#媒体实探小米汽车门店雷布斯说小米汽车到店一天十万人去看,媒体实地考察看情况到底怎么样~ 有媒体去小米门店专门去探查了下,情况还是比较热门的,具体来说情况如下: 1. 人多不多: 不同的店情况不同,不过总的来说跟特斯拉比起来,虽然是工作日人还是相对不少的。 有的店商场10点营业,9点半店门口已经有前来守候的人了。上海的门店从早上10点开始到下午4点一直在排队,每隔5分钟他们会放3-5个人进去。 比较引人关注的是看车的人中自媒体和直播博主贡献了一半的人流量,很多人都举着拍摄设备。 跟小米现场销售了解了下,销售人员既有来自问界、蔚来等新势力品牌,还有来自BBA、雷克萨斯等传统豪华品牌。 2. 看车的都是什么样的人: 看车以男性居多,男女比例8:2左右。虽然很多人慕名而来,但是现场表示有购买意愿的不太多,很多人表示“只是想来看看,凑凑热闹”。 让人意想不到的是,有意向的用户对标车清单里并没有极氪007、银河E8、智界S7等大家认为的热门车型,他们大多都是在特斯拉Model 3和小米SU7中间进行二选一,甚至有的用户表示,如果小米价格不合适,就不买了,并没有第二选项。 在被问道有没有看过其他车型,回答也惊人的一致,基本上都是先看过问界。现在看起来虽然两个车定位不一样,但是作为两大国民品牌,他们的消费人群有着大量重叠。 另外试驾需要预约,目前上市一周的试驾普遍都已约满,有的小门店由于试驾车有限,登记时间甚至已经排到了四月中上旬。 3. 潜在客户看中什么: 主要还是看中外观,”“外观帅”、“像保时捷”是听到最多的评价。SU7前期的预热营销是想当成功,通过持续的信息轰炸维持了高热度。 另外售价是决定小米汽车畅销与否的关键,大部分看客对入门款的定价期待都在18-20万之间。如果小米价格能定在这个区间估计还是很大可能爆款,但是如果向Mega一样定的太高,估计难逃凉凉的下场。
#众测主题赛大家好啊,提车至今,也有3个月有余了!相信大部分混动车主的用车需求都是大差不差的吧,就是远点加油,近点充电,能充电就充电。目前大环境不好,确实是该省省该花花,那么大7的用车成本大概是多少呢? 保险费,目测都是5Q左右,也算比较便宜了。也不太了解,保险是必须要买滴,不然的话,咱上路也怕啊! 电费,目前在上海这边充电,不是本地人,木有充电桩啊,还得是混动,还能充充商场的电,要是纯电就真的不靠谱啊,然后一般都是周六去充电,每度1.15左右,60分钟能充满,一周一次,一次能跑100公里以上,相当于,2毛一公里😌,也不用太操心,充电在车里耍耍手机就完事了,一年大概,960元。有家充的话,简直不要更便宜!羡慕啦!但是相比于油跑,还是划算得多啦,能省下几千块呢! 油费,目前亏电油耗大概,5.3L,纯高速,跑的飞快的那种哦!高速电量的话,会一直维持在,77km的续航。然后如果跑超过130km/h之后,电量也会一块掉。一年我会跑5000公里平常油耗+亏电高速吧!百公里5升来算,大概需要250L,一升按照现在7.7,来算,大概需要2Q。总体来说,保险+油费,电费,1个的样子,用车成本,大概跑1块钱一公里的成本吧!不知道这个成本大家觉得怎么样?
#我的G6春游新体验年后第一次自驾游是驾驶G6从上海去了金华牛头山和嘉兴南北湖,中午12点在金桥超冲站充满470KM,直接4个小时开到金华超冲站。全程356.5千米,到达后续航还剩45千米,在几度的天气,并且全程高速的情况下续航能达到400KM,很不错了。中途在金华服务区本想充电,但是需要排队,最后还是冒险直接开去城区超冲站。NGP辅助驾驶路段估计达到95%以上,四个小时一个人开下来也不觉得累,这周末打算开去南京看樱花,到时候再看看上海到南京全程高速,续航情况怎么样!