- 资讯
- 车友交流
汽车违章代码6050
- 2022-04-22
#用车心得上汽奥迪q5etron开了两年了，表显续航精准，车无任何问题。大多数充电都是用的充电权益（三年免费充电）。分享一下使用两年三万多公里的感受。 上汽奥迪q5etron提供了机甲套装和锦衣套装两种风格的外观，前者是黑色悬浮顶运动风格，后者是高光镀铬风格，配置也是特别丰富，高清矩阵大灯、无钥匙进入、19.20.21英寸RS竞速轮圈、可选装16扬声器的B&O 3D沉浸式音响、娱乐系统。40etron和50etron两种动力。 智驾方面： Q5 e-tron的辅助驾驶是L2级别，各种路况都非常好用，安全可靠。主要的功能有自动跟车、车道居中保持、交通标识识别、前后车碰撞预警、后方来车预警、全速自适应巡航。AR - HUD抬头显示中，可以看到车速、车道、导航、交通标识、预警信息。仪表显示中，可以投射车机自带的导航地图，也是高德地图，经常更新，辅助驾驶体验很好。 开其他品牌的新能源车，大多数开起来起步是很快，感觉一下子要窜出去，动能回收坐起来也有点不舒服，毕竟是在城市道路行驶，乘坐驾驶适合舒适才是最重要的。 这个可能跟车企的设计理念有关，德系的那种稳重扎实。电动车的电池头部厂商基本就是那几家，电机也都是博世的，对于电动车来说，加速快慢一点，可能就是工程师写代码时那几个参数的变化，如果没有发动机功率的限制，奥迪工程师们可以极大限度把自己的行驶理念用在新能源车型上。个人喜欢德系的那种靠谱的、扎实、稳重的座驾。 q5etron相比我之前的油车，最满意的地方是奥迪Q5e很省钱，我平时跑的多的话油车是一个月差不多有1200左右的油费，但是新能源电车的话一个月200-300元足够了，这样算下来就省了不少的养车费用。 其次就是奥迪Q5e转弯半径比较灵活，停车掉头特别方便，窄路掉头很丝滑，都不用倒车掉头。综合来说性价比还是挺高的，如果作为家用车来看的话选择这样一款车还不错，外观大气、空间更大，其余的细节配置看起来也没有拉跨。开起来时起步也很有力，轻快，很有推背感，维保很低，就奥迪Q5etron而言，各项方面的表现我都是挺满意的！
昨天 09:06#冒险家“秀”精彩碎碎念一下 买这车的心路历程，可以看一下第一篇帖子。 开了一年半，6000公里，很少了，主要是接送媳妇或者一起出去玩。一半城市地面，一小半高架一小半高速。综合10个油不到，很满意了。低速会有顿挫，但是油门下去后美系车的速度还是很快能给上。刹车高低和响应的问题感觉很明显，特别是开过其他车之后对比更明显。 还是很坚持当初的选择，没有后悔过，4s店的服务目前也都满意。 续保前有一次出险一次违章，正常险种都加上三者算三百万的前提下平安续保好像花了五千多，几个保险公司问了下好像都差不多，业务员说如果没有出险或者违章可能会四千多吧。 首保免费，二保打算暑假前去吧，中间中控台手机储物处上面那块盖板卡住过没办法推拉。去了4s店免费给换了，但是订货需要大半个月，流程也都满意，送的香片很喜欢闻。 内饰没有怎么变，还是喜欢原来的简约风，稍微加了点媳妇买的玩偶。拍婚纱照跟领证都带着这车去了，也算是一路见证，结婚的时候也是刚好提车快一年，都是10月。 新款改版的外形不喜欢，但是看多了也就适应了，感觉还好吧。但是希望如果能像A4一样有两种前脸外形就更好了，祖传的前脸跟按键变档一样不能丢。 喜欢带着这车跑凌晨的高架或者高速的感觉，很舒服。
前天 20:20车场菜鸡：我原来是跑白酒业务的，一直用的公司车，又工作又私用，自己就没买车。现在换工作了，一个月出差24天，都是高铁跑去外省。买车也就月底或放假开开，觉得好浪费啊，你们是怎么算的这个经济账的啊。
前天 17:49- 前天 16:34
- 前天 11:36
- 前天 07:57
- 3天前
- 3天前
- 4天前
- 4天前
- 5天前
- 5天前
- 5天前
- 5天前
- 5天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 6天前
- 7天前
- 7天前
- 7天前
- 7天前
- 8天前
- 8天前
- 8天前
- 8天前
- 8天前
- 8天前
- 9天前
实在人谈车：ats-l一代神车
9天前- 9天前
#保养作业车型：2023纯净智享版。 改装及装饰：4s店内安装倒车影像、贴膜，其他无。 总里程：18386km 购车时长：395天 首保里程：9300km 二保里程：17432km 我这台大众id3首保比较晚，和本地的4s店确认过，他们说是可以1万公里以内，随便什么时候都可以做。所以93,00公里的时候做了首保，顺便加装了喇叭，感兴趣的可以点击头像，翻看我之前的发帖。 时间过得也很快，里程呢也达到了17,400多公里，车辆的仪表已经开始集市剩余保养里程只有2000公里了，考虑到很快就要出门去湖南玩，打算用电车跑跑看。就想着提前去4s店做一下保养，也是对一年多车辆的状况做一个检查。 按照微信上和售后顾问约好的保养时间抵达4s店，简单交车以后，被告知前方还有两台车排队，我就先去喝茶了。 因为已经提前跟售后说过，想观摩一下大众id3的保养过程，所以大概等了15分钟他就来喊我。师傅将车辆举升起来以后，对底盘、轮胎等部位先做了一个检查，很棒，没有任何问题。 再用电脑连接车辆的obd接口，读取车辆的信息以及数据，并将其上传给上汽大众。这个过程大概持续了半个小时，会对车辆的电池信息，充电信息以及行驶当中的一些数据都会进行一个汇总分析如果有错误代码的话，就会在电脑上提示。比如像电池电压的均衡性以及内阻，师傅告诉我，我这台车电池的健康程度非常的好，几乎没有衰减。 做完电脑数据的读取上传以及错误代码的清除以后。就是用电脑将保养公里数和时长进行复位，这样，屏幕上就不会总出现保养里程的提醒了。 接下来就是给id3更换这一套滤芯，分别是花粉滤清器和异味及过敏源过滤器。师傅介绍说，别看ID3一换就是两个一套滤芯，但其质量确实超出同价位其他车辆，对车内人员健康非常有益以及过敏性问题有很好的预防效果。 像我一年的滤芯，原车的拆开来，猛的一眼看上去好像不算很脏，但是拉开一看，里面很多脏东西附着，只如果只简单吹一吹，也不只不过是表面灰尘杂物的去除，内部结构上吸附的脏污还是没有办法的。所以，为了自己的健康，还是要定期更换才好。 总用时50分钟，电脑读取上传等用时占比最多，其他检查和更换滤芯相对较小。也没有什么更换油品的事项，洗完车，拿了出门条，就结束了二保。两个滤芯，一个是64，一个是82，工时费220元，总的费用是366元。由于我用掉一张提前购置的保养券，所以按照折扣来看，实际支付现金等值约为150元左右。 纵观整个保养过程，可以说，纯电车的保养还是真是保养了个寂寞，但又不能不去。 因为纯电车和油车略有不同，主要部件都与用电密切相关，例如三电，如果数据不做上传，上汽大众可能无法准确掌握车辆状况，在质保售后上或许会产生不必要的麻烦。当然，这是店方告诉我的，不知道真假。不过实话实说，随着油路的减少，纯电车对维修服务有着更高的电子技术方面的要求，无形中对现有的汽车保养市场也是个不小的挑战呢。
9天前#你的车够保值吗？之前不是有个宝马3系来换我的VS7我没答应么！好多人都说换！单独从价值来看，我这个VS7残值十万左右，还是保值！虽然豪车不保值，但是他的3系宝马最少残值还有20多万，除去剩余9万多的贷款，和我换，我还有的赚！ 但是有些事不能只看利益，我不答应的第一个原因是，我觉得我就几千块的工资去弄一个豪华品牌养着，毕竟车只是工具！这个选择很不明智！ 第二个原因就是，安全事故问题；虽说平时借车的出现事故或者违章一般都是驾驶人负责；但是也会出现特殊情况，车主需要连带责任！还有一种情况，我和他对换车后，我把他的车借给别人，或者他把我的车借给别人，出现事故，保险公司是不做赔付的！ 所谓不怕一万，就怕万一，所以我最后给他建议做二手车处理！各位车友，车子尽量不要外借啊！
04-10- 04-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
