#骑车去春游北京春天的安四路是骑摩托车跑山的绝佳选择。这条位于北京市怀柔区的山区公路 ,起点在兴寿,终点在延庆区的四海加油站,全程风景优美,充满驾驶乐趣。 安四路的山路蜿蜒曲折,一路上山峦叠嶂,绿树成荫,非常适合骑摩托车体验速度 与激情。在骑行过程中,可以尽情享受风吹过脸颊的清爽,感受山路起伏带来的刺 激。 此外,安四路沿途还有许多值得一游的景点。例如你可以停下来欣赏杏树台村观景 台的美景,感受群山环抱、绿水悠悠的自然风光。或者你也可以前往王顺沟村,感 受田园风光的宁静与美好。 另外一个可以溜车的地点就是八达岭高速。八达岭高速是北京至八达岭长城的主要 通道,双向四车道的高速公路是相当刺激和壮观,路况良好,沿途风景优美,可以 欣赏到壮丽的八达岭长城和居庸关,感受其关悠久的历史和雄伟的气势。 ps:今年可以有两台车换着跑山了
#骑车去春游我是在北京延庆工作,离山比较近,没事就可以随时进山,一路经过永宁,停下吃个延庆特产火勺加串,途径百里画廊,白河堡,达到安四路,安四路观景台就是北京大多数摩托爱好者的聚集地了,经过一个弯道就有好几个追焦老师,停下车和摩友们聊聊天,喝杯咖啡,是多么放松的一件事啊,晚上回家,躺在床上就改翻阅自己的追焦照片了,大家离得比较近的可以约一下,人多热闹,提倡大家安全出行
#骑车去春游北京的冬季渐行渐远了,春天来了,厚衣服都穿不住了,摩友们按捺不住内心的激动,三五好友约起来,出发延庆四海观景台,北方的山⛰️巍峨挺拔,山上的草🌿还没有绿,路上的车也不算多,从市区走安四路,驱车1.5个小时,我们抵达观景台,这里还挺热闹,站在观景台远眺,大家心旷神怡,放松心情,回家,明天继续搬砖!
#骑车去春游古人曾有阳春三月,会与会稽山之兰亭,众人把酒言欢。 如今我也乘着三月春风,独赏帝都的雁栖湖美丽湖景。 接下来,我要分享我特意规划的春游骑行路线 【京郊最美自驾路线】 永宁古镇->雁栖湖畔 总里程: 161.1公里 总耗时: 03:12:00 北京的朋友一定要看完,这条为自驾而生的京郊最美路线,错过那一定是你的损失。 这条路线位于北京延庆,相信不少车友都去过。但是途中的风景与打卡休息地,很多人不是很清楚,接下来跟着一起感受下吧。 1. 永宁古镇 ——约26.3公里 驾车约33分钟—— 2. 百里画廊起点 ——约60.3公里 驾车约1小时2分—— 3. 百里画廊终点 ——约31.7公里 驾车约37分钟—— 4. 众多网红打卡地 ——约25.3公里 驾车约34分钟—— 5. 雁栖湖畔
#骑车去春游安四路位于北京市怀柔区,是一条风景优美的山区公路。现在春暖花开,正是骑车的好时候,骑着摩托在安四路上行驶,可以欣赏到沿途美丽的自然风光,感受春天的气息。 安四路起点在北京的安定门,沿着公路,然后山路山路一路向上,终点在北京市延庆区的四海加油站。整个路线风景优美,一路上有许多追焦摄影师,但也需要骑手有一定的驾驶技巧和体力。 在骑行过程中,需要注意安全,佩戴好安全装备,遵守交通规则,注意路况和车辆状况,以及保持注意力集中。同时,也需要注意环保,不要在路途中乱扔垃圾,保护自然环境。 总之,安四路跑山路线是一条非常经典的摩托车跑山线路,对于喜欢驾驶摩托车的朋友来说,是一个值得一试的路线。在享受驾驶乐趣的同时,也需要注意安全和环保,让我们共同保护美丽的自然环境和道路交通安全。
#机车的第一张照片20年机车开始流行,于是自己就在网上看车,也加了一些机车群,自己本身就非常喜欢复古车型,开始考虑的是无极 300ac,感觉比较低调又有范儿,但直没最终确定买,某天群里转了个链接,金吉拉300预告,开始只是觉得这个名字好玩儿,后来看到图片以后感觉就是它了,完美符合我的期望,于是马上找车行订车,交了定金后报名了驾照,等待总是煎熬的,金吉拉 300当年是真的火爆,可以说开启了国产车加价的先河,由于我定的还算早,车行说第二批一定有我的车,大概等了一个月,期间驾照也拿下来了,9月20号左右提到了车,算是北京第二批车主,第一眼非常满意,拿到时已经接近秋天了,整个秋天 冬天春天都在北京的大街小巷转悠,没有封过车,延庆门头沟 怀柔 等山里都去过了,包括当时还经常去二环内!现在是不可能了。最远从北京去到过秦皇岛。没有一次把我扔在路上,总有人吐槽这款车质量差,但我觉得挺好,川崎 无极 群我都待过,各种车其实都有点小问题,只不过当年金吉拉300实在是太火了,所以老被吐槽质量,第二年五月,由于想换仿赛玩,卖掉了我的金吉拉300。总里程1w2公里,大概骑了7个月期间只更换过一个火花塞。金吉拉算是开启了小排量巡航的热潮,拥有过它我很开心。
#摩托车提车作业想必很多摩友新手入坑的第一辆车是GSX250,我也是。一个春夏跑遍了北京西边和北边的山路,见过很多事故之后,对跑山失去了热情,还没有跑过长途的我,憧憬着别人说的【远方】。 【选买背景】 由于我住在石景山,去怀柔、延庆跑山一天来回也得200公里,周六骑一天,周日躺一天。我想着自己这个体格,长途指定是不能仿赛了,于是公路车,ADV就成了我每次看论坛、逛APP的主要车型。其实还是一次跑山,有四五个摩友都是cb400x,那是我对仿赛之外的车第一次近距离接触,坐着摩友的车,感受骑行姿态。那次跑山在我心里种下了一颗种子。也对比过贝纳利502和凯越525,最后还是我腿的长度,限制了我的选择范围哈哈哈 【价格明细】 由于第一辆车GSX就是在某鱼买的二手的,也是在某鱼上卖出的,而且对公里数和车况已经有了一些经验。这次换的第二辆车我还是不打算买新车,能省下很多钱买装备。在看车、对比了几个个人卖家的车况和价格之后,选择了一个3.6w、5500公里的2021款标准版。花乡的过户费200,找个人跑腿50,我懒得自己弄资料什么的。强险400,车船120,其他支出再就没有啦~直接骑回家啦~ 【购车建议】 现在摩托车行业很卷,还是要看新车的优惠价格和二手行情,仔细斟酌一下,后续的降价是肯定的。建议做好心理准备。 我是22年夏天买的车,当时标准版新车价42500,在当年的行情中,不算贵,实际的车况也很新。这个5500的公里数,在我眼里就是个新车,当时买的小小R不知不觉也都1.9W公里了。至于23年-24年的价格雪崩都是后话了,以至于后来有人觉得3.1w买新车抄底了,没想到都是2.7w大甩卖。此时我的车已经接近四万公里了,带我走过了好多个城市、沙漠、海边。降价对我来说没有感觉了,早买早享受吧 【漆水和外观】 400x的座高对我170来说刚刚好,贝纳利502真的是太大了,坐垫还宽我撑不起来。 油箱有红色、黑色,暗银色,其他大多数都是塑料件。个人感觉,全车没有太多槽点,也没有太多亮点,属于耐看的,尤其是标准版带个风挡,但是不带三箱,我个人很喜欢这种造型。不会只有我自己喜欢吧hhh 车把按键灯还不错,但是我觉得有一个不好用的点:超车灯在大拇指这里,危险报警灯在食指前面,和gsx完全相反。一是位置和之前不一样了导致不习惯,二是超车灯和喇叭都是大拇指来按,无法同时使用。真正紧急情况下会少一个提醒方式。像我这种喜欢夹油箱,脚紧贴内侧的姿势,护膝会把膝盖附近的塑料车壳磨白,脚踏的镀铬件,会把鞋子磨黑,建议这两个地方都贴个贴纸 【性能】 399cc的排量中规中矩,不带三箱的话,起步加速也挺快的。长途高速的话,5档110km/h的时候,还有往上加速的余量,对我来说足够了。 【油耗】 16.5L的油箱,春夏3.6L的油耗,冬天4.3,续航不错,400KM加一次油稳稳地,有一次夏天跑了460,推着进的加油站。 【操控感受】 1.灵活性:标准版车重190多KG,后续我加了护杠、尾箱,但还是很灵活,实际骑行轻巧,其实和大家说他就是CB400F套壳不是没有道理的,他就是有街车的灵活性,而且通勤路上只要是踏板能钻的缝我都能钻 2.我觉得这辆车最大的优点就是这台发动机了,震动特别小,是在我骑过的同排量中最舒服的车了,不震手不震蛋。我记得刚买车,刚加装护杠时,共振点在4000和6000,但是超过2W公里之后我的车也没有共振点了,不知道是被我盘好了,还是已经习惯了,每次打着火,发动机给的反馈是属于越骑越想骑的状态。 3.这车只有一个"高科技",就是ABS,很灵敏,很好用,在谨慎的前提下,雨天骑车也更放心,而且原厂的刹车片就很好用,后刹也给力,比之前的GSX刹车好用很多。 【一些缺点】 这车有两个通病 1.最大的问题是前减支撑力不足+漏油,过井盖的滤震性差到每次都颠一下我的奶。漏油基本上是每个车主必经历的了,区别就是早漏晚漏。解决方案:广西老表有个车主,自己研究了一套前减,加长了套筒和弹簧,很多摩友都改的这一套,支撑性变好很多。漏油的话,后续换掉原厂的油封,用好一点的。但是还是建议不要洗车用力冲洗油封尘封,以防进水生锈,划伤减震。 2.排气前中段脱焊,绝大多数车主也遇到了,重新焊一下就行。但是我目前还没遇到,这话不能说绝,可能我发完贴就中招了。 3.后座的脚踏有点靠高靠后,乘坐人的腿稍长的话,会有点难受,这是设计不合理的地方,适合一个人骑。 4.原厂车把比较低,如果跑山的话,就当街车骑也没问题。可以加装一个增高块,长途感受会好很多。 【总结】 当然,车无完车,以上问题都是很好解决,也有现有的方案,此外就再没有什么大修小修的事情了。 链条、刹车片、轮胎这些消耗品我都已经报废掉一轮了,保养机油看个人综合用车状况,G3支撑1万公里没问题。 感觉我的车还算是质量可靠的 2024,继续载我前行!
#机车的第一张照片我的第一辆坐骑:川崎ninja400, 21年购于北京风火轮。 泰国产,属于解限速的。虽然川崎党中流传:无川崎不绿色,但我选了黑色。因为绿色真的是满大街。 23款官方黑色,有一些绿色勾边还挺好看的。 川崎ninja400带我过了三年,跑了延庆、怀柔好几个地方,也拍照打卡很多地儿。 要说缘分,其实就是看到路上的一辆川崎。 心心念终于用自己的一笔钱买了自己的车。 没什么犹豫,直接选的ninja400,都说对新手很友好,闭眼入的车。 事实也如此。 虽说在川崎大家族里属于小老弟,但对新手真的够用。 慢慢骑,看更多路上风景!
#龙年机车接好运新的一年,新的开始。 1.新年好去处打卡地: 骑着我新买的小UY去溜车,位置在张家口市的怀来古城。 从怀来县城出发,也就不到十公里,距离北京也非常近,欢迎北京的小伙伴们来玩耍。 2.过年当然也得给摩托车整点贴纸,还有一些改装件慢慢增加。 目前是装了护杠和风挡,贴纸家里有一堆,个人不太喜欢贴的花里胡哨的,简单就好。 3.新年首条骑行路线体验: 刚买车的时候,骑着车去北京延庆溜了一圈,不过那时候还很冷,零下8度骑车各种护具都得穿戴,整个人臃肿了一圈,不过随着新年过后,春天就能自在的骑了。 4.祝福摩友们❤️,在新的一年里都能骑着自己喜欢的车子,开心安全的去享受风和自由。
#龙年机车接好运马上春节了,首先祝大家新年快乐,心想事成,来年都能换自己想要的大排, 在以前我发过一篇周边的宝藏溜车地,北京的溜车地方太多了,今天再给大家推荐一个(就是百里山水画廊) 百里山水画廊位于延庆,涉及滨河环线16个行政村112华里,因此得名,是北京市首家实现镇景合一的大型国家4A级旅游景区。其风光旖旎的白河谷地和壮黑河峡谷孕育了神奇的硅化木群、峻秀的滴水飞瀑、神秘的乌龙峡谷、庄严的朝阳寺、古老的关帝庙和葱郁的大滩原始次生林等丰富的旅游资源。 骑行路线位于延庆,大部分为柏油路和乡间公路,环线骑行,总长大概50公里,爬升300米左右,下降600米。 伴着奔腾的白河水,骑行在百里山水画廊,饱览如画的多情山水,观水鸟嬉戏,荡河畔涟漪,享林中清风,亲近自然,是个很不错溜车地方, 24年还是祝大家新年快乐,身体健康,安全出行有周边的朋友可以一起约着跑一跑
#龙年机车接好运龙年接好运,新年第一溜!给大家分享几条北京的骑行路线。其中包括风景宜人的山谷以及摩友们常去的追焦热门路线。 1、京西108国道、109国道 2、怀柔范崎路 3、昌平安四路 4、房山红井路 5、延庆百里画廊 西边可以逛逛首钢园、打卡首钢大桥、红光山、鬼笑石、赵家洼,登顶定都峰,一领北京城 南边黄亦路、左堤路、大兴机场、南海子 东边798Ace咖啡、酷车小镇 北边奥利匹克大钉子、未来科学城大桥,再往北雁栖湖、密云水库等等 北京有多多值得摩友们打卡的地点,摩友们跑山一定要注意安全,带好护具,骑帅不骑快!
#摩托车年度吐槽大会金秋十月,国庆出行: 唐山一北京延庆百里画廊,两天行程,第一天就出现突发状况。最难忘的国庆日,午饭后走在密云区的路上,不幸的掉链子了,我们俩个女子,真的很好无语啊!同伴帮我在附近找修车店,结果导航过去居然不对,又根据导航电联了一个店,十一放假没有人上班,正在焦急等待的时候,我急中生智,在马路边拦到到了一位摩友,在此特别感谢这位帅哥,帮我介绍了他平常去修车店,最后感谢阿亮机车,解了我燃眉之急,救援换链条,最后安全到达目的地百里画廊民宿,完成计划行程,风和自由感觉特别好,延庆百里画廊跑山感觉真不错,感觉把一年的山都跑完了!希望各位摩友吸取的经验,链条注意保养哦!不然真得会把咱们扔半路呦!
#摩托车年度吐槽大会2023年骑行经历: 2023年5月25日提了第一辆属于自己的摩托车—奔达灰石300,从上牌开始就是辛酸,等了一上午,终于赶到12点之前上完牌,还没准备头盔,所有一个人哆哆嗦嗦的骑着车慢慢的找摩托车店去买头盔(路上还看到一辆出交通事故的摩托车和处理事故的交通,当时想死的心都有了)。买完头盔,回公司的路上开始下雨了,真是骑一路淋一路,到公司了,雨停了。 提完车赶上的第一个节日就是端午,顶着40摄氏度的高温去大兴机场拍飞机(高温抵挡不住我对骑行的热爱,哈哈哈),转了一圈,还没找到好的角度,也没人给推荐位置,开始有了一个找摩托车群的心。 6月小红书找到一个复古巡航群,终于可以有组织有预谋的骑行了。7月参加了第一次活动,“点燃天路”。一行29辆车,1辆保障车开启了天路之旅(第一次长途)。在天路看到了哇塞的夕阳晚霞,遇到了车挤车的道路,碰到了惨不忍睹的车祸……总之,天路之旅,平平安安! 8月延庆观星局,第一次跑山,还是挺刺激的HHH!!!!!! 之后这辆车就成了我加班的交通工具,骑车见过凌晨的北京和周末空旷的北京! 一年马上就结束了,希望大家都平平安安的骑车吧!!!!!!