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汽车胎压监测器 不显示了
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#保养攻略由于我用车频率不高，狗子的电瓶容量越来越低，现在最低已经下探到57%了，一年半，照这速度命不久矣 而且还出现了充电难的问题，虽然我保持半个月就开出去转一圈的频率，但是！一圈四十公里，一个小时，还是很顺畅的路，依旧充不满，而且上限越来越低国庆开回家八百多公里高速，到家就77%彻底破防了 于是我破罐破摔，死马当活马医，趁着回家搞个充电机给狗子怼上。有没有效果，看图 万幸，充进去了为了避免广告嫌疑，就不透露充电器品牌了。事先做了很多功课，负极搭铁，我仔细看了看负极端，确实有根线分出去，据说是连接监测器的。夹到旁边的螺丝上，仪器就有反应了，再插上电源，biubiubiu就充上了 充了大概四小时，显示满了，卸下，上车通电，通电时候不能充电，客服交代的，我怕电瓶烧了回不了广东就尴尬了，老老实实先卸下夹子。再看电量88%，充不满？我不信邪又插上放了几个小时，结果真是，容量缩水了 充不上去了，不过相比用开车的方式充电，已经好太多了，只要每半个月充一次，再续命几年应该是可以的，还省下了出去跑一圈的油费，哎哟我去，香，太香了 感谢圈主引导
2023-10-11- 2023-09-02
#保养攻略时光如梭，转眼距将ID4X领回家已过了73天，行程累计5466公里，平均能耗14.9kWh/100km。大众APP建议是5000公里做首保，还多次给我推送了首保提醒。 今天去给我的ID4X去做保养啦，因为首保免费，就挑选了离家最近的大众4S店，整个保养流程历时约1.5小时。 我差不多13:10到4S店，到的时候人还不多，店外有工作人员A引导停车排队，同时询问我是否是首保，接着指引我去店内和登记人员B对接，A这时去给我的车做外观检查和隔离保护（点赞），B给我做了基本信息登记，问我用车时车辆是否出现故障等问题，登记问询结束，B告知我预计需要1.5小时，让我到等候区休息。 我在店内能看到我车的地方坐下等待，没多久我看到工作人员C来取我的车去保养车间，我就跟着一起去了。 C说电车保养不复杂，据我观察，确实不复杂。 【张口检查】 C打开车前盖，看了看（我也不知看的啥），然后就是吹灰尘，吹了好像干净了一些。在我看来，前盖很少打开，所以，看不见=干净。不过，感觉确实有必要清理清理，因为灰尘真的很多。 【举高高检查】 借助设备ID4X被举高高了，C说是要检查汽车底盘是否有磕碰、损伤等。 另外，新能源车的很多重要部件都是在地盘位置，要定期检查底盘以确认底盘完好；同时，通过检查底盘确认是否因为行车颠簸造成螺丝松动，以防影响行车安全，如有螺丝松动要进行加固。 【轮胎、胎压检查】 C逐个检查了ID4X的轮胎并做了胎压调整，我咨询了C胎压的正常范围是多少，C说是2.5bar-2.6bar。我还咨询了C有没有必要加装胎压监测器，C给的建议是没必要，说是汽车本身有胎压报警功能。我想表达的是ID4X没有实时显示胎压数据的功能，我想装一个可以实时监测胎压数据的，但C还是说胎压不正常时汽车会警示。C说的好像有点道理，我的理解是胎压监测好像也不能解决胎压不正常的问题（可能有预防作用），就算能实时显示胎压数值，我也无法时刻提防胎压是否会异常，如果真异常了，拼的应该是轮胎吧。 所以，这里大家说说，是否有必要加装胎压监测器。 【电脑连线检查】 这一项我也不知道检查的啥，应该类似电脑360清理或杀毒一样，一种系统自诊断吧，对电池系统、电机系统、电器电控系统进行常规检查，确认是否有短路或不良的情况。电脑一顿操作后C说可能会有一些干扰引起系统报错的异常不用放在心上，然后又一顿操作，检查就结束了。 总的来说，这次首保体验很好，也希望我的艾迪4能一直保持这样优秀的状态陪我一起探寻和欣赏大路小路的风景，安全平稳地前往我们要去的任何地方。 对于这次首保4S店的服务态度、路程、维修质量我是总体满意的，给他们点赞。
2023-07-02- 2023-06-30
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