好了，保证一周只充一次最爽。有家桩就当这话没说哈。目前也还好了，基本2周3充次，习惯了也没啥。就说这些了，下回再见！
2024-05-27
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
用户5880998079
名爵5半年六千公里，分享一下提车和驾驶
提车：某店里看车微信谈好直接转了一万订金，聊好了现金优惠和送的礼品；没有现车，说最少一个月才能提，因为提前说了个人原因最晚一个月就要提。（中间很久时间一直没有厂家那边的生产信息排产情况，这一点不知道是玩套路还是什么）快到一个月了问能不能提支支吾吾的，最后要退定金投诉联系店总。后面还是退不了定金，现车只有库存6个月次配和库存一年的车，最后选了库存6个月的车，提车的时候现金优惠也比之前少了几千。验车：我没仔细验只看了外观，侧裙下面漆面有接团和凹陷没看见开会去才发现用车体验：1000公里内车车机黑屏，倒车影像黑屏。提车一周不到电瓶亏电一次（确认过门窗锁好）半年内电瓶亏电三次（均确认门窗锁好）停车时长最长不超过10天，很莫名其妙。车机4g满信号有时候提示没信号。其他的操控动力就不说了，一分钱一分货。建议：提车的时候没现货不要买，除非你不怕。签合同一定要确定距离日期，并写好到期退钱或者超期每日补偿100-300之类的。最好看车提车多叫点亲朋好友，我是一个人看一个人提。另外验车多看看，生产日期三个月以上的库存车建议不要动，除非优惠很大你愿意。感觉名爵车小毛病多，除非你很喜欢这个品牌不然就多加点钱上别的。
2024-05-26
俊俏微风2U5
#用车心得理想one用车3年不到，2021.8.26购入，三年两次因车辆本身的故障进店维修，本次故障原因是低压蓄电池到寿命和低压蓄电池控制器故障导致倒车时有类似ABS抱死车辆抖动、行驶在路上突然显示低压故障请靠边停车，新能源车的这类突然的罢工确实让人感觉到没有安全感，甚至有可能导致发生严重的事故，从而对新能源车的恐惧。也提醒购买增程式或者混动式的车主，注意在保养的时候让维保检查低压系统，如果低压蓄电池有三年左右未更换的要特别注意。不过从本人有近20年驾龄来看，理想汽车的低压蓄电池以及控制器本身应该存在有问题或者是车辆本身存在有缺陷，才导致三年时间这两个部件有故障，也建议厂家改善从动力电池为保障低压系统的正常工作提供支持。本次事故经历给大家分享一个小技巧，由于低压蓄电池车辆不通电车辆处于锁车状态车门有打不开也搭不了电，机械钥匙又放在车内，找了开锁师傅搞了一个多小时机械锁也没打开，最后开锁师傅围着车找突破口，扣下后车牌车牌灯，然后用便携启动宝两条线搭到后车牌灯两条线上，短时通电，用遥控钥匙开了门，才终于能够打开拖车模式。
2024-05-26
调皮的昊森
奥迪S4车主·车龄1年
用车心得！
#用车心得开了三千多公里了，跑过一次长途高速，跑高速的时候底盘被东西磕了一下，问题不大。短途高速不太多，跑市区郊区多。自带的ETC还没有激活，销售说不建议使用，说有时候会信号不好感应不到。我觉得还是激活了用吧，有总比没有好，自带的不用白不用。提车第二天就去贴了车衣，个人感觉还是有必要的，毕竟小剐蹭避免不了。贴的是质保五年国产车衣，特别贵的感觉没必要，实际是想省点钱。老表给介绍的朋友店，贴的是几千块钱的，差不多就行，自己也不太懂，贴上就行，有就比没有强。上牌以后去贴的玻璃膜，原车玻璃太透了，不贴玻璃膜像裸奔。前排贴的是不太暗的，晚上开车倒车可以不放下玻璃，如果贴太暗影响倒车视线，后排就贴的比前排暗一点，保护隐私。行车记录仪还没有装，这个很有必要，正在选择看那个品牌的性价比高，大哥们有没有推荐的？无损安装简单不走线的最好。现在车上带着3年的车机流量，每个月6G，不累加月底自动清零。平常开车就开个导航，听歌就用车机软件，有时候用蓝牙连手机听歌，车开的不多流量够用。其实我是不关心油耗的，爱百公里多少就多少，说白了这就是喝油的机器，嫌费油买电车。我觉得买油车尤其是性能车谈油耗完全没必要，这车平常代步跟家用车一样，多烧不了多少油。
2024-05-26
乐天派溪水Gxq
微蓝6提车一个月2400公里用车感受
价格:4月份买的，低配版，假装倒车影像1300，贷款7.6万，保险优惠2千，落地约8.5万(不含利息)。续航达成率:不开空调，基本不打折，开空调+跑高速，打7.5折。能耗:我都是停车场快充，没有家用充电桩，1毛4分每公里。驾驶感受:地盘稳，动力足，经常超车无压力。关于网上说底盘太低的问题，我都是市区跑居多，上马路牙子没托过底。吐槽:前半个月车内味道很重，刺鼻呛人，用料还是差点。综合评价:85分，就这个价格来看，性价比还行，之前对比过某迪，接受不了筷子悬挂，放弃了。
2024-05-25
长路漫漫2956
提问以前后视镜能回收调个倒车向下功能开启后视镜就回不了关了这功能还是回不了咋搞
2024-05-25
用户5919044116193
变道辅助识别不了大车
前天晚上开车发现了一件事，君威两边倒车镜那个变道辅助的灯，当两边有大车的时候不会亮，可能识别不了大车，大卡车，大货车，或者很高的面包车都识别不了
2024-05-24
Main016
标致508L车主·车龄2年
提问你们有没有倒车出现驻车报警，空调乱跳，启停乱跳都关不了，仪表偶尔也跳，跳完报发动机故障
2024-05-23
用户95258154
五菱缤果车主·车龄1年
缤果203舒享用车作业分享
我人是寿光，家里两台车我索八，媳妇还有辆自动挡骐达但媳妇不咋开一年加上我开几次一年也就跑两千多公里（车总放着不开不行，所以有时候我开着上下班，相比我那索八骐达是真省油）目前油价飙升想给媳妇换个电车，省油接接孩子买买菜啥的。本来我是看好了像奇瑞冰淇淋这样的小车170公里续航，有时候我也开着上下班感觉挺好的，开个几年不够用时直接给老家老头开媳妇再换辆好点的（在我心里这种车就是升级版老头乐呵呵），我自己都看好了就奇瑞冰淇淋，价格便宜（朋友价格给我问好了价格不算最低的但也很可以了）。还有个原因就是进去6月份续航200公里以上的电车要交购置税所以我准备五月份就提上车。 5月18周六我带着媳妇去潍坊看的想去试驾一下直接交钱订车选颜色，先看到了五菱店（打算看一下迷你对比）无奈媳妇相中了宾果，展车又是放的最高配，媳妇一眼相中，无奈迷你就直接没怎么看也不打算试驾了，试驾完缤果跟经理谈了谈，续航203舒享（高配）裸车价格给我56800最低了（加喜欢补贴这个价格），低配便宜六千，这个时候已经12点左右了。到了下午吃完饭旁边刚好有比亚迪店顺路走进去了，无奈媳妇有看中海鸥，是真看中了，我看了下具体配置在安全方面配置要比缤果多不少（缤果车身稳定都没有），安全配置很全，海鸥的内饰太精致看起来用料很足（说真的打开车门我被惊艳到）无奈价格太高放弃。从比亚迪出来后去了奇瑞冰淇淋店，无奈媳妇上午不想要这种小车了进店媳妇一直再跟我说海鸥这好那好，说冰淇淋各种缺点（说真心话我看着冰淇淋内饰是真垃圾全塑料，无奈手里钱决定选择），看媳妇一直不乐意，再加这个冰淇淋店销售我个人太不喜欢（感觉说话前前后后瞧不起人令我带着有色眼镜看她），试驾车也没在所以我拉着媳妇直接走了，在车里好说歹说沟通媳妇海鸥太贵超出预算太多，实在不行就要缤果吧呵呵（没办法了呵呵），经过我的沟通洗脑最终又去了五菱店。价格：经过我的一番斗智斗勇缤果续航203舒享（高配）全款裸车价54300（置换补贴还有个网络订车优惠500所有优惠下来），一个随车充电器一个充电桩都是慢充的，赠送一次保养，四车门玻璃+后玻璃贴膜，一个行车记录仪，没有交车仪式，本来还想要个脚垫店经理直接不给，我托朋友打听了一下这个价格算是最低了其他店里做到这个价也有些难，所以我直接交钱订车了，这个时候已经不早了保险都下班了车周一再去店里开。用车感受：目前开了217公里说说感受（提车时表显十几公里），车很稳到现在一直我在开着上下班，虽然上下班距离25公里路上还没敢开太快感觉噪音也不是太大座椅也挺舒服，在路上跑着松开油门车靠惯性速度掉的不大除非踩刹车也可能由于车很轻（只有一吨），以后发现有其他的再补充说说优点缺点优点：外观个人感觉不算太好看（太圆润呵呵）这个看每个人的审美，圆圆润润萌萌的适合小女生。座椅还算挺舒服的，后排空间后备箱空间在这个尺寸的车里面感觉算是上上了，空间超出该有的空间，四个成年人做进去也不会太挤。内饰方面除了最低配的其他配置的内饰感觉都挺高级的（最低配感觉直接两个车呵呵不然就要最低配了）主要是奶白的装饰条装的太到位了，搭配的很好，还有个大连屏感觉很上档，手能摸到的地方基本都是软的还有皮质材料，不是软的地方也不会感到太廉价。再说说缺点：首先续航里程个人感觉标的太虚，现在夏天电量掉的都这么快不知道冬天会啥样，销售说剩余百分之三十就得充电这样下来的话充满电也就跑个一百三四十公里就得充电（具体我没算过大约估计也有可能不是很准确，以后再慢慢研究），家距离公司25公里来回跑不了三趟就得充电，平时再稍微开一下就得两趟多就得充电，我这还是用的经济模式+，不知道我刚开电车不会开还是什么呵呵，我也没暴力驾驶就是正常开着空调从提回车到现在还没超过80迈，不知道其他车友感觉如何。安全方面应该全系没有车身稳定这东西跟安全气囊一样咱不盼着用上但必须要有，我觉得这个安全配置应该不管车价全系标配，安全气囊我这高配也就只有正副驾驶两个安全气囊不一定用上但必须要有，再就是倒车雷达在方向盘下面稍微有点挡视线当然也不是太挡，对于女司机来说应该不方便。方向盘打方向的时候那个声音不太喜欢，不知道其他车这样嘛，也不知道是磨着什么东西还是这属于正常的。再就是解锁打开车门后电机通电有个明显的电机声这个应该属于正常的，这个声音听着感觉很廉价能把这个声音降低些最好了呵呵。目前最后一个缺点就是没有备胎，这个可能有很多燃油车也取消了但这个我觉得有必要要有。目前就这些吧以后发现什么在补充，手机打的字好累也感谢大家耐心观看，欢迎车友们一块沟通。
2024-05-23
黑色的眼睛263
腾势Z9GT DM车主·新提车
腾势N7一万公里使用心得
#懂车帝众测去年十月份N7入手，到现在也有差不多八个月了。这也是我的第三部车子，前两台都是纯油。回顾下，车子全程是我一个人开，主要是日常上下班通勤，长途也就跑过两次，都是大概单程七八百，全程一千多公里吧。今天翻看了下，一万公里来，平均电耗（高速加市区）目前是18，时间上包括了整个冬季，也包括周末送家里小朋友上兴趣班后，半天在班级外开暖风看电影的日常。目前天气暖和，电耗好了一些16.7了。充电方面：日常在家全部是晚上10点后的家充，挺方便的，一个月一百多点的电费，比我之前一个月600-800的日常通勤油费好了很多。双枪充电也用过几次，120KW的双桩双枪40分钟能从不到10冲到90多一点，较心理预期还有点慢但也够用了。续航方面：满电纯高速120-130能跑大概450公里后还剩10%的电吧，冬天试的，现在好一点但简单估计到不了500公里。质量方面：三个月前有过两次倒车同时开车音乐，倒车结束切换到前进档后，声音不能调大的问题，在4S电话指导下，重启了汽车系统，问题消除。目前没有再发现其他问题。操控舒适方面：家人坐我车子都说舒适性还不错，也许家人在车上时，我开的都比较柔和。操控方面，自我感觉车子还蛮好开的，还不错。就是买时没要智驾包，车外摄像头才五个，全景成像畸变不小。价格方面：不提也罢，想建个品牌还是别这么背刺老车主，好口碑不是这样建的。
2024-05-23