#辣评新车飞度令我印象最深的还是这代车的21款刚上市的时候,最低配8万的车型,居然车内是没有喇叭的,到现在应该也被津津乐道。那个时候,这辆车售价还是很坚挺的,没有一点优惠的。现在小型车的竞争非常的激烈,大部分人买这个级别的车,一般都是增购新能源了,飞度现在也有一万的优惠了。 人民的生活水平提高了,绝大部分家庭第一辆车也会选择10万左右的三厢车作为家用了,能拉能装空间大,飞度确实一点优势也没有了。再一个这个价位,国产车确实是更有优势的,这个通过销量也能看出来,上个月飞度仅卖了1800多辆,姐妹车型本田life仅仅卖了166辆,相对于海鸥海豚缤果的销量确实很低了。 回归正题说一下这个2024款仅有的一个配置是否值得买。 其实最大的变化的就是加了运动套件,但是同时也比23款最低配贵了一万,车长稍微长了一些,宽高没变,大灯升级了led,多了日行灯和自动大灯,发动机没变的情况下,wltc油耗还多了接近1升。跟23款次低配比较的话,价格差不多,但是因为运动套件的原因,其他配置是差了很多的,中控依然是大彩屏也不给,还是个收音机。如果非常喜欢这个外观套件,那比较推荐,但是配置相对来说很差,对比23款的配置也差,跟国产同价位的车型比较的话,配置就更差了。 到底会不会选择合资的小型车,还是看你的需求了,日常一个人代步,可以选择,家用四五口人这辆车就不太适合了,不过根据销量可以看出来,这辆车选择的人越来越少了,还有同价位王者7.98的狙击。 好了,仅代表我的观点,曾经我也确实去店里看过这辆车,现在应该不会专门去店里看它了。
#2024汽车315🚘 车辆信息 2020款冠道2.0T 📅 使用情况 2020年8月,行驶6万公里 💬 故障描述 刚过质保三年,跑高速过颠簸路面时,转向机强烈颠簸,持续了10秒,后回4S店检查,说要更得换方向机,网上查了一下同样的故障案例很多。 📍 ...查看全文
#2024汽车315本田23款crv phev,皓影phev,最新版车机ota之后,车机功能故障,充电设置无法保存,无法设置充电时间,无法设置充电电流大小,无法设置充电电量大小,严重影响电池寿命,手机app遥控功能彻底失灵,gps导航无法使用,gps定位永远在漂移;车质网投诉无门,官方永远在打太极,这就是本田的所谓新能源战略的重要车型吗?连车机问题都解决不了?一台几万块电动车都不会出现的问题,本田20多万的车就有?绝对无法理解,跟售后沟通表示问题无法解决,只能等官方解决,但问题是永远联系不了官方,永远在兜圈,希望本田官方可以回应问题