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众口说车
理想L9车主·车龄1年
广汽埃安自主研发之光，照亮新能源汽车未来之路
一年前，广汽埃安接待了国家级参观考察团，并得到了对自主研发、品质保证和市场竞争力等多方面的重要嘱托。一年过去了，广汽埃安不仅充分理解了这一嘱托的内涵，更是以实际行动交出了一份令人瞩目的答卷。在科技创新方面，广汽埃安同样成绩斐然。
7天前
端庄优雅百灵鸟S7y
自主研发能力的滞后，年巨亏损超百亿，众泰汽车还能坚持多久？
自主研发能力的滞后，年巨亏损超百亿，众泰汽车还能坚持多久？
2020-11-03
证券之星
兆威机电：公司积极把握汽车自主品牌和新能源汽车的发展机遇，充电枪锁驱动系统项目按计划稳步推进中
兆威机电(003021)04月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：请问贵公司新能源充电枪驱动系统投入批量生产吗？兆威机电董秘：尊敬的投资者，您好！公司积极把握汽车自主品牌和新能源汽车的发展机遇，充电枪锁驱动系统项目按计划稳步推进中。感谢您的关注！
2023-04-07
广东卫视
这款广东自主研发的智能汽车，续航能力高达650公里
广汽新能源在智能汽车研发中不断探索，智能驾驶技术实现了行业领先。吉祥物上的“2.0、630、3.9”这串神秘数字有何含义？当主持人严彦子、意大利友人罗密欧乘上了最新的广汽新能源智能汽车，他们会给出什么样的评价？关注广东卫视《思想的田野》，见证“湾区智造”力量。
2021-05-25
太原发布
山西宁志科技研发智慧教育自动驾驶汽车实现量产
7月31日消息，综改示范区企业山西宁志科技最新研发的智慧教育自动驾驶汽车驶下生产线，并圆满完成了自主导航、路径规划、自主避障等一系列的测试。目前，该产品已进入量产阶段。
2023-08-02
中国锻压网
新能源电动汽车完整研发和制造流程！
在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。
2023-08-09
强子聊汽车
坚持自主研发，上汽大众如何读懂国人需求？
提到B级车，有一款车是怎么都绕不开的，那就是家喻户晓的帕萨特。进入中国20多年来，凭借锐意进取的精神和强劲的产品实力，帕萨特在竞争激烈的B级车市场脱颖而出，成为一款划时代的车型。
3天前
中国国际金属成形展
新能源电动汽车完整研发和制造流程！
在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。
2023-08-10
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄2年
新能源汽车已势不可挡，中国自主品牌正处于优胜劣汰的关键淘汰期
中国车市自超越美国，成为全球最大单一市场以来，早已是全球各大车厂的兵家必争之地。数月前德国总理访中，与近日法国总统访中，无不将汽车产业的合作当成是重要议题之一。尤其近两年来，中国车市的自主品牌新能源车技术发展之快、之全面，无不令各大车企戒慎恐惧，同步加大在中国市场的投资。
2023-04-09
烟烟聊智车
「微侃」中国汽车产业格局变更——自主品牌的崛起
聚焦汽车科技，剖析产业趋势和变革浪潮————————2023年，中国汽车产业进入了一个临界点，有几个标志性的事实：◎首先，中国汽车在全球范围内正在崛起——中国自主品牌不仅在国内的汽车市场，进一步压制外资品牌；而且还在出海的道路上越走越远。
2023-04-09
朝悟阁
小鹏汽车在长沙首飞：电动汽车行业的新里程碑
近日，中国新能源汽车制造商小鹏汽车在湖南长沙成功进行了首次飞行测试，标志着电动汽车行业迎来了一座新的里程碑。这次首飞测试是小鹏汽车自主研发的飞行汽车项目的重要里程碑，也是中国电动汽车行业的重要突破。小鹏汽车是中国新能源汽车行业的领军企业之一，一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。此次飞行汽车项目的成功测试，再次展示了小鹏汽车在技术研发和创新方面的实力。据了解，小鹏汽车的飞行汽车项目采用了先进的垂直起降技术和电动飞行技术，具备了在城市空中交通中实现垂直起降和水平飞行的能力。这种飞行汽车不仅可以在道路上行驶，还可以在空中飞行，为人们提供了更加便捷高效的出行方式。飞行汽车的成功首飞测试引起了广泛的关注和热议。专家表示，飞行汽车的出现将对交通运输领域产生深远的影响。它不仅可以缓解城市交通拥堵问题，还可以提高出行效率，改善人们的出行体验。
2023-09-16
QualityIn质量学院
一文看懂新能源电动汽车完整研发和制造流程！
在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。
2023-08-12
观山车局
《国家汽车芯片标准体系建设指南》成为自主芯片上车应用支撑依据
标准体系的出台最关键的是自主的芯片上车应用有了支撑的依据。文|智库君汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级重要基础。
01-17
汽车行业记录者
新能源时代就能“躺平”？上汽自主：撬开另一扇时代之门
在言必称“蔚小理”、“特斯拉”“华为”的智能汽车时代，曾经作为“国之重器”的“三大”（一汽、二汽、上汽）究竟要怎样做，才不至于迷失自己的方向？近十年来，新能源汽车的兴起彻底改变了中国汽车产业的发展方向。从民营独资到国资参与，全新的电动智能汽车品牌纷纷成立。
2023-12-15
好学豆浆I99
北汽集团不惧亏损！副总经理：再投500亿研发自主品牌
近日，北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时，谈到了对新能源汽车企业的看法，他表示：目前新能源造车企业主要分为三类，第一类以特斯拉、比亚迪为代表的少数企业，已经实现盈利；第二类企业产品存在溢价，虽然有毛利，但是由于投入巨大，总体还是亏损；第三类企业毛利也是负的。
2023-04-27
小帅跟你聊汽车
雅迪电动车续航能力超强，一次充电跑更远
雅迪电动车是国内知名的电动车品牌，它以高品质、高性能和稳定可靠而备受消费者的青睐。雅迪电动车的续航能力也是业内领先的，它采用了自主研发的雅迪冠能系列电池，具有高容量、高效率、高安全性和长寿命的特点。雅迪冠能系列电池还搭载了雅迪TTFAR 7级增程系统，可以通过智能管理、电能回收、温控保护等多种方式，有效提升电池的续航能力。据雅迪官方给出的数据，当搭载相同体积铅酸电池的条件下，普通车型一次充电续航69km，而搭载雅迪TTFAR 7级增程系统的同规格冠能M8最远达到了122Km。这意味着，雅迪冠能M8的续航能力是普通车型的1.77倍，相当于多跑了53km。这对于日常出行来说，已经足够满足大部分用户的需求，甚至可以应对一些特殊情况，如堵车、绕路、远程出行等。
2023-12-09
小小金钱豹083
华为涉足汽车业，首辆搭在华为系统汽车指日可待
2023年9月12日讯，随着全球智能出行浪潮的兴起，华为作为中国领先的科技巨头，也积极参与了汽车行业的竞争。近期，有关华为涉足汽车制造的消息再度引发了公众的广泛猜测和期待。据了解，华为早在2019年就开始布局智能汽车领域，并推出了一系列相关技术和解决方案。目前，华为已经与多家知名汽车厂商展开合作，共同研发智能网联汽车，并取得了一定的成绩。然而，对于华为何时正式推出自家品牌的汽车，外界众说纷纭。有观点认为，华为有能力在近期实现自主造车，因为其在5G、人工智能等领域具备核心技术优势；同时，华为与车企的合作也为其积累了丰富的汽车制造经验，为后续自主生产奠定了基础。然而，也有分析师认为，华为“造车”的窗口期可能还需要较长时间。首先，汽车制造是一个高度复杂且资金密集的行业，需要庞大的生产线和供应链支持。目前，华为在汽车领域的投入虽然积极，但仍需要时间来构建完善的制造体系。
2023-09-12
金牛李
小宇无人驾驶汽车
宇通自主研发的【小宇】无人驾驶汽车已经已经批量量产了，在工业园的园区道路上，每天都有他的身影:当做员工厂区内的通勤车，不停的拉运厂区内来来回回的员工，为大家工作提供方便，同时验证她的自动驾驶的能力，具体啥样，请看我的实车乘坐视频哦……
2021-04-02
试驾时间
科鲁泽车主·车龄2年
长城汽车，自主品牌的技术大拿
主攻SUV、并适时推出需求日益看涨的专业越野车，又在最近两年谨慎地投放了多款极具竞争力的新能源汽车，长城汽车审时度势的目光可谓毒辣。但事实上，这一切都是建立在强大的技术、研发、营销和决策水平基础之上的。
2023-09-03
润媒商业
长安汽车：电气化能力快速提升，下半年推出5款全新P13架构车型
近年来，随着环保意识的不断提高和政策的支持，新能源汽车市场逐渐占据了一席之地。长安汽车作为国内知名汽车品牌，也在积极推进电气化战略，加快新能源汽车的研发和推广。据天眼查App显示，长安汽车股份有限公司成立于1994年，是中国最早的汽车股份制企业之一，总部位于重庆市。
2023-05-17
证券之星
长安汽车最新公告：5月自主品牌新能源销量同比增加113.42%
长安汽车公告，1-5月，长安汽车销量989,985辆，同比增加7.80%；自主品牌销量835,251辆，同比增加12.74%。自主品牌新能源5月销量29,288辆，同比增加113.42%；1-5月累计销量136,323辆，同比增加104.41%。
2023-06-07
车讯网
塑品牌、重研发、推新品，“民营自主三强”持续发力
8月30日晚，长城汽车发布2023年上半年财报，作为中国民营车企“三强”之一，长城汽车销量虽暂时落后，但增速已由负转正，此外，由于企业转型、产品结构调整，以及渠道建设投入等因素，净利润在上半年下降超7成。
2023-08-31
钛媒体APP
魏建军亲自直播代言，长城汽车智驾不输新势力？｜钛度车库
图片来源：直播截图“今年车圈太卷老板了，这些被逼出山直播的车企掌门人，一个个都从幕后走到了台前。
3天前
智电汽车
新能源汽车爆发式增长，自主品牌弯道超车别忘高精密配件跟上步伐
文/二两近年来，随着社会发展和国家新能源汽车的支持，人们对新能源汽车的接受度和认可度越来越高，新能源汽车迅速发展。据了解，从2014年开始，我国新能源汽车销量开始迅速增加，销量不断扩大并逐渐挤压燃油车空间，可以看到，到现在燃油车热度已经大不如前，并且更新换代的速度也不及新能源。
02-07
小朋友嘻嘻吸
驱逐舰05荣耀款
作为一款新能源汽车，它不仅拥有时尚的外观设计，还拥有强大的动力系统和智能化的驾驶辅助功能，让人们在驾驶过程中更加舒适、安全和便捷。首先，比亚迪驱逐舰05荣耀款的外观设计非常吸引人。它采用了流线型设计，车身线条流畅，整体造型动感十足。前脸采用了大面积的进气格栅，搭配上LED大灯组，让整个车辆看起来非常时尚、大气。车身侧面的线条也非常优美，让人一眼就能感受到它的运动基因。除了外观设计，比亚迪驱逐舰05荣耀款还拥有强大的动力系统。它采用了比亚迪自主研发的电池技术和电动驱动系统，能够提供强劲的动力和高效的能源利用率。无论是在城市道路还是高速公路上，它都能够轻松应对各种路况，让人们在驾驶过程中感受到无与伦比的舒适和稳定。此外，比亚迪驱逐舰05荣耀款还拥有智能化的驾驶辅助功能。它配备了多项智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自动巡航、智能导航等，让人们在驾驶过程中更加轻松、便捷。同时，它还拥有丰富的娱乐和互联网功能，让人们在行车过程中也能享受到丰富的娱乐体验。总之，比亚迪驱逐舰05荣耀款是一款非常值得拥有的新能源汽车。它不仅拥有时尚的外观设计和强大的动力系统，还拥有智能化的驾驶辅助功能和丰富的娱乐体验，让人们在驾驶过程中感受到无与伦比的舒适和便捷。相信在未来的市场上，它一定会成为人们心目中的理想汽车之一。
22小时前
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
这些地方不调整，谁愿意为它买单？
#辣评新车全新问界M5 全新问界M5在4月23日就要发布了，趁着新车还没发布，聊聊个人对新款问界M5的看法，不喜勿喷。一、指导价谁给的自信，新款必降。现款问界M5的指导价24.98-33.18W，新款必降，原因有三: 第一、参考自家问界M7的指导价，问界M5的定位本身就低于M7，所以指导价必然会低于M7（目前M7的指导价在24.98-37.98W）。除非问界系列不想好好卖，不然不会有现阶段有点混乱的定价。第二、新能源电车目前内卷很严重，这个价位阶段的竞争对手价格普遍低于24.98这个起售线，并且电池等重要价格大头零件的价格都已经降下来了，同时新款M5预计不会有太多的改变，对于新款的研发和制造成本本身就会降低很多，所以新款M5的价格必然也会下来。第三、有的人会说这样的价格，问界的核心信仰足以支撑。其实对于问界来说，成也萧何，败也萧何。如果问界M5这车永远单单只有华为这个核心，随着时间的变化，信仰的价格必然下降，因为大家都是用真金白银在支持，总不能为了别人追求的高利润（企业生存必然的），而让消费者去长久买单，谁都不会是傻子。二、外观需要调整，不调必不火这里主要原因有二:第一、就是在别人眼里来说，新款如果跟老款没有太大的区别，按照大多数人买车的习惯，怎么会去选择让别人看不出明显差别的新车呢？第二、就是在自己眼里，再好的车，再好的外观设计，都是一时的，都总有需要调整的地方。同时人的审美会疲劳，看惯的总没有新鲜的好。同时审美这东西本来就会随着时间变化，每个阶段都有不一样的追求。现款整体来说谈不上丑，但是2022年上市，到现在的2024年，总不能算外观跟漂亮吧，外观不换怎么都说不过去。三、卖点依旧单一:鸿蒙智驾相信绝大多数买这车的消费者，都是冲着华为去的，甚至更多人愿意相信这就是华为造的车，很多宣传也这样整的。作为中国人，咱们都应该支持华为，支持国产，不过这也要结合自己的消费能力，同时支持国产也并不是问界这一个选择。鸿蒙智驾在现阶段的部分领域，确实是比较领先的，但也还有很多地方是其不太领先的，比如车机与人的交互上、城市无高精地图的领航上等。另外不得不考虑一种很普遍的情况，就是当下很多开车的人并不依赖辅助驾驶，甚至基本不用辅助驾驶。所以问界M5在车辆传统的三大件上，也得不断下功夫，造就新的媲美智驾的买点（去官网上看M5的介绍，绝大多数都是在介绍鸿蒙智驾和相关的东西）。这里不是说赛力斯的造车能力不信，只是相比国内的很多车厂以及国际大厂，必然有不小的差距存在。
前天 21:41
人生巅峰158
奔奔i车主·车龄15年
央视多次站台SU7，品质挺靠谱
车子好不好，关键要看车子怎么造的，别看SU7是小米的第一台车，但工厂却是主打一个智能化加上自主研发，有创新有品质，从零件的生产，到质检以及整辆车的性能测试，这整个步骤，都有极为严密的监控，央视还多次站台，这就是自研技术的底气！
前天 18:06
司机的自我修养
很荣幸，我们在“揽胜之夜”采访了SV全球业务负责人Jamal Hameedi先生，工程研发出身的他，现在负责整个业务体系。对此，Jamal给出的解释非常自洽——他依然以工程师的内核去打造让世人为之惊叹的汽车。其实这也恰恰是业务增长的逻辑，产品对了，其他都水到渠成。能够有技术大佬担当要职，实属车企之幸。所以我们收集了一些“尖锐”的问题，看看Jamal Hameedi先生如何应对。 Q：增加配置可能会提高车重，而高性能又需要轻量化。如何寻求平衡？ A：我们是世界上唯一一个能将奢华配置、公路性能和全地形能力完美融于一体的团队。客户不必做出选择，更奢华、更高性能，可以同时拥有。比如顶级超跑和全地形SUV合体的全新揽胜运动SV Edition One限量版，SV专属碳纤维材质遍布车车身，实现了整车76公斤的减重成果；全球首创的23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车搭配，让整车簧下质量减少达70公斤。 Q：如何看待揽胜SV Bespoke私人定制业务的发展？ A：私人定制的特别之处不在于最终的成品如何，而在于创造的过程。每一个细节、每一个对话和争论的故事，还有那些因为好的创意而激动拥抱、击掌的瞬间。这就是揽胜SV Bespoke私人定制业务拥有魔力的原因。 Q：将来是否有双门揽胜计划，是否会看到卫士SV车型？ A：有讨论过推出两门揽胜的可能性，但最终还没有定论，依市场需求一切皆有可能。卫士旗舰车型命名为OCTA，请大家拭目以待。
前天 10:43
顽强豆浆AnF
挺好的车，选配策略一坨答辩
奇瑞主打的不听劝，竞争力这么强的车在车型配置上完全走错方向，采用单一车型配置加选装包方式，突出低价高配优势和高端豪华的逼格，通过将高成本的顶尖配置打包成选装包来提高车辆能力上限、销售价格和利润（空簧+CDC 2万，四驱 1万，城市智驾 1.7万硬件+软件终身授权， 100度电池 2.3万），其余全部标配，四门电吸、交互灯、座椅通风加热按摩等成本并不高的尖货用来提升逼格。突出超级安全一视同仁、超级舒服四座同权、超级电池全域800V、高级驾控高级智驾全系标配、超级服务终身质保。增程标配18.9W，加选装包最高可达22.6W，纯电标配20.9W，加选装最高可达27.9W，守住20W级别；增程后续追加四驱选装包（1万）和55kwh电池选装包（2.3万），全选配提高到25.9W，让更多人能用合适的价格买到自己想要的配置，目前的品牌知名度就不要超过30万，否则风险很大，就国内众多自主品牌而言，只有极氪成功的守住这个价位，守住20万级之后再用新车冲30万级。
前天 01:49
动车车长石子
奕炫MAX车主·车龄2年
价格竟然没被悦也打下来
咋回事？看了悦也智驾评测，感觉还行，这个有车友评测一下吗，是自主研发还是其他厂商的技术
3天前
最爱09
领克车钥匙为什么一直不开放手机NFC
领克有些做法真的无法理解，为了证明自己有产品研发能力，标新立异独立开发，但自己做又做不好，没有给客户带来良好的体验，自己还感觉不错的样子，车钥匙放权给手机NFC就是很好的例子。也许是我错了，用户体验是在下单买车之前，不标新立异弄点花里胡哨的东西，怎么才能赚到钱呢？怎么才能继续薅羊毛呢？车钥匙授权到手机NFC也许是种妄想。
4天前
白云壹朵朵
提问现款hs5的8at是什么牌子的？是爱信的还是自主研发的？红旗hs5和广汽传奇gs8对比怎么样？
4天前
北京车友智行千里
我是极越01车主先上图，证明我是真的车主，不是说客。极越01的驾驶安全本篇讲讲我对「极越01驾驶安全」的评价。一辆不安全的车，是没有市场的，这个是个常识。智能驾驶被贴上不安全的标签，这个是被误传播的偏见。一辆加了各种传感器的智能车，肯定是要比传统的油车更安全的。举几个我用车的高频场景：（1）停车开门。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能实现避开旁边的车、树和行人。（2）路口转向、变道。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能给车主预警，甚至主动刹车。（3）前车刹车、旁车加塞。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能自动减速、主动刹车。（4）一个人开长途需要找个吃饭、充电的地方。有语音助手，就能直接说出你的需求，不用边开车边翻手机。（5）假期堵车跟车（一堵几小时）。有辅助驾驶，就能让车自己开（不会超速、不会占道），自己看着点就行，不用频繁踩刹车和电门。（6）停车位比较窄。有自动泊车，车能自己开进去和开出来，省得被挤。上面的能力，极越01都能轻松做到（这些场景我拍了记录视频放到了视频号，想看的同学可查看「极致超越」视频号浏览）。刚接触极越01我的确不放心，尤其是春节从北京回老家700公里的路上，我半信半疑盯了一路，700公里我自己开了100多，极越01自己开了500多。节后随着对极越01了解的不断深入，同时极越01每月做一次OTA升级，我现在开车表示很省心，避开了很多让人开车、停车紧张、尴尬的场景。安全与智能如果一辆车让我们省心省力，还说他是不安全的，那就是扯淡。极越01的智能，确实让我省心省力，我已经不会选择再买油车（欢迎大家监督我），甚至不愿意再开油车。经过5个月的相处，极越01不断进化，我也越发对极越01依赖，特别是前几天路过华为店试驾问界M7时，我想调节后视镜，不由自主地说出「Hi，SIMO，调节后视镜」，我不禁感慨，SIMO（极越01的语音助手）已经成为了我出行的伙伴。我虽然不是讲车的、说车的，但是我经常试驾车，市场上20-40w的电动车/智能车我都试驾过，论智能水平，我给极越01打第一名，至于安全水平，我给极越的评级是优秀（第一梯队），祝愿极越01智能不断进化，越智能越安全，早日走进千家万户，为更多朋友提供省心省力的出行体验。
4天前
AI拼菜会赢
超越油电界限！混动技术走向成熟！
我们从从48V轻混揭开混动技术的发展路线: 48V轻混系统：这种技术是在传统燃油车的基础上增加一套48V电气系统，包括BSG（发动机皮带驱动的电机）或ISG（集成启发电机）+48V电池+DC/DC（变压器）三大部分组成。它可以回收刹车时的能量，并在起步、加速时辅助发动机，提高燃油经济性和驾驶平顺性。这种技术成本较低，发展门槛不高，因此逐渐在国产品牌中推广，如吉利、长安等都有搭载48V轻混系统的车型。油电混动系统：这种技术以丰田THS和本田i-MMD混动为代表，通过发动机和电动机的协同工作，实现高效节能和环保。自主品牌也在积极研发油电混动技术，如传祺、长城等都有相应的混动车型。插电式混合动力系统：这种技术结合了传统燃油车和纯电动车的优点，既可以通过发动机发电为电池充电，也可以通过电池驱动电动机行驶。目前，国内许多品牌都在推出插电式混动车型，如比亚迪、吉利、上汽荣威等。除了以上三种混动技术，还有一些品牌正在探索新的混动技术，如增程式混动、超级混动等。这些技术都在不断发展和完善，为中国汽车市场的多元化需求提供了更多的选择。混动技术结合了传统燃油车和电动车的优点，具有以下优势：节能环保：混动技术可以大幅度降低油耗和排放，相比传统燃油车，混动车辆在燃油消耗和排放方面都有明显的优势。动力性能优越：混动技术可以同时利用发动机和电动机的动力，使得车辆加速更加迅速和流畅，动力性能更加优越。驾驶体验舒适：混动技术可以实现发动机和电动机的协同工作，使得车辆在不同路况和驾驶模式下都能保持最佳的驾驶体验。然而，混动技术也存在一些缺点：成本较高：混动技术需要额外的电动机、电池等组件，增加了车辆的成本和重量。维护成本增加：由于混动车辆包含多个动力系统和组件，因此其维护成本也相对较高。充电基础设施建设不足：混动车辆需要充电设施的支持，而目前充电基础设施的建设还远远不能满足混动车辆的需求。技术成熟度不一：虽然混动技术已经得到了广泛的应用和推广，但不同品牌和型号的混动车辆在技术成熟度、性能表现等方面也存在差异。需要注意的是，混动技术的优劣势会因具体车型、技术路线和使用场景等因素而有所不同。随着各种使用场景的技术应用，“超越油电界限，中国的混动技术必将不断惊艳，掀起绿色出行革命”
5天前
豫U吒男
哪吒U车主·车龄半年
哪吒汽车简介
哪吒汽车是一家新能源汽车制造商，属于合众新能源汽车有限公司旗下品牌。该公司秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，专注于让高品质智能电动汽车触手可及。在产品方面，哪吒汽车已经推出了多款车型，包括哪吒V、哪吒U、哪吒S等，且不断更新和升级，以满足市场需求。例如，2024款哪吒汽车新增了增程车型，其CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航更是高达1060km。此外，哪吒汽车还注重车辆的性能和驾驶体验，配备了赛道级底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架等高级配置。在智能化方面，哪吒汽车采用了NETASPACE智能座舱，配备了17.6英寸中控屏和12.3英寸副驾影音屏，以及哪吒AI语音助手，实现了人机交互的智能化。同时，哪吒汽车还搭载了NETA PILOT智驾辅助系统，集成了双地平线征程3高效能车载智能芯片和18项智驾辅助功能，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。在融资方面，哪吒汽车已经完成了多轮融资，累计融资近人民币100亿元，这些资金主要用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。此外，哪吒汽车还积极开展海外市场拓展，首个海外工厂已经在泰国开建，并与泰国BGAC公司签署了合作协议。同时，哪吒汽车还成功发运了首批车辆到土耳其市场。总之，哪吒汽车作为新能源汽车市场的一股新兴力量，通过不断的技术创新和产品升级，以及积极拓展海外市场，不断提升自身品牌影响力和市场竞争力。哪吒汽车的市场定位主要聚焦在大众消费市场，致力于为广大消费者提供出行服务。其主要产品定价在15万元左右，短期内将继续聚焦在10万-30万元级市场，努力在这个市场区间里站稳脚跟。哪吒汽车不同于一些新势力造车企业选择从中高端电动车细分市场入手，而是选择从中低端车型细分市场向上走。这种市场定位策略使得哪吒汽车的产品更加亲民，更容易被大众消费者所接受。同时，哪吒汽车也注重产品的性价比和服务质量，为消费者提供更加优质的购车和使用体验。总之，哪吒汽车的市场定位是以大众消费者为中心，提供具有高性价比和优质服务的新能源汽车产品，满足广大消费者的出行需求。哪吒汽车作为新能源汽车市场的新晋品牌，其产品定位和市场策略主要聚焦于特定的消费群体。以下是对哪吒汽车适合的消费群体的详细描述： 1. **注重科技与环保的年轻消费者**：哪吒汽车以“哪吒”命名，不仅体现了品牌个性，还吸引了注重环保和科技的年轻消费者。这部分消费者对新能源汽车有较高的接受度，他们喜欢追求新鲜事物，注重生活品质，并愿意为环保事业做出贡献。 2. **追求智能化和高品质的消费者**：哪吒汽车不断推出具有科技感、智能化、高品质的新能源汽车产品，这吸引了对车辆性能和品质有较高要求的消费者。他们希望车辆不仅具备出色的动力性能和续航能力，还要在智能化、舒适性等方面有所突破。 3. **有一定预算限制的消费者**：哪吒汽车的市场定位相对亲民，产品价格相对合理，适合有一定预算限制的消费者。这部分消费者可能无法承担高端品牌的高昂价格，但他们仍希望获得性能良好、品质可靠的汽车产品。 4. **追求时尚潮流的消费者**：哪吒汽车的设计时尚潮流，符合年轻消费者的审美需求。对于追求个性、时尚和潮流的消费者来说，哪吒汽车无疑是一个不错的选择。他们喜欢与众不同的设计风格，希望通过车辆展示自己的个性。综上所述，哪吒汽车适合注重科技与环保的年轻消费者、追求智能化和高品质的消费者、有一定预算限制的消费者以及追求时尚潮流的消费者。这些消费者群体的共同特点是对新能源汽车有较高的接受度，并希望获得性能良好、品质可靠且价格合理的汽车产品。
6天前
科技车咖
不务正业的长城，改搞大排量摩托车了？
#长城首款摩托车曝光不务正业的长城，改搞大排量摩托车了？最近魏建军在微博上分享跟公司高层和专家对小米SU7进行对比评审视频，结果这个事没火，反而是视频中意外曝光了一款摩托车，疑似由长城汽车研发的水平对置八缸发动机摩托车。现在在乘用车大排量越来越稀缺的年代，奔驰大G后面都没有8缸机，自主品牌6缸发动机都不常见了，长城在摩托车上搞了8缸机，这事怎么看都有点科幻。不过长城发动机确实国内一流，坦克上的V6 3.0T发动机国内几乎算唯一的了，现在出了8缸也不算意外，足以证明长城在发动机领域技术储备深厚。根据信息分析这个8缸发动机应该是水平对置的，左右各有4个气缸，预计有1800CC以上的排量，马力最少180匹，扭矩200牛米，是低转高扭的机型。性能应该可以超过天花板本田金翼上的6缸发动机，另外再加上类似宝马摩托车的轴传动设计，太适合给大排量巡航车型使用了。其他配置可以看到有液晶仪表和铝合金车架，看起来很科幻，气质也很man，是一款炸街利器。以后在车感受不到的多缸大排量，也可以在长城摩托车上爽一把，这感觉怎么样？
6天前
用户3530578142999
雷克萨斯RX车主·车龄3年
关于电车转氢能汽车发展
在电车领域我相信我们中国已经发展到世界领先水平了，但是之后我希望我们汽车厂商有造车历史基础的赶紧发展氢能汽车，电车可让那些做得好不是造车领域的企业去发展，为什么我这样说？因为氢能汽车不是一个电机就可以解决的，氢能汽车是和燃油发动机差不多，需要有相关造车历史基础去研发，当然其他企业有能力的情况下我们政府也应大力支持，应不甘于现状，且废弃电池还不能得到根本的处理。欧美自知电车没办法竞争过我们中国，他们就会转变向方，他们说是加大力度研发燃油车，实质是加大研发发动机转氢能，如真到氢能汽车成熟了，可能电车的份额会大打折扣。现在日本已知发展电车是无法追赶中国了，但是他们和欧美会束手就擒吗？日本已出氢能汽车了，之后欧美也会推出，我们中国有听过车企说过，但是没有像电车那么大力投入研发，氢气H2也是靠电分离出来的，但是H2遇到O2，让我们大懂化学的人认为就是生成水，是不是也挺环保的？在国际上相信更多人都会支持氢能，说到底就想架空我们；所以唤于我们的车企特别有造车基础的车企。不单将注意力集中在电车上，还要研发氢能汽车或更多新能源车，否则落后就要挨打。
6天前
如来说车Real
有了特斯拉，残疾人居然也能开车了？特斯拉正在造福全球的残疾人士。随着特斯拉FSD完全自动驾驶在美国全面推送，残疾人士似乎迎来了全新的交通体验。最近，一位国外的特斯拉车主发文称，他的父亲下肢残疾，开车需要借助辅助装置，干是购买了特斯拉的FSDV12版本。经过测试之后，他的父亲非常喜欢，并表示FSD比他自己开的还要好，这几乎是天赐良机。随后，特斯拉转发了这条推文，FSD完全自动驾驶的公测将让全球的所有人，即使是残疾人士也能享受到安全并且舒适的交通体验。这将彻底改变残疾人士的交通出行方式，为他们提供了更加便利的出行选择。对于残疾人士来说，传统的交通工具往往存在着诸多不便，无论是公共交通的无障碍化，还是驾驶个人车辆的身体限制，都让出行成为了一大难题。特斯拉FSD的推出，意味着这一切将有望得到根本性的改变。残疾人士可以通过启动自动驾驶模式从而轻松出行，大大提升了他们的生活质量和自主能力，也为全球的交通系统和社会发展提供了新的思路和可能。随着技术的不断完善和普及，未来的世界将因为像特斯拉这样的创新而变得更加美好。
7天前
郑谊
【2024广汽科技日活动暨广汽科技创新大会，发布两大杀手锏！】【1】全固态电池，较现有最先进的液态锂离子电池，体积能量密度提升40%以上，质量能量密度提升30%以上，整车续航可超1000km。而且在电池安全性，耐低温方面都上新台阶。固态电池的推出不亚于再次发明新能源汽车！【2】无图纯视觉，历时2年研发，国际顶尖算法技术加持，推出即跻身行业第一梯队的纯视觉自动驾驶系统——Garcia智驾系统。识别道理的能力更强更精准，识别信号灯和处理复杂多变场景能力更强。更重要的是建立了数据驱动与专家规则协同规控技术框架。能够解决车与车之间、车与其他交通参与者之间博弈的情况。
7天前
车似生活
smart fortwo车主·车龄12年
智界S7焕新升级上市，售价24.98万-34.98万。在纯电轿车30万区间，还是又花又卷。提高整体性价比之余，还会带出新花活儿。首次搭载华为途灵智能底盘，全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，有效让百米加速提升到3.3秒。华为巨鲸800V高压电池平台，百公里电耗最低至12.4kWh，拥有最长855km续航里程，充电15分钟补能430km。视觉智驾HUAWEI ADS 基础版也正式上车。不依赖激光雷达与高精地图，实现全国高速和城市快速路支持NCA智驾领航辅助，智驾上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定自主换道避障绕行能力。智能泊车支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位，可见即可泊。智能座舱领域，HarmonyOS 4系统的超级桌面2.0支持手机应用全量上车，HUAWEI MagLink可为后排扩展屏幕。再次看到智界S7出来竞争市场，提升装备之后，是否能得到用户验证呢？
8天前