#懂车帝众测最近用车少了,都是回家才跑得比较多,2年刚5万公里出头,市区基本充电,高速就用油,一般没电了充电一次15块左右,买车到现在电费➕油费一共花了10665元(以前在公司充电没花钱不算在内),10665/51000=0.21元每公里,也就还凑合吧,跑高速和1.5升油车差不多油耗,5-6升百公里,市区省很多,120公里充电能跑比较远,还是有优势的,别说多花1万能加多少油的问题,各有各的好。像我这种打工仔,没固定车位没固定充电桩,还是有快充的比较实际,因为外面没几个慢充桩……除非你住附近就有慢充站。如果还想省油的话建议直接买纯电,一步到位,不跑长途我还是会考虑纯电车型,你呢?
#用车心得21年买车当初10万预算,朋友推荐我买奇瑞的suv,捷途x70 plus看着还不错。马上过年了,今年回老家过年,这两天收拾东西,准备回家。距离也不是很远,200公里左右,坐大巴有直达的,3个小时左右,主要省事,上车,下车,到家了高铁1个小时,但是需要中转,所以下定决心买一辆车。 其实不大喜欢过年,过节,主要一到这时候,就被媳妇埋怨:结婚这么多年了,连个车也没有。 回老家还坐大巴车,不怕别人笑话嘛?主要还有2个孩子,折腾人。前几年没有疫情时,那坐大巴都得排队,尤其五一,十一的时候,有时在长途汽车站排队得排好几个小时,确实折腾人。这两年疫情,没怎么回老家,长途车坐的少一些。媳妇说的也在理,从她出发点看,确实该买一辆车。 到现在没买车,我也有我的考虑。不是预算 问题,钱够,10几万全款也可以。 主要下面的考虑:大家帮我分析 1,我上下班,单程最多10公里,来回20公里,电动车足够,另外公司那停车4元/小时,车买的起,开车上下班还是方便的多慢慢孩子大了事情更多会方便点。 2.五一,十一,过年3个大的节日,一般会有2次回老家没有车太麻烦了,到了这个年龄,我不在乎别人怎么看,买个自己喜欢的性价比高就行了,在一个媳妇想买车,买个车让他感觉跟我在一起有个盼头,这样家庭中也会少了不少的事。 真正让我定决心选择捷途X7OPLUS的是配置丰富,还有氛围灯,自适应巡航,经常跑高速也不会那么累了,关键我媳妇儿开车是个菜鸡。有360倒车影响就不怕了,贯穿尾灯,大连屏还是挺有科技时尚感。我记得当时也看了哈弗H5,但是他那个油耗外观空间还差点意思,最终的让我心动的还是捷途X7OPLUS反正到现在没有后悔过当初的选择。 最后说一下上缺点,不过也不算缺点吧,就算需要改进的地方吧, 1.个人感觉发动机很强劲,就是变速箱限制了发动机的真正的爆发力,匹配好变速箱还会更省油一些,换脑会更丝滑一些,现在这样油耗我也能接受,不过是自己国家品牌也想让它变得更好一些 2.把胎噪声音降低一下隔音在完美一下,然后全配行车记录仪再高清一点就好了 最后总结:一下整车个人体验使用情况,秦风 可以达到95分。任何东西都有一个发展过程,我愿意跟捷途汽车一起,踏过一切风雨一起成长! 🙋🏻♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道,4月15日,哪吒汽车母公司合众汽车宣布,桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路,近期获得多方国资背景企业投资,共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持,还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来,经过战略调整,逐步在C端市场取得一席之地。然而,随着市场竞争的加剧,哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资,但亏损情况依然严峻。因此,股东们希望通过推动上市,为哪吒汽车引入更多资本,进一步加速其发展。 值得注意的是,360作为哪吒汽车的重要股东之一,其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此,360依然积极参与哪吒汽车的发展,与CEO张勇共同为哪吒汽车站台,通过直播等方式提升品牌知名度。 然而,哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩,但进入2023年以来,销量持续走低。面对这种情况,哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销,提升品牌竞争力力,以应对日益激烈的市场竞争。
#用车心得🙋🏻 情况介绍 原本今天打算休息一下的,又临时起意,一车三人,说走就走! 🗺 旅行攻略 主打一个随意,没有做任何攻略,开局就一个导航目的地:南汇嘴观海公园!其他全靠临时发挥!观海公园和滴水湖感觉没啥好看的,扫了几眼草草了事,搜索附近,想去上海天文馆,但是没票了,发现航海博物馆还有票,就去看看!逛完航海博物馆,儿子说想去东海大桥(因为去的时候高速上看到东海大桥路牌),又去了东海大桥和沈家湾客运码头,但是明天有事,没时间去溗泗列岛玩儿,到达码头后就打道回府了! 🚖 车辆感受 一、简单测试HEV➕强制保电70%的保电能力:出发的时候是EV➕智能保电25%,开到纯电续航剩约40km时开启HEV➕强制保电70%,纯电续航没多久就涨到80多km了,从表显实时功率推算,综合功率50多千瓦,其中发电功率约20千瓦,驱动功率30多千瓦,自适应巡航时速110-120km/h。 二、今日综合能耗表现: 今日气温:10℃~22℃ 行车负载:3个人,风扇24度两档自动,全程导航。 驾驶模式:主要是经济模式➕HEV➕智能保电25%➕能量回馈标准,还有HEV➕强制保电70%或EV➕智能保电25%。 行驶里程:总376km,HEV里程197km,EV里程179km(其中高速约310km,自适应巡航80-120时速,因为上海境内高速限速100,东海大桥限速80,基本都是按限速定) 消耗里程:总481km,电115km,油366km 表显里程达成率:78.2% 方程豹app显示: 消耗电量:75%*31.8度=23.85度 消耗燃油:34%*83升=28.22升 理论能耗:6.34度➕7.5升≈9.3升/百公里
#用车心得自从贴了黑色悬浮顶,越来越喜欢爱车的造型了! 趁着风和日丽从五角场一直开到了南汇嘴观海公园,来到了上海的最南端。 一路的续航非常扎实。拍照的64公里,有十几公里城市道路,舒适模式,动能回收2级,后面高架路及高速路运动模式。当天室外气温17°左右。开了33公里正要上高速,惊讶的发现续航才掉了31公里,这是开出反向续航啦,简直惊喜 后面一半路都是高速了,平均100左右,最高120,很稳,提速也跟得上。行程结束续航如图表显,真的很满意!宁德电池果然可以的! 我想说不管别人怎么看哪吒汽车,我本人真的非常🈵意! 再说些平时用车心得吧。带钥匙开门直接拉就好,很方便,锁车时摸一下主驾门把手上凹陷处即可;高德地图绑定相同账号,可以和手机互联,分享地址到车机导航(缺点不是很稳定。有时候莫名联不上,还没研究出解决办法);家充预约时间很方便,到谷电就开始。经过群友确认所有版本车都是6.6kw车载充电功率。 下次分享一些我的车载用品吧,供参考。 #帅到犯规的车车 #新能源汽车#回头率爆表瞬间 #哪吒X#哪吒汽车