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汽车动画女巫

路咖汽车
元宇宙是大厂反击新势力的利器？解析宝马和英伟达新技术
看了2023年的CES展会后，你会发现传统车企和有核心硬实力的供应商，还能玩出新花样，看似目前是一个瓶颈期，或者不如说是这些大企业们做的一个局，让新势力们把雷扫得差不多了，它们开始行动了。
2023-01-06
齐鲁壹点
齐鲁早报|青银高速潍坊城区段本地小客车将免费通行；雨雪大风到山东
今天是2024年2月29日，星期四，农历正月二十。今天白天到夜间，枣庄、临沂、日照、青岛、淄博南部和潍坊南部天气阴有雨夹雪转多云，其他地区天气多云。
02-29
中电网
NVIDIA在CES上发布游戏、创作、机器人和汽车领域的创新成果
” NVIDIA 在本周 CES 大会前的特别演讲充满亮点：发布强大的全新 GeForce RTX GPU、新一代超高效笔记本电脑、覆盖整个汽车行业的全新 Omniverse 功能与合作项目等。
2023-01-05
飞凡领跑
飞凡F7车主·车龄半年
#挑战全网最美氛围灯不同节日的气氛可能有所不同，通常都能给人们带来愉悦和难忘的体验，飞凡的动画氛围增加了节日的温馨与喜悦
前天 09:13
梵高的利多卡因
银河L7车主·新提车
车机版本迎来大更新了，最大区别多了某些状态的动画，新增了行车日志。没有推送的可以点击我的——设置——关于我们——检查更新
4天前
智障座舱体验者
哈弗二代大狗车主·车龄半年
哈弗能这样改进一下吗？
哈弗能这样改进一下吗？显示一下车外温度和车内温度，让车主更好选择要不要提前开空调。还有车辆状态能文字描述的，就不要动画，更加直观
6天前
六档风扇
提问启动后，开机动画声音一直不间断发出，这个怎么解决，有大佬知道么
6天前
六档风扇
提问启动之后，就有不间断的开机动画的声音，没停过，这个怎么解决，有大佬知道的么
6天前
Cruisejin
提问最近想更换高配版的动画尾灯，有低配版的车友更换高配版后尾灯的吗？需要注意哪些细节。拆装自己可拆，听说需要5054刷程序，这东西刷完靠谱吗？
8天前
石头43807592
提问航海家车机开机动画可以改的吗？
8天前
等青蓝
提问S60智远豪华新车不到一个月，仪表盘右部的电池图样在行驶中踩刹车的时候会有充电的动画。不知道是不是电池馈电了？大家有遇到这种情况吗
9天前
夏天绿绿绿酸菜
提问开门时那个屏幕能关掉吗，我开门拿个东西也来个动画欢迎我，好耗电哦，就不能我开了电源再开屏幕吗
9天前
用户4962029753302
提问请问下理想的车机可以设置声纹识别么？如果小朋友一上车就喊理想同学放动画片之类的怎么控制？
04-09
闻傑
埃安动画里的样子
04-09
爱拍舞
哪吒S车主·车龄1年
ai动画推广哪吒汽车
04-09
王者荣耀低调（1.5w镜）
#聊聊你与凯迪拉克的故事为了这个开机动画，我努力了一年又一年
04-08
凯迪车主之家
这车设计还不错
这车很多细节都挺有都市精致感的，比如C柱往后的precision pattern装饰（看我视频），轮毂造型，音响罩设计，充电时大灯的动画效果和点亮程度，都挺不错的
04-07
x过路客x
提问#我与007的日常 hud 疑问极氪007前期宣传说是有ar-hud，问了极氪管家，给了这第一个图，表示ar就是有这种鱼骨箭头动画展示，看起来确实比较酷炫。但我看了下我的hud，好像显示页面并不是官方说的这种ar动画？虽然目前实际用起来，我觉得也还行，但就总觉得好像并不属于ar-hud，而是w-hud？是因为减配了还是我没理解对？
04-06
梦想单手开高达
威朗车主·车龄7年
#聊聊你的Dream Car 从小时候会看动画片开始就喜欢变形金钢，梦想之车当然就是科迈罗ZL了，当然国内不可能开得到
04-05
老狼0822
领克09 EM-P车主·车龄1年
百度这个天气显示有点意思
下雨了，导航界面也有下雨动画，有点意思。
04-05
Qni丶zhang
唐DM-i车主·新提车
有没有遇到我这种类似的，3月底提的车，18.98那款，每次开机动画都有个卡顿，属于正常吗？
04-05
株洲智己陈小锐
智己Ls6节日仪式感，天地万物，至清至明，这样的开机动画给生活添加乐趣
04-05
名车志Daily
2024年是中法建交60周年暨中法文化旅游年，这一重要节点上，神龙汽车发起了“从故宫到凡尔赛宫致敬东方之旅”车队活动。这支车队旨在通过汽车连接中法友谊，重温1931年雪铁龙车队从法国历时10个月、跨越欧亚大陆到达北京的“东方之旅”。活动从4月1日从北京出发，途径曲阜、南京，并于4月15日驶入“东方巴黎”上海。上海是这次伟大旅程中最重要的站点之一，这座城市与法系车之间有着深厚的文化渊源和默契。通过此次活动，神龙汽车携东风雪铁龙和东风标致品牌，展现中法文化的交融和传承。此次活动不但重温了历史，更展示了神龙汽车旗下多款充满法式魅力的车型，包括东风雪铁龙2024款凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS，以及东风标致新408、新508L、新5008、408X等。这些车型延续了法式个性、时尚和优雅的设计和品质，为参与者带来独特的驾驶体验。 “从故宫到凡尔赛宫”之旅不仅仅是一次汽车旅程，更是一次文化交流之旅。通过这次活动，神龙汽车和其合作伙伴在探索中法文化交融的同时，为中法两国的人文交流提供了新的平台和载体。这场旅程从中国出发，穿越亚欧大陆，最终抵达法国巴黎凡尔赛宫，充分展示了中法友谊的深厚历史和未来可期的合作前景。随着车队继续前行，预计将途径武汉、成都、喀什等国内地区，以及意大利、瑞士、法国等海外国家。最终，这次旅程将在凡尔赛宫完美落幕，为中法建交60周年庆祝活动画上圆满的句号。
昨天 12:55
热心d市民小胡
银河E8车主·新提车
买银河E8后悔了吗
作为一个开车9年的老司机本来对电车没什么兴趣，但是周边买电车的朋友同事越来越多，也开过和坐过特斯拉M3、蔚来、极氪001，体验感比油车强太多了，本来在等小米su7和比亚迪汉的换代，偶然在朋友圈看到有朋友在发e8的信息，点进去一看，先是被外观吸引，颜值就是正义，然后是SEA浩瀚平台，加上芯片、电池、电机等等都比同级别要更有优势，除了智驾其他配置基本拉满了，而且吉利至少比一些小厂靠谱(不是很信得过哪吒、零跑、小鹏这些新势力），于是赶在年前去试了银河e8和比亚迪汉(那时候中大型纯电轿车可选择的不多），对比后果断选了e8。谈谈试驾感受，试驾的时候最担心电车晕车，我就跟销售说别秀车技和加速，我不担心这个车的加速，我就想知道这车能不能带来舒适感，实际体验下来这车的调教跟油车很像，但是比油车更顺滑，舒适模式起步不窜也不迟滞，加速很线性，刹车也很舒服不点头，刹车踏板没有虚位，就算开了动能回收也不会感觉不舒服，运动模式动力说来就来，不过我一般都开舒适模式。另外因为电车重心低，车重的关系，开起来很稳，能感受到底盘很厚重，滤震很不错，偏舒适的调教，同时又有一点韧性，加上转弯半径小，方向没有虚位，开起来没有开大车的感觉，操控满分，听说麋鹿测试成绩也很优秀，浩瀚平台确实值得信赖。缺点也有，胎噪风噪要比汉大一点，无框车门不是很喜欢，最后一点就是车子太大，开起来是舒服，停车有点困难，好在有360和透明底盘。分享下两个多月的实际用车体验。我是二月一号拿的车子，当时纠结过年回去开油车还是电车，最后决定电车，理由是电车能省不少油费、科技感舒适性也更强(自适应巡航车道保持，听歌给小朋友看动画片)，顺便考验一下电车长途在冬天跑春运有没有问题，事实证明谁用谁知道，谁说电车不能跑长途不能跑春运怕堵车的，出来打脸，当然仅限于南方小伙伴，如果有下雪、冻雨还是不推荐电车。说下这个实际续航表现，目前的综合电耗是12.6度百公里，开的还算比较激进，车友群里有还有比我低的，满电续航的动态续航565，基本可以做到100%的达成率，跟标续的665比，也能有八折以上，现在温度上来了，电耗又低了不少，正常跑出去就11到12的百公里电耗，续航非常满意，不知道某些人说的冬天高速打四折五折是怎么来的，对了，我这边温度不低，开热空调的次数很少，所以这个电耗仅供参考，北方朋友还要再打个折，续航这东西条件不同开的人不同差异也会很大。这个车诟病比较多的是后排小板凳，后排对于高个子不友好，但是空间还是没问题的，我调到舒服的位置，离前面座椅还有三拳，还是那句话，看谁坐后排，就问需要坐后排的人是否舒服，反正有老婆孩子这样的南方小土豆坐起来是妥妥的舒适。前排座椅加热通风都有，加热我估计用不到了，通风还是很实用的，主架有腰拖和腿拖，不过这个腿拖没有想象中的好，只能说有比没有好。还有个网友吐槽点是大屏，一开始看图片觉得这个屏这么大很蠢，不好看还容易坏，实际体验下来是疯狂打脸，中间无黑边的三联屏真的很爽，尤其是音乐AI律动真的很配这个屏幕，赛车游戏也就那样，实际基本不会玩，希望以后多出几个可以全屏玩的游戏和壁纸，还有很多人担心的晃眼睛，其实一点都没有影响，我调的自动亮度，用那个深色的西湖三潭印月背景(图片里有）。音响虽然是燕飞利仕10+2的配置，但是表现一般般，没有让我很惊艳，但是也比我之前的老车强了太多，希望后期ota继续优化吧。最后谈一下后不后悔吧，其实并不后悔，在买这个车之前，这款车的性价比在中型车里算是非常高的，但是到了年后，陆续出了启源A07、eπ007等一众竞品，一个比一个卷，对于消费者来说这是好事，可以有更多的选择，买到更实惠的车，当然也希望车企把质量做好，少一点问题和bug。所谓早买早享受，自从买了电车，彻底改变了我的周末生活，现在一有空就带家人出去玩，去周边城市自驾、去公园露营、去山上呼吸新鲜空气，化解了很多焦虑。最后再谈一点，买电车之前先考虑好实际情况，电车并不是适用于每个家庭。家里要有充电桩很重要，用车环境很重要，不能太冷，周边出行方便，不会经常走烂路，做事不要一根筋要会变通，别老想着春运期间在服务区堵着排队，下高速充比你想象中的方便很多，如果这些条件都满足那就大可放心
昨天 10:05
铭壕车世界吴生
24 款奔驰GLS450
24款美规奔驰GLS450 祖母绿/浅棕配置：六座、金属漆、DX2顶级装饰包（抬头显示、带按摩功能的前排多轮廓座椅、温控杯架、二排座椅加热、环绕灯光与奔驰的动画投影、空气净化系统、空气香薰系统）、小牛皮座椅、电吸门、3D大柏林之声音响包（26个扬声器、两个功放、1610瓦的功率）、方向盘加热、棕色核桃木内饰、五区空调、21寸轮毂、拖车钩、舒适前头枕、纳帕真皮方向盘、灰内顶。《备案：23款和24款巴赫外观、22寸轮毂》已改装：23款巴赫外观、22寸轮毂、电动脚踏板
前天 17:18
野鹰爱追风
试驾远航y6，音响，静谧性，动态有惊喜。
试驾完阿维塔12和极氪001，最后抱着玩一玩的态度去试驾了远航。看到实车，大尺寸溜背造型+21寸轮毂确实惊艳，比想象中的做工和用料都好，大部分触及到的地方都是真皮包裹，接缝也算平整，说明做工改进了。静态体验的是顶配，没什么新车异味，车里也够智能和流畅（尽管只是8155芯片），唯独对几块屏幕要吐槽，包括斜放和清晰度，还反光！另外，座椅造型中规中矩，相比大溜背外形，略显沉闷，好在各种功能一个都没落下。说说惊喜。27个环绕音响确实给力，比大溜背给我的惊艳还多，试听了自己收藏的歌曲，解析力，均衡度，音场都很给力。高音通透不破，很少齿音。低音下潜有力，量刚刚好，绝不轰头（绝不像蔚来顶配Es8那样紧绷含糊），震撼心灵而不会听累。中音的人声遇到不同风格的歌曲要选择一下车里音效，有些歌用车机默认的立体声即可，有的选择剧院模式更舒服。人声还原度不错，但没有xc90的宝华温润。整体来说，这套音响的综合素质和调教很成功，在一众30万级别新能源车系中能在第一梯队，意外之喜！顺便说下车里自带的全景音效，确实高级电影院的听感，体验相当棒。全车的玻璃，都是双层隔音玻璃，包括头顶，门很厚重，隔音也在一流水准。试驾的双电机版本，号称3.2秒破百，确实惊讶，体感比24款极氪001还迅猛，开起来特别好上手，轻盈没有大车的感觉（除了掉头转弯时），轻点油门就随动起来，很跟脚。舒适模式下转向力度轻柔，电门温柔线性，开起来非常放松，对我个人而言，只是指向性没有阿维塔12那么精准，差点意思。舒适模式下底盘软硬适中，略微有些多余的弹跳（试驾车无空气悬挂，带CDC），好在车比较整，21寸轮毂如果换套轮胎（原车竟然是马牌SUV轮胎，估计胎壁厚），胎噪和舒适性应该可以更好。但是它的运动模式让我惊讶了！首先是转向力度明显紧绷了，电门特别灵敏，动力输出简直太过瘾了，680匹马力猛兽，关键是底盘在CDC动态可变软硬调教下，过颠簸路和飞坡都特别干净利落，尽管马力凶猛，但操控很有信心，指向性也精准，完全没有一台行政级轿车的慵懒，抛开它的品牌力和几处别扭的车内设计，确实称得上D级轿跑！这种运动的感觉跟24款双电机版极氪001还略微不同，001更重，更粗犷，更纯粹，而远航y6像个深藏不露的西装暴徒，以为它不行，可它总给你惊喜，以至于总想开快车，特意去挑战不平的路面，和穿梭在车流中。博世的底盘技术，这个钱没有白花，真的想很体验带空悬的版本，不知会不会更多惊喜。本人觉得能有这种体感，一是它动力确实猛，二是底盘堆料后调教得也确实优秀，反正除了智驾，它该有的都给你了。001是纯粹的操控猛兽，阿维塔12是舒适状态下的暴动，远航Y6是2种人格的疯子，或许它真的是什么体验感都想给你！后排空间够大，一贯的堆料豪华，一键躺椅模式特别爽，B柱还有出风口，大面积头顶玻璃，门板上功能什么都能调，唯独中间扶手操控屏，对，依旧是屏幕！不仅小，分辨率也不高，给孩子看动画片都不够大，角度还累。哎，音响这么好，操控和动力这么好，堆料这么足，唯独毁在这几块设计落后的屏幕上！豪华感，从回炉屏幕开始。希望马上上市的Y7能有所改进！说说Y7，其实本人更喜欢Y7的外观设计。如果说Y6的大溜背有什么遗憾的话，就是车头和车尾的设计放在当下，略普通，或者说不够灵动，但Y7还不错。如果大溜背配上Y7的车头和车尾，再改掉屏幕的斜放和清晰度，车机升级为8295芯片，座椅再有些个性（比如造型和包裹性），最后买个百度智驾方案过渡一下，双电机+空悬版能在29.9万，应该会上量的！3.2秒D级性能车，远航给你所有！最后，我建议Y6请李云龙和楚云飞做代言人，撬动60.70甚至80后市场。Y7请张颂文当代言人，各位看官笑笑即可。本人职业乐手，音乐从业者，480匹油车车主，带电磁悬挂后轮转向车型，性能车改装车爱好者，参加过F4W小规模赛事。
3天前
正直可乐u9r
全新极氪001遇到的问题
#提车日记这里只说问题！先说最让我受不了的第一异响问题提车第一天就发现了异响问题想着刚提车不想去修然后无意间又发现门把手居然卡口没有扣好导致里面的防水胶都断裂磨损了这个出厂瑕疵没有检测好真的很无语提车两天就去店里修了去店里问师傅维修需要拆门吗？如果要请告诉我先结果晚上说弄好了直接帮我拆门修了这个真的无法忍受谁愿意新车两天就拆门处理后来说补偿一些工时券啥的还说是极氪家自己补贴给我的我想说的是这种原厂问题我管你们谁补贴呢事情好一小段落异响确实解决了但是仔细听还会有一些我也找不出在哪索性就这样算了然而今天放一首dj稍微大声一丢丢大概是三分一多一点点然后副驾驶随着低音振动又异响手压着门把手处就不会不压住就会非常的无语我想说门板异响这种问题吉利极氪这种大厂都无语解决吗？之前看到帖子说设计缺陷我想说这是啥低能工程师能设计成新车就异响而且是缺陷无法修复的？车友群有个车友也是往返极氪家三四次了还是没处理好异响真是够糟心的我觉得异响问题是一台车最最基本的做工设计吧这一点都解决不了还谈什么高端！第二就是我的后备箱尾灯有些没有对齐强迫症是有些难受的第三屏幕在黑暗模式下下拉状态栏可以看出这块车机屏幕很垃圾抹布屏极其严重第四电耗方面确实有一点高我是we100 上下班通勤虽然有些堵车一个月下来 400多公里电耗85度我已经是舒适模式轻度脚法这个电耗还是有一点高的！第五车漆非常的薄上次倒车不小心碰到人家一点点人家车漆完好我的车漆直接擦出来黑色底漆了仔细一看车漆确实很薄很薄.... 第六语音唤醒逻辑不行车上聊着聊着它就出来说话车机流畅度没毛病但是操作逻辑动画啥的跟其他家比还是差一些第七底盘调教其实还是挺高级的静音效果不错但是路感特别的明显随便有一些颠簸抖动车内感受特别的明显还好座椅沙发比较软不然应该有点难受第八车门开锁按钮有时候不灵敏有时候得按两下朋友坐我车经常说不习惯没按到也不知道是真的没按到还是有时候没反应过来其它的暂时还没发现最最受不了就是异响！！！
5天前
莫迷01
开半年L7（这车值不值得买）
第一次完全将L7电用到0% 以此作为一个节点，说说这个车去年买的max，当时买完月底就被背刺，对比现在肯定是背刺的更厉害了，不过还是一句话，买了就买了，不关注后续价格波动！当时买车的时候看了四款车，宋plus，长安什么6，骁龙max，还有L7！当时跟几个朋友一起去的，这几个车他们都试了，我只是试了L7，因为对其他车的内饰无感，另外三部完全不想试，也许这就是眼缘吧，后面拖了大概三个月才想着去订车，当时销售跟我说其实买max就够了，没必要上星舰，所以就买了max 不过现在觉得主驾驶位没通风，不是很爽的捏，音响那些我是木耳朵，没感觉买L7的话，我个人感觉挺不错，开到现在挺满意，但是也有一些前提条件，这车才推荐你买 1.可以装家桩的 2.每天通勤不超过50的（这样就不用天天冲） 3.偶尔有远的长途需求 4.不要去看问界那些车，不然对比车机，你会感觉这车机有点弱智（比亚迪都比l7车机好），我下部换车肯定走华为车系 5.为了上绿牌，但是喜欢油车驾驶感我现在自己有家桩，每天通勤30公里内，三天一冲，所以非常满意，因为够用(主要不需要跑到外面去充电，外面快充也要一个多小时，5-600公里续航的车也是一个多小时，这么一对比，简直了) 前期买了这车，天天就想着一定要用电，因为用电真的香，现在已经过了那个阶段了，用油用电都一样，但是能用电肯定用电，最后买买个车都一样，自己开着舒服就行，车机虽然用着不是那么流畅，不过我就听歌，导航，副驾驶屏就是给小朋友们看动画片的，一切刚好够用！适合自己的就好，有什么能力就买什么车，买了就好好开
5天前
用户3679699788001
提问23款航海家遇到的几个问题，有车友遇到过吗？ 1.倒车影像反应慢半拍，360全景正常没有延时，但是倒车影像有，车已经停止了，影像慢一拍才停。 2.有时上车屏幕反应慢，启动后主驾屏幕界面是驾驶界面，副驾那边半个还是欢迎动画，控制屏也启动慢。 3.前排阅读灯有时不亮，停车重启后又好了。然后有时候开车好好的主驾这边就亮了。 4.车辆启动后，副驾后视镜没打开，但是主驾打开了，这个问题遇到过1次。目前行驶1000公里，让去4S店看，但是离的太远了，距离300多公里
5天前
憨憨是个宝
海鸥车主·新提车
懂车帝海南新能源众测赛
#懂车帝众测嗨喽！憨宝来喽！~愉快的时间总是这么快就结束了，今日受邀参加懂车帝海南新能源环岛众测赛，12日当天抽到红旗EH7和腾势D9简单分享一下试驾试乘感受！先说说红旗EH7也算是第二次深度试驾了，这次我首发车型就是红旗EH7，试驾里程120.4km，小计里程3.7km起步，124.1km 下电，阶段能耗16.6kWh/100km,起始电量97%续航737km，下电电量77%续航560km，据跟车教练说，第一阶段续航汇报红旗EH7略胜一筹，我这黄金右脚还可以吧！据说当时换车试驾后，最终红旗续航结束当日测试路段后剩余4%，排名第一，明天还有一天！就目前这情况，估计也是稳坐续航第一了！110度大电池不是吹的！但在街道遇电瓶车横穿马路，没有紧急预警，这点我还是挺意外的，纯靠自己脚刹，也不知道的没有达到预警限制，还是出现延迟现象，不知道其他几位试驾车主有没有触发紧急制动，当然，急刹的脚感还是比较线性。车机导航不支持超过3个经停点，所以我们一直都是用教练的手机导航的，且没有激活账户，车机也没网，HUD识别路标不是很准确，有时候高德限速100，HUD车机导航显示限速80，清晰度还可以，内容也丰富AR-HUD根据导航，提醒道路行驶方向。还有两点是表现不错的，压线红色预警，以及巡航中跟车，可以显示跟哪个车，这个是我试驾过很多新能源车上没有的！整体乘坐我们是4个人，男生大多都是175左右，身材中等，并不拥挤，但要吐槽一下全景天窗，太热了，摸着都烫手，也没有遮阳帘，就海南这个天气，真的是晒的很！可是呢红旗EH7的空调却又很给力，我们全程24度自动风量，我都冻得手冰凉，空调制冷是真的给力呀！好评！整车储物空间也就算中规中矩，能够满足我们测试赛4个人的行李收纳，日常家用也完全足够，最后说说整体内饰简约风，触控方向盘，黑色内饰，搭配金属质感的出风口装饰，与外侧车身截然不同的风格！全新的logo车标，是真的认不出红旗，只有保持了翅膀形的尾灯，加持动画，以及红旗字样才凸显品牌的元素总之，经过1天的测试表现，续航是完胜的，真的很强！当然对我来说一些小细节还是不太适应，明天上午还是红旗EH7带我完全结束众测赛，详细再分享一篇！明天试腾势D9，大沙发躺着了真惬意。好了就简单嘚吧到这里吧！有对红旗EH7感兴趣的伙伴，欢迎评论区互动留言吖！
7天前
这些年来2975
传祺es9用车一个多月感受分享
不知不觉提传祺新能源车已经1个多月了，跑了快1700公里，今天来谈谈真实的感受买车也是偶然的，那时候就想着换个大一点的，能省油的，别的车型也看了，抖音上也看了些关于这款车子的视频，但是别的车型总觉得对不上眼，当看到传祺这款车的时候，我和老婆都是很喜欢，正月十六就跑去长沙试驾，当天下午就订了，真的超快。空间是没的说，妥妥的中大型，车机反应也很快，用到现在也没有见过卡机黑屏的情况，只是app少了点，虽然我也经常只是听听歌用下导航，但是总要多些应用能供需要的车主可以选择，终究还有好些。关于舒适度，感觉很适合我，老二才3岁多，每次上车就是看动画片，那效果感觉比看家里电视还要过瘾。各种模式都开过，保电模式的话当电量小于10以下的时候是能够边开边充的，试过一次开高速，全程100来公里，电量从7充到了40多点，平常因为基本上在市区纯电用的多，试过一次84到14的电量，开了112公里，图片上有，智能混动模式开的少，感觉用的场景少，后续到时候再和车友们分享交流，使新能源车友们都能好好享受插电车带来的乐趣。这个是人生我第三台车，前两个油车前后开了11年，通过这一个多月的真实用车感受，切切实实新能源车给了我惊喜，无论外观，配置，舒适度，能耗，都让我觉得国产车真心不比合资的差，而且更加适合我们老百姓，其实适合自己的才是最好的，真心感谢广汽传祺这款车走进我的生活，后续我也将继续给想买车的朋友真实的去分享我的用车感受，给大家做参考，比如后续的保养，长途旅行等等，总之，广汽传祺的品质还是值得信赖的，希望传祺越来越好，所有我们传祺的车主都能享受广汽传祺带给我们的便利、快乐！
7天前
猫中精品阮二敏
全能T5，不负等待
660max提车1个月了。等待提车时长：3月刚出政策就定了，当时有现车等了15天。4s店说法是需要系统升级厂家验车才能开发票，之后4s店打款给厂家开出合格证。差点错过朝阳补贴。目前看一切等待是值得的。能耗：续航极为扎实。目前行驶了1000多公里，平时上班高速偏多（35公里），限速100，一般能耗在13左右，城市续航能在1：1。天气好，稍微有点拥堵（5公里）能耗也能做到1：1。没有顶棚热不热：北京有一阵最高气温25度，车内开空调不觉得晒，手靠近天幕会觉得热，实际车里不热。我买了遮阳棚，还没用过。身高xx后排放倒能不能躺下，距离车顶多少：后排放倒是165cm，群里有人放了延长垫，目测得有190以上了，我不用这个功能，不太考虑躺在车里睡觉。我身高170，坐在后排距离车顶3拳吧，后排空间很大，hud高度能调整，身高190也不用担心。求车友群：车到了之后销售会拉一个售后群，有厂家的人，有问题回复都特别快，之后通过车架号会拉到专门的车友群，群里特别活跃，一小时就100+信息，基本讨论就是驾驶经验，买什么配件。车机：只有高德地图、爱奇艺、QQ音乐还有一个什么KTV，下载不了其他的，没有应用商店，据说年中OTA会上架应用商店和哨兵模式。露营模式：有个海格实验室，自己设定，如图，目前有宝宝睡眠小憩时光等。刹车点头：我没觉得点头，用的舒适模式。是不是之前的车非得使劲踩才行啊？我看见前面车减速就不踩电门了，距离差不多就轻踩刹车就行了。亮点： 1：后备箱空间挺大的，还有一个220v电源，如图，简直太香了，出门做个热水煮个面啥的完全够用，还有一个小冰箱（需要打开后排空调） 2：HUD比仪表盘好用，之前老车就是仪表盘，需要视线往下才能看到速度，HUD不用，而且不影响行车。 3：辅助驾驶：自动泊车挺好用的，但是需要在正规的车位，有画线并且清晰。定向巡航也不错，会按照设定的速度开，如果前车速度不快不会转向，需要自己打个转向灯，车在合适条件下自己转向，但我也觉得够用了。之前出现过某车开了辅助驾驶失灵导致停不下来的事故，极狐带个P键，如图，如果其他键失灵，这个键能停车（保命） 4、全域800v，小桔充电能到220a以上，贼快！！ 5、车里没有异味，对于有孩子的家庭很友好。行驶的时候给孩子用爱奇艺放放动画片也很能缓解焦躁 6、总给积分，这就是钱啊，可能也是推广期，哈哈，签到积分，做活动积分。积分换东西换电费。图片的积分是签到给的，以及打卡每天健身给的（健身或者健身餐）。感觉我能把一年的电费挣回来。总之，普通家庭买辆10多万的车是准备开10年以上的，等待也是值得了，
8天前
发现水库
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝SL03的用车感受
一晃眼，我SL03都一年半了，从创始人摇身一变成了资深车主，要说对这车的感受，那我可是最有发言权的。先说这外观，真是耐看得很呐！昨天我慢慢悠悠开着车，旁边路人还在议论，这是什么车？真帅！平时大部分时间都是我一个人开，我就喜欢等红绿灯变绿那一刹那，一脚电门下去，嗖的一下把旁边起步的车全甩在后面。虽然明知道可能下一个路口又碰上了，但这种起步和超车带来的速度与激情，我那辆油车是真比不了。再聊聊车机上的各种应用，我能坐在车里玩一整晚都不想回家；小侄子一上车就嚷嚷着要看奥特曼动画片，还有那个唱吧软件，一群朋友聚一起，直接在车上就能嗨歌！这些功能，真是让车生活丰富多彩。总之，用车到现在没有什么不满意的，很庆幸自己第一次入坑电车都还没遭受什么折磨，我对这辆SL03是真爱啊，现在也在密切关注G318的新动态，坐等价格出来搞一辆出去玩。
8天前
闪光的李狗蛋
如果…但没有如果
其实，GM一直有一颗运动之心，各大赛事也在积极参与，甚至在迪斯尼动画《赛车总动员》中也有对GM车型参与赛事的历史有过说明，但这似乎没有被SGM接受。我们国家的汽车运动一直停留在小圈层，直到周冠宇一路过关斩将站上F1的舞台，赛车运动才被更多人关注，马上F1将在中国上海上赛道举办，一想到这里死去的记忆突然袭击我… 在领克03+初露锋芒的时候，威朗也曾有过一丝机会做一款威朗GS Pro+，现在看来，在哪个还没有以年轻人作为市场主力军的当时，的确很难判断一款车型在无法立即创造利润的时候如何继续存续下去，这是很多传统主机厂的问题，即便有很强的运动基因，但不得不为生存下去选择当时最好的结果，现在试想，如果SGM继续做下去，不知道为浪现在的销量是否也会比肩03，但是…没有如果… 虽然不知道当时那样一群热血的工程师如今是否天各一方，但当你们再次看到这辆精心设计的性能版威朗的时候，是否会回忆起它驰骋赛道的时候的样子，是否还有对它烧红的刹车盘的想象，是否会午夜梦回在那个在城市快速路巡航的、梦中的威朗GS Pro+穿梭于万家灯火，尾喉传来的低吼，安抚着你们忙碌一天的心情，对专业的运动套件的定制，对特殊的配色的选择，让它桀骜于道路上，是否？…只是没有是否…
8天前
张老师
为什么选择魏牌蓝山
在介绍蓝山之前先说说我对长城品牌的认识，2014年我本科毕业刚考上研究生的时候，我靠着大学期间各种兼职和当时的女朋友（现妻子）一起攒下的积蓄，买了我人生第一台车，长城炫丽cross（H1前），由于当时自己没有经验加上着急买车，车况不是很好，回来各种整备，在整备过程中发现长城造车还不错，车身的钣金件很扎实，配件也不贵，第一台车陪我们夫妻二人行驶了两万多公里，研究生毕业后就在当地卖了。近几年随着中国制造的进步，我对国产车的质量越来越有信心。在孩子出生后我现在的第二台代步车在空间上不能满足需求，一直关注6座车，2023年北京车展上亮相的蓝山吸引了我，蓝山可以承担全家人的各种需求。1.老人需要舒适的大空间、2.孩子需要多媒体播放、3.同时我们还需要考虑用车成本，长途又不担心补电耽误时间，4.家里有娃经常出行一定要考虑安全问题。综上所述最后就选混动，蓝山作为家用车是绕不开的选择，它的动力系统、智能配置、品牌积淀、内外设计、空间布局都可以满足我们家庭需求。 1.空间充足家用无忧蓝山大空间六座SUV针对家庭用车需求进行设计。蓝山车身数据长*宽*高分别为5156mm*1980mm*1805mm，轴距为3050mm，空间相比同级别的理想L8来说，蓝山长度、高度、轴距都有一定的优势，乘坐空间很充裕，满员乘坐6人都不会感到拥挤，蓝山的后排还配有独立小桌板，可以紧急处理一下文件，对于有娃的家庭太重要了可以给小孩冲奶粉，蓝山对于家用来说空间真的是完美。蓝山的后备厢空间在坐满人的时候略有小点，后排座椅未放倒可以容纳1个30寸左右的行李箱和1个20寸左右的行李箱和1个大书包，三排座椅放倒的蓝山后备厢就非常大了，形成巨大空间，比如宝宝的自行车、手推车、成人旅行箱等都可以轻松容纳。蓝山phev的乘坐、储物空间如此充足，全家出行也不用发愁。 2.多媒体应用和科技化的内饰配置我对对于车辆智能系统很喜欢，理想车机做的确实优秀，传统车企造车确实没法比，但是蓝山的内饰豪华感充足，使用横置三连屏， 12.3英寸仪表盘+27英寸高清智慧娱乐屏，配有4音区语音交互支持媒体、通讯录等全场景中文输入，语音指令，无需动手比较便利。在3月，蓝山DHT-PHEV进行了第5次OTA升级，新增雷石KTV、技能制造局（自定义功能组合，一键体验）、能耗快速查询、增强语音导航能力、室内地图、语音/系统优化等，从便利、娱乐、用车、效率多方面为用户考虑，十分贴心。尤其是家里宝宝上车看动画片很开心。 30万级别大六座家用SUV中，蓝山的辅助驾驶系统还算可以，全车搭载26个智慧传感器（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），让车辆拥有L2+级辅助驾驶能力。ICC巡航、智慧巡航、NOH高速智能领航辅助，车辆的智能巡航、避让大车、进出匝道、变道保护等功能，为驾驶员极大的减轻负担。长途开车轻松很多。 3.降低用车成本的动力系统对于家庭用车来说，燃油车的用车成本高，纯电车有里程焦虑，所以混动车型才是省成本又实用的选择。因此，蓝山使用的混联DHT系统让车辆显得竞争力十足，它搭载41.5%高热效率发动机，匹配中国十佳变速器，在多种场景下通过串联与EV模式之间的切换让发动机保持在最高效率区间，还针对性的为北方用户加入冰雪模式；大雨后走烂路的泥泞模式；更为极限的沙地与爬坡等模式，多方位考虑用户会遇到的种种路况，并加以应对之策。在WLTC工况下，蓝山纯电续航里程180km，市区轻踩电门可以开到210km。综合续航1100+km左右，亲测馈电油耗8L/100km左右，WLTC综合工况油耗1L/100km，低能耗表现可以让车辆在城市通勤或者高速巡航时保证较低的使用成本，对于大六座家用SUV2.6吨左右坐满人3吨左右，这种油耗和续航水平个人觉得非常优秀。蓝山使用双电机，前130kW/后220kW，前电机最大扭矩300N·m/后电机最大扭矩410N·m，整套系统综合功率380kW，综合最大扭矩933N·m，充足的扭矩推动这台中大型SUV达到4.9秒的0-100km/h加速成绩，高速超车响应很快，这么大的车超车毫不费力。家有充电桩可以上下班代步可以纯电跑，交通成本非常低，在外面谷峰充电不到0.6元每千瓦也很便宜，相当于0.1元每公里。 4.行车安全蓝山的车身使用了笼式骨架设计，整个车身结构使用了超过81%的高强度钢，拥有车身正面、侧面、尾部多条传力路径，极大提升了车身结构的高强度防护。为了提升车辆的局部抗碰撞能力，蓝山还在车身后地板设计了4条横梁、2条纵梁的井字形结构。其中，同级别车型并不是特别重视的第三排座椅，蓝山则是为第三排座椅的骨架使用了直径25mm的粗大高强钢管，增加了座椅的强度。同时座椅底盆增加了屈服强度700MPa的高强度。字数受限。写到这里
9天前
热血浇故土
武汉奕派007用车日记-快充篇
3月20提的车，过程就不直说了，车辆配置为530Pro，加钱选装了19寸低风阻轮毂和颜色，其他就是大小定送的权益了。车子已经开了一点时间，总结了一些问题，也发现了一些问题，先来从续航和充电说起吧！最近比较忙，4月2号才约了国电电网勘察场地装电表，所以这次主要说说快充情况。 1、出厂后行程1 3月20日提车的时候起始里程15km，97%电出门，显示续航523km（当时忘记拍照了囧），开了几天（这几天一直是我在开，每天上下班基本没有堵车，计划等贴好膜就交给我爱人了，她每天上班都要经过南三环，会比较堵车），3月27日电用到剩35%的时候去充电，充电停车时表显里程281km，电量34%。本次续航达成率为：（281-15）/（523×0.63）=80.73%，也不知道这么折算科学不科学，不当之处还望各位轻喷，囧。 2、公共快充桩第一次：由于充电桩还没报装，就找了家附近的一个国电快充，单吃一个快充，充电20分钟从34%充到65%，80%的时候打野去了没注意，应该要比官方充电到80%慢一点点，58.8分钟从34%到98%（充电80%后有电池保护，功率和电流都开始下降），显示续航526km。由于充电时间是上午高峰期，充电41.692度，花费48.73元（含服务费），算下来1.17元/度（含服务费），该电站新能源充电停车应该是1.5-2小时免费的，进场时间1小时5分钟左右，没收停车费。这次是此一次充电，出厂白嫖了4S的电，所以本阶段电费花费0元，(*^▽^*)。反馈到电池端数据：官方530PRO电池容量56.83度，34%-98%所需电量为：36.371度，而实际充电41.692度，快充充电电量损耗为5.321度，以前没了解过充电损耗，有没有懂行的大牛能说说这损耗水平怎么样？ 3、出厂后行程2 4月2日晚上睡不着，刚好车电量也到了34%，于是晚上11点爬起来去充电，还是上次的电站，到电站后表显自上次充电后行驶256km，剩余电量33%，本次续航达成率为：256/（526×0.65）=74.88%，这次行程期间经历了两次长距离堵车，一次空调预开大概1小时；因为贴了膜，有两天不能开窗户，刚好这两天武汉又比较热，行驶间空调开了大概1小时，偶尔停车后陪小朋友看看动画片，行驶基本都是经济模式下行驶，本次行程换算下来为：48.73/256=0.19元/km。 4、公共快充桩第二次：第一次充电工作统计做得比较马虎，刚好送的电桩还没装好，所以这次还是在国网快充，4月2日晚11点49分开始充电，这次特意留意了一下，从33%-80%用时33分钟，从80%-100%用时27分钟，表显续航530，总共用时1小时，纠正一下前面说的关于98%充电保护的说法，国电电桩充电需要预交冻结金额，上次冻结50元，花费48.73元，应该是剩余金额不足以充满电量，所以电脑自动断电了，这次因为是半夜来的，囧，晚上充电的人可比白天多的多，共10个电桩，我来的时候9个桩都有人，囧，毕竟谷价便宜啊，(*^▽^*)，本次充电41.814度，花费25.35元（含服务费），单价0.606元/度（含服务费），上次行程266km，每km花费为：48.73/266=0.183元/km，下次应该就会降低50%左右了，预计不会超过0.1元/km。以上就是两次快充期间的续航水平和充电效率了，以前没了解过其他电车，不知道这续航表现算不算优秀。根据一段时间的摸索，我发现通过APP点开能量管理显示的续航里程可能更加接近真实续航表现，大家一起看看是不是这样吧。好了，快充就说到这里，等家里充电桩桩好了我接着分享用车经历，后续再见啦。
9天前
时间定格师
今天去试驾体验了一下
1:空间真不大，1900车宽像假的，本人185，主驾驶位置调好，后排我做进去还有0.5拳吧 2：隔音还不错，这个是真的，这个价位无敌的隔音 3：底盘没有很好，就几万块国产车水准，稳还行，减震邦邦硬， 4:后备箱很小，里面空间不大，后排座椅放倒约摸长度1.6米吧，高度的话180身高是别想坐在里面了，170及以下可以考虑 5：6255的车机，有点卡，动画不流畅，感觉像老人机，有必要升级， 6：不是全液晶的仪表看的很廉价，跟电驴的一样 7：整车软包还可以，有质感，该包都有包裹，这点好 8：座椅偏硬，包裹感一般以上都是个人观点，不喜勿喷，我打算在观望下，不着急入手，能谈6000的优惠，口头，等等估计下个月还能更多
04-09
偶尔遛狗的二代大狗车
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄半年
二代大狗的一血
二代大狗是方盒子的造型，我感觉特别容易忽视的角度就是右边那个角，特别容易碰到，我的已经蹭了两回了，都是同一个角，感觉这个容易把握不住角度，外观比较方正，转弯时候半径比较大，容易忽视，还有就是狭窄道路会车容易蹭到，好在车子比较高，视野也宽，看的比较远，轿车和SUV不太一样，轿车是躺着开车的，感觉盲区更大，SUV是半坐着开的，看的视野也大，咱们的二代大狗标配都是透明底盘，能在上帝视角看到自己的车子会车和停车时候的路况，不得不为咱们国产车配置丰富点赞，还有就是转弯时候咱们的车子打方向时候屏幕上会有全景影像，开车时候就会更好的观察车况，晚上打方向的时候我还看到影响上会有箭头指向，应该是加入的动画，特别期待最近要OTA升级的车机，我感觉车机功能我不需要太多，需要一个红绿灯读秒就差不多了，看升级之后感觉读秒功能可以在车载互联上面实现，希望可以快点推送升级。
04-09
能不能加个哨兵啊
深蓝SL03车主·车龄半年
国庆到现在1w5了
6个月真是开到吐了怎么也得来个驾后感吧跑高速只要不干130 140续航还是挺满意的基本上110km/h都能跑到1：1 异响基本上没什么异响，非要说的话就是我自己加了个嵌入式的眼镜盒不过影响不大，过减速带的时候可能会有一点点。最最最重要的其实反而是自动右偏，二保的时候顺便叫售后检查了一下，后来他带着我绕了一圈说那是正常范围内的然后就没有然后了，也给我解释了原因（重力记忆方向盘，他会记忆左转右转时的转弯力度）车是好车（在我这种穷b看来）但是车机系统能不能做好点打开空调页面也延迟你是在玩过渡动画缩放吗手机相机真拍不出这个diao车的帅
04-08
蒙迪欧二任车主
2022款蒙迪欧用车感受。感谢小蒙这一年的陪伴，这用车一年以来总的来说还是相当满意。除了一次黑屏两次没声音和一次前感应故障都通过重启和系统更新解决。我开着小蒙也有些磕磕碰碰。他们说车机鸡肋，我觉得给了我不少乐趣。没事两三朋友在车里唱唱歌。看看电影。老婆追追剧。小孩子看看动画片。小孩听听故事。讲几个幽默的段子。相当的哇塞。也不用担心像以前的老蒙一样把我丢路上。
04-08