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12v摩托车电瓶可以打燃汽车吗
#人人写点评选车经历:今年过年时就有购车想法，但是了解后才知道6 7 8三个月或者12月车价比较便宜，所以一直在了解各种车型和配置，也在等价格降低。从一开始的比亚迪，到飞凡，再到极狐，最后到如今的零跑，可以说看车很多，最终打动我的还是零跑。还有一个原因是本人1.90身高，纯电轿车基本上我都得顶天窗，所以纯电suv才是我的菜😂 提车价格:本来说6月再提车，结果5月底当地出了地补，本人又刚好抢到了地补，那机会来了得把握住啊，果断联系4s店谈价格定车，最终谈的优惠是158800-官方置换6000-店补4000-国补5000-地补3500＝140300裸车，保险5200，落地14.54吧，对这个价格还是比较满意的，毕竟4月份的时候啥优惠都没有😂 新车感受:由于是本人第一辆车，对底盘的好坏感受不明显，只能凭借多年坐车的感受来对比一下，总体来说我感觉底盘还是不错的，不是老年油车那种硬邦邦的感觉，过个坑会晃两下就停止，挺满意。车的话也很好开，跟我平常骑的电瓶车感觉很像，一踩就跑，很顺滑，车内中控音响也很不错，总之就是比较满意的，也可能因为还没开太远没发现异常。 总结:你买我推荐，我买我真买。
2024-05-28- 2024-05-25
- 2024-05-17
#你买这车后悔了吗？车型:F723款长续航pro 颜色:生椰拿铁 提车城市:南通 提车时间:2023年4月12日 车价:28W+ 目前行驶里程:45235 提飞凡也一年多一个月，目前开了45000+，自驾去过云南、西安、山东等地，给各位伙伴做一个详细的体验报告，希望给不管你已经是F7车主还是准备提车或者有意向购买F7的带来帮助！ 先说好的: 1.外观:F7的外观绝对没得说，好看抗打，哪怕现在的新车也没啥比F7好看的，颜值控可以考虑。 2.座椅:巴赫座椅不愧是飞凡死也要吹的东西，确实在这个价位没得说，我能说他是最舒服的，软的有质感，坐惯了飞凡坐别的车已经有点不习惯了，就感觉硬。 3.加速:作为单电机车型，F7的加速超出预想，我都是无级响应最高，0回收，一脚下去爆发力绝对惊喜，三电确实优秀。 4.电池能耗:F7虽然很重，宁王的电池就是耐造，45000公里电池的续航还是很抗打，个人感觉不担心衰减，使劲造，跑城区高架能耗基本20以内，高速120能耗基本20-22（我开车比较激进，属于狂踩的那种） 5.机械素质:F7给我的感觉并不像电车，还是有油车的那种亲近感，总体感觉和极氪001相似，整车给我的感觉就是重和稳，车门也是见过这个价位甚至超价位里面最重的，有质感，悬架总体满意的，开起来没有松散的感觉，减震过滤也很干脆，从油车过渡到电车F7没有任何的不习惯，产品力绝对领先。 6.权益站:还算有个权益站，就是越来越少了，之前有的还取消了，希望能增加起来。 再说不满意的: 1.售后:车其实很不错，有惊艳的感觉，但是这个车营销不行，但是最最最最不行的最想吐槽的也是我最想劝退大家的就是售后！！！可以说这车几乎就没有售后，我在南通，我们这的售后画饼画了一年多了，还没有固定的点，一年期间换过三个地方，而且技术服务都特别不行，比如我前几天去售后，后排的扶手盖子合不上了去看一下，查了两个多小时才查出来是开关坏了，还要订货不能修，真的很让人捉急！目前遇到过最满意的售后就是在盐城，是传统4s店那样独立的售后，作业很高效，所以盐城的朋友可以入，售后给力的地方就没啥大问题，比如上海啊，闭眼入，我估计大城市应该都还好，所以要入手飞凡的朋友，先去看看自己城市的售后，没有或者不独立的慎入，不然会有很多烦心事。 2.异响:这个异响问题，我想是很多车友的问题，因为我在车友群基本一直能看到吐槽，今天这里响明天那里响，当然我也有，而且这个问题还很难弄，所以这个还是要看售后，买F7就要做好这个准备。 3.ota:就一个字，慢，两个字，很慢，三个字，别想了。一个新能源电车，一年多就两次还是三次ota吧，这个频率都能让车主忘记这回事，不谈了。 4.第四也不算不满意吧，可能是个例，也可能是我开的多，就是我车子后轮吃胎，目前45000公里已经换轮胎了，内侧已经磨平，建议已经提车的车主都可以看看自己有么有，目前从原来的米其林换了固特异的鹰驰F1，换完跑了一次长途，总体感觉还可以，硬度比米其林高一点，抓地力要好，但总体舒适度肯定不如米其林，体验下来性价比不错，1300一条，有要换轮胎的车友也可以考虑一下。 5.电瓶:之前因为原装的电瓶，车子的那个靠近自动解锁落锁一直失灵，没用，还有好多小功能也不太好使，一直以为是ota的bug，后来厂家给免费升级换了新电瓶，换完就好了，所以还没去换电瓶的朋友抓紧去啦，换完整体体验感又好起来了，免费的不换白不换。 6.换电站:亲，请问我们的换电站呢，人家乐道刚发布就1000座换电站了，咱们好几年了呢？ 7.智驾:只能说够用吧，目前就是高架高速，我自驾F7开过好多地方，智驾帮我省事不少，但不能过度依赖，别问为什么，咱出事了就知道了，尤其遇到卡车的时候那种急刹很难受，希望能持续优化，反正对这个不要期望太高。 8.厂家:我每次去南通售后都会有投诉，每次投诉到厂家都是不了了之，厂家没有一点气魄，没有话语权，经销商都处理不明白，论服务真的差太远了。 总结一下吧:如果咱们是老司机，开车稳，不咋会有问题（比如剐蹭啥的），不考虑售后F7绝对是好车，当然有售后的地方就没啥问题了。对车我是满意的，车绝对是好车，油车换电车开F7也不会不习惯。但是同时我也是对厂家对营销对售后真的无力吐槽，买了个快30万的车，享受的服务太差了，售后体验还不如很多很多的其他车企（这里我就不举例了，反正能想到都比他好），像个倒闭企业一样的。希望赶紧把售后重视起来吧，把服务做好，不要一比吊糟的，再这样，背靠上汽也完蛋。 目前就这么多吧，最后想说一句，世界很大，多出去走走。 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅功能 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟音响系统 👎 🌟后排影音 👍 🌟远程控制 👍 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍
2024-05-17#懂车帝大狗车友分享会 一、选买背景介绍 从提车到现在，前段时间一直比较忙，也没时间来写这篇提车日记，今天也算忙里偷闲。 在我的观念里，即使美系车、倭系车在好，购车我只选择国产车。 其实喜欢哈弗大狗，是从2020年开始的，在我上班单位的路边总停一辆黑色哈弗大狗，第一眼就被它的颜值所征服，每次上下班经过都会多瞅两眼，因为单位离家近，也没计划买车（主要是没钱），都是摩托车代步。 2021年，我第二次摩旅进藏，在去往珠峰大本营途中羊湖旁边的一个四川饭店吃饭，偶遇一辆白色豫C哈弗大狗，顿时让我眼前一亮；没想到我喜欢的车会出现在藏地，出现在海拔3000以上的雪山脚下，和车主简单聊了一会，更加让我喜欢这台大狗了，因为一路上见的最多的都是坦克300（虽然更好，但是贵啊，买不起）。 2023年，考虑到孩子上学和媳妇上班的接送，遇到恶劣天气还是很需要的，于是开始了漫长的浏览各大网站、APP，研究二手车、合资车、电车、混动，在到4S店看车、试驾，中途朋友们也是各种建议，后来自己都没有主见了。 今年过完年天暖和，开始各种试驾和询价， 油的（吉利星越L、博越L、长安CS75PLUS、捷途旅行者、领克06） 电的（海豚、元UP、大众ID3、iCAR03） 混动（哈弗猛龙、五菱星光） 以上都喜欢，但大部分车超预算了，纠结很久，较难取舍；电车，倒是家里也能安充电桩，但是出去玩跑长途有焦虑，并且媳妇说不买电车，（她也没说什么理由）；其实混动也不错，但想想省油不省钱，最后还是钟情于哈弗大狗，毕竟年龄都过了40，还是人生第一台车，以后可能也不会在换车了，咬咬牙，付个首付还是能接受的，选SUV，买大狗，2024款两驱1.5t边牧。 主要还是喜欢油车轰鸣的声音，不然不会喜欢摩托车这么多年，还有它方正的外形、空间大、离地高、视野好、动力够、3/4刻度轻越野，油耗么，即使百公里10个，一年里程也过不了万，算下来一年油费大约8000/年，保险不到4000/年，其他费用（停车费、洗车费、添置车用物品费、高速过路费、维修保养费、处理违章费等）1000/年。 询价：主要在洛阳和郑州两地询价，洛阳几家店最低谈到12.6，其实12.5也能提，贷款7W两年无息，本以为拿着洛阳的价询郑州价格12.4应该差不多，头天晚上郑州4S店销售承诺12.4可提，也是贷款7W两年无息，无其他附加条件，都准备往郑州去了，先打电话联系一下销售，谁知道又开始套路，果断放弃。 后来跟一个朋友（以前干汽车销售）去济源直接提的，知晓其中的套路，也很省心，当天下午办的手续车就开回来了。 二、价格分享 ①购车城市：河南济源 ②裸车价：11.19W ③落地价：12.38W 保险价格：1200+2630 上牌：120 贷款7W两年无息，月供2916.67 发票低开到9W，购置税：7964.60 其他：无选装、无赠品。 三、 静态体验 1、车内储物空间不少，像门板上，中控台，手套箱，都有很多小储物空间，放一些小东西很方便，随手就可以放到，完全够用，乘坐空间舒适，特别是后排空间很宽敞，家人很满意，但是侵占了一些后备箱的空间，导致后备箱空间小了一些，不过将就吧 2、车机有过两次卡顿死机，重新着车后正常，车机自带的高德地图信号太差，经常漂移，版本太老还不更新，一次360影像卡顿，感觉还是比较危险的，语音助手识别准确，不过有时候会自己跳出来吓我一跳，试过可以同时识别两个指令。 3、做工内饰没有二狗精美，硬塑料很多，但外形比二狗漂亮。 4、无线充电问题：很烦人，即便是在车辆已启动并且停止的状态下，手机无论放在哪个位置，车机会反复提醒充上电了，又掉了，并且手机发热严重，一开始以为是手机摄像头高，没贴合，专门买了个厚的引磁片，但还是不行。而且充电速度真的很慢，几乎只能说是用来维持电量不掉 四、 动态体验 1、油耗：目前一个月了，共跑了700KM，其中高速跑了240KM，其余都是小县城上下班用，高速油耗7.2L，城市通勤12L多，看看后续会不会下降，标准模式下感觉动力的响应还是有点慢，一脚踩下去，大概有1秒多的反应时间，踩重了发动机光吼不走，迟滞了一下，然后猛地动力才上来，运动模式会好一些，不过油耗会多一点。 2、辅助驾驶：辅助驾驶很满意，高速上省劲不少，不过没有自动变道功能比较遗憾，现在很多车的辅助驾驶都有这个功能呢 3、其他问题：这几天右后轮胎胎压报警，添了气，又慢撒气，还不知道咋回事，可能扎了钢丝吧，徒手摸没发现有异物，过几天看，之前听说轮毂有问题也会漏气，希望不是。 4、其他问题：还没发现，待后续报告。
2024-05-16#摩托车装备推荐1，首先是一部可靠的摩托车。冬季低温，四川气温一般在0度左右。我的国四佳御冷机启动还是比较困难，有时候要接连3次点火，并要带一点油门才能着车。特别建议购买合资摩托，或者是国产大厂摩托，一部可靠的摩托车，在任何时候都能给你带来安全感，特别是在荒山野岭，车坏了无法叫到救援，天寒地冻叫天不应叫地不灵，这种情况带来的感受是十分绝望的。 2，全盔或揭面安全头盔。头盔是保命的头等装备，价格差距巨大，质量也参差不齐。尽量买千元以上的头盔，安全性，舒适度都是几十块钱的玩意无法比的。头盔需要配备一副蓝牙耳机，导航和接听电话使用足够。组队蓝牙耳机价格更贵，但含有对讲功能，各取所需。另外，请购买一个头巾用于隔汗。 3，补胎面筋套装和打气筒。面筋套装某宝有卖，价格不贵但十分必要。带上一把尖嘴钳，以备使用。摩托车也有可能被扎胎的时候，所以必须掌握补胎技术，才能在遇到被扎胎的时候从容面对。 4，应急启动电源。见过一些摩友骑行川藏线，长期低温环境容易导致本就不大的启动电瓶损坏，所以买个100左右的启动电源足够备用。另外，有条件请带一个手机使用的充电宝，后面会讲重要性。 5，两部手机。一部旧手机用来导航，一部用来打电话或者当钱包支付。蓝牙耳机一般都可以同时连接两部手机，当你在骑行的时候既可以听导航也可以自动接听电话。 6，改装一个快充USB插头。佳御原车只带一个5V 1.0A的电源，同时给行车记录和两部手机充电远远不够用，所以长途摩旅的同学务必加装一个更大功率的USB电源。如果不想改装，务必带上第4条中我说的充电宝，大容量的充电宝足够两部手机使用一整天。 今天先说到这，敬请期待下片。
2024-05-15#摩托车装备推荐等了半年多的头盔 ARAI RX7X 中野真矢五芒星大眼预定款 这款头盔去去年8月份预定的，最近才收到，世界上只有两种头盔，一种是ARAI，一种是其他； RX7X是ARAI里面的最顶级赛车专用头盔，在世界各地被誉为“顶级竞技以及最优质”头盔之一，我想其他的应该还有shoei X15吧，哈哈! 最初选头盔的时候，看上了shoei x15的巴塞罗那，奈何当时一直没发售，最后就选了一直在愿望清单里的五芒星大眼，这款头盔除了招牌大眼外，两侧的五芒星图样，是我最喜欢的，五芒星有祈愿无事归来的意义，代表车手每次都可以平安无事的回来；头盔的后面有黑紫色的点缀;rx7x有很多风道，夏天佩戴的时候，骑起来很凉快，rx7x的特点包括VAS可变轴心 镜片系统全新Type12大风道以及EcoPure抗菌除臭内陈，arai的纤维和特种合成纤维制作PB-SNC外壳，外壳提供了很好的抗拉强度和韧性。全新超轻且坚固，另外通风系统充分利用负压，从排气孔排出热气，使通风更好，让佩戴者吸入更多的新鲜空气，结合各种arai的优点，最终选了这款头盔，每个摩托车爱好者都应该有一顶ARAI头盔。
2024-05-15#摩托车装备推荐最近我入手的大件摩托车装备就是涅夫火山这款拉力服，这套拉力服我真的强力推荐，下面我分享一下这套拉力服的具体使用情况和价格方面的信息。首先是购入价格为4650，这个价格对比进口拉力服价格只能在中等，但是在国产中绝对是天花板，其次就是保暖性能，带电加热功能，但是区别于其他电加热，这个不是用充电宝加热，用的是直连电瓶的加热方式，所以续航问题完全不用担心，另外就是防水效果比外穿的雨衣效果更好，这套拉力服的实用性可以说是真的好，直接可以穿着下村干工作，缺点嘛我觉得就是太贵了，当然可能这是我的缺点，不是这个衣服的缺点。
2024-05-15- 2024-05-14
- 2024-05-14
#懂车帝众测去年9月提的车，到现在也大半年了。现在价格很划算，给想买这款车的朋友谈一些自己的看法。 外观：整体偏年轻化，偏商务。个人认为首尾呼应做的不是很好，前面很方，后面很圆润，车尾远远看去像面包车。家族式的前脸在晚上开出 去，配上闪亮的旗标灯，绝对是这个街上最靓的 仔。辨识度很高，晴天也可以在车两侧挂上国 旗。作为一个中国人，无比自豪。 动力：70以下的速度经济模式是够用的， 70-100建议用舒适。在高速上我是全程都用运动模式，超车不费力。超过100以后，舒适模式感觉提速有点慢，超车没自信。这车还有越野和雪地，由于在南方，没有办法测试，北方的朋友可以入手四驱，冰雪路面也很好开。 操控：方向盘个人感觉刚刚好，无论是轻重，还是转向。跑高速时得益于铝合金的底盘，跑起来一点都不飘，非常稳。但是转弯时要减速，侧倾的支撑不足，suv的通病，再加上是麦弗逊，可以理解。整体底盘调校偏舒适带一点点运动。车子还是很好开的，高配自带自动泊车，女司机也可以轻松驾驭。 油耗：车重1.8吨，爱信8at，2.0t高功率252匹马力。这几个加起来，注定油耗不会太低。成都市区比较堵，基本都是12-18个油。高速我用的运动，7-8个油左右。跑70的话，最低跑过5.9的油耗。一年1万公里以内可以考虑这款车，不差钱也可以考虑。 安全：国产车的安全性毋庸置疑，比同级别合资品牌强很多。红旗的整车热成型钢占比超60%，强度2000Mpa，核潜艇级别。无论是车身强 度，还是安全性都没得说，也经过实战验证。 做工：红旗的装配工艺真的是看运气，有的装的确实没太用心，不过发现以后都可以去4s店免费更换。这个不必担心，大概率还是很好的。 服务：三大件终身质保，终身免费道路救援，一年一次的保养免费取送车，4年10万公里免费保养。这样的服务我挑不出任何毛病。为红旗点赞！ 关于车机卡顿，异响，风噪等小毛病的回答： 目前开了4000多公里，车子没出过任何问题。 车机：卡顿是算力的问题，电瓶就那么大，传统 燃油车都是12V.几平都是差不多的，肯定没有电车丝滑。红旗的车机不能下载软件，属于半封闭系统，优点是用了很久也不会卡，缺点是功能没那么丰富。不过我不需要车能看电视剧，刷抖音。车是用来开的，这些功能手机能满足我就够了。而且就算真的有卡顿，去找4s店解决，也可以免费处理。 异响：异响大概率是装配工艺的问题。我开到现 在快一年了，没有任何异响。如果出现异响的 问题，可以去4S店处理售后，他们会很好的解 决。 风噪：由于是suv车型，本身风阻就大，再加上红旗的车头偏方正，不是流线型，有风噪很正常。开到80以后才能听到，我平时开车喜欢听音乐，所以即使开的很快，风噪也可以忽略不 计。更不影响车内的人聊天交谈。解决办法也很简单，由于原厂配的是米其林静音轮胎和马牌轮胎，轮胎质量很好，无需更换。中配只需要换个和顶配一样的双层夹胶玻璃就可以完美解决了。总结：车子都是有优缺点的，这个见仁见智，买车我认为不要听别人建议，无论买什么车，自己喜欢最重要。你开着自己的车时，应该是开心 的，舒服的。这才是买车的目的，而不是仅仅为了买个代步工具。我是中国人，我为我的国家感到骄傲，我也为中国有红旗这个车企感到骄傲。红旗见证了我们国家的崛起，自己国家的品牌我们都不支持的话，还有谁来支持呢？相信国家的选择，相信红旗!
2024-05-11#懂车帝大狗车友分享会 提车半年了，开了三千多一点，跟大家聊聊个人真实感受吧 - 外观：个人比较喜欢这个方盒子造型，硬朗，底盘高，适合旅游出行。在网上看了很多旅行者和icar03，感觉比大狗好看，直到看到实车后发现还是大狗更耐看些，硬朗又带点小优雅。 - 内饰：中控台采用对称式设计，色调以黑色为主，银色金属饰条修饰，风格前卫；三辐式方向盘采用皮质材质，无过多装饰，造型传统；仪表采用全液晶设计，数据显示规整清晰；中控屏采用嵌入式设计，尺寸为12.3英寸，造型简洁明了，实用性不错，个人感觉比现在流行的直接挂个大显示器那种好看。仿皮座椅材质高级。整体内饰设计大气又不失内敛，没有太多的花里胡哨，亲戚朋友看了都说好。 - 空间：虽然是紧凑型SUV，但内部空间充足，比中型SUV也不惶多让，门内侧、中控都有很多小储物空间，能装不少东西。驾驶舒适性不错。后排空间表现也不错，较小的地板鼓包不会影响后排乘客的乘坐舒适性。另外，该车还配备了后座出风口和后排头部气囊。过年时在后备箱一次放了7个60响-80响的大烟花，及几盘鞭炮，全60响的应该能放8个。后坐放倒在里面睡觉也很舒服，虽然不是纯平放倒，但睡了几次感觉也不错，那一点点坡度也不怎么影响，这空间还是很可以了。 - 驾乘体验：该车能带给驾乘人员舒适的体验，其主驾座椅有腰部调节功能，可以让腰部得到更多支撑。其次A柱视线容易被遮挡，那天过路口急了点，差点撞上左边来的摩托车，幸好我喜欢开着窗，听见有人喊一个急刹避免了一场事故，刹车辅助不错，一下就停住了。副驾驶在操作天窗时，右侧后视镜的视线会被遮挡，还有车内的观后镜里，看到后尾箱的那块玻璃，感觉既小又远。还有刹车点头，有人说SUV基本都有一点，但是无论驾驶还是乘坐刹停的时候真的很不舒服。 - 动力：1.5T的动力对于日常家庭使用足够，在市区驾驶没什么问题，操控性也不错，轻度的越野也没什么问题的。目前没用过运动模式，正常路段动力足够也就没用得上。 - 油耗：在市区、高速和乡村路约1∶1∶1的情况下，全程满载空调，油耗B9.3，油耗A最低6.9。平常上下班城郊路是6到9，回老家50公里左右的省道基本保持在7以下，首保后最低到5.8。城内的油耗还是很高的，12往上，只高不低。8块多的油价，非必要城内还是老实骑小电驴吧，不费油还不堵车。 哈弗大狗边牧的指导价为12.99万元，我13.3成交的。我和我舅舅同一个月提的车，他的本田现在又掉了3万，我的大狗还在原价位。与同价位的合资SUV相比，哈弗大狗边牧在配置方面具有一定的优势。总的来说，哈弗大狗边牧是一款性价比较高的SUV车型，具有不错的外观、内饰、空间和动力表现，能够满足大多数消费者的需求。车机方面是应该好好升下级，像个低能儿，反应迟钝，搜个歌都不会，以现代的电脑技术来说这样子真的显得很弱智
2024-05-11#提车日记我是去年年初有购车意向，刚开始意向是MPV有去试驾了传祺M6、现代库斯途、奥德赛价格超预算放弃，后面在M6与库斯途之间做选择，和家人商量了，她们说买5座车就可以了，7座基本用不上几回，后面妥协了。转场看5座的SUV，有试驾丰田，吉利，奇瑞，长安，大众，福特，雪佛兰深圳4儿子店都跑了一大半，看了内饰都像毛坯房，同价位动力也不行，家里人也不喜欢，后面短视频看到银河L7这款车被媒体吹的上天了，内饰好看，还有宠爱副驾娱乐大屏，底盘扎实，说是预计上市20多万，后面上市了顶配才17.37万，感觉还不错，貌似是捡到便宜了，给媳妇看了一下，车的外观内饰配置，就确定下来去车展看车，看完车展6月就预了星舰版晨曦白内棕，苦苦等待7月31号全款终于提车了，带着一家人深圳玩了两天，第三天高速一路来回老家，前期4个月都是用油跑（因为没有安装充电桩）开车旅游了一段时间，基本都是长途跑得多，综合油耗一公里5毛钱左右，高速超车很轻松，也比较稳不飘（毕竟车身1.9吨了），后面安装了充电桩，短途用电跑是真的香，一公里1毛钱左右，比摩托车还省，用车比较愉快。直到4月16车机连不上网了，后面驻车一晚上又好了，到4月19号又出现车机连不上网，重启也没用，打了厂家电话叫去4儿子店检测，4月28号去售后检测也没查出问题，师傅只和我说有可能是天线坏了，需要从厂家订一个天线回来换了看看，如果不是天线问题，那就得从新排查是什么问题，5月3号通知我预订的天线到了，说是师傅休假没上班，到现在我还没时间去弄，车机没网络，预约充电充不了，想着晚上12点过后充电便宜一点可现在预约不了，刷卡也刷不了，烦躁得狠
2024-05-08- 2024-05-06
- 2024-05-04
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#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 原来是标致红色两箱307，到现在开了9年多，刚过10w公里，由于是第一辆车，所以还是很有感情的。当时买的也是二手展车，所以基本上10w公里都是自己跑出来的。感觉就是加速特别肉，油耗也高（4at的变速箱）。不过停车倒是很方便，都是实体旋钮按键，所以盲操没问题。 有两个孩子以后，再加上307确实有点小了，就一直有换车的打算。 从去年就开始关注408x，从刚开始的买它买它，到后来的归于平淡。到现在的感觉还不错。没有了原来的那种激动。其实人对任何事情都有这个过程。看尽繁华，归于平淡。最后还是生活。 二、价格方面 买这个车，首先是一直在关注408x，再加上有个老车主置换补贴。所以和老婆一商量就定下了。307是2012年的车，核算下来补贴3.7w。加上尾灯和电动尾门，落地不到15w。不过前期交了18w多，过一个月再返回3.7w。在预算范围内。 我的是全款，4s送了脚垫，行车记录仪，贴膜。其实这些都没必要，还不如抵500元。 三、选车过程 从前两年就一直在懂车帝潜伏，看了好多车，蒙迪欧，速腾，凌渡，凯美瑞，逍客，昂科威，hrv等等。不过都没有太心动。我老婆挺支持我的，让我买自己喜欢的。在这儿要感谢我老婆。408x配置方面，我就感觉魅力版本已经足够了。无界多了1w多，所以就没考虑。目前上高速，巡航还是不习惯。可能是307开习惯了，还是喜欢自己踩油门吧。 四、购车攻略及建议 法系车这两年大家也都知道，已经逐渐边缘化了。所以如果没有这几年的亲身经历，我可能也不会选择法系车。307开了9年多，除了路边的常规保养，我只换过灯泡和电瓶。真的挺安心的。所以换车的时候，我老婆也很认可标致。再加上408x空间，质感都可以，所以就买了。建议大家在选车的时候，多看看，多试驾。有些东西是描述不出来，需要去现场感受。 五、用车初体验 外观方面，见仁见智。不过我自己还是认可的。我的这个是魅力版，所以该有的都有了。像L2辅助驾驶，座椅电动调节，360影像，无线carplay，疲劳监控等等。内饰我选的是蓝色的，整体感受还是挺好的。 空间我是很满意的，一家四口坐进去很宽裕。后排隆起也不高。后备箱空间挺大的，比我原来的307大多了，开口也挺大，所以放东西也很方便。有时候手里都提着东西，后备箱脚踢下就开了，再踢下就关了。挺方便。 加速方面的话，刚买车的时候，感觉加速挺快的，现在开了有2000多公里了，感觉还好吧。1.6t➕8At日常使用没有问题，排量大了，还费油呢。基本上都在市区，综合油耗的话是7.7个。和我原来307油耗12个比的话（加速太慢，脚就控制不住），小多了。 跑过三次高速了吧，还是挺稳的，80以上加速挺快，噪音控制也不错。由于这个车是偏运动的，所以过地下车库减速带的时候，还是挺Q弹的。上手挺快的，操作空间感不错。一句话就是：车挺好开。 六、不满意的地方 要说不满意，也就没有座椅通风吧。屏幕容易沾染指纹。挺显灰尘的，需要经常擦拭。 总起来一句话：408x我挺满意，买车就要买自己喜欢的！
2024-04-30- 2024-04-29
- 2024-04-28
#提车日记骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车最开始想买电动车了，可是没有找到可以充电的地方，于是开始看小摩托。一直以为小摩托也就三五千块钱，结果一看，一个小踏板都一万多。目前质量闭眼买的就是铃木，本田，雅马哈和豪爵，可惜太贵了，我就代个步，一万够我油车加油2万多公里了，而且摩托车一公里2毛，我油车4.5毛，差价2.5毛一公里，1万需要跑4万公里才能跑回这个差价。 最开始锁定的是雅马哈旭鹰，差不多8000，但是本地没有找到经销商，其实后面发现是有的，就遇到了铃木UY，一万多的小车，感觉有一点贵。然后就是豪爵afr，车也很好看，但是看了带abs的那款快12000的afr，就不想要不带的了，但是一万多买又不想买，因为可以铃木250的街车才2万多，但是开那个又感觉不够稳，像个二笔青年一样，大踏步喜欢是喜欢，但是一个踏板如果花到一万七八，就有一点不想买了。 看到最后看到豪进sr03，差不多9000的车，有ABS+TCS，看了太多摔车的视频，现在最需要的就是安全性，而前面介绍的过万的小踏板都没有带。所以有时候纠结前4个牌子开个十年无问题的质量，还是这个可以安全性，想了好久觉得还是安全性吧，这个比车的质量还是要重要那么一点。 昨天买车第一箱油，新车运到里程2公里不到，加满油。前50公里在市区通勤，速度，40-60，后面就是骑行走乡道盘山公路，各种180℃大弯，地面上密密麻麻的大坑，根本没办法走硬着头皮25公里速度15-20码骑了一个多小时才走出那个地段，然后的路开始没有坑了，但是依然盘山公路，共计走了58公里左右，速度55-60，然后到了一个镇上还有3格油吃点东西启动发现变成2格油了，回去不想走那个废弃的路了想走另外一个省道但是78公里。最近的加油站分别10公里和58公里，骑着去加油发现又变成3格了，因为想测试油耗就没有加继续走了。差不多跑了35公里后（50-60码），就只有最后一格油了，心里慌的要死，都是盘山公路，又是爬坡，真的怕扔路上了，开始40码开。开了不到10公里左右，到了山顶，后面一路下坡，心里就有底了。到了加油站，油表214，然后加满，加了4.51升，核算2.12油耗，不知道后续能不能保持住。 还有，买完车后，发现楼下怎么有一排充电座以前看着一堆电瓶车停那里，以为是停车的地方，早知道买电瓶车了。还有一个有一点小后悔，最开始坚决买踏板的原因就是没有想过上高速，可是现在特别想上高速，早知道买个150的了，这盘山公路，还是全是坑连车都不走的，真的太难了。走高速又不要费用，也近也半小时到了。
2024-04-27- 2024-04-27
- 2024-04-26
- 2024-04-26
- 2024-04-25
- 2024-04-24
- 2024-04-24
- 2024-04-23
#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作，刚出社会，也不是说是必需品，哎，就搞，就想搞一辆，上班离我住的地方导航显示600米，实际走过去十分钟。从家里下楼，开车，等红灯，停车，进单位，反倒要十多分钟，就想天天开，舒服。有代步车总归是好的，喜欢没有天花板的地方，偶尔开车上山发呆，喜欢在盘山路上开车， 【选买过程】 买车过程也看过其他品牌，如长安UNI-V，当时一眼就看着这款车的尾翼了 越看越喜欢，恨不得上班一直在懂车帝里面带着，无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪，把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾，合资车，性能上面都挺好的，也保值，颜值外观的话个人观点不如小V，真就打算提V了，后面也去店里看了两款展车，很不友好，尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好 我身高186 体重80公斤 空间对我来说说大不大，说小是真有点不舒服，当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋，造型OK 性能OK 还是个B级车，最重要的跟V一样也是个掀尾门 就很帅，战戈式大灯 流水转向灯 不得不说 深入我心 直接入手。 【提车价格】 提车地点：金华 购买车型：23畅想 购车时间：23年12月 裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈，优惠2w左右好像，记不太清楚了，刚开始销售只优惠1w，后面也是开始了紧张刺激的拉扯战，这段我们省略，赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送，不值几个钱自己装也是一样的，不知道各位有没有那种感觉，就当时想赶紧订尽早提走，啥也没管。 【用车感受】 外观： 冰淇淋的外观还是很酷的，不管正脸造型，侧面线条，还是后面掀背。怎么说呢，就是你随意看过去，一眼都抹不开，盯着它看就开心。 ** 静态体验： 本人23款畅享，主驾电动座椅带记忆功能，科技感满满。大连屏有逼格，360清晰度高，触发灵敏，智能语音智商中等，慢声满语可以，连续输出不行。座椅坐着很舒服，后排也可以放到，因为是掀尾门，所以后排放倒后，空间显得更大，出去春游踏青郊游，后排放倒，铺上东西、打开尾门，只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多，打开以后躺在后备箱里向上看，只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位，副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评，空间大还舒服，同价格中，我想问，还有谁。 ** 动态体验： 动力性能方面的话，够用，给油就上，想我这还爬爬山，路是铺装板油路，盘山道，有点类似于七十二拐的意思，有的山路很陡D挡应对绰绰有余，大脚油门，拉高转速，发动机轰鸣，剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂，连续弯道的话，不建议S挡，D挡动力够够的还安全，上陡坡试过S档，如果油门给太大，起步车尾容易打滑。 上坡起步不算太平顺，主要表现在1档到2档之间，会小怂一下，平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道，多给油门就行了。自动驻车非常实用，配上上坡辅助功能，不用担心溜坡。 另外车子感觉给料很足，不管是框架还是底盘调教，弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候，你心里很舒服。手自一体的M档，对于下山非常实用，调到2档，用发动机制动，不用担心刹车过热。 自动启停太过灵敏，每次上车闭关，倒个车，挑个头，就得启停好几次，这已经不是省油的问题了，是想让我提前换电瓶，不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗： 不算上下班，本人正常在市区11个左右，高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右（关着空调），我的才4个月新车，嘿嘿，还能降。毕竟是B级车，而且市区油耗高是很普遍的景象，总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结： 然后我再说下这个车的缺点吧，车的其它版本我不清楚，23款畅享，官方大大车机升级升级呗，没互联，车机不给下载软件，自带的导航个人不喜欢用，个人就感觉这一项不如我心，其它没什么问题。 奔腾吧！B70！请圈主加精，谢谢！
2024-04-23- 2024-04-18
- 2024-04-18
- 2024-04-17
#奔腾吧【情况介绍】 买车因为要结婚，有房还没有车，所以打算提一辆车，有车有房有老婆，也算完成一个目标了，普通的上班族，00后。驾驶证考了快一年才考完，驾照下来当天立马就去提车了，纯纯新手实习司机一名，新车作为平时上下班的主要代步工具，上下班往返40公里，多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车，学车期间了解过长安v还有影豹，也去店里谈了，预算实在不够，后面在抖音看到了奔腾直播，价格不贵的b级车，加了销售问了问，优惠力度挺大，外观还霸气，后面去店里谈过好几次，试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证，激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的，之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧，看了看轮胎日期，车门处日期，围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点：河北秦皇岛 购车款式：23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品：全包脚垫，摆件，护板，太阳膜，还有一大束花朵。 【爱车初体验】： 外观感受： 好看好看，很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅，战斗力十足。车头很长，车灯很有特点，前面看很犀利，车尾整体简洁圆润，选黑颜色就对了，气场大，后期打算改包围和灯光，又能上一个层次，这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受： 因为2.0不是第三代的，所以买的1.5T的（感觉还是第三代好看），1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾，找车友刷了一阶，刷完之后195匹，虽然费油，但动力超级够用，要的就是速度，起步很冲，动力来的快。乡路上下班的时候用S档，超级爽，60码的时候，超车不乏力。 /// 驾驶感受： 我平常开的比较激进，起步喜欢地板油（路况好的情况下）。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下，1-2档有顿挫，2档以上换挡顺滑，猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力，尤其是路过乡路没有路灯的时候，开起来缺少安全感。方向盘好操控，不算重也不算轻，会根据车速变，指向基本没有框量，很准。底盘很稳，有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了，风噪也太大，等有时间在做个隔音去，风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大，尤其在人行道转弯的时候，要歪头看路况。刹车要重踩，或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响，解决办法是擦了点镀膜剂，实测好用。 /// 乘坐感受： 座椅偏硬，坐时间长受不了，自己买了脖子套和腰托，。后排比较舒服座椅，久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车，但是坐在这个车里就不晕。我身高173，体重130，乘坐空间宽敞，主驾头上剩余有10-15公分左右，后排头上剩余一拳，腿部能有两拳。 /// 油耗： 我开的比较冲，基本都是地板油，红灯区不地板油浑身难受，市区12个以上，太猛的时候100多公里18个油，而且我加的是95号，脚法不一样，我自己可以接受，必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过，因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验： 车机不能连手机很不舒服，因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶，有定速巡航，用过几次，没什么驾驶乐趣，不如自己开的舒服。 没有方向盘加热，冬天很冻手，有座椅加热，加热速度比较快，热度还行，配上坐垫也能透上来热度，远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝，比开窗户好多了。 后备箱超大，电动掀背尾门打开超帅。（建议买低配版本的车友一定要加装电尾，因为尾们真的很重，低配版本加装是1000块） /// 缺点： 车机带自带音乐软件是酷我，热榜更新太慢，听来听去就那几首，不能下载其他音乐软件 导航没有车道级，抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低，虽然说能打起来火，但总是提示让人不舒服，建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢
2024-04-17- 2024-04-16
- 2024-04-15
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