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拱北口岸到拱北汽车站

淘车位
拱北口岸附近的免费停车场，拱北口岸停车场收费标准2022
一、拱北口岸机场停车收费标准：珠海拱北口岸地下停车场收费珠海城轨地下停车场：每半小时4元，24小时以内最高收费120元；拱北观澳平台停车场：30分钟内免费，1小时内收费8元，24小时内封顶收费120元；根据以上标准，小型汽车在拱北口岸停车24小时总计费用都需要120元一天，其实这
2022-10-13
佛山新闻
佛山寒冷橙色预警信号正在生效，注意防寒保暖
龙年新春到，欢喜过大年。佛山＋贴心守护留在佛山或是来到佛山过年的你，最新最全佛山本地的交通路况、天气变化等信息，将及时汇总更新，敬请关注。祝愿大家共度一个团圆美满平安的春节！
02-09
深圳的卞梁石头
国内各省禁摩城市详情
京A除2.3.4.5环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环，外埠拍照，全天禁入六环。
2018-11-19
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
9天前
津哥哥22128386
奇瑞瑞虎8e+小长途小测超高耗能！！！
5月14日澳门金沙会连续送了3晚巴黎人景观套房给我，带上老婆及一广州拆迁暴发户，3行人一起开上满油满电瑞虎8鲲鹏版e+出发到拱北，出发前在加油站4号枪加满油，回家充满100%电，空调温度调到24度风量3级出发到珠海拱北，上高速连速一直保持在100到130之间，车停在珠海侨光路停车位，过澳门玩了一晚，最多赢了6万多，后又输掉3万被老婆拉走食宵夜，没收我所有筹码，上房冲凉瞓觉，第二日到大三巴那边买了手信直接2公婆返程回家，留下朋友等其他朋友住剩下两晚房间。回来全程264.4公里。到同一加油站的4号枪加了19.48升的油，电由100%掉到21%，即是264.4公里用了19.48升汽油，电用了19.27度x79%用电15.2233度！首先，计算出该车的总能量消耗量： 19.48L × 1000 mL/L × 0.74 kg/L × 42.7 MJ/kg = 580,667.12 MJ（汽油能量） 19.27 kWh × 3.6 MJ/kWh = 69,372 MJ（电能量）总能量消耗量 = 580,667.12 MJ + 69,372 MJ = 650,039.12 MJ 其次，计算该车的电耗：电耗 = 19.27 kWh / 264.4 km = 0.073 kWh/km 最后，计算该车的综合耗能和平均油耗：综合耗能 = 总能量消耗量 / 264.4 km = 2,456.07 MJ/km 平均油耗 = 19.48 L / 264.4 km = 7.37 L/100 km 因此，该车100公里综合耗能为 650,039.12 MJ / (264.4 km / 100) = 245,710.53 MJ/100km，平均油耗为 7.37 L/100 km。
2023-05-19
巨大肥老鼠
电耗偏高 po一下比较真实的续航供参考
#用车心得看官方组织的电耗挑战，各路车主各显神通，连四驱款都能开出后驱长续的标称里程，叹为观止。无奈平时上路就没什么耐心，使用电门和制动的习惯还跟油车一样，虽然不是地板油爱好者，但保持车流正常通行的提速还是要有的，接近红绿灯尽量滑行和用拨片减速，已经是能做到最节能的行为了。这次心血来潮想到大名鼎鼎的水口口岸看看，再走沿边公路体验一下边境风光，最后经过明仕田园风景区返回原地，全程266公里，含约100公里高速，20公里市内，剩余146公里均为国道。全程空调不停，高速路况一流，国道参差不齐，有跟高速一样漂亮的观光大道，也有半拉子停工的碎石渣子路，通行比较艰难，进入盘山公路之后更是遇到许多180度急弯，电门跟刹车、拨片的切换非常频繁，力度也比较大。出发时92%的电量，返回后剩余38%，平均电耗19.7，续航达成率74%，可以说是在完全没有刻意控制电耗的情况下，凭借驾驶员自行判断道路进行的驾驶，比较符合这车的真实电耗🥴毕竟是台2.5吨的大中型车，外型又没有特意向风阻妥协，电控实际感觉一般，就达到不干扰别人正常通行的时速而言，续航偏弱，不论市区还是高速都是。目前只在拥堵条件下（如广州、深圳），大家的速度都提不起来时，能够开出超过100%的续航。不得不说锐歌是真D好车😆高速安定性非常好，一不小心就飞过去了，后来老老实实开120巡航跑完高速。进入国道后天完全黑了，自动灯光让路况显得比较清晰，悬挂能过滤掉石渣路大多数的震动，刹车和拨片非常可靠，减速和刹停非常及时，方向盘随转随动，侧方告警十分准确，进入村庄和急弯山路时有很大帮助。在路过边检站的时候，有位执勤的警官还饶有兴致的跟我聊了会锐歌😂真的是靓车走到哪都不怕。 📉 能耗分享
前天 00:58
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄2年
深圳到香港通关流程！自驾前往车停在口岸哪里？去香港要带好哪些东西？跟着镜头来看过关攻略！
6天前
自强不息风铃EqX
为领克售后终身道路救援服务点赞
因为对领克救援的响应感受非常深刻，所以还是决定把这件事写出来，更想让所有车主都看到他们用心的服务和高效的救援速度！事情发生在4月15号晚上，准备开着我的车车去上班，上车前发现轮胎没气了，对于一个女司机来说，遇到这种情况，瞬间不知道该怎么处理了，抱着给售后打电话救援试试的心态打通了领克售后救援电话（因为我在霍尔果斯口岸，距离伊宁市近一百公里）。售后让我加了微信，发定位，让我先去忙，他们立刻出发，一个多小时后他们就到了我这里，帮我更换了备胎，因当时天色已晚更换备胎时维修技师手都扎破啦，让维修技师先处理伤口维修技师表示先处理我车辆问题，还帮我联系了补胎店去补轮胎，特别感动。当我面临轮胎扎钉子、车辆没气的困境时，领克救援的迅速出现无疑给我带来了极大的安慰和安全感。领克救援团队的专业和高效，不仅让我感到放心，也让我对领克品牌产生了更多的信任和好感。这样的服务体验，不仅解决了我的实际问题，更让我感受到了品牌的温暖和关怀。为伊犁领克售后点赞
8天前
Flyingtige
哈弗大狗车主·新提车
2024中华田园犬初次跑长途感受
从资阳到成都及回返，单程130公里左右，在车少的高速段用上自适应巡航、车道偏离预警、前后防撞预警，功能挺好用。油耗我觉得控制得很好8.4左右，主要开车习惯还行，不会猛加速急刹车，心平气和匀速走，不耗油。设定自适应巡航115公里后，本车道前方100米有车，如果自己不变车道，车机系统自动降速保持前方车距。如果前方急插入车，系统迅速反应降速。在转急弯时，系统也会根据方向盘转动的大小适时降速通过。在车屏上还显示出了前方所有车辆的虚拟影像。车机系统显示的自适应巡航车速115，而车机高德导航和手机奥维地图显示的速度都是111或112，看来车辆速度实际没有显示的速度那么高，差值在3-4公里左右。这一点不知道有没有车友是一样的。下月初，要出发走新疆、西藏大环线了，川西黄龙、黄河九曲第一湾、若尔盖、郎木寺，甘南扎尕那、拉卜楞寺、敦煌鸣沙山月牙泉，青海青海湖、茶卡盐湖、大柴旦翡翠湖、乌素特水上雅丹、鄂博梁，新疆大海道、S101省道、独库公路、塔县盘龙古道、红其拉甫口岸是行程中的重点，而叶城、阿里、日喀则这一段G219国道，是行程中的难点！最后从G317国道返回成都。大概13950公里左右，与河北一帮摄影朋友共同完成，期待田园犬的优异表现了！
9天前
港澳车两地牌
粤港两地牌车，真的划算吗？
这台是14年的保时捷卡宴GTS，港珠澳大桥口岸指标车租用，这个车只要25万价格是不是合理？而且这台车广州深圳不限行
03-29
sky兜兜
途观X车主·车龄2年
开着我的途观X，游老浦口码头！
浦口码头的历史：1899年，南京港对外开放为通商口岸，划定下关为外商建造码头、开设洋行的“通商场所”下关对岸是浦口，当时还是一片荒滩，既无街市，也无农田，只有自然生长的芦苇。洪水季节，大部分滩地都要被淹没，这片江滩属江浦县浦口镇（今浦口区泰山街道）。1908年，津浦铁路开建，浦口成为终点。浦口建火车站、码头的消息一经传出，江边这片寂寞的荒洲立时被唤醒了，铁路局、外商和民族资本家等多种势力拼命地占领地盘，争夺港埠经营权。铁路局得天独厚，是当然的主角，不仅广为圈地，而且把港埠也纳入铁路营业范围，沿江要地均被铁路局占据，理由是“商埠因铁路而发生，不能离开铁路而独立，所有码头之地自应由路局购备”。浦口码头承载着许多南京人的记忆。对于许多人来说，这里曾经是他们往返南京的重要通道，也是他们与家人、朋友相聚的地方。在浦口码头，许多人度过了他们难忘的时光，留下了美好的回忆。浦口码头在南京的历史上也有着重要的地位。这里曾经是南京最重要的水路交通枢纽之一，连接着长江南北两岸，促进了南京与各地的交流和贸易。在码头上，人们可以感受到南京的历史和文化氛围，看到不同年代的建筑和设施，例如古老的码头、仓库、趸船等等。如今，随着城市的发展和交通方式的改变，浦口码头的客运量已经不如以往，但它仍然是一个重要的交通节点。许多南京人仍然会选择从这里乘坐轮渡过江，尤其是在周末或节假日，码头上常常人潮涌动，热闹非凡。对于一些人来说，浦口码头已经成为他们生活的一部分，他们愿意在这里等待，感受这个地方的历史和文化氛围。浦口码头是南京历史和文化的重要组成部分，它承载着许多人的记忆和情感。在这里，人们可以感受到南京的历史和文化氛围，看到不同年代的建筑和设施，同时也可以体验到现代化的交通方式带来的便利。
03-19
关山飞度
冒险家车主·车龄1年
小帽SIM卡偶发故障
在云南旅游的途中，上午从腾冲去热海大滚锅、一寨两国，车机信号一切正常。等中午从一寨两国出发去姐告口岸时，发现车机不能导航了，屏幕显示没有网络信号。等到回到酒店后休息了约2小时，发现车机又能链接网络了。到目前，车机信号都还正常。车友们有没有遇见这样的情况？图片分别是回到酒店时和隔了2个小时后照的。
03-14
文凤汽车
前2个月天津电动汽车出口同比增74.%
在天津新港海关的监管下，长城汽车股份有限公司的95台B01HEV汽车日前乘“纽约帝国”号轮船启程前往突尼斯。记者11日从天津海关获悉，据海关统计，今年前2个月天津口岸出口汽车8.8万辆，货值57亿元，同比分别增长73.2%和91.8%；其中，电动汽车出口6.1万辆，同比增长74.9%，实现新年“开门红”。（中国新闻网）
03-11
丝路千帆
奔驰GLC车主·新提车
途昂到底如何？定位又如何？
最近打算入手suv，目前本人开的是A4L（09款从长辈那继承过来的），因为有孩子了还要兼顾事业。我每周都要去边境口岸，公司在那边单程100公里，有孩子了来往的更频繁了，没孩子一周来往一次（也就是说走高速路时间更多了）。2月过完春节的第一个工作日，去州行政服务大厅办事看到了楼下一排排法拍车，其中2辆途昂。一辆21款380豪华，一辆23款380尊崇豪华。当时就走不动道了，第一观感就是霸气和浓重商务气息！虽然法拍车有小问题但是最后没有排上！有点遗憾就和朋友去4s店试驾了24款380顶配，基本确定德系车的质感都差不多。最后和销售谈了一下现车380尊崇豪华31落地！这几天也是夜不能寐天天都在看车。准备去租车公司租几天看看真实使用场景的情况再做最后决定！图1234都是法拍车！
03-09
科技报告Pro
比亚迪你收手吧！再干下去不仅合资燃油车要没，其他国产新能源也得干废了。元Plus荣耀版一出，荣耀之战再加码，开年王炸9连环算是凑齐了，这已经不是简单的“电比油低”，而是要彻底熄灭燃油车之火啊，就凭着强大的规模效应和全产业链优势，迪迪真的是“为所欲为”，这攻势谁能挡得住？元PLUS荣耀版集e平台3.0、智能安全，潮跑外观、律动内饰、潮趣驾控与一身，堪称A级纯电SUV霸主，荣耀家族这种饱和式攻击，看似价格战实则还是技术战，产生的“比日系更省，比德系更好开”的这种认知效果，可能才是最重要的，能够凑齐这两大优势谈何容易啊～从“油电同价”到“电比油低”，BYD现在不仅在价格上具有优势，技术上更是实现了遥遥领先，这种认知的转变最终的结果就是加速助力新能源车取代传统燃油车的共识逐渐形成，其他国产新能源一呼百应，2024年很可能是合资燃油车最后的时刻了。这场“新能源保卫战”好像已经提前看到了结果，接下来国际舞台也是很关键的，让品牌和产品都屹立世界之巅绝非易事，迪迪也在寻求各种方式破圈，无论是奖励杭州见义勇为车主事件，还是成为2024欧洲杯官方合作伙伴，都是在慢慢提升品牌认同和形象，早晚有一天这些都会成为中国新能源汽车站上国际汽车舞台C位的助攻。荣耀之战会就此收官？no，我觉得这只是个开始！
03-07
科技肥猫Z
宋Pro DMi荣耀版来袭:A级车新标杆
新能源汽车兴起这几年，购车的时候往往会发现，新能源汽车虽然在使用成本上有所降低，但在购物车成本上往往会比油车高那么一点。同类型的车总是要贵那么几万。而且虽然使用成本低，但是购车价格往往不低，特别像国外的车企以及造车新势力，动辄几十万的售价，让许多人宁愿忍受油价高的现实状况。而时间来到了2024年，比亚迪率先喊出了『电比油低』的口号，率先退推出了秦plusDMi荣耀版为首的一系列混动、新能源，汽车，破天荒的不足八万块钱的价格，带给了用户非常实惠的新能源汽车产品。作为汽车的用户，我们都知道这个价格是标准售价，而在实际售卖中，或许还能有一定的空间，而对于新能源汽车来说8万对于整个现代汽车行业来说，可谓是平地惊雷起。不止震撼了行业，同时震撼了用户。而仿佛是为了贯彻改变行业价格的决心，是秦 plus dma荣耀版之后，汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版。而据我所知，这些还远远不够。3月1日，荣耀全家桶再添大将，宋Pro DMi荣耀版发布。这次轮到合资车瑟瑟发抖了...宋Pro-Dmi荣耀版10.98万的价格向A级SUV市场发起了新一轮冲击，大品牌完美的市场和售后作为保障，相比于以前对国内用户『趾高气扬』的合资车，宋Pro-DMi荣耀版无疑是更好的选择，同时，它也能为主流价位新能源汽车『电比油低』的推动添一把柴，同时进步开拓了国产车在十万元以上价位段的市场。当然，品牌竞争是从小的角度来看。从广泛的角度来看呢，价格下探后对新能源汽车将不只是在发达的地区和城市普及，同时覆盖更多地域用户让国产汽车拥有更广泛的下沉市场。比如在大城市，人们的预算可能三四十万，主流价位的新能源汽车当然可以随便买。但在县城镇村，人们消费汽车的主流价位段就在5到10万或者10到15万这个区间。而比亚迪的荣耀版型，将给下沉市场的用户带来更多更实惠，更具有性价比的选择。依靠自由工厂以及研发能力给用户带来了这么久性价比的产品，而这也将有力推动中国新能源化进程，带领自主品牌持续向上。而上个月的比亚迪品牌矩阵销量也超过了12万台，从此可以看出，市场的反馈是非常积极的。相信我们中国的自主品牌汽车站在我们的土地上，也终会如星星之火，终会燎原。
03-03
小满啦啦啦啦啦啦啦
真正的日行千里2
书接上回，哈哈哈。不得不说，新疆的每个景点之间的距离真的跨度特别大，从喀纳斯出来之后，三个多小时才开到了西北第一村——白哈巴。（其实在喀纳斯里可以坐摆渡车一个小时就能到，但由于我们的行李都在车上，而且还是希望可以自己开车去，所以我们自己多绕了一百公里选择自驾白哈巴）白哈巴村里特别原始，还都是小木屋，为什么叫西北第一村呢，因为再往北翻过山就是哈萨克斯坦了。我们住在了村里的小木屋，因为刚下完雨，拍出来的照片特别好看。从白哈巴出来之后，我们的新疆之行主要目的喀纳斯地区基本上已经逛完了，剩下的时间也不会太紧了，只剩下一个赛里木湖是必去的，时间充足，我们都是走到哪玩到哪。我们沿着g219国道，走了一圈边境线，去了克拉玛依看了石油开采和魔鬼城，去了边境口岸买了点进口食品（不知道为啥明明挨着哈国，却有很多俄罗斯的特产，记得带护照，有护照的话200块就可以坐大巴出国转一圈）塔城吃了哈萨克斯坦人的美食和面包羊腿，还去了小白杨哨所遗址，在无底湖骑了马以及照片里的石头城。先写这么多，应该还会有一篇我会汇总一下这十几天的花费。不得不说，凡尔赛还是很省油的哟。
02-27
临汾大美信达东风风神4S店
一箱油续航1200公里，百公里油耗低至4.2升，到店体验吧~临汾尧庙汽车站往南500米路东。
02-27
小艾同学张晓林
艾8满载快速路油耗5.4，大家的呢？
#奇瑞艾瑞泽8车型评测过年期间，拉着父母和老婆孩子（孩子3岁）去口岸玩儿，以85的巡航速度跑了47公里快速路，最低油耗5.3，平均5.4，非常满意。平时市区跑，三点一线每天也就5公里左右，油耗在7.3-8左右。因为拿驾照才2个月，还不能上高速，所以高速油耗暂时不清楚。但参考快速路的油耗，感觉应该差不多一样的。总体来说还是很满意的！
02-18
84棍哥
众泰T600车主·车龄7年
T600就是我的腿
又到年底放年假的时候了，想着今年要不要带我去可可西里撒撒欢它与我风雨同舟7年了，我们的第二年后视镜折叠电机异响到现在都没修，买车时就知道它的小毛病比较多所以只要不影响行驶就攒着一起修，直到今天还是这个毛病以安全行驶十万公里，去过响沙湾，定日县，五千多的色季拉山，生命之环，满洲里呼伦贝尔大草原，嘉峪关山海关，姐告口岸，香格里拉。曾经有两次想要换掉它，第一次是4s店倒闭，第二次就是去年腾冲市，我与它很默契一看就知道能过还是不能过，想着我有1档5000转那里去不了，可是因为遇见一个回头弯前驱打滑，明显告诉我它尽力了上不去我才意识到它好像满足不了我了……平常油耗市区7个高速5个，做过一次四轮掉换加定位，正常保养今年换了一个中控，还不如原来的好用。功能多了可是住车雷达和打电话功能不好用，把它换掉还不如我一个月的工资钱多，不换很多地方又去不了，多买一辆又没时间开，毕竟还是市区生活多。
01-11
wencv
逸动车主·车龄1年
提问为什么汽车站这么多都是电动的，不能加个气瓶来个气动吗？气动座椅气动天窗驱动各种各样吸东西都是驱动的，这样子岂不是很难坏？这样子这样子的话，那些泡水的不怕动
01-10
醉美普洱小锅酒
仰望牛批，12月销量1593台
国产百万豪华汽车站起来了！
01-01
榮耀Youth潮科技
华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第一
【华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第4周销量，第二名位置】中国市场新势力品牌最新销量榜单公布。12月18日-24日第四周销量排行榜如下： 1、理想汽车销量：12000辆，第一名，月累计共36400辆， 2、问界汽车持续大热，6...查看全文
2023-12-29
ㅤ誓
广西东兴口岸，干就完了，兄弟们，休息就得出去耍
2023-12-28
长安十二时辰sy
小鹏G6车主·车龄半年
周末G6城区游！
深圳湾口岸&盐田港
2023-12-25
用户7120638870992
中港车需求是哪些人群呢？您又有没有这样的需求呢？ #中港车 #两地牌 #口岸
2023-12-13
Epcelan
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
老江聊车
老江聊车直播间：突发汽车站
突发！奉贤南桥汽车站公交车疑似失控撞入候车大厅
2023-11-24
0烟斗0
上海出发自驾新疆之红旗拉甫
向戍守祖国边防的军警致敬！位于帕米尔高原上的红其拉甫，氧气含量不足平原的50%，风力常年在七八级以上，最低气温达零下40多摄氏度，波斯语中也被称为"死亡之谷"。红其拉甫口岸同巴基斯坦北部地区毗邻。口岸海拔4733米，是世界上海拔最高的口岸。
2023-11-20
科技头条
集度/极越CEO夏一平：极越01身上的所有智能化，都将成为后来者模仿的目标。未来10年的智能车，都会有极越01的影子。广州车展去打卡了极越汽车站台，又一次体验了AI汽车机器人极越01，关于这台车我聊的还是蛮多的，吉利与百度强强联合的产品，SEA皓瀚架构加持保证了汽车的动力操控等性能；基于百度阿波罗L4的能力的智驾，令其成为国内唯一纯视觉方案，不用激光雷达跑通城市NOA的个公司，在全球也就还有特斯拉了。夏老板对于纯视觉的趋势也是尤为的自信：纯视角一定是这个行业在技术上的明珠，2024年高阶智驾的PPA点到点的智驾会覆盖超过200个城市另外，该车也首次将大模型从云端带到了本地终端，同时透露明年将发布行业里语音有史以来最领先的语音大模型。就目前的语音交互，条哥曾体验过，车内外均能控制（安全基础上），如同与AI机器人对话一般，自然、连贯、流畅。除此之外，10月底开始交付的极越01，将在年底迎来首次OTA，对语音交互、导航体验、游戏等全方面升级，SIMO将释放文心一言的全部能力；并在2024年1月带来进一步升级，升级OCC占用网络技术，同时推出“按日订阅”模式，已经提车的老铁们可以期待一波。
2023-11-18
灰色骑士洋
赛科龙 RT3车主·车龄半年
深秋十一假期，北京到内蒙骑行
第一天，预计400公里左右，我们将从北京出发，高速出京到赤城县，然后下高速，走国道前往乌兰布统大草原。乌兰布统大草原是一个美丽的地方，拥有壮观的草原和美丽的森林，是一个非常适合休闲度假的地方。您可以在草原上骑马、放风筝、野餐等，也可以参观当地的蒙古包和博物馆等。第二天，预计630公里左右，我们将前往二连浩特国门景区，建议国道骑行，出发前一定要加满油，或者带一个备用油箱，沿途加油站非常少。二连浩特国门是中国与蒙古国的交界处，是一个非常具有代表性的地方。您可以在国门前留影纪念，也可以参观附近的口岸商店和博物馆等。第三天，预计640公里左右，我们将前往库布齐沙漠。这里是一个广阔的沙漠，拥有壮观的沙漠景观和丰富的沙漠生态资源。您可以在沙漠中徒步旅行、骑骆驼、沙漠冲浪等，也可以品尝当地的美食和购买当地的手工艺品等。第四天，可以在包头或者乌兰察布市休息一天，您可以在这里放松身心，恢复体力第五天，预计500公里左右，前往乌兰达火山。这里是一个活跃的火山口，拥有壮观的火山景观和丰富的火山生态资源。第六天，预计300公里左右，我们将回到北京，结束这次愉快的旅行
2023-11-08
鸣笛小苏打
国内一车难求，然后你在看口岸一堆堆的四驱行政版外销，吉利星越l四驱产线不是停了，是满负荷的运转，国内的需求排不上号而已，外销的都是大客户，一弄就是几十几百台。你这零打碎敲的往产线上挤肯定慢！
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2023-11-05
用户2700889559686
提问都说二狗费油，大家帮我算算，我的是二狗纯油四驱百公里油耗是多少？目的地额济纳旗策克口岸。公里数2886 。油费1326 。一升8.3 。去全程国道，回高速。经济模式用的多。
2023-11-05
专业家居服务
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
今天，还是停免费停车场🅿️！
这地方不错，新汽车站对面，路宽，车位多，随便停！
2023-11-05
燃时光旅行
中国蓝牌抵达希腊🇬🇷
一人一车一个月一万公里，中国🇨🇳四川出发抵达🇬🇷，入境希腊非常方便，车都没有下入境章就盖好了🤔，入镜后边检就简单看了一下行李，问去哪里就放行了。希腊保险是真的贵一个月欧盟交强险180欧，人名币1400多了才一个月。其他口岸入境欧盟可以便宜两倍。不建议走土耳其到希腊这条线😎
2023-11-04
小耕耘爱生活
途昂车主·车龄半年
提车20天。途昂油耗汇报
#用车心得 10.7提车，中间曲折，最近才开始开车，平时开轩逸上下班，偶尔开途昂，上班路线红绿灯太多，动辄油耗18-19，本周六去了一趟汽车站，又开车回老家，总里程94公里，基本上走国道和乡道，油耗10.3，周天从老家到居住地，总里程69，走国道，但返回时间在下午五点，大车私家车都不少，油耗9.3，算是非常可观的油耗了，静待磨合期过去，油耗再低点。哦，再说一下拉了几个人。我带着爸妈和四个孩子，最大的10周岁，最小的四个月正好四七个人，不超载，安全行驶驾车感受讲一下哈本人身高158（身高不高，腿也不长）驾驶途昂算是很大的挑战了买了汽车坐垫，老公给指导了一下午，才敢开，不然看不到前边总感觉没有安全感。这个安全感也来自360全景，途昂本身的功能也有辅助，具体叫啥我忘了，等仔细学过专业名词再来介绍吧。本人2011年拿驾驶证，2014年才正式成为开车一族。平时轩逸手动挡开得很丝滑，从来没开过自动挡，开自动挡的感受就是一不小心车速就到了八九十，等快到红绿灯的时候有点刹车不及时，容易急刹。可能是这个原因，这两天家里人都晕车了。对于自动挡还需要再继续磨合从驾驶位的视野还是非常高的，感觉也很哇塞，一览众山小有点夸张了，但也还是很愉悦的 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-29
Lemon紫耳钉
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X新疆之旅（下）
接上一篇到独库公路乔尔玛段，我们就往西走：唐布拉草原--百里画廊--库尔德令--恰西森林公园--特克斯（八卦城）--伊宁市--霍尔果斯口岸--果子沟大桥--赛里木湖--独山子独库公路起点--安集海大峡谷--沙湾县--乌鲁木齐--火焰山--若羌楼兰博物馆，看似景点挺多，其实有点一天能逛两到三个景点，有些在独库公路看到的草原就比独立的景点草原看到还要美，有时候就会视觉疲劳，游玩了会就会想出来去下个景点。下面根据图片跟大家解读游玩项目和内容分享。都说去了新疆不知道新疆到底有多大，因为工作原因，我再新疆已经呆了好几年，知道新疆的辽阔，地域广阔，去了新疆才知道，这片神秘而多彩的土地，隐藏着让人瞠目结舌的奇迹和绝美景色。其实新疆之旅就是一场对未知的探索，一次心灵深处的震撼。让我们一起踏上这段令人难以忘怀的旅程
2023-09-29