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吴中汽车站地铁
- 2022-02-14
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。 值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。 然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
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#提车日记【购车原因】 毕业后家里说给买辆车，以后结婚也用得上。当时女朋友家庭条件比较好，爹妈表示约会不能让人家跟着挤地铁。 【选车过程】 确定了预算25w左右后，锁定了ct5、冒险家、XC40、xel这几款车，bba没有去看感觉这个价位够不着34c入门也不太有兴趣。挨个说一下。 xc40：直观感受就是车好小，实际车的尺寸好像差不太多。但是站在旁边看着整个车非常紧凑，并且销售吹得那个很出名的水晶档把观感像是淘宝9.9。轻混确实起步很丝滑顺畅。感觉比较适合女孩子开pass了。 xel：小玩意长得挺带劲，有范。据说是全铝车身用料良心，试的是245高功动力也有，不过那个原产的轮胎噪音不小。有人对内饰的评价非常高，自己看着一般。整个车就是没有什么大毛病也没有什么特别喜欢的点。 ct5：溜背真是帅，后排空间确实小因为后驱中间还有大凸起但是自己平时就是一个人用车能接受。试驾的时候销售给开的运动模式差点撞到路边花带。当时已经交了定金，过了几天去提车销售临时非要加价三千或者买车膜脚垫啥的，倒不是掏不起几千块钱但是这个操作十分让人恶心，这里不点名是武汉哪家店了。气得要死当天去林肯店里就提了小冒。 冒险家：造型真是长在我审美上了，外观和内饰的调性就是一个，优雅！其实看到这里的朋友会发现我其实不太懂车，说不出来多专业的驾驶感受就主要看眼缘。林肯的4s店和销售服务态度也是非常好，大家去看车的过程也会发现有些品牌的员工真的是傲慢。咱花钱不就图个舒心嘛。当天办完手续（选号保险啥的都在4s店隔壁二楼方便的很）提车回家~ 下面说用车体验 【静态感受】 外观：好看！爱看！买这车有一半以上的因素是因为外观，并且非常开心买到了22款，新款的前脸改的真的一言难尽。对不起了新款车友们，如果听这话不开心可以来打我一顿我家住在翻斗大街翻斗花园2号楼1001室。 内饰：有很多实体按键，这个比现在市面上动不动取消实体键全用屏幕操作来说更得我心一些。能摸到的地方大部分是软皮的（后来在车友群得知是高级革，无所谓吧手感不错）。豪华感还不错（虽然自己没开过啥真豪华车）。 车机：狗屎一坨不多评价。 【动态感受】 动力：不用过分纠结这玩意，以我的理解2.0t众生平等。并且平时用车的场景，连全油门都很少踩到，超车够用就行了。并且这车起步踩猛了轮胎会吱~的一声打滑，劝大家不要丢这个人了，当然如果是四驱当我没说。 刹车：需要一些时间适应，比较软。刚开始开总担心刹不住，开到现在熟悉了就不会了。 隔音：这个点比较满意，上中下等起码能排在上等。不了解车的朋友坐我车有的甚至会问是不是电车，挺安静。 油耗：目前一万多公里几乎全部用常规模式，油耗9.3。自己开车属于开心了也会猛踩几下，大部分时间就是普普通通开不会刻意省油。 至于什么操控啊，支撑啊，底盘啊，指向性这些我都不懂了这里也不多说。 总结：小冒是人生的第一辆车，到现在陪伴自己快两年了。买车就像谈恋爱，总有优点总有缺点，好在现在上车依然会喜欢这车！ ~感谢圈主推荐~
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#我的海豹EV【购车原因】 本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。 【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。 【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容： ①6次保养； ②2年免费车机流量； ③2年免费云服务（不知道是什么）； ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服； ⑤免费智能语音交互系统； ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装； ⑦手动遮阳帘； ⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。 【价格分享】 我的落地价：23.06万 购车时间：2022年9月 提车购车城市：北京 裸车价：22.28万元 保险价格：6300元 购置税：电车免购置税 其他手续费：1500代上牌费 【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。 【静态感受】 1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。 3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。 【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强； 3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚； 4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些： ①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜； ②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了； ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。 【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？
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提问#拯救选车困难症大哥们，第一辆车，未来五六年可能也不会随意换车。目前纠结混动还是纯电或者油车。 上班通勤65km左右，目前骑雅迪换乘地铁，大概时间1.5小时，太费时间。想着开车也能缩短通勤时间，并且马上结婚也要用。 油车：开车估计一年也得一万多油费，感觉肉有点疼 电车：没充电桩 混动：计划买混动当油车开，好像也省油？ 目前备选：艾瑞泽8，星瑞，比亚迪宋pro71km，秦l(还没出） 资金有限，所以不想试错。过来的大哥们给点建议
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#提车日记*购车原因：毕业之后工作了两年，因为上班地点离地铁很近，通勤方便一直也没有买车。但是最近朋友也买了车，还是比较羡慕，再加上父母也有意让我买辆车，同意赞助一些经费，那我就决定全力倚父了准备买一辆预算25左右的车。 *选车过程：一开始对车不是特别了解，下载了某懂车软件，在排行榜上一辆辆看外形喜欢的车，也询问了朋友，朋友推荐我这个价位购入二线豪华的车。因为最近混动车很火，再加上我个人也对领克有好感，我先去试驾的是领克08，开完之后感觉虽然车是好车，但是功能有点花里胡哨的，缺少点驾驶质感。最近几年也说会上固态电池，感觉混动的技术还有待验证，可能续航焦虑也会有点严重，自己也是平时周末开出去玩玩，也没有那么多通勤需求，感觉个人还是比较适合油车。因为父母也比较喜欢林肯，我的第二站就去试驾了林肯冒险家，一看我就喜欢上了，4s店也很热情，服务到位，试驾之后感觉动力什么的也很好，个人和父母也都很满意。之后还去试驾了奥迪a4l，感觉这个内饰真的不太得劲隔壁还有个凯迪拉克的4s店，也去看了一下ct5，但可能是冒险家先入为主了，也是感觉不太喜欢，再加上浴皇大帝的名声，还是决定就不看其他车了，就买林肯冒险家。 *购车建议：其他什么都很满意，就是买车送的这个贴膜，到这个贴膜点后，那边的销售一定会推销他们所谓的更高端的“原厂膜”，那个真的没有必要！！！！我现在贴的就是免费的贴膜，和隔壁车多付近2000的膜基本上差不了太多。看你们个人需求吧，我是觉得那个真的没必要。 *我的购车价格 黑色燃油二驱尊雅 落地价：26 购车城市：苏州 保险价格：7049 *总结：提车后也开了百来公里，感觉真的很满意，就是对于新手来说如果能自带原厂360就更好了，新车要拆车才能装，还是不太愿意。 ~~感谢圈主推荐~~
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#零跑C10提车作业作为首次购车车主，半个月前刚提了C10，现在为大家详细分享一下我这十几天的用车感受。 首先，C10的外观、内饰设计无疑是最吸引我的地方之一。给人一种时尚、动感的感觉。主打家用的奶爸专车，车内空间宽敞，座椅舒适柔软，中控简洁大气，全景天窗让车内更加明亮更符合年轻人的审美需求，有大太阳的时候还有遮阳帘可以一键关闭。 配置方面也十分齐全，诸如ACC、LCC、倒车影像、自动泊车等功能一应俱全，最常用的功能就是ACC，因为上下班路段有一段是高速，打开ACC自动跟车加速减速很好操作，只需要掌握好方向盘就能轻松驾驶，但LCC柔和性上有待优化。 在驾驶体验上，C10表现得相当出色。电机动力充足，运动模式下加速迅猛。同时，操控性也非常出色，转向轻盈，稳定性良好。在有框车门的加持下车辆的静音处理得也相当不错，高速120码以下几乎没什么风燥，提升了驾驶舒适度。 个人小攻略：有一些让人不适的功能（比如：主动刹车、行人警示音...）其实不用每次上车都关一下，可以在“零动空间”里设置上车自动关闭 当然，续航表现也超出了我的预期。通过半个月以来的驾驶，南京4月份的天气暂时不用开空调，能耗大概在14左右，预计满电能跑500km，平常主要是上下班开车，上下班来回路程70km左右，充一次电开一周电量还很富余，周末还有足够的电量出去嗨，一个多月回一次老家需要跑高速，全程180km也不用在服务区充电，总体来说续航表现很优秀，足以满足日常通勤需求。在充电方面，官方赠送了家用充电桩，下班之后充上电，第二天早上就能充满，预约电费低谷值时段充电价钱更便宜，算了一下，比之前坐地铁通勤都省。
8天前#提车日记【购车经历】 先描述一下个人情况吧，96年陕北人在武汉搬砖，已婚，孩子在老婆肚子里4个月了，原本23年的时候就想买车，但是需求不是很大，因为住的地方离老婆单位走路10分钟，自己上班有公司班车在楼下接。只有节假日或周末的时候，偶尔要一起出去玩、和朋友同事聚餐春游，有用车需求。还有偶尔回丈母娘家需要坐地铁1个半小时，3号线转4号线转2号线（猜猜我住哪，丈母娘家在哪🤨）去年12月份老婆怀孕了，想着后面肯定要用车，又不想经常蹭别人车。就决定年后买车，两个选择：1⃣️二手油车（因为预算有限，年底还要装房子），优点：便宜，预算可控；缺点：后续加油开销大，或者说自己不喜欢二手的东西🧐，所以放弃了2⃣️纯电车。而且因为公司可以免费充电，老家离这里1300公里也不太可能开回去，没有油车执念。所以果断把目光聚焦停留在极氪001，对不起跑错片场了（其实我一直有个Dream Car：极氪001，猎装轿跑太可我的心了，假如我单身，一定咬牙整一台，可惜实力不允许啊）没错，我是颜狗。最后每天在吉利银河e8，l7，深蓝S7、SL03，启源A07，比亚迪海豹，宋plus，奕派007。不喜欢大长屏，排除掉了银河兄弟俩。深蓝兄弟俩一个纯电太贵，一个空间太小。byd的不想买，坐同事的宋plus车味道太重了，直接pass。最后目光锁定在了奕派007、启源A07，长安品牌口碑比东风认可度要高一点，但是我是真不喜欢A07的悬浮扶手台，还没有仪表屏幕，奕派007的内饰和外观是最可心的，但是感觉品牌又差了些，比较纠结。之前手机上看奕派007时留了电话，刚好1月底，有销售打电话需不需要试驾，居然还可以送车上门？当时就惊了，现在卖车这么卷了吗。于是约了一下，试驾的是四驱，翻转仪表、电动尾翼，当时就爱了下了99的小定，送了一盒良品铺子，还可以退小定。2月14上市后，530版本16.6w，下了大定一直等车中，没想到，3月14日给了个大惊喜。优惠3个w，我靠13.6w，530纯电，2.9m轴距，颜值抗打，配置拉满的车，赚到了，得亏我交钱早，成为武汉首批车主，估计也是全国首批。下面分享分享开了这段时间感受吧 【最满意】 1、颜值贼拉帅，20w以内最帅、最美的车，不接受反驳，尤其这向阳金色色，这小溜背，这车屁股….这小感觉一下子就出来了（刚提车，一个路人看到了问这是什么车子，我说是东风，哥们一脸难以置信，说东风啥时候可以造出来这么好看的车子了，哈哈哈哈） 2、方向盘及内饰黑白灰搭配，干净整洁，是我喜欢的款 3、无线充电位置完美，方便放，又好拿，杯托可按压隐藏，完美～ 4、加速性能；战斗模式，530后驱6.8s加速，等红绿灯试了下，直接窜了出去，话说这6.8s就这么猛了，咱也不知道2.8s是什么感觉。高架上车少时，战斗模式打开轻轻一踩140就上去了 5、底盘素质扎实，很稳，开起来很高级 6、后排空间很哇塞，前排调到正常驾驶的位置，大概有3拳左右；后备箱空间很不错，溜背牺牲了高度，但深度不错，而且后备箱格子底下别有洞天，又大又深的暗格；前背箱就差点意思了，只能放个书包 8、新车异味很小，我老婆孕妇，开车基本我俩开窗户，目前1个月，车上基本闻不到味了 【电耗】 直接看图，平时上班高架80-90，基本13个多，平常路段，我的黄金右脚可以踩到10以内 【续航】 开了1200公里了，期间没有开到20%电以下过，基本平时上班开，可以跑400-430km。市区不跑高架应该能接近9折。车友群有个530哥们，9点几的电耗，跑了440km，还剩13的电，真是神人 【最不满意】 1、我的首批万利轮胎胎噪高速比较大，听说换了马牌会好一些 2、自动大灯，白天高架下感觉很亮的天，也要自动打开，不费电吗？还没有机械关闭按钮，这点不好 3、还有其他，app自动预约开启空调，蓝牙钥匙不好用，360倒车倒车影像侧边画面有点差，据说会优化等待ota吧 5、行车记录仪鸡肋，位置很低，拍得不是很清晰，而且查看时也不好找，只能按几分钟循环拍成小片段，为什么不搞的和监控一样呢？已自装行车记录仪 6、没有前车雷达，有时候上班跟车走神，离得近有雷达可以报个警，这全得靠注意力高度集中 【总体感受】 绝对物超所值，13w的价格，20w的体验，颜值高、空间大、续航也还行。续航日常8折左右很不错了，磷酸铁锂电池虽然比不上三元锂，但是胜在稳定啊，毕竟只有东风可以搞的到拿子弹来测试电池安全😏；底盘操控驾驶更不用说，含法系基因，车机8155整体很流畅，虽然比不上8295那么丝滑，但是足够用了，谁也不会在车上打游戏追求性能吧 题外话：大家有没有觉得其实东风的logo很好看，奕派的logo基于双飞燕更简洁，更有寓意又不失传承 想要重新树立品牌新形象任重而道远啊，国家队被小康和风光给玩坏了
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