爱浪的80KG:提车日志里已经介绍过了。车是一六年八月份上牌的,国五机器。1.5自动豪华。目前行驶两万三千公里。琥珀橙,其实我刚开始是很抗拒这个颜色的。因为家里两台车,所以不想第二台车用车成本太高,又不想在动力上有太多损失才选择了思域。 经过一千公里的驾驶,让我对这台车有着很多改观,首先,对我来说的缺点,第一,车太低了。上下车都比较费劲(本人比较胖)也比较容易嗑底,路不好的时候要格外小心,这点不如我的博越了。第二,车内异响多,这代表着装配工艺不行。不过这点对我来说可以容忍,毕竟6.6万的车,不能要求太多。第三,漆面工艺非常不好。很多地方已经变得很拉手了,都是雾面的一点不亮。关于颜色没办法。二手的便宜啊,能不能忍都忍了, 看久了觉得也还可以不是很难看。 再说说优点吧,省油,比我之前开的车都省油,前几天晚上有偿送同事回老家,来回一百二十公里去的时候油耗4.3升每百公里回来的时候油耗4.3升每百公里。我算了一下大概四十块钱油一升(7.09)油价 暴力驾驶的时候动力很足,虽然推背感没有非常强烈,但是我想爽一下足够了,当然前提是也得接受油耗会瞬间提高。目前表显油耗4.6市里跑的不多,大多郊区和国道,早上偶尔堵车。目测纯市里跑的话油耗大概八升。 温柔开的话发动机声音真心不大。很柔和。除非脚比较重的话发动机可能有点吵。而且我认为这点也跟保养有关,我最近交流了很多兄弟,他们都反应发动机声音大,我觉得也是情有可原的。这台车是直喷机,直喷机动力好,省油,但相反副作用就是积炭比较厉害,但只要正常保养,不刷程序,所谓积炭和变速箱钢带基本不会断的,按照车主手册来,没问题的。其他轮胎噪音和环境噪音确实有点大,隔音确实有点差,但跟同级别合资车比的话差不了太多,这点国产车做的就很好。同价位的车明显隔音不在一个层面。 保养方面,回来后由于不知道原车主换了多久的机油,加上变速箱油时间太久了,我就打算给车做个大保养,机油选择了东本的黑金桶,是日石产的,原厂变速箱油,发动机清洗剂,还有燃油系统清洗剂,加原厂马勒机滤,原车买的时候后备箱有一个原厂空滤,我就再没买。我是在抖音车技可家买的,专做本田车评测,技术讲解。机油检测的,应该假不了,机油我也冻过了,流动性很好,而且很清澈。 保养是在朋友店里做的,没有工时费,首先插电脑读了变速箱,确定了两万公里的实表,二手车商还是挺诚实的。然后清洗发动机,更换机油,机滤,重力换变速箱油,由于公里数少,所以不拆油底壳,放出来多少,加进去多少。以后也不打算拆油底壳。放出来的变速箱油很干净,颜色很浅。检查了底盘,还很新,没有一丁点油渍。用内窥镜看了积炭,几乎没有。车辆非常健康。最后还给我了半瓶宝马原厂的蓝色防冻液。他说蓝色不好买,又给我车漆拉手,不亮的地方做了抛光。下次准备换出光紫桶机油试试。换完后,发动机噪音明显减小。油耗明显降低,胎压我自己量的,前2.4后2.3。又在网上买了中网小灯自己装上了。效果还不错 总结,车开起来并没有高级感,但是足够省油,省心,也好开,很轻快。说实话也不担心不安全,毕竟也没开多快,也基本上都是没车的道路。隔音,质感这我都不在意,毕竟家里有台配置高的车了,这个就是自己开着得劲就行。别的都不在乎,但话说回来,家里如果没有辆SUV兜底,我也不敢买这台车。家四周围都是坡,开轿车下雪要绕很远。有SUV的话,起码能上得去。拉东西也好用,空间足够大。没有后顾之忧以后才选的思域。国产车接触的太多了,之前也说过很爱车,闲着没事买得起买不起的一休假我就去试驾,我都当娱乐项目了,试驾了这么多年了,什么车什么样我心里还是有数的。国产车你不能说它不好,只是在我的经验里,只针对油车来讲,还没有十分全面的车。一个优点背后总是藏着许多缺点,又在面上,配置上做足了功课。让买车的人抵抗不住配置,外观,价格给出的诱惑。我找不出一台油车有思域全面。起码在日常使用上没有明显弊端。以上就是我对这辆车的看法,以后有零花钱会经常改动,比如颜色,改装件,各种汽车用品都会慢慢来,我也会慢慢更新我的烂仔之路。也希望与各位车主踊跃交流,祝各位早日发大财,开豪车。码字不易,评论点赞哦。
#我的宋Pro DM-i4月13号提的车,还不到一周,但是作为一个已经开了14万公里车的老司机,对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗 周一上班从东营到滨州,不知不觉跑到了140Km/h 天呢,除了奥迪咱真是没服过哪个车 全都在身后; 2、续航顶呱呱 充满电加满油的确不会有里程焦虑,混动开着在高速上很有劲,根本不会出现后程无力的事情; 3、价格不算贵 跟好多家4S店都联系询问车价,但都说价格不会动,只能多送点东西,可是…被我发现了一个直营店,那我就不客气了,一口气把裸车价谈成了落地价,就是这么豪横; 4、智能化非常强 虽然只有一个大平板,但是智能化也确实强大,开通车主认证之后网络也可以用了,非常方便,音质也不错,虽然不是什么品牌车载音响,但比亚迪的原厂音响也是很棒了,玻璃是双层夹胶的,关上之后与世隔绝,没有杂音; 5、高速上忘记说了,胎噪是存在的,但是我觉得很正常,并没有很大声音,不影响导航还有听音乐; 6、充电桩正在申请中,国网已经通过,需要安装电表,等待中… 7、因为用电跑的比较多,昨晚去充了一次快充,充电很快,一个小时就充满了,现在显示我的车每公里成本才1毛5,简直比我之前的车便宜太多了,真的让人很难不爱; 8、新车内饰确实味道比较大,但是还好,能接受,除了沃尔沃,我就问一下有哪个新车没有点味? 9、理性建议,不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧,听说已经有雏形了,价格也没贵多少,我这是刚需非买不可了,不然我肯定等他的第五代混动,续航2000公里,成本估计也就1毛钱一公里。
#新版智界S7售24.98万元起新款智界S7发布,在鸿蒙加持下,智界 S7的智能座舱生态丰富,智驾越来越好,体验上一定很好,再加上奇瑞芜湖的智能化生产能力,交付能力很强,从软件到硬件车型都进行了升级,新款车型的价格24.98万起售,吸引了很多人的关注。 同样是华为技术加持的阿维塔12也在前段时间发布,起售价是26.58万,3激光雷达的配置,让很多同价位的车型都望尘莫及。 两个车型在配置上有什么区别呢?我用懂车帝的对比功能对标了阿维塔12的700后驱奢享版和智界S7的长航版MAX,分享给大家。 从价格上,两个车型相差1万左右,指导价阿维塔12较高,优惠后阿维塔更便宜。 动力和续航,智界 S7的百公里加速更快,续航两个车型几乎一致。 安全配置上,阿维塔 12多一个后排侧安全气囊,其余气囊配置完全一致。 辅助驾驶功能上,智界 S7多出了一个循迹倒车的功能,当车子进入到断头路或者死胡同的时候,车子能够更轻松的出来。 在雷达和摄像头配置上,阿维塔12是3激光雷达,智界 S7是更大众化的1个,毫米波雷达数量一致,摄像头配置数量一致。 智驾系统上,两个车型都采用华为智驾系统,这个能力双方打平。 车内数据隐私上,新款智界S7拥有鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫,唯一全场景数据加密,唯一全方位个人数据隔离,唯一全方位敏感权限管控,全面智能汽车网络防攻击。在这个能力上,从纸面上看智界S7更好! 最后看下两个车子的颜值,个人更喜欢阿维塔12的颜值,更有特点,更好看! 综合对比下来,两个车型是不分伯仲的,具体选择需要亲自试驾,看看哪个车更适合自己的驾驶习惯。 如果是你,你选择哪个车呢?
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