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危难汽车站

陕西1频道
陕西：凌晨醉驾宝马追尾别克，事故现场惨烈
昨天凌晨，渭南临渭交警接到报警称，渭南市临渭区渭青路客运站丁字路口发生了一起两车追尾的交通事故，索性双方并无人员伤亡。
2019-03-02
华州文史荟萃
华州公路运输简史
华州公路运输简史华县公路运输始于民国十一年8月，西潼公路华县段偶有长潼汽车公司的汽车通过。由县城通往四乡的道路，皆因地形限制或坡陡路窄，或崎岖多弯。
2018-04-15
渭南青年网
临渭辖区这250位驾驶人注意啦！
**渭南青年网**截止目前，临渭辖区共有重点驾驶人逾期未审验250人，现将具体明细公告如下，请驾驶人持本人身份证和驾驶证原件于每周五早上九点到渭南市驾校参加审验学习。
2017-10-23
华山网
临渭区至华州区公交专线6月1日开通客运量增幅明显
渭南首条“临渭区至华州区”城际公交专线自6月1日开通运行以来，客运量增幅明显，较改造前日均増涨30%左右。
2018-06-22
陕西1频道
渭南发生首例共享汽车车祸，驾驶员被处赔偿受损灯杆和绿植
交警在现场发现，一辆挂有西安牌照的白色共享汽车停在渭河大堤道路的一侧，车头变形，右前轮胎报废，车体碎片散落一地，而不远处有一根被撞倒在地的电杆也已严重变形。
2018-09-20
二三里资讯咸阳
咸阳市民注意！返咸在咸最新交通消息
备注：1、交通路况播报以及陕西省内各高速口开放状态，可拨打陕西交通服务热线12122。八、全市全体党员及公务人员、各级人大代表、政协委员要充分发挥带头作用，积极参与防控工作，支持和服从相关要求。
2020-02-16
陕西法制网
“心头常亮红绿灯，一路平安沐春风”
为提高驾驶员及群众春节期间的安全出行意识。渭南市潼关县公安局交警大队秩序管理中队民警相继在汽车站、火车站等人口密集处开展了安全出行宣传活动。
2018-02-07
秦视听
渭南榆林两地启用新能源汽车专用号牌
渭南榆林两地启用新能源汽车专用号牌
2017-12-21
法治渭南
渭南市查获首例无证驾驶共享汽车案
0315我市查获首例无证驾驶共享汽车案
2019-03-15
陕西1频道
过了科目四就驾车上路？渭南查获首列无证驾驶共享汽车案件
共享汽车在方便大家出行时，却在使用监管上有一定的漏洞。近日，在渭南就发生了一起用别人驾驶证扫开共享汽车而无证驾驶的行为。方便大家出行时，却在使用监管上有一定的漏洞。近日，在渭南就发生了一起用别人驾驶证扫开共享汽车而无证驾驶的行为。
2019-03-14
秦视听
过了科目四就驾车上路？渭南查获首列无证驾驶共享汽车案件
过了科目四就驾车上路？
2019-03-14
渭南政法
车祸能有多恐怖
【别让一次侥幸成为一生的不幸！一段视频看#车祸能有多恐怖#】闯红灯、疲劳驾驶、酒驾、逆行…一次“无意”，一次“不小心”，就可能付出生命的代价，甚至让几个家庭陷入痛苦深渊。今天，全国#交通安全日#，#100秒看触目惊心的车祸现场#↓↓安全驾驶，不容犯错；生命面前，没有后悔余地！转发警醒！来源：人民日报编辑：任禹霏
04-24
华山网
渭南加快ETC推广应用确保今年年底安装率达90%以上
渭南市交通运输局全面加快电子不停车收费系统即ETC的推广应用，确保今年年底全市车辆ETC车载装置安装率达到90%以上。
2019-08-05
陕西都市快报
渭南：两辆半挂车追尾，后车驾驶室撞变形司机被困，消防火速救援
渭南：两辆半挂车追尾，后车驾驶室撞变形司机被困，消防火速救援gf
2019-12-25
陕西都市快报
突发！渭南发生严重车祸，车头撞至报废，现场惨不忍睹|都市热线
突发！渭南发生严重车祸，车头撞至报废，现场惨不忍睹|都市热线 ggz
2020-05-09
渭南政法
小型面包车核载7人，实载10人，行车路上“挤”不得
12月30日上午，大姚县公安局仓街派出所巡逻时，发现一辆小型面包车上挤满了人，经核查，该车辆核载7人，实载10人，超员率达到43%。民警现场对驾乘人员进行了批评教育，讲解了面包车超员的危害性及后果。并依法对驾驶人给予罚款200元，记6分的处罚。（来源：楚雄州政法大姚警方编辑：王清）
01-07
华山网
渭南限行首日：国贸十字30分钟查处8辆违法车
昨天下午3点，渭南交警发布通告，今日限行机动车尾号1和6。限行首日，在今天早高峰期间，仅在国贸十字，临渭交警就查处了十余起违反限行标志通行的车辆。
2018-12-03
渭南政法
事故警示录：醉酒驾车致三连撞
2021年3月4日，倪某驾驶小型越野车在合肥市某道路辅道行驶，因操作不当，撞上停在路边的两辆车。倪某因酒后驾驶机动车上道路行驶，未按操作规范确保安全驾驶，负事故的全部责任。喝酒不开车，开车不喝酒，守法规知礼让，安全文明出行。#守法知礼平安行# 来源：公安部交通管理局编辑：王倩
01-14
渭南政法
警方发出春运安全提醒最强音
近日,公安部分析了近五年春运道路交通事故特点,对2018年春运交通安全形势进行了研判,并发出交通安全预警。
2018-02-11
渭南政法
逆行的凡人英雄！司机为送保供菜2平米驾驶室住32天
吉林长春。45岁的于雷是一名货车司机，由于疫情原因，他开始往返长春、松原路线，运送保供蔬菜。每天凌晨3点半启程，来回两趟，一趟就要6小时。为了安全，于雷便把“家”安在了2平米的驾驶室中，几乎不敢喝水，饿了就吃泡面。目前，他已累计运送超过120万斤蔬菜。于雷已经两个多月没回家了，提及生病在家只能弟弟照顾的母亲，于雷哽咽落泪。但是他说让他坚持下去的原因，是疫情期间有能力让大家及时吃上新鲜蔬菜，很光荣也很自豪。（来源：山海视频编辑：王清）
04-27
飞凡汽车张华杰
以爱之名，飞凡带你来一场甜蜜告白！
“飞凡520告白车站“建成了！本周五飞凡为大家打造了520门店告白活动，进店互动即享甜蜜权益！5月20日携手心爱之人走过告白路，在告白墙留下爱的印迹，在飞凡车站拿着爱的号码牌来一场甜蜜告白，听起来就令人心动。门店现场更会为进店用户奉上互动福利好礼，线下留资、试驾、下订即可专享不同到店礼，有最意想不到的告白惊喜等着你，先到先得！在5.20-5.22期间下订的用户除现有权益外，还可获得额外订单礼。告白趁当下，飞凡等你来！主题：飞凡520告白车站时间：5月20日、5月21日直播地址：飞凡汽车太原茂业天地体验中心抖音直播间门店地址：飞凡汽车太原茂业天地体验中心
前天 17:29
晋城宏达长安汽车4S店
年度百强汽车站线上首届落长安
05-08
親愛精誠70509231
瑞虎8车主·车龄3年
这个车也就这样，开了三年修过两次，一次被货车怼烂了一个大灯并逃逸，报警后做现场，换了一个总成，第二次，深圳107国道福永汽车站附近被雷克萨斯亲屁股，换后尾塑料壳，其他没有毛病，中控出现过异响，没有管，有时心烦就用力捶打几下，现在不响了，轮胎被扎了数次，换了前胎一对。叫花车钓鱼随便造不心疼。
收复台湾刻不容缓：看来吉利博越，自己不喜欢。媳妇让看哈弗h6，感觉满大街都是，不考虑。长安cs75原来是第一考虑的，看了其它准车主的油耗后劝退了。也看了星越L，超预算。后面就一直考虑8p，奈何那段时间缺芯片，销售也是拿芯片说事，优惠力度反而比之前第一次去4s店里看的低，而且没现车，等车要一个月左右，奈何媳妇临近预产期，着急用车，最后看到虎8有现车，大概了解价格后，算下来比8p低了一两万，和媳妇一商量，省点钱下来以后也用得着，就定了虎8。本来销售也爽快，能给的优惠就给，给不了的也直接说了，可能自己习惯这种交流方式，不喜欢那种磨唧唧的，当场就交了定金。交车过程有点小不爽，车验了，等提车的时候结果告诉我车辆的合格证还没到。驾驶感受方面给不了意见，毕竟第一辆车，给不了什么意见。油耗的话自己感觉高了一点。
05-06
有善心情
AlON Y南宁买埃安汽车的亲身经历
我是3月20日在南宁民族大道朗东客运站对面的爱琴海商场到店后经店里员工介绍后我就他的指导在埃安的App上下了一个4999的订车协议，在下单前我一在确认如果我征信不过能不能退款，他说能，过了几天我打电话说征信没过，那就退款呗，这回恶梦的开始了，就是找各种理由不给退款，个种踢球，我110也打了，12345也打了，可是我们就是解决不了那？真是国家法律就是给我们穷人定的吗？我就想问问有没有网法了，人家说就是不给退，爱去哪吿就去那吿，那个销售店员告诉我店里拿保密协议威胁他，不叫他给我们做证，剩下的就店里解决，这个车企就是埃安新能源车，全国的家人，有受害者转发起来，南宁的朋友千万不要去朗东汽车站对面的爱琴海购物广场店买车啊，就是坑，他的流程就是坑，交完定金就掉坑里了，到现在也不给退，后果自负
04-28
袋鼠粑粑530
我是前天刚刚提车，坐标福田汽车站宝源行，碧玺灰40的现车，置换的旧车是mini ，算宝马品牌置换，所以有12000的忠诚礼遇补贴（已兑现），还有5000的深圳旧换新补贴，现在坐等15000的福田区补贴，下周上牌再来操作补贴，店里很实在，就加了四千多的东西，也不强制，纯属觉得销售小哥很靠谱帮衬他的，没有其他加价，全款。照片是媳妇提车时候的照片。
DH：喜提新车，这价格合适不？宝马i42022款eDrive40 2022-03-31在深圳购入裸车价46.84万元, 全款落地价49.04万元精品6000；选装18500；保险16000
04-17
牧洋犬安乐死服务中心
星越L车主·新提车
转发一篇关于吉利汽车APP的文章！
作为一个吉利帝豪GL车主以及吉利铁杆粉丝，对于一些存在的问题，必须要说出来，不然我觉得吉利内部有些部门压根就不做事，就算做了，估计也是马虎了事的那种！今天，我就重点吐槽下吉利在2021年推出的“吉利汽车APP”！这个APP有多不好用呢？我觉得现在外面随便找个软件开发团队来做，都比这个强！ 1. 登录问题：貌似从我用这个APP以来，莫名的退出，莫名的每天要登录几次的问题就不断上演，登录每次都要验证的问题，反馈了无数次，不会改的，我用过无数其他品牌汽车APP，没有一个需要这种验证的，连吉利自家的领克APP，极氪APP，几何汽车APP，G-NetLink，GKUI都没有要这么复杂的验证程序，本身就是手机验证码登录，你加一个图形验证是不是多此一举？？？我就问问这个APP的产品经理你咋想的？ 2. 安卓版APP主页滑屏时掉帧问题。这个问题，我在2021年11月22号通过在线客服反馈过！几个月过去了，问题没任何解决的迹象！我苹果12 Pro max倒没这个问题，而三星S21 Ultra 却有问题了！三星这个屏幕还是120Hz的屏幕刷新率，在主页“探索”页面下，“推荐”和“资讯”两个信息栏，往下滑屏看信息时，就出现屏幕像是掉帧了一样，一点不跟手，像是幻灯片一样的那种卡顿！而在“我们”页面就没这个问题！无论是“圈子”，还是“吉友广场”，还是“吉友活动”页面，上下滑动都是非常跟手的；请问APP开发工程师或者QA部门，你们是没有测试过吗？ 3. 发帖/回帖需要审核的问题。我先建个议：吉利的APP产品经理或者是运营人员，你们把发帖功能直接取消了，可以吗？我12月31日发的一篇帖子，直到1月7日才给我审核了，我还寻思通过一篇帖子来迎接新年呢，结果呢，年都过了，才给我审核，请问你们审核部门的人，在干嘛呢？一篇普通用车贴7天以后才审核，你们不觉得丢人吗？我又不是发了什么违规的见不得人的东西，你们既然这么限制，要发帖功能有何意义？一边让我们多用APP，一边又在狠狠地限制我们的发挥，你们是在拉用户还是在拒绝用户？试问当下主流的汽车APP，哪个有如此狠的审核机制？懂车帝用户体量不比你们APP大？人家都没这么搞，连极氪APP那么多人疯狂吐槽都没有审核这个问题，你们是在怕啥呢？请问APP的运营人员，你们是怎么想的？ 4. APP频繁的闪退，卡死！这个问题，我不说，估计你们也早就知道了！不多说了，技术问题，解决不了，就不用解决了，好在还能用，没到崩溃的时候。 5. 爱车页面。技术参数里面，永远只有几个基础参数，请问其他参数去哪儿？懒得填写？还是没人来做这个事？没人愿意做我来帮你做，保证每个有的参数都给你填上去，而且不出差错！你们既然都把功能做出来了，而且做出来很久了，为何不完善一下？ 6. 车控功能！这个功能，对于老车来说，就别想了！我知道技术上他们也无法实现，估计等能实现的时候，车子也要退休了！从18年底的G-NetLink，到19年的GKUI，再到2021年的吉利汽车APP，三年时间，换了三个APP，而且不同车型得用不同的APP才能使用相应的车控功能。未来老的APP不开发和优化的话，老车子也就彻底无法使用了，这一点，老博越车型最有发言权，安卓系统已经到12了，其APP早就不能用了！老用户算是彻底被放弃了！即便现在的星瑞、星越L、星越S等新车型，用这个APP的车主，对于这个APP的满意程度，5分满分，估计1分都不想给！我三星应用商店评分，1分！ 7. 圈子功能。吉利得罪老用户这事，做的确实很到位！官方APP开通车型圈子功能，刚刚下市的帝豪GS和帝豪GL却不配拥有圈子，让我这个老车主进去选择圈子，无从选择！请问运营人员，你们一边在想办法找回老车主，一边又做着这种得罪老用户的事，你们不觉得口是心非吗？你们哪怕在帝豪S圈子写上帝豪GS，4代帝豪写上帝豪GL也不至于让我们这种每天还在各大平台发帖为吉利汽车站台的老车主寒心呀！帝豪GL销量好歹还有几十万呢，说放弃就放弃了？你们这种做法，让多少人寒心知道吗？白天让填写一份问卷调查也是，选择性忽视帝豪GL和帝豪GS，设计这个问卷的人，你不配当一个运营者！ 8. 线上订车功能。都2022年了，这个功能都还没有，自家领克，极氪，沃尔沃，几何哪个没有？吉利汽车体量不比他们都大？却不配通过APP来订车？何来购车体验？ 9. 最后一点得提出表扬！就是吉分商城是整个APP里面做得最完善和最好的！商品琳琅满目，为众多车友提供了丰富的选择，值得表扬！其他的不想吐槽了，这个APP也就这么点功能，也没得吐槽了！只希望，开发这个APP的部门，多干点有用的事。吉利车子现在已经做得很好了，这我没太多吐槽的，但是作为用车体验最重要的一环------APP，却做的这么烂，不应该反思一下吗？
04-07
高级销售主管施铃铃
#鹏友们的战疫时刻：拥抱危难时的雷霆不移，鹏友的温度比春风更暖人，同心同行，鹏友Always wi！
03-27
国产好车QRQC
我去年去沙井汽车站对面那个奇瑞销量也热情就是大热天的跟他聊了半天呆了一个多小时店里那么多水都没人倒一杯（热情是热情细节不到位）
Shen游：我的车是瑞虎8PLUS 2021款豪享7座版本1.6T行驶途中升档有异响，去了4S店，很热情的接待了我，并检查原因，给出的结果是更换离合器，在10号的时候，我因为个人原因无法将车辆送达4S店，4S店就提供了免费拖车的服务，今天早晨告知我已经更换好，我说我下午要做核酸，不方便取车，能不能提供送车上门服务，售后经理果断的答应了我的要求，就在刚刚驱车40公里，为我送车，辛苦了售后人员了！再次感谢一下《深圳祥麟奇瑞汽车》的工作人员，接待我的售后经理是：刘龙辉态度嘎嘎好，让我觉得更换离合器就是一个小问题，是车都会出现问题，但是出现问了问题，解决问题的态度就能让你心情愉快！不吹不黑，我以后还会继续选择奇瑞！
03-18
领克冯菲
#领克&FM897青岛交通广播雷锋日
#领克&FM897;青岛交通广播雷锋日应急救援公益活动3月5日🌟共鉴星光解人危难🤝即『克』行动
03-05
A确实
Model Y车主·车龄半年
川进青出充电图
很多车友问的川进青出路线图，我懒得码字了，直接借用春森同学的图，大家可以参考。然后补充几点。第一，雅江没有充电桩，雅江目前只有公共汽车站有三方充电站，但不确定有没有对外开放，尽量在新都桥补一次电，雅江到理塘公里数不多，但是需要长爬坡，海拔爬升1500米！第二，然乌镇，小鹏目充站不知道是没开通还是坏了，反正目充酒店正在装修，电桩用不了。推荐左贡补电旁边有个大型超市(应该是成都出来最大的超市了)可以买些补给。第三，林芝到拉萨全程高速400公里服务区没有电桩，如需补电下工布江达找桩。一般充满，速度开慢点，能到。第四，川藏线山路为主，能耗相差较大，预留足够的安全电量(我一般预留150-200)，特别是没有超充站的位置。川藏线容易停电，为了不耽误行程，可以开到下一站补电。(在波密，定日都遇到了停电) 第五，不用担心续航，不用担心续航，不用担心续航。每一站间隔都不是很远，但是所需时间较长，满电完全够，休息时候充会电，车机里打会游戏或者看会电影，基本对旅程没有影响。川藏线就以超充站为主。三方桩和目的地桩只能辅助，毕竟还有很多不确定性俗称开盲盒。特斯拉超充站的维护还是很不错了，也没有遇到坏桩，占位等情况。有随车充可以带着，每个酒店都有发电机，遇到停电可以跟酒店协调。
02-24
宁夏翔之星
长安75中国汽车品牌
汽车圈历来有两个争议，一个是多生孩子好打架，另一个是集中优势力量打歼灭战。前者的打法在于“多”，多品牌、多车型让不同圈层、需求的用户做选择时都有绕不开的现象。后者的打法在于“精”，集中研发资源，集中优势的营销力量，打造出在细分市场中绕不去的最好的产品。过去20年中，中国汽车品牌旗手几经易位，多与少的抉择不断上演，对今天处于历史“最长安”状态的长安汽车而言，经历了起起伏伏之后最终又选择了聚焦。既然是聚焦，自然要做精品，在笔者看来，累计销量超过150万辆、保持着每2.6分钟售出一辆的“长安速度”纪录的CS75系列，恰恰可以看做以少打多并且获胜出位的经典案例。从第一代车型开始，长安CS75便聚焦了长安品牌的优势资源。2013年第一代CS75乍一出道，便代表长安汽车站在了法兰克福车展的舞台。此前北京车展上市后，便成为当年媒体盘点年度紧凑级SUV的绝对主角。到CS75PLUS应时而生时，全球六国九地研发布局，汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本近两千名专家、工程师心血，历时4年打造而来等等特性，无一例外证明着长安CS75系列的第二款车型CS75PLUS聚焦着长安最优势的资源。
02-18
宁夏翔之星
长安75汽车圈⭕
汽车圈历来有两个争议，一个是多生孩子好打架，另一个是集中优势力量打歼灭战。前者的打法在于“多”，多品牌、多车型让不同圈层、需求的用户做选择时都有绕不开的现象。后者的打法在于“精”，集中研发资源，集中优势的营销力量，打造出在细分市场中绕不去的最好的产品。过去20年中，中国汽车品牌旗手几经易位，多与少的抉择不断上演，对今天处于历史“最长安”状态的长安汽车而言，经历了起起伏伏之后最终又选择了聚焦。既然是聚焦，自然要做精品，在笔者看来，累计销量超过150万辆、保持着每2.6分钟售出一辆的“长安速度”纪录的CS75系列，恰恰可以看做以少打多并且获胜出位的经典案例。从第一代车型开始，长安CS75便聚焦了长安品牌的优势资源。2013年第一代CS75乍一出道，便代表长安汽车站在了法兰克福车展的舞台。此前北京车展上市后，便成为当年媒体盘点年度紧凑级SUV的绝对主角。到CS75PLUS应时而生时，全球六国九地研发布局，汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本近两千名专家、工程师心血，历时4年打造而来等等特性，无一例外证明着长安CS75系列的第二款车型CS75PLUS聚焦着长安最优势的资源。
02-11
行星撩车
帝豪GL车主·车龄3年
不得不吐槽的【吉利汽车APP】
发这篇帖子，是希望吉利厂家能够看到！作为一个吉利车主以及吉利铁杆粉丝，对于一些存在的问题，必须要说出来，今天，我就重点吐槽下吉利推出的“吉利汽车APP”！这个APP有多不好用呢？我觉得现在外面随便找个软件开发团队来做，都比这个强！ 1. 登录问题：貌似从我用这个APP以来，莫名的退出，莫名的每天要登录几次的问题就不断上演，登录每次都要验证的问题，反馈了无数次，不会改的，我用过那么多其他汽车品牌的APP，没有一个需要这种验证的，连吉利自家的领克APP，极氪APP，几何汽车APP，G-NetLink，GKUI都没有要这么复杂的验证程序，本身就是手机验证码登录，你加一个图形验证是不是多此一举？问客服说是为了客户的隐私才这么设计的，我不要隐私可以吗？我不想每天登录，仅此而已！ 2. 发帖/回帖需要审核的问题。我先建个议：吉利的APP产品经理或者是运营人员，你们把发帖功能直接取消了，可以吗？我年前发的一篇帖子，至今没有给我审核，我看了帖子没有发布什么违规的内容呢，年都过了，还不审核，请问你们审核部门的人，在干嘛呢？一篇普通车友会聚会贴而已，我又不是发了什么违规见不得人的东西，你们既然这么限制，要发帖功能有何意义？一边让我们多用APP，一边又在狠狠地限制我们的发挥，你们是在拉用户还是在拒绝用户？试问当下主流的汽车APP，哪个有如此狠的审核机制？连极氪汽车APP那么多人疯狂吐槽都没有审核这个问题，你们是在怕啥呢？请问APP的运营人员，你们是怎么想的呢？ 3. 爱车页面。技术参数里面，永远只有几个基础参数，请问其他参数去哪儿？懒得填写？还是没人来做这个事？没人愿意做我来帮你做，保证每个有的参数都给你填上去，而且不出差错！你们既然都把功能做出来了，而且做出来很久了，为何不完善一下？要么别做，要么做好，半成品拿来干嘛？ 4. 车控功能！这个功能，对于老车主来说，就别想了！我知道技术上他们也无法实现，估计等能实现的时候，车子也要退休了！从18年底的G-NetLink，到19年的GKUI，再到2021年的吉利汽车APP，三年时间，换了三个APP，而且不同车型得用不同的APP才能使用相应的车控功能。未来老的APP不开发和优化的话，老车子也就彻底无法使用了，这一点，老博越车型最有发言权，安卓系统已经到12了，其APP早就不能用了！老用户算是彻底被放弃了！即便现在的星瑞、星越L、星越S等新车型，用这个APP的车主，对于这个APP的满意程度，5分满分，估计1分都不想给！我三星应用商店评分，1分！ 5. 车联网提醒功能。相信很多车主都遇到过APP老是发来一些提示，什么12V电源电量不足呀，车门没关呀，引擎没熄火呀等等之类的，这些个提示对于新用户来说，简直就是噩梦，很多车主看到提醒，赶忙跑去查看，发现根本没有这回事，长期以来群里都有大量的吐槽，可这个优化似乎就没做过！但像我这种老油条已经习以为常了，要在群里不厌其烦的教他们怎么去看待这个问题！ 6. 圈子功能。吉利得罪老用户这事，做的确实很到位！官方APP开通车型圈子功能，刚刚下市的帝豪GS和帝豪GL却不配拥有圈子，让我这个老车主进去选择圈子，无从选择！请问运营人员，你们一边在想办法找回老车主，一边又做着这种得罪老用户的事，你们不觉得口是心非吗？你们哪怕在帝豪S圈子写上帝豪GS，4代帝豪写上帝豪GL也不至于让我们这种每天还在各大平台发帖为吉利汽车站台的老车主寒心呀！帝豪GL销量好歹还有几十万呢，说放弃就放弃了？你们这种做法，让多少人寒心知道吗？ 7. 线上订车功能。都2022年了，这个功能都还没有，自家领克，极氪，沃尔沃，几何哪个没有？吉利汽车体量不比他们都大？却不配通过APP来订车？何来购车体验？ 8. 最后一点得提出表扬！就是APP里的吉分商城是整个APP里面做的最完善和最好的！商品琳琅满目，为众多车友提供了丰富的选择，值得表扬！其他的不想吐槽了，这个APP也就这么点功能，也没得吐槽了！只希望，开发这个APP的部门，多参考那些成熟的APP来设计一下吧（我知道参考的上汽大众APP，但连人家的10%都不如！）吉利车子现在已经做得很好了，这我没太多吐槽的，但是作为用车体验最重要的一环----车控APP，却做的如此烂，很寒心！
02-11
苏老师说车
车评人汽车领域创作者
哪吒汽车站起来了
01-26
宜昌华炬wey
永远都忘不了五年前的一个冬天，被朋友拒绝送到汽车站后，我发誓一定要买一辆属于自己的车
01-19
用户6412250680787
昨天刚好10080公里
新车新手2021年4月份够买车，到2022年1月13号，跑了10080公里，这一路这样过来的，第一次新车几百公里时候，前车进巷子，我往后倒车让路，技术菜，把保险杠剐蹭，心疼的我，一个礼拜没有开心，第二次回家里大门，技术菜角度没打好方向撞大门上，保险杠掉漆，又心疼几天，第三次放村里停车，不知道谁磕碰车门凹进去没有掉漆到现在没修复，第四次，在等红绿灯时候，都停的好好的，后面老头开着四轮电动车低头时候溜车撞我保险杠，导致我拉着手刹同时车轮前移，万幸是F3拉手刹也能动，保险杠才没有被撞破，只是留下电动车车牌几个螺丝印，下车看了看没啥大事我也没搭理就继续上车等红绿灯，但心情多少不好，因为后面电动车里老头没有下车也没有道歉。第五次过没有红绿灯路口发生第一次事故，懵逼了三脚架也不知道放，刚好下班时间，车特别多，没有感觉到危险，那次之后，确实对我到至今还是以后开车影响蛮大，不是说我害怕不敢开车，而是说这次事故才是我从新手的开始成长。第六次前段时间去城里，赶上周五接送孩子多，骑电动老年人，碰了我的倒车镜后，电动自行车倒在我叶子板位置，划了一道划痕，当然老头没有赔钱也不承认，最后堵车更厉害，老头就离开，没有露底漆，4S说免费给我抛光，之后我自己买的抛光蜡，自己擦拭完没有了。有了车真的方便了生活，昨天去市里办事，我停到停车场，再打出租去办事地方，我这边出租起步价5块，我去办事那边没有停车地方，贴单就是200块，打出租从停车场过去花了8块，办完事又打出租车回来又花了7块。我再去停车场开车，四个小时花了3块，应该是一个小时内免费。去年没车以前，我的生活是这样的，出去办事前一天晚上联系好村里跑黑车，第二天还要早点起来，跑黑车早上出发早，花20块只能到县城，去了县城再等大巴，15块去市里汽车站，再打车或者坐公交去办事地方，坐公交需要倒车，打车方便可是从汽车站过去就费用要30块。一上午就是坐车，吃个中午饭才能下午去办事。没有车时候，家里不同意买，第一驾照家里人觉得不好考，第二车买了一年的开支就多了，本来对于普通家庭，车就是个增加开支消耗品。坚持自己的，2021年考了驾照买了车，2022年了，这一年很多事真的给家里人带来了方便，时间上自由了，家里人不用那么拘束，想怎么坐怎么聊天。后备箱想买什么都可以放，油类东西，带土的蔬菜，放后备箱没人会嫌脏不让放了，虽然身边亲戚笑话说，买这淘汰车不如大众，但我也没去反驳，一个没有驾照没有车的亲戚，他对车认知在高级领域，而我是综合自己经济实用才买车，目的图方便生活，这位没有能力买车亲戚思想永远是只有大众车高级认知。亲戚说啥就啥，亲戚开心就行。虽然亲戚开不上十几万大众咱不能破灭亲戚对大众崇拜和信仰。
01-14
用户640139550228
#威兰达高性能，实至名归#之女司机版
#威兰达高性能，实至名归#之女司机版因为从家里到上班的地方骑两轮电动车不到十分钟，所以一直以来上下班都是骑着小电动风里来雨里去，痛并快乐地享受着不堵车的日子。今年夏天单位搬家，离家有20分钟左右的车程（汽车），于是买车就提上了日程。如此大事，自然是老公和儿子做主，从油车、纯电、插混中比较，最后选了插混，因为充电方便，可以通勤用电，长途用油。插混的CRV、荣放、威兰达、皓影、比亚迪中反复比较，最后选定了威兰达高性能版！生活在小城市，没有样车，他俩试驾双擎威兰达后盲定了，经过两个多月的艰难等待，于11月7日喜提新车。我作为有着22年驾龄的老司机，其实开车的次数并不多，替喝酒的老公代驾是最主要的任务。当我拥有威兰达，特别是看到墨玉蓝在阳光下熠熠生辉，像极了肌肉感十足的汉子，威风凛凛，大气时尚，满心欢喜，满眼放光！虽然内饰塑料感十足，但可以忍受，没有完美的男人，自然也没有完美的车子！我虽然驾龄很长，但实际还是新手，所以辅助驾驶功能让我爱了爱了！有好几次救我于危难之中！高速上定速巡航功能极好，特别对新手友好。威高操控性强，提速快，排第一等红灯，绿灯亮起感觉我过了十字路口，别的车才起步，哈哈，好傲娇！不过不能让我老公知道，肯定会挨批…… 在懂车帝的论坛里发帖，被拉进了全国微兰达高性能车主群，每日有空时，就到群里爬楼，群内高手云集，经常交流用车过程中的经验，解疑答惑，感谢他们让我进步，加快了对爱车的熟悉了解。某日群里有人说群里还有女司机？哼，太瞧不起女司机了！女司机就不能爱肌肉男（车）？女司机就不能追求速度与激情？希望女司机看了我的帖子，和我一样娶了威高吧！享受他的稳重踏实，享受他的风驰电掣…… 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
01-10
Beyourdad
综合分给你们等等党不买下一代dmp理由
我觉得下一代dmp不是好款式，我和很多理工男车主买车逻辑是这样的一，买车就是买命，所以如果碰撞产生活不活的下来是第一考虑，在危难时刻差距就是一条命区别所以肯定找个公路坦克的架子，五星碰撞的质量，关于吸能啥的理论，我希望其他人都开吸能车我开硬唐这样我最安全。二，是动力性能，一脚油门快速逃离危险区的能力，然后各种辅助保护三，才是胡里花俏各种配件啥的然后装饰油耗下一代如果续航x2 那电池肯定更大那一个你怎么控制车重，对吧，肯定要对一些结构进行减重，那就势必会降低安全，碰撞时更大电池也有更大几率烧起来。另外从产品成熟度上分析今年的唐应该是这个平台上最完善的了也就是产品成熟度最高了下一代构架电池增大，那肯定势必要修改很多机构，那是否成熟则需要更长的时间去市场检验和修改bug，不可否认下一代平台会有更大优势，但是下一代平台的第一个产品，必然不够成熟，需要市场试错改善。老平台最成熟的一个产品，和新平台最新一个产品，你怎么选。再然后是市场保有量，我们知道越贵的车市场买的人越少，保有量越小，那电池成本摆在那里，而且dmp价格区间就是从dmi开始分化出来主打性能，那必须涨价，必须超过30，而30是很多人买车门槛，再加上推出时间，生产时间，肯定要到明年底以后，补贴就没有了，再加上原材料上涨，所以必然定价更高，而且30多选择就更多了，多少人买30以上车是要考虑面子，低价时候客户只考虑性价比，价格高了其他各种因素参与更多，而这个牌子品牌上还不够强，只能说成长很快，市场上反观新能源车遍地开花，发展迅猛，更多的好车来了到时候选不选你还是个问题。各不利因素综合，最终结果是导致市场保有量会比这一代更少，那过几年之后维修配件都会是问题，很多时候一些高价的bug保有量太小了厂家维护成本太高，算下来不合适干脆就不维护了，so。。。终于可以不背刺一次了。。。这是我一个21DM车主面对背刺的自我安慰
01-10
星城租房侠
敢听实话吗？电动汽车其实更适合农村
不知大家有没有发现，这些年农村的车越来越多了。这次跟老婆回乡下吃席，进村的路上，常常能看见农村自建房的前坪停着车。吃席间隙，和住在村里的人聊天，发现现在许多农村家庭都有一个观念——即使用车少，也要买台车。这个观念这两年尤其流行，可这又是为什么呢？村民们跟我讲了他们的考虑：一方面，相比城市，中国大部分农村地区乃至县城地区的公共交通并不是很发达的，造成出行方式上很受限，而现在村村通了公路，车也便宜了，买个几万块钱的代步车，首付家家户户都能负担得起。另一方面，农村是老龄化最严重的的地区，拥有一台车，可以更好地应对突发事件，万一家人有紧急需要上医院，家里有车也能及时应对，或许就能挽救一次危难。还有最重要的一点，许多农村里，车成为结婚的门面，谁家嫁娶要是没车，就会感觉脸上无光。所以，很多家庭看到村里人都买了车，自己一定也要买。这次回乡下，我还有了一个新发现——相比燃油汽车，电动汽车其实更适合农村。优势一：农村充电比城市更方便电动汽车最大的焦虑在于续航焦虑，现在城市里有许多年轻人没有房子，为通勤需要买车，充电桩却没有地方安装，会遇到没有地方安装充电桩、物业不允许安装充电桩、物业要收费等情况。只能在下班后去充电站，人还得守着，十分麻烦。但农村完全没有充电焦虑，农村家庭一般都是独门独户，有自己的停车坪，扔个排插出来就可以充电，不存在充电不方便的情况，晚上充电白天用车，方便得很（当然线路质量一定要好，否则有隐患）。而且在自家安装充电桩，也完全没有物业阻拦或者收费。其次，许多农村用车，存在加油不便的情况，因为加油站都不在村里，加一次油，要特地跑一趟很远的加油站，费时费力。电动汽车在农村没有充电焦虑，反而解决了加油焦虑，可谓得天独厚。优势二：电动汽车保养频率更低，更适合农村“去4S店太麻烦了，我们就懒得去保养了。”许多农村的汽车，明明买了没几年，要么灰扑扑的，要么有各种各样的毛病，看着廉价许多，对此，他们给出了这样的解释。4S店大多在镇上或市里，特地为了保养汽车去一趟，村民们大多没有这个习惯，许多时候，都是“将就将就”。相比较传统燃油车，电动汽车有着简单的三电结构，不用老是奔波往返4S店，保养频率低多了，会降低农村家庭心里对跑4S店“麻烦程度”的评估，更愿意送汽车去做保养。总之，电动车下乡是有得天独厚的优势的。当然，为了避免误会，我还是要解释一句，不是农村比城市更适合电动汽车，而是电动汽车比燃油车更适合农村。农村现在基本上家家户户也都能买得起车了，未来有用车需求的客户只会更多，所以我预感新能源汽车一定能占领大多数农村市场，不知道你们怎么看呢？
01-05