#北京车展新车点评2024款现代胜达外形大改款来啦!一改往日车身扁平、细长不协调的感觉,新款胜达线条硬朗,符合现代硬派SUV 的方盒子造型,车身侧颜酷似某虎,造型优雅又散发着桀骜不驯,内饰大改款,豪华感营造的非常棒。 新款车长应该是超过了5米,具体数据官方还没有公布,韩系车的耐久性大家毋庸置疑,和日系车不相上下,动力方面应该还是我们熟悉的2.0T配8AT或1.6T插电混合动力配6AT,兼顾动力和省油,既可以家用又可轻度越野,非铺装路面的穿越也是轻轻松,后排放倒可达到纯平的状态,妥妥的2米双人床,无需安装车顶帐篷,春天到了,非常适合带着爱人去露营!价格上肯定比同尺寸的日系车性价比高,空间、造型、动力、三大件全部OK,相比德系车、日系车、美系车,胜达可以说是全能型战士,懂的都懂。20万预算要买新车的伙伴们可以等一等,7座、6座布局都会有。 在此希望官方定价可以学习一下索纳塔,如果18以内可以落地,小编高低整一辆。
#辣评新车新款迈腾 一、价格听劝,销量就不错 个人觉得,新款迈腾的价格相比老款(18.69-25.39W)会有一定幅度的下调,起售价格预计在16W左右,实际价格会比这个价格高一些。大众车辆价格的调整总体来说还算是听劝的,销量上就是更好的说明。要是最终新款迈腾的价格能低于16W,估计迈腾还能迎来一波不错的销量。一、二、外观沉稳有调,经典传承 新款迈腾总体外观设计还是有不少老款的身影,经典传承,只是在很多地方做了时尚化、年轻化、运动化的小改变,比如更加扁平化车头、大灯和日行灯带,发光LOGO等等,不过个人觉得发光LOGO用在迈腾上有点轻浮的感觉,哈哈哈,不过还好整体效果不像汽配城。 三、内涵丰富 首先是新款迈腾内饰材质用料上提升了不少,一改往日大众毛坯房的风格,这点真的是大众听劝,把握住了国人对于内饰的基本需求。就算在实用性上硬塑料更结实抗造,但你不可否认大面积的皮质和软包的视觉、触觉感受总是更让人愿意掏腰包的。座椅材质相比于老款也是有了更丰富的配置和质的提升,座椅通风加热也安排上了,豪华感和实用性都有了不小提升,妥妥的内涵沉稳。 不过对于新款迈腾升级的中控大屏、娱乐屏,在实用性上确实有不小的提升,对于国内车机普遍内卷到极致的情况下,也算跟上了一定的节奏。不过在实际体验上,预计只能算一般偏下的存在,在国内车市来说,妥妥严重滞后了。另外中控大屏的汽配风格太明显了,简直就是一个后加装的范儿,与中控平台的协调性有待商榷。副驾娱乐屏虽然是个噱头,但是个人觉得并没啥实质作用,还不如省了,降低一点车辆售价来得实际。
#辣评新车猎装版的车型不太多,比如极氪001的设计,还有蔚来et5t的设计,这些车都非常漂亮。现在只能通过申报图看看哪吒S猎装版的外观了,并没有实车图。哪吒S大概是在北京车展上市,那下面就基于网上已有的信息说一说吧。 哪吒S是猎装的外观效果,基于这个造型,后排的头部空间会比哪吒S要好一些,毕竟后面高度会延伸一些,并不是轿车尾部的造型,其次后备箱空间肯定会大一些,后备箱开启角度也会大,当然这都是猎装车造型的优势了。 前脸跟现款哪吒S应该是差不多的,唯一的区别的可能是高配车型的集光雷达装在了顶部,应该也是配置高阶辅助驾驶了,现款哪吒S的激光雷达是在大灯附近两侧的,是不是位置高看的远,哈哈。前脸部分应该是没有其他的区别了,应该是基于哪吒S的造型,细长的日行灯,还有不太起眼的大灯组合。我感觉前脸的造型设计的还是比较好看的,低趴的视觉冲击感很强的,扁平,显得车会很宽,实际参数接近两米,也确实宽。猎装版的车型还是比普通轿车版本要好看一些的,当然这是我的个人喜好。 内饰应该是跟现款哪吒S是一样的,应该也是没有实体按键,怀档,中间一个大屏幕。最大的区别应该是后排的头部空间了,哪吒S的猎装版,后排头顶的那块更平滑的过度,后排的的门窗玻璃应该也会高一些。就是不知道座椅啥的,会不会有调整,会不会加高一些,座椅高一些乘坐起来会更舒适一些的,当然这是我个人的见解。 至于价格,拿蔚来ET5T举例来说,跟ET5的价格区间是一样的,那么我个人认为哪吒S猎装版的售价区间可能也会跟哪吒S一致,因为本身来说这种衍生车型毕竟还是同一款车,类似A3L两厢和三厢。哪吒S的售价区间是15.48万到22.48万,那么哪吒S的售价区间应该差不多也在这个区间,具体价格等过几天的北京车展吧。 最后谈谈销量吧,整个哪吒品牌的各车型销量都不太高,哪吒S在2024年前三个月一共才卖了4000多辆,不知道猎装版车型上市后能不能多带来一些销量,可能还是品牌力差一些。
#奔腾吧紧急牵引状况不是发生在这台奔腾B70身上,而是我之前的一台车,给我扔到路上过,还是两次。所以买这台车时,我特意留意并检查了下一般人很少关注的紧急牵引状况的应急器材和应用部位等。 紧急牵引的核心器材是牵引环和牵引绳,后者一般是救援车辆配备,看前者就行。奔腾B70的牵引环在打开后备箱底板的凹槽里(图一)。拿出之后,找到车右前角的一个圆盖(图二),圆盖上有一线不太显眼的凹处(图三),从那里随便找个扁平物体轻轻一撬就会打开,打开后盖子是有线连接在车体上的。然后将牵引环对准盖内螺纹槽顺时针旋转,拧不动停止。剩下的交给拖车的人就行。 几点提示:1.停车操作时打开双闪,后方放三角锥。2.拖车时给车挂空挡。3.取下牵引环后别忘了盖上圆盖。
#提车日记汽贸二月底提的车(建议还是4s买,汽贸的价钱4s也能拿的到,我就是没多谈一下,建议4s不然总感觉购车体验不完整),怕改款会涨价,赶紧卖了我之前的捷豹xel(才开了三年的车),去买了见远流晶蓝色,37落地,加上两年还款的话,两年利息两万应该算39,从不负债跳入资本主义的消费陷阱我就用了一周,我也是醉了,我本来没换车的想法,就是偶然抖音看到了这个车,开始疯狂种草,然后就无法自拔,提车后最后悔就是当初没选带bo的车,我跑去一汽听了下bo,果断跑外面加装又花了我1.7w,原厂只要8000啊,真是郁闷。车拿回来,贴了个车衣,中网换了个拆车的黑武士前脸(闲鱼花一千淘的),然后就是轮毂喷了漆,贴贴屏幕膜,装了个行车记录仪,基本上这些,清明节前回了趟乡下,也算是在村里漏了把脸,总体来说车还是蛮好开的,很平顺,加油门超车反应也很迅速,比我之前的车还是好开些,过弯也特别舒服相对于之前的捷豹来说,我开过我朋友的e300,觉得买奥迪A7L实话实说还是不会让你失望,油耗市区11.5个左右,高速7.5个左右,建议各位最好是上四驱这个车,不管用不用得上,然后如果买黑武士不上加了2.1w包的黑武士个人认为没必要,因为没加包的黑武士比现在的奢享多的配置很有限,就是真皮座椅后视镜记忆什么的,个人不建议,当然各位老板如果可以上3.0还是3.0,我是条件有限,虽然上汽奥迪历史不如一汽奥迪,但是毕竟这个车设计还是德国团队,虽然说我承认进口A7溜背帅,但是上汽的A7L也不会让你失望,实话说我是纯看网图买车,没去试驾过车,就网上看,然后就交了订金,就提车,前后一周,但是它也没让我失望,外观确实还是打动我了。有很多朋友担心21寸轮毂的问题,当然我是20寸哈,21寸轮毂呢扁平率低,快速过坑或者不平整的地方,一定会爆胎起包的,这个和品牌没关系,不光奥迪,其他品牌也是一样,各位不用太担心,我朋友宝马18寸的轮毂90码过坑,废掉两条胎,这个车如果各位确实想买,可以去试,不要太过于被网上的负面言论所影响,奥迪A7L这个车我觉得年轻人开还是很适合,不会那么上午,当然我的见远我基本上把全车的镀铬部分都黑化了,侧标尾标什么的都换成黑色了。当然我用车才一个多月,里程才不到两千,数据各位仅供参考哈,好了说到现在,我要喝茶了,祝各位都能心想事成,愿世间美好与你我环环相扣
猴哥说车:今天来试驾智己L6,看看到底跟小米su7有什么不同之处 #汽车人共创计划 #小米su7 #智己l6 @抖音汽车