#传祺ES9 PHEV提车作业春节开着ES9自驾游,全程总共行驶1099公里,从佛山-郴州-汝城温泉-走国道经江西到韶关南雄-韶关曹溪-佛山 出发时满油满电,因为跑高速,所以上高速后就用保电模式,一直保持着80%的电量,低速时候切换纯电模式,但开了720公里左右就要开始加油了(7356公里起步,到8076加油,当时油表剩余63km,电23km,按照这样计算,满油满电情况下只能走806km).... 经过这次长途驾驶,可以明确说油表确实很虚,特别油表显示在830-500之间,掉得不是一般快,当然我开始时候也用了保电模式 出发时满油满电行驶速度也在120公里 回程时候因为油量较低切换智电混动,速度控制在100,当时特意留意了一下电池耗电情况,在智电情况下速度控制在100以下,1%的电竟然跑了8-10km 全程下来没有充电,加了550油,回家充满电12块,总共562元,即每公里大概5毛1左右 以上测试结果,对于一台2吨多且2.0排量的车来看,每公里0.51元,相关数据供大家参考
#摩托车用车感受❶买车背景: 摩托车我觉得男孩子都是喜欢的我也不例外哈,大家都有看到过电视剧里的飞车场景吧,还有发动机声音。我也有见到朋友同学开这帅的摩托车肯定是喜欢的但一个普通家庭怎么会去买这种玩具,在家长里的话机车是不实用,总之就是上学那会喜欢但没钱所以是没买车的想法,但22年我中专毕业也觉得继续读大专没意思,也在学校里学不到什么所以暑假我毕业了开始找工作上班。当时是在家里住会经常看我哥开机车出去玩,我试驾了让我感觉到了喜悦就有买车的想法。资金不够车计划告一段落了。 ❷买车对比: 到了23年的的暑假期间我经常能看到网上机车视频也开始选择车,但看了价格一般小排量摩托车到需要1.3万到2玩多的价格,从那开始我就有关注网上二手车价格,经过了解自己存的钱还是差一点。 其二就是考虑坐高问题,由于我是南方小土豆坐高对我非常重要,有看过春风nk150,贝纳利小讯龙,CB190r,以及春风250,还有赛250的mini版,但我比较偏向街车,也去过最近的一家二手机车店去看车,去到没有我意向大的cb190r就去坐了一下150nk也是第一次试车感觉车好重,可能是因为第一次接触怕弄到了。 ❸我的买车计划:在我了解了二手价格车与新车的情况我回偏向于二手,最重要的就是性价比吧,买新车的话对于我来说会有些勉强,因为我想到要养车,还有换手机等其他需要用到钱。我确定完了自己的购车目标就开始在网上关于二手车的问题,也联系了一些二手车商,以及个人闲置的。八月底在某车商看了一辆合适的也大致了解完车况,聊了价格,到了之前车有些有问题车况一般,因为他和我说无倒无摔的,让我感觉不大好,银行app密码忘了,也没有付定金想法,因为最初车商没说实话,在加上原车主着急过户。这次找了个人闲置,也是刚好发出来刚好有空看了车,对比上一辆车况好些,公里数多了两千,价格也算合适,原车主需要过户但我没时间然后提出代办过户原车主也爽快同意a一半,就这样交付一半,等车一星期过户完就结清。一有空我就带上头盔带着喜悦去提车了。 ❹车辆评价: 外观设计:个人绝的坐高低的街车是非常好看,在漆水没给刮花是的外观也非常完美,车轮毂觉得非常合适。车把按键也很合适,车架焊接的挺很结实,不过我不打算安装后尾箱所以储物能力也不行但至少挺帅的。 ❺骑行感受: 23年9月7号入手的记得当时是1.5万公里目前1.78,一共跑过有5次小长途。 我记得第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道,当时堵车到家大概用时12小时,中途有休息,骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友,加了一次油,一路上车没有什么问题因为堵车非常累,第二次和第一次路程差不多但走的是高速,韶关到清远下高速再走国道回广州,在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。 第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车,带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回有两百多公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里,下午出了,感觉非常冷,可怕的是后面还下雨了,淋了一百公里的冷的快没知觉,真的是服了就挑到下雨的那一天,还有晚上的大货车太可怕,我车灯看不清路,只能慢慢的开,还给别人车灯照的一片空白,总结非常冷 ❺动力感受:这个车我走给过高速走过国道,动力其实很一般因为排量也是摆在那的;这个车动力不行主要在前段跟后段,我觉得一档是没速度的所以我都是一起步马上二挡;再者就是超车,在超达到80的车辆是会显的无力,但在二十时速往上还是非常平顺的,此车动力比较适合街道或者休闲骑。 ❻坐姿坐高: 暴锋眼坐高769,对于小个子或者女生都很友好,本人161也是可以说在大部分的道路正常驾驶。甚至减震还可以再降。相对于防赛来说,街车通常坐姿都比较轻松,这个车也是,几乎不用弯腰。长途骑行也不腰疼。就是会屁股痛。 ❼油耗续航: 这个车续航还是很给力的,我在跑310多公里路程时在两百多公里加了一次大概8升多的92也就60左右,在这我跑长途是会赶路油耗也会略高一些,在暴力驾驶是一箱油也是可达到350公里的续航,个人觉得油表不准确因为本人在最后一格油是加满也才70块。由于经常会跟朋友起所以最近会偏向于暴力驾驶。 ❽基础保养:机油过了磨合期后大概3000-5000公里换一次。 我是和上任车主用的10w40雷神。按照190保养手册每次加1升。需要注意的就是每2000公里建议检查一下机油量,或者暴力驾驶,长途时1500公里就需要检查机油量网上都说这车烧机油,我的也不例外,我现在行驶三千多公里补了三次的机油。 ❾爱车吐槽:先说优点:皮实耐(确实也是因为配置少所以哪也不坏,省油一公里两毛多钱的了。没有啥小毛病,不用自己学修车。基本我的车除了正常换机油,换了一次空滤,重新加了下刹车油。没出过故障性问题,没去过修车店。 再者就是缺点:①首先后轮没有abs。会卡档,动力一般 总结:车好开,省心,动力一般。
#机车的第一张照片本人第一辆车CB19r预算不够入手了二手车,23年9月7号入手记得当时是1.5万公里目前1.78,跑过有5次小长途。 我的第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道,当时堵车到家大概用时12小时,中途有休息,骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友,加了一次油,一路上车没有什么问题总结非常累,第二次和第一次路程差不多但走的是高速,韶关到清远下高速再走国道回广州,在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。 第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车,带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回两百公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里,下午出了,感觉非常冷,可怕的是后面还下雨了,淋了一百公里的冷的快没知觉,真的是服了就挑到下雨的那一天,还有晚上的大货车太可怕,我车灯看不清路,还给别人车灯照的一片空白,总结非常冷🥶🥶。 说一下这辆车缺点就是烧机油,买车五百公里我就换机油,现在已经补了两次的机油,还有就是车灯晚上开快一点就看不清路,还有就是速度慢了,然后最近在意到发动机起步非常抖,有人知道什么原因?怎么解决?还有就是卡档现象非常多。 图片里出现维修的图是因为出过小事故,我直行一辆小车掉头,由于距离非常近我撞了上去,因为他未按正确的车道行驶,未打转向灯全责,我也获得了相应赔偿,这里希望各位摩友按正确的车道行驶遵守交规,就算发生事故也不会赔钱,主要是为了自己安全。
#用车心得10月9号提的F7, 选上它实属偶然,朋友已经买了在用,推荐给我的,试驾过之后感觉还不错,面子里子还都能照顾到,不知不觉中已经开了2800公里,现将一些感受跟大家分享:一、优点;1、流线型外观,比较吸引眼球,符合东方人的审美;2、内部空间大,3米的轴距在后排体现的很充分,朋友坐过后瞬间觉得小鹏P7后排不香了,宜商宜家;3、用料扎实,符合大厂的做工,内部豪华感营造的不错,车内前后屏幕够多,小朋友在后排再也不闹了;4、号称的巴赫座舱软硬适中,包裹性还行,驾驶位时间久了还是会累,自己加了个腰托垫着,5、驾驶质感不错,底盘悬挂紧实,路感清晰,刹车灵敏,高速上120以上胎噪声音大了一些,隔音效果不错,动力足够生猛,超车得心应手;6、充电费用比油车省的不止一点点,在市内四到五天充一次电,从佛山到过韶关,也到过江西赣州,基本上一次几十块的电费搞定,快充时间基本半个多小时,充电桩在APP上比较好找,目前没有遇到需要排队充电的情况; 二、吐槽的地方:1、主驾位置在系统设置中有保存的指令,但似乎没什么用,早上出门上车一踩刹车,主驾位开始移动,会给你惊吓,不知道会在哪个位置停住;2、车机还算流畅,没什么卡顿,但只有垃圾百度导航,不能用高德,有几次直接导航到小区从来不开的后门;另外跟车机兼容性不好,明明电量足够,却显示不够电到目的地;3、车机系统中APP不多,商城APP就是主屏壁纸,还要花钱买,与手机互联的功能还没有开放,客服说要等到4季度;4、座椅通风主要是在背部,没有照顾到臀部,风扇声音比较明显;5、高速上耗电比较快,超过130时更明显,全景天窗的通病,有阳光的时候就是流汗的节奏;6、无线充电时手机发热比较大,有一次直接被关机,不知是不是手机的问题;7、后尾箱空间太窄,后排座椅不能纯平放倒有些遗憾;8、音响数量够多了,但似乎没有调好,个人感觉就是70分的水平;9、高阶智驾系统比L2是先进了不少,能自动变道超车,雷达探照范围广,只是设置的风格比较保守,遇到车流量大时经常被插,或会主动退出;10、飞凡F7的车是不错的,但品牌宣传没到位,不少朋友都说得车很漂亮很好开,却不知道是上汽集团的,目前所在城市佛山还没有换电站。 至于其他网友反馈的异响和共振等问题目前没有出现,出现一次车钥匙打不开后尾箱的情况。 瑕不掩瑜,F7的确是一款真材实料的好车,体现了中国制造的高水准,希望厂家继续提高品宣力度和完善售后体系。