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汽车的一线品牌有哪些品牌有哪些
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#提车日记还没提车，还在被耗着 贴个我实在忍受不了迟迟不交车还满是套路之后的喷人图吧，买车，尤其是这种经销商模式的智己汽车，一定要选好4S店，否则，就是无穷无尽的麻烦。上面集团营销垃圾，下面个别经销商套路太深，就拿我经历的几个经销商来举例。 首先我们这的4S店，价格坚挺，降不了多少钱，可能是卖的车少压的车也少，所以价格上根本不怎么鸟你，但是态度还行，我又不着急换车，看谁急。后面又问了郑州那边，优惠力度比较大，过程也是相当漫长，挤牙膏，也是刚开始我想要的价格给不了，但他们一个月卖不出去几辆，就开始搞车展活动，过了几天就告诉我价格可以商量，我想要的价格也能给，但是，就开始诱导你交意向金，锁单，这还是谈好了相关细节的情况下，先让我给他转2000意向金，说协调车，订车怕弄回来车我不要了，所以交2000，APP让我锁了单，说锁单的钱在上面集团，反正就是交钱，交完了就开始说协调不到车，让我接受他们12月份的车，我之前明确说了颜色和月份必须是今年，现在又跟我说没现车，让我接受他们的颜色，或者接受年前12月的车，12月的车应该好多车主非车主都知道是空调压缩机大面积出问题的月份车，我肯定不接受，所以就说服我接受其他不喜欢的颜色，可以补偿我换颜色的支出费用，但不是所有费用，我也忍了，现在就到了最后一个问题，贷款，之前说了裸车全款，他们含含糊糊的同意。现在又表述为必须做全款分期，也就是车价是多少就贷多少，然后他们那贷款给异地还批都批不下来，一直墨迹到月底，确定了时间又说这有问题那有问题，我们又退票。真的累了，感觉车是好车，让他们这些从上到下一整，对车都感觉恶心，现在烦得很，磨磨唧唧，销量少看来不完全是宣传上面的问题，国企的弊端还有经销模式问题也很大，我在这耗这么长时间还要承受后面出现其他优惠的损失概率，大家避坑吧，这里面套路很多，尤其是那个锁单和意向金，别听他们的，就是为了锁死你，交车给我期限是一到两周，现在两周马上见底，看不出他们着急，反正就是感觉卖车卖不出去很急，诱导你锁了单，再给店里交意向金，他们就躺平了，无所谓了，好好好，那你们就无所谓，大家选择很多，为啥要选你们家呢，所以说不是不买智己，是选好店，看清套路，管好钱袋，看好协议，提车的时候验车验细一点，更多的聊天记录我就不贴了，验车都有哪些检查的我贴上，需要的看一看。 尤其是来郑州智己4S店买车的，多注意吧。
昨天 10:23#懂车帝众测（接上篇） 四、行驶感受 动力上，绰绰有余是动力的关键词。7秒多的加速足以对付所有的动力场景，D9不像其他新能源新势力MPV车型一样4秒5秒的整，在我的用车场景里那种加速真的属于动力过剩，MPV的使用场景就已经决定了它不可能像运动轿车一样开，要不然我会被全家人按在地上摩擦的。 底盘上，虽然开过的车不少，高中低档的都有（小到铃木奥拓大到揽胜行政）但是D9的底盘滤震质感还是超越我对传统这个价位车型的期待的，沉稳厚重是我给他的关键词，但是这里就涉及到D9配置选择的问题，那就是云辇C，如果选择普通版，虽然质感也是沉稳厚重舒适性很好，但是感觉无法支撑庞大体量的车重，和大部分MPV一样像坐船，忽忽悠悠，市内城市道路舒适性确实不错，一旦进入盘山路省道县道高速路就不行了，一车人能晕的找不到北，所以D9我是强烈建议上云辇C的，这是它底盘的灵魂，特别是OTA云辇之后，调成运动和舒适控制强，底盘支撑性一下就上来了，差别非常明显，现在24款云辇也进行了下放性价比还是非常高的 五、油耗 说到油耗其实是最没有标准的，因为每个人的驾驶习惯风格天差地别，再加上新能源车型的一些使用特性需要学习和熟悉，所以我只能分享我的使用情况供车友参考。这一年至今行驶了2.6万公里，省内短途数不清，长途去了三亚三个星期，每天上下班基本在50公里左右，空调一年四季都不变24°自动，除了跑出省长途，基本很少很少用油，电费更是忽略不计（单位还免费充电😂），纯电行驶最长一次在去三亚的路上，走海南中线纯电行驶了220公里，最短是在家里最冷的时候160公里左右，累计油耗5.7（见图） 重点来了！！！这里有些我自己总结的技巧和车友们分享探讨①和传统油车节油一样不急加速急刹车提前变道，心态平和，这个很玄学，心态好的时候油耗确实更低②胎压合适，刚提车的时候胎压只有2.2开了几天感觉不对，加到冷车2.7感觉好了很多（提醒大家新能源车因为自重过大，胎压一定不要低于标准胎压，一来轮胎会磨损非常厉害二来跑高速极不安全）③空调夏季最热的时候24°自动风停车启动情况下1～2千瓦，纯电行驶200㎞左右；冬季冷车启动空调6～7千瓦，纯电行驶160㎞左右。这里有个我总结的重要技巧，有的车友会问你纯电为什么能跑这么高，第一情况允许的话我一般是强制EV用到10％的电，第二冬天我一般是提前在家冷车启动开空调开座椅加热开方向盘加热先热车，温度够舒适之后再行驶，而且行驶途中关闭空调，但是座椅加热和方向盘加热不关，这样既舒适又比较节能也更适合我的，温度感觉不够了又开空调，这个时候的功率会下降很多基本在2千瓦左右，我发现D9这个车一边开车一边用暖空调特别费电，但是冷车启动不行驶的话就很省电③一定一定一定不要低于25％的电用混动模式，这时强制发电的油耗和噪音会让你怀疑人生④关于大家常问的跑高速怎么省油的问题我觉得还是要根据自己的场景决定，时间充足充电条件好就用电跑，没了充电，充电条件不好，赶时间就用强制保电70％混动跑，所以总结下来什么产品都有会用和不会用的，还是要不断学习和摸索，这个过程也特别有趣 六、空间 最后聊聊空间，其实我选车从来不纠结，因为不同的车型要满足我哪些需求我特别清楚，这些年我看MPV已经有了固定标准，就是看车的时候驾驶位调整到自己合适的位置，第二排调整到我的腿部两拳的位置，然后直接评估第三排，最大最小空间和舒适性，因为我家MPV第三排使用率特别高，所以6座不要🙅🏻♂️，非插混新能源不要🙅🏻♂️，第三排进出不方便的不要🙅🏻♂️这么一排除已经所剩无几，当时只有岚图梦想家和腾势D9可选，再看看三电核心技术和第三排舒适性，果断选了D9 以上就是我一年来的用车感受，我也会不断更新分享我的用车过程，和车友们一起探讨 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
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