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越南的中国汽车

看世界的林林
越南车进军中国？新车一出场，网友：没开玩笑吧？
我国汽车市场上的品牌车真的是五花八门，德国车，美国车，瑞典车，还有日系韩系车等，还有咱们近几年国产车的崛起，也逐渐走向国际的市场。
2023-04-19
越南春秋
越南🇻🇳国产汽车🚘贵不贵？好看不好看？
越南汽车价格？
2022-12-12
基里聊基
越南冒出一个新能源汽车巨头，中国车企害怕了么？
越南在汽车界冒出了一个巨头，它就是越南电动车企商VinFast，VinFast汽车是越南汽车的首个民族品牌，也被人们称为"越南特斯拉"，其市值高达357亿美元，市值已超越了我国电动车企蔚来、小鹏等。
2023-08-22
毒舌财经
中国汽车出口全球第一，为何越南很少见中国车？
最近几年时间，中国汽车产业正在不断崛起，中国已经连续十几年成为全球汽车产销量最大的国家。除此之外，目前中国也正式超越日本成为全球最大的汽车出口国。根据海关总署公布的最新数据显示，10月，汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%；1-10月，汽车出口392.
2023-11-22
声控怪人
2023年6月越南中国车难觅身影 VinFast排名第四
越南当地制造商协会VAMA的数据显示，越南新车市场6月份的跌幅有所放缓，同比下降5.4%至23800辆。2023年上半年成交量下跌32%，至13万7327辆。不过在6月，销量攀升至32063辆（+0.
2023-07-21
毒舌财经
越南电动汽车品牌仅次于特斯拉、比亚迪？上市4天股价暴跌60%
提到新能源汽车，很多人可能首先想到的是美国，中国，德国，韩国，日本这些国家，尤其是中国新能源汽车更是处于全球前列，无论是新能源汽车产量还是销量都位居全球第一。
2023-08-20
越南小猫弟
中国人小伙在越南，购买汽车🚗，给大家分享一下在越南购车的经验
2023-06-18
今说新语
越南国民汽车估值超过福特宝马，越南人放言将超越中国成汽车强国
2023-08-20
知嘹汽车
越南车入华？零百加速6.3秒，续航6百公里，40万起，能火吗
不可否认，越南这个国家的整体经济发展水平并不高，拿汽车行业来说，近几年越南的年均汽车销量不过30万台左右，这个数字也就刚刚摸到了长安汽车2021年销量的零头。
2022-06-10
买车家
同样是东盟国家，越南为啥就不讨中国车企喜欢？
随着广汽埃安与泰国当地经销商，在6月28日正式签署合作备忘录，泰国也就此成为了所有东盟国家中，获得中国车企投资最多的国家，当然这也引起了越南的焦虑。毕竟与日韩车企在当地薅羊毛式的投资不同，中国车企往往会参与更多的基础设施投资，这对于当地经济的发展来说是一件绝对有利的事。
2023-07-22
苏雨农的长镜头
越南也有造车新势力一步到位进军欧洲你瞧得上眼吗？
这次巴黎车展上有一款车，可以说是广受关注。大家可能都想不到，它竟然是来自于越南，吸引了很多人的目光。现在，中国电动汽车在世界上发展的那么好，不知道会不会有网友嘲笑越南电动车落伍呢？
2022-10-20
torres1991
起亚ev5虽然但是它确实是中国制造！
起亚利用其在中国的产业链和生产基地，出口的ev5在新西兰，澳大利亚已经大卖！同时还出口到越南，泰国等！中国造销全球，全球化车型！国内开始卷智驾，内饰堆料的时候，ev5用环保，灵活的空间，优异的底盘质感在国外大卖！全球划思维和本土思维的不同！
2024-05-11
车载仙气
问界M7车主·车龄1年
越南没有中国车
号称“小上海”的胡志明没有地铁没有高架，只有遍地的踏板摩托和日韩汽车，ATM单次最多只能取300万越南盾，相当于900块钱！能看到中国影响的痕迹也只有中餐馆，和当地人聊天会问我中国孩子是不是现在不学英语了？这世界并不是平的，有些人因为教育和认知被锁在低层，还总相信自己所信。我们的车已经做到了第四代，他们却还停留在日韩的假象中。不在意日本车气囊造假，碰撞拉胯，不在意韩国车设计落伍，只在意中国新能源车可能会自燃，最简单的数学概率数字避而不谈。落后的人和社会总是趋向于拒绝新事物，就像网上有不少人喷新势力丑、没技术，喷买车的人是韭菜，十分辛苦地自得其乐。好在我们总是有朋友在很久以前就支持国产，到现在国产真正做到了革旧世界的命，也让那些怀疑的、嫉妒的、反对的如热锅上的蚂蚁，真好。再谈谈越南这个地方，一句话总结性价比旅游的自由之都。提前定五星级酒店设施服务不错只需500左右一晚，按摩150/90分钟，牛肉河粉20左右一碗，打车价格跟国内差不多。至于大家最关心的KTV，那自然也是性价比好到爆炸。缺点也有，取钱不方便，太热了点，整体环境落后，交通繁忙不会礼让行人。兄弟姐妹们参考，祝大家五一快乐！
2024-05-04
木石评车
看到比亚迪在越南工厂工人的工资表，就知道为什么中国制造业会外迁了。一周6天，一天10个小时，工资还不到3000元，如果国内同等加班程度，工资至少要过万了。越南工资基本是国内的三分之一，当车企成本降到“降无可降”后，最后能选择的恐怕就是外迁到低成本国家。甚至日后再返销中国都有可能，不过低端车可以，高端车生产应该还会留在国内，而且中国车企高端化战略已经基本成功。问界M9五十万级别的SUV，上市第二个月销量就能过万，可见中国市场在高端豪华车领域已经具备了跟BBA竞争的实力。
2024-04-27
Sukhoi07
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
2024-04-18
梨视频麻辣车评
中国车设计理念打动越南建筑师
2024-03-28
壹平铭
布雷博不是布雷博，小米造车真是原罪啊
小米造车真是原罪啊，又来一个黑点了。全世界顶级制造商几乎在国内都有厂子，中国制造是世界最好的制造之一，很多都国内制造再出口，怎么国内制造的就不是布雷博啦？非要其它国家，比如越南，意大利的才是真的？所以非得给多点货运钱才是真的？
2024-03-25
阿甘谈车
中国新能源碾压战开启:高合停工
高合汽车停工，估计大家都已经看到过了。借用开水老师的图，2月18号高合汽车还发了一条“满电加速即刻开工”。再结合当前比亚迪开启的价格战，中国新能源车企的碾压战已经开启: 1.高合汽车，其定位在于运动豪华，不过其运动豪华的属性，在电动车时代，其构筑的护城河并不深，或者讲，在纯电领域并不是很亮眼。毕竟，对于纯电车，一般消费者一般能想到的是:纯电平权。 2.比亚迪在年后开启的价格战，已经引起了连锁反应，部分自主品牌、合资品牌已经跟进。国内的造车新势力在2024年将迎来比较残酷的挑战，当然合资品牌，如斯柯达、雪佛兰等选手，也将更加艰难。 3.高合汽车旗下的高合HiPhi，阿甘个人还是比较喜欢的。试想，如果高合汽车诞生于国外，比如越南，是不是也会成为资本的“宠儿”。高合汽车，威马汽车的案例，也“教育”我们普通消费者，在选购车辆时，如果家境不是很富裕，还是优先选择有一定背景、有一定保有量的车型。你对高合汽车停工，怎么看？
2024-02-20
南京森风星途
中国首款混动穿越南北测试
2024-01-23
新标致5008
标致5008车主·车龄2年
最近几天，关于标致最热门的事情是一辆标致5008在高速公路上被两辆大货车前后夹击，而无一人受伤的事。这个年头，是个车企就在说自己的车子抗揍点。还有些车企用了加法算出自己车子独一无二的强度，比如说1500+1500=3000？又一些在实验中表现的非常优异。而实战中，却总是差强人意。那么，问题来了？你们的下一辆车还会选择标致吗？对了，大家暂时不用担心法系退市的问题。因为，神龙制造的汽车自己开始向澳大利亚、欧盟和日本，越南出口了，今年出口量肯定会进一步增长了。从这里不难看出来，应该对中国市场还是不会放弃的。
2024-01-20
比亚迪海洋网杜豪
海豹冠军版
1. 爆款车型层出不穷因为疫情反复和供应链危机，车企销量纷纷腰斩，反观比亚迪则越战越猛，销量气势如虹。4月份比亚迪销量暴涨136.5%，达到105475台，超越南北大众等合资劲旅，首次拿下中国车市的月度销量冠军。 2. 王传福射出第七箭比亚迪爆款车型层出不穷，最根本的原因在于，解锁了诸多核心技术，比如刀片电池、超级混动DM-i技术、e平台3.0等。近日比亚迪再次发布一项“黑科技”——CTB技术，简而言之就是电池车身一体化，由过去电池“三明治”结构，进化成为整车“三明治”结构，让燃油车的上限成为电动车的下限。由此，王传福射出第七箭，推出首款搭载CTB技术的e平台3.0车型海豹。海豹也是继海豚之后海洋网系列的第二款车型，有四个版本：550Km 标准续航后驱精英型，综合补贴预售价21.28 万元；550Km 标准续航后驱尊贵型22.58 万元；700Km长续航后驱版 26.28 万元；650K四驱性能版 28.98 万元。相较于比亚迪其他车型，海豹在安全、操控、高效和美学方面，都实现了新的突破。根据比亚迪官方数据，预售六个小时，海豹的订单量就高达22637台。 3. 又一爆款车型诞生种种迹象表明 face设计语言明显不同，海豹采用海洋网美学设计，宽体造型、轿跑低趴、极简轮廓、灵动线条、轻盈优雅。轿跑之感扑面而来。风格类似，极具运动感科技感、潮流感、时尚感，又凸显出海洋元素个性，海浪翻涌的前脸、海浪动感腰线、贯穿式水滴尾灯、逐浪式仪表台等。其次，性能方面，高效八合一电动力总成，宽温域高效热泵系统，0.219超低风阻系数。标准续航版和长续航版使用一台后桥电机驱动，最大功率分别为150kW和230kW，零百加速时间分别为7.5S和5.9S。四驱性能版使用前后两台电机，总功率达到390kW，零百加速时间仅为3.8S。CTB技术让海豹整车扭转刚度提升一倍，突破40000牛米/度，这个指标与劳斯莱斯幻影处于同一水平。此外，还有前双叉臂独立悬架和后五连杆底盘悬挂。最后，尺寸配置方面，海豹拥有4800*1875*1460mm长宽高，以及2920mm的越级超长轴距。而且海豹“入门即高配”，全系标配全景天幕、隐藏式门把手、11个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、15.6英寸自适应旋转中控大屏等。高配车型则享有真皮座椅、座椅加热、主驾座椅记忆、主副驾驶4向电动腰部支撑等功能。
2023-12-20
郑谊
纳米06车主·新提车
【比亚迪欧洲第一家工厂或将落地匈牙利！】中国电动汽车代表品牌比亚迪决定在匈牙利建设欧洲第一家工厂。据路透社4日报道，比亚迪正在欧洲寻找合适的地皮，预计年底公布。此前，法国、西班牙、德国、波兰等国进行了申办协商。匈牙利政府没有对此发表正式立场。比亚迪在网站上介绍说，匈牙利总理维克托•奥班（Viktor Orban）访问比亚迪并会见了比亚迪集团总裁王传福，有观测认为，双方可能在会上就在匈牙利建设工厂进行了讨论。另外，比亚迪最近在海外市场表现出色。1月至9月累计出口量为14.55万辆，是去年一年出口量（5.59万辆）的3倍左右。比亚迪正在泰国和越南建设电动汽车工厂，并计划今年7月在巴西投资。
2023-11-06
大众侃车
海外掀起中国风！标致408X越南上市，颜值配置都能打
2023-10-26