方格旗简报
车辆行驶中因路况原因造成底盘剐蹭是在所难免的。那么一般都容易剐蹭到那些部位呢?在这里分享一些常见的注意部位!1、车辆下护板2、发动机变速箱油底壳3、前后元宝梁及悬挂支臂4、车辆消音器当出现这些情况我们该如何应对!1、现在很多车型都是出场都配备了防剐蹭、隔酸碱性物质的车身护板。
丹丹的糯玉米车
天和Auto
电动汽车制造成本最高的总成是动力电池组,损坏了动力电池组就要更换。可是更换动力电池组的成本总是非常高,费用少则几万元、多则十几万!就在这个黄金周里,有些在外工作生活的人陆续回到家里,其中当然有自驾回来的;而且其中必然有对家里的停车场路况不熟悉的,于是小编就遇到了一个有意思的案例。
汽车服务世界
作者 | 车内韩车来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)最近,一则车主状告保险公司并胜诉的消息,在行业引起不小的涟漪。
小咸说车
新手武汉司机一个,因为是人生中的第一个车,不想太将就也不敢买太好,本来打算买表哥有关系的思域的,结果今年的油价简直逆天,直接排除了油车。
囧游夫妻
中国汽车报
“买车两年多,开了一年网约车,也没出险,但今年险续保时,保险公司说只能买交强险和三者责任险,商业险不给保了。”北京网约车司机曹师傅近日向记者抱怨道。据记者调查,曹师傅的遭遇并非个案,除了网约车外,停产车型被拒或者遭遇大幅涨价的情况更为普遍。
汽车猴说车
备胎说车
你听说过没有,新能源车的电池,以后不管是磕了、碰了,都只修不换了。保险公司赔的太多,赔不起了,是真的还是假的?
路咖汽车
不过前段时间新能源汽车专属保险的发布后,很多纯电汽车的车主都发现车辆的保费有些许的上涨,保费的增加似乎让纯电汽车失去了省钱这一优势。那么我们今天就来看看,对于比亚迪e2来说,保险新规的上线对其养车费用会有什么影响?
体型小巧的小型车,似乎正是作为城市代步而生的,不仅开车停车方便,而且买起来价格也正合适,另外还有可爱的外观造型加持,使其非常符合小姐姐们的购车需求。
电动EV
这几天,北京遭遇猛烈的暴雨,给城市交通带来了巨大影响。首先,要根据不同情况来看待这个问题:第一种情况是车辆停在原处被淹,只要购买了车损险,保险公司就会全额赔付。
老王不爱说
崔东树
中国保险市场是巨大的市场,与我们的生活密切相关,尤其与汽车市场发展也是密切相关的,所以我们看一下保险市场的总体状态以及汽车保险在其中的状态、地位以及运行的特征。
用户7009089372430
不知不觉已提车三个月了,家里有辆燃油车了,没事喜欢在懂车帝转悠,一直有关注长城汽车,买猛龙之前也一直在关注魏牌蓝山,觉得长城汽车底盘扎实,长期发力SUV定能做到专业品质。猛龙出来后,也有关注这车,也没有太大要买的欲望,小定99和大定2000都没参加,价格和配置发布以后,真心觉得长城销售方案太差,算计来算计去把简单的事情复杂化。4S店销售估计对象这个车销售也没太大信心,去了东莞几个销售点,销售给人的感觉就是爱买不买,或者认定你不买爱答不理的,除了厂家2千抵6000一点优惠都没有,也没聊保险和贷款方案。当时也是一时起兴买的车,去深圳奔爵看了下,给销售说了个价,双方一拍即合成交,虽然利息有点高,但是总觉得买家没有卖家精,没必要计算得太死,钱总是要给别人赚的。贷款13万,3年一万多的利息应该是属于高的了。 提车3个月了,开始自己车位没申请下充电桩来的时候需要外面充电,觉得102纯电续航里程太短,现在自己充电桩很方便。老婆一般市区每天20来公里左右,一周充电一次两次就可以了。11月19日提车到年前跑了5000多公里,加了300块钱油,充了300多块钱的电,简直不要太省了。现在自己充电桩一个月几十块电费就可以了。过年到处跑,正好试试亏电油耗,加油2次,每次45升,能跑600多公里,算下来每百公里6.5-7.5升,高速130时速这个油耗相当可以了。馈电下提速很爽,长城这个1.5T油电混合发动机还是很成熟可靠的。 在老家那种泥土路面和海边行走的时候,电4驱很舒服。开了20多年车了,世面上常见的车基本都开过。猛龙🐉动力不会弱于油车2.0T的动力,至于网上说的那些问题,我对车机要求不高,觉得还行,挺好用;就是车道自动居中感觉不好用,高速路总是自己纠偏,跟人抢方向盘,我把它关了。倒车自动刹车有次遇到勿判,自动刹车吓一跳,我也把它关了。很多车友说发动机噪音大,我觉得还好,比比BBA那些车好多了,相比电的时候噪音肯定大很多。车是好车,就是销售太烂,从厂家的方案到现场销售都需要改进,厂家需要改变观念,车是卖给消费者的,要为消费者服务,不要想消费者为你去改变自己。分成低配、中配、高配把该有的东西都配上,让消费者去选择,而不是现在这方案让人那么多人接受不了。前脸应该搞选装,备胎罩、随车充、差速锁、踏板、氛围灯这些应该成为高配版的标配,整体车长需要加个10-20厘米,现在后排座椅和违章偏断。
如来说车Real
带你看明白特斯拉车身安全架构进化,自动驾驶时代将迎第四代车身 今天如来带你了解特斯拉三代车身进化的历史,目前特斯拉已经开始研发第四代车身结构,迎接自动驾驶时代。 汽车车身从最早的马车形式,到后来的厢车形式,再到船型、鱼型,乃至目前的楔形,经历了漫长的进化,不过到如今电动汽车时代,这些车身被寄予了更高的安全需求,所以汽车架构的工程师就对汽车内骨骼开始进一步开发。最初第一代电动汽车底盘架构,是15年前由螺栓直接进行固定的,目前电动汽车行业在使用的是2.0电车内骨骼,由不同材质的钢铝混合,使用螺栓激光焊高强度胶进行结构固定,而2.5版本也就是目前我们国内使用的一体压铸后车身,同样在用的还有目前世界级的电车内骨骼3.0版本,只是3.0版本前后一体压铸的车身目前还没来到国内。3.0版本的被动安全设计逻辑是,在发生碰撞时,其保险杠会吸收时速在20英里的碰撞能量,一体压铸的车头从前到后逐渐增加厚度,也会在这个过程中逐渐控制抵达乘客舱的挤压,可以把它理解成一种逐渐增大阻力,从而尽可能缓冲到停止的原理。车头的结构还设置了高低多个负载路径,这样在路上和其他车辆碰撞的时候,可以适配不同高度的车型。下部的副车架在发生碰撞时,也可以拉动前电机向下远离乘客舱和电池位置。 如果说上面的3.0版本的电车内骨骼带来的被动安全行业内是可以复制的,那么在4.0车辆安全时代,车辆的主动安全将会被全新定义。随着中汽ncap把主动安全测试的权重从15%增加到了25%,国外iihs等一些权威机构权重甚至达到了30%。新的安全差距就拉开了,大部分车企硬件堆叠的主动安全,和特斯拉通过软件算法可以持续提升的主动安全存在着技术迭代般的差距。而据如来了解,这个4.0版本的车内骨骼将会是特斯拉自动驾驶时代,主要承担安全防护的车身结构设计,全面升级,为未来的智能化出行带来新的变革。
卡钳红了
说时迟那时快,小狮子2008到我家快一年了。前天去做保养,我车刚到店,他就迎了出来。售后小哥登记里程,给座椅套袋子、铺垫子,马不停蹄的就上了快保工位。 但是维修小哥在二十分钟后才开始动手拆装,因为当天到店的车子太多了,我的保养单开的有些慢。不过小哥并没有歇着,他先打开发动机盖,把发动机舱清洁了一遍。平时洗车基本上都是只是把车外的灰尘冲一冲,从来没有动手清理发动机舱。没想到把发动机舱清理一下,塑料件黑了,车子显得更新了。 首保的时候我就发现,这款1.2T的发动机。发动机滤芯只能从车子下面才能看到,换机率也必须把车子举起来,或者上地沟。但在4S没有地沟,只有外面的小店或者自己动手保养才有可能用上地沟。下面这张图是拆掉发动机下护板的效果, 原车就带了发动机下护板。是一个塑料护板,但是护板的上方还有银白色的隔热材料。买车的时4S送了钢护板,但我还没有安装,至今仍在阳台上。 看到发动机的机滤了吗?白色这个就是滤芯的金属外壳。我之前给207和4008保养,机油滤芯好像都素塑料外壳的。滤芯右侧是一个贴着标签的铝制零件,只是我不知道这是干啥的,看样子是标致和雪铁龙共用的。发动机护板还是有一些作用的,至少油底壳、皮带和机滤表面都还挺干净。 上次保养我看到前轮驱动轴下方有个摆臂是银白色的,我怀疑这是铝合金,但我没有证据。今天我有备而来,带了一个磁铁,磁铁可以吸附,说明这是两块钢板上下扣在一起焊接而成。 驱动轴橡胶套左侧这个零件我不知道叫什么名字,看样子是铸铁件,这个部位貌似没有做油漆,已经生锈了,好在这里足够厚实,锈十年二十年也不会影响使用吧。 上次保险杠剐蹭时换了前铲,在拆保险杠的时候我发现这车除了防撞梁,下方还有两个长方形的铝合金的吸能器。据说这两个吸能器可以将碰撞的能量,通过后面的小纵梁一支传递到发动机托架上。下面这张图是年前维修前保时我拍的库存照片,可以看到铝合金防撞梁和下方的两个铝合金吸能器,上图我用磁铁吸住的黑色零件在两个铝合金吸能器的后面。 趁车子在举升机上升起来,我自己看了一下汽车底盘和排气管。这是从车尾向车头方向看,排气管有好几块几块隔热板罩着。而排气管的靠后的地方,还有一根黑色的钢板,我看408论坛有些车有对缺失的这个零件耿耿于怀,加这个零件真的有用吗? 这款车和408、和4008的底盘防护都不太一样,这款车的车身底板下班,还装着几块塑料护板。有人说这是因为2008有纯电平台,纯电车的由于有电池包的存在,底板做的很平整,而且防护效果要好一些。如果只是燃油车,可能没有这么多塑料护板,最多喷涂一些底盘装甲。 这款车尽管只有是个三缸发动机,但缺配了双排气管。而且左右都真的能出气,你说是不是有些奇特?这款车依旧是扭力梁结构,只不过不是408、4008用的那种变截面扭力梁。它是用钢板冲压焊接而成的,谁让这个平台更经济呢? 标致1.2T发动机受皮带的影响,有些金贵。用的机油也是特殊的0W20-C5。 首保的时候也是这款机油,想起来了,这次保养剩下的机油没有还给我。你们说我有必要备点机油吗? 常规保养其实就是换一壶机油、换个机滤。检查一下灯光,检查一下胎压和底盘。 一年才跑六千多公里,这和买车之前我的预期是符合的。当时在电动车和燃油车之间纠结,如果每年里程数大,使用电车的确成本第一些。但电车的价格高,如果用车不多,跑多少里程加多少油也能承受。最重要的是我所在的小区,不能装充电桩,每次去外面充电就不方便了。 用车一年,只跑过一次长途,武汉到襄阳,所以我的用车场景也就是上下班,里程数不大也很正常。
Sorriso乀
刚谈完,131990卓越,优惠3000 4500保险+1000轮毂 贷款带多少,利息都反。一年提前还,怎么样兄弟们
忘却4196
提问一个05年的捷达,我掉头他撞到我交警看了看现场没摄像头潘我掉头全责,他报了我保险4700合理吗?大家帮我大体看看(保险公司跟他认识他是修车厂的)
长这么美不容易
2月出的事故,赔偿金额5月初谈好的,进度还算快,毕竟定损就进行了1个月,5月5号保险公司拖到合肥拍卖去了,今天钱全部到账了,发个文章纪念一下,后面就准备看看新车了,不管怎么样这起事故都没有人员伤亡,也是不幸中的万幸,以后大家买车还是要以安全为主!
勇敢的原野4Cc
之前,对比了比亚迪汉,银河L7,比亚迪宋,领克08,最终被摇光cdm征服,至于怎么个好法,建议大家去试驾,别人说再多都没用,自己喜欢才是关键,既然选定了车,那就只剩下价格了。 因为是新上市的车,车友圈价格参考意义不大,我也没有啥内部消息,于是直接在懂车帝里面提交了我的手机号码,于是总部就给我打电话过来,说让当地的经销商联系我,后来我就加了几个店的销售微信,接下来的你们就应该懂了,我直接跟他们说我已经看好车型,价格合适随时可以订车,于是他们就开始了互砍模式,最终一个实习小哥成功拿下了我 指导价17.28万,我没有置换补贴,不贷款优惠一万左右,个人感觉应该可以谈到1.2万,因为我是选择了贷款,所以优惠了2.57万,裸车14.7左右,贷款提前两年还没有违约金,不要走厂家金融,走银行渠道,利息要低的多,而且是等本等息,贷12万每年利息大概6000不到,多给的优惠,就相当于补贴了两年的利息吧,提前还还是比较划算的!保险大概5200,上牌费500,没有其他任何费用,该送的都有! 因为不喜欢黑色,所以没有当场提车,预订了白色,大概6月10号左右可以提车了,期待!
广汽埃安泉州清濛体验中心
9.98万起包牌包保险开回来
深圳市南山区桃源街道腾丰二手车行
15年5月上牌丰田锐志,精品车况,一手车今天刚接指标,年审明年保险25号。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
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左后门,左前门更换,左前叶子板钣金,左后叶子板钣金,换过前一保险杠。有涉水记录。车价3.5万。
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