轼界
日前,起亚公布2023年全球销量为3,085,771辆,同比增长6.3%,创年度全球销量新高。除专用车外,2023年,起亚在韩国销量达563,660辆,同比增长4.6%;在韩国以外市场的销量达2,516,383辆,同比增长6.7%。
机汽
随着北京车展的落幕,各家新势力4月的销量榜单也都纷纷放出。表面上各家新势力的销量相较今年1-3月的萎靡状态有所回暖,但看似热闹的市场之下,真正的对决才刚拉开帷幕。
e汽车
汽车之心Autobit
在短短两年内,Waymo两次追加了对大捷龙的采购量:第一次是在 2017 年 5 月,追加采购 500 辆;第二次是在 2018 年 6 月,再次追加采购 62000 辆的计划。
懂车帝视线
文:懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创 产品] 俗话说“养兵千日用兵一时”,对于一辆MPV而言,每年不多的几次小长假,或许正是发挥它们最大价值的时候,一家人其乐融融的同处一个车厢,恐怕这是除MPV以外,其它交通工具很难带来的出游体验。
车天车地扯大炮
2023年6月,起亚汽车美国销量超过7万辆,达到70,495辆。这是起亚汽车连续第11个月在美国市场实现同比增长。
智电汽车
文丨冬树童 C根据乘联会发布的最新数据,11月份MPV销量11.2万辆,同比下降4.1%,环比增长4.5%,今年累计销量95.2万辆,按照这个趋势,今年全年销量突破100万辆是板上钉钉的事情。
阿甘谈车
35—50万元级别4月销量排行榜,Model Y 以2.6万辆排在首位,不过当前已显疲态。 问界M9以1.5万辆排在第2位。这个销量成绩是让自主品牌比较振奋的。问界M7,9266辆。 极氪001冲到了1.1万辆,作为一款纯电车型,个性比较鲜明。相比当前火热的小米SU7,产品力上也占据一定的上风。 理想L7—10666辆,理想L9—6560辆,理想L8—5035辆,几款车型实力都比较强劲。 腾势D9,以9557辆排在第9位。插电混动MPV还是比较有吸引力的。
50—100万级别的销量排行榜,问界M9以1.5万辆排在了首位,这个成绩是比较恐怖的: 快速把奥迪A6L、奔驰E级。这在一定程度上也为自主品牌树立了标杆,也在消费者心智中树立了标杆——自主品牌可以。 腾势D9 DM-i排在第四位,算是腾势的销量担当,不过另外几款车型,也需要加把劲了。 坦克700,2006辆,当前作为长城售价最高的车型之一,这个销量还是不错的。 理想MRGA 1145辆,作为一款纯电MPV,其实这个销量还可以接受。
用户1118126777114
特斯拉的model y在美国不光卖不过丰田的rav4连本田的crv都卖不过了。 model y在美国拿着7500美元的联邦补贴,真把特斯拉当什么美国的豪车了有些州还有地方补贴,丰田的荣放在美国尤其是混动都是要加价的,美国四月汽车销量,丰田rav4大涨了32.2%,crv涨了1.4%,特斯拉反而跌了6.6%,今年前四个月rav4销量比model y多了四万辆,去年model y可是妥妥的销量第一,而且还是全球销量第一,今年的销量第一应该会是rav4的了,2023年就是特斯拉的巅峰了,不知道曾经2000万的目标怎么想的,怕是200万都没有。 model3在美国没了补贴直接卖不动了,导致特斯拉四月美国销量下滑了17.4%,欧洲当面德国取消了补贴,法国对进口车补贴取消,结果特斯拉一季度欧洲销量只有14000辆【图片】
GO车情报员
#销量排行榜4月MPV销量排行,排名第一的毫无疑问就是腾势D9 DM-i,以9557台,领先第二名接近30%的优势获得冠军宝座。 第二名的格瑞维亚,6889台。第三名的赛那,6309台。 别克GL8就比较惨了,现在算节节败退,已经跌出前三了,5192台。 第五名传祺M8也是排行榜上的常客了,长久以来发挥稳定,5000-6000台的月销量,妥妥的现金奶牛。
天马行空聊车
今天看了销量排行榜,格瑞维亚的赛那加起来有1.3万多,果然MPV市场,大家都在宣传纯电好,结果买却买混动。
车圈侃一圈哦
美国慌了? 前几天网上议论纷纷,漂亮国按捺不住,对中国汽车下手了,宣布对中国出口电动车加征100%关税。 就在美国宣布加征关税后不久,就有美媒爆出,美国汽车数据研究公司Caresoft Global自购比亚迪海鸥进行拆解,发现其在成本控制和制造⼯艺上表现出⾊,对海鸥1.2万美元的售价感到无比吃惊,他们认为美国车企在这个价位上是造不出这样有水准的车的。 其实,这并不是美国相关汽车从业者第一次表示对中国汽车的赞叹。美国制造业联盟曾在⼀篇论⽂中表示,以⽐亚迪为⾸的中国电动汽⻋“最终可能成为美国汽⻋ ⾏业的灭绝事件”。今年早些时候,特斯拉⾸席执⾏官埃隆·⻢斯克告诉⾏业分析师,中国的电动汽⻋⾮常好,如果没有贸易壁垒,“它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。” 综上也不难看出美国确实慌了,他们深知在电动车方面已经落后很多了。所以慌乱之中,美国宣布对对中国出口电动车加征100%关税。虽然美国对中国电动汽车加征关税,但比亚迪也曾表示不会在美国进行销售。的确,中国汽车现在有这个底气。中国的新能源汽车产业已经崛起。 根据汽车工业协会发布的数据显示,4月中国乘用车销量为200.1万辆,同比增长10.5%,其中新能源汽车销量为95万辆,同比增长33.5%,远超整体汽车的销量增幅了。而在4月的出口中,中国汽车出口了50.4万辆,同比增长34%。其中比亚迪4月份出口超4万辆,同比增长176.6%。 前有日本拆解海豹,现有美国拆解海鸥,中国汽车发展势不可挡!
蒸汽电荷
盖世汽车统计的这组供应商装机排行榜,非常有意思,这个比汽车销量排行有意思多了。 1.激光雷达市场还会保持一段时间的高速增长,直到更有性价比的替代方案出现,比如纯视觉铺开以后,高速增长的市场总会催生新企业出现速腾聚创和禾赛就是例子,很多人没想到的是华为的激光雷雷达份额也很高,而且以后会毫无疑问的更高; 2.空气悬架完全是卷出来的市场,这是投入产出比最合适的硬件,走高端的国产车空悬成了标配,这个价格会越来越低,从25万级到20万级会很快。这直接让两个国产供应商几乎垄断了市场。几年前,谁敢信? 3.前世摄像头在中低端车型普及率很高,博世一家独大,大概率是卖的打包方案。10万以内的新车,通过前摄像头可以实现AEB等功能,香的很; 4.线控制动还不到爆发期,这个市场还有很大变数,博世高处不胜寒; 5.同3。便宜且成熟的方案就是博世的,主机厂也是无脑选; 6.智驾域是正经的新时期核心技术,谁有技术含量,比较清楚了吧?华为、蔚来、比亚迪、毫末(长城)、小鹏; 7.智驾芯片目前看只能看华为和地平线了,这个东西光靠砸钱也不行,需要积累,不容易; 8.高精地图,怎么百度比高德差这么多?是因为用百度方案的车销量不行? 9.自动泊车还得靠稳定方案,博世和法雷奥老牌供应商渠道好,这个市场肯定会被国产供应商一点点蚕食。
杂音v
3月汽车销量倒数排行榜,这些品牌你认识几个?
美国对中国电动车关税提升三倍至100%,美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张? 其实看这两张图,就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜,美国只有3家,而中国占据了5家。 其中最引人瞩目的,毫无疑问是比亚迪,已经干到了全球前十,而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。 在电动汽车领域,比亚迪更是一骑绝尘,以绝对的优势排在第一位。 要知道,电动汽车本身并非新鲜的概念,但全球的电动汽车开始普及,特斯拉起着至关重要的作用。 换句话说,电动汽车曾经是美国的一张王牌,要是中国不发展电动汽车,那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。 好玩的是,占据优势的美国被我们反超,现在我们不仅把大小王拽在了手里,还拿到了好几个炸弹,这你让美国怎么玩? 只能掀桌子了! 一次提升3倍关税,这在人类历史上都很少见(不是没有,比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍),但提升到100%的,我是没查到相关信息,有知道的朋友可以分享一下。 这已经不是限制了,这就是赤裸裸地封闭,压根就没想要中国汽车进入美国。 不过这些完全阻止不了中国的电动汽车,以比亚迪为例,2024年第一季度,比亚迪汽车出口达9.9万辆,同比增长达130%。 其中欧洲是一个非常大的市场,销量颇高。 不管欧洲佬嘴上怎么说,电动汽车目前他们不会拒绝。 除了欧洲外,东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场,截至今年4月,比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。 美国的确是一个很大的市场,但美国并不是世界唯一。 电动汽车作为一种普惠科技产品,未来必然会席卷全球,这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
淮安車现场
4月销量排行榜解读:大众威然, MPV中,月销量排名第19名
4月MPV销量排行榜: 腾势D9,9557辆,与第二名拉开的差距还是比较大的。 丰田的赛那和格瑞维亚,1.3万辆,在当前的市场环境下,这个销量对于提振渠道的信心是比较有帮助的。 别克GL8,5192辆,传祺M8快追上了。 奥德赛4108辆,当前的优惠也不小。 岚图梦想家 2562辆,比较稳定。