#晒晒我的摩托车电摩车型:小牛 购买:买了个原装 后期慢慢改装的 改装:电池220A锂电 控制器:老款530 电机:定制款5代3000Wp 骑行者尾灯 定制大屏 骑行经历:220A锂电 续航450公里左右 骑行挺稳的 踏板车 放东西数量也可以 骑行不累 坐标:河南郑州平顶山 跑过淄博 菏泽 青岛 日照 威海 洛阳 焦作 南阳 成都 重庆 上个月跑了拉萨 全程骑行 去的时候跑的318 回来的时候跑的317 全程骑行 风景都在路上 大家有着最积极向上的一股力量,每一次出发,其实流淌的是运动的血液,随着车体的颠簸让自己也为之沸腾。当单车驶过颠簸的路途,穿越黑暗的隧道,在不断而来的困难当中体验挑战,这就是快乐 骑车这么久 没出过事故 文明骑行 没被查过 这次来重庆摩博会很开心 遇到了很多友善的摩托车车友 不过有个别的车友对电摩有一点反感 上次有一个摩托车车友擦我就过去了 可吓人了 这次来参加摩博会看到全国各地的车友四面八方赶来很开心很兴奋 感受到了骑行的开心 在路上碰到了很多友善的车友 大家一起打招呼 大家一起溜车 在摩博会现场商家的展览很热情 很开心 电摩能被认可 展览会送的礼品很好 大家都很热情 最近看到几起大家来参加摩博会发生车祸 想提醒大家的是 文明骑行 安全骑行 安全很重要 我想说的是无论是电摩托还是游摩托都有一些不太文明的人 但只是个别的 大家文明骑行 注意安全 希望大家在骑行道路上一路顺风 平平安安 啊璐骑小牛
#晒晒我的摩托车电摩小牛 首先电摩原本都受有争议 但是我个人吧 觉得还可以的 220A锂电续航450公里左右 戴好头盔 带上衣服 说走就走 骑车这么久没出过事故 没炸过街 文明安全骑行 可是总是被个别摩托车别 上次正走着 有个摩托车车友骑得飞快 擦着我过去了可吓人了😟220A电池 河南郑州 跑过淄博 日照 青岛 焦作 洛阳 郑州 成都 三门峡 重庆 武汉 菏泽 7月份跑了拉萨 全程骑行 去的时候走的318回来的时候走的317 很有成就感 不论是油摩还是电摩 安全最重要啊 都有个别不文明骑车的 但是大多数都很友善 很文明 参加摩博会遇到了很多友善地摩友 很开心和大家欢聚重庆 这俩天看到有几起事故 想提醒一下大家 文明骑行 安全骑行 安全最重要 ‼️
#人人写点评爱车介绍: 买了就后悔没有早买!我是于去年3月份入手的广汽传祺M6pro尊享版13.98万元这款车。这一年来他载着我们全家去过河南的郑州、登封、安阳、新密、开封、中牟以及山东的日照、聊城、临清等地,目前表显里程为13955公里,为我们一家带来了无数欢声笑语。作为开了一年的真实车主,(去年也发过了提车贴和半年车辆费用贴),这贴我主要介绍一下这辆六子的油耗实况和一些日常使用的槽点。这款车真实油耗和表显油耗是有些误差的。肯定的是,这款车大部分情况下表显的油耗是相对较低的,大家习惯称之为:欢乐表!很多车友说:这车看表不好使,你得结合加油量和行驶里程说油耗。好!就按车友说的办!请您继续看下面↓ 续航技巧: 就我目前而言,平均下来表显的油耗是6.1升/百公里,平时我还会用小熊油耗APP记录一下,核算的平均油耗是7.39升/百公里(说明一下我是从4900公里的时候开始记录的小熊油耗)。续航这一块:我于2月24日(跳枪加满油)至3月8日小计行驶里程640公里,加油灯亮起来了,我就去加油站加注了92#乙醇汽油(同一加油站同一机位加至跳枪)43.46升,核算下来是6.79升/百公里。加满油有续航里程显示800公里(这个显示的算法好像是根据车辆之前一次开车的小计里程表显油耗进行的分析),最多的续航还显示过832公里!根据我的脚法和驾驶方式,(这款车标注的是52.0升油箱)保守估计我的真实续航里程能在700公里。考虑到油箱灯一直亮会对油泵产生影响,故不敢尝试(望大家理解)。当然根据你油价高低来计算你的每公里核算费用,这个是仁者见仁智者见智。自我感觉我的油耗在众多车友中还算是比较低的,主要得益于自己的日常通勤是住在市区,工作在郊区,没有走走停停堵车导致的怠速油耗消耗,再加上自己佛系的脚法(用油门控制刹车,根据速度控制过红绿灯,尽量保证车都是在行驶的状态),久而久之,综合油耗就慢慢降低;如果按照见车就超,前面容不得有车的情况下,那我估摸着怎么也得十个油左右。这款车冬季油耗普遍要比夏季高,即使夏天开空调,油耗不会高哪里去,虽然冬天开暖风,说是不费油,其实油耗并不低。建议车友们冬天的时候尽量热一下车,降一降转速后轻油门、缓刹车进行循序渐进的安全驾驶。还有一个说明一下,小计里程如果你不清零的情况下,只能记录9999公里,车机主动会小计清零,小计行驶时间也回清零,唯独小计的里程油耗不会清零,这个大家知道一下就行。 静、动态体验: 这款车1.5T涡轮增压+湿式双离合变速箱,有人说小马拉大车,有人说动力不错,只有我们这些真实的车主左右发言权!这款车起步较慢,主要由于涡轮介入的比较慢,舒适模式情况下得2200转,有的时候特别急人,当时深踩油门会快些但是容易窜,不容易控制,瞬时油耗也比较“可观”,总而言之从1档升至3档相对而言是比较慢的,4档以后,提速就会来的更从容一下,还有一点油门和动力输出不是很融洽,给人慢一秒的感觉;好的方面不再一一赘述,吐槽几点不爽的地方:100码高速以上,胎噪、路噪就比较明显了,第一排和第三排对话就不能轻声细语了,相信您会懂的;过减速带和坑洼路面时,路感十分清晰,后排人会觉得颠的不行,除非你特别困,要不你真的会睡不着(鉴于后排下沉式第三排,非独立悬架得减震系统);弯道驾驶时,驾驶位的我总会右手扒着扶手箱固定一下,总感觉侧倾的幅度比较大,“感觉会飞出去(20-30码,我开的也不快)”;二排座椅的前后轨道幅度还是比较短,下来正在研究如何加长,大家拭目以待吧;工作日一般都是我自己,夏天开空调,车子大,整车凉下来确实挺难和漫长的;第二排的杯架在过道,只要路过无意碰到就会弹出来,阻尼太轻了;开在路上清洗前挡风玻璃时,兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了,挺不爽的;各个车门外面的黑色装饰板太容易刮花了,后来买了贴的,遮挡住才不怕刮花了;辅助驾驶太落后了,现在都是智能化时代,13.98万元的车只有一个定速巡航,连L2驾驶辅助,主动刹车都木有; 再说车灯,虽然是LED的矩阵大灯,听着看着都不错,但是实际使用体验是真的不敢恭维,远光基本没有,好再自己斥巨资3000块改装了一下;暖风系统后排木有,你能懂?北方缺失有点难过;车技系统也不敢恭维,连导航都没有(顶配有),好在有苹果carplay,华为hicar,百度carlife;不知道大家是否也有这些烦恼么?! 共同探讨: 本帖记录我自己的日常通勤,不代表广大车友,不喜勿喷。这车正常行驶费用很简单,没必要为了什么去降低自己的生活质量,车是消费品,是为我们保驾护航搞服务的,适合自己的才是最好的。最后祝所有友友们提车顺利,用车愉快,行车安全,全家幸福。欢迎一起探讨脚法,老司机车友们6起来!!哈哈哈哈~ 感谢传祺M6圈主“琴舞剑扬”的指导