车无好坏,人有所爱;检一辆车,写一故事。hello大家好,我是检车家的检测师锤子。曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核新晋成为一名检车家的专业二手车检测师,竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
#提车第一天你做了什么?我的探陆选车提车记 随着二孩的出生,加上过来帮忙的父母,原来的5座车已经无法完成一家人的出行,换车便提上了日程。 因为家里还有台电车市内代步,所以本次换购还是想换个没有长途焦虑的油车或者混动车型。一开始看的本田奥德赛,艾力绅,感觉第三排距离后门太近了,不安全,而且后轮非独立悬挂难以接受。接着看了BYD的唐,我觉得都还行,内饰差点,价格好,但家人看不上,所以也没怎么看新势力的车,可能思想比较保守。 后来看了GL8、梦想家,感觉太大了,开着不适应;又看了号称国产XC90的领克09,内饰确实环保,没味道,但第三排真不行。 原来开的日产车,一次保养是看到店里停着一个英菲尼迪的QX60,感觉挺漂亮,就查了下价格,低配价格可以,但配置太低,带L2自动驾驶的车子要50W,超预算了。然后店里的SA说年底会出个日产版的车,3大件一样的,价格应该30以内,然后就开始关注了。 24年1月19号开启预售,感觉优惠挺大,低配的性价比无敌,果断就下了盲订。问了店里年前是不可能提车的,所以就等年后上市了。 3月6上市后店里就通知我看车、交款,我去试驾了车,车子确实比较大,但挺好开的,那个自适应巡航和360真好用,比我16年的车好开多了,又试了下远程开空调,在广州这地方太香了,终于不怕下班回家进车那一刻了。后来在6座和7座之间犹豫了下,提车后发现6座太好用了,尤其是孩子长途时可以前后走下,别提多开心了。当天没交首付,因为听说国家要出置换补贴,就想等等。结果等了2周,有些城市除了政策,广州一直没消息,加上接送孩子也要用车,就主动投降,要求交钱订车了。 因为要用车,交钱后一直催店里,结果产能不足,要等1个月! 那不行,在2天一催的轰炸下,加上点运气,3月底,店里通知有个客户退回的白车,我能不能接受,我订的银色,那个看着高级些,之前开的是白车,白车安全,那就要了吧。于是4月3号终于提车了,店里送了太阳膜、脚垫、帮忙上了车牌,东风南方广大店的服务确实不错。只是送太阳膜要自己去贴,然后合作的店里就忽悠我加钱换膜,我果断拒绝了,还是带日产标识的产品放心些。 目前车子已经1300公里了,我的黄金右脚把油耗降到了8.4,我还是比较满意的。 选择探陆,我觉得还是满意的,欢迎大家交流用车问题。
#摩托车用车感受我入的是二手车,整天刷短视频看得我心里痒痒的不行,拿上全部家当直奔二手摩托店,奈何手里圆子并不是很多,且还是新手(以前只骑过125),店里角落的五羊本田猛挚190x,映入我的眼帘,记得当时还有被外观吓到,感觉这车价格可能会超预算,哈哈哈!笑死,实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受,给要入手这辆车的兄弟们一个参考。 质量描述: 作为一名新手,我觉得这台车对于我来讲已经足够,毕竟我对动力还没有追求,而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的,品质应该和豪爵不差上下吧,所以我也想图个省心省事,二手贩子的都告诉我,买了这个车十年八年的都坏不了了,希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望,自前正常行驶 3830多公里,刚刚出磨合期,换挡比原来更顺滑轻巧,偶尔还会有传说中的电钻音,发动机声音比较悦耳,目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格,形如其名“猛挚”,其实都是靠塑料件拼接而成,所以做工漆水一般般没什么质感,车身轻巧,但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110,后轮宽140,均为全地形龟背胎,价格应该不便宜,这点我很喜欢,因为本人骑车技术很一般,轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧,平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代,新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示,信息比较丰富,有档位显示,这点对我这个新手而言非常必要,有时间,有转速,有三种里程计数等等 坐姿坐高: 这车坐高还是比较亲民,新手都能轻松驾驭的,车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态!哈哈,但是车把偏低,我170身高,骑个小短途280公里手腕和背比较酸!这个问题应该因人而异吧! 驾驶感受: 由于刚开始骑这种摩托车,所以并不敢骑得太快,再加上还不是很熟练,目前也就是五挡六七十的速度慢慢骑,还没有跑到过80。就这个起步来讲,我觉得提速还是可以的,二手贩子告诉我豪爵铃木的 DL250起步提速更肉,所以我就觉得还好了。 操控感受: 1,振动,没注意具体转速,大概就是5档跑60时速,振动幅度最大,感觉在给老二做SPA。 2,原厂链条,才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样,上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落,还好没有超车,不然后果不堪设想! 3,换档不平顺,也可能是我技术菜的原因,偶尔挂挡挂到中间。 缺点: 最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS,导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上,组成双通道的ABS该多好,价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊,真不知道厂家是怎么考虑设计的! 其次是车灯,舍不得上高亮度就说舍不得,整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用,谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑,难不成天气不好就开车了! 油耗: 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩,加满油约14升,一般在500公里以上都还有一格油,这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右,面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力,我每个月跑2~3次来回130km左右的短途,完全无压力,长时间100码以上的话会感觉到小震动,但是问题不大,如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度!! 总结: 新手选择这台车还是一个比较稳健的选择,这车结实耐造,价格上还是可以接受,同时保养维修上也很便宜,零部件摩托车维修点基本上都有,用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
#北京车展新车点评北京车展临近,据悉本次车展红旗带出三大子品牌出席,共计22款车型。除了节能车辆和金葵花以外,最值得关注就是新能源系列。 前不久红旗新能源推出第一款轿车EH7,告诉大家红旗新能源的年轻化和自研技术的努力,对此大家也有目共睹中国标志性的品牌发力是如此强劲。 值得关注是红旗新能源趁着本次北京车展,立马推出第二款车型。也是“旗帜”FMEs超级架构首款纯电SUV-EHS7,在有限资料来看,EHS7在安全,智能方面下不少功夫,空气悬架和后轮转向也是配备。 可以说EH7和EHS7也是走偏年轻化和操控的赛道。不知能否跟现在“流量之王”小米SU7有所较量。但是对于消费者用户来说也是一件不错的好事。
#辣评新车4月12日ICAR V23与北京进行了品牌发布会,现场章男也进行了一系列的介绍,而且也扔了很多的价格迷雾弹,并且一直与牧马人进行对比,但是我觉得与牧马人进行对比毫无对比性,无论尺寸还是品牌都不及牧马人,反倒是可以与吉姆尼进行对比! 一、外观 官方一共给出了两款车身颜色:绿色和银色;个人感觉绿色搭配越野改装会显得更加硬朗硬核,而且轮眉及中网等零部件都做了黑化处理,绿色与黑色进行撞色非常冲击眼球,银色会更加偏向未来科技风格,反而没有绿色那么霸气,多了一些呆萌的感觉,非常适合城市驾驶,吸取路人的目光! 前后轮的设计还与常规越野车不一样,更加偏向车头与车尾,这样的好处就是车内空间变大,前后离去角也变得非常夸张;最让我讨喜的地方就是小书包,以往都是后挂一个备胎书包,ICAR V23是直接做了一个很小巧的储物书包,外部打不开,只能从后备箱车门里面放置物品! 二、价格 ICAR V23并没有像ICAR 03那样使用全铝车身,也没有全铝大梁和铝合金HB下摆臂,所以制造成本肯定是要比ICAR 03要低很多的,所以驾驶性能上也会差一些;内饰部分其实也是有一定差别的,V23在一些细节上会更加注重成本,比如仪表盘、中控扶手台面、后挂书包等等,在保证一定的舒适情况尽可能的节省成本,在外观及内饰很多部分都预留了DIY快拆接口,从而进一步的节省成本,增加个性化的服务配置,所以各方面用料情况是不如03的! 目前配置方面一共就出了两款,400km后驱和500km四驱两个动力版本,品牌发布会的时候章男说不可能9.99W,四驱高配行业都超过了16W,所以基本可以断定,四驱版不会超过16W,基本可以参考03的四驱进阶版15.98W,两驱版可以参考03的两驱标准版,考虑到V23车身成本又比03低,基本可以猜测出价格区间在9W-14W左右! 以上为个人观点,有问题请在下方留言,我们一起探讨!!!
#我的蓝山用车体验今天充电时,插过枪瞟了眼轮胎,发现轮胎外面花纹都有点秃了,立刻看了另外三个轮胎花纹比右后轮胎花纹好,这个是不是悬架有问题,需要做四轮定位,4s店管质保免费做么? 去年五月提车,现在开了32000公里左右。 车友们有这种情况么?一般是怎么处理...查看全文